核心业绩表现 - 前9个月零售约18.7万辆，并实现“五连涨”的增长韧性 [1] - 新能源车型销量同比增长63.1% [1][3] - 前9个月出口约7.5万辆，轻商出口排名升至行业第二 [3] 细分市场表现 - 轻客板块1-9月国内上险市占率18.9%，位居榜首，上汽大通单一品牌1-9月销量达68434辆，同比增长22% [2] - “大拿”系列轻客同比增幅达129%，新途系列保持9%的稳健增长 [2] - 跃进轻卡9月销售4437辆，同比大增241%，1-9月累计销售27053辆，同比增幅达101.6% [2] - 上汽大通品牌皮卡1-9月总销量达42078辆，同比增长7% [2] 新能源转型进展 - 新能源累计渗透率突破30.6%，较去年同期提升13.3个百分点 [3] - 新能源窄体轻客大拿系列月销量破3000辆 [3] - 跃进轻卡9月新能源销量占比高达62.6% [3] - 南京依维柯9月新能源车型销量同比增幅达84.8%，全年新能源车型销量累计同比增长148.8% [3] 战略与系统变革 - 公司成立“上汽商用车”板块，以上汽大通为核心整合轻型商用车业务，以达成协同效应 [6] - 提出轻商板块“五年销量翻番、年销50万辆”的明确目标 [6] - 发展模式为“战略-组织-产品-渠道-生态”的全链条联动系统革命 [7] 产品与技术布局 - 产品层面采用“补位思维”，切入市场空白，如“大拿”系列解决物流用户痛点，新途远界生活家、星际皮卡系列完善矩阵 [5] - 技术层面依托“星栈”超级越野平台兼容6种动力，并推出中国首款柴油超级混动底盘 [5] 渠道与生态建设 - 渠道侧今年已开设80家门店，年内计划增至100家，配合四五线市场下沉 [5] - 推出“星际计划”投入1500万元助农，设立“10亿创富基金”以降低用户购车成本，构建长期共生关系 [5]

行业整体态势 - 2025年1-9月国内商用车产销分别为309.1万辆和311.7万辆，同比增长9.4%和7.8%，出口74.8万辆，增长10.2% [4] - 行业正经历新旧动能转换，面临新能源与智能化技术加速渗透、存量竞争白热化的重构局面 [4] - 新能源商用车1-9月国内销量56.6万辆，同比增长61.4%，占商用车国内销量比例升至23.9% [8] - 企业生存逻辑从“规模扩张”转向“体系韧性”的较量 [4] 公司业绩表现 - 公司2025年1-9月零售终端突破18.7万辆，同比增长4.6%，实现连续五个月同比正增长 [6] - 轻客业务以18.9%的国内上险市占率稳居细分领域第一 [6] - 皮卡与轻卡板块表现强劲，上汽大通皮卡1-9月销量42,078辆，同比增长7%；跃进轻卡9月销量同比大增241%，1-9月累计增幅101.6% [8] - 1-9月新能源批售46,020辆，同比增长63.1%，渗透率高达30.6%，远超行业23.9%的平均水平 [8] - 1-9月出口75,250辆，同比增长4.8%，轻商出口排名跃升至行业第二，轻客出口量稳居第一 [9] 战略与组织架构 - 上汽集团将商用车业务作为与大乘用车业务并行的两大OEM核心业务之一，组建成立“上汽商用车”板块 [13] - 战略目标为轻商板块五年销量翻番、年销50万台，拿下国内轻客第一、国内新能源轻商第一、轻商出口第一，冲进全球商用车第一梯队 [13] - 管理层深度介入，任命贾健旭担任大商用车董事长，杨怀景担任集团商用车执管会主席兼上汽大通总经理，提升决策效率 [13] 产品与技术优势 - 推出“星栈平台”超级全栈越野平台，集成星湃动力与全球首创星桥架构，采用73%高强度钢车身 [15] - 