公司业绩与财务表现 - 2024年上半年公司实现营业收入900.39亿元，同比增长3.13%[28][29] - 归属于上市公司股东的净利润为42.01亿元，同比增长21.40%[28] - 铁路装备业务营业收入为419.85亿元，同比增长46.99%[31][33] - 城轨与城市基础设施业务营业收入为163.75亿元，同比下降14.05%[31][33] - 新产业业务营业收入为300.42亿元，同比下降18.47%[31][33] - 现代服务业务营业收入为16.38亿元，同比下降42.32%[31][33] - 公司研发费用为57.95亿元，同比增长20.94%[29] - 报告期内公司新签订单为1,401亿元，其中新签海外订单为298亿元[33] - 前五名客户销售额为489.16亿元，占销售总额的54.33%[35] - 前五名供应商采购金额为35.93亿元，占采购总额的6.44%[35] - 经营活动产生的现金流量净额为净流入184.5亿元，上年同期为净流出1478亿元[38] - 投资活动产生的现金流量净额为净流出1242.4亿元，上年同期为净流出590.7亿元[38] - 筹资活动产生的现金流量净额为净流出287.7亿元，上年同期为净流入629.6亿元[38] - 债权投资减少62.02%，至60101.5万元，上年期末为158249万元[40][41] - 其他流动资产增加39.62%，至735910.5万元，上年期末为527095.2万元[40][41] - 其他应收款增加41.10%，至315019.8万元，上年期末为223253.5万元[40][41] - 在建工程增加49.72%，至676581万元，上年期末为451895.6万元[40][41] - 应交税费减少44.08%，至184443.6万元，上年期末为329810.1万元[40][41] - 公司资产负债率由年初的58.35%减少至58.31%[43] - 公司长期股权投资为2162.1亿元，比年初增加24.2亿元，增幅1.13%[50] - 交易性金融资产期末数为7,768,559千元，本期购买金额为5,392,000千元，本期出售/赎回金额为-6,789,125千元[53] - 其他权益工具投资期末数为2,881,955千元，本期购买金额为128,780千元，本期出售/赎回金额为1,845千元[53] - 应收款项融资期末数为8,824,218千元[53] - 其他非流动金融资产期末数为220,931千元，其他变动为1,367千元[53] - 四方股份公司2024年1-6月营业收入为16,989,157千元，净利润为1,903,870千元[55] - 长客股份公司2024年1-6月营业收入为13,523,528千元，净利润为1,415,311千元[55] - 株机公司2024年1-6月营业收入为8,008,828千元，净利润为506,482千元[55] - 株洲所2024年1-6月营业收入为22,192,202千元，净利润为1,619,553千元[55] - 2024年上半年公司营业总收入为900.39亿元，同比增长3.13%[98] - 2024年上半年公司营业总成本为852.69亿元，同比增长2.68%[98] - 2024年上半年公司研发费用为57.95亿元，同比增长20.95%[98] - 2024年上半年公司净利润为55.12亿元，同比增长21.40%[98] - 2024年上半年公司归属于母公司股东的净利润为42.01亿元，同比增长21.40%[98] - 2024年6月30日公司流动负债合计为2555.70亿元，同比增长2.06%[96] - 2024年6月30日公司非流动负债合计为240.23亿元，同比下降3.37%[96] - 2024年6月30日公司股东权益合计为1999.07亿元，同比增长1.72%[96] - 2024年6月30日公司母公司流动资产合计为213.86亿元，同比下降40.00%[97] - 2024年6月30日公司母公司非流动资产合计为1259.20亿元，同比增长0.66%[97] - 2024年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额为1,845,139千元，相比2023年同期的-14,780,023千元有所改善[101] - 2024年上半年，公司销售商品、提供劳务收到的现金为108,492,044千元，同比增长31.56%[101] - 2024年上半年，公司投资活动产生的现金流量净额为-12,424,254千元，相比2023年同期的-5,906,961千元有所减少[101] - 