财务表现 - 收益28.04亿元 同比增加7.06% [1] - 期内溢利1649.3万元 同比减少25.46% [1] - 每股基本盈利0.013元 [1] 业务驱动因素 - 收益增长主要源于增程汽油发动机交易额增加 [1]

财务表现 - 收益28.04亿元 同比增加7.06% [1] - 期内溢利1649.3万元 同比减少25.46% [1] - 每股基本盈利0.013元 [1] 收益变动原因 - 收益增长主要源于增程汽油发动机交易额增加 [1]

财务表现 - 2025年上半年未经审核收益总额28.04亿元 较去年同期26.2亿元增长7.06% [1] - 公司拥有人应占未经审核溢利1649万元 较2024年同期2213万元下降25.49% [1] 业务运营 - 发动机销量由2024年上半年21万台增至2025年上半年23.6万台 增幅达12.38% [1] - 发动机业务分部收益由22.21亿元增至24.43亿元 同比增长9.98% [1] 增长驱动因素 - 收益增长主要源于增程汽油发动机交易额增加 [1] - 销量提升主要受增程汽油发动机交易额增长推动 [1] - 发动机分部收益增长主要因增程汽油发动机交易额提升 [1]

收入和利润（同比） - 收益为人民币2,804,434千元，较去年同期人民币2,619,532千元增长7.1%[3] - 期内溢利为人民币16,493千元，较去年同期人民币22,125千元下降25.5%[3] - 每股基本盈利为人民币0.013元，较去年同期人民币0.017元下降23.5%[5] - 公司2025年上半年未经审核收益总额为28.0444亿元人民币，同比增长7.06%[45] - 除税前溢利从2024年上半年的2381万元人民币减少25.47%至2025年上半年的1775万元人民币[49] - 公司拥有人应占溢利从2024年上半年的2213万元人民币减少25.49%至2025年上半年的1649万元人民币[50] 成本和费用（同比） - 公司2025年上半年除税前溢利中员工成本总额为66,044千元，较2024年同期的62,663千元增长5.4%[22] - 公司2025年上半年折旧及摊销总额为131,851千元，与2024年同期130,908千元基本持平[22] - 公司2025年上半年所得税开支为1,254千元，较2024年同期的1,686千元下降25.6%[22] - 销售及分销开支从2024年上半年的1656万元人民币下降13.90%至2025年上半年的1426万元人民币[48] - 行政开支从2024年上半年的8180万元人民币增加9.84%至2025年上半年的8986万元人民币[49] - 融资成本从2024年上半年的2771万元人民币下降28.65%至2025年上半年的1977万元人民币[49] 各业务线表现 - 汽油机分部收益为2,389,029千元，同比增长9.9%[14] - 柴油机分部收益为53,832千元，同比增长15.4%[14] - 发动机零部件分部收益为361,573千元，同比下降9.2%[14] - 综合分部收益总额为2,804,434千元，同比增长7.1%[14] - 汽油机分部业绩为74,051千元，同比增长143.3%[14] - 柴油机分部业绩为5,929千元，去年同期亏损2,150千元[14] - 发动机零部件分部业绩为52,408千元，同比下降35.8%[14] - 综合分部业绩总额为132,388千元，同比增长20.5%[14] - 发动机业务分部收益从22.2117亿元增至24.4286亿元，增幅9.98%[45] - 发动机零部件分部收益从3.9836亿元降至3.6157亿元，减少9.23%[46] - Bx8曲轴销量从22.7万支降至19.1万支，减少15.85%[46] - Bx8连杆销量从46.8万支降至38.7万支，减少17.31%[46] 其他财务数据 - 其他收入为27,264千元，同比增长1.9%[19] - 减值亏损净额为166千元，去年同期为减值亏损拨回49,117千元[20] - 公司2025年上半年基本每股盈利为0.0129元，较2024年同期的0.0173元下降25.4%[26] - 公司毛利率从2024年上半年的4.19%上升至2025年上半年的4.72%[47] - 其他收入从2024年上半年的2674万元人民币小幅增加1.93%至2025年上半年的2726万元人民币[47] - 减值亏损从2024年上半年的拨回4912万元人民币变为2025年上半年的确认亏损20万元人民币[48] 资产和现金流相关 - 银行结余及现金为人民币92,457千元，较期初人民币85,570千元增长8.0%[6] - 存货为人民币553,186千元，较期初人民币479,583千元增长15.4%[6] - 贸易及其他应收款项为人民币2,110,207千元，较期初人民币2,528,579千元下降16.5%[6] - 贸易应收款项净额从2024年末的2,354,559千元下降至2025年中的1,890,844千元，减少19.7%[29] - 应收票据从2024年末的122,114千元增长至2025年中的176,886千元，增幅44.9%[29] - 公司2025年上半年购入物业、厂房及设备689千元，较2024年同期的984千元下降30.0%[27] - 出售物业、厂房及设备亏损3,577千元，较2024年同期的1,308千元增加173.3%[27] - 公司在建工程添置11,799千元，较2024年同期的14,211千元下降17.0%[27] - 新汽车发动机技术开发成本资本化9,592千元，较2024年同期的8,841千元增长8.5%[28] - 贸易应收款项账面总额从2024年12月31日的2,340,323千元人民币下降至2025年6月30日的2,185,417千元人民币[30] - 逾期超过一年的贸易应收款项预期信贷亏损拨备为293,041千元人民币，占该类别账面总额293,735千元的99.8%[30] - 贸易应收款项总预期信贷亏损拨备从2024年末的294,407千元人民币微增至2025年6月末的294,573千元人民币[30] - 银行结余及现金从2024年底的8557万元人民币增加至2025年6月的9245万元人民币[51] - 资产负债比率从2024年底的2.12改善至2025年6月的1.85[53] 负债和权益相关 - 贸易及其他应付款项为人民币611,642千元，较期初人民币566,350千元增长8.0%[7] - 权益总额为人民币1,770,683千元，较期初人民币1,754,154千元增长0.9%[7] - 应收关联公司款项从2024年末的22,395千元人民币大幅增加至2025年6月末的52,309千元人民币[32] - 应收五粮液集团旗下新华内燃机款项从2024年末的0元人民币增至2025年6月末的39,015千元人民币[32] - 应收关联公司款项的预期信贷亏损拨备保持稳定，2025年6月末和2024年12月末均为267,211千元人民币[32][34] - 