文章核心观点 山东经济在“十四五”收官之年实现历史性跨越，GDP突破10万亿元，成为中国第三个、北方首个十万亿级省份[1] 经济总量的提升得益于稳固的产业基础、持续优化的经济结构以及新质生产力的蓬勃发展[4][13][18] 站在新起点，山东未来将通过全方位扩大内需、健全现代化产业体系、扩大高水平开放、推动区域协调发展等措施，实现更高质量的发展[11][21] 经济发展总体成就 - “十四五”期间山东GDP突破10万亿元，成为中国第三个、北方地区第一个十万亿省份[1] - 近5年山东经济占全国份额从7.19%提升至7.36%，增加了0.17个百分点[1][2] - 2025年农林牧渔业总产值达1.28万亿元，连续26年农产品出口领跑全国[5] - “十四五”以来工业增加值从2.3万亿元提升至3.3万亿元，制造业增加值占GDP比重稳定在28%左右，规上工业企业营收增长37%[5] - 2025年服务业增加值占比达54.1%，对经济增长贡献率达59.1%[6] - 2025年社会消费品零售总额突破4.2万亿元，规模居全国第三[7] - 2025年货物进出口总额首次突破3.5万亿元，创历史新高，位居全国第五[9] 产业体系与结构优化 - 2025年三次产业结构优化为6.6:39.3:54.1[13] - 农业科技进步贡献率达67.4%[14] - 2025年规模以上服务业企业净增1000家以上，总数达1.67万家[14] - 通过技术改造，钢铁、石化等传统行业先进产能占比超过40%[15] - 高新技术产业产值占比达55.3%[15] - 国家级企业技术中心达222家，居全国首位，企业研发投入占全社会研发投入比重达88.4%[15] - 累计吸引236家世界500强企业投资946个项目[15] - 省级以上战略性新兴产业集群达50个，总规模超3.6万亿元[20] - 2025年数字经济占比已超过50%[20] - 19条省级标志性产业链已集聚规上企业超3.6万家，年实现营收近11万亿元[22] 投资、消费与区域发展 - 近5年每年谋划实施15000个省市县三级重点项目，投资年均拉动经济增长1.8个百分点[7] - 工业领域每年竣工投产项目达3000多个，可贡献产值5000亿元左右[7] - 新能源汽车保有量增长5倍多，已突破320万辆[7] - 年旅游收入已突破万亿元[7] - 经济总量过万亿城市增至3个，济青烟“三核引领”作用突出[9] - 13个设区市入围全国百强，28个县域地区生产总值超千亿元[9] - 将实施“强省会”战略，支持青岛经济总量加速迈上2万亿，支持烟台建设绿色低碳高质量发展示范城市，推动潍坊新晋万亿城市等[11] 海洋经济与科技创新 - 2024年海洋产业生产总值达1.8万亿元，稳居全国第二，对地区国民经济增长贡献率达23.9%[11] - 海洋渔业、海洋化工业等7个产业增加值位居全国第一[11] - 山东集装箱海铁联运量连续十年居全国第一，沿海港口货物吞吐量已连续3年保持全国首位[11] - 全球首座第四代核电站已投运，全球运力最强固体火箭“引力一号”成功发射[20] - 潍柴柴油机热效率四次刷新世界最高纪录[20] - 自主研建的蓝鲸1号、2号钻井平台创造多项世界纪录[20] - 东方航天港累计保障21次海上发射任务，成功将133颗卫星送入太空[17] - 天岳先进实现12英寸碳化硅衬底全球首发[17] - 清河电科“山东第一板”使终端产品传输速率超出行业同等水平20倍[17] - 智能算力占比超过50%，29个大模型通过国家备案[20] 绿色发展与新质生产力 - 山东每3度用电量中就有1度为清洁能源[20] - 单位GDP能耗四年累计降低18.5%[20] - 以3.9%的能耗增长支撑了6.1%的经济增长[20] - 未来将大力布局深海空天、具身智能、生物制造、脑机接口、量子科技、元宇宙、氢能等未来产业[22] - 实施科创能力攀登工程，力争到2028年突破200项以上基础前沿和关键核心技术、取得80项以上原创性重大成果、打造20个以上优势产业集群[22] - 今年将实施500万元以上技改项目1万个左右[17]

