公司业务表现与市场地位 - 汽车业务营收快速增长，2022年为3.86亿元，2023年逆势增长至4.04亿元，2024年大幅攀升至7.19亿元，2025年前三季度营收已超7.98亿元，超过2024年全年水平 [2] - 汽车芯片出货量显著提升，从2022年的1亿颗增长至2024年的3.63亿颗，2025年上半年已达3.1亿颗，累计出货量超过9.8亿颗 [2] - 按2024年汽车模拟芯片收入统计，公司在中国厂商中排名第一，在全球无晶圆厂（fabless）厂商中排名第二 [3] - 产品型号覆盖广泛，已提供超过800款汽车电子产品型号，是中国模拟芯片厂商中产品型号组合最广泛的企业之一 [3] 产品矩阵与客户覆盖 - 构建了覆盖燃油/混动车、新能源汽车核心场景的完善产品矩阵，形成三大梯队 [4] - 第一梯队为成熟量产产品，聚焦新能源汽车三电系统及燃油车动力总成，贡献汽车业务约70%的营收 [4] - 第二梯队为快速成长产品，涵盖马达驱动、电源管理、车灯照明驱动等，成为新的增长支柱 [4] - 第三梯队为新近量产产品，成功切入智能驾舱、自动驾驶等高端领域，打破了海外垄断 [5] - 客户已批量配套多家国内主流新能源车企和传统车企，产品按2024年销量计已应用于中国所有十大国产新能源汽车车型 [3] - 与博世、法雷奥等全球一级厂商建立合作，并在欧洲市场实现量产出货 [3] - 与全球领先的制动与底盘控制系统供应商、Top3热管理&车灯供应商等多家全球头部客户实现量产合作，形成“国内+海外”双循环客户体系 [8] 技术创新与产品开发 - 在车规级SerDes芯片组、AK2超声波雷达套片、功能安全级轮速传感器等方面取得重要突破 [6] - 车规级SerDes芯片组已量产6.4Gbps摄像头SerDes芯片，12.8Gbps车载SerDes正在开发中，采用中国汽标委HSMT全新开放标准，推动行业从国际私标主导转向开放标准 [6] - AK2超声波雷达套片是国内首家推出支持AK2协议的超声波雷达控制器，打破了海外垄断，已进入头部客户路测阶段 [6] - 摒弃简单的Pin-to-Pin兼容模式，与行业头部客户联合定义、共同开发下一代产品 [7] - 与全球领先汽车零部件公司联合开发功能安全级压力传感器，应用于安全气囊等核心系统 [7] - 与头部汽车零部件客户联合定制支持智能诊断与有源钳位功能的多信道低边驱动芯片，赋能发动机可变气门控制 [7] 研发与市场策略 - 研发团队占比接近六成，且多来自国际知名半导体公司，具备快速开发和迭代的能力 [10] - 市场营销团队能够敏捷地感知市场需求，将其转化为产品需求 [10] - 与核心客户建立了紧密的联系，能够第一时间获取客户需求并进行快速响应 [10] 行业洞察与发展方向 - 汽车芯片未来将更加注重定制化和集成化，例如正在与客户讨论定制化电机驱动芯片，将几百种不同的电机需求归一化到几个品类 [12] - 随着自驾座舱等功能的集成化趋势加强，单一大芯片的需求也在增加 [12] - 随着汽车电子需求的不断明确和集中，汽车行业引领的原生创新将会越来越多 [12] - 公司凭借全场景产品布局、差异化创新模式以及紧密的全球产业链合作，正在引领汽车芯片行业的国产化浪潮 [12]

公司里程碑与战略沟通 - 公司于12月8日成功在香港上市，成为首家同时登陆A股与港股的国产模拟芯片企业，也是苏州首家“A+H”两地上市企业 [1] - 上市当天公司召开了2025年度媒体沟通会，创始人及核心管理团队集体亮相，系统阐述了发展历程、核心能力与全球化战略 [3] 财务与运营表现 - 从2023年第二季度至2025年第四季度，公司已连续10个季度实现营收环比增长，单季度营收从2.5亿元跃升至8.4亿元，增长幅度超236% [4] - 即便剔除并购麦歌恩带来的增量，2025年第一季度至第三季度营收同比增速仍高达50%，在国产模拟芯片企业中保持领先 [4] - 