电池产能扩张与投产 - 远景动力美国田纳西州工厂储能电池产线投产，一期产能7GWh，巩固全球供应链布局 [3] - 正力新能25GWh动力电池项目一期计划2025年四季度投产，总投资100亿元 [9] - 华拓新能源二期4GW储能电池项目即将在9月投产，总投资20亿元，投产后总产能达7GWh [11] - 四川蓬溪县6GWh储能电池生产项目开工，占地面积450亩 [14] 电池技术创新与产品发布 - 宁德时代量产交付587Ah储能专用电芯，能量密度434Wh/L提升10%，系统能量密度提升25% [4] - 蜂巢能源第30万套堡垒越野电池下线，验证产品性能与智能化生产水平 [12] - 长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池量产，能量密度达400Wh/kg [13] - 蔚来汽车将为迈凯伦开发基于4680大圆柱电池的动力电池包，预计明年小批量量产 [36] 产业链合作与布局 - 国轩高科与巴斯夫等三方达成战略合作，聚焦储能系统研发、新型电池材料应用等领域 [5] - 万华化学与欧洲LFP电池制造商ElevenEs签署合作备忘录，在欧洲建立本地化电池正极材料供应链 [16] - 德赛电池通过土耳其企业Demir Enerji拓展欧洲市场，将打造多个储能项目 [10] - 瑞浦兰钧签约订单量超20GWh，与多家行业头部企业签署战略合作协议 [8] 材料领域进展 - 年产1万吨硅碳负极新材料项目落户宜昌，总投资10亿元 [17] - 万润新能在固态电池正极材料和电解质领域布局，优化磷酸铁锂产品性能参数 [18][19] - 江西格派磷酸锰铁锂量产线设备安装启动，构建覆盖资源端到材料端的完整产业生态 [22] - 安徽元创1万吨/年动力锂离子电池正极材料项目公示，总投资10亿元 [21] 国际化与资本运作 - 亿纬锂能筹划赴港二次上市，拟发行不超过总股本10%的H股 [6][7] - 天赐材料摩洛哥项目正式落地，拟投资20.3亿人民币建设年产15万吨电解液生产基地 [20] - 比亚迪5月在德国市场销量达1857辆，同比增9倍，首次超越特斯拉 [38] - 比亚迪日本5月上牌量突破400台，跻身进口车品牌销量前十，海狮07EV贡献近60%销量 [39] 电池回收与循环利用 - 梅州6万吨废旧锂电池资源化利用项目二期投资6.51亿元，计划梯次利用和拆解6万吨废旧锂电池 [28] - 北京迪诺思与天津巴特瑞签署战略合作协议，构建退役动力电池回收全链条闭环体系 [29][30] - 山东聊城10万套退役动力锂电池包梯次利用项目公示，总投资1.2亿元 [31] - 德州17万吨废旧磷酸铁锂电池综合处理项目落地，总投资5亿元 [33] 行业动态与趋势 - 吉利控股宣布不再建设新汽车生产工厂，转向通过合作优化现有产能 [35] - 国资委将成立一家新汽车央企，长安汽车间接控股股东将变更 [37] - 多家车企承诺将供应商账期缩短至60天以内，包括比亚迪、吉利、长安等 [40] - 广汽首款量产飞行汽车GOVY AirCab开启预售，价格不超过168万元，计划2026年底交付 [41]

鸿海集团电动巴士计划 - 鸿海集团与日本三菱汽车合作，预计2026年下半年在新西兰与澳洲推出小客车，并计划2027年在日本市场推出电动巴士 [1] 岚图汽车中东市场拓展 - 岚图汽车在阿联酋举行品牌发布会，正式进军中东市场，阿布扎比旗舰店开业，岚图FREE和岚图梦想家在当地开售，售价分别为36.4万元和55万元人民币 [1] - 岚图汽车自2022年出海以来，已进入挪威、荷兰、意大利等40多个国家 [1] 比亚迪罗马尼亚市场布局 - 比亚迪进入罗马尼亚市场，首批上市产品包括海狮07EV、海豹、宋PLUS DM-i及元UP [1] - 通过与经销商Tiriac Auto和DAB Auto合作，比亚迪在布加勒斯特开设首家门店，计划到2025年底在罗马尼亚多个城市开设30多个销售点 [1] 中汽协新能源汽车出口数据 - 4月新能源汽车出口20万辆，环比增长27%，同比增长76% [1] - 1-4月新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6% [1] - 4月传统燃料汽车出口31.7万辆，环比下降9.3%，同比下降18.7% [1] - 1-4月传统燃料汽车出口129.5万辆，同比下降7.9% [1]

业绩表现 - 2025年一季度净利润预计为85亿元—100亿元，同比增长86.04%—118.88% [1] - 3月新能源汽车销量为37.74万辆，同比增长23.1% [1] - 一季度累计新能源汽车销量为100.08万辆，同比增长59.81% [1] 海外市场拓展 - 3月海外销售新能源汽车72723辆 [1] - 计划2025年实现海外市场销量超80万辆，较2024年增长近一倍 [2] - 泰国、乌兹别克斯坦等四大海外工厂已陆续投产 [2] - 重点开拓欧洲、南美及东南亚市场 [2] 国际化战略 - 国际化战略从产品出口向本地化生产转型，降低贸易壁垒风险 [2] - 在瑞士举办品牌上市发布会，首批车型包括海豹、海狮07EV和宋PLUS DM-i [3] - 与Automotive Suisse合作开设两家门店，计划年底在瑞士设立15个销售点 [3] 招聘与产能布局 - 密集开启海外招聘，涉及印度尼西亚、匈牙利、智利、泰国、巴西等多个国家 [1] - 招聘岗位覆盖技术类和管理类，如工艺工程师、生产副经理等 [1] 市场竞争力 - 新能源汽车销量再创同期历史新高，巩固全球销量第一地位 [1] - 规模效应和垂直整合战略助力业务盈利大幅增长 [1] - 海外本地化策略叠加高毛利优势，推动海外业务成为新增长极 [3]