公司战略与市场地位 - 公司在2026年1月召开全球新品发布会，一次性首发4款新车型，这是公司发布新车型最多的一场发布会[2][4] - 公司2025年全球累计交付新车42.94万辆，同比增长126%，按交付量排名位列中国造车新势力第三位[4][9] - 公司意图通过发布会向外界释放其不只是车企的信号[4] 产品与技术路线 - 公司于1月8日连续推出4款新车型：2026款小鹏P7+（纯电+超级增程）、小鹏G7超级增程版、2026款小鹏G6纯电版、2026款小鹏G9版[7] - 公司通过新车型进一步实施“一车双能”战略，其新能源汽车技术路线自2025年下半年起从纯电延伸至超级增程[9] - 2026款小鹏P7+（纯电+超级增程）和小鹏G7超级增程版是公司从“出海”到“全球扎根”的重要进展[9] - 公司计划在2026年第一季度推出3款超级增程产品，之后将推出4款“一车双能”的全新车型[9] - 公司计划在2026年推出4款全新SUV，并推出搭载增程系统的飞行汽车[9] 产品发布与销量增长节奏 - 公司车型上新速度持续加快，计划在2026年发布十余款新车，涉及改款车型、全新车型以及Robotaxi（无人驾驶出租车）[9] - 自2025年开始，公司持续加快新款车型推出节奏，每个季度都有新款车型上市，以助力销量增长[9] 智能化与自动驾驶进展 - 公司计划在2026年第一季度上车第二代VLA（视觉－语言－动作）大模型，该模型是行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型[10][12] - 第二代VLA大模型将搭载在此次发布的4款车型的Ultra版和Ultra SE版上，目前正在训练面向L4级辅助驾驶的更多能力[12] - 搭载第二代VLA大模型的Robotaxi已通过第三方测试机构的场地测试，即将开始公开道路测试，并计划在2026年开启运营[10][12] - 公司CEO认为下一代真正的全自动驾驶会跳过L3级，直接从L2级到L4级，并预计2026年中国和美国将迎来真正的自动驾驶元年[12] 未来业务拓展（机器人及飞行汽车） - 公司计划在2026年量产人形机器人，其首台量产版人形机器人已于2025年12月完成，正在做调试[5][10] - 公司计划在2026年量产飞行汽车[10] - 公司CEO表示，2026年公司将迎来物理AI的落地与量产，开启从“技术探索”向“实践应用”的关键跨越[9]

公司2026年产品与战略发布会 - 公司于1月8日召开2026全球新品发布会，一次性首发4款新车型，为该公司发布新车型最多的一场发布会[2][3] - 公司董事长兼CEO表示，很少有车企会在1月份召开新车发布会，此举向外界展示了公司2026年的部分战略打法[3] - 公司意图通过此次发布会，向外界释放其不只是车企的信号[3] 产品战略与技术路线 - 公司连续推出4款2026年新车型，包括2026款P7+（纯电+超级增程）、G7超级增程版、2026款G6纯电版、2026款G9版[5] - 公司通过新车型进一步实施“一车双能”战略，其新能源汽车技术路线自2025年下半年起，已从纯电正式延伸至超级增程[7] - 2026款P7+和G7超级增程版成为公司从“出海”到“全球扎根”的重要进展[8] - 公司车型上新速度持续加快，计划在2026年发布十余款新车，涉及改款车型、全新车型以及Robotaxi（无人驾驶出租车）[9] - 公司计划在2026年推出4款全新SUV，并推出搭载增程系统的飞行汽车[10] - 公司将在2026年第一季度推出3款超级增程产品，之后将推出4款“一车双能”的全新车型，包括在重要细分市场投放的首款产品[10][11] - 自2025年开始，公司持续加快新款车型推出节奏，每个季度都有新款车型上市，以助力销量增长[12] 经营业绩与市场地位 - 2025年，公司全球累计交付新车42.94万辆，同比增长126%[13] - 按照2025年交付量排名，公司在造车新势力中位列第三位[3][13] 智能化与未来技术布局 - 公司宣布2026年将迎来物理AI的落地与量产，开启从“技术探索”向“实践应用”的关键跨越[15] - 公司2026年发展计划包括：第一季度上车第二代VLA（视觉－语言－动作）大模型、开启运营Robotaxi、量产人形机器人及飞行汽车[15] - 公司董事长兼CEO表示，2026年将量产人形机器人，且首台量产版人形机器人已于2025年12月完成，正在调试[3] - 第二代VLA大模型是行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型，将搭载于本次发布的4款新车型的Ultra版和Ultra SE版上[17] - 公司第二代VLA大模型正在训练面向L4级辅助驾驶的更多能力[18] - 搭载第二代VLA大模型的Robotaxi已通过第三方测试机构的场地测试，即将开始公开道路测试[19] - 公司董事长兼CEO认为，2026年中国和美国将迎来真正的自动驾驶元年，其第二代VLA大模型可实现L4级自动驾驶能力及Robotaxi的无人驾驶功能[19] - 公司董事长兼CEO在试驾特斯拉FSD V14.2后得出结论，下一代真正的全自动驾驶会跳过L3级，直接从L2级到L4级[20]