博雷顿(01333)
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港股异动 | 博雷顿(01333)午前张超4% 近日全球首发无人驾驶专用矿卡9M145E 下线即具备投产状态
智通财经· 2025-11-27 11:54
公司股价表现 - 博雷顿(01333)午前涨幅超过4%,截至发稿时上涨3.73%,报25港元,成交额达3427.81万港元 [1] 产品发布核心信息 - 公司于11月21日在武汉工厂举办无驾驶室纯电动矿卡下线仪式暨新车发布会,全球首发无人驾驶专用矿卡9M145E [1] - 新车采用无驾驶室设计,下线即具备投产状态,代表无人驾驶技术进入从“可做”到“真正投入生产”的新阶段 [1][1] - 该产品是对上一代产品的全面迭代,从源头取消人工驾驶舱 [1] 技术优势与商业价值 - 新一代无人矿卡博雷顿9M145E搭载公司自研E2E智驾系统,该系统历经多矿区实战验证 [1] - 系统可实现装、运、排全流程的安全稳定运行,效率可与人工持平或更高,运营成本显著下降 [1] - 产品效率赶超人工,使无人驾驶具备更大的商业实用价值 [1]
博雷顿午前张超4% 近日全球首发无人驾驶专用矿卡9M145E 下线即具备投产状态
智通财经· 2025-11-27 11:54
公司股价表现 - 博雷顿(01333)午前股价上涨超4%,截至发稿时上涨3.73%,报25港元,成交额达3427.81万港元 [1] 产品发布与技术突破 - 公司在武汉工厂举办"无驾驶室纯电动矿卡下线仪式暨新车发布会",推出全球首款真正意义的无人驾驶专用矿卡博雷顿9M145E [1] - 新产品采用无驾驶室设计,下线即具备投产状态,代表无人驾驶技术从"可做"进入"真正投入生产"的新阶段 [1] - 新车对上一代产品进行全面迭代,彻底从源头取消人工驾驶舱 [1] 产品性能与竞争优势 - 新一代无人矿卡博雷顿9M145E效率赶超人工,使无人驾驶具备更大的商业实用价值 [1] - 公司自研E2E智驾系统历经多矿区实战验证,可实现装、运、排全流程的安全稳定运行,效率可与人工持平或更高 [1] - 新产品运营成本显著下降 [1]
矿山无人驾驶行业周刊:行业紧抓智能化发展机遇,矿山无人驾驶驶入快车道
产业信息网· 2025-11-26 11:58
机械工业“十五五”规划编制进展 - 中国机械工业联合会专家委员会于2025年11月21日组织召开机械工业“十五五”规划专题研讨会,会议围绕规划目标指标体系及重点产品国际竞争力水平进行深入研讨[1] - 规划编制工作注重系统谋划与分级衔接,指标体系涵盖发展规模、创新能力、绿色低碳、产业安全、质量效益等维度,旨在推动行业实现质的有效提升和量的合理增长[1] - 中国机床工具工业协会、中国铸造协会、中国工程机械工业协会、中国轴承工业协会、中国汽车工业协会、中国电器工业协会及中国机械联机器人分会等行业协会代表先后发言[2] 重型机械行业进出口数据 - 2025年1-9月重型机械行业实现进出口总额360.64亿美元,同比增长10.92%,其中出口额337.25亿美元增长12.52%,进口额23.39亿美元下降7.95%,实现顺差313.69亿美元增长14.35%[4][5] - 矿山机械行业1-9月进出口总额42.64亿美元,同比增长9.90%,其中出口额40.75亿美元增长11.43%,进口额1.89亿美元下降15.19%,顺差38.86亿美元增长13.16%[4][5] - 物料搬运机械行业1-9月进出口总额290.21亿美元,同比增长11.12%,其中出口额270.79亿美元增长12.58%,进口额19.42亿美元下降5.91%,顺差251.20亿美元增长14.24%[5] 煤矿智能化建设进展与成效 - 全国煤矿智能化采掘工作面由2020年494处增加到1930处,重点煤矿企业智能化采煤工作面单班作业人员减少6人以上,劳动工效提高20%以上[6][9] - 