固态电池在建筑机器人领域的应用 - 合源锂创向金皇冠智能科技交付首批建筑机器人固态动力电池包 标志着固态电池在建筑机器人领域的首次批量应用 [2] - 建筑行业面临用工短缺和安全风险 推动混凝土整平机器人、抹光机器人、清洁机器人等发展 [2] - 传统4KWh液态电池包重约22kg 存在能量密度不足和安全性挑战 施工现场高温、碰撞、震动等风险对电池提出更高要求 [2] 合源锂创固态电池解决方案 - 开发350Wh/kg系列固态电池 电池包重量较传统锂电池减轻约40% [3] - 通过针刺、挤压、过充等12项极限测试 提高安全性 [3] - 搭载该电池的建筑机器人已应用于全国十余个工地 如上海轨道交通工程 混凝土整平机器人可在0℃至60℃稳定运行 连续作业6小时 效率较人工提升6倍 [4] 固态电池在机器人领域的优势 - 高能量密度赋予机器人更长续航和更高效率 适用于工业机器人、服务机器人、特种机器人 [6] - 固态电解质消除燃烧风险 确保工厂、公共场所及危险环境下的可靠性 [6] - 轻量化、小型化特点使机器人设计更灵活 宽温操作范围支持极端环境稳定运行 [6] 企业布局与产业化进展 - 广汽集团发布第三代具身智能人形机器人GoMate 搭载欣旺达固态电池 续航6小时 能耗降低80%以上 [7] - 欣旺达半固态电芯能量密度达500Wh/kg 已用于扫地机器人 未来或拓展至人形机器人 [7] - 南孚电池联合产业基金和高能时代设立中试平台 专注全固态电池研发 目标2028年前完成机器人及新能源汽车电池送样 [8] - 国轩高科加快拓展机器人、航空市场 基于半固态与全固态技术进行研发 [8] - 孚能科技对接国内头部人形机器人企业需求 预计年内完成定制化样品送交 [8] 固态电池行业趋势 - 短中期（2025-2030年）需求由半固态在电动汽车及储能领域带动 预计2030年市场需求突破328GWh 其中半固态超270GWh [9] - 全固态电池因成本偏高 2030年前主要处于示范应用阶段 2030年后市场规模或大幅突破 [9] - 机器人行业虽需等待固态电池成熟 但已展现巨大前景 [10]

文章核心观点 4月23日广汽集团携旗下多个整车品牌亮相上海车展，首发多款新车并带来飞行汽车与人形机器人，发布广汽星灵AI全景图构建“AI+”全场景智行新生态，各业务领域均有新进展和规划 [1][3] 车展展示情况 - 集团携广汽昊铂、传祺、埃安、领程等品牌亮相车展，全球首发四款新车，带来飞行汽车与第三代具身智能人形机器人 [1] - 广汽传祺向往S9首发亮相，将于2025年第三季度上市 [12] - 广汽昊铂推出全新猎装概念车EARTH大地 [15] - 广汽领程发布科技美学皮卡概念车GAC PICKUP 01，展示全新重卡等商用车型 [15] - 广汽本田带来新驾趣纯电SUV P7、全新纯电旗舰车型GT等车型 [16] - 广汽丰田全球首发中国自研体制下的全新力作铂智7 [16] 技术与产品进展 飞行汽车 - 孵化飞行汽车品牌高域科技GOVY，多旋翼GOVY AirCar启动适航认证，计划年内启动预订 [3] 机器人 - 以“自研核心硬件+构建产业生态”双轮驱动，发布第三代具身智能人形机器人GoMate，实现AI大模型和辅助驾驶算法融合 [6] - 今年推动全球首个人形机器人应用示范区在广州落地 [6] 智能车居 - 研发GoLife“绿色智能车居”一体式解决方案，支持超1000个家电品牌与超4000种设备互联 [9] - 接下来实现智能汽车座舱与物联网深度融合，满足家庭定制化需求 [9] 智能汽车 - 今年第四季度力争全国首款L3级有条件自动驾驶产品上市、首款前装量产的L4级高度自动驾驶车量产下线 [10] - 把单车智能向车联网延展，通过车与车、车与道路设施互联互通减少交通事故 [10] - 广汽埃安与滴滴自动驾驶推出首款具备全球化适应能力的前装量产L4级高度自动驾驶车，预计今年底量产下线，明年在广州和北京部分区域示范运营 [10] 战略发布 - 以安全为底色，以算力、数据和算法能力为支撑，以美好移动生活为愿景，发布广汽星灵AI全景图，用“天、人、家、车”四大场景构建“AI+”全场景智行新生态 [3]

文章核心观点 - 2024年广汽集团年度报告发布，自主品牌、海外市场、广汽AI+成关键词，2025年作为“番禺行动”元年，公司将推进战略蓝图实现，在自主与合资品牌、海外市场、研发等多方面发力 [1] 200万辆销量：“番禺行动”下冲自主、稳合资 - 2024年车圈竞争激烈，广汽集团全年汽车销量超200万辆，8月起连续5个月环比增长，自主品牌销售占比提升至约40%，新能源汽车销量43.08万辆、占比约55% [4] - 2024年10月公司对自主品牌管理模式转变，总部迁至番禺，强化管控推动转型 [4] - 今年3月新公司华望汽车成立，与华为合作高端智能汽车品牌待公布，推动集团在新能源高端市场占位 [5] - 合资品牌“回血”且智电转型明显，广汽丰田、本田销量可观，电动化进程加速，广汽日野完成股权调整并取得新能源生产准入 [5] - 2025年集团计划推出超20款车型，自主品牌上市7款新车推动产销达百万辆，合资品牌加快智能化电动化转型 [6] - 2025年公司将推动经营业绩回升，挑战全年汽车销量同比增长15%目标 [7] 14.72%毛利率：海外市场增长势头和盈利良好 - 2024年是国际化战略“深耕之年”，汽车出口量12.7万辆、同比增长67.6%，自主品牌海外销量首破10万辆、同比增长92.3%，产品进入74个国家和地区，建成网点490个 [8] - 海外市场毛利率达14.72%，成为利润重要增长点，公司处于“走进去”阶段，全球化“研产供销服”体系初具规模 [9] - 2025年公司计划出口18万辆、同比增长40%，自主品牌进入87个国家和地区，建成网点690个，目标2027年进入100个国家和地区、出口50万辆 [10] 79亿元研发加码：锚定智驾赛道 - 2024年公司研发投入超79亿元，新增专利申请超3200件，截至年底累计超21000件，“智能化”是重要板块 [13] - 今年3月推出“星灵智行”，计划推动智驾平权，目标2025年智驾水平居中国第一阵营，2027年进入全球第一阵营 [13] - 公司在L2智驾有用户和数据积累，今年四季度量产全国首款L3自动驾驶车型，2026年推更多L3汽车，首款L4车型今年下线交付 [13][14] - 2024年公司在AI前瞻性技术布局成果陆续面世，生态布局初步成型，将推动前沿领域突破 [15] - 智能座舱实现AI技术融合，获行业首张A+级认证证书，ADiGO SPACE HMI 6.0今年批量装车 [15] - 飞行汽车和人形机器人板块有阶段性成果，规划2027年大湾区飞行汽车示范运行，人形机器人计划2025年自研零部件量产应用、2026年整机小批量生产 [16]