文章核心观点 - 中国海洋经济在科技创新驱动下快速发展，已构建现代化海洋产业体系并取得显著成就，未来需通过强化顶层设计、突破核心技术、推动产业融合、坚持生态优先及深化国际合作来推动海洋经济优质发展 [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 科技引领与产业突破 - 科技创新是海洋产业升级的核心动力，在深海探测、海洋装备制造、海洋新能源、海洋生物医药等领域实现多项关键技术突破 [4] - 深海技术方面，“蛟龙”号、“奋斗者”号等深潜装备刷新世界纪录，“长远号”深海矿产混输智能系统海试成功，标志着深海资源开发能力迈入国际先进行列 [4] - 构建了“空天海岸”一体化海洋观测监测网络，自主卫星、无人机、无人船、水下滑翔机等装备广泛应用 [4] - 极地科考能力跨越式发展，南极泰山站、秦岭站等科考站和“雪龙”系列破冰船，特别是自主建造的“雪龙2”号，提升了极地科研能力 [4] - 智能装备成果斐然，全球首艘15万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号2—1”交付运营，推动深远海养殖进入2.0时代 [4] - 中广核“伏羲一号”风渔融合平台开创海上风电与海洋牧场协同发展新模式 [4] - 绿色能源发展迅猛，截至2025年7月，中国海上风力发电累计装机容量4351万千瓦，占全球总量50%以上 [4] - 2024年潮流能发电总装机容量位居全球第一，潮汐能、波浪能、潮流能等新型能源技术加速应用 [4] - 青岛港自动化码头刷新世界装卸效率纪录 [4] - 海洋生物科技领域，青岛、威海等地集聚海洋生物医药企业，依托国家级实验室推动创新药物研发，微藻基清洁燃料技术实现突破 [5] - 国家及地方政策为科技研发提供战略指引，如《“十四五”海洋经济发展规划》等，山东、广东、青岛等地构建“院士—平台—技术”三位一体创新生态，建设国家级实验室、海洋数据中心和产业孵化平台 [5] 海洋经济规模与结构 - 2024年，中国海洋生产总值突破10万亿元人民币 [7] - 2024年，海洋新兴产业增加值同比增长7.2%，成为经济增长新引擎 [7] - 传统海洋产业加速向高端化迈进，海洋渔业走向“绿色与深远海”，生态养殖模式发展迅速，深海网箱、养殖工船等现代化设施广泛应用 [7] - 以“国信1号”为代表的智慧渔业大型养殖工船实现了在深远海的移动式、规模化生产，标志着海洋渔业工业化的重要突破 [7] - 2024年，中国海水养殖产量超过2500万吨，有力保障了国家粮食安全 [7] - 远洋渔业船队规模和作业能力持续提升，增强了利用国际海洋生物资源的能力 [7] - 通过严格执行伏季休渔制度、大规模增殖放流和建设海洋牧场，海洋渔业资源得到有效保护和可持续利用 [7] - 海洋交通运输业保持全球领先，港口吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，上海港、宁波舟山港、深圳港等位居全球十大港口之列，港口自动化、智能化水平领先全球 [7] - 造船工业在高技术、高附加值领域取得历史性突破，攻克了航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮船舶工业“三颗明珠” [8] - LNG船、超大型集装箱船、豪华邮轮的自主设计和建造能力显著提升，2024年，中国造船三大指标国际市场份额保持领先 [8] - 2024年，绿色高端船舶新订单量占国际市场份额80%以上 [8] 新兴产业发展与空间布局 - 海洋油气业向“深海”进军，“深海一号”大气田的成功投产，标志着具备了自主勘探开发1500米超深水油气资源的能力 [8] - 2024年中国海洋油气开采产量突破8500万吨油当量 [8] - 海洋工程装备制造业实现跨越，2024年中国制造的海工装备占全球市场份额60%以上 [8] - 自主设计、建造的超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”“蓝鲸2号”、自航绞吸式挖泥船“天鲲号”等技术实力跻身世界前列 [8] - 海水淡化工程规模和能力稳步增长，相关技术和装备自主化率不断提高 [9] - 海洋药物与生物制品业潜力巨大，在海洋创新药物、功能性食品等领域取得一系列科研成果 [9] - 2024年中国自主研发并生产的壳聚糖、海藻酸钠等原料级产品产量占全球份额超80%，多个海洋候选药物进入临床研究阶段 [9] - 海洋产业空间布局持续优化，形成了以环渤海、长三角、粤港澳大湾区为核心的三大海洋产业集聚 [9] - 通过建设一批海洋高技术产业基地和科技兴海示范基地，促进了海洋产业集群化、创新化发展 [9] 生态建设与环境保护 - 海洋生态文明建设取得积极进展，全国划定海洋生态保护红线15.1万平方千米，建立涉海自然保护地352个，珍稀海洋物种种群数量稳定向好 [9] - “十四五”以来，中央财政累计投入资金196.8亿元用于海洋生态修复，整治修复了大量海岸线和滨海湿地 [9] - 通过“美丽海湾”建设和重点海域综合治理，2024年全国近岸海域水质优良比例达83.7%，较2012年提高20个百分点，海洋生态环境质量明显改善 [9] 发展挑战与未来方向 - 构建现代化海洋产业体系面临挑战，核心技术“卡脖子”问题依然存在，在深海传感器、核心软件、特种材料、关键配套设备等领域对外依赖度较高 [11] - 科技成果转化“最后一公里”尚未完全打通，海洋高端装备、海洋生物医药、海洋新能源等战略性新兴产业规模有待扩大，产业链协同性需增强 [11] - 陆源污染、养殖污染等问题需持续治理，海洋生态保护修复任务艰巨 [11] - 未来需强化顶层设计，绘制“蓝色图谱”，建议在国家层面进一步制定和完善面向2035年的海洋科技与产业发展战略规划，明确优先发展方向 [12] - 需集中力量在深海探测、海洋可再生能源、海洋生命科学、智慧海洋等前沿领域实现突破，要像规划太空探索一样规划深海、极地探索蓝图 [12] - 需突破关键核心技术，锻造“蓝色重器”，发挥新型举国体制优势，组建创新联合体，对深海作业装备、海洋观测传感器、海洋大数据处理软件等“卡脖子”技术进行集中攻关 [12] - 需大力发展数字化、智能化技术，推动海洋产业与人工智能、大数据、物联网深度融合，打造“透明海洋”、“智慧渔场”、“智能港口” [12] - 需推动“三链”融合，培育“蓝色集群”，着力推动创新链、产业链、资金链深度融合，以创新链牵引产业链，围绕产业链部署创新链 [12] - 需以产业链激活资金链，鼓励发展蓝色金融，设立海洋产业投资基金，引导社会资本投向海洋科技企业 [12] - 最终目标是培育若干世界级的现代海洋产业集群，如环渤海海洋高端装备制造集群、长三角海洋生物医药与信息服务集群、粤港澳大湾区海洋金融与总部经济集群等 [12] - 需坚持生态优先，守护“蓝色家园”，大力发展海洋循环经济和低碳技术，推广生态养殖、建设海洋牧场、加强海洋污染治理和生态修复 [13] - 需探索建立海洋碳汇核算体系，助力国家“双碳”目标实现 [13] - 需深化国际合作，共建“蓝色伙伴关系”，积极参与联合国“海洋科学促进可持续发展十年”计划，在国际规则制定中发出“中国声音” [13] - 需通过共建21世纪海上丝绸之路，与共建国家共享发展机遇，实现合作共赢 [13]

