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Exclusive: T-Mobile Raising Rates Today for More Legacy Customers
CNET· 2025-03-13 20:52
文章核心观点 T-Mobile继去年6月对部分老套餐客户提价后再次涨价 但受影响客户数量不明 此次提价从4月或5月账单开始 每条线路增加5美元 [1] 提价情况 - 受提价影响的客户应在3月13日当天收到通知 只有收到通知的客户才会面临费率上调 [2] - 提价原因是过去几年成本上升 其他运营商如Verizon和AT&T此前也面临相同压力并进行了提价 [2] 不受影响的客户群体 - 订阅T-Mobile当前Go5G、Go5G Plus和Go5G Next套餐的客户不会受到价格变动影响 [3] - 拥有公司价格锁定保障或账户中有促销免费线路的数百万客户不受此次提价影响 [3] 提价规则 - 去年已提价的线路不会在此次提价中再次调整 [4] - 去年在非智能手机产品上有价格调整的客户 可能会在老手机套餐上有调整 但新的5美元提价不会叠加在之前的提价上 不过可能会应用于该账户的其他线路 [5] - 即使费率上调 T-Mobile表示所有现有福利和费率套餐类型将保持不变 [5] 提价方式 - 此次提价和去年一样 会自动添加到受影响的账户中 不同于过去客户可联系客服抵制公司将其转移到较新、较贵套餐的策略 [6]
Reports Suggest Tesla is Sinking While the EV Market Grows, But There's a Twist
CNET· 2025-03-11 06:36
文章核心观点 2025年初特斯拉面临车型降价、二手车市场低迷、股价下跌等问题,但美国电动汽车销售未受影响,行业处于快速转型期,新竞争使市场更具吸引力,同时政治因素带来新客户群体但影响尚不明朗 [1][2][3] 特斯拉情况 - 两年前特斯拉因降价销量达历史最高131万辆电动汽车,2025年初部分车型降价,二手车市场“崩溃”,股价持续低迷,因CEO马斯克参与美国政府事务引发展厅抗议和海外买家抵制 [1] - 特斯拉在电动汽车领域的领先地位使其能通过激励措施和税收抵免吸引客户,二手车价格下跌对注重价格的新客户有漏斗效应,长期或使公司受益 [5] 电动汽车行业情况 - 2024年美国混合动力或电动汽车销量达320万辆,占汽车市场20%创纪录,其中190万辆为混合动力车,即便有联邦信贷不确定性和特斯拉负面新闻,电动汽车销量仍稳定 [2] - 电动汽车行业处于快速转型期,近几个月变化超过去10年,市场新车型和参与者增多,续航里程提高,租赁交易更有吸引力,去年近四分之三经销商购买的电动汽车是通过租赁方式 [3][6] 新客户群体情况 - 电动汽车环保效益政治化曾损害行业和电动汽车增长,但因马斯克政治立场,不关心可持续性的新客户群体开始倾向电动汽车 [7] - 去年年中开始出现客户群体转变,红色州城市如奥兰多的电动汽车展会门票销售增长两倍,新客户感觉购车决策更自主,但新客户流入能否平衡因政治原因放弃特斯拉的客户尚不确定 [8]
Intuitive Machines Lander Touches Down on Moon, But Lands Wonky
CNET· 2025-03-07 06:16
任务概述与结果 - 直觉机器公司IM-2任务着陆器“雅典娜”于3月2日成功在月球表面着陆 但着陆后姿态可能不正确 具体位置和方向存在不确定性 [1] - 着陆器在着陆过程中为避开表面障碍物进行了调整 这导致了其确切位置的不确定性 公司首席执行官认为着陆点在预定着陆点附近 美国宇航局月球勘测轨道飞行器将尝试从上方拍摄图像以确定其位置 [2] - 任务存在积极迹象 包括与着陆器及其载荷保持通信 以及着陆器正在产生太阳能 一旦确定位置和电力资源 将制定科学计划以最大化任务产出 [3] 任务背景与科学目标 - IM-2任务使用名为“雅典娜”的Nova-C月球着陆器 携带一套科学仪器和机器人 包括一个跳跃无人机 多个小型漫游车以及一个设计用于钻探月表下3英尺的美国宇航局钻头 载荷包含美国宇航局和商业有效载荷 [5] - 该任务属于美国宇航局商业月球有效载荷服务计划的一部分 该计划旨在利用私营公司向月球发送着陆器和漫游车 