HEV混动电池
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重新提交H股发行申请 欣旺达借力资本市场深化全球布局
证券日报· 2026-01-30 20:21
公司赴港上市进展 - 公司于2026年1月30日重新向香港联交所提交H股发行并上市的申请 此行为是因前次申请文件满6个月有效期失效后的正常流程[2] - 公司首次提交H股上市申请的时间为2025年7月30日[2] - 此次赴港上市被视为公司加速全球化战略、优化资本结构的重要一步[2] 公司业务概况与市场地位 - 公司是全球消费类电池领域的领军企业 从手机电池模组起家 已形成以消费电池为核心 动力电池、储能系统及智能硬件协同发展的业务格局[2] - 在消费类电池领域 公司手机电池出货量连续多年位居全球前列 深度嵌入多个全球头部企业供应链体系[2] - 公司已成功验证半固态技术在消费类电池领域的量产可行性 并持续优化工艺以提升产品一致性与良率 同时在全固态技术方面做好战略布局与技术储备[2] 各业务板块财务与运营表现 - 2025年上半年 公司消费电池业务实现营收138.90亿元 同比增长5.2% 毛利率为19.63%[3] - 2025年上半年 公司动力电池出货量合计16.08GWh 同比增长93.04%[3] - 2025年上半年 公司储能系统出货量8.91GWh 同比增长133.25%[3] 动力电池与储能业务发展 - 在动力电池领域 公司选择技术含量更高的HEV混动电池 并重点发力快充技术 2022年量产首款超快充产品 2024年发布充电倍率达6C的“闪充”3.0系列 2025年上半年推出峰值12C的超充电池[3] - 在储能领域 公司正从电池供应商向全球领先的储能系统解决方案商转型 产品覆盖电力储能、工商业储能及家庭储能等多个场景 海外市场订单占比显著提升[3] 全球化布局与产能规划 - 公司此次赴港募资的重点方向之一是支撑其庞大的海外产能规划[4] - 公司已在匈牙利、越南、摩洛哥及印度等地规划或布局生产基地[4] - 匈牙利动力电池工厂是公司在欧洲的首个大型生产基地 被视为服务欧洲车企、实现本地化供应的关键[4] 上市的战略意义与前景 - 赴港上市反映了公司利用国际资本市场进一步分散财务压力、提升品牌国际影响力的决心[4] - 公司通过优化资产负债结构、聚焦高毛利产品以及深化全球客户合作 展现出稳中向好的经营态势[4] - 随着全球化布局的深化及大客户订单的逐步释放 公司有望借力港股市场在新能源赛道进一步抢占先机[5]
王华文:产业链上下游联动 掌控创新与安全的“权衡术”
中国汽车报网· 2025-04-29 17:17
行业趋势 - 2025上海车展反映汽车行业从浮躁转向理性回归,供应链企业从幕后集体走向台前 [1] - "智电"变革成为不可逆趋势,行业聚焦创新速度与科技安全的平衡 [1] 欣旺达动力技术布局 - 公司展示覆盖纯电、混动、商用车、低空飞行等九大场景的创新解决方案 [2] - HEV混动电池技术具备60C闪充70C闪放功率性能,-30℃极寒耐受,全球装机量突破150万台,位列全球锂电企业第二 [2] - 增程式混动电池支持2-6C超充,适配500+公里纯电续航,纯电"闪充电池3.0"实现充电速度与安全寿命双突破 [2] - 增混动力电池产品(欣星耀/欣星驰系列)具备-35℃冷启动能力,-20℃续航保持率超90%,通过6项极限安全测试,支持10年/30万+公里质保 [3] - 2024年公司在国内高端增混动力电池市场排名前四 [3] 商用车电池解决方案 - 商用车大容量超充电池支持1.4MW超大功率充电,15分钟补能效率提升400%,系统循环寿命达5200次,匹配8年200万公里运营周期 [4] - 模块化CTP平台适配85%商用重卡车型,三维定向泄压技术实现电芯级热失控防护,覆盖32城市的智慧运维网络构建全生命周期闭环 [4] 研发与全球化布局 - 近五年集团累计研发投入超129亿元,研发团队规模近万人,主导或参与制定行业标准150余项 [4] - 生产制造基地覆盖中国广东、江苏等7省及匈牙利、摩洛哥、泰国等国,在美国、法国等6国设立分支机构 [5] 可持续发展与合规 - 公司加入全球电池联盟,推进电池护照标准制定,优化全生命周期管理体系应对欧盟电池法规 [6] - 首批参与中国电池ID数字化平台建设,助力国内动力电池溯源管理及全球产业数字化 [7] 产业链协同与战略 - 创新与安全需产业链上下游协同,通过系统性闭环实现长期主义发展 [8]