2026.01. 06 本文字数：1599，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 今年CES展，在英伟达、AMD一众热点公司的新闻中，一家来自芬兰的初创公司Donut Lab的消 息"异军突起"。这家公司在此次CES展上带来了其宣称的"全球首款可量产全固态电池"，该电池将 搭载在Verge Motorcycles的TS Pro和Ultra两款电动摩托车上。 公开资料显示，Donut Lab是一家规模较小的公司，由Marko Lehtimäki创立，他同时也是Verge Motorcycles的创始人。 笔者从Verge的官网了解到，TS Pro宣称搭载了摩托车领域首款固态电池，并已经开启预定，预计 交付时间是今年一季度，不含税价格为2.99万美元。该车有两种电池可供选择：标准电池（续航里 程217英里）无需加价，大容量电池（续航里程370英里）则需要加价5000美元。 Verge在官网并未大肆"鼓吹"这款固态电池，但根据Donut Lab的官方信息，这款固态电池的性能 非常"炸裂"，与当下的电池技术相比，几乎实现了全维度超越。该电池能量密度达到400Wh/kg； 五分钟即可充满电；设计循环寿命达到1 ...

文章核心观点 - 芬兰初创公司Donut Lab在2026年CES展会上宣布推出其声称的全球首款可量产全固态电池，并已准备好投入OEM量产，将率先应用于Verge Motorcycles的电动摩托车，标志着固态电池技术从实验室走向量产车型的重要里程碑 [1][3][9] 产品技术规格与性能 - 电池能量密度高达400Wh/kg，可实现更长续航、更轻结构及设计灵活性 [1] - 充电速度极快，仅需5分钟即可充满电，且支持安全、重复、可靠的全额放电，无需将充电限制在80%以内 [1][2] - 电池设计寿命高达100,000次循环，寿命期内容量衰减极小 [3] - 安全性高，采用全固态设计，无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶，从根本上消除了起火风险 [3] - 环境适应性极强，在-30°C极端严寒下仍能保持99%以上容量，加热超过100°C时也能保持99%以上容量且无起火或降解迹象 [3] 成本与材料 - 电池完全由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成，不依赖稀有或敏感元素 [4] - 制造成本显示出比传统锂离子电池更低的潜力 [4] - 公司未明确说明生产该电芯所需的具体材料 [5] 当前应用与产品规划 - 电池尺寸与一部大屏智能手机（如iPhone 17 Pro Max）相仿，极其轻巧，适合用于无人机 [7] - 当前方案是将电池组合成更大的5千瓦时电源单元（大小与PS5游戏机相仿），四个单元可装入Verge TS Pro摩托车车架 [7] - 搭载该固态电池的Verge电动摩托车已于2026年1月起接受预订，首批交付定于2026年第一季度 [11] - Verge TS Pro电动摩托车起售价为29,900美元 [11] - 该摩托车充电10分钟即可完成，每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航，长续航版本单次充电可行驶600公里 [9] 行业影响与未来合作 - 该技术率先应用于电动摩托车，但固态电池在更普遍的电动汽车领域意义更为重大，尤其在大型车辆上减重与充电速度的提升将呈现倍增效应 [11] - Donut Lab已宣布将与电动车公司WATTEV合作，打造一个结合了Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [11] - 公司首席执行官强调，其固态电池技术已经过全面测试、验证并实际应用于车辆，现在即可用于OEM量产车型，无需等待 [11]