2024年上半年，公司筹资活动产生的现金流量净额为-2,876,637千元，相比2023年同期的6,295,720千元有所减少[101] - 2024年上半年，公司现金及现金等价物净增加额为-13,581,865千元，期末现金及现金等价物余额为32,485,160千元[101] - 2024年上半年，公司归属于母公司所有者的综合收益总额为4,227,631千元，同比增长15.42%[99] - 2024年上半年，公司基本每股收益为0.15元/股，相比2023年同期的0.12元/股有所增长[99] - 2024年上半年，公司研发费用为65,245千元，相比2023年同期的37,557千元有所增加[100] - 2024年上半年，公司营业利润为-189,000千元，相比2023年同期的-88,637千元有所减少[100] - 2024年上半年，公司综合收益总额为-212,867千元，相比2023年同期的-78,330千元有所减少[100] - 2024年上半年经营活动产生的现金流量净额为-192,043千元人民币，相比2023年同期的-408,479千元人民币有所改善[102] - 2024年上半年投资活动产生的现金流量净额为-920,907千元人民币，相比2023年同期的-3,625,726千元人民币有所减少[102] - 2024年上半年筹资活动产生的现金流量净额为-13,564,447千元人民币，相比2023年同期的-6,457,252千元人民币大幅减少[102] - 2024年上半年期末现金及现金等价物余额为1,023,258千元人民币，相比2023年同期的5,790,894千元人民币大幅减少[102] - 2024年上半年所有者权益合计为199,906,611千元人民币，相比2023年同期的196,523,315千元人民币有所增加[103] - 2024年上半年未分配利润为83,024,056千元人民币，相比2023年同期的84,566,375千元人民币有所减少[103] - 2024年上半年少数股东权益为39,516,717千元人民币，相比2023年同期的35,549,942千元人民币有所增加[103] - 2024年上半年资本公积为42,500,237千元人民币，相比2023年同期的41,568,178千元人民币有所增加[103] - 2024年上半年其他综合收益为-873,280千元人民币，相比2023年同期的-300,051千元人民币有所减少[103] - 2024年上半年专项储备为49,957千元人民币，与2023年同期持平[103] - 2024年上半年，公司所有者权益合计为190,985,916千元人民币，较2023年同期增加10,000,000千元人民币[104] - 2024年上半年，公司未分配利润减少2,279,852千元人民币，主要由于利润分配[104] - 2024年上半年，公司综合收益总额为3,460,359千元人民币，较2023年同期增加[104] - 2024年上半年，公司所有者投入和减少资本为1,382千元人民币，主要为资本公积的增加[105] - 2024年上半年，公司未分配利润减少5,928,773千元人民币，主要由于对股东的分配[105] - 2024年上半年，公司所有者权益合计为100,105,928千元人民币，较2023年同期减少5,951,258千元人民币[105] - 2024年上半年，公司综合收益总额为10,300千元人民币，较2023年同期增加[105] 公司业务与市场表现 - 公司主要业务包括铁路装备业务，涵盖机车、动车组、货车和轨道工程机械[11] - 公司致力于成为世界一流的轨道交通装备系统解决方案提供商，加快技术创新和产品创新[11] - 公司深化与国铁集团的战略合作，融入国铁修程修制改革，提升全寿命周期服务能力[11] - 公司在全球经济向好和“双碳”战略推进的背景下，市场竞争呈现新特点，市场需求稳定增长[9] - 公司优化业务结构，建立和完善全寿命周期服务体系，加快向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型[9] - 公司铁路客运创历史同期新高，用户对轨道交通装备产品的安全性、可靠性等提出更高要求[9] - 公司作为全球领先的轨道交通装备供应商，为建设制造强国和交通强国贡献力量[9] - 公司加快城市轨道交通装备技术创新和产品创新，提升核心竞争力，打造“六化”的标準智能市域列车和车地一体化机电系统集成等产品平台和技术平台[13] - 