特斯拉资本支出与技术升级 - 截至今年年初公司已累计投资约440亿美元（约合人民币3159亿元）资本支出，上一财年资本支出达100亿美元（约合人民币718亿元），本财年计划再投资80亿美元（约合人民币574亿元）[1] - 当前资本支出主要投向墨西哥工厂建设、Cybertruck产线改造及AI领域投入，其中Robotaxi试运营计划因监管要求可能推迟至9月[1][6] - 2025年4月公司将年度资本支出预期从110亿美元下调至80亿美元，反映支出节奏调整[3] AI领域战略布局 - 2024年公司在人工智能领域投资约100亿美元，其中近一半为内部投入，用于自研AI推理计算机、车辆传感器及Dojo超级计算机[3] - 全系现款车型已搭载AI 4计算平台，未来将陆续推出AI 5至AI 7系列产品[3] - Cortex算力中心已部署超5万块GPU即将突破10万块，Dojo 2超级计算机性能将比第一代提升10倍[3] 现金流与运营挑战 - 富国银行预警公司自由现金流可能自2018年以来首次转为负值，维持"卖出"评级及120美元目标价[4] - 预计Q2交付量仅34.3万辆，较市场共识低17%，交付下滑将挤压利润率[4] - 零排放汽车信用额度收入减少及营运资金压力可能加剧现金流风险[4] Robotaxi商业化进展 - 原计划6月22日在奥斯汀投放10辆Model Y进行路测，但得州议员联名要求推迟至9月以配合新法规实施[6] - FSD V13.2版本已发布，V13.3完成工厂无监督测试拟与Robotaxi同步落地，V14版本将强化行人路径预判能力[7] - 行业预测显示Robotaxi每公里成本有望在2026年与有人驾驶网约车持平，后续将通过远程安全员人车比下降实现成本优势[7]

欧洲电动车市场格局变化 - 比亚迪4月在欧洲电动车市场销量达7231辆 同比增长169% 首次超越特斯拉 [1] - 特斯拉同期销量大跌49% 排名下滑 若计入插电混动车型 比亚迪总销量同比跃升359% [1] - 分析师认为这一事件标志着欧洲电动车市场的分水岭 尽管两者销量差距绝对值不大 [1] 企业竞争策略差异 - 比亚迪通过"智驾平权"策略将智能驾驶技术下放至7万元级市场 [1] - 特斯拉仍依赖FSD技术溢价维持中高端定位 [1] - 比亚迪新能源车2024年全球销量达427.2万辆 同比增长41.26% 成为全球销量冠军 [2] 区域市场表现 - 特斯拉在欧洲多国销量暴跌 瑞典降幅达81% 德国销量减半 [2] - 特斯拉在中国市场连续7个月同比下滑 4月降幅为6% [2] - 特斯拉CEO将欧洲销量下滑归因于整体经济疲软 称所有车企均受影响 [2] 行业技术发展基础 - 中国涉及智能辅助驾驶业务的上市公司超过300家 [2] - 比亚迪庞大的销量规模为其智能驾驶技术发展提供了数据积累优势 [2]

比亚迪欧洲市场表现 - 4月在欧洲市场电动车销量首次超过特斯拉，新增登记销量7231辆，同比增长169%，跻身电动汽车销量前十大品牌 [1] - 总销量（含插电式混合动力车）跃升359%，相比特斯拉的销量优势更为明显 [3] - 2024年全球新能源汽车销量达427.2万辆，同比增长41.26%，成为全球新能源车市场销量冠军 [3] 特斯拉欧洲市场表现 - 4月登记销量同比大跌49%，排名倒退一位 [3] - 瑞典销量同比骤降81%，德国销量几乎减半 [4] - 在华销售同比下降6%，连续7个月同比下滑 [4] 市场竞争格局 - 比亚迪凭借规模化"智驾平权"策略，将智能辅助驾驶技术下沉至7万元级市场 [3] - 特斯拉依靠FSD技术溢价维持中高端定位 [3] - 比亚迪的竞争对手已不仅是国内车企，而是作为中国车企代表与特斯拉展开竞争 [3] 行业影响 - 分析师认为这是欧洲电动车市场的分水岭，尽管月度销售总量差距不算巨大，但影响巨大 [3] - 国内涉及智能辅助驾驶业务的上市公司至少300家 [3] - 比亚迪庞大的销量为其辅助驾驶发展提供了数据基础 [3] 外部因素 - 特斯拉CEO马斯克表示欧洲销量下降与经济疲弱有关，并称所有车企都面临同样情况 [4]

