市场动态 - 截至2025年3月新能源商用车各车型销量占比：中重卡、轻卡、轻客、微客销量小幅上升，卡车新能源渗透率全面提升，客车中大中客渗透率小幅下滑至48.68% [6][7][8] - 新能源商用车渗透率年度走势显示：大中客渗透率最高达80%，轻客40%，微客20%；卡车中中重卡渗透率20%，轻卡15%，微卡5%，皮卡最低 [7][8] 政策法规 - 四川省6月1日起执行《废旧动力电池回收利用管理暂行办法》，要求废旧电池交售给回收网点或综合利用企业，并建设多功能区域中心实现全生命周期管理 [5][9][14] - 山西省发布《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》，规定单次换电时间不超过6分钟，换电站需兼容两种以上不同制造商车辆 [5][9] - 云南省对国三/国四货车报废更新实施差别化补贴，新能源货车购置最高可获额外奖励 [11] - 广东南澳县要求新建公共停车场按不低于30%比例建设快充桩，新建居住社区100%预留充电设施安装条件 [13] 企业动态 新能源物流车 - 长安凯程V919开启预售，预售价11.99万元起，基于原生数智商用车架构K01打造 [4][15] - 潍柴蓝擎X1纯电小卡上市，定位城市物流场景，主打高效创富与零碳解决方案 [15] - 瑞驰R5预售7.89万元起，搭载智灵平台-M等四大核心技术 [17] - 远程超级VAN亮相英国伯明翰车展，展示物流、冷藏及V2L改装车型 [17] 新能源卡车 - 陕汽重卡发布全自主新能源"智汇"品牌，搭载潍柴电池+法士特AMT+汉德电驱系统，获1000辆战略订单 [17] - 沃尔沃卡车推出42米臂长纯电动混凝土泵车，单次充电可行驶50公里并泵送50立方米混凝土 [17] - 质子汽车4月订单突破千辆，帝江Ta系车型在江浙、川渝等区域热销 [19] 新能源客车 - 奇瑞万达向尼泊尔交付右舵定制纯电公交，针对喜马拉雅山区路况优化通过性 [19] - 创维汽车交付侯马市14台NJL6600EVD公交，车身低至320毫米一级踏步 [19] - 上汽大通1-4月轻客新能源销量同比增71%，纯电车型"大拿"4月销量增66% [20] 技术进展 - 采埃孚发布智能网联底盘2.0和电驱增程系统，推出低成本AI辅助驾驶方案 [20] - 欣旺达动力推出1.4MW超充商用车电池方案，15分钟补能提升运力400%，循环寿命达5000次 [20] - LG新能源新建电池回收工厂，强化循环经济布局 [4]

行业趋势 - 2025上海车展反映汽车行业从浮躁转向理性回归，供应链企业从幕后集体走向台前 [1] - "智电"变革成为不可逆趋势，行业聚焦创新速度与科技安全的平衡 [1] 欣旺达动力技术布局 - 公司展示覆盖纯电、混动、商用车、低空飞行等九大场景的创新解决方案 [2] - HEV混动电池技术具备60C闪充70C闪放功率性能，-30℃极寒耐受，全球装机量突破150万台，位列全球锂电企业第二 [2] - 增程式混动电池支持2-6C超充，适配500+公里纯电续航，纯电"闪充电池3.0"实现充电速度与安全寿命双突破 [2] - 增混动力电池产品（欣星耀/欣星驰系列）具备-35℃冷启动能力，-20℃续航保持率超90%，通过6项极限安全测试，支持10年/30万+公里质保 [3] - 2024年公司在国内高端增混动力电池市场排名前四 [3] 商用车电池解决方案 - 商用车大容量超充电池支持1.4MW超大功率充电，15分钟补能效率提升400%，系统循环寿命达5200次，匹配8年200万公里运营周期 [4] - 模块化CTP平台适配85%商用重卡车型，三维定向泄压技术实现电芯级热失控防护，覆盖32城市的智慧运维网络构建全生命周期闭环 [4] 研发与全球化布局 - 近五年集团累计研发投入超129亿元，研发团队规模近万人，主导或参与制定行业标准150余项 [4] - 生产制造基地覆盖中国广东、江苏等7省及匈牙利、摩洛哥、泰国等国，在美国、法国等6国设立分支机构 [5] 可持续发展与合规 - 公司加入全球电池联盟，推进电池护照标准制定，优化全生命周期管理体系应对欧盟电池法规 [6] - 首批参与中国电池ID数字化平台建设，助力国内动力电池溯源管理及全球产业数字化 [7] 产业链协同与战略 - 创新与安全需产业链上下游协同，通过系统性闭环实现长期主义发展 [8]

超充突破兆瓦级，电池安全超新国标，成为2025上海车展车企与产业链企业的热门口号。 随着超充技术迈入"兆瓦时代"，比亚迪、华为、宁德时代、星星充电等企业推出兆瓦级产品，推动补能向"油电同速"升级。 与此同时，电池"最严新国标"要求"不起火、不爆炸"，不少企业表态提到自己的电池产品超过新国标安全标准。 可以说，超充与安全的技术革命正在重新定义电池赛道，让中国新能源产业站上全球能源革命的十字路口并成为"国际领航员"。 超充迈入"兆瓦时代" 电动车技术发展至今，"充电焦虑"仍是制约用户体验的最大痛点。当前，比亚迪、宁德时代、华为等企业加速布局超充技术，推动行业进入"兆瓦时代"，重 塑新能源汽车补能格局。 上海车展期间，宁德时代展出第二代神行超充电池，号称全球首款峰值12C兼具800公里纯电续航的磷酸铁锂电池。"在车里坐5分钟，续航里程就充到520公 里了。"现场工作人员介绍，"在-10℃低温亏电的严苛环境下，依然可以保证充沛动力输出。" 无独有偶，比亚迪展台展示的是兆瓦闪充产品。今年3月17日，比亚迪推出闪充电池，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到"闪充5分钟，畅行400 公里"。比亚迪集团董事长兼总裁王 ...