中老铁路是中国和老挝互利合作的旗舰项目，自2021年12月开通运营以来累计发送旅客超6250万人 次，运输货物超7250万吨。中老铁路线路运营、人才培养、沿线开发齐头并进，货物贸易、互联互通、 人文交流相互促进，成为中国与老挝及东南亚地区互联互通的"黄金大通道"，为区域经济社会发展注入 了新活力。人民日报记者近日实地探访中老铁路老挝段（以下简称"老挝段"），记录下中老铁路的昼夜 轮转。 7时，万象火车站候车大厅 取票窗口前排起了长队，旅客早早等候在检票口 晨光初绽，周边早餐摊升腾的烟火气，唤醒了沉睡一夜的万象火车站。站前广场车水马龙、人流如 织，站内取票窗口前早早排起了长队。 老挝农业环境部农业司植物检验检疫处处长维安佩·万西拉隆通过安检，在候车大厅内坐下，将携 带的公文包放在一旁。"我去琅勃拉邦出差，晚上就能回来，这在以前想都不敢想。"维安佩说，自己乘 坐的D88次列车8时发车，到琅勃拉邦只需不到2小时。 出于工作需要，维安佩经常到老挝北部地区出差。老挝北部多山、公路难行，雨季路况更是复杂多 变。"老中铁路开通前，从万象开车到琅勃拉邦需要6到8个小时，到更北的孟赛需要12到14个小时，到 与中国云南接壤的丰 ...

过去两年多，记者往返老挝10次，与不少中老铁路职工熟络起来，听他们讲述个人故事、谈铁路发展、 话中老友谊，越来越清晰地感受到，一条铁路可以改变很多人的生活轨迹。共建"一带一路"的宏大叙 事，在与具体的"人"产生交集时更加生动。 "老挝成为东盟第一个拥有现代化铁路的国家""这条铁路让我回家的路不再漫长""能加入老中铁路，我 感到很骄傲""希望老中铁路延伸到更远的地方"……老挝民众对中老铁路的珍视、自豪与期待溢于言 表。 2024年3月的一天，记者在老挝北部小城孟赛结束采访，准备搭乘中老铁路C81次列车返回万象。伴随 落日余晖，老挝国旗配色涂装的动车组缓缓驶来……"来了！来了！"有乘客用老挝语高喊，候车的人群 中响起一阵欢呼。 2021年12月3日，老挝国家主席通伦在中老铁路通车仪式上表示："老挝终于告别了没有火车的时代，拥 有了现代化铁路。"在那阵欢呼声中，记者更加理解了这句话的分量。 大道安然，笃而行之。每个清晨，中老铁路动车组沐浴着晨光从昆明和万象分别出发，相向而行，迎接 新的发展希望。 《 人民日报 》（ 2025年12月10日 14 版） (责编：赵欣悦、袁勃) 通车4年来，东南亚国家的香蕉、榴莲、芒果 ...

据介绍，作为中老铁路老挝段的主力动车组，"澜沧号"融合了中国先进动车组技术和老挝文化元素。此 次新增的动车组动力车在原有性能基础上进一步优化，升级了油漆工艺，成功实现车身光泽度≥95的镜 面效果，动车饱满度进一步提升。同时，采用新型环保涂料，清漆厚度约为常规标准的3倍，能够更好 地适应老挝热带气候条件，确保列车长期高效稳定运行。"澜沧号"动车组采用动力集中式设计，最高运 行时速160公里，兼具高安全性和高舒适性。列车车厢内设有符合国际标准的座椅、空调系统和旅客信 息服务设施，并融入老挝传统服饰色彩纹样，彰显中老文化交融的特色。 据了解，中老铁路是共建"一带一路"倡议的标志性工程，自开通以来，老挝段累计发送旅客超1005万人 次，货运量突破1460万吨。此次新增"澜沧号"动车组，将进一步加密中老铁路老挝段的列车开行频次， 日均可增加客运能力1300余人次，列车开行频次提升15%，运输效率进一步提高，满足日益增长的跨境 旅游、商贸和人员往来需求。(记者刘松瑶) 记者从国家铁路局获悉，近日，由中车大连公司参与研制的第五列"澜沧号"动车组牵引C96次列车从老 挝万象站发出，驶向磨丁站，这标志着中老铁路运输能力进一步提 ...

中老铁路运输能力提升 - 第五列"澜沧号"动车组投入运营 标志着中老铁路运输能力进一步提升 为沿线经济社会发展注入新动能[1] - 新增动车组使列车开行频次提升15% 日均可增加客运能力1300余人次[2] - 老挝段累计发送旅客超1005万人次 货运量突破1460万吨[2] 动车组技术升级 - 车身光泽度≥95实现镜面效果 清漆厚度约为常规标准的3倍 采用新型环保涂料适应热带气候[2] - 最高运行时速160公里 采用动力集中式设计 兼具高安全性和高舒适性[2] - 车厢内设国际标准座椅和空调系统 融入老挝传统服饰色彩纹样[2] 区域经济影响 - 中老铁路是共建"一带一路"标志性工程 促进中国与东盟国家互联互通[2][4] - 满足日益增长的跨境旅游 商贸和人员往来需求[2] - 公司将继续以高标准高质量保障铁路运营 为区域经济一体化贡献力量[4]