中国品牌全球化动态 - 36氪出海内容团队将于2026年抵达拉斯维加斯，现场报道中国企业在国际消费电子展（CES）上的表现[2] - 英文媒体KrASIA致力于向世界介绍中国商业和文化，其网站约60%的读者为东南亚核心国家的商业人群，可帮助中国公司提升全球品牌[11] - 36氪出海学习交流群已吸引超过17,000位来自国内外初创企业、行业巨头、投资机构等领域的出海人加入[12] 物流与供应链出海 - 京东物流首个海外智狼仓在英国正式投用，占地面积超3000平方米，内部部署近200台智狼机器人，支持其欧洲线上零售业务Joybuy在英国实现最快当天送达[3] - 顺丰国际与MSC集团旗下的MSC Air Cargo签署合作备忘录，双方将在欧洲与南美等核心航线上整合空运资源，并在亚太区域加强地面衔接与“最后一公里”环节的合作[5] 人工智能与科技产品出海 - 字节跳动旗下飞书在海外上线AI办公产品“AnyGen”，其核心“即时记录”功能可通过长按语音录制按钮持续发言并自动转化为文档等内容[3] - 阿里通义发布通义万相2.6视频生成模型，单次生成视频最长15秒，并升级开源了支持31种语言自由混说的语音模型Fun-ASR和仅需3秒录音即可进行跨语言复刻的Fun-CosyVoice3[4] - 涂鸦智能发布基于多智能体协同架构的AI生活助手“Hey Tuya”，开发者基于其平台累计开发的AI Agent数量已超过12000个，每日AI交互量达1.55亿次[4] - 面壁智能完成数亿元融资，其端侧模型MiniCPM已在汽车、手机、PC及智能家居等多个领域实现规模化落地，并与吉利、华为等多家知名企业达成深度合作，正逐步拓展海外市场[10] 智能汽车与出行服务出海 - 小鹏汽车在卡塔尔举行品牌上市发布会，正式进入该国市场，并同步在毛里求斯、阿联酋和埃及通过合作或开设新店的方式推进中东非市场布局[6] - 领克汽车在迪拜举行品牌发布活动，正式进驻阿联酋市场，并预览了针对中东高温环境优化的全尺寸旗舰SUV Lynk & Co 900[6] - 百度旗下萝卜快跑宣布将于2026年在英国伦敦开启无人驾驶测试及出行服务，这是其首次进入中国香港以外的右舵市场，目前该服务已落地全球22城，累计出行服务次数超1700万[7] - 金杯汽车与德国E-Works签署谅解备忘录，拟共同在中国和德国分别设立研发中心，专注于电动底盘及相关零部件的开发与产品定义[7] 清洁能源与制造业出海 - 隆基绿能与欧洲承包商Solarpro签订合作，将在匈牙利赫维什北部地区共建欧洲地区迄今为止规模最大的BC光伏电站，装机总规模达450MW[7] - 香飘飘拟通过其子公司投资3800万美元（约2.68亿元人民币）在泰国建设液体即饮饮料生产基地，目标市场为泰国及柬埔寨、老挝、缅甸、越南等周边国家[8] 机器人及具身智能领域投融资与扩张 - 具身智能机器人公司飒智智能完成累计金额达数亿元的A++及A+++轮融资，其海外收入占比已超过20%，未来目标提升至50%，正加强东南亚、墨西哥、欧洲、中东等地区的本地化团队建设[8] - 四足及人形机器人公司云深处完成数亿元人民币Pre-IPO轮融资，其业务覆盖全球40多个国家，2025年机器人出货量将达到1万台级别，产品已在沙特NEOM未来新城等极端环境中应用[9] - 专注具身智能决策与规划大模型的千诀科技完成近亿元Pre-A++轮融资，其解决方案已在酒店清洁、餐厅服务等多场景部署，预计2026年内搭载其“具身大脑”的机器人设备数量将达到十万台以上规模[9] 海外市场与政策变化 - 泰国宣布自2026年1月1日起，取消价值低于1500泰铢（约338元人民币）跨境包裹的免税政策，对所有跨境进口商品征收关税及7%增值税，预计跨境网购成本将上涨10%-30%[10] - 沙特阿拉伯电商市场2024年规模达到2229亿美元，预测到2033年将增长至7087亿美元，2025年至2033年的年均复合增长率为12.8%[11]