文章核心观点 - 芬兰初创公司Donut Lab在2026年CES展会上宣布推出全球首款可用于OEM量产车型的全固态电池，并已应用于Verge Motorcycles的电动摩托车，标志着固态电池技术从实验室走向实际应用 [3] 产品技术参数与性能 - 电池能量密度高达400Wh/kg，可实现更长续航和更轻结构 [4] - 充电速度极快，仅需5分钟即可充满，且支持全额放电，无需限制充电至80% [4] - 设计寿命极长，高达100,000次循环，容量衰减极小 [6] - 安全性高，无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶，从根本上消除起火风险 [6] - 环境适应性极强，在-30°C极端严寒下仍能保持99%以上容量，加热超过100°C时同样保持99%以上容量且无起火或降解迹象 [6] - 原材料成本具有优势，由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成，不依赖稀有或敏感元素，成本低于传统锂离子电池 [8] 产品应用与商业化进展 - 电池单体尺寸与一部大屏智能手机（如iPhone 17 Pro Max）相仿，极其轻巧，适合用于无人机 [11] - 目前方案是将电池组合成5千瓦时电源单元（大小与PS5游戏机相仿），四个单元用于Verge TS Pro摩托车 [11] - 搭载该固态电池的Verge电动摩托车将成为全球首款应用此技术的量产车，已于2026年1月起接受预订，首批交付定于2026年第一季度 [13][15] - Verge TS Pro电动摩托车起售价为29,900美元 [15] - 应用该电池后，摩托车可在10分钟内完成充电，充电一分钟可提供高达60公里续航，长续航版本单次充电可行驶600公里 [13] 公司战略与行业意义 - 该技术被视为电动化进程的重要里程碑，标志着固态电池技术已准备好投入OEM量产 [3] - 公司强调其技术已通过全面测试、验证并实际应用于车辆，无需等待 [15] - 除两轮车外，该技术在大型电动汽车上优势将更显著，减重与充电速度提升将呈现倍增效应 [15] - Donut Lab已宣布与电动车公司WATTEV合作，打造结合其电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [15]

文章核心观点 - 芬兰初创公司Donut Lab在2026年CES展会上宣布推出其声称的全球首款可量产全固态电池 并已准备好投入OEM量产 标志着固态电池技术从实验室走向量产车型 [1] - 该全固态电池将率先应用于Verge Motorcycles的两轮摩托车 并计划与WATTEV合作打造模块化电动汽车平台 公司宣称固态电池现已可应用于OEM量产车型 无需等待 [1][14] 产品性能与技术参数 - 能量密度高达400Wh/kg 可实现更长续航、更轻结构和设计灵活性 [1] - 充电速度极快 仅需5分钟即可充满电 且支持安全、重复、可靠的全额放电 无需将充电限制在80%以内 [1][2] - 设计寿命极长 高达100000次循环 在寿命期内容量衰减极小 [4] - 安全性高 无易燃液体电解质、无热失控连锁反应、无金属枝晶 从根本上消除了电池起火原因 [4] - 环境适应性极强 在极端严寒(-30°C)和高温(超过100°C)条件下 均能保持99%以上的容量 且无起火或降解迹象 [4] 成本与材料 - 宣称电池完全由储量丰富、价格低廉且地缘政治安全的材料制成 不依赖稀有或敏感元素 [6] - 显示出比传统锂离子电池更低的成本 [6] - 但公司未明确说明生产该全固态电芯所需的具体材料 [7] 当前应用与产品规划 - 电池单体尺寸与一部大屏智能手机(例如iPhone 17 Pro Max)相仿 且极其轻巧 未来非常适合用于无人机 [8] - 当前方案是将电池组合成更大的5千瓦时电源单元 每个单元大小与PS5游戏机相仿 [10] - 在Verge TS Pro摩托车上 将四个5千瓦时电源单元装入车架 得益于公司去年公布的无轮毂环形电机技术 [10] - Verge Motorcycles电动摩托车将成为全球首款搭载该全固态电池的量产车 [12] - 搭载该电池的摩托车可在10分钟内完成充电 每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航 长续航版本单次充电可行驶600公里 [12] - 配备新电池的Verge摩托车已开始接受预订 TS Pro起售价为29900美元 首批交付将于2026年第一季度开始 [14] 行业意义与未来合作 - 固态电池技术在更普遍的电动汽车领域意义更为重大 在大型车辆上的减重效果与充电速度提升将呈现倍增效应 [14] - 公司已宣布将与电动车公司WATTEV合作 打造一个结合了Donut电机和电池技术的超轻量化模块化电动汽车平台 [14]