会议信息 - 2025年第三次临时股东会将于12月29日下午2时举行，1时30分开始登记，地点在北京海淀区西四环中路16 - 5号公司515会议室[4][99] - 临时股东会将审议分拆中车戚所至深交所创业板上市的多项特别决议案[100] - 临时股东会通告内议案表决以投票方式进行，结果将上传至公司网站和港交所网站[94] - 若委任代表出席，须在指定举行时间24小时前交回代表委任表格至公司H股过户登记处[93] - 公司将于2025年12月22日至29日暂停办理H股股份过户登记手续[5] 分拆上市 - 公司拟分拆子公司中车戚所至深交所创业板上市[10] - 发行股票为境内上市人民币普通股（A股），面值1元，发行对象包括符合条件的询价对象等[25][28] - 发行方式采用战略配售、网下询价配售和网上定价发行相结合[30] 业绩数据 - 公司2022 - 2024年度归属上市公司股东净利润（扣非孰低）分别为79.71亿元、91.06亿元、101.43亿元[36] - 2024年度归属于母公司股东的净利润（扣非孰低）为101.43亿元，中车戚所为3.08亿元，前者占比未超50%[38] - 2024年末公司归属母公司股东净资产为1687.74亿元，中车戚所为48.91亿元，后者占比未超30%[40] 未来展望 - 预计分拆完成后中车戚所发展提速，业绩增长将提升公司整体盈利水平[82] - 分拆有助于释放中车戚所内在价值，提升公司所持权益价值和流动性[82] - 分拆有助于中车戚所拓宽融资渠道，提高融资效率，增强竞争力[82]

股东大会信息 - 2025年12月29日下午2时召开第三次临时股东大会[3] - 地点为北京海淀区西四环中路16 - 5号公司515会议室[3] - 预计需时半天，费用自理，需出示身份证明[9] 审议事项 - 审议10项分拆子公司至深交所创业板上市决议案[4][6] 股份与股东 - 2025年12月22 - 29日暂停办理H股过户登记[9] - H股股东欲参会需12月19日下午4时30分前交文件[9] 投票与文件 - 议案表决以投票进行，结果会后上传网站[7] - 股东可委派代表，文件最迟会前24小时交回[7]

分拆上市计划 - 公司拟分拆中车戚所至深交所创业板上市，股票面值为1元[6][18][53] - 分拆上市议案已通过公司第四届董事会第四次会议审议[16][51] - 分拆上市相关议案提请2025年第三次临时股东会审议[5] - 董事会提请股东会授权办理分拆相关事项，有效期二十四个月[65][67] - 董事会拟授权董事长及总裁处理分拆事宜，期限与股东会授权一致[67] 业绩数据 - 公司2022 - 2024年度归属于上市公司股东的净利润（扣非孰低）分别为79.71亿元、91.06亿元、101.43亿元[25] - 2024年末公司归属于母公司股东的净资产为1687.74亿元[28] - 2024年度公司按权益享有的中车戚所净利润为3.08亿元，未超公司净利润50%[26] - 2024年末中车戚所归属于母公司股东的净资产为48.91亿元，未超公司净资产30%[28] 分拆优势 - 分拆有助于中车戚所激发内生动力、完善治理结构等实现国有资产保值增值[9] - 分拆有利于中车戚所聚焦核心业务、提升专业化经营水平[12] - 分拆使中车戚所构建多元化融资渠道，巩固行业领先优势[13] - 分拆有利于重塑中国中车估值体系，实现全体股东整体利益最大化[14] - 分拆利于公司突出主业、增强独立性[33] - 预计分拆上市后中车戚所发展提速，提升公司盈利水平[57] 合规情况 - 本次分拆符合《上市公司分拆规则（试行）》相关要求[15] - 公司股票于2008年在上海证券交易所主板上市，已上市超三年[24] - 公司2024年度财务报告被出具标准无保留意见审计报告[30] - 截至股东会召开日，公司董高及其关联方未持有中车戚所股权[30] - 公司最近三个会计年度未发行股份及募集资金[30] - 中车戚所不存在《分拆规则》第五条不得分拆的情形[32] - 中车戚所董事等关联方持股不超分拆上市前总股本30%[32] - 本次分拆不涉及境外上市，符合同业竞争、关联交易监管要求[33] - 除中车福伊特外，公司与中车戚所无相同业务[33][34] - 中车福伊特与中车戚所业务重叠不构成重大不利影响[34] - 中国中车、中车集团、中车戚所承诺避免同业竞争[34][35][36][37][39] - 中国中车、中车集团、中车戚所承诺避免不必要关联交易，保证交易公允合规[42][44][47] - 中国中车、中车集团承诺不占用中车戚所资金，违规将赔偿损失[43][47] - 中车戚所承诺遵循规定交易，不输送额外利益[49] - 分拆后公司与中车戚所在资产、财务、机构、人员方面相互独立[50][55] - 独立财务顾问将对分拆上市进行尽职调查并持续督导[56] - 本次分拆履行法定程序完备合规，提交法律文件有效[63]