贸易应付款项及应付票据总额从2024年末的488,870千元人民币增长至2025年6月末的537,390千元人民币[35] - 客户垫款（合约负债）从2024年末的12,999千元人民币增加至2025年6月末的18,445千元人民币[35] - 质保拨备从2024年末的12,307千元人民币上升至2025年6月末的13,671千元人民币[35] - 贸易及其他应付款项总额从2024年末的566,350千元人民币增长至2025年6月末的611,642千元人民币[35] - 贸易应付款项总额从2024年末2.463亿元增至2025年6月末2.826亿元[37] - 应付票据总额从2024年末2.426亿元增至2025年6月末2.548亿元[37] - 应付关联公司贸易相关款项从2024年末0.109亿元增至2025年6月末0.389亿元[40][41] 联营公司表现 - 应占联营公司亏损为人民币7,901千元，较去年同期人民币20,154千元收窄60.8%[3] 市场环境与行业趋势 - 中国2025年上半年GDP实现5.3%的按年增长[59] - 乘用车销售按年增长13.0%，占汽车板块总销售86.4%[60] - 新能源汽车销量达694万辆，按年上升40.3%，占总销量44.3%[60] - 宝马汽车在中国销量按年大幅下跌15.5%[62] - 预计2025年全年汽车销售按年增长5.0%，达到年销售3404万辆[64] - 新能源汽车购置税豁免上限为每辆人民币30000元，2027年后减半至15000元[62] 管理层讨论和指引 - 公司发动机曲轴生产线销售下跌，主因宝马汽车需求减少[62] - 公司正探索新投资机会以扩大产品组合和分散收入来源[64] - 公司已成立研究团队专注低空经济业务转型[65] 公司治理与股东信息 - 董事会不建议派发截至2025年6月30日止六个月的中期股息[66] - 董事会由六名成员组成包括两名执行董事张巍先生主席和邓晗先生行政总裁[70] - 董事会包括一名非执行董事杨明先生[70] - 董事会包括三名独立非执行董事池国华先生王隽先生及董艳女士[70] - 公司名称为新晨中国动力控股有限公司[70] - 公告日期为二零二五年八月二十一日[70] - 公告地点为香港[70]

会议安排 - 公司将于2025年8月21日举行董事会会议[3] - 会议将考虑及批准截至2025年6月30日止六个月未经审核综合中期财务业绩[3] 人员构成 - 公布日期董事会有两位执行董事、一位非执行董事及三位独立非执行董事[4]

股本与股份数据 - 本月底法定/注册股本总额为8000万港元[1] - 上月底和本月底已发行股份（不含库存）及总数均为12.82211794亿股[2] - 上月底和本月底库存股份数目均为0股[2] 购股计划数据 - 本月底购股计划可能发行或自库存转让股份总数为1.28221179亿股[3] - 购股计划股东大会通过日期为2023年6月19日[3]

收入和利润（同比环比） - 2024年收益为6,082,391千元人民币，较2023年的5,340,830千元人民币增长13.9%[7] - 2024年除所得税前溢利为42,378千元人民币，较2023年的48,515千元人民币下降12.6%[7] - 2024年本公司拥有人应占年内溢利为38,135千元人民币，较2023年的41,093千元人民币下降7.2%[7] - 2024年每股基本盈利为人民币0.030元，较2023年的人民币0.032元下降6.3%[7] - 公司2024年总销售额为60.8239亿元人民币，较2023年增长13.88%[13][17] - 除税前溢利约人民币4238万元，同比下降12.65%（2023年：4852万元）[24] 成本和费用（同比环比） - 增程器买卖增长导致销售成本增至58.9883亿元人民币（同比增14.21%）[18] - 毛利率从3.29%下降至3.02%，因低利润率增程器销售占比提升[19] - 行政开支增至1.5761亿元人民币（同比增27.99%），主因研发及薪资成本上升[19] - 雇员成本增至人民币1.4576亿元（2023年：1.3817亿元），雇员人数增至1002人[33] 业务线表现 - 发动机业务分部收益达53.9631亿元人民币，同比增长16.02%[17] - 发动机销量从417,000台增至519,000台，增幅24.46%[17] - 向华晨宝马销售曲轴420,000支（同比减少22.65%）及连杆875,000支（同比减少7.89%）[17] - 公司累计实现超100万台增程器生产制造[51] 市场趋势和行业数据 - 2024年新能源汽车销量达1,287万辆，同比增长35.5%，占全国总销量约40.9%[8] - 2024年插电式混能车（包括增程器类型）需求增长83.3%至514万辆，占新能源汽车销量40%[10] - 2024年纯电动车销量增长23.1%至773万辆，占新能源汽车销量60%[10] - 2024年乘用车销量同比增长5.7%至约2,750万辆[8] - 2024年商用车销量微跌2.5%至390万辆[8] - 中国新能源汽车市场规模达全球总销量约76.0%[9] - 2024年新能源商用车市场规模达60-80万辆，占商用车总销量15-20%[11] - 低空经济市场规模2023年超5,000亿元人民币，预计2030年突破2万亿元人民币[14] - 2024年中国汽车产销量均超过3100万辆创历史新高[51] - 2024年中国汽车出口585.9万辆同比增长19.3%[51] - 2024年新能源汽车产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆同比增长34.4%和35.5%[51] - 新能源汽车销量占汽车总销量比例达40.9%[51] - 行业竞争加剧受新排放法规及新能源汽车市场快速发展影响[51] - 公司通过产品技术提升和扩大产品组合强化市场份额[51] 管理层讨论和指引 - 公司不存在外币贷款故无汇率风险[50] - 公司面临财务风险包括利率风险信贷风险和流动资金风险[50] - 公司遵守中国及香港法律法规2024年度无违规[55] - 建议派发2024年末期股息每股0.97港仙（2023年：无）[61] - 公司股息政策于2019年3月25日采纳由董事会酌情决定派息[172][173] - 股息决策参考经营财务业绩现金流及流动资金状况[174] - 股息派付受开曼群岛公司法及公司章程限制[176] - 不保证任何特定期间派付特定金额股息[176] - 公司业务涵盖乘用车及轻型商用车发动机生产，属中国自主品牌市场领先厂商[187] 关联方交易 - 自五粮液及其附属公司采购发动机零部件实际金额为65,101千元[98] - 自华晨中国及其附属公司采购发动机零部件实际金额为2,453千元[98] - 向华晨中国及其附属公司销售发动机及零部件实际金额为0元[98] - 华晨中国采购协议2024年年度上限为2,800,000元，实际交易未超上限[101] - 华晨中国销售协议2024年年度上限为421,000,000元，实际交易未超上限[102] - 