投资评级 - 投资评级为“买入”，并予以维持 [4] 核心观点 - 报告认为公司2025年第三季度盈利受到海外产能利用率不足的短期拖累，但预计明年将迎来经营拐点 [1][4] - 公司正从零部件供应商向全球智能电动平台型企业转型，九大产品线全面启航，开启新篇章 [2] - 平台型布局下，公司全球新能源客户全面开花，多元客户及产品放量将开启新一轮成长，未来持续成长确定性强 [8] 2025年第三季度财务表现 - 2025年第三季度实现营业收入79.9亿元，同比增长12.1%，环比增长11.5% [2][4][8] - 2025年第三季度实现归母净利润6.7亿元，同比下降13.7%，环比下降7.9% [2][4][8] - 2025年第三季度毛利率为18.6%，同比下降2.2个百分点，环比下降0.6个百分点 [8] - 2025年第三季度期间费用率为8.7%，同比上升0.1个百分点，环比上升0.3个百分点 [8] - 2025年第三季度归母净利率为8.4%，同比下降2.5个百分点，环比下降1.8个百分点 [8] 业绩驱动因素分析 - 收入增长主要受益于下游客户的高景气度：2025年第三季度国内乘用车产量769.3万辆，同比增长13.9%，特斯拉全球销量49.7万辆，同比增长7.4%，问界销量12.3万辆，同比增长8.3%，吉利销量76.1万辆，同比增长42.5% [8] - 盈利水平下滑主要系海外工厂因客户销量不及预期导致产能利用率不足，以及汽车电子收入占比提升影响 [8] - 未来随公司收入持续增长，规模效应将进一步摊薄成本，盈利水平有望回升 [8] 未来成长展望 - 汽车业务：特斯拉、问界、吉利、比亚迪、小米等客户未来产销增长有望带动公司收入增长，公司空悬产能将于2025年提升至150万套 [8] - 产能扩张：2024年公司杭州湾八期、安徽、淮南、湖州、墨西哥（热管理、饰件）工厂已建成投产；杭州湾九期、西安、济南、河南、墨西哥（底盘）、美国奥斯汀、美国奥克兰、波兰二期工厂正在建设即将投产；公司计划进一步在马来西亚、波兰、泰国等地扩大海外投资 [8] - 机器人业务：年产能30万套的电驱系统生产线已于2024年初投产并开始批量供货，并计划未来建设电驱执行器二工厂 [8] - 液冷业务：公司将热管理技术应用于液冷服务器、储能、机器人等行业，已取得首批订单15亿元，并向华为、A客户、NVIDIA、META等客户推广产品 [8] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为28.02亿元、33.89亿元、41.32亿元 [8][13] - 预计公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.61元、1.95元、2.38元 [13] - 对应2025-2027年的市盈率（PE）分别为38.5倍、31.9倍、26.1倍 [8][13]

公司基本信息 - 新成立公司名称为湖北万安汽车底盘系统有限公司 [1] - 公司法定代表人为赵永大 [1] - 公司注册资本为15000万人民币 [1] 公司经营范围 - 主营业务包括汽车零部件及配件制造、研发、零售与批发 [1] - 业务涉及新能源汽车整车销售和机动车充电销售 [1] - 服务涵盖专业设计、机动车修理维护及汽车销售 [1] - 公司可从事国内贸易代理以及货物和技术的进出口业务 [1]

股价表现 - 2025年8月25日收盘价17.35元 较前一交易日下跌0.04元 跌幅0.23% [1] - 当日成交额0.64亿元 换手率1.98% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为汽车零部件研发、生产和销售 产品包括汽车底盘系统、传动系统等关键部件 [1] - 属于汽车零部件行业 涉及江苏板块和专精特新概念 [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入14亿元 同比下降3.4% [1] - 上半年归母净利润1.07亿元 同比增长23.98% [1] - 拟向全体股东每10股派发现金红利0.57元（含税） [1] 资金流向 - 8月25日主力资金净流出495.83万元 [1] - 近五日主力资金累计净流出563.26万元 [1]

股价表现 - 最新股价13.75元 较前一交易日上涨1.33% [1] - 盘中最高触及13.82元 最低下探13.52元 [1] - 成交金额达0.78亿元 [1] 财务表现 - 预计2025年上半年净利润800万至1100万元 [1] - 净利润同比增长68.06%至131.08% [1] 资金流向 - 8月5日主力资金净流出852.55万元 [1] - 近五个交易日累计净流出3073.3万元 [1] 业务范围 - 主要从事汽车零部件研发制造 [1] - 产品涵盖汽车底盘系统、动力总成系统等核心部件 [1]