政策与战略导向 - 国家层面将交通定位为现代化的开路先锋，“十五五”规划明确提出加快建设交通强国，完善现代化综合交通运输体系[1] - 交通运输部印发《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》，旨在破除障碍，提升公共数据资源开发利用水平，支撑数据产业发展，培育交通运输领域新质生产力[1] - 国务院《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》为交通等行业数字化转型提供战略指引，七部委联合印发的《“人工智能+交通运输”的实施意见》部署了基础设施升级改造、应用示范等五大工程[13] 行业发展现状与挑战 - 中国交通行业数智化转型成效显著，已建成全球最大的高速路网与高铁网，智慧交通基础设施不断完善，重点联网联控车辆超700万辆[5] - 行业面临数据孤岛突出、关键核心技术自主创新不足、法规标准滞后、复合型人才短缺等深层次挑战[5] - 大数据、人工智能等技术正催生智能网联、智慧公路、智慧港口等新业态，推动交通系统理念与运营模式的深刻变革[6] 技术应用与基础设施建设 - 需强化智能感知、车路协同等核心技术攻关，加快“车路云网图”一体化新型基础设施建设[5] - “人工智能+交通运输”相关示范工程已在近20个省份、约6万公里公路水路开展[13] - 下一步将实施“十百千”创新行动，以场景融合为导向，协同推进技术攻关与生态构建，加快建设智能综合立体交通网[13] 企业转型与实践案例 - 贵阳公交以“公益筑基、市场激活”双轮驱动推动转型，通过优化线路、精简人员与车辆，两年降本超数亿元，并在政府补贴下实现收支平衡[16] - 贵阳公交打造“公交+N”生态，延伸服务至定制公交、旅游、物流等领域，并推出“惠农专线”等民生服务[16] - 深圳巴士集团从传统承运人向智慧交通综合服务商转型，通过“公交+”模式拓展地铁接驳、生活文旅、跨境服务等多元业务[17] - 深圳巴士集团推进数字化内核重塑，构建“1+6+3”数智化体系，打造智能调度平台、一站式出行小程序及AI智能翻译器等应用[17] 商业模式创新与数据价值释放 - 北京青鱼科技有限公司探索公交电商模式，推出“易购公交商城”，通过“乘公交得积分、积分当钱花”模式，将出行数据转化为用户资产，该模式已复制至全国12座城市，服务上千万用户[17] - 公司正探索将绿色出行与碳普惠结合，助力“双碳”目标[17] - 工会组织可主动融入数字中国建设，将数据转化为服务职工的新质生产力，通过大数据为职工提供个性化出行方案与信用红利[14][15] 生态融合与产业协同 - 生态融合是高质量发展的必然路径，现代交通正迈向多种运输方式深度融合，并与能源、信息、金融等产业紧密耦合[6] - 国有企业应发挥引领作用，促进设施、服务、信息、能源等网络的“硬联通”与标准、数据的“软联通”，带动产业链协同创新[6] - 需要打破界限、协同共生，以融合推动产业进步，高质量发展离不开新质生产力及新质生产关系的支撑[13][14] 未来发展方向与重点 - 需以数智推动设施融合，打造智能化交通体系；以融合优化服务供给，发展智慧物流等新模式；以创新深化产业协同，构建产学研用一体化生态[8] - 面对“十五五”时期机遇，需坚守创新理念突破关键技术瓶颈，聚焦融合发展方向联动工业制造与科技创新资源，积极推进绿色低碳发展[12] - 交通是培育新质生产力的重要领域，行业需凝聚各方合力，共同推动交通运输向更加安全、便捷、高效、绿色、智能的方向迈进[13][18]

量化模型与构建方式 1. **模型名称：量化大势研判行业配置策略（资产比较策略）**[8][12] * **模型构建思路**：基于产业生命周期理论，将权益资产划分为五种内在风格属性。通过“g>ROE>D”的优先级顺序，自下而上地比较所有资产的优劣，筛选出具有基本面优势的资产，其风格属性即代表未来市场主流风格，并据此进行行业配置。[8] * **模型具体构建过程**： 1. **风格定义与资产分类**：根据产业生命周期，将股票资产划分为五种风格：外延成长、质量成长、质量红利、价值红利、破产价值。[8] 2. **资产比较框架**：采用分级比较逻辑。 * **主流资产比较**：优先比较实际增速资产（g）、预期增速资产（gf）、盈利资产（ROE）三类。只要其中一类资产具备优势，市场资金就会集中配置，次级资产机会不大。[12] * **次级资产比较**：当主流资产均无优势时，转向比较次级资产，其优先级由拥挤度决定：质量红利 > 价值红利 > 破产价值。[12] 3. **优势判断与因子应用**：对每一类风格资产，使用特定的量化因子进行横向比较，筛选出优势行业。 * **预期成长（gf）**：比较分析师预期增速（g_fttm）。[9][38] * **实际成长（g）**：比较业绩动量，使用超预期因子，如sue、sur、jor。[9][40] * **盈利能力（ROE）**：在PB-ROE框架下，选择估值较低的高ROE资产，使用PB-ROE回归残差因子。[9][43] * **质量红利**：结合股息率（dp）和盈利能力（roe）进行综合打分。[46] * **价值红利**：结合股息率（dp）和市净率倒数（bp）进行综合打分。[49] * **破产价值**：结合低市净率（pb）和小市值（size）进行综合打分（打分最低）。[53] 4. **行业配置**：以中信二三级行业（整理合并后为202个）为标的，每期在每个占优的风格策略下，选择排名靠前的5个行业，以等权重方式进行配置。[19] * **模型评价**：该框架自2009年以来对A股的风格轮动具有较好的解释能力。[19] 2. **因子名称：资产优势差（Spread）**[25] * **因子构建思路**：用于刻画某类资产中头部资产（Top组）相对于尾部资产（Bottom组）的趋势变化，类似于因子择时中的Spread指标。通过监测优势差的扩张与收缩，来判断对应风格资产的景气度。[25] * **因子具体构建过程**： 1. 每月末，计算所有行业在特定因子（如预期增速g_fttm、实际增速g_ttm、ROE）上的数值。 2. 根据因子值对行业进行排序，并分为若干组（如十分位）。 3. 计算头部组（如Top组）因子值的中位数与尾部组（如Bottom组）因子值的中位数之差。 $$资产优势差 = Top组中位数 - Bottom组中位数$$ 4. 观察该差值的时间序列变化，若差值扩大（Δ为正），则表明头部资产相对优势在增强；若差值缩小（Δ为负），则表明优势在减弱。[25][29] 模型的回测效果 1. **量化大势研判行业配置策略（资产比较策略）**，年化收益27.67%（2009年以来），2009年超额收益51%，2010年超额收益14%，2011年超额收益-11%，2012年超额收益0%，2013年超额收益36%，2014年超额收益-4%，2015年超额收益16%，2016年超额收益-1%，2017年超额收益27%，2018年超额收益7%，2019年超额收益8%，2020年超额收益44%，2021年超额收益38%，2022年超额收益62%，2023年超额收益10%，2024年超额收益52%，2025年超额收益14%，2026年1月超额收益-1%。[20][22] 量化因子与构建方式 1. **因子名称：预期净利润增速（g_fttm）**[9][38] * **因子构建思路**：基于分析师对未来净利润的一致预期，衡量资产的成长潜力。适用于所有产业周期阶段，是预期成长风格的核心筛选指标。[9] * **因子具体构建过程**：报告未给出具体计算公式，但通常指未来十二个月（Forward Twelve Months）的预期净利润增长率，由市场分析师一致预测数据计算得出。 2. **因子名称：超预期因子簇（sue, sur, jor）**[40] * **因子构建思路**：衡量公司实际发布的业绩相对于市场预期的偏离程度，捕捉业绩动量。主要适用于转型期和成长期资产，是实际成长风格的核心筛选指标。[9][40] * **因子具体构建过程**：报告未给出具体计算公式。通常包括： * **SUE（Standardized Unexpected Earnings）**：标准化意外盈余， (实际EPS - 预期EPS) / 历史盈余波动率。 * **SUR（Surprise）**：意外程度， (实际EPS - 预期EPS) / 预期EPS绝对值。 * **JOR**：可能指业绩预告或快报相关的超预期指标。 