要约收购结果 - 截至2026年1月30日下午四时，H股要约已接获涉及合共5417.01万股H股的有效接纳，分别占已发行H股及已发行股份总数约23.87%及11.45% [1] - 截至同一时间，内资股要约已接获涉及合共约351.25万股内资股的有效接纳，分别占已发行内资股及已发行股份总数约1.43%及0.74% [1] - 紧随要约截止后，要约人及其一致行动人士将持有、控制或指示2.46亿股内资股（占已发行内资股的100%）及5417.01万股H股（占已发行H股的约23.87%），合计占已发行股份总数约63.50% [1]

要约收购进展 - 截至2026年1月30日下午四时，H股要约已获得涉及5417.01万股H股的有效接纳，分别占公告日期已发行H股及已发行股份总数的约23.87%及11.45% [1] - 截至同一时间，内资股要约已获得涉及约351.25万股内资股的有效接纳，分别占公告日期已发行内资股及已发行股份总数的约1.43%及0.74% [1] - 紧随要约截止后，要约人及其一致行动人士将持有、控制或指示2.46亿股内资股（占已发行内资股的100%）及5417.01万股H股（占已发行H股的约23.87%），合计占已发行股份总数约63.50% [1]

要约信息 - 要约于2026年1月30日下午4时正截止，未进一步延长[4] - H股要约接获54,170,087股有效接纳，分别占已发行H股及已发行股份总数约23.87%及11.45%[5] - 内资股要约接获3,512,500股有效接纳，分别占已发行内资股及已发行股份总数约1.43%及0.74%[5] 股份持有情况 - 要约期开始前，要约人及一致行动人士持有246,300,000股内资股，占已发行内资股100%及已发行股份总数约52.05%[9] - 要约截止后，要约人及一致行动人士将持有246,300,000股内资股及54,170,087股H股，合共占已发行股份总数约63.50%[9] - 要约截止后独立股东持有172,742,913股H股，占比36.50%[10] 支付信息 - H股要约应付现金代价以平邮支票寄发，不迟于接获相关文件后七个营业日[6] - 内资股要约应付现金代价以电汇支付，不迟于接获相关文件后七个营业日[7] 人员信息 - 公告日期公司执行董事为王宏、任凯等[12] - 公告日期内资股要约人董事为杨小滨等[13] - 公告日期H股要约人唯一董事为周鹏[13]

北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）1月30日，记者从海口美兰国际机场（下称"美兰机场"）获悉，2026年春运，美兰机场预计执飞航班2.7万架次、运送旅 客438.5万人次，同比分别增长0.3%、5.06%。 春节假期（2月15日至2月23日）期间，美兰机场预计执飞航班6095架次、运送旅客100万人次，旅客出行高峰预计出现在2月23日（正月初七），单日执飞航 班有望达到700架次、单日运送旅客有望超过12万人次。 国内市场方面，美兰机场联合航空公司从1月29日开始，陆续在海口至北京大兴、北京首都、上海浦东、上海虹桥、西安、广州、郑州、南京、长沙、哈尔 滨、青岛等航线上加班。同时，美兰机场沟通海航、南航、国航、东航、川航等航司计划在海口往返北京、上海、深圳、成都、重庆等航线上增投宽体客 机，提供更多运力保障旅客顺利成行。 国际及地区航线方面，美兰机场目前稳定运营海口往返英国伦敦、印度尼西亚雅加达、沙特阿拉伯吉达、马来西亚槟城、越南芽庄、越南胡志明市、泰国曼 谷、新加坡等直飞航线，为旅客出境提供更多选择。 春运期间，美兰机场持续增加航班运力投放，释放旅客出行需求。 ...

