港股科技板块市场表现 - 港股科技板块整体表现积极，多只相关ETF及成分股上涨，港股通科技30ETF（520980）上涨近1%，盘中成交额超2.4亿元[1] - 恒生科技ETF基金（513260）上涨0.35%，盘中成交额超3亿元，基金最新规模达73.88亿元[3] - 热门科技股中，阿里巴巴-W、快手-W、哔哩哔哩-W涨幅超过2%，而美团-W下跌超2%，腾讯控股、中芯国际、小米集团-W微跌[7] 资金流向与市场活动 - 资金持续关注港股科技ETF，港股通科技30ETF（520980）昨日获资金净流入超2600万元[1]，恒生科技ETF基金（513260）近20日有10日获资金净流入，昨日净流入超1500万元，其融资余额反弹至超1.4亿元[3] - 南向资金持续流入港股，近七日净买入额最高的为小米集团-W，达44.01亿港元，快手-W、中芯国际、阿里巴巴-W也位列净买入榜前十[9][10] - 全球领先的通用人工智能公司MINIMAX-WP（0100.HK）在港股上市，开盘后股价涨幅一度超过80%，成为从成立到上市用时最短（仅4年多）的AI公司[5] 主要科技公司动态 - 阿里巴巴旗下淘宝闪购在最新季度取得关键进展，其2026年的首要目标是份额增长，并将加大投入以争夺市场绝对第一地位[6] - 京东成立“变色龙业务部”，全面承接JoyAI App、JoyInside、数字人等核心AI产品的打造与商业化，其第二批自研AI玩具将于1月中旬全面上线[6] - 小鹏汽车推出4款新车（G7、2026款P7+、2026款G6和2026款G9），均将搭载其第二代VLA大模型，公司称这是行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型[6] 机构观点与行业趋势 - 东吴证券指出，港股开年表现强劲，从中长期配置角度看当前位置有吸引力，南向资金预计将继续增配港股，边际增量主要来自保险和固收+产品[11] - 该机构认为港股已进入震荡上行期，建议将红利作为底仓并把握上半年科技成长行情，但港股科技行情仍会受到海外降息节奏和美股科技行情的影响[11] - 中信证券看好AI搜索成为信息获取主入口，指出GEO正成为新一代内容与流量优化范式，随着搜索算法向生成式推理跃迁，传统SEO有效性持续下行[12] 港股科技投资工具特点 - 港股通科技30ETF（520980）标的指数聚焦TMT行业，不含医药、家电、汽车，AI属性更纯，前十大成分股合计权重高达82%[12] - 该ETF支持T+0交易且不占用QDII额度，指数在9月调仓中新增地平线机器人-W，进一步提升了高科技属性[12] - 恒生科技ETF基金（513260）管理费为0.15%/年，是全市场唯一管理费仅15BP的恒生科技ETF，其标的指数恒生科技指数软硬件兼备，综合覆盖科技各子板块[12]

公司战略与市场地位 - 公司在2026年1月召开全球新品发布会，一次性首发4款新车型，这是公司发布新车型最多的一场发布会[2][4] - 公司2025年全球累计交付新车42.94万辆，同比增长126%，按交付量排名位列中国造车新势力第三位[4][9] - 公司意图通过发布会向外界释放其不只是车企的信号[4] 产品与技术路线 - 公司于1月8日连续推出4款新车型：2026款小鹏P7+（纯电+超级增程）、小鹏G7超级增程版、2026款小鹏G6纯电版、2026款小鹏G9版[7] - 公司通过新车型进一步实施“一车双能”战略，其新能源汽车技术路线自2025年下半年起从纯电延伸至超级增程[9] - 2026款小鹏P7+（纯电+超级增程）和小鹏G7超级增程版是公司从“出海”到“全球扎根”的重要进展[9] - 公司计划在2026年第一季度推出3款超级增程产品，之后将推出4款“一车双能”的全新车型[9] - 公司计划在2026年推出4款全新SUV，并推出搭载增程系统的飞行汽车[9] 产品发布与销量增长节奏 - 公司车型上新速度持续加快，计划在2026年发布十余款新车，涉及改款车型、全新车型以及Robotaxi（无人驾驶出租车）[9] - 