公司当前处于阶段性亏损，主要源于国际友商的价格竞争压缩毛利率，以及在汽车芯片等战略赛道上的持续重投 [7] - 公司目标在2028年实现健康盈利，当前亏损期的前瞻布局正加速转化为长远发展的核心动力 [8] 产品与业务布局 - 公司长期深耕泛能源与汽车电子两大核心赛道，过去五年全球模拟半导体市场年均增速达10.2%，中国市场增速达12.7%，其中泛能源与汽车电子增长尤为突出 [5] - 公司可销售料号数量从2021年的800余个激增至2025年第三季度的4000余个，四年间增长4倍，实现了对两大核心赛道全场景需求的覆盖 [5] - 在泛能源领域，营收占比长期保持50%以上，2024年发布的NSSine™系列实时控制MCU已在光伏、储能及汽车三电领域实现批量量产 [5] - 在汽车电子领域，产品已覆盖动力总成、电池管理、智能驾舱等多个核心环节 [5] 汽车业务战略与增长 - 公司战略目标是到2029年，汽车业务营收占比将突破50%，成为公司第一大核心业务 [9] - 汽车业务营收从2022年的3.86亿元攀升至2024年的7.19亿元，实现翻倍增长 [9] - 2025年第一季度至第三季度汽车业务营收已突破7.98亿元，提前超越2024年全年业绩，预计全年将达到12亿至13亿元，三年间增幅超2倍 [9] - 公司累计汽车芯片出货量已超9.8亿颗，2025年单年出货量预计突破7亿颗，相当于每天约192万颗芯片搭载上车 [9] - 按国内汽车产量测算，平均每辆国产汽车搭载约20颗公司芯片，新能源汽车的搭载量高达40-50颗，某些高端车型单车芯片价值量已接近348元 [9] 汽车产品梯队与研发 - 公司构建了“成熟量产+快速成长+新近量产”三级产品梯队，成熟领域产品贡献了汽车业务70%左右的营收 [10] - 公司在智能驾舱、自动驾驶等高端领域实现突破，车规级SerDes芯片、AK2超声波雷达套片、ASIL-D级轮速传感器等产品已完成开发并获得头部客户定点 [10] - 作为国内首家推出支持AK2协议超声波雷达控制器的企业，相关产品已进入头部客户路测阶段，预计2026年将搭载新车上市 [10] - 与欧摩威联合开发的ASIL-D级轮速传感器，已拿到多个主机厂项目定点并向海外市场推广 [10] - 45瓦至150瓦全系列车载音频功放芯片已批量量产，即将进入国内头部客户供应链 [10] - 2025年公司同时在研项目超100个，每年发布数百至上千个新产品 [11] - 公司构建了覆盖芯片全生命周期的质量管理体系，可靠性试验严格遵循AEC-Q100标准，完成500次温度循环冲击、1000小时高温存储等严苛测试 [11] 港股上市与全球化战略 - 此次港股上市募资净额约20.96亿港元，将重点用于扩充汽车电子产品、扩展海外销售网络及提升底层技术能力 [14] - 中国香港将成为公司布局海外业务的总部，承担海外运营、销售枢纽及未来研发中心的核心职能 [14] - 在欧洲市场，公司已在15家全球头部汽车零部件企业实现量产供货，部分客户已实现多品类组合供货 [14] - 在欧洲地区，已量产的客户体量在过去一年增长了一倍多 [14] - 在东亚市场，公司在8家日韩头部动力电池及汽车零部件企业完成量产导入 [14] - 公司计划以中国香港为中心构建海外供应链体系，以缩短物流周期与成本 [15] - 公司全球化目标是到2029年，海外营收占比希望达到20%左右 [15] - 公司已在欧洲、日本、韩国、美国设立了实体公司，港股上市后将进一步完善区域布局 [15] - 此次港股IPO的基石投资者包括比亚迪、小米、三花等产业巨头，以及国家集成电路产业投资基金三期旗下基金 [15] 行业前景与公司愿景 - 随着智能汽车成熟发展，一辆车所需的模拟芯片数量将从数百颗增至上千颗，公司聚焦的感知、接口、供电等领域迎来爆发期 [16] - 公司正朝着“全球汽车模拟与混合信号领域全品类优选供应商”的目标发展 [16]