电池 - 国内锂电池市场价格总体稳定 9月份锂电池产量环比增长约10% 四季度头部电池厂将保持较高开工率以冲量和备货 [1] - 受下游材料价格上涨影响 后期电芯价格存在上涨预期 [1] 新能源车 - 国内新能源车销售情况良好 车企不缺订单 主要比拼交付能力 [2] - 10月1-12日新能源车市场零售36.7万辆 同比小幅下降1% 环比增长1% 新能源车零售渗透率达53.5% [2] - 新能源车累计零售923.6万辆 同比增长23% 年累计新能源车渗透率为52.0% [2] 储能 - 本周储能电芯市场价格变化不大 预计至明年一季度国内前几位储能电芯厂将满负荷生产 [3] - 比亚迪发布2710Ah电芯及14.5MWh浩瀚产品 价格对现有储能产品形成较大压制 受海外客户欢迎 有望引领未来储能集成产品发展 [3] - 河北省发改委发布项目清单 包含97个混合技术独立储能项目 总规模13.82GW/47.03GWh 市场普遍看好北方几大省份 [3] - 浙江省发改委优化分时电价政策 调整工商业用户季节性峰谷时段设置 预计对工商业储能产生影响 [3] 行业动态 - 主机厂电芯采购策略兼顾性能与成本 [7] - 比亚迪出海战略发力东南亚市场 [7] - 宁德时代储能市场增长速度高于动力电池市场 [7]

固态电池行业活动概览 - CINE2025固态电池展暨固态电池行业年会定于2025年11月6-8日在广州南沙国际会展中心举行，预计展商规模200+、参会企业2000+、专业观众20000+ [1] - 同期将举办2025起点固态电池金鼎奖颁奖典礼及SSBA固态电池产业联盟理事会 [1] - 首批展商及赞助商包括金钠科技、茹天科技、海四达钠星、融捷能源等超过40家企业 [1][16][17] 比亚迪电池装机量表现 - 2025年9月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.2GWh，前三季度累计装机总量约为203.251GWh [2] - 2025年前三季度累计装机量较2024年同期的127.720 GWh实现同比大增近60% [2] - 2025年1-7月中国动力电池装机量达343.52GWh，同比增长40.2%，其中公司占比约为23.6%，排名第二 [9] 比亚迪储能业务进展 - 2025年上半年全球储能锂电池出货315.8GWh，同比增长98%，公司排名第四 [4] - 公司与沙特电力公司签署12.5GWh储能合同，合作总量升至15.1GWh，刷新业内纪录 [4] - 发布全球最高单位容量储能产品“浩瀚储能系统”，单元容量达14.5MWh，搭载电芯容量为2710Ah [5] - 浩瀚系统体积能量密度达233kWh/m³，超过行业平均水平50%，可使G瓦时场站仅需69套系统 [6] - 该电芯采用高压磷酸铁锂正极、硅碳负极和掺硅补锂技术，促进储能成本迈入0.3元/kWh时代 [6] 比亚迪动力电池与汽车业务 - 公司前三季度汽车累计销量326万辆，并实现第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线 [8] - 前三季度海外销量达70万辆，业务覆盖116个国家和地区，并于10月8日正式登陆阿根廷市场 [8] - 自研DM-i超级混动技术创下三项全球记录：最高发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9升、2100公里综合续航 [9] - 公司计划在2025年前推出第二代刀片电池，并已入股充电供应商挚达科技，该公司于10月10日登陆港交所 [9] 产业链技术革新 - 沧州中孚新能源材料有限公司研发的“萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜”实现液态电解质原位固化技术，与传统产线无缝兼容 [12] - 该技术通过构建三维凝胶网络结构降低液态电解质固载率，提升电芯能量密度与热失控耐受等级 [12]