经济整体表现 - 8月全国规模以上工业增加值同比增长5.2% [1] - 服务业生产指数增长5.6% [1] - 高技术产业增加值前8个月同比增长9.5% [5] 消费市场表现 - 家用电器类零售额同比增长18.6% [3] - 家具类零售额同比增长14.3% [3] - 文化办公用品类零售额同比增长14.2% [3] - 体育娱乐用品类零售额增速达16.9% [3] 投资表现 - 扣除房地产开发投资后1-8月民间项目投资同比增长3% [4] - 31个制造业行业大类中半数行业民间投资实现两位数增长 [4] - 信息服务业民间投资增长26.7% [4] - 专业技术服务业民间投资增长17.6% [4] 制造业表现 - 锅炉及原动设备制造行业增加值保持两位数增长 [3] - 电机制造行业增加值保持两位数增长 [3] - 电子设备制造业保持较高增速 [5] - 航空航天制造业保持较高增速 [5] 产业发展趋势 - 民营企业积极布局新能源汽车、光伏、锂电池等绿色产业 [5] - 民营企业抢先布局人工智能、具身机器人等前沿领域 [5] - 工业体系结构优化进程加速 [6]

行业与公司 * 报告聚焦于印度与中国之间的双边贸易和投资关系[3] * 行业涉及全球制造业价值链 特别是电气机械 机械设备 化学品 制药 运输设备（包括电动汽车）和资本货物等领域[8][9][37][42][46] 核心观点与论据 * **双边贸易关系重要性**：印度与中国的双边贸易额在近十年内几乎翻倍 从2015年12月的890亿美元增长至2025年7月的1610亿美元（12个月滚动基准）[10] 中国是印度最大的双边贸易伙伴[10] * **贸易失衡现状**：印度对中国的贸易逆差是其所有贸易伙伴中最大的 达1180亿美元[4][10] 而中国对印度的贸易顺差在亚洲经济体中最大 达1210亿美元[4][10] * **贸易结构演变**：印度从中国和香港的进口中 资本货物和零部件（不包括运输设备）占比从2021年的51%上升至2024年的56%[52][58] 工业供应品占比为35%[52] 而消费品占比仅为5%[52][62] * **中国制造业主导地位**：中国占全球制造业产出的41% 份额高于任何其他经济体（美国为13%）[23][37][39] 中国在八个制造业相关行业中的六个都是全球第一大出口国 在电气机械 机械设备等关键领域占据主导性全球出口份额[42][46] * **全球贸易趋势**：全球商品贸易更倾向于价值链上游的商品 如化学品 电气机械与设备 运输设备等 这些类别在过去10年中全球出口份额有所增加[8][9][17] 与之相反 矿物和燃料 服装等低附加值商品的份额下降[8][17] * **印度的发展需求**：印度需要加速其制造业发展以解决失业问题[7][77] 这需要外国的直接投资（FDI）和技术诀窍 资本货物以及关键的生产投入[4][27][37] 中国可以在这些方面提供支持[4][27][37] * **中国的增长机遇**：印度作为第二大且增长最快的新兴市场（EM） 是中国出口终端需求的关键来源[4][56] 但目前印度仅占中国出口的3.5% 存在巨大增长潜力[56][64] * **FDI流动的现状与潜力**：从中国流入印度的FDI已从2015年的14亿美元（占总流入的3.6%）大幅下降至2024年的0.9亿美元（0.2%）[10] 近期有报道称政策制定者可能考虑放宽对中国FDI的一些限制[31] * **越南案例研究**：越南与中国的贸易和FDI关系发展可作为一个参考案例 越南对中国的贸易逆差从2018年的180亿美元扩大到目前的850亿美元[67][70] 同时 中国对越南的FDI份额从2014年的2%显著增长至2025年第一季度的13%[67][72] 尽管对华逆差扩大 越南的整体贸易顺差也达到了新高[69][75] * **主要风险**：尽管经济上的必要性意味着更深的贸易关系 但关键风险在于地缘政治发展可能减缓这一进程[4][77] 其他重要内容 * **全球价值链贸易增长**：全球价值链相关贸易（相对于只经过一道边境的传统贸易）的份额在2022年升至全球贸易的50%的新高（2019年为46%）[9] * **就业弹性**：汽车 电气设备 计算机和电子等高技术至中等技术出口行业的就业弹性较高 这意味着这些行业的资本和劳动力投入是互补的[15] * **中国出口多元化努力**：自2017年以来 中国已将其对包括越南 俄罗斯 东盟 墨西哥 沙特阿拉伯 巴西 阿联酋和印度在内的关键新兴市场的出口份额提高了8.5个百分点 以抵消其对美国出口份额下降5.9个百分点的影响[55][60] 同期 中国对美国的双边贸易顺差自2022年峰值以来减少了1090亿美元 对欧元区的顺差自2022年以来减少了240亿美元 但对印度的顺差增加了100亿美元至1210亿美元[55][66] * **中国关键产品出口份额**：中国在多种关键产品上拥有巨大的全球出口份额 例如锂电池（65%） 太阳能电池板（属于半导体设备类别 37%） 手机（37%） 计算机（37%）和电动汽车（属于汽车类别 8%）等[25]