自2025年开始，公司持续加快新款车型推出节奏，每个季度都有新款车型上市，以助力销量增长[9] 智能化与自动驾驶进展 - 公司计划在2026年第一季度上车第二代VLA（视觉－语言－动作）大模型，该模型是行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型[10][12] - 第二代VLA大模型将搭载在此次发布的4款车型的Ultra版和Ultra SE版上，目前正在训练面向L4级辅助驾驶的更多能力[12] - 搭载第二代VLA大模型的Robotaxi已通过第三方测试机构的场地测试，即将开始公开道路测试，并计划在2026年开启运营[10][12] - 公司CEO认为下一代真正的全自动驾驶会跳过L3级，直接从L2级到L4级，并预计2026年中国和美国将迎来真正的自动驾驶元年[12] 未来业务拓展（机器人及飞行汽车） - 公司计划在2026年量产人形机器人，其首台量产版人形机器人已于2025年12月完成，正在做调试[5][10] - 公司计划在2026年量产飞行汽车[10] - 公司CEO表示，2026年公司将迎来物理AI的落地与量产，开启从“技术探索”向“实践应用”的关键跨越[9]

公司2026年产品与战略发布会 - 公司于1月8日召开2026全球新品发布会，一次性首发4款新车型，为该公司发布新车型最多的一场发布会[2][3] - 公司董事长兼CEO表示，很少有车企会在1月份召开新车发布会，此举向外界展示了公司2026年的部分战略打法[3] - 公司意图通过此次发布会，向外界释放其不只是车企的信号[3] 产品战略与技术路线 - 公司连续推出4款2026年新车型，包括2026款P7+（纯电+超级增程）、G7超级增程版、2026款G6纯电版、2026款G9版[5] - 公司通过新车型进一步实施“一车双能”战略，其新能源汽车技术路线自2025年下半年起，已从纯电正式延伸至超级增程[7] - 2026款P7+和G7超级增程版成为公司从“出海”到“全球扎根”的重要进展[8] - 公司车型上新速度持续加快，计划在2026年发布十余款新车，涉及改款车型、全新车型以及Robotaxi（无人驾驶出租车）[9] - 公司计划在2026年推出4款全新SUV，并推出搭载增程系统的飞行汽车[10] - 公司将在2026年第一季度推出3款超级增程产品，之后将推出4款“一车双能”的全新车型，包括在重要细分市场投放的首款产品[10][11] - 自2025年开始，公司持续加快新款车型推出节奏，每个季度都有新款车型上市，以助力销量增长[12] 经营业绩与市场地位 - 2025年，公司全球累计交付新车42.94万辆，同比增长126%[13] - 按照2025年交付量排名，公司在造车新势力中位列第三位[3][13] 智能化与未来技术布局 - 公司宣布2026年将迎来物理AI的落地与量产，开启从“技术探索”向“实践应用”的关键跨越[15] - 公司2026年发展计划包括：第一季度上车第二代VLA（视觉－语言－动作）大模型、开启运营Robotaxi、量产人形机器人及飞行汽车[15] - 公司董事长兼CEO表示，2026年将量产人形机器人，且首台量产版人形机器人已于2025年12月完成，正在调试[3] - 第二代VLA大模型是行业首个实现L4级初阶能力的物理世界大模型，将搭载于本次发布的4款新车型的Ultra版和Ultra SE版上[17] - 公司第二代VLA大模型正在训练面向L4级辅助驾驶的更多能力[18] - 搭载第二代VLA大模型的Robotaxi已通过第三方测试机构的场地测试，即将开始公开道路测试[19] - 公司董事长兼CEO认为，2026年中国和美国将迎来真正的自动驾驶元年，其第二代VLA大模型可实现L4级自动驾驶能力及Robotaxi的无人驾驶功能[19] - 公司董事长兼CEO在试驾特斯拉FSD V14.2后得出结论，下一代真正的全自动驾驶会跳过L3级，直接从L2级到L4级[20]