供股完成情况 - 公司根据供股提呈发售的供股股份总数为6.39亿股[1] - 截至最后接纳时间，已接获涉及合共4.67亿股供股股份的有效申请，占发售股份约73.03%[1] - 根据不可撤回承诺，包销商已认购其获暂定配发的4.15亿股供股股份[1] - 余下有1.72亿股未获认购供股股份，占发售股份约26.97%[1] - 配售未获认购供股股份的截止时间前，未根据补偿安排成功配售任何未获认购供股股份[1] - 配售协议及包销协议的所有条件均已达成，供股已于2026年2月2日下午4时正成为无条件[1] 包销商持股变动 - 由于供股股份及配售认购不足，共有1.72亿股已包销股份，占发售股份约26.97%[2] - 包销商已根据包销协议履行其包销责任，认购全部1.72亿股已包销股份[2] - 基于获包销商包销的1.72亿股已包销股份，连同暂定配发予包销商并由其认购的4.15亿股供股股份，以及包销商于记录日期已持有的股份数目，包销商持有的股份总数为14.175亿股[2] - 包销商持股占公司于供股完成后经扩大已发行股本约73.95%[2]

供股结果与认购情况 - 公司根据供股提呈发售的股份总数为6.39亿股 [1] - 截至最后接纳时间，公司仅收到涉及4.67亿股供股股份的有效申请，占发售股份约73.03% [1] - 供股认购不足，余下1.72亿股未获认购，占发售股份约26.97% [1] 包销商责任与持股变动 - 根据不可撤回承诺，包销商已认购其获暂定配发的4.15亿股供股股份 [1] - 对于未获认购的1.72亿股股份，包销商根据协议履行包销责任，全部予以认购 [2] - 供股完成后，包销商持有的股份总数达到14.175亿股，占公司经扩大已发行股本约73.95% [2] 供股完成状态 - 配售未获认购供股股份的尝试未成功，未实现可供分派的净收益 [1] - 由于配售协议及包销协议的所有条件均已达成且未被终止，供股已于2026年2月2日成为无条件 [1]

供股结果与完成情况 - 公司供股总发售股份为638,974,294股，截至最后接纳时间共收到8份有效申请，涉及466,622,154股供股股份，占发售股份约73.03% [1] - 根据不可撤回承诺，包销商已认购其获暂定配发的415,050,642股供股股份，余下172,352,140股未获认购供股股份（占发售股份约26.97%）受补偿安排规限 [1] - 补偿安排下未成功配售任何未获认购股份，无净收益可供分派，因配售及包销协议所有条件均已达成，供股已于2026年2月2日下午4时成为无条件 [1] 包销商持股与资金用途 - 因认购不足，包销商履行责任认购全部172,352,140股已包销股份，连同其暂定配发及原有持股，包销商于供股完成后总持股达1,417,504,067股，占公司经扩大已发行股本约73.95% [2] - 本次供股所得款项总额约为3.26亿港元（约4180万美元），净额约为3.24亿港元（约4150万美元） [2] - 公司计划将供股净所得款项的约68%（2.192亿港元，约2810万美元）用于全数偿还应付MIC的借款本金，约22%（7170万港元，约920万美元）用于拨付K&S磁铁矿项目的采矿业务，约10%（3270万港元，约420万美元）用于补充一般营运资金 [2]

供股情况 - 供股股份总数638,974,294股，有效申请466,622,154股，占比73.03%[4] - 未获认购供股股份172,352,140股，占比26.97%[4] - 包销商持有股份占供股完成后经扩大已发行股本约73.95%[6] 资金情况 - 供股所得款项总额约325.9百万港元，净额约323.6百万港元[7] - 净额约68%用于偿还借款本金，22%用于拨付采矿业务，10%补充营运资金[7] 股份数量 - 供股完成前股份总数1,277,948,588股，完成后为1,916,922,882股[8] 时间安排 - 预计2026年2月6日寄发缴足股款供股股份股票[9] - 预计2026年2月9日上午9时供股股份开始在联交所买卖[10]

股份情况 - 截至2026年1月31日，已发行股份（不含库存）1,277,948,588，库存股份0，总数与上月相同[2] - 上市股份最低公众持股量要求为25%[3] - 截至2026年1月底，公司符合公众持股量要求[3] 购股期权 - 购股期权计划于2025年11月19日届满，月底可行使期权发行或转让股份总数为0[4]

港股钢铁股市场表现 - 港股钢铁板块呈现集体上涨态势 [1] - 中国东方集团股价上涨5.97%至1.42港元 [1] - 中国罕王股价上涨5.61%至5.27港元 [1] - 铁货股价上涨1.92%至0.53港元 [1] - 重庆钢铁股份股价上涨1.64%至1.24港元 [1]