出口结构转型 - 2024年"新三样"（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）出口额较2020年增长2.6倍 [1] - 出口产品从传统劳动密集型"老三样"（服装、家具、家电）转向高技术含量、高附加值的"新三样" [1] - 新能源汽车产销量连续10年保持全球第一 [2] 产业竞争力提升 - "新三样"兼具绿色转型特性，正成为出口新增长点和优势产业 [1] - 超大规模市场优势和完备产业链支撑新能源领域发展 [2] - 文化"新三样"（网文、网剧、网游）带动服务贸易出海，如《哪吒2》《黑神话：悟空》等作品成为全球消费新宠 [2] 创新驱动因素 - 精准对接消费者对高品质、新体验的需求 [3] - 成熟供应链和新质生产力提供坚实基础 [3] - 海关知识产权保护拦截183万件侵权商品（如LABUBU文创产品） [3] 外贸格局优化 - 出口竞争模式从拼"量"拼"价"转向竞"智"逐"新" [2] - 海关实施内外一视同仁的知识产权保护策略，既保护自主知识产权也维护国外企业合法权益 [3] - 外贸核心竞争力持续增强，推动高质量发展 [2][3]

行业与公司 * 涉及中国宏观经济及多个关键行业 包括房地产 绿色产业（电动汽车 电池 太阳能） 煤炭 钢铁 大宗商品等[1][9][13] * 核心关注点为北京发起的全国性“反内卷”运动 旨在解决通缩和产能过剩问题 特别是太阳能行业处于运动前沿[2][6][8] 核心观点与论据 * 中国经济复苏乏力且面临通缩 房地产行业崩溃是主因 其在2021年峰值时占GDP的25%和全国财政收入的38%[1][14] * 北京启动“反内卷”运动以遏制企业“割喉式”价格战并控制生产 自2025年6月底以来 运动力度显著加大 包括修改法律 召开行业会议进行价格协调及加强执法[2][6][7] * 市场预期政策干预将结束通缩 部分大宗商品价格因预期减产而大幅上涨 多晶硅价格在7月1日至8月11日期间上涨41% 焦煤和碳酸锂价格同期分别上涨27%和22%[2][13] * 然而 该运动可能无法成功实现经济再通胀 原因包括：下半年将面临多重需求冲击 某些行业的投资和产出削减可能抑制需求 缺乏与2015-18年棚户区改造规模相当的大型刺激计划 “以旧换新”计划可能加剧价格战 地方政府对制造业的过度投资难以真正遏制 股市繁荣可能为产能过剩行业提供新资金 以及运动可能偏袒国有企业而压制私营企业活力[3][33][37] * 近期现货价格飙升主要由市场投机推动且不可持续 PPI通胀在7月仍为-3.6%同比 维持2025年和2026年PPI通胀预测分别为-2.5%和-0.6% 预计PPI通胀将保持负值直至2026年中[4] * 由于最终消费者需求疲弱 维持2025年和2026年CPI通胀预测分别为0.0%和0.5%[4] 其他重要内容 * **房地产市场的深度衰退**：从2021年上半年峰值到2025年上半年 新房销售金额下降51.0% 销售面积下降46.3% 新屋开工下降70.2% 房地产开发投资下降35.7% 前100大开发商合同销售金额和面积分别较2021年峰值下降73.1%和80.5% 全国平均房价下跌约30%[19][20][47] * **地方政府财政压力**：土地出让收入在2025年上半年同比下降6.5% 此前在2022年 2023年 2024年分别年减23.3% 13.2%和16.0% 房地产相关税收收入在上半年下降5.6%[52] * **出口增长面临逆风**：尽管中美贸易紧张局势降级且7月出口优于预期 但预计下半年出口将显著放缓 原因包括美国高额关税 潜在的回补效应 高基数 美国对所有转运商品征收40%关税以及美国暂停全球商业发货的最低免税额豁免 7月对美国出口增长恶化至-21.6%同比[54][61] * **“以旧换新”计划的副作用**：该计划在2024年后四个月提供1500亿元人民币资金 2025年提供3000亿元人民币资金 虽提振了零售销售 但其补贴制度设计鼓励了价格战 并导致了“零里程二手车”等操纵行为 