融资事件 - 面壁智能于近期完成数亿元人民币融资 [1][2] - 融资由京国瑞、国科投资、中金保时捷基金、米聚资本与和基投资共同参与 [1][2] - 募集资金将主要用于加大端侧高效大模型的研发投入，并加速端侧AI的商业化进程 [1][2] 融资背景与市场认可 - 公司顺利完成本轮融资得益于端侧智能市场空间进一步打开 [1][2] - 投资方对面壁智能的技术实力、市场地位及行业前景给予了充分认可 [1][2] 产品商业化进展 - 公司核心产品MiniCPM面壁小钢炮端侧模型已在汽车、手机、PC及智能家居等多个领域实现规模化落地 [1][2] - 公司已与吉利、长安、大众、华为等多家知名企业达成深度合作 [1][2] - 公司在端侧大模型的商业化进程上走在行业前列 [1][2] 公司战略与行业展望 - 公司致力于携手产业链合作伙伴，让高效端侧大模型运行在海量终端之上 [1][2] - 公司旨在为广大消费者带来创新、普惠的智能体验 [1][2] - 公司认为当前处于大模型行业赋能的加速时刻，面临国家政策利好、技术加快迭代、消费场景勃发的新发展阶段 [1][2] - 公司计划在本次融资后乘势而上，加码投入，以持续领跑端侧AI市场 [1][2]

公司近期融资与资金用途 - 面壁智能近期完成数亿元人民币融资 [2] - 本轮融资由京国瑞、国科投资、中金保时捷基金、米聚资本与和基投资共同参与 [2] - 募集资金将主要用于加大端侧高效大模型的研发投入，加速端侧AI的商业化进程 [2] 公司技术实力与市场地位 - 公司是国内在端侧智能领域布局最早的大模型厂商 [2] - 公司构建了完善的理论体系与模型产品谱系 [2] - 公司的MiniCPM面壁小钢炮端侧模型已在汽车、手机、PC及智能家居等多个领域实现规模化落地 [2] - 公司与吉利、长安、大众、华为等多家知名企业达成深度合作 [2] - 公司端侧大模型的商业化进程走在行业前列 [2] 公司产品商业化落地案例 - 公司与长安马自达、梧桐科技共同打造的首款端侧模型量产车型——长安马自达MAZDA EZ-60已于2024年4月上市 [2] - 公司为2024年9月全球上市的吉利银河M9提供搭载的MiniCPM多模态模型，共同打造全新人车交互体验 [2] 行业发展趋势与市场前景 - 2025年被业界普遍视为端侧智能元年 [3] - 在模型技术突破与端侧算力提升的双重驱动下，端侧AI的独特优势进一步彰显 [3] - 行业市场规模正驶入快车道，应用场景实现规模化渗透 [3]

融资与战略规划 - 公司完成数亿元融资，投资方包括京国瑞、国科投资、中金保时捷基金、米聚资本与和基投资，资金将主要用于加大端侧高效大模型的研发投入并加速商业化进程 [2] - 公司CEO表示，将携手产业链伙伴，让高效端侧大模型运行在海量终端上，并在融资后加码投入以持续领跑端侧AI市场 [2] - 投资方京国瑞认为公司以“密度定律”为指引，打通了“理论-技术-场景-商业”的正循环，有望成为端侧智能赛道的标杆企业 [11] - 投资方国科投资认为端侧智能是大模型产业落地的“最后一公里”，公司已精准卡位并占据领先市场地位，此次投资代表了对“AI+终端”未来十年的前瞻布局 [11] - 投资方米聚资本与和基投资认为公司兼具对学术前沿的敏锐洞察和强大的商业化执行力，并聚焦端侧智能持续攻坚 [11] 业务进展与商业化落地 - 公司是国内在端侧智能领域布局最早的大模型厂商，其MiniCPM（面壁小钢炮）端侧模型已在汽车、手机、PC及智能家居等多个领域实现规模化落地 [2] - 公司已与吉利、长安、大众、华为等多家知名企业达成深度合作，端侧大模型的商业化进程走在行业前列 [2] - 公司成立汽车业务线一级组织，旨在实现“压强式”突破，让MiniCPM端侧模型应用到更多汽车上 [4] - 吉利AI科技大六座旗舰SUV银河M9搭载了MiniCPM多模态模型，共同打造全新人车交互体验 [5] - 公司与长安马自达、梧桐科技共同打造的首款端侧模型量产车型——长安马自达MAZDA