美兰空港(00357)
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美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-28 17:20
股份交易 - 2026年1月27日M&G Investment Management Limited买入海南美兰国际空港7000股[2] - 每股价格为10.6014美元[2] 持股情况 - 交易后持有35684000股[2] - 交易后持股占比15.7259%[2] 公司信息 - M&G Investment Management Limited是M&G Plc旗下公司[3] - 交易为全权委托投资客户帐户进行[3]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-27 17:21
交易信息 - 2026年1月26日M&G Investment Management Limited买入46,000股海南美蘭國際空港股份[2] - 每股价格10.5957美元[2] 持股情况 - 交易后M&G Investment Management Limited持股35,677,000股[2] - 持股占该类別證券的百分比为15.7228%[2] 公司背景 - M&G Investment Management Limited是最终由M&G Plc拥有的公司[3] - 该交易为全权委托投资客户的帐户进行[3]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-26 16:57
市场扩张和并购 - 可能强制全面要约涉及海南美兰国际空港股份有限公司股份交易[1] 交易数据 - M&G Investment Management Limited于2026年1月23日买入36,000股,每股价格$10.6147[2] - 交易后数额为35,631,000股,占该类别证券百分比为15.7025%[2] 其他信息 - M&G Investment Management Limited是与受要约公司有关连的第(6)类联系人[2] - 交易为全权委托投资客户的帐户进行,最终由M&G Plc拥有[3]
李慧芬:封关启幕重塑增长逻辑 海南美兰空港(00357.HK)成自贸港红利核心受益标的
格隆汇· 2026-01-24 05:12
核心观点 - 海南自贸港“全面封关”与控股股东变更两大事件叠加,推动美兰空港从区域性机场运营商向自贸港核心基础设施平台跃迁,其市场认知正从传统航空资产转向人流、物流、资金流交汇的核心节点与“制度接口”,成为极具确定性的政策受益标的 [1] 政策环境与行业竞争力 - 自贸港建设为航空运输业带来密集政策红利,包括“一次过检”“无感通关”等智慧通关模式、最高水平的第七航权试点开放以及15%的企业所得税优惠,持续强化航空枢纽竞争力 [2] - 政策利好已转化为真实运力增量,截至2025年底,美兰机场运营的航空公司总数达51家,开通境外客运航线47条,覆盖28个城市 [2] 股东协同与基础设施 - 海南机场完成收购美兰空港50.19%的内资股股权并触发全面要约收购,此次整合带来战略与资源层面的深度协同,有望助力公司从单一机场运营商向“航空+商业+物流”综合服务商转型 [1][3] - 美兰机场二期扩建项目已于2021年底投运,客流吞吐量处于爬坡阶段,前瞻规划的三期扩建项目为其长期增长铺就清晰路径 [3] - 2026年元旦假期,美兰机场出入境人员达1.6万余人次,同比增长高达41.8%,显示国际客流加速释放趋势 [3] 业务发展与业绩弹性 - 离岛免税政策是海南自贸港核心吸引力之一,机场是消费链条中的“黄金触点”,2025年12月18日至2026年1月18日,海口海关监管离岛免税购物金额达人民币50.2亿元,同比增长46.8%,购物人数77.2万人次,同比增长29.7% [4] - 美兰空港免税业务具备“场景独占+品类丰富”优势,T1、T2航站楼免税店总面积超1.8万平方米,经营47类免税商品,涵盖超600个国际知名高端品牌 [4] - 在封关红利、品类扩容与股东赋能三重驱动下,2026年免税业务有望成为公司业绩增长引擎,改善整体利润率 [4] 长期成长前景与商业模式 - 封关是起点而非终点,未来3-5年,随着基础设施完善及跨境金融政策深化,海南有望成长为全球重要旅游消费与区域物流枢纽 [5] - 公司商业模式正经历根本转型,从“收过路费”的机场运营商转向“搭生态、做平台”的综合服务商,未来有望构建“航空+商业+临空产业”的飞轮效应 [5] - 在开放红利持续释放背景下,公司完全有机会实现业绩和估值的“戴维斯双击” [5]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-21 17:48
交易信息 - 2026年1月21日涉及海南美蘭國際空港股份有限公司股份强制全面要约及交易披露[1] 合约结算 - 2026年1月20日清结两笔衍生工具合约,相关证券数目均为20,000,参考价10.6010美元,各收取212,020美元[2] - 两笔合约交易后数额分别为2,202,000和1,030,000[2]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-21 17:48
交易信息 - 2026年1月21日有海南美蘭國際空港股份有限公司股份强制全面要约及交易披露[1] 证券买卖 - 2026年1月20日中金公司买入其他类别证券20,000份,支付212,020美元,价格10.6010美元[2] - 2026年1月20日中金公司卖出其他类别证券20,000份,收取212,020美元,价格10.6010美元[2] 关联说明 - 中金公司是与要约人有关连的获豁免自營買賣商[4]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-21 17:48
交易情况 - 2026年1月20日,CICC Financial Trading Limited买入其他类别证券20,000股,支付211,683.95美元[2] - 2026年1月20日,CICC Financial Trading Limited卖出普通股20,000股,收取212,020美元[2] 公司背景 - CICC Financial Trading Limited是与要约人有关连的获豁免自营买卖商[4] - CICC Financial Trading Limited最终由中国国际金融股份有限公司拥有[4]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-21 17:48
强制要约 - 2026年1月21日涉及海南美蘭國際空港股份有限公司股份的强制全面要约[1] 衍生工具合约 - 2026年1月20日清结衍生工具合约,涉及参照证券数目20,000[2] - 合约参考价为$10.5842,已支付/已收取总金额为$211,683.9500[2] - 交易后数额(含协议或谅解人士证券)为2,202,000[2] 交易相关 - CICC Financial Trading Limited是与要约人有关连的获豁免自营商,为本身账户进行交易[2][3] - CICC Financial Trading Limited最终由中国国际金融股份有限公司拥有[3]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-20 17:34
交易披露 - 2026年1月20日涉及海南美蘭國際空港股份有限公司股份有强制全面要约及交易披露[1] 合约清算 - 2026年1月19日,中金公司两次清算衍生工具合约,每次涉及证券数目12,000,参考价$10.6042,金额$127,250.0400,交易后数额分别为1,050,000、2,222,000[2]
美兰空港(00357) - 根据《收购守则》规则22作出的交易披露
2026-01-20 17:34
强制要约 - 2026年1月20日进行海南美兰国际空港股份有限公司强制全面要约[1] 衍生工具合约 - 2026年1月19日CICC Financial Trading Limited清结衍生工具合约[2] - 涉及证券数目为12,000[2] - 参考价为10.5874美元[2] - 已支付/已收取总金额为127,048.71美元[2] - 交易后数额为2,222,000[2] 公司关联 - CICC Financial Trading Limited是与要约人有关连的获豁免自营买卖商[2] - CICC Financial Trading Limited最终由中国国际金融股份有限公司拥有[3]