预计其对零售销售增长的净提振将从2025年上半年的0.9个百分点降至下半年的0.4个百分点[35][77][82][91] * **地方政府投资基金（GIFs）的角色**：GIFs在加剧产能过剩和内卷方面扮演了重要角色 截至2024年底 有超过2178只政府引导基金（GGFs） 总目标规模达12.84万亿元人民币 尽管北京已出台文件试图规范其行为 但预计地方政府行为难以发生重大改变[27][28][94][97][102] * **股市繁荣的双刃剑**：自2024年9月以来 北京成功提振股市 港股IPO融资额在2025年前七个月跃升至1270亿港元 但股市繁荣可能为上市公司提供更多资金来资助其扩张或“内卷” 从而加剧竞争[37][104][108][110] * **社会保障缴款收紧的影响**：自2025年9月1日起 中国最高法院的司法解释将强制要求缴纳社会保险 这可能对中小企业构成重大挑战 据中国社科院数据 在约2亿零工经济劳动者中 只有31.2%参与了社会保障系统[55][56][57] * **与2015-18年供给侧改革的对比**：当前的“反内卷”运动缺乏类似当年棚户区改造计划（PSL余额在2018年底达3.4万亿元人民币）那样大规模的需求侧刺激 当前宣布的刺激措施规模相形见绌[58][60][67][70]

纪要涉及的行业或者公司 涉及行业包括中国的空调、太阳能组件、锂电池、电动汽车、功率半导体（IGBT）、钢铁和建筑机械行业；涉及公司众多，如美的集团、隆基绿能、宁德时代、比亚迪等 [15][144]。 纪要提到的核心观点和论据 中国产能失衡现状 - **产能过剩状态基本未变**：七个行业中有五个产能仍超过全球总需求，供应有所改善但不足，竞争激烈，价格通缩虽减速但未逆转 [16]。 - **刺激需求带来暂时缓解**：财政刺激拉动内需，提高产能利用率，改善现金运营利润率，但并非周期性拐点，未来1 - 2年有负面周期性风险，不利于长期供应整合 [16]。 各行业具体情况 - **空调**：预计2025 - 2027年资本支出占销售额稳定在3%，国内产能适度增加，海外产能接近翻倍；需求好于预期，国内外市场平衡，产能利用率健康，有提价和扩利潜力 [79]。 - **太阳能**：2025年资本支出预计同比下降55%，需求增长放缓，预计2025 - 2030年产能利用率降至59%，价格走低，盈利拐点推迟 [88]。 - **锂电池**：预计2025 - 2027年中国产能分别增加335/485/410GWh，需求强劲，成本曲线略有平坦化，市场有望随着利用率和单位毛利恢复而重新平衡 [98]。 - **电动汽车**：产能仍在扩张但速度放缓，成本曲线变陡，需求受补贴推动增长，预计2025 - 2026年供需平衡改善，2027 - 2028年可能整合 [106]。 - **功率半导体（IGBT）**：预计2025 - 2027年产能分别增加57k/46k/23k wafers/month，资本支出下调，成本曲线平坦化，需求预计以8%的复合年增长率增长，2026年可能是拐点 [116]。 - **钢铁**：行业资本支出低迷，产能维持在14亿吨，需求同比下降，供应过剩，利润低迷，潜在生产控制政策可能改善利润 [134]。 - **建筑机械**：2024年产能增长8%，预计未来增速放缓，需求一季度增长，全年预计增长15%，供应过剩问题持续，行业利润前景谨慎 [136]。 “Rule of Three”框架分析 - **多数行业远离周期底部**：该框架显示多数行业远离周期底部，周期风险为负，可能由2026 - 2027年需求刺激减弱引发 [31]。 - **各规则具体情况** - **现金利润率**：多数行业盈利状况改善，太阳能和电动汽车最差，锂电池最好 [43]。 - **资本支出修订**：太阳能和功率半导体资本支出下调，锂电池有轻微上调，电动汽车不变 [45]。 - **需求前景**：整体需求改善，但可持续性受挑战，三个新行业（太阳能、锂电池、电动汽车）需求同比增长30 - 150%，空调和功率半导体增长7 - 10% [46]。 供应整合潜力 - **空调和锂电池**：供应集中度高，有高整合潜力，赫芬达尔 - 赫希曼指数（HHI）超过2000，成本曲线合理 [66]。 - **电动汽车、功率半导体和建筑机械**：HHI适中，有中等整合潜力，电动汽车成本曲线变陡，最需整合 [66]。 - **钢铁和太阳能**：供应分散，整合潜力低，HHI低于1000，成本曲线平坦 [66]。 其他重要但是可能被忽略的内容 - **研究方法**：将行业供应分为三组，分析每组中选定公司，“Rule of Three”框架用于评估周期性拐点和风险 [40][41]。 - **海外工厂影响**：中国制造商海外产能扩张增加供应链弹性，但也有产能冗余风险，预计2028年海外产能平均增加6% [58]。 - **股票推荐**：给出各行业最看好和最不看好的股票及投资建议、目标价、风险因素等 [144]。 - **各种披露信息**：包括分析师认证、投资银行关系、监管披露、评级定义、全球产品分发等内容 [148][154]。