新采购协议2025-2027年年度上限分别为3,760,000元、2,350,000元、1,760,000元[101] - 新销售协议2025-2027年年度上限分别为106,100,000元、168,720,000元、217,950,000元[102] - 控股股东及华晨确认2024年度全面遵守不竞争契据[97] - 持续关连交易均遵守上市规则规定[98] - 新商机需优先转介本公司，10营业日内未回复方可争取[99] - 绵阳新晨与新华内燃机新采购协议期限为2025年1月1日至2027年12月31日共三年[104] - 新采购协议项下2025至2027年度交易上限分别为人民币97,820,000元、126,360,000元和191,700,000元[104] - 原采购协议2022至2024年度交易上限为人民币128,700,000元[104] - 2024年度原采购协议实际交易额未超过年度上限人民币128,700,000元[104] - 新采购协议可在符合监管要求后续期三年[104] - 独立非执行董事确认第1至3项关联交易条款公平合理且符合公司利益[105] - 外聘审计师对持续关联交易出具无保留意见函件[105] - 公司已完全遵守上市规则第十四A章披露要求[107] 公司治理和董事会 - 杨明先生自2021年8月起担任普什集团党委副书记兼总经理[37] - 池国华先生自2012年11月起担任公司独立非执行董事[38] - 池国华先生自2013年1月起担任东北财经大学博士生导师[38] - 董艳女士自2023年6月起担任公司独立非执行董事[40] - 董艳女士自2022年7月起担任西南财经大学经济与管理研究院常务副院长[40] - 乐吉祥先生拥有24年汽车行业经验[41] - 乐吉祥先生自2018年7月起担任绵阳新晨常务副总经理[41] - 何旭宗先生拥有34年汽车行业经验[42] - 何旭宗先生自2015年5月起担任绵阳新晨总工程师[42] - 公司2024会计年度完全遵守企业管治守则所有条文[113] - 董事会一般每年召开四次会议约每三个月一次[116] - 董事会会议平均出席率为100%[118] - 股东大会平均出席率为100%[119] - 2024年共举行4次董事会会议[118] - 董事会由6名董事组成：2名执行董事、1名非执行董事、3名独立非执行董事[122] - 独立非执行董事占比达50%（3/6），超过上市规则要求的33%最低标准[122] - 独立非执行董事池国华拥有超过22年中国金融及内部监控经验[122] - 张巍先生于2024年11月8日获委任为执行董事[126] - 张巍、杨明及董艳将于2025年股东大会上轮值退任[127] - 所有独立非执行董事均符合上市规则第3.13条独立性标准[123] - 董事成员间不存在任何家属、财务或业务关系[124] - 独立非执行董事池国华和王隽任期超9年，分别于2012年11月22日和2012年4月24日获委任，2024年6月20日股东周年大会通过续任[128] - 提名委员会2024年举行1次会议，成员平均出席率100%[130] - 董事会现由6名董事组成：男性5人（83.3%）、女性1人（16.7%），全部为华人[132] - 董事会年龄分布：51岁1人、49岁1人、56岁1人、50岁1人、63岁1人、46岁1人[132] - 董事会服务年资：4个月1人、1年9个月2人、8年4个月1人、12年4个月1人、12年11个月1人[132] - 女性董事占比16.7%（1/6），公司承诺维持至少1名女性董事[133] - 2024年提名委员会完成3项主要工作：提名新执行董事、重评独立非执行董事独立性、建议股东周年大会重选董事[135] - 新任执行董事张巍于2024年11月8日获委任，此前已取得上市规则要求的法律意见[136] - 2024年所有董事均参加持续专业发展培训，包括研读最新监管资料和出席法律简报会[137] - 培训内容涵盖上市规则最新发展、企业管治常规更新及适用监管规定变化[137][138] - 公司非执行董事及独立非执行董事均出席2024年股东大会[139] - 公司董事及雇员在2024年均遵守证券交易标准守则[140] - 公司董事及高级职员在2024年有适当的法律行动投保安排[140] - 董事会主席与独立非执行董事在2024年举行一次单独会议[141] - 公司秘书在2024年完成不少于15小时的专业培训[151] - 董事会负责监督公司所有财务范畴并编制2024年度财务报表[152] - 董事会批准集团战略目标、年度计划及业绩目标[142] - 董事会批准年度账目、会计政策及内部监控政策[144] - 董事会批准资本开支预算及资本承担[149] - 董事会评估价格敏感信息并决定披露需求[149] - 公司于2024年6月20日举行股东周年大会，所有董事委员会主席均亲自或通过电话会议出席[177] - 公司于2024年12月20日举行股东特别大会，所有董事均亲自或通过电话会议出席[177] - 股东特别大会召开需由持有不少于十分之一投票权股本的一名或多位股东书面要求[180] - 公司股东通讯政策于2024年3月26日修订并重订[186] - 公司组织章程细则最近一次修订于2023年6月19日通过特别决议案采纳[184] - 公司委任投资者关系人员处理股东查询，联系电话为2516 6918[182] - 公司股份登记处负责处理股权转让及股息派付相关查询[183] 审计和内部监控 - 2024年度财务业绩详见第72至148页综合财务报表[59] - 2024年度现金流量状况分析详见第76至77页综合现金流量表[60] - 过去五个财政年度业绩及资产负债概要载于第3页[64] - 2024年度储备变动详见第75页综合权益变动表[65] - 2024年度物业、厂房及设备变动详见财务报表附注16[66] - 2024年末股本详情详见综合财务报表附注33[68] - 公司2024年支付审计费用约110万港元及非审计服务费用约32.55万港元[153] - 审计委员会2024年举行2次会议成员平均出席率达100%[162] - 公司聘请大华国际咨询作为独立内部监控顾问检视销售应收款/采购应付款/存货管理等关键领域[158] - 2024年度未发现重大内部监控缺失[158] - 非审计服务包含中期审阅及顾问服务占比约22.8%（基于32.55万/142.55万港元总费用）[153] - 审计合规部定期召开会议向董事会提交年度风险管理报告[157] - 董事会全面检视财务/运营/合规等所有重要范畴的风险管理系统[156] - 公司建立反贪污政策及举报渠道提升监管有效性[160] - 风险管理系统涵盖战略/财务/市场/运营/合规五大维度[158] - 外部核数师为致同（香港）会计师事务所有限公司[153] - 审核委员会已审阅并批准公司截至2024年12月31日止年度的经审核综合财务报表[163] - 审核委员会确认财务报表符合适用会计准则并公允反映公司财务状况及业绩[163] - 审核委员会2024年未发现需在年报披露的重大事项[163] 