服务于美国宇航局阿尔忒弥斯月球计划 即让宇航员重返月球表面并建立长期人类存在 [6] - 着陆器携带的美国宇航局技术将测量月壤中可能存在的资源 这些资源可被未来探索者提取并用于生产燃料或可呼吸氧气 [7] - 任务的一个重要科学目标是“极地资源冰开采实验1号” 旨在测量月壤中的冰 这对于理解内太阳系历史 地球-月球系统如何获得水和碳 以及寻找宇宙中其他可能支持生命的行星至关重要 [16][17] - PRIME-1将帮助研究人员了解月球上水的可用性 这对于未来人类探险至关重要 因为水在太空中运输既重又昂贵 [18] 任务执行细节 - “雅典娜”于2月26日由SpaceX猎鹰9号火箭从佛罗里达发射升空 公司瞄准的着陆时间为太平洋时间周四上午9点32分 着陆地点位于月球南极附近 这是美国宇航局未来人类探索的主要目标区域 [12] - 着陆时间部分取决于月球表面的日照可用性 因为“雅典娜”着陆器使用太阳能 如果一切顺利 预计着陆器可运行约10天 [13] - 麻省理工学院媒体实验室与康卡斯特的Xfinity服务合作 为任务提供实时报道和教育资源 麻省理工学院参与了IM-2任务的“月球前哨移动自主勘探平台”漫游车 [14][15] 行业挑战与历史背景 - 月球着陆具有挑战性 许多任务曾尝试但失败 例如俄罗斯的Luna-25任务于2023年坠毁 以色列的Beresheet任务和印度的月船2号Vikram着陆器均于2019年坠毁 [22] - 月球着陆器具有挑战性 不仅因为月球环境严酷且陌生 还因为发射次数少 失败是学习如何使月球着陆可靠的一部分 [23] - 在月球上着陆比在地球上困难得多 月球有足够大的重力使软着陆具有挑战性 但没有大气层帮助减速 且表面在所有空间尺度上都非常粗糙 着陆器倾覆是真实风险 这要求软件和系统必须分析表面以引导着陆器到达安全地点 [24] - 直觉机器公司之前的IM-1任务在2024年将奥德修斯着陆器送达月球 但着陆器最终侧翻 影响了其科学工作 “雅典娜”意外的着陆姿态让人联想到IM-1的情况 [25][26]
Sunnova Energy: Another Big Solar Installer Teeters on the Edge of Bankruptcy
CNET· 2025-03-04 06:29
文章核心观点 - 太阳能安装商Sunnova Energy International面临现金流不足问题,可能需申请破产,且行业内多家公司此前已出现类似情况,2025年太阳能安装成本或因关税上升 [1][7][8] 公司情况 - 创始人兼CEO称公司现金总量增加但无限制现金增长未达预期,主要因ITC销售时间延迟致税收股权贡献降低、安装系统减少及12月收到资金被列为受限资金 [2] - 客户协议和激励收入增加16340万美元(43%),太阳能系统和产品销售收入下降4410万美元(13%),现金流无法满足义务和运营资金需求 [2] - 若无额外措施,公司无限制现金、经营活动现金流及现有融资协议额度不足以满足至少一年的义务和运营资金需求 [3] - 公司可能采取再融资、增加债务融资、削减支出、修改经销商付款条款和获得税收股权承诺等措施解决现金流问题,但无法保证成功实施或获得可接受融资 [3] - 2025年2月公司失去商业改善局认证并裁员超15%(300个岗位) [3] - CNET曾因公司25年服务保证、多种融资选择和以客户为中心的方式给予6.5分评价,其获拜登政府贷款担保以帮助中低收入家庭采用太阳能,但该计划可能因新政府和公司可能破产而结束 [5] 行业情况 - 2024年ADT、Titan Solar、SunPower和Lumio均宣布破产或停业,SunPower在第11章程序中被Complete Solar收购 [7] - 2025年对太阳能制造商和美国贸易伙伴的新关税可能使太阳能安装成本上升,Sunnova可能是今年首个面临商业模式挑战的公司但非最后一个 [8]
Microsoft to Shut Down Skype: Farewell to the 'Rotary Phone' of Communications
CNET· 2025-03-01 05:08