活动背景及亮点 - 起点研究院将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、换电运营商TOP10、电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [3] - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业迎来布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [3] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [3] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等应用场景推动电池技术迭代 [3] - AI技术驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系研发优化，加速钠电池和大圆柱在两轮车换电领域的应用 [3] 活动组织架构 - 主办单位包括起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [4] - 活动规模预计超过600人 [4] 大会议程 - 7月10日举行中国新能源企业家俱乐部理事会暨两轮车锂电CEO闭门会及交流晚宴 [5] - 7月11日论坛开幕式包括主办方致辞和鲁班奖颁奖典礼 [5] - 专场论坛①聚焦电动两轮车及换电技术，议题涵盖锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿等 [5] - 专场论坛②讨论电自及电摩电池技术，包括技术路线图、出海新风向、全极耳大圆柱电池应用等 [5] - 专场论坛③探讨两轮车换电电池技术，涉及磷酸锰铁锂应用、钠离子电池、消防安全解决方案等 [5][6] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括铁塔能源、智租换电、美团、滴滴青桔、雅迪、爱玛等 [7] - 锂电池企业包括汇创新能源、星恒电源、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等 [7] - 钠电池企业包括隐功科技、中钠能源、超威钠电、传艺钠电等 [7] - 换电柜企业包括博观电子、比特安、智莱科技等 [7] - 物联网及通信模组企业包括移远通信、广和通、中移物联等 [7] - BMS企业包括优旦科技、明唐新能源、拓邦股份等 [7] - 设备领域企业包括先导智能、逸飞激光、海目星等 [8] - 材料领域企业包括多氟多、赣锋锂业、贝特瑞、恩捷股份等 [8] 参会方式 - 报名套餐A费用2888元/人，含1天住宿、自助午餐及行业白皮书精华版 [9] - 报名套餐B费用2288元/人，含自助午餐及行业白皮书简版 [9]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 中国房地产行业仍在下滑，尽管2024年9月下旬政策转向，但4月1 - 27日20个主要城市新房销售（成交量）同比下降至 -15.9%，较3月的2.5%大幅下滑 [1] - 中美“对等”关税生效两周后，高频数据和传闻证据喜忧参半，预计4月出口增速将从3月的12.4%大幅放缓，5月2日起最低免税额豁免政策结束也可能对出口商造成重大打击 [1] - 五一假期期间出行活动可能保持强劲，民航客运量预计同比增长8.0%，跨境出行日均预计同比增长27.0% [2] - 3月工业利润增长略有改善，同比增长2.6%，主要受工业生产增长推动，但各行业表现不一 [3] - 随着关税截止日期临近，中国电商巨头Shein和Temu面临挑战，价格调整后市场排名下滑，近30%客户可能减少或停止购物 [4] 根据相关目录分别进行总结 贸易 - 4月27日主要港口每周集装箱吞吐量同比增速从一周前的12.4%放缓至9.7%，货物吞吐量同比增速从7.8%升至10.6% [10] - 4月27日中国至美国的每周船舶离港数量同比增速从一周前的14.2%暴跌至 -12.6% [10] - 4月27日每周铁路货运量同比增速从一周前的2.5%升至4.8%，高速公路每周卡车流量同比增速从3.3%降至1.9% [10] - 