业务合并与上市 - 司凯奇国际与Finnovate Acquisition Corp完成业务合并 合并后公司名为Scage Future 其美国存托股票将于2025年6月30日在纳斯达克上市 股票代码为"SCAG" [1] - 业务合并已获得Finnovate股东特别大会批准 所有成交条件均已满足或豁免 [1] 公司战略与发展规划 - 公司计划扩大产能 投资氢能基础设施 拓展中国 中亚 东南亚和中东市场 同时为进军欧美市场做准备 [3] - 公司拥有强劲的订单储备和不断扩展的零碳产品组合 致力于为股东创造长期价值 [3] - 纳斯达克上市将提升公司市场知名度 拓宽融资渠道 加速推动插电式混合动力 电动和氢燃料电池卡车的商业化进程 [3] 公司业务与技术 - 公司是中国领先的零排放技术提供商 专注于新能源重型商用车及清洁燃料解决方案 [4] - 公司代表产品包括龙王II插电式混合动力自卸卡车 银河II插电式混合动力卡车 以及自动驾驶牵引车 [4] - 通过与顶级车企战略合作 公司提供智能化 高性能的新能源车辆 服务于物流 矿产及港口运输等场景 [4] 行业动态 - 商用车行业正在经历"智电革命" 纯电动头挂列车等新能源产品快速发展 [8] - 燃气重卡动力市场呈现高增长态势 超600马力机型占比逐月扩大 [8] - 快递干线市场出现大容量电池产品竞争 如636度电的三一江山SE636 [8] - 高端客车市场出现重新定义产品价值的新车型 如宇通天域S12 [8]

公司产品与技术 - 公司开发零排放水翼船，配备翼型技术和计算机控制的飞行系统，当速度足够时船身可抬离水面实现滑翔 [1] - 产品集成水翼设计、电子系统和电池技术，速度超过70公里/小时，载客量10至350人 [1] - 相比传统柴油渡轮节省70%能源，实现零排放、无波浪和低噪音 [1] - 从实验原型发展到工业化技术平台，首批船计划2026年交付部署 [1] 市场与运营 - 产品目前在欧洲运营，包括瑞士、葡萄牙、法国等市场 [2] - 公司定位全球化，计划几个月内进入亚太市场，但暂无中国市场的计划 [2] - 客户兴趣激增，面临满足快速增长需求与确保技术成熟可靠之间的平衡挑战 [2] 商业模式与战略 - 公司不仅提供船只，还提供完整生态系统，包括充电基础设施和资产管理系统 [2] - 需要进行严格测试、供应链打造及与客户紧密合作来实现规模化部署 [2] - 目标是通过尖端海洋技术应对可持续发展挑战 [2]

纽约州核能发展计划 - 纽约州州长霍楚尔指示纽约电力局（NYPA）在该州北部开发和建造一座零排放先进核电站 [1] - 该项目旨在支持可靠且经济实惠的电网，同时提供实现清洁能源经济所需的零排放电力 [1] - 纽约电力局将与公共服务部协调，寻求开发至少一座总发电量不低于1吉瓦的新核能设施 [1] - 纽约电力局将立即开始评估核电站对技术、商业模式和选址，并确保项目所需的合作伙伴关系 [1]

公司动态 - 印度尼西亚国有运输企业达姆里公司宣布引进70辆中国品牌中通的新型电动公交车，计划于本月底投入运营 [1] - 这批电动公交车配备大容量电池，单次充电可续航250公里，并搭载先进技术系统 [1] - 达姆里公司目前在雅加达快速公交系统中已运营116辆电动公交车，此次采购是年底前新增200辆电动公交计划的重要组成部分 [1] - 新引进的电动公交将逐步替代传统柴油公交车，按每辆柴油车每日排放1.5至2吨二氧化碳计算，将显著降低碳排放 [1] 行业趋势 - 雅加达面临空气质量不佳问题，交通运输领域的化石燃料排放是主要原因之一 [2] - 雅加达首都特区省长宣布到2029年将把快速公交系统中的电动公交车数量提升至2000辆 [2] - 目前雅加达快速公交系统中运营着包括金龙、比亚迪等多个中国品牌的电动公交车，截至去年年底已投入运营金龙电动公交90辆、比亚迪电动公交20辆 [2]