EZ-60已上市 [5] - MiniCPM系列模型全平台下载量已突破1700万 [8] 技术优势与产品创新 - 公司以“能力密度提升”为核心范式，通过构建全栈大模型技术体系，持续推动端侧智能向低成本、高隐私、强实时的方向演进 [7] - 公司与清华大学联合提出的“密度定律”入选《Nature》子刊封面研究，开辟了高效大模型发展的新路径 [8] - 公司围绕密度法则在模型架构、推理、数据、训练等方面持续创新，打造在同等参数下性能更强、成本更低、功耗更优的高效大模型 [8] - 公司于今年5月发布了面向中文APP的端侧GUI Agent——AgentCPM-GUI，具备较强的跨任务、跨应用泛化能力 [8] - 公司在2025高通骁龙峰会期间宣布发布全新GUI Agent智能体AgentCPM，基于多模态大模型并面向搭载高通全新第五代骁龙8至尊版移动平台的终端进行优化，能够完全在终端侧运行 [8] 行业洞察与战略定位 - 汽车被视为端侧智能的主战场之一，车机算力芯片水平更高，可运行参数更大、能力更强的端侧模型，且多模态大模型、GUI Agent等正在重新定义智能座舱 [4] - 端侧模型“上”车能让车辆在无网络环境下也能体验完整、响应迅速，并确保隐私安全 [4] - 中金保时捷基金作为产业资本入局，表明了对面壁智能在汽车商业化坚定决心以及过往成绩的肯定 [3][4] - 投资方中金资本认为，智能汽车正迈向主动智能、体验驱动的关键节点，公司构建了从技术到场景的“端侧智能护城河”，并将在“软件定义汽车”时代获得成功 [11] - 公司作为共建单位，将参与端侧智能北京市重点实验室建设，实验室主任由清华大学计算机系长聘副教授刘知远担任 [9]

公司融资与资金用途 - 公司于近期完成数亿元人民币融资 [1] - 融资参与方包括京国瑞、国科投资、中金保时捷基金、米聚资本与和基投资 [1] - 募集资金将主要用于加大端侧高效大模型的研发投入，加速端侧AI的商业化进程 [1] - 公司已成功完成多轮数亿元人民币融资，投资方阵容日趋多元化 [2] 公司技术与产品 - 公司构建起完善的理论体系与模型产品谱系 [1] - MiniCPM面壁小钢炮端侧模型已在汽车、手机、PC及智能家居等多个领域实现规模化落地 [1] - 公司在端侧智能领域率先打通了“理论-技术-场景-商业”的正循环 [1] - 公司在解决座舱核心痛点、打造新一代人车交互方面构建起从技术到场景的“端侧智能护城河” [1] 公司商业化与合作伙伴 - 公司端侧大模型的商业化进程走在行业前列 [1] - 公司与吉利、长安、大众、华为等多家知名企业达成深度合作 [1] - 公司与长安马自达、梧桐科技共同打造的首款端侧模型量产车型——长安马自达战略级新能源车型MAZDA EZ-60于2024年4月上市 [1] - 全球上市发售的吉利AI科技大六座旗舰SUV银河M9搭载了MiniCPM多模态模型，于2024年9月推出，成为公司在汽车智能座舱领域的又一代表作 [1] - 公司致力于携手产业链合作伙伴，让高效端侧大模型运行在海量终端之上 [1] 公司战略与市场地位 - 公司采用“技术驱动+场景深耕”的双轮战略 [1] - 公司率先识别并精准卡位端侧智能这一黄金赛道，占据了领先的市场地位 [1] - 公司处于国家政策利好、技术加快迭代、消费场景勃发的新发展阶段 [1] - 公司计划在融资后乘势而上，加码投入，持续领跑端侧AI市场 [1] - 中金保时捷基金将通过战略资源整合，助力公司在汽车智能化领域深化布局，在“软件定义汽车”时代获得成功 [1] 行业趋势与前景 - 2025年被业界普遍视为端侧智能元年 [1] - 在模型技术突破与端侧算力提升的双重驱动下，端侧AI的优势进一步彰显 [1] - 行业判断认为，端侧AI市场规模将驶入快车道，应用场景将实现规模化渗透 [1] - 端侧智能被视为大模型产业落地的“最后一公里” [1] - 智能汽车正迈向主动智能、体验驱动的关键节点 [1]