3. **因子名称：PB-ROE回归残差**[43] * **因子构建思路**：在PB-ROE估值框架下，寻找盈利能力（ROE）较高但估值（PB）相对较低的资产，即“性价比”高的盈利资产。适用于成熟期资产。[9][43] * **因子具体构建过程**： 1. 在横截面上，对行业（或公司）的市净率（PB）与净资产收益率（ROE）进行回归。 $$PB = \alpha + \beta * ROE + \epsilon$$ 2. 计算回归残差 \(\epsilon\)。残差为负表示该行业的实际PB低于其ROE所对应的理论PB，即估值相对偏低，更具投资价值。 4. **因子名称：质量红利复合因子（dp+roe）**[46] * **因子构建思路**：综合考察资产的股息回报（dp）和盈利质量（roe），筛选出既能提供稳定现金分红又具备良好盈利能力的资产。适用于成熟期资产。[46] * **因子具体构建过程**：报告未给出具体的合成公式。通常做法是对股息率（dp）和净资产收益率（roe）分别进行横截面标准化或分位数排序，然后按一定权重（如等权）相加得到综合得分。 5. **因子名称：价值红利复合因子（dp+bp）**[49] * **因子构建思路**：综合考察资产的股息回报（dp）和账面价值（bp，即市净率的倒数），筛选出高股息且估值便宜的深度价值型资产。[49] * **因子具体构建过程**：报告未给出具体的合成公式。通常做法是对股息率（dp）和市净率倒数（bp）分别进行横截面标准化或分位数排序，然后按一定权重（如等权）相加得到综合得分。 6. **因子名称：破产价值复合因子（pb+size）**[53] * **因子构建思路**：寻找市净率（pb）极低、市值（size）较小的资产，这类资产可能蕴含并购重组、壳价值或极端低估的机会。适用于停滞期和衰退期资产。[53] * **因子具体构建过程**：报告明确指出该策略选取“PB+SIZE打分最低”的行业。[53] 通常做法是对市净率（pb）和市值（size）分别进行横截面标准化或分位数排序（注意：pb因子值小代表估值低，size因子值小代表市值小），然后按一定权重相加得到综合得分，并选择得分最低的资产。 7. **因子名称：拥挤度**[12][30][34] * **因子构建思路**：衡量某一类资产或策略的交易热门程度和资金集中度。拥挤度过高可能预示着短期风险加大，用于在次级资产比较中确定优先级，并作为主流资产配置的辅助风控指标。[12][30][34] * **因子具体构建过程**：报告未给出具体计算方法。常见的拥挤度指标可能包括：换手率分位数、估值分位数、资金流入强度、因子收益率波动率等。

公司财务与资产表现 - 资产规模从“十三五”末约510亿元增至超600亿元，增长率达18% [3] - 营收年均增长率超10% [3] - “十四五”期间累计投资55.92亿元，实施75个项目 [8] - 2025年压降高成本融资38.62亿元，新发行5.9亿元定向债务融资工具票面利率1.75%，创近10年全省同品类最低 [12] - 新发行3亿美元债票面利率4.78%，创近三年全省直接发行境外美元债最低利率 [12] - 新增融资成本从2022年的4.38%降至目前的3.41% [12] 港口物流业务发展 - 淮安港集装箱吞吐量连续17年位居全省内河港口首位 [3] - 2025年淮安港集装箱量超61万标箱，同比增超7% [7] - 淮安港开通23条水运集装箱航线，与50多家港口、上百家公司合作，全球前十集装箱船企7家在淮设还箱点 [7] - 淮安港三期自动化码头等项目建成后集装箱吞吐能力可达百万标箱、货物5000万吨 [6] - 2025年7月25日，淮安港—上海洋山港河海直达集装箱航线正式首航 [2] 公共交通业务运营 - 公交集团年客运量超9300万人次，同比增长近10% [7] - 有轨电车单日最高客流突破7.1万人次，全国行业领先 [2][7] - 到“十四五”末，公交集团拥有1089辆公交车、26列有轨电车，开通89条城市公交线路、11条城乡公交线路、217条定制公交线路和有轨电车1号线 [7] - 公交集团全面拓展“幸福公交+”5大类10项经营项目，2025年营收8800多万元，其中定制公交、广告等市场化收入5600万元，同比增长约11.23% [2][10] 