文章核心观点 - 微软将在5月关闭Skype 聚焦Microsoft Teams并精简免费消费者通信服务 [1] 分组1:Skype发展及现状 - Skype于2003年首次发布 在视频和语音IP通话领域发挥重要作用 但随着消费者转向移动通话或其他视频通话解决方案 其市场角色发生演变 [3] - 微软未透露Skype用户基数具体信息 但Skype仍有粉丝群体 [6] 分组2:Microsoft Teams发展及优势 - Microsoft Teams于2017年推出 作为通信和协作中心 疫情期间使用量增加 应用场景增多 目前会议时长是两年前消费者通话时长的四倍 且持续增加 [4] - 公司持续为Teams添加新功能 如表情符号和滤镜 [5] - Teams免费版提供Skype的许多核心功能 如一对一和群组通话 消息传递和文件共享 还提供主持会议 管理日历 建立和加入社区等功能 [2] 分组3:Skype用户应对措施 - 用户可选择导出数据保留Skype通话记录和聊天记录 或通过免费服务升级到Teams 仍可登录Skype账户查看过去的通话和聊天记录 [6] 分组4:行业分析人士观点 - 市场研究公司Creative Strategies分析师称微软此举并不意外 认为仍使用Skype的用户更多是出于习惯 且Skype标志着通信时代的结束 [7][8] - 研究公司Forrester分析师称Skype的鼎盛时期已过去 世界环境改变 微软这一决定合理 [9]
Apple's New iPhone 16E Launch Could Be Its Most Important in 2025
CNET· 2025-02-20 04:44
文章核心观点 - 苹果推出售价599美元的iPhone 16E,虽价格较2022年的iPhone SE上涨170美元,但在当前经济和技术背景下有其必要性和市场机会,不过也面临竞争且苹果在入门级iPhone更新策略上有待改进 [1][3] 分组1:iPhone 16E推出背景 - 生成式AI需要更强性能,美国对中国进口商品加征关税可能增加成本,促使苹果更新入门级iPhone [1] - 2022年iPhone SE仅增加5G和iPhone 13处理器,相比2025年同价位安卓手机落后,且因Lightning接口无法在欧盟销售 [2] - 2020年疫情期间苹果推出399美元iPhone SE,与iPhone 11一起维持公司业绩 [11] - 2025年美国对中国商品加征10%关税,可能增加电子产品成本,家庭预算或更保守 [12] 分组2:iPhone 16E产品特点 - 搭载A18处理器,可运行苹果智能功能,后置4800万像素单摄和1200万像素自拍相机,取消灵动岛,采用7.5W Qi无线充电,USB - C接口充电速度20W [6][10] - 具备增强版Siri、视觉智能、生成式表情符号、文本编辑工具、Siri集成ChatGPT以及可定制的操作按钮 [7] 分组3:iPhone 16E市场定位与价格 - 是苹果最便宜的支持USB - C接口的手机,在欧盟售价699欧元,低于当前苹果在欧盟最实惠的iPhone 15(849欧元) [8] - 苹果入门级iPhone价格上涨,iPhone 16E售价超500美元,429美元的iPhone SE(2022)已停售,未来想买低价iPhone只能选择二手或翻新机 [13] 分组4:iPhone 16E面临的竞争 - 面临来自三星Galaxy S24 FE(650美元)、一加13R(600美元)和谷歌Pixel 8A(499美元)等安卓手机的竞争,这些手机采用类似策略,降低硬件配置以控制价格 [14] 分组5:苹果入门级iPhone更新策略 - 苹果在为预算有限客户提供持续选择方面表现不稳定,三星、摩托罗拉和谷歌每年推出低价手机,而苹果多年更新一次导致入门级手机发展停滞 [16] - iPhone SE(2022)缺乏AI支持和USB - C接口可能是推出iPhone 16E的驱动因素,而非真正满足市场需求,且价格超500美元并非针对追求最低成本的消费者 [17] - iPhone SE更名iPhone 16E可能意味着苹果更频繁迭代入门级产品,但不保证,如2013年iPhone 5C后未进行年度更新 [18] - 若苹果更持续地更新入门级iPhone,有可能主导更实惠的市场,目前该市场多被三星占据 [19]
Apple Intelligence Will Get an Adaptation for iPhones in China, Report Says