新产业业务已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极，光伏、储能、氢能、环保、工业数字、汽车电驱系统及零部件、船舶电驱动和海洋工程装备等业务为重要增长点的新兴业态[14] - 公司推进制造业与服务业融合发展，综合利用产业基金、境内外资金管理平台，为产业拓展和结构优化提供系统化金融解决方案[15] - 公司按照“轻资产、重效益、可持续”理念，推进境外绿地投资、合资合作等各项工作，完成了“五个转变”[16] - 公司动车组产品包括时速200公里及以下、200公里-250公里、300公里-350公里及以上各类电动车组和内燃动车组[17] - 公司机车产品包括最大牵引功率达28800KW、最高时速达200公里的各类直流传动、交流传动的电力机车、内燃机车和混合动力机车[17] - 公司客车产品包括时速120-160公里座车、卧车、餐车、行李车、发电车、特种车、高原车及双层铁路客车[17] - 公司货车产品包括各类铁路敞车、棚车、平车、罐车、漏斗车及其他特种货物运输货车[19] - 公司城市轨道车辆产品包括地铁车辆、轻轨车辆、市域（通勤）车辆、单轨车、磁浮车及有轨电车、电子导向胶轮车、自导向胶轮车[19] - 公司生产模式为“以销定产”，即根据客户的订货合同来安排、组织生产[20] - 公司轨道交通装备业务销售规模连续多年位居全球首位[23] - 2024年上半年，公司轨道交通装备业务收入稳居全球第一[24] - 2023年度，公司“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖[25] - 全球首列用于商业化运营的碳纤维地鐵列車正式發佈，較傳統地鐵車輛減重11%[25] - 全球最大功率的20MW海上半直驅風力發電機研發成功[25] - 2024年上半年，雅萬高鐵累計發送旅客突破350萬人次[26] - 中老鐵路動車組累計安全運行超200萬公里，運送旅客超550萬人次[26] 公司治理与管理 - 公司报告期内未发生注册变更[6] - 公司2024年上半年业绩按中国财政部颁布的《企业会计准则》及相关规定编制[2] - 公司2024年上半年业绩未进行利润分配或公积金转增股本[2] - 公司拥有11个国家级研发机构，22个国家级企业技术中心，19个行业研发机构，18家海外研发中心[25] - 公司坚持“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代”的创新思路，形成“技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享”的两级研发管理模式[22] - 公司实行集中采购和分散采购相结合的采购模式，通过“中车购”电子商务采购平台实现采购业务公开、透明及可追溯性管理[21] - 公司将天津装备公司所持津浦产业园公司49%股权以30,215.51万元转让至中车科技园[54] - 公司无控制的结构化主体情况[56] - 公司境外经营面临国家安全审查升级、贸易保护主义、人工短缺、部件供应短缺和项目成本增加等风险[61] - 公司轨道交通部分板块存在结构性产能过剩问题，正在进行业务重组和产业结构调整[62] - 公司2024年3月19日召开第一次临时股东大会，2024年6月18日召开年度股东大会[63] - 公司2024年2月22日聘任马云双为总裁，林存增、王锋、刘可安为副总裁[64][65] - 报告期内公司无利润分配或资本公积金转增预案[66] - 报告期内公司无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施[66] - 截至报告期末，公司员工总数、薪酬情况及培训计划无重大变动[67] - 公司严格遵守《企业管治守则》，并在某些方面实施更严格的管治行为[68] - 公司审计与风险管理委员会已审阅2024年上半年未经审计的中期简明合并财务报告和中期报告[70] - 中国中车承诺解决与时代电气的同业竞争问题，提供购买选择权和优先购买权[71] - 中车集团承诺避免与中国中