股权和股东结构 - 股份激励计划于2011年成立，领进以101,681,967.73港元认购93,999,794股股份[69] - 公司于2021年12月6日终止股份激励计划，领进持有全权信托股份33,993,385股[69][70] - 购股权计划授权限额为已发行股份的10%，个人年度上限为1%[71] - 截至2024年12月31日，购股权计划可用额度为128,221,179股，服务供应商分项限额为12,822,117股[72] - 2024年度未授出任何购股权，未确认相关开支[72] - 华晨投资控股持有400,000,000股，持股比例31.20%[77] - 新华投资控股持有400,000,000股，持股比例31.20%[77] - 普什集团通过新华投资间接持有31.20%股权[79] - 五粮液集团通过普什集团间接持有31.20%股权[80] - 公司总已发行股份为1,282,211,794股[81] - 董事邓晗直接持有2,994,258股普通股，占已发行股份的0.23%[82][85] - 董事邓晗通过信托及受控法团持有33,993,385股普通极，占已发行股份的2.65%[82][85] - 公司总已发行股份基数为1,282,211,794股普通股[85] - 五大客户销售额占总收益的94%，最大客户占比83%[91] - 五大供应商采购额占总采购额的38%，最大供应商占比19%[91] - 公司主要股东在五大客户及五大供应商中各有一家拥有权益[91] - 公司或其附属公司在年度内未购买、出售或赎回任何上市证券[89] - 瀋陽新光華晨汽車發動機有限公司于2024年12月25日被注销[93] - 公司维持上市规则要求的公众持股量百分比[92] - 执行董事张巍的服务协议自2024年11月8日起为期三年，非执行董事杨明委任书自2025年1月3日起为期三年[86] 环境、社会和管治（ESG） - 公司环境社会及管治报告覆盖2024年1月1日至12月31日期间[187] - 公司确认已遵守所有健康安全及环境相关法律法规[188] - 公司2024年公務車排放氮氧化物(NOx)為568.85千克、二氧化硫(SO2)為112.38千克、顆粒物為283.82千克[193] - 公司2024年範圍1直接溫室氣體排放量為0.19噸二氧化碳當量，其中二氧化碳(CO2)佔0.19噸、甲烷(CH4)佔0.00004噸、氧化亞氮(N2O)佔0.00019噸[193] - 公司2024年流動燃燒源溫室氣體排放量為34.08噸二氧化碳當量，其中二氧化碳(CO2)佔34.08噸、甲烷(CH4)佔0.003噸、氧化亞氮(N2O)佔0.015噸[193] - 公司極2024年範圍2能源間接溫室氣體排放量為26,283.95噸二氧化碳當量，溫室氣體排放總量達26,317.86噸二氧化碳當極[193] - 公司2024年溫室氣體排放密度為1.極49噸二氧化碳當量/單位產量[193] - 公司2024年產生有害廢棄物總量53.23噸，折合每單位產量0.003噸[194] - 公司2024年產生無害廢棄物總量419.71噸，折合每單位產量0.02噸[194] - 公司通過處理裝置使粉塵和非甲烷總烴等污染物減少95%[194] - 公司生產廢水處理後化學需氧量(CODcr)濃度約200mg/L、懸浮物(SS)濃度約100mg/L，低於標準要求的500/400mg/L[194] - 公司2024年有害廢棄物處理量達100%，無害廢棄物產量回收率達100%[195] - 电力总耗量为12,916,567.52千瓦时[200] - 能源密度为每单位产量消耗729.81千瓦时[200] - 总耗水量为127,685.08吨[200] - 耗水密度为每生产单位用水量7.21吨[200] - 公司2024年能源使用效益目标是电量消耗同比下降5%[200] - 有害废弃物处理量达到100%[197] - 无害废弃物产量回收率达到極100%[197] - 公司充分利用四川省用电优惠政策在雨季合理安排生产以节约电费支出[198][200] - 公司通过循环水冷却系统减少自来水消耗[199] - 公司使用收集的雨水或河水进行绿化灌溉[199] - 公司通过年度员工满意度调查收集反馈意见[56] 其他财务数据 - 减值亏损拨回9,448万元人民币（2023年为计提减值641万元）[19] - 应占联营公司亏损约人民币2015万元，而2023年为溢利约人民币8061万元[23] - 所得税开支减少43.48%至人民币421万元（202

公司基本信息 - 公司于2011年3月10日在开曼群岛注册成立，2013年3月在联交所主板上市[10][11] 财务报告准则应用情况 - 2024年开始应用多项经修订香港财务报告准则，对业绩和财务状况无重大影响[13] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收益为6082391千元人民币，2023年为5340830千元人民币，同比增长13.88%[2] - 2024年公司毛利为183557千元人民币，2023年为175866千元人民币，同比增长4.37%[2] - 2024年公司减值亏损拨回净额为94482千元人民币，2023年为 - 6408千元人民币[2] - 2024年公司除税前溢利为42378千元人民币，2023年为48515千元人民币，同比下降12.65%[2] - 2024年公司年内溢利为38171千元人民币，2023年为41071千元人民币，同比下降6.96%[2] - 2024年公司非流动资产为2248001千元人民币，2023年为2488630千元人民币，同比下降9.67%[6] - 2024年公司流动负债净额为 - 63294千元人民币，2023年为 - 295690千元人民币，同比减少78.59%[8] - 2024年公司总负债为3723555千元人民币，2023年为3785084千元人民币，同比下降1.62%[6][8] - 2024年公司资产净值为1754154千元人民币，2023年为1716019千元人民币，同比增长2.22%[8] - 2024年公司每股盈利为0.030人民币分，2023年为0.032人民币分，同比下降6.25%[4] - 2024年折旧及摊销总计277781千元，2023年为265278千元；2024年存货拨备拨回 - 7001千元，2023年存货拨备28825千元[21] - 2024年其他收入总计50813千元，2023年为50591千元[28] - 2024年减值亏损拨回净额94482千元，2023年为 - 6408千元[28] - 2024年其他收益及亏损总计 - 2067千元，2023年为3085千元[28] - 2024年融资成本总计47749千元，2023年为57309千元[30] - 2024年所得税开支总计4207千元，2023年为7444千元[30] - 2024年除税前溢利为4.2378亿元，按中国税率15%缴纳之税项为6357万元；2023年除税前溢利为4.8515亿元，按中国税率15%缴纳之税项为7277万元[34] - 