行业技术突破 - 全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船下水，标志着沿海集装箱运输正式迈入零排放、纯电动时代 [1] - 船舶创新性配置10个箱式电池作为动力核心，支持高压岸电充电和吊装快速换电 [3] - 船上配备光伏系统，为运营提供可再生能源支持，实现营运及靠泊装卸货全程零排放 [3] 船舶性能参数 - 船舶总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，采用双机双桨推进系统，最高航速可达11.5节 [3] - 船舶设有740个标准20英尺箱位 [3] 智能化水平 - 船舶集成了智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力 [5] - 通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等功能，实现驾驶模式的智能切换 [5]

船舶核心参数与性能 - 船舶总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，采用双机双桨推进系统，最高航速达11.5节 [3] - 船舶设有740个标准20英尺箱位，配置10个箱式电池作为动力核心，支持高压岸电充电和吊装快速换电 [3] - 船舶配备光伏系统，为运营提供可再生能源支持，实现营运及靠泊装卸货全程零排放 [3] 智能化技术应用 - 船舶集成智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力 [4] - 通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等功能，实现驾驶模式的智能切换 [4] 行业里程碑事件 - 该船是全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船，标志着我国沿海集装箱运输正式迈入零排放、纯电动时代 [1] - 船舶由江西江新造船有限公司为宁波远洋运输股份有限公司建造，于江西湖口成功下水 [1]

科技日报消息，9月29日，我国航运业迎来历史性突破。由江西江新造船有限公司为宁波远洋运输股份有 限公司建造的"740TEU纯电动敞口集装箱船"在江西湖口成功下水。据介绍，该船是全球最大、国内首制万 吨级纯电动智能海船，其下水标志着我国沿海集装箱运输正式迈入零排放、纯电动时代。 此外，船上还配备了光伏系统，为船舶运营提供可再生能源支持，真正实现营运及靠泊装卸货全程零排 放。 在智能化方面，该船集成了智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力。通过实时 船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等创新功能，实现了驾驶模式的智能切 换，展现出绿色、高效、智能的完美融合。 该船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，采用双机双桨推进系统，最高航速可达11.5节。船舶设有740 个标准20英尺箱位，创新性地配置10个箱式电池作为动力核心，既可通过高压岸电充电，也能通过吊装箱 式电池实现快速换电。 编辑：夏洪玲 责编：秦雨 审核：张松涛 原标题：历史性突破！全球最大，成功下水 ...

科技日报记者 魏依晨 通讯员 徐会刚 9月29日，我国航运业迎来历史性突破。由江西江新造船有限公司为宁波远洋运输股份有限公司建造 的"740TEU纯电动敞口集装箱船"在江西湖口成功下水。据介绍，该船是全球最大、国内首制万吨级纯 电动智能海船，其下水标志着我国沿海集装箱运输正式迈入零排放、纯电动时代。 这艘具有里程碑意义的纯电动智能船舶的建成，不仅彰显了我国造船业的创新实力，更为推动航运业绿 色零碳高质量发展树立了新标杆。 （张玉 袁小勤 吴惟惟 摄） 江西江新造船有限公司项目经理朱钢表示："首艘船舶的成功下水，标志着主船体已全面贯通，发电 机、推进电机等主要设备安装基本完工。接下来将进入系泊与航行试验的调试阶段，全力确保船舶按期 交付。" 该船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，采用双机双桨推进系统，最高航速可达11.5节。船舶设有 740个标准20英尺箱位，创新性地配置10个箱式电池作为动力核心，既可通过高压岸电充电，也能通过 吊装箱式电池实现快速换电。此外，船上还配备了光伏系统，为船舶运营提供可再生能源支持，真正实 现营运及靠泊装卸货全程零排放。 在智能化方面，该船集成了智能集成平台、智能机 ...

全球最大万吨级纯电动智能海船下水 中新社江西湖口9月29日电 (朱莹)"740TEU纯电动敞口集装箱船"29日在江西省九江市湖口县下水。该船 为全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船。 江西省国有资产监督管理委员会消息称，"740TEU纯电动敞口集装箱船"的建造，标志着中国沿海集装 箱船舶运营进入零排放、纯电动时代，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。(完) 来源：中国新闻网 编辑：陈俊明 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 "740TEU纯电动敞口集装箱船"由江西江新造船有限公司建造。该船总长127.8米，型宽21.6米，设有约 740个标准20英尺箱位，采用10个箱式电池作为动力源，可通过高压岸电充电或快速换电方式实现能源 补给，实现营运及靠泊装卸货全过程零排放。 该船集成了智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力。通过实时船周视角、全 天候航行视觉感知、航线规划、无人 ...