海洋工程装备与技术突破 - 全球首个碳纤维索网结构海上漂浮式光伏平台“集光卓擎一号”建成 [5] - 亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”投入使用，被称为“海上油气超级工厂” [5] - “蓝鲸1号”平台为全国运动会提供深海可燃冰火种采集支持 [5] - “蛟龙”号与“奋斗者”号载人潜水器成功在北冰洋完成双潜器作业，成为目前世界唯一能在北极密集海冰区连续载人深潜的国家 [8][16] - 第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水，“梦想”号大洋钻探船建成投运，最大钻探深度达11000米 [16] - 鳍源科技FIFISH X1水下机器人重量不足30公斤，实现硬件功能与AI算法的小型化一体化集成，达到100%国产自研 [10] 海洋环境监测与预报技术 - “妈祖”系列海洋环境数值预报模式首次应用于杭州第19届亚运会帆船比赛，提升预报准确性和效率 [7] - 通过浮标环境感知系统获取超强台风“桦加沙”的实景图像资料，实现从“数据观测”到“视觉感知”的重要跨越 [7] - 西风带环境监测浮标连续运行20个月，“守望者1号”海啸预警浮标在5100米深海底常态化运行 [7] - 7000米级浮标“白龙”打破国外技术垄断，我国海洋监测“一张网”越织越密 [7] - 国家海洋技术中心研发的混合动力波浪滑翔机在台风“凤凰”过境时实现抵近实时监测，自主采集并回传风速、气压等核心数据 [10] 海洋科技创新与产业应用 - 自然资源部发布全球首个面向深海典型生境的多模态大模型，具备智能感知、全域推演和决策方案生成等功能 [9] - 深圳大鹏新区设立4万平方公里的“海洋科技实景试验场”，近20款海洋新型设备在此进行测试 [11] - 无人船可实现自主浮动航行，智能精准巡逻监测并高效回传水质数据 [11] - 科技创新推动海洋经济从资源开发走向科技驱动，从近岸运营走向深海探测，从单点制造走向系统协同 [16] - 人工智能、新材料、深海装备等技术突破高压、高盐、高腐、低温等瓶颈，形成可进入、可探测、可开发的全链条能力 [17] 海洋经济发展与产业规模 - 深圳市海洋生产总值已突破5000亿元，涌现一批专精特新和“小巨人”企业 [13] - 2024年我国海洋生产总值首次突破10万亿元，比2012年翻了一番还多 [18] - 海洋经济涵盖深海油气、海上风电、海水淡化、深海算力等领域，成为一二三产业协同融合的试验场 [16] - 专精特新中小企业在推动现代海洋产业走向高端化、绿色化、智能化方面发挥关键作用 [18] 国际合作与政产学研协同 - 中国大洋矿产资源研究开发协会携手多方签署共建深圳国际海洋创新研究院协议，致力于研发海洋新技术、新材料 [13] - 我国深度参与联合国“海洋十年”行动，发起多项大科学计划并将中国方案、中国技术推向世界 [14] - 2024西太平洋国际航次是“数字化深海典型生境”大科学计划下的首个大洋国际共享航次，“蛟龙”号首次搭载外籍科学家下潜 [14] - 在APEC海洋生物多样性保护研讨会上，国际专家对深圳的生态保护成果表示惊叹 [15]

深圳海洋经济总体规模与结构 - 2024年深圳海洋经济总产值达5409亿元，同比增长5.8%，占GDP比重为14.7% [1] - 深圳港集装箱吞吐量为3338万标箱，稳居全球第四 [1] - 海洋经济结构持续优化，传统“老三样”（海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋油气业）占比从超过90%降至40%以下，新兴产业贡献更多增量 [9] 海洋新兴产业与科技创新实力 - 高新技术涉海企业超2500家，已建涉海创新平台86个，其中5个为国家级平台，27个为省级平台 [1][14] - 水下机器人专利数量全国第一，绿色智能海洋装备重点企业市场占有率超5成 [1][9] - 2024年海洋信息服务业增加值达1061亿元，增长10.1% [9] - 在《全球海洋城市竞争力指数报告（2025）》中，深圳“科技创新”维度高居全球第四，PCT国际专利授权量、城市研发投入经费跻身全球前十 [1][5] 重点企业与代表性产品 - 深圳集聚涉海经营主体11万家，培育高新技术涉海企业2508家 [5] - 潜行创新科技有限公司自2016年切入水下无人机赛道，已生产8代产品，获近400项知识产权专利，产品覆盖百余个国家和地区 [5] - 