2024年所得税开支为4207万元，2023年为7444万元[34] - 2024年员工成本总额为1.45763亿元，2023年为1.38173亿元[35] - 2024年折旧及摊销总额为2.77781亿元，2023年为2.65278亿元[35] - 2024年公司拥有人应占溢利为3.8171亿元，2023年为4.1071亿元；加权平均股数均为12.82211794亿股[38] - 2024年贸易应收款项净额为23.54559亿元，2023年为22.81122亿元[39] - 2024年贸易应收款项及应收票据总额为24.76673亿元，2023年为23.17029亿元[39] - 2024年应收关联公司款项为2.2395亿元，2023年为3.072亿元[41] - 2024年贸易应收款项（已扣除信贷亏损拨备）超过6个月但1年内为22,369千元，2023年为1,503千元[44] - 2024年贸易应付款项为246,313千元，2023年为316,036千元；应付票据2024年为242,557千元，2023年为163,845千元[45] - 2024年合约负债为12,999,000元，2023年为9,483,000元[46] - 2024年应付票据3个月内为91,674千元，超过3个月但6个月内为117,449千元，超过6个月但1年内为33,434千元；2023年3个月内为85,591千元，超过3个月但6个月内为78,254千元[47] - 2024年租赁负债最低租赁款项总额1年内到期为152,270千元，第2至第5年到期为275,681千元；2023年1年内到期为161,850千元，第2至第5年到期为425,752千元[47] - 2024年租赁负债现值为399,942千元，2023年为537,834千元[47] - 2024年银行借贷须于1年内或于要求时偿还的账面金额为418,000千元，1年后但2年内为52,578千元，2年后但5年内为97,000千元；2023年对应分别为428,781千元、30,319千元、2,511千元[48] - 2024年其他借贷须于1年内或于要求时偿还的账面金额为28,153千元，1年后但2年内为7,173千元；2023年对应分别为57,808千元、24,232千元[48] - 2024年因违反贷款契诺而须于要求时偿还的借贷账面金额为0千元，2023年为50,000千元[48] - 2024年银行借贷有抵押为468,797千元，无抵押为98,781千元；其他借贷无抵押为35,326千元；2023年银行借贷有抵押为314,816千元，无抵押为146,795千元，其他借贷无抵押为139,213千元[48] - 2024年和2023年综合财务状况表呈列之股本均为1.0457亿元人民币[49] - 2024年12月31日，无抵押借贷中集团旗下公司担保的为2630万元人民币（2023年为1.1445亿元人民币），无担保、无抵押及源自贴现（具有追索权）应收票据的余额为7248.1万元人民币（2023年为3234.5万元人民币）[49] - 2024年12月31日，其他借贷中由非关联方提供的524.9万元人民币（2023年为6000万元人民币），年利率1.2%；3007.7万元人民币（2023年为7921.3万元人民币），年利率6.0%[49] - 2024年综合销售总额约60.8239亿元，较2023年的约53.4083亿元增加约13.88%[64] - 2024年综合销售成本约58.9883亿元，较2023年约51.6496亿元增加约14.21%，毛利率由2023年约3.29%降至2024年约3.02%[65] - 其他收入由2023年约5,059万元增至2024年约5,081万元，增加约0.44%，2024年减值亏损拨回约9,448万元，2023年减值亏损约641万元，其他收益及亏损由2023年约309万元收益减至2024年约207万元亏损[66] - 销售及分销开支由2023年约2,029万元增至2024年约2,512万元，增加约23.80%，行政开支由2023年约1.2314亿元增至2024年约1.5761亿元，增加约27.99%，融资成本由2023年约5,731万元减至2024年约4,775万元，减少约16.68%，其他开支由2023年约5,449万元减至2024年约3,378万元，减少约38.01%[68] - 2024年应占联营公司亏损约2,015万元，2023年应占联营公司溢利约8,061万元，2024年除税前溢利约4,238万元，2023年约4,852万元，所得税开支由2023年约744万元减至2024年约421万元，减少约43.48%，2024年公司拥有人应占溢利约3,817万元，2023年约4,107万元，2024年每股基本盈利约0.030元，2023年约0.032元[69] - 2024年12月31日，现金及现金等价物约8,557万元（2023年12月31日：2,384万元），已抵押银行存款约1.0142亿元（2023年12月31日：1.0508亿元），贸易及其他应付款项约5.6635亿元（2023年12月31日：5.4513亿元），一年内到期借贷约4.4615亿元（2023年12月31日：5.3659亿元），一年后到期借贷约1.5675亿元（2023年12月31日：6,423万元）[70] - 2024年12月31日，资产总值约54.7771亿元（2023年12月31日：55.0110亿元），包括股本约1,046万元（2023年12月31日：1,046万元）、储备约17.4369亿元（2023年12月31日：17.0556亿元）、负债总额约37.2356亿元（2023年12月31日：37.8508亿元）[72] - 2024年12月31日，已质押若干应收款项（扣除减值亏损前）约151万元（2023年12月31日：151万元），若干土地使用权、楼宇、厂房及机器账面总值约2.9089亿元（2023年12月31日：3.1004亿元），银行存款约1.0059亿元（2023年12月31日：1.0401亿元）以获取银行融资及其他借贷[74] - 2024年12月31日负债与权益比率约为2.12，2023年为2.21 [75] - 2024年12月31日资产负债率约为34.37%，2023年为35.01% [75] - 2024年12月31日集团聘用约1002名雇员，2023年约为964名 [79] - 截至2024年12月31日止年度雇员成本约为人民币1.4576亿元，2023年约为人民币1.3817亿元 [79] - 2024年12月31日集团资本承担约为人民币1.2549亿元，2023年为人民币1.2728亿元 [80] - 2024年12月31日已订约资本承担约为人民币9006万元，2023年为人民币9328万元 [80] 各业务线财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日止年度，汽油发动机外界客户收益为52.81673亿元，柴油发动机为1.1464亿元，发动机零部件为6.86078亿元，总计60.82391亿元[19] - 