项目背景与战略意义 - 奥迪一汽新能源PPE工厂是奥迪在中国首个专门生产纯电动汽车的基地，基于PPE平台生产Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron和A6L e-tron三款豪华纯电车型，支撑"在中国，为中国"战略[1] - 工厂从注册到投产仅用3年9个月，体现"中国速度"，成为奥迪全球最先进生产基地和智电转型策源地[1] - 2024年12月17日正式投产，标志着奥迪在中国市场发起豪华纯电领域总攻[1] 产品与技术亮点 - 首款量产车型Q6L e-tron搭载PPE平台与华为智能科技，预售于2024年5月31日启动，定位豪华智能电动旗舰SUV[3] - PPE平台由奥迪与保时捷联合开发，配备107kWh宁德时代电池，续航超750km，支持充电5/10分钟续航151/294公里[17] - 电池系统采用Stop TP阻燃防扩散技术、9层玻璃钢纤维护板，防水防尘达行业最高标准，整车涉水深度500mm[17] 智能制造体系 - 全厂部署824台KUKA机器人，焊装精度0.1mm，自动化率100%，焊点速度1-2个/秒，车身刚性一致性超人工100倍[6] - 全域IT架构整合数百万数据点，通过数字孪生技术实现虚拟与现实产线同步，机械臂调整误差不超过发丝直径[8] - 引入Walker S1人形机器人，70毫秒完成部件识别，未来将拓展至高危作业场景[8] 绿色生产与生态建设 - 实现100%光伏覆盖与绿色供电，废水100%循环，固体废弃物回收达成近零碳排放[12] - 厂区建设28处人工鸟巢、15处昆虫旅馆、10处蜂巢，形成微型生态圈，已产出50斤蜂蜜作为员工福利[12] - 56台AMR小车承担90%物料转运，激光导航效率提升90%，全程无人物流[10] 供应链与本地化布局 - 30公里半径内聚集50%供应商，提升国产化率并降低物流碳足迹[14] - 产业生态圈建设呼应本土化战略，缩短供应链响应时间[14] 市场规划与行业影响 - 2025年奥迪将在中国发起史上最大产品攻势，Q6L e-tron作为旗舰先锋车型[19] - 工厂融合德国工艺与中国数字化能力，定义豪华电动车智造新标准[15][19]

业绩情况 - 2024 年公司净利润较去年同期增加约 366.61%，业绩变动同比增长 366.61%，主要受船舶板块业务后处理扩大、强化管理降本增效、享受先进制造业增值税进项税额加计抵减优惠政策影响，确认其他收益 8,529,700.79 元 [2][3] 研发规划 - 建立以企业为中心，以合作单位为依托的技术创新体系，加强与国内外知名研究机构和高校合作，提升研发团队广度和深度 [3] - 围绕绿色和智慧两个核心主题，在优势细分领域和垂直化应用方面进行产业拓展和布局，加大研发投入，加速技术成果转化 [3] 存货管理 - 产品为发动机厂商和整车厂商配套，客户采取零库存管理和“上线结算”模式，公司按客户订单计划排产并提供安全库存保障 [3] - 加强内部绩效考核机制，建立合理的存货库存管控制度，提高存货周转率 [3] 竞争地位与优势 - 作为国内第一家以尾气后处理为主业的创业板上市公司，凭借技术开发能力和优质产品服务树立良好品牌形象，积累丰富客户资源 [4] - 持续巩固研发及技术、品牌、生产及质量管理优势，紧抓排放升级契机保持优势行业地位 [4] 2025 年经营计划 - 深耕绿色环保领域，在道路车辆及非道路移动机械领域巩固轻型柴油机后处理市场龙头地位，拓展中重型柴油机领域，推进绿色燃料内燃机后处理催化剂等开发 [4] - 在船舶领域聚焦环保与新能源，拓展业务边界，加快新产品研发与产业化，布局电动船舶和甲醇动力船舶领域 [4] - 加强与高校、科研机构合作，开展产学研联合攻关，加强供应链管理，实现降本增效 [4][5] 行业趋势与增长点 - 发动机尾气后处理行业受国家和地方产业政策支持，处于快速发展中，随着汽车保有量增加、环保法规严格，非道路机械和船舶尾气治理需求激增 [5] - 未来几年行业主要增长点在于商用车国七排放标准实施带动的排放升级、非道路机械和船舶尾气治理需求增长、电力钢铁等行业超低排放改造增量以及汽车报废更新和以旧换新带来的增长 [5]