股份与股本情况 - 截至2024年8月31日，H股法定/注册股份4,371,066,040股，面值1元，法定/注册股本4,371,066,040元，本月无增减[1] - 截至2024年8月31日，A股法定/注册股份24,327,798,048股，面值1元，法定/注册股本24,327,798,048元，本月无增减[1] - 2024年8月底法定/注册股本总额为28,698,864,088元[1] - 截至2024年8月31日，H股已发行股份4,371,066,040股，库存股份0股，本月无增减[3] - 截至2024年8月31日，A股已发行股份24,327,798,048股，库存股份0股，本月无增减[3] 其他情况 - 股份期权、承诺发行发行人股份的权证、可换股票据等均不适用[5][6][7] - 为发行发行人股份所订立的其他协议或安排不适用[8] - 已发行股份及/或库存股份的其他变动不适用[9]

全球轨交龙头, 新产业稳步推进 - 公司致力于构建"双赛道、双集群"格局,成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商 [10][11] - 公司股权结构稳定,主要子公司业务布局及产能实力强劲 [14][15][16][18] - 新产业稳健增长,有效平滑轨交业务周期波动,近年来收入占比不断提升 [20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33] 动车业务受益新造与维保需求,机车业务受益以旧换新政策 - 高铁建设进入平稳发展期,动车组新造需求有望提升 [36][37][38][39] - 动车组大修周期已至,维保需求有望高速增长 [43][44][45][46][47][48] - 机车需求受益以旧换新政策,新能源机车有望加速替代内燃机车 [50][51][52][53][54] - 城轨新造市场承压,维保中长期有前景 [55][56][57][58][59][60] 海外市场仍有空间,一带一路有望贡献增量 - 全球高铁主要分布在亚洲及欧洲,我国仍为高铁建设最大市场 [61][62] - "一带一路"沿线国家基建发展趋势改善,轨交装备出海有望受益 [63][64][65][66][67] - 轨交装备市场集中度高,公司在海外市场拓展中面临欧美等主要竞争对手 [68][69][70] - 全球轨交建设投资向上,海外厂商对未来市场展望乐观 [71][72] 盈利预测与估值分析 - 公司2024-2026年归母净利润预测为131.4/146.6/158.4亿元,同比增长12.2%/11.5%/8.1% [76][77][78][79][80] - 相比可比公司,公司估值略低,仍有提升空间 [81][82][83][84] 风险提示 - 国铁集团投资、铁路客货运量增长不及预期 [86] - 城轨业务复苏不及预期 [87] - 公司海外业务拓展和新产业竞争加剧的风险 [88][89]

报告公司投资评级 - 维持公司A股和H股"增持"评级 [6][7] 报告的核心观点 - 公司业绩稳步增长,订单饱满,未来持续受益于轨交设备更新与维保需求提升 [6] - 动车组进入高级修周期,公司有望受益于维保业务与设备更新需求提升 [4] - 老旧内燃机车有望迎来大规模更新,公司机车业务有望受益 [4] - 公司新产品研发不断取得成果,如全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车、新一代智能城际(市域C型)动车组等 [5] 公司业绩分析 - 2024H1实现营业收入900.4亿元,同比上升3.1%;归母净利润42.0亿元,同比增长21.4% [3] - 铁路装备业务营收高增,动车组、客车业务表现亮眼 [3] - 2024H1新签订单1401亿元,同比增长3.24% [5] - 毛利率为21.4%,同比提升0.3个百分点;净利率为6.1%,同比上升0.9个百分点 [3][22][24]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予"增持"评级 [7] 报告的核心观点 上半年业绩亮眼，利润增速高于收入 - 24H1，公司实现营收 900.39 亿元，同比+3.13%；实现归母净利 42.01 亿元，同比+21.40%；实现扣非归母净利 33.60 亿元，同比+30.08% [7] 铁路装备业务是业绩增长最主要贡献来源 - 铁路装备收入约 420 亿元，同比+47%，是公司业绩增长最主要的贡献来源 [7] 铁路客运需求高增拉动动车组新购招标 - 随着国内经济的稳步回升和人员流动性的加速，国内铁路客运运输需求日益旺盛 [7] - 2024H1，全国铁路累计发送旅客 20.96 亿人次，旅客周转量完成 7779.52 亿人公里，同比分别增长 18.4%、14.1%，均创历史同期新高 [7] - 2024 全年投资额有很大概率重回 8000 亿大关 [7] 