截至2024年12月31日止年度，汽油发动机分部业绩为9301.3万元，柴油发动机为 - 293万元，发动机零部件为9347.4万元，总计1.83557亿元[19] - 2023年外界客户收益总计5340830千元，其中汽油机4556025千元，柴油机95117千元，零部件689688千元[20] - 2023年分部业绩总计175866千元，其中汽油机37145千元，柴油机 - 13913千元，零部件152634千元[20] - 2024年公司向理想新晨销售货品14.313亿元人民币，2023年为1.17138亿元人民币[50] - 2024年公司向理想新晨购买货品49.15744亿元人民币，2023年为42.64189亿元人民币[50] - 发动机业务分部收益由2023年约46.5114亿元增至2024年约53.9631亿元，增幅约16.02%，发动机销量由约417,000台增至约519,000台，增加约24.46%[64] - 发动机零部件分部收益由2023年约6.8969亿元减至2024年约6.8608亿元，减幅约0.52%，2024年向华晨宝马售出曲轴约420,000支，较2023年约543,000支减少约22.65%，售出连杆约875,000支，较2023年约950,000支减少约7.89%[65] 税收相关信息 - 绵阳新晨和新晨动力机械（沈阳）有限公司在相应年度按15%税率缴纳企业所得税[30][31] - 中国附属公司累计溢利为2.15577亿元（2023年：2.11715亿元），未就其应占暂时差额作递延税项拨备[32] - 中国政府将二手车增值税率由3.0%调低至0.5%至2027年底[53] 市场环境信息 - 2024年中国汽车销量约3140万辆，按年增长4.5%；乘用车销量按年上升5.7%至约2750万辆；商用车销量微跌2.5%至390万辆；NEV销量按年

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年6月30日止六个月，公司收益为2,619,532千元人民币，较2023年同期的2,249,808千元人民币增长16.43%[2] - 2024年上半年毛利为109,869千元人民币，2023年同期为107,160千元人民币，同比增长2.53%[2] - 2024年上半年除税前溢利为23,811千元人民币，2023年同期为25,267千元人民币，同比下降5.76%[2] - 2024年上半年期内溢利为22,125千元人民币，2023年同期为21,742千元人民币，同比增长1.76%[2] - 2024年6月30日，公司总资为5,081,466千元人民币，较2023年12月31日的5,501,103千元人民币下降7.63%[4] - 2024年6月30日，公司流动负债为2,963,860千元人民币，较2023年12月31日的3,308,163千元人民币下降10.40%[6] - 2024年6月30日，公司资产净值为1,738,144千元人民币，较2023年12月31日的1,716,019千元人民币增长1.29%[6] - 2024年上半年每股盈利基本为0.017元人民币，与2023年同期持平[3] - 2024年上半年经营所得现金为141,650千元，2023年同期为 - 32,493千元[9] - 2024年上半年经营活动所得现金净额为142,005千元，2023年同期为 - 32,533千元[9] - 2024年上半年投资活动所用现金净额为 - 102,136千元，2023年同期为 - 9,320千元[9] - 2024年上半年融资活动所用现金净额为 - 22,339千元，2023年同期为26,504千元[10] - 2024年上半年现金及现金等价物增加净额为17,530千元，2023年同期为 - 15,349千元[10] - 2024年6月30日现金及现金等价物为41,369千元，2023年同期为43,710千元[10] - 2024年上半年未经审核收益总额约26.1953亿元，较去年同期约22.4981亿元增加约16.43%[52] - 2024年上半年未经审核销售成本约为25.0967亿元，较去年同期约21.4265亿元上升约17.13%[52] - 2024年上半年毛利率约为4.19%，2023年上半年约为4.76%[52] - 2024年上半年未经审核除税前溢利约2,381万元，较2023年上半年约2,527万元减少约5.76%[53] - 2024年上半年公司拥有人应占未经审核溢利约2,213万元，较2023年同期约2,174万元增加约1.79%[53] - 2024年6月30日，集团负债与权益比率约为1.92（2023年12月31日：约2.21）[57] - 2024年6月30日，资产负债率约为38.86%（2023年12月31日：约35.01%）[57] - 2024年6月30日集团资本承担约为1.2392亿元，2023年12月31日约为1.2728亿元；已订约资本承担约为9230万元，2023年12月31日约为9328万元[59] - 2024年6月30日集团聘用约935名雇员，2023年6月30日约为983名；截至2024年6月30日止六个月雇员成本约为6266万元，2023年同期约为6205万元[61] 各业务线财务数据关键指标变化 - 2024年和2023年6月30日止六个月，汽油机收益分别为1809884千元和2174521千元，柴油机收益分别为40215千元和46652千元，发动机零部件收益分别为399709千元和398359千元[14] - 2024年和2023年6月30日止六个月，分部及综合总额收益分别为2249808千元和2619532千元[14] - 2024年和2023年6月30日止六个月，其他收入分别为11508千元和26748千元[14] - 2024年和2023年6月30日止六个月，减值亏损拨回净额分别为1587千元和49117千元[14] - 2024年和2023年6月30日止六个月，除税前溢利分别为25267千元和23811千元[14] - 2024年和2023年6月30日止六个月，银行利息收入分别为966千元和921千元[16] - 2024年和2023年6月30日止六个月，政府补贴分别为11226千元和2954千元[16] - 2024年和2023年6月30日止六个月，就贸易及其他应收款项拨回╱（确认）的减值亏损分别为11779千元和 - 2124千元[17] - 2024年和2023年6月30日止六个月，外汇收益净额分别为0千元和92千元[18] 资产相关数据关键指标变化 - 2024年6月30日，法定盈余储备约为271,731,000元人民币，与2023年12月31日持平[8] - 2024年6月30日，酌情盈余储备约为129,744,000元人民币，与2023年12月31日持平[8] - 2024年6月30日员工成本总额为62,663千元，2023年同期为62,048千元[20] - 2024年6月30日折旧及摊销总额为130,908千元，2023年同期为124,840千元[20] - 