中国首款柴油超级混动底盘“新途远界”实现C-WTVC工况超1000km续航与3500kg后桥承载 [15] - 安全性能突出，大拿V1获2024 EuroNCAP商用轻客铂金安全评级，星际X皮卡获Euro NCAP与ANCAP“双五星”评级 [17] - 2025年密集推出多款新品，包括2025款“大拿”、新途V80 9AT版、星际X系列皮卡、G50混动等，覆盖多元场景 [17] 渠道与生态建设 - 渠道网络加速拓展，上汽大通已新增80家门店，预计年内达100家，目标形成500家渠道规模 [11] - 采用“1+N渠道模式”推动触点向四五线市场下沉，地级市覆盖率目标提升至90% [11] - 打造“铃驹生态”一站式创富生态圈，通过“用车通”“管车通”“货源通”三大模块提供全方位解决方案 [19] - 与华为等科技巨头在智能化、网联化领域深度协同，加强开放合作 [20] 全球化布局 - 海外市场成效显著，获得DHL欧洲800台eDELIVER3订单，香港地上铁批量采购大拿V1，新加坡市场eD5位列新能源VAN销量第二 [9] - 在比利时车展首秀iEV12纯电公交与B12E底盘，提升全球品牌影响力 [9]

公司表现 - 2025年上半年累计销量达107,467辆，同比增长11.2%，6月单月销量激增31%至19,954辆 [1] - 6月"大拿"单月销量暴增201%，跃进轻卡同比飙升132.9%，4月皮卡同比增长53% [1] - 全系新能源车型同比增长69%，"大拿"系列上半年销售8,394辆同比增长66%，6月单月交付2,270辆 [3] - 跃进轻卡6月销量同比飙升132.9%，上半年累计增长89.1% [3] - 累计出口超40万辆，覆盖73个国家和地区，欧洲、澳新等5大"万辆级市场"持续发力 [5] 产品亮点 - "大拿"系列斩获Euro NCAP最高安全评级，比肩大众ID.Buzz、奔驰的安全标准 [3] - "大拿"1公里仅1毛钱电费，98%空间利用率，前排座椅放倒可变大床，1.6m²中控台可切换办公桌 [3] - 模块化车身设计适配咖啡车、花店车等多种创业模式，精准击中创富群体"装得多、花得少"诉求 [3] - 与华为联合开发智能物流系统，搭载星际皮卡实现货柜智能调度 [6] 行业趋势 - 1～5月商用车产销分别完成174.6万辆和175.3万辆，同比分别增长4.2％和1.2％ [2] - 客车市场同期产销21.2万辆同比增长超5%，轻型客车是唯一实现销量增长的细分车型，累计销量17.2万辆同比增长7.5% [2] - 新能源商用车市场渗透率持续攀升，轻客新能源渗透率从19%跃升至30% [2][3] - 商用车行业处于转型变革关键期，存量市场竞争白热化、细分市场加速分化 [2] 战略布局 - 从"卖工具"向"造生态"战略转型，打造开放、协同的商业生态系统 [1][6] - 聚焦"大拿创富价值"营销战役，5月销量超2000台，单日交付量屡创新高 [4] - 下半年将聚焦皮卡和MPV领域，复制"大拿现象" [4] - 组织创新变革向"用户型企业"升级，与华为、改装车联盟等合作伙伴通力合作 [4] - 2030年战略目标销量突破50万台，实现"国内轻客第一、新能源轻商第一、轻商出口第一" [6] 市场拓展 - 新途EV90在智利市占率第一，新加坡市场1-5月大拿销量跃居新能源VAN第二 [5] - 凯度BrandZ中国全球化品牌榜将公司列为汽车品类第4位 [5] - 香港市场"大家9"MPV上市首月即登顶销冠 [5]