动车组高级修迎来集中释放期 - 2023 年 12 月至 2024 年 7 月，中国中车签订的国内动车组维修合同近 285 亿元，已远超过 2023 年全年的总额 [7] - 从历史数据来看，动车组年新增量在 2009-2013 年期间在 100-200 组、2014 年起采购力度加大达到 300 组以上 [7] - 动车组五级修有望迎来集中释放期 [7] 毛利率稳中有升，费用率保持稳健 - 24H1，公司毛利率 21.41%，同比增加 1.97pcts [7] - 销售/管理/研发/财务费用率分别 2.36%/6.48%/6.44%/-0.01%，分别同比 -1.68pcts/+0.11pcts/+0.95pcts/+0.42pcts [7] 盈利预测与估值 - 预计公司 2024-2026 年营业收入 2462.13/2738.54/3072.69 亿元，同比增长 5.1%/11.23%/12.20% [8] - 预计归母净利润 137.28/158.86/167.43 亿元，同比增长 17.22%/15.71%/5.39% [8] - 对应 PE 分别为 16.91/14.62/13.87 倍 [8]

报告评级 - 报告给予中国中车"增持"评级 [5] 报告核心观点 - 中国中车2024年上半年经营业绩增长稳健,营收和归母净利润分别同比增长3.13%和21.40% [6] - 公司铁路装备业务增速较快,营业收入同比增长46.99% [6] - 公司毛利率有所提升,达到21.41%,其中现代服务业务毛利率增加7.42个百分点 [6] - 动车组高级修订单大幅增加,公司有望充分受益 [7] 财务预测 - 预计公司2024-2026年营收和归母净利润将分别达到2,513.88亿元、2,727.25亿元、3,014.93亿元和136.18亿元、153.97亿元、175.30亿元 [8] - 对应2024年PE为17.05倍 [8]

报告公司投资评级 - 维持"买入"评级 [7] 报告的核心观点 - 公司上半年业绩略超预期,收入和利润水平均有明显提升 [7] - 铁路装备业务表现突出,动车组新造车及维修需求旺盛 [8] - 公司各主要业务板块毛利率和净利率均实现明显提升 [8] - Q2 新签订单大幅增长,其中海外订单增长近90% [8] 公司投资亮点 1. 铁路装备业务增长迅速,动车组新造车及维修需求旺盛 [8] 2. 各主要业务板块盈利能力持续提升,毛利率和净利率均有明显改善 [8] 3. Q2 新签订单大幅增长,特别是海外订单增长近90% [8] 财务数据及盈利预测 - 预计公司2024-2026年归母净利润分别为133.01、146.91、162.92亿元 [9] - 公司2024-2026年PE分别为17X、16X、14X [9]

业绩数据 - 上半年收入900.39亿元，同比增长3.13%，归母净利润42.01亿元，同比增长21.4%[2] - 综合毛利率21.41%，较上年同期增长1.97个百分点[2][3] - 上半年铁路维修及加装业务收入199.97亿元，同比增长79.56亿元[4] - 城轨业务板块上半年收入163.75亿元，较上年同期减少14.05%[6] - 新产业板块上半年收入300.42亿元，比上年同期减少18.47%[7] - 海外业务上半年收入122.05亿元，与上年同期基本持平[8] - 上半年经营活动现金流净流入18.45亿元，上年同期净流出147.80亿元[10] - 上半年新签订单1401亿元，较上年同期有增长[10] - 上半年新签海外订单298亿元，较上年同期稍有减少[10] 业务占比 - 上半年铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务四大业务板块收入分别占总收入的46.63%、18.19%、33.37%、1.81%[2] 业务毛利率 - 四大业务毛利率分别为22.71%、18.05%、20.75%、33.60%，较上年同期均有增长[2][3] 未来展望 - 新产业板块全年收入力争同比不降低[8] - 未来力争保持分红比例向上趋势[10] 新产品新技术 - “内燃发动机 + 动力电池”机车氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳分别减排约45%、73%、83%，噪音时间减少80%以上[5] 业务情况 - 国铁统一招标后，动车组高级修签订合同、检修和交付持续3 - 12个月不等[5] - 城轨地铁车辆车体结构设计寿命不小于30年，电气设备使用寿命一般为15 - 20年[7] - 海外业务涵盖轨道交通和新产业业务，前者主要是整车及零部件和系统解决方案，后者主要是汽车零部件[9] - 铁路装备业务新签订单增长较好[10] - 新产业业务新签订单小幅增加，城轨业务新签订单下降[10] 过往成绩 - 2023年公司大型储能业务规模在国内细分领域名列前茅[8]

