碳化硅(SiC)行业动态 - 多家公司确认参编《2025碳化硅衬底与外延产业调研白皮书》和《2025碳化硅器件与模块产业调研白皮书》，包括天科合达、天岳先进、同光股份等11家企业 [1] - 全球电动化浪潮下，车规SiC技术加速产业化落地，国际零部件巨头与车企密集披露合作及订单动态 [2] - 德国马勒获得豪华车企超16亿元SiC车载充电器订单 [2] - 采埃孚SiC电驱平台进军印度商用车市场，已拿下"数千套"订单 [2] 企业合作与技术突破 - 德国马勒中国团队开发800V/11kW碳化硅双向三合一车载充电器，获豪华电动车制造商2亿欧元(约16.5亿人民币)订单，2025年中期量产，2028年起批量交付 [4][6][7] - 采埃孚AxTrax 2电驱桥平台提供210kW连续功率，采用SiC技术减少30%能量损耗，优化体积与重量，适配长续航需求，计划2025年在中国批量生产 [8][10][12] - 麦格纳与奔驰共同开发eDS Duo电驱系统，集成SiC功率模块实现能效突破，应用于奔驰电动越野车，功率240kW，续航提升7% [13][14] - CISSOID与Hyperdrives合作开发SiC逆变器控制模块，集成SiC功率模块和Intel T222芯片控制单元，功率密度提升，材料成本降低40% [16][17][18] 产品性能与市场应用 - Hyperdrives推出面向汽车和航空领域的SiC逆变器产品，One型号搭载800V电压平台，峰值功率400kW，重量36.3kg，功率密度达15kW/kg(峰值)和12kW/kg(持续) [20][21] - SiC技术在高频特性和低损耗方面表现优异，结合空心导体冷却技术，使电机在高温环境下维持75 Arms/mm²电流密度，效率提升10% [21] - SiC技术正从高端乘用车扩展到商用巴士，从三合一充配电到创新电驱平台，改写电动车行业技术格局 [4] 行业活动与趋势 - 2025年上海车展期间展示SiC技术应用成果 [4] - 2023年5月采埃孚在先进清洁运输(ACT)博览会展示AxTrax 2电驱桥平台 [11] - 行业呈现SiC收入超13亿、3家Tier1厂商公布车规级GaN技术进展、超30款SiC新车型亮相等新风向 [24]

铜烧结技术产业化进展 - 新能源汽车800V高压平台与SiC逆变器普及推动铜烧结技术需求 其材料成本仅为银烧结的1/50 导热与机械性能提升2倍以上[2] - 铜烧结技术面临氧化与工艺适配难题双重阻碍[2] - 香港大学黄明欣教授将分享铜烧结技术在功率半导体封装领域的突破性进展及产业化前景[3][4] 香港大学技术方案 - 香港大学展示新一代铜烧结材料体系及封装结构设计优化方案 赋能高压高功率器件封装[9] - 该技术针对嵌入式PCB等应用提供解决方案[9] - 黄明欣教授自2020年起连续入选全球材料科学领域前1%高被引科学家[10] 行业会议信息 - "行家说三代半"将于5月15日在上海锦江汤臣洲际大酒店召开SiC技术应用及供应链升级大会[3][11] - 大会设置数字能源SiC与电动交通SiC两大研讨会主题 聚焦大尺寸晶圆与降本增效等核心议题[11] - 会议同期开设碳化硅与数字能源解决方案专题展区[11] 第三代半导体行业动态 - 英诺赛科 能华半导体 致能半导体 京东方华灿光电 镓奥科技等企业参编《2024-2025氮化镓产业调研白皮书》[1] - 保时捷/博世推出碳化硅嵌入式逆变器 功率达720kW[17] - 格力电器SiC装机量突破100万台[17]