CNET· 2025-02-15 01:48
文章核心观点 公司正与中国本地伙伴合作将Apple Intelligence引入中国,以应对销售下滑并满足监管要求,同时预计下周推出iPhone SE助力竞争 [1][3][4] 合作情况 - 公司与阿里巴巴、百度等中国科技巨头合作,使人工智能系统适应监管要求并提供特定区域基础设施 [1] - 阿里巴巴董事长确认双方合作,公司想用其AI为手机提供支持 [2] - 公司与阿里巴巴合作进行内容审查、过滤和屏蔽以符合政府法规 [5] - 公司与百度合作提供视觉智能等功能,并替代Siri中ChatGPT的美国版本 [6] 市场背景 - 中国是公司第二大市场,此前销售显著下滑,竞争对手用先进AI工具吸引客户 [3] - 在中国和印度等市场,兼具高端功能和亲民价格的智能手机越来越受欢迎 [4] 产品计划 - 预计下周推出更先进且价格实惠的iPhone SE,以增强在关键市场的竞争力 [4] - 预计最早5月为中国推出适配版Apple Intelligence,审查仅适用于中国销售的设备 [7] - 预计4月随iOS 18.4为包括中文在内的新语言提供Apple Intelligence支持 [7]
TikTok Returns to Apple and Google App Stores
CNET· 2025-02-14 22:40
文章核心观点 TikTok因美国禁令被苹果和谷歌应用商店下架数周后于周四晚回归,特朗普签署行政命令推迟禁令75天但该命令合法性存疑,法律旨在迫使TikTok母公司出售其业务,各方对TikTok禁令态度不一 [1][3][4] 事件时间线 - 去年国会通过法律要求TikTok在1月19日前出售给美方认可买家否则面临禁令,当天苹果和谷歌将其从应用商店下架 [2] - 1月18日晚TikTok因禁令在美国关闭,次日特朗普称就职后将签署行政命令推迟禁令,TikTok恢复在线 [10] - 特朗普就职首日签署行政命令指示总检察长75天内不执行禁令,周四晚TikTok应用回归苹果和谷歌应用商店 [1][3] 法律相关 - 法律旨在迫使TikTok中国母公司字节跳动将其出售给美方认可买家,确保字节跳动无法访问美国用户数据或控制TikTok算法 [16] - 政府官员和政客担心中国获取用户数据用于情报目的及修改算法传播宣传,TikTok有9个月时间遵守,1月19日为出售截止日期 [17] 特朗普态度 - 特朗普首任期推动禁令,2024年竞选时表示不赞成禁令并承诺“拯救TikTok”,但未说明方式 [18] - 特朗普认为TikTok在选举中助其获得年轻人选票,虽仍视其为国家安全威胁但认为不应封禁,称封禁会增强Facebook力量 [19] - 特朗普提议创建合资企业,美方占50%股份,但未明确是美国公司还是政府 [11] 各方反应 - TikTok感谢特朗普,CEO在其就职典礼上有前排座位,称将与特朗普合作寻找长期解决方案让TikTok留在美国 [7] - 言论自由和数字权利组织及部分安全专家长期反对禁令,认为应制定全面数字隐私法规范所有社交媒体公司 [20][21] - 电子前沿基金会认为禁令违宪,也认为特朗普无视法律违宪,担心政府强迫出售行为 [22][23]
Waymo Expands in LA: Everything to Know About the Growing Robotaxi Service
CNET· 2025-02-12 04:47
公司业务现状 - 公司目前通过Waymo One应用程序在旧金山、凤凰城和洛杉矶地区为公众提供完全自动驾驶乘车服务 [2] - 公司每周提供超过15万次出行服务 [5] 业务扩张计划 - 本周二公司在洛杉矶服务区域增加10平方英里,涵盖英格尔伍德、克伦肖和韦斯特切斯特部分地区 [1] - 2025年公司计划增加更多服务地点,最终向亚特兰大、迈阿密等地乘客开放 [2] - 今年公司将在10个新城市用人工驾驶车辆进行测试,从拉斯维加斯和圣地亚哥开始 [2] 车辆合作情况 - 公司与现代合作,将下一代技术应用于Ioniq 5 SUV,未来乘客可用Waymo One应用程序召唤该车 [3] - 2024年公司与优步合作,通过优步应用程序在亚特兰大和奥斯汀推出机器人出租车服务 [4] 业务运营问题 - 