公司整体财务数据关键指标变化 - 公司2024年1 - 6月营业收入90,039,351千元，较上年同期增长3.13%[8] - 2024年1 - 6月归属上市公司股东净利润4,200,827千元，较上年同期增长21.40%[8] - 2024年1 - 6月非经常性损益的净利润3,359,942千元，较上年同期增长30.08%[8] - 2024年1 - 6月经营活动产生的现金流量净额1,845,139千元，上年同期为 - 14,780,023千元[8] - 2024年6月30日归属上市公司股东的净资产160,389,894千元，较上年度末减少0.36%[8] - 2024年6月30日总资产479,499,893千元，较上年度末增长1.63%[8] - 2024年1 - 6月基本每股收益0.15元/股，较上年同期增长25.00%[9] - 2024年1 - 6月扣除非经常性损益后基本每股收益0.12元/股，较上年同期增长33.33%[9] - 2024年1 - 6月加权平均净资产收益率2.57%，较上年同期增加0.36个百分点[9] - 2024年1 - 6月扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率2.06%，较上年同期增加0.41个百分点[9] - 2024年上半年公司实现营业收入900.39亿元，增幅为3.13%；归属上市公司股东净利润42.01亿元，增幅为21.40%[26] - 2024年上半年销售费用21.27亿元，同比增长2.87%；管理费用58.35亿元，同比增长4.96%；研发费用57.95亿元，同比增长20.94%[27] - 2024年上半年轨道交通装备及其延伸产业营业收入900.39亿元，营业成本707.64亿元，毛利率21.41%，较上年增加1.97个百分点[29] - 2024年上半年中国大陆营业收入778.35亿元，同比增长3.99%；其他国家或地区营业收入122.05亿元，同比减少2.03%[29] - 公司营业收入比上年同期增长3.13%，铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务业务分别占总收入的46.63%、18.19%、33.37%、1.81%[31] - 报告期内研发总投入约60.36亿元，占报告期内营业收入的6.70%[35] - 经营活动现金流净额为净流入18.45亿元，上年同期为净流出147.80亿元；投资活动现金流净额为净流出124.24亿元，上年同期为净流出59.07亿元；筹资活动现金流净额为净流出28.77亿元，上年同期为净流入62.96亿元[36] - 债权投资较上年期末减少62.02%，其他流动资产增加39.62%，其他应收款增加41.10%，在建工程增加49.72%，应交税费减少44.08%[38] - 截至2024年6月30日，公司资产负债率由年初的58.35%降至58.31%[41] - 2024年1 - 6月重大资本性支出合计9908863千元[42] - 截至2024年6月30日，公司拥有已订约但尚未产生的资本承担3591百万元[43] - 2024年6月30日公司借款、债券及票据总额约201.44亿元，2023年12月31日约260.01亿元[46] - 2024年6月30日公司现金及现金等价物约324.85亿元，其中人民币264.14亿元、美元20亿元、欧元19.25亿元[48] - 截至报告期末公司长期股权投资为216.21亿元，比年初增加2.42亿元，增幅1.13%[49] - 以公允价值计量的金融资产合计期末数为196.95663亿元[52] - 四方股份公司2024年1 - 6月营业收入169.89157亿元，净利润19.0387亿元[54] - 长客股份公司2024年1 - 6月营业收入135.23528亿元，净利润14.15311亿元[54] - 截至2024年6月30日，公司合并资产总计479,499,893千元，较2023年12月31日的471,791,735千元增长1.63%[94][95] - 2024年6月30日，公司合并流动负债合计255,569,971千元，较2023年12月31日的250,407,506千元增长2.06%[95] - 