钢铁板块市场表现 - 截至发稿，钢铁股集体走高，中国东方集团(00581)涨5.97%报1.42港元，中国罕王(03788)涨5.61%报5.27港元，铁货(01029)涨1.92%报0.53港元，重庆钢铁股份(01053)涨1.64%报1.24港元 [1] 事件驱动因素 - 1月18日，包钢板材厂发生安全事故 [1] - 信达证券认为，包钢安全事故或引发钢厂安全检查，并进一步导致临时减产，专项检查或小幅收缩局部产能形成成本与供给支撑 [1] 行业基本面与盈利前景 - 当前普钢吨钢利润可观，在行业“反内卷”背景下，普钢公司业绩改善空间较大，有望迎来价值修复 [1] - 国泰海通证券认为，钢铁需求有望逐步触底 [1] - 供给端即便不考虑供给政策，目前行业微利时间已经较长，供给的市场化出清已开始出现，预期钢铁行业基本面有望逐步修复 [1] 政策影响与行业展望 - 若供给政策落地，行业供给的收缩速度更快，行业上行的进展将更快展开 [1] - 钢铁板块有望迎来配置良机 [1]

供股情况 - 供股股份总数为638,974,294股[4] - 已获466,622,154股有效申请，占比约73.03%[4] - 包销商认购415,050,642股供股股份[4] - 未获认购股份172,352,140股，占比约26.97%[4] 后续安排 - 配售代理2026年2月2日前尽力配售未获认购股份[5] - 2026年2月5日公布供股结果公告[6] - 供股须2026年2月2日下午4时前达成条件完成[7] 其他 - 净收益按比例支付给不行动股东，100港元以上全付，以下归公司[6] - 公告日期执行董事为Denis Cherednichenko，主席及非执行董事为Nikolai Levitskii[8]

北京轨道交通“客货两用”模式探索 - 平谷区宣布未来轨道交通22号线（平谷线）开通后将探索“客货两用”模式 货运列车可通过该线直抵市区物流大仓[1] - 北京自2023年9月起已先后在9号-房山-燕房线、4号线、大兴机场线开展快递运输试点 未来市郊铁路S6线也将拥有货运能力[1] 平谷线（22号线）货运规划详情 - 22号线是北京第一条跨省地铁 西起朝阳区东大桥东至平谷新城 串联CBD、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区[3] - 该线路规划在高峰时段主要承担客运 低峰时兼顾货运功能 并将选用单独的货运列车承担任务[3] - 未来平谷线的蔬菜、水果等农副产品将更快直抵市区物流大仓和前置仓[3] - 北京市政府于2025年召开专题会研究22号线“客货两用”工作 平谷区已开展大量前期论证[3] 现有地铁货运试点运营模式 - 北京地铁货运利用城市轨道交通非高峰时段的富余运力开展快递运输 替代货车运输 旨在提升资源利用效率并缓解道路交通拥堵[4] - 试点工作不需调整列车发车和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造 通过固定线路和专人押运组织运送[4] - 9号-房山-燕房线采用客货同车厢捎带模式 每天早高峰后使用专用推车运送一批次邮政报纸报刊 从六里桥站至燕山站[5] - 4号线采用客货同车厢捎带模式 每天中午和下午使用专用可回收箱运输两个批次同城快件 从西单站、国家图书馆站等至海淀黄庄站[5] - 大兴机场线利用其列车原有的托运行李车厢 采用客货混编模式运输航空文件类快递 从草桥站至大兴机场站[5] - 数据显示 利用大兴机场线运送快递从市区到机场用时仅约20分钟 相较于道路运输节省20到40分钟[6] 行业背景与政策推动 - 北京、上海、广州、深圳、无锡、青岛等城市都在积极探索利用轨道交通富余运力开展快递运输的创新模式[4] - 北京市常住人口逾2000万 每日收寄投递快递量约1500万件 主要通过城市道路运输 城市轨道交通在缓解道路货运压力上潜力巨大[7] - 2024年12月北京市印发《北京市有效降低全社会物流成本实施方案》 明确提出要拓展新建市郊铁路货运功能 扩大城市轨道交通非高峰时段物流配送试点范围 探索开行物流配送专列[7] 市郊铁路S6线货运规划 - 市郊铁路S6线是北京市域（郊）铁路网络规划中的骨干线路 串联东部、南部平原新城 并与城际铁路联络线贯通运营 实现“双枢纽”轨道直连[7] - S6线一期工程北起首都机场T3航站楼 南至大兴新城 线路全长约64.4公里 共设车站9座 目前尚在规划设计阶段[7] - 相关部门正在针对S6线开展客运、货运方案的研究工作 北京市发改委表示正对项目建设实施时序及客货运输设计方案进行细化分析[8]

股份数据 - 截至2025年12月31日，已发行普通股股份（不含库存股）为1,277,948,588，库存股为0，已发行股份总数为1,277,948,588[2] - 本月底购股期权计划结存股份期权对应可能发行或转让股份总数为70,933,863[3] 时间信息 - 呈交证券变动月报表日期为2026年1月5日[1] - 股东大会通过购股期权计划日期为2018年8月9日[3]