公司业绩表现 - 2025年6月上汽大通MAXUS销量19,954辆，同比增长31%，上半年累计销量107,467辆，同比增长11.2%，新能源车型同比增长69% [1] - 轻客产品上半年销量8,394辆，同比增长66%，6月单月交付2,270辆，同比增长201% [2] - 跃进轻卡6月销量同比大增132.9%，上半年同比增长89.1% [5] - G50系列MPV半年销量近万辆 [5] - 海外累计销量超40万辆，产品进入73个国家和地区，构建五大"万辆级市场" [6] 产品与技术优势 - 大拿系列轻客具备模块化设计、1公里仅1毛钱电费成本、EuroNCAP最高安全等级认证 [3] - 产品覆盖奶茶车、粽子车、宠物洗护车等多种创富场景 [3] - 纯电轻客在智利、澳大利亚、土耳其市场占有率第一，新能源皮卡在挪威、德国、英国细分市场排名第一 [6] - V70、V90在欧洲轻型商用车市场持续领跑 [6] 市场战略与布局 - 2025年4月发布全新商用车战略，聚焦资源整合与技术共享，形成"1+1>2"聚合效应 [7] - 营销端采用"聚焦"打法，集中资源攻破细分市场，大拿系列成为现象级产品 [7] - 启动10亿创富基金，降低用户创富门槛 [9] - 目标五年内销量翻番至年销50万台，实现国内轻客市场第一、新能源轻商第一、轻商出口第一 [11] 行业趋势与定位 - 商用车市场呈现新能源替代加速、消费需求升级、国际竞争加剧的特点 [2] - 轻客产品逐渐摆脱传统运输工具定位，向多样化应用场景发展 [3] - 公司定位为运营效率引领者、TCO优化专家、用户信赖伙伴 [13] - 计划2035年跻身全球商用车第一梯队 [11]

中国商用车市场概况 - 行业背景为市场规模微增、新能源替代加速、消费需求升级及国际竞争加剧 市场正加速洗牌 [1] - 2025年上半年上汽大通MAXUS以"爆品驱动销量"策略实现6月热销19 954辆 同比激增31% 半年累计销量达107 467辆 同比增长11 2% [1] - 新能源车型表现突出 同比增长69% 其中跃进轻卡系列6月销量同比大增132 9% 上半年同比增长89 1% 领跑城配物流市场 [1] 上汽大通MAXUS轻客业务 - "大拿"系列成为新能源轻客行业现象级爆品 上半年销量达8 394辆 同比激增66% 6月单月终端交付2 270辆 同比201%增长 [3] - 产品定位精准满足创富群体"装得多、花得少"需求 具备模块化设计 1公里仅1毛钱电费成本 获欧洲Euro NCAP安全测试最高等级 [3] - 轻客业务整体实现同比正增长 进一步夯实"中国轻客第一品牌"市场地位 [1][3] 跃进轻卡业务表现 - 新能源转型成效显著 6月销量同比大增125 2% 带动上半年同比增长63 1% 成为城配物流市场黑马 [7] - 采用"用户需求导向+技术驱动创新"模式 构建电动轻卡生态 实现规模化、高品质、更节能发展 [7] 全品类协同发展 - 各细分市场表现强劲：4月成为皮卡圈环比增长最快品牌 5月成为轻客市场唯一同环比双增品牌 6月单日交付量创新高 [8] - G50混动MPV系列半年热销近万辆 MPV及轻客成为多人出行首选车型 受旅游市场认可 [8] 全球化布局 - 海外累计销量超40万辆 进入全球73个国家和地区 构建澳新、欧洲、南美、中东、墨西哥五大"万辆级市场" [11] - 多款车型在海外市场领先：纯电轻客在智利、澳大利亚、土耳其占有率第一 新能源皮卡在挪威、德国、英国细分市场第一 [11] - 在新加坡市场大拿1-5月累计销量位列新能源VAN第二 香港市场MPV累计销量第一 [11] 行业动态 - 上汽红岩被申请破产重整 [15] - 东风股份法定代表人变更 [15] - 6月重卡销量达9 2万辆 呈现全面上涨态势 [15] - 江淮新能源轻卡获市场关注 中集车辆液罐车新品签约500辆 [15]