数据业务与科技创新 - 市数据集团成立一年多，累计拥有发明专利10余项、软件著作权130余项，斩获各类资质荣誉40项 [7] - 市数据集团累计签订百万元以上项目40余个，总金额超1亿元 [7][10] - 打造淮数易贷、信用报告等17个特色数据产品，蘑菇共享电单车运营数据成功挂牌上海数交所，完成全国行业首例数据资产首单交易、入表等工作 [7] - 淮安公交数据集、龙宫+西游双IP文创消费联动等20余项数据产品在省数据交易所完成挂牌 [1][9] 工程建设与市场拓展 - 江苏天成建设集团“十四五”以来累计实现营业收入超42亿元，利润总额超1亿元 [10] - 江苏天成建设集团五年来成功中标项目39个，总计中标额达46亿元，其中2024年创下年度中标额20.99亿元的历史最好成绩 [9] - 江苏万成钢构科技有限公司2025年合同额突破6亿元大关，成功跻身省级专精特新企业 [3][9] - 万成公司承建的大连长海大桥钢便桥项目是我国唯一海岛边境县陆岛大桥 [2] - 与上港合资公司运营两年多来，累计营收约9000万元、利润约900万元 [10] 公司治理与改革 - 实施“1030”“1+7+N”“8353”等专项改革行动，二三级公司数量从54家压减至27家 [11] - 构建债务、经营、安全、廉洁“四张网”防控机制，经营风险防控体系细化到25大类、100个风险点 [12] - 2025年召开党委会34次，前置研究重大事项399个，对重大投资实行“双论证”“三上会” [5] - 2025年督办重点工作约330项 [5] - 全集团与59家央企、77家省企、140家市属国企达成合作，年均开展“五个一”大客户拜访700余次 [9]

江南时报讯(记者殷文静)1月27日清晨，一辆绘有灵动"小蓝鲸"与鲜蔬图案的红色公交车亮相南京街 头。全国首条深度融合公共交通与农贸消费的"小蓝鲸.菜篮子专线"——55路正式投入运营。 作为南京公交"小蓝鲸"党建品牌的一次创新实践，该线路将出行工具升级为民生服务载体，以精细化服 务举措激活社区消费"微循环"，成为完善公共服务、促进消费升级的基层生动范例。 作为全国首条每日发布菜价信息的公交专线，55路以"公交+民生"新模式，搭建起社区与麒麟天旺农贸 市场的便捷桥梁，将日常通勤转化为便民采买的"前置环节"。车厢内设置的3块智能屏各有分工：顶部 屏幕滚动当日菜价，方便市民乘车时了解行情、规划采购清单；前部屏幕动态展示党员司机信息、摊铺 特色及时令菜品，实现"看图选菜"；车厢后部触摸屏则提供沿线站点信息与农贸市场布局，指路导引一 目了然。 同时，车内贴心打造"温馨角"，配备手提袋、可调节挂钩与防滑置物区，方便乘客安置采购物品；麒麟 天旺农贸市场内同步设立"便民服务角"，提供休息座椅与公平秤，让市民享受到"出行—采买—歇脚"一 站式服务。 从服务维度看，它打破了公交、农贸等行业壁垒，构建起跨领域协同服务机制，为城市公共 ...

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为5200万元到7600万元 [1] - 预计净利润较上年同期减少13,556.37万元到15,956.37万元 [1] - 预计净利润同比减少64.08%到75.42% [1] 公司扣非净利润 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-11,500万元到-16,500万元 [1] - 预计扣非净利润与上年同期相比将增加216.15万元到5,216.15万元 [1]

文章核心观点 - 北京各级工会在严寒天气下为户外劳动者提供多种形式的防寒慰问与暖心服务，体现了工会组织作为“娘家人”的关怀，有效提升了户外劳动者的工作积极性和归属感 [6][7][8] 工会对户外劳动者的具体慰问行动 - 首发集团公司工会为以雪为令的养护工送去热姜茶和新围巾等慰问物资 [6] - 北京公交保修分公司工会为时常外出作业的保修工送去帽子、手套、暖贴等防寒物资 [6] - 通州区玉桥街道总工会为环卫工人送去保温杯、暖宝宝等慰问物资 [7] - 大兴区生物医药基地总工会为快递员、外卖配送员送去包含护膝、防风帽、保温杯的“温暖包” [7] - 中建二局三公司项目工会为建筑工地工人熬制姜糖水并发放耳罩、暖贴等御寒物资 [7] - 北京燕联石化产品储运有限公司工会在“司机之家”为货车司机采购并送上手套、暖宝宝等防寒物品 [8] - 朝阳区八里庄街道总工会在党群服务中心门口为骑手提供姜糖水，并整合资源提供缝纫修补、中医义诊、法律咨询等服务 [8] 户外劳动者的反馈与感受 - 养护职工表示工会一早送来的温暖让他们心里暖融融的，并承诺做好扫雪养护工作确保道路安全畅通 [6] - 公交保修职工认为工会送来的防寒物资很实用，寒冬作业不再担心受冻 [6] - 环卫职工感到天气虽冷，但有了“娘家人”照护干劲更足 [7] - 快递员称赞工会赠送的防风帽实用，既保暖又不影响视线，考虑周到 [7] - 货车司机表示工会的关心从上车前延续到收车后，温暖送到了心坎上 [8]

核心观点 - 济南市属国有企业在“十四五”期间实现资产与营收规模显著增长，并在重大基础设施建设、公共服务保障、科技创新及国企改革方面取得突出成就，为城市发展提供了坚实支撑 [1][2][3] 财务与规模表现 - 截至“十四五”末，济南市属国有企业资产总额突破1.4万亿元，营业收入突破2000亿元 [1] - 规模总量持续增长，其中4户企业资产过千亿元，6户企业年营业收入过百亿元 [1] - 5户企业成功入选国家“科改企业”和“双百企业” [1] 基础设施建设与城市开发 - 重大交通基础设施投资巨大，总投资约1385亿元的7条地铁线路开通运营，总里程超240公里，全国排名由第27位提升至前20位 [1] - 跨黄河通道建设加速，总投资约206亿元的“四桥”全部通车，总投资约263亿元的“四隧”中2个通车、2个施工进度过半 [1] - 济南起步区土地整理及基建等项目实际完成投资近400亿元 [1] - 规划总投资约154亿元的中国科学院济南科创城项目取得重大进展 [1] 公共服务与城市保障 - 公交累计开通优化线路343条，实现主城区公交站点500米全覆盖及与机场、高铁、地铁全衔接 [2] - 城乡水网持续优化，全市总设计供水能力达254.6万立方米/日，供水保障能力居全国前列 [2] - 供热开户面积达4亿平方米，供热管网超1.1万公里，打造冷热联供新模式 [2] 科技创新与研发投入 - 市属企业建立研发投入刚性增长机制，研发经费投入达34.01亿元，同比增长9.67% [2] - 市属重点制造业企业研发投入强度均超过5% [2] - 推动规模以上市属制造企业全部设立研发机构，拥有国家级企业技术中心3个、国家级重点实验室1个，省级各类中心、实验室35个 [2] - 2023年以来，市属企业获批省级首台（套）装备15项，产品覆盖冲压线、自动化车轮线、盾构机等高端装备，应用于汽车制造、航空航天等领域 [2] - 轨道交通集团17.5米超大直径“山河号”盾构机成功下线，助推黄岗路穿黄隧道建设 [2] 国企改革与资源整合 - “十四五”期间，43户市属一级国有企业整合重组为13家市属企业集团 [3] - 组建工控集团，加速推动市属工业企业资源优化整合 [3] - 对产业相近、业务趋同的子企业及业务板块实施重组整合60余宗，提高资源配置效能 [3]

公司动态与投资 - 阿根廷公交业巨头Metropol公司从中国金龙客车公司购买150辆以压缩天然气为燃料的公交车 投资额为4500万美元 [1] - 该批公交车已启运 预计于12月至1月间运抵阿根廷 [1] 公司市场地位 - Metropol公司于1996年进入布宜诺斯艾利斯市及大都会地区 控制着该市20%的公共汽车运输业务 [1] 产品技术与效益 - 新型CNG公交车运营更加环保 每公里二氧化碳排放量最多可减少25% 且行驶过程很安静 [1] - 该批150辆CNG公交车带来的效益总计相当于替代1500辆柴油公交车 [1] - 此举减少了阿根廷对进口柴油的依赖 [1]

