公司股份回购 - 知行科技于2026年2月6日执行了股份回购操作 [1] - 此次回购涉及资金30.35万港元 [1] - 此次回购股份数量为5.66万股 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年2月6日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购耗资30.4万港元 [1] - 公司共回购5.66万股股份 [1] - 回购价格区间为每股5.22港元至5.49港元 [1]

公司股份回购 - 知行科技于2026年2月6日执行了股份回购操作 [1] - 公司此次回购股份数量为5.66万股 [1] - 回购总金额为30.35万港元 [1]

公司股份回购 - 知行科技于2026年2月6日执行了股份回购操作 [1] - 公司此次回购股份数量为5.66万股 [1] - 公司此次回购股份斥资总额为30.35万港元 [1]

股份数据 - 2026年1月31日已发行股份（不含库存）256,565,040，库存877,500，总数257,442,540[3] - 2026年2月6日结束时，已发行（不含库存）256,508,440，库存934,100，总数257,442,540[3] 股份购回 - 2026年2月6日购回56,600股，占比0.0221%，每股5.362226港元[3] - 2026年2月6日购回每股最高5.49港元，最低5.22港元，总价303,501.9916港元[9] - 根据购回授权已购回934,100股，占比0.4299%[9] 其他 - 购回授权决议2025年6月20日通过，可购回21,728,705股[9] - 股份购回后新股发行等暂停期截至2026年3月8日[9]

公司业务与市场地位 - 公司是国内智能驾驶解决方案领头者之一，深耕智驾赛道，拥有已商业化的L2至L2+级解决方案，并正在开发L3至L4级解决方案 [1] - 公司落地场景从乘用车逐步渗透至商用车及物流车等多领域 [1] - 公司通过“四化体系”（体系敏捷化、算法轻量化、硬件模块化、软件平台化）实现高效技术复用，降低开发成本并扩大规模效应 [2] 无人物流车领域进展 - 2025年12月，公司自研域控制器产品首次拓展至无人物流小车领域，获得某头部品牌商用车项目定点 [1] - 2026年1月，公司再次获得商用车量产项目定点，为头部品牌无人物流配送小车提供基于地平线双征程6M的自动驾驶软硬一体域控制器iDC700 [1] - 无人物流车领域将成为公司智驾赛道新增长点 [1] - 公司通过与地平线合作模式切入无人物流车市场，基于J6M及征程系列的开发和量产经验为技术迁移提供了坚实基础 [3] 无人物流车市场前景 - 无人驾驶物流车市场处于早期阶段，多地有政策推动，例如2025年1月广州首批20台无人驾驶装备开展道路测试 [2] - 据东吴证券研报，预计2026年无人物流车销量有望突破10万辆，渗透率达到3.4% [2] - 据WEResearch研报预测，到2028年国内无人物流车市场规模将突破140亿元，保持翻倍的规模增速 [2] 技术产品优势 - 公司自研的iDC500组合驾驶辅助域控制器是全球首款在瑞萨V4H计算平台成功部署量产BEV Transformer+OCC感知算法的解决方案 [2] - 公司与地平线合作，于最新一代征程6系列快速推进量产合作 [2] - 公司持续推进自动驾驶算法迭代，从“感知-决策”端到端大模型向“理解-推理”升级 [2] 具身智能新赛道布局 - 公司开辟具身智能新赛道，以打造新增长曲线 [4] - 2025年3月，公司设立全资子公司艾摩星机器人 [4] - 2025年5月，公司与苏州小工匠机器人签署股权转让框架协议，快速布局具身智能关键零部件 [4] - 2025年7月，公司与地平线附属公司深圳地瓜机器人达成初步合作意向，拟打造基于RDK S100P平台的机器人控制器艾摩星iRC100 [4] - 公司依托在智驾域控制器的技术积累及量产经验，利用与具身智能在视觉感知、多模态交互等方面的技术通用性，加快技术商业化落地 [4] 具身智能行业动态 - 特斯拉、小鹏、奇瑞、广汽、小米、东风等主流车企已纷纷入局具身智能行业 [4] - 具身智能行业已进入快速成长周期，预计2026年公司将有更多商业化订单 [4] - 据国金证券研报，2026年是人形机器人0-1兑现的重要节点，特斯拉链预计Q1发布第一代量产产品，下半年开启大规模量产 [5] - 据华龙证券研报，人形机器人飞轮启动在即，2025年头部厂商已实现千台级别生产/出货，2026年有望开启数千台到数万台级别量产 [5]