截至2025年一季度末,全国矿山超过1.6万个固定岗位实现无人值守,30余类共2640台机器人、2000多辆无人驾驶车在各类矿山推广应用[8] - 国家能源局、国家矿山安全监察局分两批公布66处国家智能化示范煤矿,其中智能化井工煤矿中中级水平58处,初级水平3处,智能化露天煤矿全部为中级水平[12][13] 煤矿智能化技术挑战与发展方向 - 智能化矿山常态化运行面临设备可靠性不足、感知不精准、数据交互不畅、运行不稳定、故障难预测、人机协作弱六大难题[14] - 当前通用大语言模型属于统计智能,难以理解多维物理世界,专业知识储备不足,很难处理GIS、CAD等矢量类型数据,与矿山生产场景深度融合不足[16][17] - 煤矿智能化建设正处于从“单点智能”向“全系统协同”跨越的关键阶段,需攻克数字孪生、透明地质、数据智能和具身智能四项关键技术[20][21] 智能矿山示范项目与案例 - 希迪智驾在江苏句容台泥水泥矿实现14台纯电无人矿卡自主运行三年,成为全球运行时间最长纯电全矿山无人矿卡项目,实现百万公里安全运行零事故,无人驾驶效率达人工1.04倍[23][24][25] - 国能包头能源李家壕煤矿建成5个智能综采工作面和3个智能掘进工作面,实现“鼠标采煤”,单个采掘面作业人员从15人减少至7人以下,生产效率提升30%,设备开机率超过98%[34] - 东胜区已完成23座煤矿智能化建设任务,建成12个智能化采煤工作面和12个掘进工作面,29辆无人驾驶矿卡投入露天煤矿使用,累计减少固定岗位400余个[35] 重点企业智能化布局与产品创新 - 山东矿机贯彻执行精品化、成套化、智能化、全球化、服务化的“五化战略”,成功实现从传统煤机制造商向智能装备解决方案提供者转型,2025年三季度末净资产达32.88亿元创历史新高[30][31][32] - 博雷顿科技发布全新一代无驾驶室纯电动无人驾驶专用矿卡9M145E,搭载自研智驾系统,标志着矿山生产迈入无人驾驶体系大规模落地关键阶段[38][39][41] - 同力重工与易控智驾等单位联合推进的露天矿无人驾驶项目入选“煤炭科学技术重大进展”,无人驾驶产品累计运营车辆突破2000台,单车运行里程数平均超3万公里[46][47] 绿色智能矿山解决方案 - 三一集团在赞比亚成功举办绿色矿山微电网整体解决方案全球发布会,展示其矿山微电网系统突破性技术,为非洲矿业提供绿色转型路径[40] - 蓝奥机器人推出LAZE90A纯电动无人驾驶矿用自卸车,续航里程达70公里,满载工况下每公里耗电量仅4度,运力较传统矿车提升15%-30%,能耗降低10%-20%[43][44][45] - 山能集团西北矿业推进“AI+”战略,聚焦19项智能化项目,打造覆盖智能开采、安全监测、洗选优化等环节的创新应用场景,推动“减人、提效、保安”举措落地[36][37]
发布全球首款无人驾驶专用矿卡,博雷顿做效率高于人工有实用价值的无人驾驶
智通财经· 2025-11-25 13:54
公司里程碑事件 - 博雷顿于11月21日在武汉工厂举办无驾驶室纯电动矿卡下线仪式暨新车发布会,发布全球首款真正意义的无人驾驶专用矿卡博雷顿9M145E [1] - 新车采用无驾驶室设计,搭载公司自研E2E智驾系统,下线即具备投产状态,代表无人驾驶进入从“可做”到“真正投入生产”的新阶段 [1][4] - 公司此前获得大量订单,包括11月初福建日鑫不少于150台电动矿卡及配套无人驾驶服务采购,以及9月份鸣阳矿业不少于1000台采购 [1] 技术与产品优势 - 公司自研E2E智驾系统历经多矿区实战验证,可实现装、运、排全流程安全稳定运行,效率可与人工持平或更高,运营成本显著下降 [4] - 博雷顿拥有电动化装备(纯电动矿卡/装载机/挖掘机)、智能化系统(自研E2E无人驾驶系统及多模态矿山大模型)和系统化解决方案(构网型微网、光储充电站及补能基础设施) [3] - 新一代无人矿卡博雷顿9M145E对上一代产品进行全面迭代,彻底从源头取消人工驾驶舱 [4] 行业趋势与政策支持 - 全球矿业正经历新能源浪潮和人工智能深度变革,双碳政策指引下新能源转型风暴席卷矿业领域 [2] - 2024年双碳改革进入深水区,自然资源部等七部门联合印发《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》,2025年内蒙古及新疆等地区纷纷出台绿色矿山支持政策 [2] - 2025年DeepSeek大模型问世使人工智能场景化应用成本大幅降低,驱动应用赛道加速商业化,国家能源局发布《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》 [3] 市场潜力与商业价值 - 在作业场景较为简单的叉车、装卸机以及宽体自卸车领域,2024年国内上述三大作业市场规模达1097亿元,规模商业化后将大幅提升渗透率水平 [5] - 新能源工程机械的能耗成本通常比传统燃料工程机械低50%-85%,超过99%的新能源工程机械为电动工程机械,满足绿色矿区建设要求 [2] - 公司电动矿卡无人驾驶车辆及服务获得数千台采购需求,2025年获得华润水泥总金额达1.18亿元订单,覆盖多个华润旗下矿山项目 [6] 公司战略与行业地位 - 博雷顿以“电动矿卡+自动驾驶+系统化”打造涵盖能源、装备及调度三个层面的系统化解决方案,构建能源侧与生产侧的完整闭环 [6] - 公司作为行业引领者,代表中国力量重新塑造全球矿山装备产业格局,推动行业从“设备电动化”走向真正意义上的“矿山机器人化” [5] - 此次发布会驱动人工智能+零碳矿山建设进入产业化快车道,矿山机器人将迎来规模商业化浪潮 [5]
博雷顿董事长陈方明:围绕“智能”发展 叩开矿山“系统智能化”大门
证券日报网· 2025-11-25 11:28
文章核心观点 - 博雷顿科技股份公司发布其“9M145E无人驾驶专用矿卡”新产品,该产品以无人驾驶为起点重构整车设计,标志着矿山生产模式从“局部自动化”向“系统智能化”转型的关键节点 [1] - 公司的发展策略将围绕“智能”展开,通过端到端大模型结合算力与单车智能,旨在提升矿山无人驾驶的安全性与运行效率,为公司的持续发展提供支撑 [1] 产品与技术革新 - 新产品“9M145E无人驾驶专用矿卡”取消了驾驶室,重构了力学结构并优化了动力系统与感知布局,以机器人化逻辑进行工程设计,显著提升了车辆在重载、长周期、全天候矿区运营场景下的稳定性与一致性 [1] - 该产品在零部件、传感器、通信方式等方面有诸多行业首创,研发目的是提升车辆可靠性和出勤率 [2] - 公司采用重视觉、轻地图方案,无需大量人力维护高精地图,降低了维护成本;依托AI生成数据,无需人工重复采图和标数据 [4] - 产品涵盖双目视觉、全光谱融合等创新技术,以及双冗余系统、智能故障管理等设计,安全性表现优异 [4] - 公司既是造车企业也是自动驾驶公司,这种软硬件深度结合能让无人驾驶性能更优 [4] 运营模式与效率提升 - 矿山自动化的核心难题在于多台车辆的协同作业,影响产能的主要因素是组织效率问题,如排队、等待、交叉冲突等 [2] - 博雷顿的调度系统以数据驱动的全局优化替代依赖个人经验的传统调度方式,改变了矿山的生产逻辑 [2] - 车辆的运行、维护、能耗和异常数据实时进入智慧调度系统,提升了运营风险、设备负荷和作业状况的可监测与预判性,这种“数字化透明度”成为矿区治理的新基础 [2] - 端到端自动驾驶的综合效率接近甚至部分场景超过人工,目标是实现个位数人员管理百台规模的自动驾驶车辆,显著降低用工人数并提升整体运营效率 [3] - 体系化智能产品具有低成本、部署快、上限高、软硬件深度融合、安全保障全面的优势 [4] 行业趋势与公司战略 - 矿山智能化转型不仅是技术升级,更在重塑产业链结构:设备制造商向系统能力提供者转型;能源供应与储能服务与场景绑定;数据能力成为重要资产;矿企人才需求从驾驶操作向系统管理与数字治理倾斜 [3] - 矿山智能化需要跨越机械、能源、算法与管理的综合能力,无人驾驶最终要以整体效率制胜 [3] - 公司未来战略重点向智能化车辆倾斜,自2025年起(注:原文“明年起”),每一台下线的车都将支持无人驾驶并采用线控底盘;到2026年,自制的矿卡将全部支持无人驾驶 [4] - 公司通过正向设计降低成本,方便客户后续升级,无需额外更换车辆 [4]
