产品核心亮点 - 在CES亮相的Verge TS Pro 2026款电动摩托车，核心卖点为无轮毂电机与全球首款量产固态电池，硬件配置堪称电摩界巅峰之作[1] - 车辆性能强劲，Pro版最大功率136.8马力，扭矩1000牛米，0-100公里/小时加速3.5秒，续航里程350公里[7][12] - Ultra版性能更极致，最大功率201马力，扭矩1200牛米，0-60英里/小时加速仅需2.5秒，续航超过370英里[12] - 搭载的固态电池提供两种容量选项：20.2kWh版本续航350km，加价3000欧元或5000美元可升级至33.3kWh版本，续航达600公里[16] - 固态电池参数惊人，能量密度达400Wh/kg，循环寿命号称可达10万次，并支持200kW快充，10分钟可补充约300公里续航[20][22] 技术创新与供应商 - 无轮毂电机与固态电池均由名为Donut Lab的公司提供[5] - 无轮毂电机采用“轮辋集成式电动机”专利技术，形似甜甜圈，直接驱动后轮，省去了链条、皮带等传动部件，提升了传动效率[8][10][11] - 该电机为2.0版本，比前代更轻、散热更好，可承受30分钟峰值功率输出而无衰减[11] - Donut Lab宣称其固态电池技术无需稀土和锂，成本可与现有锂电池媲美，并已自建1吉瓦时产能产线，计划进一步扩产[24] - 全球范围内，能提供4.7英寸至21英寸“甜甜圈”电机产品线的公司极少，目前仅Donut Lab一家[8] 公司背景与资本运作 - 品牌Verge前身为2018年成立的RMK，于2020年更名，2022年推出初代TS Pro[3] - 2024年底，Verge将其技术部门拆分，成立独立子公司Donut Lab，专门负责电机和电池研发，既可向Verge供货，也可对外销售技术[26] - 2025年7月，Donut Lab获得了2500万欧元的种子轮融资[26] - Verge与Donut Lab关系密切，两家公司的老板是兄弟关系[24] - 公司有“概念先行”的历史，2019年曾以RMK品牌推出E2概念车并收取订金，但量产车直至2022年7月才以Verge TS之名交付[29] 市场定位与定价 - 新车定位高端，在美国起售价为2.99万美元，在芬兰含税费起售价高达4.22万欧元，价格堪比沃尔沃XC40[5] - 固态电池的成本估算约为每度电1800-2700元人民币，相比国内电摩常用的三元锂电池（每度1200-1500元）存在溢价[18] - 预计首批车辆将于2026年第一季度开始交付[7][31] 行业影响与质疑 - 该车性能可对标杜卡迪Diavel V4 RS，被视为原厂巡航车性能天花板[13] - 行业普遍预期固态电池商业化将在2030年左右，而Donut Lab宣称已实现量产装车，时间点上大幅超前[24] - 目前所有关于固态电池的参数和产能信息均来自Donut Lab单方面宣称，缺乏第三方机构的实际测试数据，技术路径也未公开，存在一定神秘性[24] - 结合公司拆分融资的操作以及固态电池这一热门投资概念，市场存在对其技术真实性及是否意在资本运作的质疑[26][29]

文章核心观点 - 2026年国际消费电子展的核心故事并非单一创新，而是人工智能已融入几乎所有产品，从实验阶段转向实体应用，赋能芯片、下一代PC、家用机器人和健康设备等[20] 消费电子：电视 - 2026年电视领域的竞争焦点是Micro RGB与下一代OLED技术，制造商致力于提升可模拟自然光的亮度水平[1][20] - 三星发布130英寸Micro RGB智能电视，采用画廊风格的Timeless Frame设计，由Micro RGB AI引擎Pro、色彩增强Pro和HDR Pro驱动，并利用AI增强暗淡色调和优化对比度，同时支持HDR10+ Advanced、Eclipsa Audio并集成三星Vision AI助手[2][20] - LG电子展示其下一代无线壁纸电视LG OLED evo W6，厚度仅9毫米，采用Hyper Radiant Color技术，由第三代11 AI Processor 4K Gen3驱动，产品线支持NVIDIA G-Sync和AMD FreeSync Premium，具备自动低延迟模式和0.1毫秒响应时间[3][20] 机器人 - LG的CLOiD机器人被设计为“家庭秘书”，通过分析主人的日程和特定家庭环境来管理任务优先级，其专有芯片组集成了LG的视觉语言模型和视觉语言-动作技术[4][20] - 现代汽车旗下的波士顿动力公司展示了Atlas人形机器人，拥有56个自由度、全旋转关节以及具备触觉感知能力的手部[5][20] - Switchbot的Onero H1是一款轮式人形家用机器人，设计用于家庭任务，它使用OmniSense视觉语言-动作技术来理解和学习周围环境与行为[7][20] 汽车与出行 - 索尼与本田合作的新电动汽车品牌Afeela展示了Afeela 1原型车，将于2026年底上市，起售价为89,900美元[9][20] - 梅赛德斯-奔驰发布了电动GLC，配备800伏充电系统、483马力和高达713公里的预估续航里程，搭载AI驱动的MB.OS平台，可选配39.1英寸MBUX超联屏，预计2026年下半年开始销售[10][20] - Verge Motorcycles宣布其TS Pro车型是首款采用固态电池的量产摩托车，可实现10分钟快速充电，续航约370英里[11][20] 健康与 wellness - 新加坡深科技公司Sensura展示了其非侵入式血糖监测平台的最新原型，产品包含两种互补设备：用于快速即时检测的手持设备，以及用于全天连续血糖监测的可穿戴设备[13][21] - Withings的Body Scan 2是一款配备12个电极和可伸缩手柄的Wi-Fi/蓝牙智能体重秤，可测量身体成分（60多项指标）、心电图、肌肉质量、早期血糖失调迹象和细胞年龄，手柄配有彩色屏幕，电池续航15个月，计划于2026年以599美元的价格推出，正等待美国FDA批准[14][21] - 中国初创公司推出了SmartSleep系统，这是一个带有可调节底座的AI驱动床垫，其双层系统持续感知身体压力、移动和呼吸，实时调整床垫硬度以改善姿势和舒适度[16][21] AI伴侣 - 为应对全球孤独问题，专为情感陪伴设计的机器人数量激增[17][21] - Robopoet和Tuya Smart推出的Fuzozo是一款毛绒AI伴侣，能发出“呼噜”声并说话，其新的蜂窝网络版本意味着Fuzozo可在任何地方在线，实现随时随地的AI聊天[18][21] - Loona AI的Loona DeskMate是一款形状像机器人、带有动画眼睛的MagSafe无线充电器，可安装iPhone并将其变为桌面AI助手，用于提醒事项并充当伴侣[19][21]

文章核心观点 - 芬兰初创公司Donut Lab在CES展上宣布推出全球首款可量产全固态电池 参数指标在能量密度 快充 循环寿命 成本和安全性上均宣称实现突破 其搭载的电动摩托车计划于2026年一季度交付 但公司未披露具体技术细节和量产进度 引发市场对其是技术革命还是营销噱头的质疑[3][4][5][7] 公司及产品发布 - Donut Lab是一家芬兰初创公司 由Marko Lehtimäki创立 其同时也是Verge Motorcycles的创始人[3] - 公司在CES展上发布了宣称的全球首款可量产全固态电池 该电池将搭载于Verge Motorcycles的TS Pro和Ultra两款电动摩托车[3] - Verge TS Pro已开启预定 预计2026年一季度交付 不含税价格为2.99万美元 提供标准电池（续航217英里）和大容量电池（续航370英里 需加价5000美元）两种选择[3] 宣称的电池性能参数 - **能量密度**：达到400Wh/kg[4] - **充电速度**：五分钟即可充满电[4] - **循环寿命**：设计循环寿命达到10万次[4] - **成本**：宣称低于锂离子电池[4] - **安全性**：在极端严寒(-30°C)和加热超过100°C的环境中 均能保持99%以上的容量 且无起火或降解迹象[4] - **理论续航**：以TS Pro大容量版（续航约600公里）和10万次循环计算 理论总续航里程可达6000万公里[6] 与行业现有技术的对比 - **能量密度与快充**：其400Wh/kg的能量密度与欣旺达2025年10月发布的聚合物固态电池持平 5分钟快充与宁德时代2025年4月发布的第二代神行超充电池（充电5分钟续航520公里）商用化水平相当[5] - **循环寿命**：宣称的10万次循环寿命远超行业水平 