拼多多商家扶持计划 - 行业传言拼多多将投资千亿人民币扶持商家 但业内人士认为可信度低 因2024年已推出"百亿减免"等举措且效果待验证[5][6] - 公司近期成立"商家权益保护委员会"由联合创始人赵佳臻带队 已召开多场商家座谈会 新一轮惠商举措即将官宣[5] - 2024年实施"电商西进"、"新质商家扶持计划"等政策 若效果显著则无需追加千亿级投入 该金额接近近营收三分之一[5][6] 美团CEO减持理想汽车 - 王兴在2025年3月18-21日连续减持650万股 套现约7亿港元 持股比例从21.3%降至20.94%[8] - 减持分四笔完成 单笔套现1.53-2.144亿港元不等 均价102.15-110.97港元/股[8] - 自2019年起累计投资超12亿美元 包括C轮3亿美元个人领投 D轮5亿美元美团领投 上市后多次减持[9] 哪吒汽车债务重组 - 与134家核心供应商达成超20亿元债转股协议 70%债权转股权 30%分15期无息清偿[9][10] - 2023年11月起已进行三轮沟通 获108家供应商支持 目前近80家签署联合倡议书[9][10] - 公司称债转股为减轻压力增强投资人信心 是复工复产的必要步骤[10] 蔚来国际化战略 - 李斌承认欧洲扩张误判 挪威与欧盟国家差异大 建换电站需10-12个月致成本高企[11][12] - 2025年将进入25个新市场 采用"国家合作伙伴"直销模式 非传统经销商体系[12] - 慕尼黑团队远程招聘导致本土化不足 今年将调整国际化策略[11] 奇瑞智能化布局 - 启动自研芯片计划 包括车载MCU和智驾SoC 开出13万月薪招聘NPU架构师[19][21] - 发布"猎鹰智驾"系统 分500/700/900三系列 2025年全系标配 展示人形机器人等前沿技术[24][25] - 尹同跃称智能化是转型支点 目标2025年进入行业头部[19][25] 特斯拉动态 - 中国官网FSD更名为"智能辅助驾驶" 此前试用因政策要求暂停审批[21][22] - 欧洲市场表现不佳 2月销量落后大众宝马 Model Y逐步淘汰影响显著[31] - 美股单日大涨12% 市值增6901亿元 创2023年11月以来最大涨幅[31] 苹果AI战略 - 采购10亿美元英伟达服务器 含250台NVL72机型 或与自研芯片形成混合架构[30] - 此前宣称AI服务完全运行在自研服务器 强调隐私优先技术路线[30] - 首席运营官威廉姆斯强调中国供应链核心地位 将追加7.2亿元清洁能源投资[32] 字节跳动人才战略 - 高招部门常态化接触创业公司CXO 视创业者为高管储备 收购后给予3-2以上职级[10][11] - 曾与Monica进行收购谈判 挖角零一万物联合创始人等AI人才[11] - 通过引入创业者解决内部"大厂化"问题 贯彻"始终创业"理念[11] 阿里云AI人才计划 - 启动近年最大规模校招 覆盖清华、北大、斯坦福等高校 近半岗位与AI相关[23] - 设置A Star和Al Clouder项目吸引顶尖人才 提供优厚薪酬[23] - 高德AI岗位占比65% 阿里云超80% 通义实验室等同步招聘[23] TikTok组织调整 - 广告业务负责人钱德勒将离职 广告与营销部门合并由威尔·刘接管[29] - 北美业务由卡特隆·韦斯负责 公司面临美国"不卖就禁"政策压力[29] - 重组正值关键时期 需在4月5日前解决政府监管问题[29]