2024年中期集团购入物业、厂房及设备约984,000元，2023年同期约35,000元[23] - 2024年中期集团出售若干厂房及设备账面总额约3,344,000元，2023年同期约1,045,000元[23] - 2024年中期集团在建工程添置约14,211,000元，2023年同期约11,256,000元[23] - 2024年中期集团将新汽车发动机技术知识开发成本约8,841,000元拨充资本，2023年同期约9,631,000元[23] - 2024年6月30日集团有关办公室物业及生产设施使用权资产账面金额约为355,752,000元，2023年12月31日约406,574,000元[23] - 2024年6月30日及2023年12月31日，集团计提亏损拨备23,648,000港元，分别相当于约人民币22,002,000元及21,409,000元[25] - 2024年6月30日贸易应收款项净额为1,920,653千元，2023年12月31日为2,281,122千元[26] - 2024年6月30日3个月内应收票据为34,724千元，2023年12月31日为12,337千元[28] - 2024年6月30日未逾期贸易应收款项为1,307,148千元，预期亏损率0.84 - 2.07% [28] - 2024年6月30日贸易及其他应收款项呈報期╱年末为292,894千元，2023年12月31日为304,673千元[31] - 2024年6月30日应收关联公司款项非贸易相关为25千元，贸易相关为15,785千元[31] - 2024年6月30日预期信贷亏损拨备约为267,550,000元，2023年12月31日约为649,452,000元[31] - 2024年6月30日港元已抵押╱受限制银行存款为6,995千元，2023年12月31日为3,815千元[33] - 2024年6月30日贸易应付款项为265,541千元，2023年12月31日为316,036千元[33] - 2024年6月30日应付票据为184,907千元，2023年12月31日为163,845千元[33] - 2024年6月30日贸易应付款项及应付票据总额为450,448千元，2023年12月31日为479,881千元[33] - 2024年6月30日3个月内贸易应付款项为225,272千元，2023年12月31日为237,052千元[35] - 2024年6月30日应付新华内燃机款项为58,363（2023年12月31日为78,570）[37] - 2024年6月30日租赁负债现值为468,619千元（2023年12月31日为537,834千元）[42] - 2024年6月30日金融资产按摊销成本为2,228,551（2023年12月31日为2,510,085）[44] - 2024年6月30日金融负债按摊销成本为2,821,974（2023年12月31日为3,193,647）[44] - 2024年6月30日短期租赁1年内租赁承担为1,312（2023年12月31日为1,400）[45] - 截至2024年6月30日物业租金收入约24.1万元（2023年同期约24.2万元）[45] - 2024年6月30日未收回已背书及贴现具追索权应收票据3个月内为863,241千元（2023年12月31日为780,652千元）[46] - 2024年6月30日已订约但未于报表计提拨备的资本承担为12,344千元（2023年12月31日为13,280千元）[47] - 2024年6月30日为结清贸易及其他应付款项背书应收票据金额为828,022千元（2023年12月31日为738,666千元）[48] 产品销售数据关键指标变化 - 发动机销量由2023年上半年约156,000台增加约34.62%至2024年上半年约210,000台[52] - 2024年上半年售出约378,000支曲轴，较2023年同期约413,000支减少约8.47%[52] - 2024年上半年售出约1,270,000支连杆，较2023年同期约949,000支增加约33.83%[52] 市场环境相关数据 - 2024年上半年中国国内生产总值按年增长5%；乘用车分部销售按年增长6.3%，商用车分部销售增长4.9%，汽车销售整体增长6.1%；新能源汽车销量为494万辆，按年上升31.7%，占总销量约35.2%[62] - 2024年上半年宝马汽车销量按年下跌4.2%，交付约375,900辆，Bx8发动机曲轴生产线销售下跌[63] - 7月中国新能源汽车当月销量占比达51.1%，按年增加15个百分点[63] - 市场预计中国2024年全年汽车销售将按年增长约3%，达到3000万辆[64] 股息与股权相关 - 董事会不建议就截至2024年6月30日止六个月派发现金中期股息[65] - 2024年6月30日，领进根据全权信托持有33,993,385股股份[66] - 购股权计划有效期自2023年6月19日起计十年，计划授权限额为采纳日期已发行股份的10%，任何12个月期间内每名个人合资格参与者最高权利不得超已发行股份的1%，主要股东等为0.1%[67] - 2024年1月1日和6月30日，根据购股计划可供授出的购股权数目分别为128,221,179股和12,822,117股，截至2024年6月30日止六个月无授出购股权及确认开支[67] - 2024年6月30日，华晨投资、华晨中国等股东各持有公司400,000,000股股份，持股百分比均为31.20%[69] - 2024年6月30日已发行股份为1,282,211,794股，上述股东持股百分比以此为基准计算[70] - 2024年6月30日，吴小安先生以实益拥有人身份持有8,320,041股普通股，占比0.65%，以受托人及受控法团权益持有33,993,385股普通股，占比2.65%[71] - 2024年6月30日，邓晗先生以实益拥有人身份持有2,994,258股普通股，占比0.23%，以受托人及受控法团权益持有33,993,385股普通股，占比2.65%[71] 公司运营与合规相关 - 截至2024年6月30日止六个月，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[73] - 截至

