除此之外，奔驰在智能化方面也受到了不小的质疑，其车机导航系统出现大面积崩溃，C级、E级、S级和EQ系列等热门车型均受到了影响。车主们纷纷在 社交平台上发帖反映，称车内导航、CARPLAY等功能无法使用，给日常出行带来极大不便。尽管奔驰方面迅速响应，表示预计在当日中午就可以恢复使 用，但实际修复时间却远超预期，部分车型直到第二天才恢复正常，甚至有些出现了"后遗症"，如CARPLAY图标显示但无法连接等问题。 面对这些危机，奔驰也迅速做出了回应。针对召回事件，奔驰中国及北京奔驰会通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查受影响的保险丝盒，并更换零 部件号有误的保险丝盒，以消除安全隐患。同时，对于电池管理系统软件设计存在缺陷的车辆，奔驰也将通过升级软件来消除安全隐患。 对于车机方面的故障问题，奔驰在官方App中上架了一款名为"远程控制-30天延期包"的专属福利产品来补偿车主。然而，这一补偿措施并未得到所有车主的 认可。有的车主认为奔驰的补偿不够大方，远程控制功能仅包括远程解锁、车辆定位和远程车窗，却不包含夏天较为需要的远程发动机启动和远程温控服 务。 受全球关税政策调整及部分车型新旧交替影响，其全球汽车与厢型车总销量 ...

以下文章来源于中国经济网汽车 ，作者中国经济网汽车部 中国经济网汽车 . 做理性有深度的汽车报道 作 者 | 郭涛 来源 | 中国经济网汽车 导 语 ：这一次，明知"水军"可能会给自己的正常生活带来影响，还是决定发声。 幸亏奔驰还有段建军。 不知从何时起，中国汽车市场品牌发布会的对标从"暗牌"走向"明牌"。在过去一段时间内，保时捷 是在中国品牌发布会上出现最多的对标对象，根据不同的细分市场，也不乏奔驰、宝马、埃尔法出 镜对比。 就在不久前的一场关注度非常高的某品牌发布会上，迈巴赫被作为竞品，从爬坡、过坑等多个纬度 被全方位对标。这或许是段建军在上周末亚布力论坛上措辞激烈，罕见展现态度的导火索。 2月22日，#奔驰高管怒怼恶意竞争#短暂登上热搜。根据新浪科技的微博记载，北京梅赛德斯-奔驰 销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在亚布力中国企业家论坛第25届年会上，直指"部分品 牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。" 段建军更加明确地说出："近年来，有很多品牌在新车发布会上，将奔驰的车型作为对标和对比的 对象。对此，我们的态度是：不排斥也不畏惧被对标和被对比。 因为，每一 ...