每经AI快讯，10月21日，港股中国中车(01766.HK)现涨超4%，截至发稿，涨4.41%，报6.63港元，成交 额5693.9万港元。 ...

公司股价与业绩 - 中国中车股价上涨4.41%，报6.63港元，成交额5693.9万港元 [1] - 公司拟于10月30日举行董事会会议考虑及批准前三季度业绩 [1] - 公司及下属企业近期签订重大合同合计金额约543.4亿元人民币，约占公司2024年营业收入的22% [1] 公司近期重大合同 - 下属动车企业与中国国家铁路集团有限公司签订动车组销售合同，总计约378.2亿元 [1] - 下属机车企业与相关方签订机车销售及维保合同，总计约94.5亿元 [1] 行业前景与驱动因素 - 根据规划，到2035年全国铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右 [1] - 2025年至2035年间，预计年均需新增高铁通车里程2000公里以上 [1] - 受益于客流复苏和存量维保需求，动车组新车采购招标及维保业务有望持续增长 [1]

消息面上，中国中车拟于10月30日举行董事会会议考虑及批准前三季度业绩。中国中车此前公布，该公 司及下属企业于近期(主要为2025年7月至2025年9月)签订了若干项重大合同，合计金额约543.4亿元人民 币，约占公司中国会计准则下2024年营业收入的22%。其中，下属动车企业与中国国家铁路集团有限公 司签订了总计约378.2亿元的动车组销售合同；下属机车企业与相关方签订了总计约94.5亿元的机车销售 及维保合同。 银河证券发布研报称，按照20年国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年全国 铁路网规模达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，则25-35年年均需新增高铁通车里程2000公里以 上。受益客流复苏+存量维保，动车组新车采招及维保有望持续向上。 中国中车（601766）(01766)现涨超4%，截至发稿，涨4.41%，报6.63港元，成交额5693.9万港元。 ...

10月16日，中国中车现代产业链融通发展共链行动大会在吉林长春举行。会上发布了全国首列氢能文旅 列车"氢春号"，标志我国在绿色轨道交通领域实现全新突破，氢能驱动城市出行迈入崭新阶段。大会聚 焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同，释放央地携手、链合共建的新动能。 "氢春号"由中车长客股份公司研制，采用氢燃料电池动力系统，运行唯一产物为水，实现零碳排放，无 需接触网供电，适应多场景线路。据介绍，该列车支持1至6辆灵活编组，可覆盖城市通勤与文旅线路， 有助于降低建设与运维成本，填补低运量轨道交通市场空白。在能耗方面，"氢春号"列车每公里平均能 耗约1.5千瓦时，储氢系统采用金属基体加碳纤维缠绕结构，并设置三级安全防护，兼具绿色低碳与安 全可靠。 会上，中国中车集团与吉林省政府签署了《氢能产业链合作协议》，双方将共同推动氢能列车应用场景 建设及产业链布局。"中国中车将依托吉林资源禀赋、产业基础、应用场景，不断发挥产业优势、技术 优势、资本优势，深化央地合作，构建氢能产业新集群，推进氢能产业高质量发展，打造产业链融合共 建样板。"中国中车党委常委、副总裁林存增说。 近年来，中国中车大力拓展以氢基能源为动 ...

近日，从上海市发展和改革委员会传出消息，2024年上海宝山区区域绿色低碳产业规模达1003.69亿 元，首次跻身"千亿俱乐部"。其中，绿色制造以482.66亿元占据近半份额，绿色能源、绿色服务、循环 经济均突破百亿规模。这座老工业基地向"绿色发展新高地"的转型取得重大成果。 作为上海首批纳入自贸试验区联动创新区的重点区域，上海宝山区正以"供应链创新、产业集群突破、 企业加速集聚"为三大引擎，打造全国绿色低碳转型示范样板。 构建长三角全链条服务网络 2024年4月，上海市首个绿色低碳供应链公共服务平台在上海宝山区揭牌启动，该平台由本土企业欧冶 云商建设并运营，践行"宝山承办、服务上海、辐射长三角、面向全国"定位。截至目前，江苏、浙江、 安徽26家跨省合作企业接入平台，形成"供应商准入—产品碳足迹核算—低碳技术对接"的全链条服务网 络。 在标准与数据建设方面，上海宝山区正探索制定对标国际先进的产品碳足迹核算规则，推动长三角三省 一市共建"标准共认、数据共享、场景互通"的区域协同机制。一方面与清华大学环境学院及天工智库中 心已达成合作意向，拟共同推进数据库建设；另一方面加快构建本土化碳足迹数据库，积极推动区内民 营 ...