博雷顿新车发布:推动矿山向无人化、智能化、自动化转型
格隆汇· 2025-11-25 04:06
产品发布核心信息 - 博雷顿科技股份公司于2025年11月21日在武汉工厂举行新品发布会,全球首发了原生无人驾驶纯电矿卡9M145E [1] - 该产品是全球首款为矿山量身打造的原生无人驾驶矿卡,彻底取消驾驶室,重构底盘与传感系统,实现“机器人化”作业 [4] - 产品发布会主题为“重塑矿境,智启未来”,彰显了公司在矿山智能化领域的技术领导地位 [1] 核心技术亮点 - 9M145E搭载公司自主研发的E2E智驾系统,以数据驱动为核心,实现云端大模型与车端模型的深度协同 [3][8] - 云端大模型持续进行数据生成与算法迭代,车端模型实时接收优化指令,使矿卡在复杂环境中不断进化决策能力 [3][8] - 产品具备三大无人驾驶核心技术,搭配多模态大模型智慧矿山卡调系统,构建全流程智能作业闭环 [3] - E2E技术不仅提升作业效率,还通过多模态大模型的智慧调度系统与矿区其他设备协同作业,确保安全性和可预测性 [11] 整体解决方案与商业模式 - 公司提供的是“构网型光储+电动化+无人驾驶”闭环系统,形成全流程智能矿山解决方案,而非单一矿卡 [4][12] - 该方案通过智能调度系统与矿卡无人驾驶技术的深度融合,消除传统矿卡的操作局限 [7] - 解决方案旨在使矿山作业在安全性、效率性、经济性上实现三重飞跃 [7] 市场进展与全球化布局 - 公司的智能矿山解决方案已在非洲、西亚等矿产资源丰富地区成功落地,并达成多个合作意向 [7][15] - 技术解决方案已进入系统化、全球化层面,超越单一设备的意义 [15] - 公司在国内市场占据技术领先地位,并正扩大国际市场份额 [15] 战略愿景与行业影响 - 公司的长期战略目标是成为全球矿山智能化与零碳化转型的领导者 [15] - 9M145E作为纯电驱动矿卡,搭配构网型光储系统,实现全生命周期绿色低碳运行,契合全球环保需求 [15] - 未来公司将持续深耕无人驾驶、多模态智能调度、绿色能源等核心技术,推动全球矿山行业向全面智能化、自动化、绿色化转型 [15] - 此次发布标志着矿山智能化新时代的正式到来 [16]
博雷顿完成配售1000万股 净筹约2.4亿港元
智通财经· 2025-11-24 21:48
配售完成情况 - 配售协议所有条件已达成并于2025年11月24日完成 [1] - 成功配售合共1000万股新H股予不少于六名承配人 [1] - 配售价为每股H股25.08港元 [1] 股权结构影响 - 配售股份占紧随完成后经扩大的已发行H股总数约3.98% [1] - 配售股份占紧随完成后经扩大的已发行股份总数约2.57% [1] 融资规模 - 配售所得款项总额约为2.508亿港元 [1] - 扣除佣金及估计开支后所得款项净额约为2.40亿港元 [1]
博雷顿(01333) - 翌日披露报表
2025-11-24 21:47
业绩总结 - 2025年进行配售/认购涉及新股10,000,000股,每股发行价为HKD25.08[3] 数据情况 - 2025年10月31日已发行股份(不包括库存股份)数目为241,241,531,库存股份数目为0[3] - 2025年11月24日已发行股份(不包括库存股份)数目为251,241,531,库存股份数目为0[3] 合规确认 - 股份发行等已获董事会正式授权批准,遵循规定[5] - 股份发行等已收取全部款项[5] - 已履行上市先决条件和批准证券上市买卖条件[8] - 每类证券在各方面均相同[8] - 规定送呈公司注册处存档的文件已存档,其他法律规定已遵行[8] - 物业交易已完成,购买代价已缴付[8]