公司合并非流动负债从2023年12月31日的24,860,914千元降至2024年6月30日的24,023,311千元，降幅3.37%[95] - 2024年6月30日，公司合并股东权益合计199,906,611千元，较2023年12月31日的196,523,315千元增长1.72%[95] - 母公司2024年6月30日资产总计147,305,737千元，较2023年12月31日的160,635,286千元下降8.29%[96] - 母公司流动负债从2023年12月31日的54,562,769千元降至2024年6月30日的47,186,996千元，降幅13.52%[96] - 2024年6月30日，母公司非流动负债合计12,813千元，较2023年12月31日的15,331千元下降16.42%[96] - 母公司股东权益从2023年12月31日的106,057,186千元降至2024年6月30日的100,105,928千元，降幅5.61%[96] - 公司合并存货从2023年12月31日的66,848,740千元增至2024年6月30日的86,201,047千元，增长28.95%[94] - 公司合并应收账款从2023年12月31日的105,705,827千元降至2024年6月30日的100,136,115千元，降幅5.27%[94] - 2024年上半年公司合并报表营业总收入为90,039,351千元，2023年上半年为87,303,227千元，同比增长3.13%[97] - 2024年上半年公司合并报表营业利润为6,472,083千元，2023年上半年为5,235,992千元，同比增长23.60%[97] - 2024年上半年公司合并报表利润总额为6,618,641千元，2023年上半年为5,337,073千元，同比增长23.98%[97] - 2024年上半年公司合并报表净利润为5,511,550千元，2023年上半年为4,540,391千元，同比增长21.39%[97] - 2024年上半年公司合并报表综合收益总额为5,542,433千元，2023年上半年为4,803,057千元，同比增长15.40%[98] - 2024年上半年母公司报表营业收入为2,729千元，2023年上半年为2,709千元，同比增长0.74%[99] - 2024年上半年母公司报表营业利润为 - 189,000千元，2023年上半年为 - 88,637千元，亏损扩大[99] - 2024年上半年母公司报表利润总额为 - 189,000千元，2023年上半年为 - 88,630千元，亏损扩大[99] - 2024年上半年母公司报表净利润为 - 189,000千元，2023年上半年为 - 88,630千元，亏损扩大[99] - 2024年上半年母公司报表综合收益总额为 - 212,867千元，2023年上半年为 - 78,330千元，亏损扩大[99] - 2024年半年度销售商品、提供劳务收到的现金为108,492,044千元，2023年半年度为82,462,250千元，同比增长约31.57%[100] - 2024年半年度经营活动产生的现金流量净额为1,845,139千元，2023年半年度为 - 14,780,023千元，同比增长约112.47%[100] - 2024年半年度投资活动产生的现金流量净额为 - 12,424,254千元，2023年半年度为 - 5,906,961千元，同比下降约109.66%[100] - 2024年半年度筹资活动产生的现金流量净额为 - 2,876,637千元，2023年半年度为6,295,720千元，同比下降约145.69%[100] - 2024年半年度期末现金及现金等价物余额为32,485,160千元，2023年半年度为33,459,271千元，同比下降约2.89%[100] - 2024年半年度母公司销售商品、提供劳务收到的现金为2,975千元，2023年半年度为2,614千元，同比增长约13.81%[101] - 2024年半年度母公司经营活动产生的现金流量净额为 - 192,043千元，2023年半年度为 - 408,479千元，同比增长约52.99%[101] - 2024年半年度母公司投资活动产生的现金流量净额为 - 920,907千元，2023年半年度为 - 3,625,726千元，同比增长约74.60%[101] - 2024年半年度母公司筹资活动产生的现金流量净额为 - 13,564,447千元，2023年半年度为 - 