股东会信息 - 2025 年第三次临时股东会召开日期为 2025 年 12 月 29 日[2] - 网络投票起止时间为 2025 年 12 月 29 日[2] - 现场会议于 2025 年 12 月 29 日 14 点召开，地点为北京海淀区西四环中路 16 - 5 号 515 会议室[2] 议案情况 - 本次股东会审议 10 项分拆中车戚所至深交所创业板上市的议案[5] - 1 - 10 项议案均为特别决议案，需获有效表决权股份总数的 2 / 3 以上通过[6] - 1 - 10 项议案均需对中小投资者单独计票[6] 时间节点 - A 股股权登记日为 2025 年 12 月 19 日[10] - 拟出席会议股东应于 2025 年 12 月 22 日或以前送达出席会议回执[10] - 登记时间为 2025 年 12 月 29 日 13:30 - 14:00，地点同现场会议[12]

公司技术突破 - 中国中车自主研制的首台兆瓦级质子交换膜制氢系统成功下线并实现满功率运行 标志着公司在质子交换膜制氢技术领域迈出坚实一步 [1][4] - 该兆瓦级质子交换膜制氢系统的直流能耗小于4.2千瓦时每标准立方米 核心性能指标实测达到行业先进水平 [3][6] 产品技术特点与优势 - 系统将高安全高可靠理念贯穿设计、验证、集成、运维全生命周期 电解槽采用高可靠消氢膜电极、异型界面密封设计、高效部件匹配工艺以降低氢气窜漏与产氢能耗 [3][6] - 后处理系统采用氢氧等压设计与微差压调节、高可靠仪表阀门、多级安全防护与监测以保证装备运行可靠 [3][6] - 系统采用集装箱式设计 运输灵活且便于快速部署 适应海上平台、荒漠等复杂环境 [3][6] 应用场景与市场潜力 - 质子交换膜制氢技术契合可再生能源间歇性、波动性特点 适用于风光等波动性电源制氢项目 [3][6] - 系统可应用于风光电耦合制氢、偏远地区能源供应及化工绿氢替代场景 产出高纯氢可直供燃料电池或化工生产 有效降低储运成本与碳排放 [3][6] 战略意义与未来规划 - 兆瓦级质子交换膜制氢系统顺利完成调试运行 是中国中车积极践行国家“双碳”战略、全力打造“双赛道双集群”产业发展格局的有力印证 [3][6] - 未来 中国中车将继续聚焦新能源应用场景 深耕技术探索与创新实践 持续提供高效可靠的清洁能源装备解决方案 [3][6]

股份与股本数据 - 截至2025年11月底，H股法定股份4,371,066,040股，面值1元，股本4,371,066,040元[1] - 截至2025年11月底，A股法定股份24,327,798,048股，面值1元，股本24,327,798,048元[1] - 2025年11月底法定股本总额28,698,864,088元[1] - 截至2025年11月底，H股已发行股份4,371,066,040股，库存股0股[2] - 截至2025年11月底，A股已发行股份24,327,798,048股，库存股0股[2] - 公司法定股本信息即已发行股本[5]

股份与股本情况 - 截至2025年11月底，H股法定/注册股份4,371,066,040股，面值1元，股本4,371,066,040元[1] - 截至2025年11月底，A股法定/注册股份24,327,798,048股，面值1元，股本24,327,798,048元[1] - 2025年11月，H股和A股法定/注册股份及股本无增减[1] - 2025年11月底法定/注册股本总额28,698,864,088元[1] - 公司法定股本信息即已发行股本[5]