公司核心业务与定位 - 公司是深耕智能驾驶赛道的国内领先解决方案提供商 拥有已商业化的L2至L2+级组合驾驶辅助解决方案 并正在开发L3至L4级自动驾驶解决方案 [1] - 公司凭借技术及产品力优势 落地场景已从乘用车逐步渗透至商用车及物流车等多领域 [1] 无人物流车领域新进展 - 2025年12月 公司自研域控制器产品首次拓展至无人物流小车领域 获得某头部品牌商用车项目定点 [1] - 2026年1月 公司再次获得商用车量产项目定点 为头部品牌无人物流配送小车提供基于地平线双征程®6M的自动驾驶软硬一体域控制器iDC700 [1] - 无人物流车领域将成为公司智驾赛道的新增长点 [1] 无人物流车市场前景 - 无人驾驶物流车市场处于早期阶段 多地有政策推动 例如2025年1月广州首批20台无人驾驶装备开展道路测试 [2] - 根据东吴证券研报 预计2026年无人物流车销量有望突破10万辆 渗透率达到3.4% [2] - 根据WEResearch研报预测 到2028年国内无人物流车市场规模将突破140亿元 保持翻倍的规模增速 [2] 公司技术优势与复用 - 公司自研的iDC500组合驾驶辅助域控制器是全球首款在瑞萨V4H计算平台成功部署量产BEV Transformer+OCC感知算法的解决方案 [2] - 公司与地平线合作 在最新一代征程6系列快速推进量产合作 并持续推进自动驾驶算法迭代 [2] - 公司凭借“体系敏捷化、算法轻量化、硬件模块化、软件平台化”的“四化体系”实现高效技术复用 有效降低开发成本并扩大规模效应 [2] - 公司此前在地平线J6M及征程系列平台上的开发和量产经验 为无人物流车域控制器量产及未来多场景平台化开发提供了坚实基础 [3] 具身智能新赛道布局 - 公司开辟具身智能新赛道 以打造新的增长曲线 [4] - 2025年3月 公司设立全资子公司艾摩星机器人 [4] - 2025年5月 公司与苏州小工匠机器人签署股权转让框架协议 快速布局具身智能关键零部件 [4] - 2025年7月 公司与地平线附属公司深圳地瓜机器人达成初步合作意向 拟打造基于其智能计算平台的机器人控制器艾摩星iRC100 [4] - 公司依托在自动驾驶域控制器的技术积累及量产经验 利用与具身智能在视觉感知、多模态交互等方面的技术通用性 加速技术商业化落地 [4] 具身智能行业动态 - 特斯拉、小鹏、奇瑞、广汽、小米、东风等主流车企均已入局具身智能行业 行业已进入快速成长周期 [4] - 预计2026年公司将在具身智能领域获得更多商业化订单 [4] - 国金证券研报表示 2026年是人形机器人0-1兑现的重要节点 特斯拉链预计第一季度发布第一代量产产品 下半年开启大规模量产 [5] - 华龙证券研报表示 2025年头部人形机器人主机厂基本已实现千台级别生产/出货 2026年有望开启数千台到数万台级别量产 [5]

公司与印度供应商的战略合作 - 知行科技与印度一级汽车零部件供应商Uno Minda Limited签署了ADAS解决方案战略合作协议 [1] - 合作将以一款明确车型为起点，共同推进ADAS方案的印度本土化开发 [1] - 双方计划在未来持续拓展合作的广度与深度，抢抓印度汽车市场电动化、智能化转型的关键机遇 [1] 合作方Uno Minda的背景与优势 - Uno Minda是印度汽车零部件领域的领军企业，拥有超过68年的行业积淀 [3] - 其业务覆盖控制与安全系统、ADAS、动力总成等七大产品类别 [3] - 在多个细分市场占据领先地位，其中开关和喇叭、空气滤清器、安全气囊业务分别位列印度市场第一、第二名 [3] - Uno Minda深度服务塔塔、马恒达等印度本土主流车企，并与本田、现代、铃木等国际汽车品牌建立了稳定合作关系 [3] - 其深厚的本土市场资源和完善的销售网络将为双方联合开发的ADAS产品提供有力支撑，助力产品快速完成本土化落地与市场渗透 [3] 合作的意义与未来规划 - 此次战略合作是知行科技布局印度智能化市场的重要一步 [3] - 未来双方将充分发挥各自优势，知行科技输出ADAS技术实力，Uno Minda提供本土产业资源 [3] - 双方共同目标是推动印度市场ADAS产品的普及，助力印度汽车产业实现智能化升级 [3]

截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 知行汽車科技(蘇州)股份有限公司 呈交日期: 2026年2月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01274 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 257,442,540 | RMB | | | 1 RMB | | 257,442,540 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 257,442,540 | RMB | | | 1 RMB | | 257,442,540 | 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 本月底法定/註冊股本總額 ...

公司业务进展 - 知行科技的自动驾驶软硬一体域控制器iDC700，基于地平线双征程®6M打造，获得了某头部自主品牌商用车的量产项目定点 [2] - 这是iDC700继无人物流配送小车项目后，再度获得项目定点 [3] - 此次定点证明了公司在无人物流车域控制器领域的技术复用能力与体系化效率，以及通过软硬件平台化、组织敏捷化构建的可持续交付优势 [4] 产品与技术优势 - 域控制器为自动驾驶系统提供高效可靠的运行环境，是无人物流小车规模化运营的基石 [3] - 在底层软件部分，公司通过高速以太网实现主从切换与通信，利用PCIe模拟网卡支撑双SOC间大数据交互，实施全量时间同步提升数据精度，并将IPC通信封装为Socket接口以降低开发难度 [3] - 在硬件设计上，公司通过优化接口与架构设计降低延迟并确保数据传输可靠，同时优化散热设计与布局以保障控制器在安全温度下稳定运行 [3] - 公司通过高效技术复用，在质量、效率和成本方面为客户提供优化解决方案 [3] 行业前景与公司战略 - 东吴证券研究报告预计，2026年无人物流车销量有望突破10万辆，渗透率达到3.4% [4] - 无人物流车全生命周期单件配送成本仅0.08元，较传统微面低60%以上 [4] - 规模化运营与成本控制是无人物流车行业实现盈利和可持续发展的核心 [4] - 公司得益于体系敏捷化、算法轻量化、硬件模块化、软件平台化的“四化体系”，能够有效复用技术模块，从而降低开发成本并扩大规模效应 [4] - 面对新项目传感器选型和应用算法的新方案带来的联调压力，公司采用多部门内外高效联动、分步验证的方式，与客户及合作方紧密协作以保证项目交期 [4]