是欣旺达新品（1200次）的83倍以上 是第五代磷酸铁锂电池（3000次以上）的33倍[5] - **成本与量产时间**：宣称成本低于锂离子电池 而行业普遍认为当前固态电池成本远高于锂离子电池 其计划2026年一季度随车交付 远快于丰田等主流企业规划的2027年及以后的量产时间表[5][7] 市场质疑与行业背景 - 公司未披露达成上述参数的技术方案细节 也未透露工厂位置或建厂进度[7] - 在全固态电池行业屡次“跳票”的背景下（如丰田量产时间从2025年推迟至2027-2028年） Donut Lab宣称的快速量产和全面领先的参数引发了市场对其真实性的强烈疑问[5][7] - 最终答案需待其真正实现量产交付才能揭晓[7]

文章核心观点 - 芬兰初创公司Donut Lab在2026年CES展会上宣布推出其声称的全球首款可量产全固态电池，并已准备好投入OEM量产，将率先应用于Verge Motorcycles的电动摩托车，标志着固态电池技术从实验室走向量产车型的重要里程碑 [1][3][9] 产品技术规格与性能 - 电池能量密度高达400Wh/kg，可实现更长续航、更轻结构及设计灵活性 [1] - 充电速度极快，仅需5分钟即可充满电，且支持安全、重复、可靠的全额放电，无需将充电限制在80%以内 [1][2] - 电池设计寿命高达100,000次循环，寿命期内容量衰减极小 [3] - 安全性高，采用全固态设计，无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶，从根本上消除了起火风险 [3] - 环境适应性极强，在-30°C极端严寒下仍能保持99%以上容量，加热超过100°C时也能保持99%以上容量且无起火或降解迹象 [3] 成本与材料 - 电池完全由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成，不依赖稀有或敏感元素 [4] - 制造成本显示出比传统锂离子电池更低的潜力 [4] - 公司未明确说明生产该电芯所需的具体材料 [5] 当前应用与产品规划 - 电池尺寸与一部大屏智能手机（如iPhone 17 Pro Max）相仿，极其轻巧，适合用于无人机 [7] - 当前方案是将电池组合成更大的5千瓦时电源单元（大小与PS5游戏机相仿），四个单元可装入Verge TS Pro摩托车车架 [7] - 搭载该固态电池的Verge电动摩托车已于2026年1月起接受预订，首批交付定于2026年第一季度 [11] - Verge TS Pro电动摩托车起售价为29,900美元 [11] - 该摩托车充电10分钟即可完成，每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航，长续航版本单次充电可行驶600公里 [9] 行业影响与未来合作 - 该技术率先应用于电动摩托车，但固态电池在更普遍的电动汽车领域意义更为重大，尤其在大型车辆上减重与充电速度的提升将呈现倍增效应 [11] - Donut Lab已宣布将与电动车公司WATTEV合作，打造一个结合了Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [11] - 公司首席执行官强调，其固态电池技术已经过全面测试、验证并实际应用于车辆，现在即可用于OEM量产车型，无需等待 [11]

文章核心观点 - 芬兰初创公司Donut Lab在2026年CES展会上宣布推出全球首款可用于OEM量产车型的全固态电池，并已应用于Verge Motorcycles的电动摩托车，标志着固态电池技术从实验室走向实际应用 [3] 产品技术参数与性能 - 电池能量密度高达400Wh/kg，可实现更长续航和更轻结构 [4] - 充电速度极快，仅需5分钟即可充满，且支持全额放电，无需限制充电至80% [4] - 设计寿命极长，高达100,000次循环，容量衰减极小 [6] - 安全性高，无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶，从根本上消除起火风险 [6] - 环境适应性极强，在-30°C极端严寒下仍能保持99%以上容量，加热超过100°C时同样保持99%以上容量且无起火或降解迹象 [6] - 原材料成本具有优势，由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成，不依赖稀有或敏感元素，成本低于传统锂离子电池 [8] 产品应用与商业化进展 - 电池单体尺寸与一部大屏智能手机（如iPhone 17 Pro Max）相仿，极其轻巧，适合用于无人机 [11] - 目前方案是将电池组合成5千瓦时电源单元（大小与PS5游戏机相仿），四个单元用于Verge TS Pro摩托车 [11] - 搭载该固态电池的Verge电动摩托车将成为全球首款应用此技术的量产车，已于2026年1月起接受预订，首批交付定于2026年第一季度 [13][15] - Verge TS Pro电动摩托车起售价为29,900美元 [15] - 应用该电池后，摩托车可在10分钟内完成充电，充电一分钟可提供高达60公里续航，长续航版本单次充电可行驶600公里 [13] 公司战略与行业意义 - 该技术被视为电动化进程的重要里程碑，标志着固态电池技术已准备好投入OEM量产 [3] - 公司强调其技术已通过全面测试、验证并实际应用于车辆，无需等待 [15] - 除两轮车外，该技术在大型电动汽车上优势将更显著，减重与充电速度提升将呈现倍增效应 [15] - Donut Lab已宣布与电动车公司WATTEV合作，打造结合其电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [15]

文章核心观点 - 芬兰初创公司Donut Lab在2026年CES展会上宣布推出其声称的全球首款可量产全固态电池 并已准备好投入OEM量产 标志着固态电池技术从实验室走向量产车型 [1] - 该全固态电池将率先应用于Verge Motorcycles的两轮摩托车 并计划与WATTEV合作打造模块化电动汽车平台 公司宣称固态电池现已可应用于OEM量产车型 无需等待 [1][14] 产品性能与技术参数 - 能量密度高达400Wh/kg 可实现更长续航、更轻结构和设计灵活性 [1] - 充电速度极快 仅需5分钟即可充满电 且支持安全、重复、可靠的全额放电 无需将充电限制在80%以内 [1][2] - 设计寿命极长 高达100000次循环 在寿命期内容量衰减极小 [4] - 安全性高 无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶 从根本上消除了电池起火原因 [4] - 环境适应性极强 在极端严寒(-30°C)和高温(超过100°C)条件下 均能保持99%以上的容量 且无起火或降解迹象 [4] 成本与材料 - 宣称电池完全由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成 不依赖稀有或敏感元素 [6] - 显示出比传统锂离子电池更低的成本 [6] - 但公司未明确说明生产该全固态电芯所需的具体材料 [7] 当前应用与产品规划 - 电池单体尺寸与一部大屏智能手机(例如iPhone 17 Pro Max)相仿 且极其轻巧 未来非常适合用于无人机 [8] - 当前方案是将电池组合成更大的5千瓦时电源单元 每个单元大小与PS5游戏机相仿 [10] - 在Verge TS Pro摩托车上 将四个5千瓦时电源单元装入车架 得益于公司去年公布的无轮毂环形电机技术 [10] - Verge Motorcycles电动摩托车将成为全球首款搭载该全固态电池的量产车 [12] - 搭载该电池的摩托车可在10分钟内完成充电 每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航 长续航版本单次充电可行驶600公里 [12] - 配备新电池的Verge摩托车已开始接受预订 TS Pro起售价为29900美元 首批交付将于2026年第一季度开始 [14] 行业意义与未来合作 - 固态电池技术在更普遍的电动汽车领域意义更为重大 在大型车辆上的减重效果与充电速度提升将呈现倍增效应 [14] - 公司已宣布将与电动车公司WATTEV合作 打造一个结合了Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [14]