贷款担保 - 内资股要约人提取招行海口分行贷款，质押不少于 50% 内资股[4] - H 股要约人提取招行海口分行及永隆银行贷款，质押 50%H 股[4] 证券持有情况 - 招行海口分行及永隆银行除保管人外，未持有公司证券[4] 公告相关 - 公告为综合文件补充，应与综合文件一并阅读[5] 董事信息 - 内资股要约人董事有杨小滨等 9 人[8] - H 股要约人唯一董事为周鹏先生[8]

股份交易 - 2026年1月27日M&G Investment Management Limited买入海南美兰国际空港7000股[2] - 每股价格为10.6014美元[2] 持股情况 - 交易后持有35684000股[2] - 交易后持股占比15.7259%[2] 公司信息 - M&G Investment Management Limited是M&G Plc旗下公司[3] - 交易为全权委托投资客户帐户进行[3]

交易信息 - 2026年1月26日M&G Investment Management Limited买入46,000股海南美蘭國際空港股份[2] - 每股价格10.5957美元[2] 持股情况 - 交易后M&G Investment Management Limited持股35,677,000股[2] - 持股占该类別證券的百分比为15.7228%[2] 公司背景 - M&G Investment Management Limited是最终由M&G Plc拥有的公司[3] - 该交易为全权委托投资客户的帐户进行[3]

市场扩张和并购 - 可能强制全面要约涉及海南美兰国际空港股份有限公司股份交易[1] 交易数据 - M&G Investment Management Limited于2026年1月23日买入36,000股，每股价格$10.6147[2] - 交易后数额为35,631,000股，占该类别证券百分比为15.7025%[2] 其他信息 - M&G Investment Management Limited是与受要约公司有关连的第(6)类联系人[2] - 交易为全权委托投资客户的帐户进行，最终由M&G Plc拥有[3]

核心观点 - 海南自贸港“全面封关”与控股股东变更两大事件叠加，推动美兰空港从区域性机场运营商向自贸港核心基础设施平台跃迁，其市场认知正从传统航空资产转向人流、物流、资金流交汇的核心节点与“制度接口”，成为极具确定性的政策受益标的 [1] 政策环境与行业竞争力 - 自贸港建设为航空运输业带来密集政策红利，包括“一次过检”“无感通关”等智慧通关模式、最高水平的第七航权试点开放以及15%的企业所得税优惠，持续强化航空枢纽竞争力 [2] - 政策利好已转化为真实运力增量，截至2025年底，美兰机场运营的航空公司总数达51家，开通境外客运航线47条，覆盖28个城市 [2] 股东协同与基础设施 - 海南机场完成收购美兰空港50.19%的内资股股权并触发全面要约收购，此次整合带来战略与资源层面的深度协同，有望助力公司从单一机场运营商向“航空+商业+物流”综合服务商转型 [1][3] - 美兰机场二期扩建项目已于2021年底投运，客流吞吐量处于爬坡阶段，前瞻规划的三期扩建项目为其长期增长铺就清晰路径 [3] - 2026年元旦假期，美兰机场出入境人员达1.6万余人次，同比增长高达41.8%，显示国际客流加速释放趋势 [3] 业务发展与业绩弹性 - 离岛免税政策是海南自贸港核心吸引力之一，机场是消费链条中的“黄金触点”，2025年12月18日至2026年1月18日，海口海关监管离岛免税购物金额达人民币50.2亿元，同比增长46.8%，购物人数77.2万人次，同比增长29.7% [4] - 美兰空港免税业务具备“场景独占+品类丰富”优势，T1、T2航站楼免税店总面积超1.8万平方米，经营47类免税商品，涵盖超600个国际知名高端品牌 [4] - 在封关红利、品类扩容与股东赋能三重驱动下，2026年免税业务有望成为公司业绩增长引擎，改善整体利润率 [4] 长期成长前景与商业模式 - 封关是起点而非终点，未来3-5年，随着基础设施完善及跨境金融政策深化，海南有望成长为全球重要旅游消费与区域物流枢纽 [5] - 公司商业模式正经历根本转型，从“收过路费”的机场运营商转向“搭生态、做平台”的综合服务商，未来有望构建“航空+商业+临空产业”的飞轮效应 [5] - 在开放红利持续释放背景下，公司完全有机会实现业绩和估值的“戴维斯双击” [5]

交易信息 - 2026年1月21日涉及海南美蘭國際空港股份有限公司股份强制全面要约及交易披露[1] 合约结算 - 2026年1月20日清结两笔衍生工具合约，相关证券数目均为20,000，参考价10.6010美元，各收取212,020美元[2] - 两笔合约交易后数额分别为2,202,000和1,030,000[2]