财务表现 - 公司截至2024年6月30日的收益为2,619,532千元人民币，同比增长16.4%[1] - 公司毛利润为109,869千元人民币，同比增长2.5%[1] - 公司期内溢利为22,125千元人民币，同比增长1.8%[1] - 公司每股盈利为0.017元人民币，与去年同期持平[2] - 公司综合收益为2,619,532千元人民币，同比增长16.4%[11] - 公司综合业绩为109,869千元人民币，同比增长2.5%[11] - 公司2024年上半年未经审核收益总额为人民币2619.53亿元，同比增长16.43%，主要源于增程汽油发动机交易额增加[43] - 公司2024年上半年未经审核其他收入为2674万元，同比增长132.43%，主要源于政府补助增加[44] - 公司2024年上半年未经审核除税前溢利为2381万元，同比下降5.76%[45] - 公司2024年上半年未经审核本公司拥有人应占溢利为2213万元，同比增长1.79%[46] 资产负债 - 公司总资产为5,081,466千元人民币，同比下降7.6%[3] - 公司流动负债净额为-240,428千元人民币，较去年同期的-295,690千元有所改善[4] - 公司非流动负债为379,462千元人民币，同比下降20.4%[4] - 公司资产净值为1,738,144千元人民币，同比增长1.3%[4] - 公司2024年6月30日的银行结余及现金为4137万元，较2023年12月31日的2384万元有所增加[47] - 公司2024年6月30日的负债与权益比率为1.92，较2023年12月31日的2.21有所下降[49] 业务分部 - 公司汽油机分部收益为2,174,521千元人民币，同比增长20.2%[11] - 柴油机分部业绩为亏损2,150千元人民币，较去年同期的亏损4,899千元有所改善[11] - 发动机零部件分部收益为398,359千元人民币，同比略有下降0.3%[11] - 发动机销量从2023年上半年的156,000台增加至2024年上半年的210,000台，同比增长34.62%[43] - 发动机业务分部收益从2023年上半年的185.01亿元增加至2024年上半年的222.117亿元，增幅20.05%[43] - 发动机零部件分部收益从2023年上半年的39.971亿元减少至2024年上半年的39.836亿元，降幅0.34%[43] 成本与费用 - 公司融资成本为27,714千元人民币，同比下降10.5%[11] - 2024年上半年员工成本总额为62,663千元，同比增长1%[18] - 2024年上半年折旧及摊销总额为130,908千元，同比增长4.9%[18] - 公司2024年上半年毛利率为4.19%，较2023年上半年的4.76%有所下降[43] 应收应付款项 - 贸易应收款项净额从2023年12月31日的2,281,122千元人民币减少至2024年6月30日的1,920,653千元人民币[25] - 应收票据从2023年12月31日的35,907千元人民币增加至2024年6月30日的52,165千元人民币[25] - 贸易应收款项及应收票据总额从2023年12月31日的2,317,029千元人民币减少至2024年6月30日的1,972,818千元人民币[25] - 贸易应收款项的预期信贷亏损从2023年12月31日的304,673千元人民币减少至2024年6月30日的292,894千元人民币[28] - 未逾期的贸易应收款项账面总额为1,307,148千元人民币，预期信贷亏损为3,192千元人民币[28] - 超过1年的贸易应收款项账面总额为294,311千元人民币，预期信贷亏损为288,288千元人民币[28] - 应收关联公司款项从2023年12月31日的30,720千元人民币减少至2024年6月30日的15,810千元人民币[30] - 预期信贷亏损拨备从2023年12月31日的649,452千元人民币减少至2024年6月30日的267,550千元人民币[31] - 贸易应付款项及应付票据总额从2023年12月31日的479,881千元人民币减少至2024年6月30日的450,448千元人民币[32] - 客户垫款从2023年12月31日的9,483千元人民币增加至2024年6月30日的14,295千元人民币[32] - 贸易应付款项账龄分析显示，2024年6月30日3个月内的应付款项为225,272千元人民币，较2023年12月31日的237,052千元人民币有所减少[33] - 应付票据账龄分析显示，2024年6月30日3个月内的应付票据为118,507千元人民币，较2023年12月31日的85,591千元人民币有所增加[34] - 五粮液集团的新华内燃机和绵阳新鑫茂商贸有限公司的应付款项从2023年12月31日的78,591千元人民币减少至2024年6月30日的58,384千元人民币[35] - 租赁负债总额从2023年12月31日的587,602千元人民币减少至2024年6月30日的506,677千元人民币[40] 投资与资本支出 - 公司2024年上半年购入物业、厂房及设备约984,000元，用于提高产能[24] - 公司2024年上半年在建工程添置约14,211,000元，主要用于扩大生产设施及产能[24] - 公司2024年上半年开发新汽车发动机技术知识成本约8,841,000元，用于扩大产品范围[24] - 公司资本承担约为人民币1.2392亿元，其中已订约资本承担约为人民币9230万元，主要用于收购物业、厂房及设备、向联营公司注资以及开发新发动机[51] 市场与行业 - 2024年上半年中国乘用车销售按年增长6.3%，商用车销售增长4.9%，新能源汽车销量为494万辆，按年上升31.7%，占总销量约35.2%[54] - 公司与理想汽车合资公司生产的增程汽油发动机交易额增加，带动销售增长[55] - 2024年上半年中国新能源汽车销量首次超过燃料乘用车销量，达到51.1%[56] - 公司预计2024年中国全年汽车销售将按年增长约3%，达到3000万辆，主要由新能源汽车及乘用车的预期增长带动[56] - 公司正在探索新投资商机，以扩大产品组合及分散收入来源[56] 公司治理 - 公司主要股东华晨中国承诺在未来12个月内提供持续财务支持[5] - 公司正在与财务机构磋商续期短期银行借貸及申请新借貸[5] - 公司预计未来12个月内拥有足够的现金资源应对营运资金及其他财务责任，但管理层能否落实相关计划仍存在重大不确定性[6] - 公司不建议派发截至2024年6月30日止六个月的中期股息[57] - 公司及其附属公司在截至2024年6月30日止六个月内未购买、出售或赎回任何上市证券[57] - 公司已采纳并遵守上市规则附录C1第二部分所载的企业管治守则[58] - 审核委员会已审阅公司截至2024年6月30日止六个月的未经审核综合中期财务报表[59] - 审核委员会成员包括池国华先生、王隽先生及董艳女士，池国华先生为审核委员会主席[59] - 董事会成员包括两位执行董事：吴小安先生（主席）及邓晗先生（行政总裁）[60] - 董事会成员还包括两位非执行董事：韩松先生及杨明先生[60] - 董事会成员还包括三位独立非执行董事：池国华先生、王隽先生及董艳女士[60] 其他收入与支出 - 其他收入为26,748千元人民币，同比增长132.4%[11] - 减值亏损拨回净额为49,117千元人民币，较去年同期的1,587千元大幅增加[11] - 2024年上半年银行利息收入为966千元，同比增长4.9%[16] - 2024年上半年政府补贴为11,226千元，同比增长280%[16] - 2024年上半年减值亏损拨回净额为49,117千元，去年同期为1,587千元[17] 员工与人力资源 - 公司截至2024年6月30日聘用约935名雇员，雇员成本约为人民币6266万元[53]