6,457,252千元，同比下降约109.76%[101] - 2024年半年度母公司期末现金及现金等价物余额为1,023,258千元，2023年半年度为5,790,894千元，同比下降约82.33%[101] - 2024年1 - 6月合并报表中，上年期末股本为28,698,864千元，资本公积为41,568,178千元，其他综合收益为(300,051)千元，专项储备为49,957千元，未分配利润为84,566,375千元，少数股东权益为35,549,942千元，所有者权益合计为196,523,315千元[102] - 2024年1 - 6月合并报表本期综合收益总额使所有者权益增加4,227,631千元，所有者投入和减少资本使所有者权益增加932,059千元，利润分配使所有者权益减少6,540,952千元[102] - 2024年1 - 6月合并报表本期期末股本为28,698,864千元，资本公积为42,500,237千元，其他综合收益为(873,280)千元，专项储备为49,957千元，未分配利润为83,024,056千元，少数股东权益为39,516,717千元，所有者权益合计为199,906,611千元[102] - 2023年1 - 6月合并报表中，上年期末股本为28,698,864千元，资本公积为41,353,278千元，其他综合收益为(687,727)千元，专项储备为49,957千元，未分配利润为79,441,376千元，少数股东权益为35,944,594千元，所有者权益合计为190,985,916千元[103] - 2023年1 - 6月合并报表本期综合收益总额使所有者权益增加4,803,057千元，所有者投入和减少资本使所有者权益增加842,456千元，利润分配使所有者权益减少6,656,494千元[103] - 2023年1 - 6月合并报表本期期末股本为28,698,864千元，资本公积为41,488,032千元，其他综合收益为(484,868)千元，专项储备为49,957千元，未分配利润为77,161,524千元，少数股东权益为36,926,352千元，所有者权益合计为190,025,435千元[103] - 2024年1 - 6月母公司报表中，上年期末股本为28,698,864千元，资本公积为62,809,965千元，其他综合收益为(6,296)千元，盈余公积为6,319,090千元，未分配利润为8,235,563千元，所有者权益合计为106,057,186千元[104] - 2024年1 - 6月母公司报表本期综合收益总额使所有者权益减少212,867千元，股东投入和减少资本使所有者权益增加1,382千元，利润分配使所有者权益减少5,739,773千元[104] - 2024年1 - 6月母公司报表本期期末股本为28,698,864千元，资本公积为62,811,347千元，其他综合收益为(30,163)千元，盈余公积为6,319,090千元，未分配利润为2,306,790千元，所有者权益合计为100,105,928千元[104] - 2023年1 - 6月母公司报表中，上年期末股本为28,698,864千元，资本公积为62,808,927千元，其他综合收益为(45,031)千元，盈余公积为5,491,912千元，未分配利润为6,530,738千元，所有者权益合计为103,485,4

（於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代碼：1766） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 中國中車股份有限公司 CRRC CORPORATION LIMITED 承董事會命 中國中車股份有限公司 孫永才 董事長 中國‧北京 2024年8月23日 關於董事會戰略委員會調整為戰略與可持續發展委員會 並修訂委員會工作細則的公告 中國中車股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣佈，本公司第三屆董事會 第二十七次會議審議通過了《關於中國中車股份有限公司董事會戰略委員會調整為戰 略與可持續發展委員會並修訂委員會工作細則的議案》。 為進一步推動本公司的可持續發展，不斷提升公司治理能力、競爭能力、創新能 力、抗風險能力和回報能力，促進自身和經濟社會的可持續發展，提高公司在環 境、社會與公司治理（「ESG」）的管理水平，健全ESG管理體系，董事會戰略委員會 將調整為董事會戰略與可持續發展委員會，並在原有職責基礎上增加可持續發展 和 ...