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Waymo Robotaxi
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Ross Gerber 'Impressed' With Tesla FSD Improvements, But Says It's 'Still Not Good Enough' — Calls Waymo Robotaxi 'Leader' - Tesla (NASDAQ:TSLA)
Benzinga· 2025-11-28 12:59
特斯拉FSD系统进展 - 特斯拉FSD v14 2系统驾驶表现比之前更好 但仍是需要监督的L2级系统 尚未达到无监督水平 [2] - 实现L3级自动驾驶需公司将驾驶责任从驾驶员转移至自身 承担系统导致的事故责任将是重大进展标志 [3] - FSD v14 1 7版本相比v13有巨大进步 但技术仍存在某些地图问题 [3] Waymo自动驾驶业务 - Waymo被评价为L4级自动驾驶的领导者 在Robotaxi业务中遥遥领先且优势持续扩大 [4] - Waymo业务运营规模正在快速扩张 目前已在多个城市的高速公路上运营 且高速公路上行驶的车辆无车内安全员 [4][5] - 相比之下 特斯拉在奥斯汀的Robotaxi计划在年底前实现无驾驶员运营 [5] 特斯拉业务拓展与市场表现 - 特斯拉在內华达州获得自主认证 可部署自动驾驶车辆 为商业运营铺平道路 [6] - 公司股价上涨1 71%至426 58美元 在动量指标上表现良好 中长期价格趋势有利 [6]
How Ride-Hailing Platforms Could Be The Real Winners Of The Autonomous Driving Push - Uber Technologies (NYSE:UBER)
Benzinga· 2025-09-20 23:01
文章核心观点 - 自动驾驶技术的推进可能使优步和Lyft等网约车平台成为主要受益者,而非特斯拉或Waymo等汽车技术公司 [1] 成本节约 - 自动驾驶出租车通过消除人类司机需求,可显著降低成本并以更具竞争力的价格提供服务,从而可能提升用户采用率和利润率 [2] - 一项实际案例比较显示,在圣何塞市中心,特斯拉Robotaxi的单次行程成本比普通优步行程低超过13美元 [3] 用户采用趋势 - 数据显示用户越来越倾向于选择Robotaxi而非传统出租车,例如优步亚特兰大平台的用户转而选择Waymo的Robotaxi [4] - 特斯拉Robotaxi应用程序在苹果App Store推出后,成为免费旅游类应用中最受欢迎的下载之一,并超越了优步自身的30天推广记录 [4] 安全性提升 - Waymo研究表明,其自动驾驶车辆避免严重伤害的可能性比人类驾驶员高91% [5] - 在运营城市中,Waymo记录的安全气囊展开次数比人类驾驶少79%,目前已累计实现9600万英里无人驾驶里程 [5] - Waymo去年12月的报告显示,其车辆造成的财产损失索赔比人类驾驶员减少88%,人身伤害索赔减少92% [6] 合作模式前景 - 优步和Lyft已宣布与Waymo等公司合作,在其平台上提供Robotaxi服务 [7] - 优步首席执行官暗示可能与特斯拉等公司合作,专家认为特斯拉因其FSD系统而具有规模优势 [7] - Waymo与Lyft在纳什维尔的合作消息导致Lyft股价在纳斯达克上涨10% [9] - 优步首席执行官指出自动驾驶行业存在1万亿美元的总潜在市场机会,并探索多种Robotaxi商业模式,如按行程向企业支付固定费用的“商户”模式 [8] 行业挑战 - 美国各州对自动驾驶的法规仍不统一,尽管政府推动建立联邦监管体系和放宽法规 [11] - 特朗普政府提名的NHTSA负责人呼吁对自动驾驶实施更严格的监督,特斯拉因其自动驾驶系统面临多起诉讼 [12] - 自动驾驶出租车可能对传统出租车司机生计造成负面影响,纽约市出租车司机要求州长停止Waymo的测试操作 [13] - 面临来自立法者的批评,有议员表示将提出在美国禁止自动驾驶车辆的法案 [13] 行业投资与扩张 - 网约车公司正投资自动驾驶技术,优步近期与Nuro和Lucid签署数百万美元协议,计划未来六年内在其平台部署超过2万辆Robotaxi [14] - 尽管存在挑战,自动驾驶测试正在全球多国迅速扩展,可能成为汽车和科技行业的下一个重大趋势 [14]
Tesla Robotaxi Rival Waymo Reaches 96 Million Driverless Miles As Robotaxi Race Heats Up - Alphabet (NASDAQ:GOOG), Alphabet (NASDAQ:GOOGL)
Benzinga· 2025-09-17 13:43
Waymo自动驾驶里程与安全表现 - Waymo自动驾驶里程累计达9600万英里 其中凤凰城4639万英里 旧金山2980万英里 洛杉矶1640万英里 奥斯汀462万英里[1][2] - 相比人类驾驶 Waymo自动驾驶车辆严重伤害事故减少91% 安全气囊展开次数减少79%[3] - 在旧金山机场获得商业运营试点许可 并开始在圣何塞机场测试运营[4][5] 自动驾驶业务地域扩张 - Waymo开始在纽约市进行自动驾驶测试 引发当地出租车司机反对[6] - 特斯拉在纽约市招聘驾驶员进行Robotaxi测试 推进自动驾驶布局[7] - 特斯拉在奥斯汀扩展Robotaxi运营范围 现已涵盖高速公路路段[8] 技术发展与监管环境 - 特斯拉将FSD全自动驾驶系统作为Robotaxi运营基础 但面临诉讼和专家质疑 近期重新修订了技术定义[9] - 美国交通部考虑修订联邦机动车安全标准 放宽自动驾驶法规限制[10] - 韦德布什证券看好特斯拉FSD技术 认为其自动驾驶业务存在万亿美元市场机会[10]
Waymo suspends robotaxi rides near LA protests after 5 cars are set ablaze
Business Insider· 2025-06-10 00:21
事件概述 - Waymo在洛杉矶市中心暂停机器人出租车服务 因5辆车辆在抗议活动中被焚毁[1] - 抗议活动针对特朗普总统的移民突袭行动 车辆被涂上反ICE标语并燃烧[1] 公司回应 - Waymo确认5辆车辆在抗议中被故意破坏 但认为车辆并非被针对性攻击[2] - 公司已与洛杉矶警察局合作 并暂停洛杉矶市中心服务[2] - Waymo在洛杉矶运营超过300辆车辆 其他区域服务仍继续[4] 事件细节 - 焚烧的锂离子电池释放有毒气体 电动车普遍使用此类电池[3] - 抗议活动整体和平 但周末出现部分暴力事件[3] - 去年旧金山农历新年庆祝活动中 Waymo车辆也曾被焚毁[4] 背景信息 - 抗议活动起因于洛杉矶移民突袭行动 特朗普绕过州长调派2000名国民警卫队[5] - 事件成为州长纽瑟姆与特朗普之间的政治争议焦点[6]