招商局集团以“新海辽”轮等切入智能航运、绿色航运市场；中集集团布局深海油气及海洋新能源，其“蓝鲸1号”与“蓝鲸2号”为全球作业水深最深的半潜式钻井平台 [10] 海洋高等教育与科研平台建设 - 深圳第一所海洋专门高校——深圳海洋大学由南方科技大学牵头筹建，总投资60.53亿元，规划办学规模约8000人，一期预计2026年投用 [12][13] - 该校办学特色为“631”（60%工程技术、30%科学、10%其他），重点引进海洋电子信息、海洋新能源等6个研究方向人才 [13] - 中国海洋大学深圳研究院、大连海事大学深圳国际海事可持续发展中心等涉海科研机构相继落户深圳 [14] 海事服务短板与深港联动机遇 - 深圳在《报告》“海事服务”维度居全球第21位，海洋金融规模仅相当于新加坡的1/45，国际海事机构数量不足伦敦7%，年海事仲裁案件量不足伦敦15% [16] - 前海累计落地48个船舶租赁项目，资产总计达168亿元，资产价值跃居全国第三 [16][19] - 香港在船舶融资租赁、航运保险等方面能力突出，可与深圳互补；深圳可推动与香港在海事仲裁规则对接，试点“深港海事纠纷联合解决机制” [19]

高技术船舶制造 - 全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”在青岛交付运营 [2] - 全球首艘21万吨氨燃料双燃料散货船已开工建造 [2] - 为挪威船东建造的8.2万载重吨系列散货船首制船交付 [2] - 中国首个半固定式火箭海上发射试验平台“东方航天港一号”在海阳正式亮相 [2] - 推动船舶工业向高端化、智能化、绿色化转型，实现从制造基地向智造高地的跃升 [2] 高端海工装备 - 全国首个全潜式大型网箱“深蓝1号”在青岛建成交付 [3] - 亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”在青岛建造完工并离港启运 [3] - 全球最大26兆瓦级海上风电机组在东营完成吊装 [3] - 已累计交付各类海洋装备超百座，包括全球最新一代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”和全球先进的巴西国油FPSO [5] - 高端海工装备从关键利器发展为产业标杆，不断刷新中国海工装备制造的新高度 [3] 海洋装备产业集群 - 推动东营海上风电装备制造等13个特色海洋产业集聚区强势崛起 [6] - 海洋交通运输等12个“雁阵形”产业集群提速发展 [6] - 青烟威船舶与海洋工程装备集群跻身“国家先进制造业集群” [6] - 青岛锚定集聚赋能，让总装建造企业与配套企业比邻而居 [6] - 烟台以油气装备和新型海工为双轮，推动产业链上下游从简单配套向深度协同跃迁 [6] - 威海深耕豪华客滚船、远洋渔船与游艇等特色船艇制造赛道 [6] - 产业从单个企业领跑到集群梯队共进，从链条断点补齐到产业循环畅通 [7]

股价表现 - 中集集团(02039)股价上涨6.13%至6.58港元 成交额2594.77万港元 [1] 政策背景 - 中央财经委员会会议提出推动海洋经济高质量发展 建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务 [1] - 深海科技是海洋强国的核心标志 产业链涵盖深海材料研发、深海装备制造及深海数智化应用 [1] - 国内后续有望推出政策推动深海经济发展 重点方向包括深海采矿、深海油气开发、深海生物资源利用 [1] 公司业务布局 - 公司涉及深海油气开采装备制造与服务 旗下"蓝鲸1号"与"蓝鲸2号"平台最大作业水深3658米 最大钻井深度15240米 是全球作业水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台 [2] - 公司布局深海新能源开发业务 推动海上风电产业降本增效 孵化海上漂浮式光伏 2024年交付全球首个竹基复合材料海上漂浮式光伏平台"集林一号" [2]