博雷顿(01333) - 章程
2025-11-24 21:40
公司基本信息 - 公司于2016年11月28日在上海注册设立,2022年11月23日整体变更为股份有限公司[4] - 公司注册名称中文为博雷顿科技股份公司,英文为Breton Technology Co., Ltd.[6] - 公司住所为上海市闵行区申南路168号3幢2楼208室[7] - 公司注册资本为人民币38,965.1762万元[8] - 公司经营范围包括机械设备研发销售、新能源汽车销售等众多项目[15] 股权结构 - 公司整体变更为股份有限公司时普通股总数为30,000.00万股[21] - 上海方翱商务咨询合伙企业(有限合伙)认购股份数8,450.2397万股,持股比例28.1676%[21] - 陈方明认购股份数3,110.1004万股,持股比例10.3670%[21] 股份发行与管理 - 公司章程或股东会可授权董事会三年内决定发行不超已发行股份50%的股份,但非货币财产作价出资需股东会决议[24] - 公司首次公开发行境外上市外资股前,注册资本为36,665.1762万元,股份总数为36,665.1762万股;完成发行后普通股为37,965.1762万股;2025年11月完成境外上市外資股新股配售,普通股为38,965.1762万股[24] 股东权利与义务 - 公司普通股股东有权在缴付合理费用后查阅和复印所有各部分股东的名册等文件[58] - 单独或合计持有公司3%以上股份的股东,有权在股东会召开10个工作日前提出临时议案并书面提交董事会[61] - 连续180日以上单独或合并持有公司1%以上股份的股东,在特定情形下有权书面请求相关主体向法院诉讼[62] 股东会相关 - 年度股东会每年召开一次,应于上一会计年度结束后六个月内举行[69] - 股东会作出普通决议需出席股东所持表决权1/2以上通过[94] - 股东会作出特别决议需出席股东所持表决权2/3或以上通过[94] 董事会相关 - 董事会由10名董事组成,设董事长1人,独立董事不少于全体成员三分之一[122] - 董事会决议除特定项须三分之二以上董事表决同意,其余半数以上同意即可[124] - 董事会每年至少召开四次定期会议,大约每季一次,需提前14日书面通知全体董事和监事[131] 监事会相关 - 监事会由3名监事组成,包括2名股东代表和1名职工代表,职工代表比例不低于1/3[149] - 监事会定期会议每6个月至少召开一次,会议召开10日前通知全体监事,监事提议召开临时会议,监事会主席应在10日内召集和主持[152] - 监事会决议需经半数以上监事会成员通过[153] 高管相关 - 公司设总经理、总裁、首席财务官、财务总监、董事会秘书各一名,每届任期三年,由董事会聘任或解聘,连聘可连任[157] - 董监高对善意第三人行为有效性不受任职等不合规影响[164] - 董监高行使职权时应对股东负有不得使公司超经营范围等义务[165] 财务与利润分配 - 公司按中国会计准则制定财务会计制度,会计年度为公历1月1日至12月31日[179] - 会计年度前六个月结束后60天内公布中期财报,年度结束后120天内公布年度财报[181] - 无重大投资计划或支出时,当年现金分配利润不少于当年可供分配利润10%[190]
博雷顿(01333)完成配售1000万股 净筹约2.4亿港元
智通财经网· 2025-11-24 21:39
公司融资活动 - 公司已完成新H股配售,配售协议所有条件已达成并于2025年11月24日完成 [1] - 公司成功配售合共1000万股新H股,配售价为每股25.08港元 [1] - 配售股份分别占紧随完成后经扩大的已发行H股及已发行股份总数的约3.98%及约2.57% [1] 配售细节与资金情况 - 配售对象为不少于六名承配人 [1] - 配售所得款项总额约为2.508亿港元 [1] - 扣除佣金及估计开支后,配售所得款项净额约为2.40亿港元 [1]