核心观点 - 威海市属国资国企在“十四五”期间通过深化改革与战略聚焦，实现了资产规模、经营效益的显著增长与产业布局的优化，为城市发展与民生保障提供了坚实支撑 [1][2][8] 国有资产规模与经营效益 - 截至“十四五”末，市属国企资产总额达1373.98亿元，净资产662.91亿元，较2020年分别增长78.86%和63% [2] - 2025年市属国企实现营业收入102.64亿元、利润2.23亿元，较2020年分别增长6.15%和74.21% [2] - 人均营业收入74.15万元/人，较2020年增长29.76%；资产负债率51.75%，低于行业平均值12.65个百分点 [2] - 新增资产过百亿企业2户；累计上缴国有资本收益3.95亿元，缴纳税费超23亿元 [2] 国企改革与资源整合 - 通过战略性重组与专业化整合，将市属企业数量由15户优化调整为12户 [3] - 推动城投集团吸收合并交投公司，产投集团吸收合并国资集团，并剥离非主业板块注入文旅集团，以破解同业竞争 [3] - 通过资产划转与结构优化提升信用资质，热电集团、财金集团、鼎信公司获AA+评级，使市属AA+企业达5户，综合融资成本大幅降低 [3] - 全面完成主业认定，对7户企业主业再确认，核定3户企业围绕战略新兴产业培育新主业，资本向新一代信息技术、新能源等领域提速布局 [3] 产业体系培育与升级 - 实施传统产业升级与战略性新兴产业培育“双轮驱动” [4] - 北洋集团获评省科改行动标杆企业和国家级科改示范企业，在储能、信创、新能源等领域实现从跟跑到领跑的跨越 [4] - 热电集团投建2×66万千瓦热电联产项目，打造山东省清洁高效煤电示范工程，扩大热源版图与供应能级 [4] 公司治理结构完善 - 印发权责边界清单操作指引，梳理企业党委会、董事会和经理层权责边界清单69项，明确出资人、董事会、监事会及经理层权责共58项 [5] - 实现市属国企董事会外部董事占多数全覆盖，优化治理结构 [5] - 构建外部董事履职评价体系，实施重大事项报告机制，累计上报重大事项1034项，增强“专业把关”作用 [6] 民生服务与城市建设 - 城投集团实施图书馆、群艺馆等15项重点工程，并推出栖霞街特色街区等商业项目 [7] - 文旅集团运营的“千里山海自驾旅游公路”获全国文旅标准化示范案例，并跻身全国首批交通与旅游融合发展十佳案例榜首 [7] - 水务集团实施84项供排水工程，更新改造供水管道800余公里，年供水总量从8455万立方米增至9650万立方米，增长14.13% [7] - 热电集团投资17亿元实施华能余热供暖工程，贯通36.3公里热源管线，实现热源多元互补 [7] - 燃气集团新建天然气高、中压管线共145.2公里，年供气量突破2.3亿立方米 [7] - 公交集团投资2.4亿元更换241辆新能源公交车，完成营运里程15815.4万公里，客运量40873.2万人次 [8] - 桃威铁路公司累计客运量达646.6万人，年均增长2.97%，货运量602万吨，增长74% [8]

活动概述 - 四川省为庆祝中华人民共和国成立70周年，推出“奋进四川飞奔70年”大型融媒活动，作为大型成就展的先导展活动 [3] - 活动以繁忙的交通线为舞台，打造“铁公机联动”流动展馆，从铁路、公路、机场三路同时出击 [3] 公交展馆 - 公交展馆以公交车和公交站台为载体，展点遍布全成都，包括62路、93路两条主干道公交线路、数十辆公交车和30个公交站台 [4][5] - 活动通过设置主题公交车展现城市窗口形象，代表积极向上、奔驰前进的精神 [5] - 9月28日，在成都石羊场公交站组织社区退休居民和小学生进行快闪合唱活动 [4] 铁路展馆（中欧班列） - 中欧班列(成都)展馆以印有活动主题的集装箱为载体，从成都国际铁路港出发，随班列远行 [5] - 9月27日，在成都国际铁路港组织学生排成“70”形状并进行合唱活动 [5] - 成都国际铁路港方面表示，参与活动是向祖国提交的发展答卷 [5] 铁路展馆（高铁） - 高铁展馆覆盖成都东、西、南三大火车站，并在成渝、成绵乐铁路线的车厢内播放创意短视频 [6] - 在车站站内张贴主题海报及播放视频，吸引乘客驻足观看 [6] - 车厢内滚动播放融合70年老照片与四川超级工程3D化的创意短视频《一帧四川》，与乘客共赏四川70年发展 [6] 机场展馆 - 机场展馆在成都双流国际机场T1、T2航站楼的主要通道布展，以地贴、墙贴形式呈现 [7] - 展馆内容精选了10只曾出国进行友好交流的“熊猫使者”，并配以姓名、出访时间和国家等信息 [7] - 展馆同时呈现四川70年发展的代表性场景，如歼20飞机、卫星发射等 [7] - 此次机场展馆共张贴宣传画近100张，是成都机场近年来展出范围最多的一次 [7]