公司车辆发生了一些引人注目的碰撞事故,公司召回并更新软件解决问题 [6] - 公司称其Waymo Driver技术在避免造成伤害的撞车事故方面比人类司机好达3.5倍,在避免警方报告的撞车事故方面好2倍 [6] 各城市乘车方式 凤凰城 - 2020年凤凰城向公众开放完全自动驾驶Waymo乘车服务,可下载Waymo One应用程序叫车,无需等待名单,服务每周7天、每天24小时运营 [8] - 也可用优步应用程序在凤凰城召唤Waymo车辆,叫UberX、Uber Green、Uber Comfort或Uber Comfort Electric时可选择确认Waymo乘车 [9] - 在凤凰城地区下Uber Eats订单时,可能由自动驾驶汽车送餐,可在结账时选择是否接受 [10] 旧金山 - 2022年底旧金山推出完全自动驾驶乘车服务,6月取消等待名单,任何人可下载Waymo One应用程序随时乘车,服务每周7天、每天24小时运营,目前与优步无合作 [11] - 8月公司将叫车服务扩展到旧金山半岛,增加10平方英里,业务覆盖湾区55平方英里 [12] 洛杉矶 - 11月公司取消洛杉矶等待名单,通过Waymo One应用程序欢迎所有公众乘客,可在洛杉矶县近90平方英里区域随时乘车,计划很快扩展到更多地区 [13] 奥斯汀和亚特兰大 - 本月初优步在奥斯汀开放等待名单,Waymo先允许“有限数量的早期乘客”通过Waymo One应用程序叫车,最终将转移到优步平台 [14] - 与优步合作项目预计“很快”正式推出,优步负责车辆清洁和维修等任务,Waymo负责Waymo Driver测试和运营等 [15] - 2025年初亚特兰大公众可通过优步应用程序乘坐无人驾驶汽车,目前只有Waymo员工可乘坐 [16] 迈阿密 - 2026年可通过Waymo One应用程序在迈阿密乘车,公司此前在当地进行了天气测试 [17] - 公司将与金融科技公司Moove合作,先在凤凰城由Moove管理机器人出租车车队运营、设施和充电基础设施 [18] 技术发展情况 - 8月公司推出第六代自动驾驶技术,搭载于全电动Zeekr车辆,智能传感器可帮助汽车在极端天气下更好导航,该技术仍在测试中,将很快向乘客开放 [19] - 10月公司宣布与现代合作,将第六代Driver集成到全电动Ioniq 5 SUV,2025年底开始测试,未来几年投入使用 [20] - 公司在凤凰城测试高速公路完全自动驾驶乘车,在洛杉矶向员工提供高速公路完全自动驾驶乘车服务 [20] 其他业务方向 - 公司曾尝试将自动驾驶技术扩展到货运领域,但去年表示暂时缩减相关工作,专注于Waymo One叫车服务 [21]
T-Mobile Opens Its Starlink Beta, Including to People With AT&T and Verizon
CNET· 2025-02-10 09:26
文章核心观点 T-Mobile即将宣布启动SpaceX星链服务的公测,为用户提供卫星短信服务,后续还计划增加语音和数据服务,且在紧急情况下会提供服务支持 [1][14] 公测服务详情 - 公测期间户外无地面覆盖区域可免费发送短信,7月起收费 [2][3] - T-Mobile用户本月签约可享每月10美元优惠价,之后Go5G Next套餐包含该服务,其他套餐每月15美元 [3] - AT&T和Verizon用户每月20美元,需解锁支持eSIM的兼容设备 [4] - 用户可在T-Mobile官网报名,先到先得 [5] 服务拓展原因 - 受Verizon广告影响,决定向AT&T和Verizon用户提供服务 [6] 技术合作与设备适配 - 与SpaceX和设备制造商合作优化手机连接服务 [7] - 过去四年多数T-Mobile手机将适配,包括iPhone 14和Galaxy S21 [7] 应急覆盖情况 - 2022年合作,在自然灾害时提供服务,如飓风和洛杉矶火灾 [8] - 紧急情况或向所有用户开放服务 [9] - 公测和正式推出将支持更多新设备,适配设备数量会增加 [10] - 可通过星链广播全国无线紧急警报 [11] 服务发展规划 - 先从短信服务开始,今年晚些时候提供数据服务,未来提供语音服务 [14] 行业竞争情况 - Apple和Google有卫星短信服务,目前免费,可能后续收费 [15][16] - T-Mobile手机优先连接运营商服务 [17]