分拆上市计划 - 中国中车拟将其子公司中车戚所分拆至深交所创业板上市 [1][3] - 分拆旨在使公司进一步实现业务聚焦，专注于铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业及现代服务等业务板块发展 [1][4] - 分拆后中车戚所仍为中国中车合并财务报表范围内的控股子公司 [3] 中车戚所概况 - 中车戚所为高端装备关键零部件及系统解决方案提供商，产品覆盖轨道交通装备、能源及工程装备、汽车零部件等领域 [3] - 中国中车直接持有中车戚所84.20%的股权 [3] - 2022年至2024年，中车戚所营业收入分别为45.57亿元、55.28亿元和59.2亿元，归母净利润分别为3.12亿元、3.09亿元和3.44亿元 [3] - 截至2024年，中车戚所资产总额94.11亿元，负债总额44亿元，资产负债率46.75% [4] 中国中车近期业绩 - 2025年前三季度，公司实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.49%；归母净利润99.64亿元，同比增长37.53% [1][6] - 2023年和2024年，公司营业收入分别为2342.62亿元和2464.57亿元，同比分别增长5.08%和5.21% [6] - 2025年前三季度营业收入增长主要源于铁路装备业务和新产业业务收入增加 [6] 业务构成与展望 - 2025年前三季度，铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务占营业收入比例分别为47.71%、14.84%、35.95%、1.50% [6] - 按照当前业绩增速，中国中车2025年全年营业收入有望超过2800亿元，创历史新高 [1][8] 分红与并购活动 - 公司宣布2025年中期分红，每股派发现金红利0.11元（含税），共计派发现金红利约31.57亿元，此为历史上首次进行中期分红 [1][10][11][12] - 公司自上市以来累计分红18次，累计分红金额为635.99亿元 [1][13] - 2024年10月，公司通过子公司长客股份公司以约1.86亿元收购装备科技公司100%股权，旨在获得发展所需的场地与空间资源 [9][10]

公司分拆上市计划 - 中国中车宣布拟分拆子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司至深交所创业板上市 [1] - 分拆完成后中国中车仍保持对中车戚所的控制权 公司股权结构不受影响 [1] - 分拆上市尚需获得公司股东大会批准及履行交易所、证监会等相关程序 [1] 分拆战略目的与影响 - 分拆旨在实现业务聚焦 使中国中车更专注于铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业及现代服务等核心业务板块 [1] - 加速中国中车向"制造+服务"和系统解决方案提供商的转型 [1] - 分拆后中车戚所财务状况和盈利能力将继续反映在中国中车的合并报表中 不会对其他业务板块构成实质性影响 [3] - 中长期看中车戚所可通过独立上市增强资本实力 提升市场竞争力 有益于中国中车未来整体盈利水平 [3] 被分拆子公司概况 - 中车戚所为高端装备关键零部件及系统解决方案提供商 业务覆盖轨道交通装备、能源及工程装备、汽车零部件、智能制造及技术服务 [3] - 公司前身为1959年成立的铁道部戚墅堰铸工工艺研究所 拥有深厚技术积累 [3] - 未经上市审计的财务数据显示中车戚所2024年归母净利润为3.08亿元 [3] 市场趋势与案例 - 此次分拆是"A拆A"市场逐渐升温的例证 2025年以来已有近30家A股上市公司推进分拆上市计划 [3] - 分拆上市行业主要集中在信息技术、高端装备制造、新材料等高新技术产业领域 [3] - 中国联通宣布拟分拆智网科技至创业板上市以促进车联网业务发展 浙江医药计划分拆新码生物赴港交所上市 [4] - "A拆H"模式活跃 例如紫金矿业分拆紫金黄金国际有限公司于今年9月在港交所成功挂牌 [4] 分拆上市的价值分析 - 分拆上市有助于子公司获得更精准的估值 拓宽融资渠道 提升专业化经营水平和市场竞争力 [4] - 分拆上市为母公司释放价值、聚焦主业提供了有效路径 [4]

主力资金净买入概况 - 截至11月27日，沪深两市共有153只个股连续5日或5日以上获主力资金净买入 [1] 连续获净买入天数居前公司 - 澳柯玛和京沪高铁连续获主力资金净买入天数最多，均为13个交易日 [1] - 连续获主力资金净买入天数较多的公司还包括源飞宠物、振江股份、三达膜、中国中车、杭萧钢构、中原高速、派克新材、国茂股份等 [1]