中国商用车市场概况 - 行业背景为市场规模微增、新能源替代加速、消费需求升级及国际竞争加剧 市场正加速洗牌 [1] - 2025年上半年上汽大通MAXUS以"爆品驱动销量"策略实现6月热销19 954辆 同比激增31% 半年累计销量达107 467辆 同比增长11 2% [1] - 新能源车型表现突出 同比增长69% 其中跃进轻卡系列6月销量同比大增132 9% 上半年同比增长89 1% 领跑城配物流市场 [1] 上汽大通MAXUS轻客业务 - "大拿"系列成为新能源轻客行业现象级爆品 上半年销量达8 394辆 同比激增66% 6月单月终端交付2 270辆 同比201%增长 [3] - 产品定位精准满足创富群体"装得多、花得少"需求 具备模块化设计 1公里仅1毛钱电费成本 获欧洲Euro NCAP安全测试最高等级 [3] - 轻客业务整体实现同比正增长 进一步夯实"中国轻客第一品牌"市场地位 [1][3] 跃进轻卡业务表现 - 新能源转型成效显著 6月销量同比大增125 2% 带动上半年同比增长63 1% 成为城配物流市场黑马 [7] - 采用"用户需求导向+技术驱动创新"模式 构建电动轻卡生态 实现规模化、高品质、更节能发展 [7] 全品类协同发展 - 各细分市场表现强劲：4月成为皮卡圈环比增长最快品牌 5月成为轻客市场唯一同环比双增品牌 6月单日交付量创新高 [8] - G50混动MPV系列半年热销近万辆 MPV及轻客成为多人出行首选车型 受旅游市场认可 [8] 全球化布局 - 海外累计销量超40万辆 进入全球73个国家和地区 构建澳新、欧洲、南美、中东、墨西哥五大"万辆级市场" [11] - 多款车型在海外市场领先：纯电轻客在智利、澳大利亚、土耳其占有率第一 新能源皮卡在挪威、德国、英国细分市场第一 [11] - 在新加坡市场大拿1-5月累计销量位列新能源VAN第二 香港市场MPV累计销量第一 [11] 行业动态 - 上汽红岩被申请破产重整 [15] - 东风股份法定代表人变更 [15] - 6月重卡销量达9 2万辆 呈现全面上涨态势 [15] - 江淮新能源轻卡获市场关注 中集车辆液罐车新品签约500辆 [15]

战略核心 - 以"懂车更懂你"为框架，通过技术平权与生态共创双轮驱动，重构汽车产业价值逻辑，深度融入用户需求[5] - 打造以用户为中心的开放型国际化科技生态商用车集团，目标2030年销量50万台，重回行业第一阵营[5] - 重点把握海外市场增长、国内新能源趋势及轻客/皮卡细分市场潜力，成为效率先锋与TCO专家[5] 组织架构 - 成立大商用车板块，贾健旭任董事长，杨怀景担任商用车执管会主席兼上汽大通总经理[8] - 管理架构扁平化改革，领导层从战略制定转向一线指挥，加速市场响应[8] - 整合上汽大通与商用车板块资源，构建技术共享的全球领先发展体系[8] 产品布局 - 聚焦轻客、轻卡、皮卡及MPV等优势品类，构建全品系物流运输解决方案[10] - 推出G50混动MPV（10万级全球唯一混动MPV）、新途远界超混大轻客（续航超1000公里+1分钟快充1度电）等场景化产品[16][18] - 强化改装定制能力，如大拿餐车定制版，拓展创富场景[18] 技术生态 - 与华为乾崑合作开发车云服务平台，首搭星际皮卡实现卫星通讯与实时升级[14][16] - 构建"车-货-人-数据"生态链，覆盖金融、保险、充电等全环节商业生态[12] - 计划在智能驾驶辅助领域深化合作，覆盖房车、物流配送等商用场景[16] 市场策略 - 国内实施差异化区域策略，海外已布局73国形成五大万辆级市场（澳新/墨西哥/南美/欧洲/中东）[20] - 通过"铃驹运力"平台整合运力资源，联合改装企业构建Van Life 2.0生态[10][18] - 目标实现轻客国内第一、新能源轻商第一、轻商出口第一的三重领先[12]