4月21日每周国际货运航班数量同比增速从一周前的29.4%放缓至23.8% [10] - 4月24日洛杉矶港每周集装箱进口量同比增速从一周前的30.8%降至24.8% [10] 航运成本 - 4月25日中国集装箱运价指数（CCFI）环比上涨1.0%，至欧洲上涨0.9%，至美国东海岸上涨0.1% [10] - 4月25日宁波集装箱运价指数（NCFI）环比下降1.4%，至美国西海岸和东海岸分别环比上涨1.5%和0.2% [10] - 4月25日国际集装箱航运成本Freightos Baltic指数（FBX）较3月底环比上涨0.3% [10] - 4月至今中国进口干散货运价指数（CDFI）同比变化从3月的 -23.3%改善至 -22.7% [10] 出行 - 五一期间民航客运量预计同比增长8.0%至1075万人次，跨境出行日均预计同比增长27.0%至215万人次 [2] - 4月27日国内航班7天移动平均同比增速从上周的5.2%微降至5.0%，为2019年疫情前水平的112.9%，较一周前略有上升 [10] - 4月27日跨境航班7天移动平均同比增速从上周的21.7%降至18.4%，恢复至2019年疫情前水平的84.2%，与一周前持平 [10] 房地产 - 4月1 - 27日20个主要城市新房销售（成交量）同比下降至 -15.9%，较3月的2.5%大幅下滑 [1] - 4月27日新房销售7天移动平均成交量同比降幅从一周前的 -14.3%收窄至 -12.7% [10] - 各城市层级销售情况不一，4月27日一线城市、二线城市和低线城市销售增速分别为 -16.2%、 -4.9%和 -24.4%，较一周前分别为 -10.1%、 -13.4%和 -20.7% [10] - 4月27日14个主要城市二手房交易成交量同比增速从一周前的12.8%升至29.7%，深圳二手房成交量同比增速从40.9%升至56.6%，上海从46.3%降至20.7% [10] 关键产品价格 - 4月27日农产品批发价格指数7天移动平均同比降幅从一周前的 -2.3%微升至 -2.2%，1 - 27日同比从3月的 -4.7%升至 -2.2% [10] - 4月25日南华工业品价格指数7天移动平均同比降幅从一周前的 -15.3%升至 -15.0%，1 - 25日环比从3月的 -2.8%降至 -5.0% [10][11] 工业原材料 - 4月至今水泥周发货与产量比率较去年同期高出2.4个百分点，低于3月平均水平6.5个百分点 [13] - 4月至今水泥厂周开工率较去年同期低1.5个百分点，低于3月平均水平3.1个百分点 [13] - 4月至今主要钢厂螺纹钢周产量同比增速从3月的4.7%升至7.1% [13] - 4月至今沥青厂开工率较去年同期高出1.9个百分点，较3月的低于去年同期2.3个百分点有所改善 [13] - 4月至今中国南方八省电厂日均煤炭燃烧量同比增速从3月的1.2%降至 -6.4% [13]

文章核心观点 - Kandi和CBAK宣布建立战略伙伴关系，分阶段在美国建立两个锂电池生产设施，以满足越野车辆需求增长并契合美国IRA法案的清洁能源激励政策，增强供应链弹性并释放长期增长潜力 [1][2] 战略亮点 - Kandi CEO称与CBAK的合作是北美扩张的战略里程碑，本地化生产可增强供应链灵活性并契合美国清洁能源政策激励，满足越野和休闲车辆需求，为股东创造可持续价值 [4] - CBAK CEO表示与Kandi的合作体现全球化先进电池制造的共同愿景，其电池设计和生产专长对为新兴越野和休闲车辆平台建立可靠本地供应至关重要 [4] 公司信息 - Kandi总部位于浙江金华新能源汽车小镇，通过子公司开展业务，是中国纯电动汽车零部件和越野车辆领先制造商 [5] - CBAK是中国领先高科技企业，从事新能源高功率锂钠电池及原材料的研发、制造和销售，产品应用广泛，2006年1月成为中国首家在纳斯达克上市的锂电池制造商 [7] 合作详情 - 合作将建立两个锂电池生产设施，第一个专注电池组组装，近期开发；第二个专注电池电芯制造，为长期计划，各设施作为合资企业运营，所有权结构不同 [1] - 电芯制造工厂由CBAK主导，拥有90%股权；电池组组装设施由Kandi主导，拥有90%股权 [6] - 北美UTV、高尔夫球车和其他越野车辆市场2024年估值167亿美元，预计2030年达250亿美元，合作有望占据该市场电池需求的重要份额 [6] - 两公司将联合开发适用于越野和动力运动车辆的高能量密度电池系统，CBAK将以市场价格供应电池电芯，初期从海外产能供应，后期从美国工厂供应，支持打造端到端供应链 [6]