新能源汽车政策与市场动态 - 2026-2027年新能源汽车购置税减半征收 实际税率维持在5% 每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元[2][3] - 四部门决定自2026年1月1日起对纯电动乘用车实施出口许可证管理 涉及海关商品编号8703801090[4] - 江苏省自2025年9月28日24:00起暂停汽车置换更新补贴政策 已购车用户需在10月20日前提交申报材料[5] 新能源汽车技术发展 - 广汽集团建成全国最大V2G微网项目 实现10kV中压并网 提供3元/度放电收益 已布局124桩V2G微网能源站[6][7] - 北汽集团研发55000转/分钟电动车驱动电机 技术可应用于电动垂直起降飞行器等低空经济装备[9] - 斑马智行联合高通发布Auto Omni全模态端侧大模型 具备全模态感知等三大能力 计划2026年量产[10] 企业战略与全球化布局 - 现代汽车发布2030年战略目标 全球销量目标555万辆 电动化车型占比60% 将推中国本土化专属电动车EO车型 续航达700公里[8] - 特斯拉上海超级工厂向印度交付首批Model Y 起售价598.9万卢比（约49.9万元人民币）[13] - 北汽福田在肯尼亚全面启动业务布局 展示全系列商用车产品及关键零部件[21] 自动驾驶技术进展 - 小马智行获得迪拜自动驾驶路测许可 首批Robotaxi车辆开启路测 聚焦L4技术商业化落地[11] - 日产汽车计划2027财年推出下一代ProPILOT超智驾系统 融合Wayve人工智能驾驶软件与激光雷达技术[12] 国际市场动态 - 泰国8月汽车销量同比增长5%至47,622辆 纯电动车销量同比增长27%达9,246辆[14] - 英国为捷豹路虎提供15亿英镑（约20亿美元）贷款担保 支持其供应链恢复[15] 商用车领域动态 - 特朗普宣布自10月1日起对所有进口重型卡车加征25%关税 包括电动重卡 无豁免条款[15][16][17] - 北奔重汽与中汽中心签署框架合作协议 聚焦试验验证等领域合作[18] - 中国计划2025年完成1000家高速公路服务区"司机之家"标准化改造 改善货车司机休息环境[19][20]

产品技术突破 - 斑马智行联合高通与通义全球首发全模态端侧大模型实车方案Auto Omni 推动智能座舱从指令式交互升级至Always On主动服务 [1] - 基于高通8X97算力平台及阿里巴巴通义实验室Qwne3-Omni大模型 构建行业最优全模态端到端解决方案 实现端侧芯片部署与融合训练优化 [3] - 具备全模态感知、全时空记忆、全场景服务三大底层能力 支持90%场景断网可用 覆盖即时型、条件型、规划型及闲聊型等多元交互场景 [4][5] 行业合作与生态建设 - 斑马操作系统累计上车搭载超800万次 服务60多个汽车品牌 与宝马、智己、现代等15个品牌达成合作 [9][10] - 联合网易云音乐、喜马拉雅等生态伙伴发起行业首个"AI车载平台服务联盟" 涵盖数字娱乐、本地生活及车辆服务三大场景 [11] - 阿里巴巴集团推进3年3800亿元AI基础设施建设计划 斑马智行率先融合接入全模态模型Qwen3-Omni [11] 市场竞争与战略定位 - 公司为唯一整合系统级操作系统、AI全栈端到端技术及车载平台服务三大核心能力的企业 IDC评测智能座舱大模型能力排名第一 [10] - Auto Omni已在国内头部车企实现定点合作 计划2026年进入量产阶段 提供包含独家高通平台适配及端到端模型的交钥匙方案 [9][10] - 通过打通B端技术供给与C端服务生态 构建互利共赢生态系统 巩固智能座舱解决方案市场领导地位 [11]

产品发布 - 阿里云发布业界首个原生端到端全模态AI大模型Qwen3-Omni 斑马智行宣布率先融合接入[1] - 斑马智行在云栖大会展示全球首个智能座舱全模态端侧大模型解决方案AutoOmni 开放实车体验[1] - 斑马智行联合阿里云及高通于9月26日正式发布Auto Omni方案 采用端到端技术架构 基于阿里云Qwen Omni及高通骁龙8397芯片平台打造[1] 技术特性 - Auto Omni方案具备主动智能 断网可用 隐私无忧三大特点 带来产品体验代际式提升与变革[1] - 高通骁龙8397平台为第五代智能座舱芯片 算力大幅提升至320TOPS 成为高端智能汽车首选平台[1] - 端侧大模型上车需7B参数规模多模态大模型 主流座舱SoC芯片算力大幅提升使其能够流畅运行[1] 行业趋势 - 2025年被行业称为端模型上车元年 多模态端侧大模型尚未上车时全模态技术方案已率先到来[1] - 全模态技术方案为行业及用户提供更好选择 推动智能座舱技术发展[1]

阿里云Qwen3-Omni模型发布 - 阿里云发布全新Qwen3-Omni，是业界首个原生端到端全模态AI大模型 [2] - 斑马智行宣布率先融合接入该模型 [2] Auto Omni智能座舱解决方案 - 斑马智行将推出全球首个、行业唯一的智能座舱全模态端侧大模型解决方案Auto Omni [2] - 该方案将开放实车体验 [2] - 方案基于阿里云Qwen Omni及高通骁龙8397芯片平台打造 [2] - 具有主动智能、断网可用、隐私无忧三大特点 [2] - 将带来产品体验代际式的提升与变革 [2] - 斑马智行将联合阿里云及高通于9月26日正式发布Auto Omni [2] - 首批采用该方案的新一代AI智能座舱将在2026年随量产车型正式面世 [3] 高通骁龙8397芯片平台 - 骁龙8397平台是高通第五代智能座舱芯片 [2] - 芯片算力大幅提升至320TOPS [2] - 成为高端智能汽车首选，也是端侧大模型上车的最佳平台之一 [2] - 首批搭载高通8397芯片的车型将在2026年量产 [3] 行业趋势与影响 - 2025年被行业称为端模型上车元年 [2] - 主流座舱SoC芯片算力大幅提升，使7B参数规模的多模态大模型能在端侧流畅运行 [2] - 多模态端侧大模型尚未上车，全模态技术方案已经到来，给行业及用户带来更好选择 [2]

产品发布 - 阿里云发布业界首个原生端到端全模态AI大模型Qwen3-Omni 斑马智行宣布率先融合接入[1] - 斑马智行联合阿里云及高通正式发布行业首个智能座舱全模态端侧大模型解决方案Auto Omni 采用端到端技术架构[3] - Auto Omni基于阿里云Qwen Omni及高通骁龙8397芯片平台打造 具有主动智能 断网可用 隐私无忧三大特点[3] 技术特性 - 高通骁龙8397平台为第五代智能座舱芯片 算力大幅提升至320 TOPS 成为高端智能汽车首选平台[3] - 7B参数规模的多模态大模型能够在端侧流畅运行 实现产品体验代际式提升与变革[3] - 斑马智行在云侧及端侧独家采用Qwen Omni技术 打造专属汽车智能座舱场景解决方案[3] 行业趋势 - 2025年被行业称为端模型上车元年 多模态端侧大模型尚未上车时全模态技术方案已率先推出[3] - 首批搭载高通8397芯片的车型将在2026年量产 同时首批采用Auto Omni解决方案的新一代AI智能座舱将面世[3] - 斑马智行在云栖大会前沿应用馆特展区开放全球首个智能座舱全模态端侧大模型实车体验[1][3]