中证央企创新驱动指数及ETF表现 - 截至2025年10月17日13:47，中证央企创新驱动指数下跌1.72% [3] - 指数成分股涨跌互现，中国电信领涨1.02%，许继电气领跌6.86% [3] - 央企创新驱动ETF(515900)下跌1.44%，报价1.57元，近2周累计上涨2.05%，涨幅排名可比基金第二 [3] - ETF近1月规模增长6100.39万元，新增规模位居可比基金第一 [4] - ETF近1周份额增长600.00万份，新增份额位居可比基金第一 [4] - ETF近1年日均成交2046.25万元，流动性居可比基金第一 [3] - 中证央企创新驱动指数选取100只具创新活力的央企上市公司证券作为样本 [4] - 截至2025年9月30日，指数前十大权重股合计占比36.04% [5] 央企产业动态与创新驱动 - 中国中车在长春举行现代产业链融通发展共链行动大会，多款氢能源产品亮相 [3] - 大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同 [3] - 中国电信通过打造智慧园区、助力机器人发展及深化AI技术与工业场景融合应用，助力新型工业化 [3] 再生铝行业发展前景 - 2024年中国再生铝产量约1050万吨，占铝总供给近19% [4] - 工信部提出2027年再生铝产量需达1500万吨以上，对应三年复合增速达13% [4] - 再生铝碳排放仅为电解铝的2.1%，在双碳目标及欧盟CBAM征税驱动下，其绿色溢价将加速显性化 [4] - 国家级回收平台建设推进和汽车报废潮临近，有望缓解原料瓶颈，促进行业从“小而散”向规模化升级 [4]

股价与交易表现 - 10月16日公司股价上涨0.51%，成交额为11.34亿元 [1] - 当日融资买入额为9445.88万元，融资偿还额为1.12亿元，融资净买入额为-1726.95万元 [1] - 截至10月16日，公司融资融券余额合计为21.87亿元 [1] 融资融券情况 - 当前融资余额为21.78亿元，占流通市值的1.14%，融资余额水平超过近一年80%分位，处于高位 [1] - 10月16日融券偿还8.06万股，融券卖出23.19万股，卖出金额182.51万元 [1] - 融券余量为116.30万股，融券余额为915.28万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁 [1] - 主营业务收入构成为：铁路装备49.86%，新产业34.01%，城轨与城市基础设施14.53%，现代服务1.60% [1] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为51.32万，较上期减少1.20% [2] - 截至6月30日，人均流通股为47597股，较上期增加1.21% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入1197.58亿元，同比增长33.01% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润72.46亿元，同比增长72.48% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现604.42亿元，近三年累计派现175.06亿元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股8.42亿股，较上期增加8108.14万股 [3] - 华夏上证50ETF（510050）为新进第六大流通股东，持股2.39亿股 [3]

公司概况 - 公司为广东珠海的一家半导体企业，正在冲刺IPO [1] - 公司是中国中车的供应商 [1] - 公司创始人为70岁 [1]

产品发布 - 中国中车在长春发布全国首列氢能文旅列车“氢春号” [1] - “氢春号”由中车长客股份公司研制 内置氢能动力系统 运行时唯一产物是水 实现零碳排放 [2] - 该列车具有绿色环保 智慧舒适 文旅融合等特点 是公司在绿色轨道交通领域的全新突破 [2] 行业活动 - 中国中车现代产业链融通发展共链行动大会以新质领航 央地协同 链动氢能 共链共建为主题 [4] - 大会聚焦轨道交通装备 清洁能源装备 氢能三大产业链跨链协同 [4] - 现场设置主题展 展览包括氢能应用场景展 吉林氢能产业展 氢能装备展 风光储氢一体化解决方案展 产业集群展等 [4] - 展览展现中国中车在新装备 新应用及产业链发展情况和成果 [4]

大会概况与核心目标 - 大会于10月16日在吉林长春召开，主题为新质领航、央地协同、链动氢能、共链共建 [1] - 大会旨在搭建开放共享、互利共赢的平台，聚焦轨道交通装备、清洁能源装备、氢能三大产业链跨链协同 [1] - 目标是为建设现代化产业体系、推动新时代东北全面振兴作出更大贡献 [1] 项目与合作规模 - 大会共征集“七个聚焦”共链行动项目57项，涉及中车企业与外部合作伙伴共79家 [1] - 项目类别涵盖供需匹配、协作配套、创新合作、资源共享、产融结合、央地合作多个方向 [1] - 会议发布中国中车产业链“白名单”，涉及民营企业45家、专精特新“小巨人”企业13家、绿色工厂（绿色供应链）企业2家 [1] 公司战略与政府支持 - 中国中车致力构建轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局 [2] - 吉林省表示将与中国中车紧密协作构建氢能产业高质量发展的“风光带”和“示范区” [2] - 国务院国资委将支持中央企业与产业链上各类企业开展全方位、多领域、深层次的互利合作 [2] 产业重要性与发展方向 - 轨道交通装备是国家综合实力与大国重器的集中体现 [3] - 清洁能源装备与氢能产业链是构建现代能源体系、实现绿色低碳转型的关键支撑 [3] - 工业和信息化部将支持企业开展产业链协同创新，推动轨道交通装备、清洁能源装备与氢能产业链融通发展 [3] 具体合作与成果发布 - 吉林省人民政府与中国中车集团签署《氢能产业链合作协议》 [4] - 长客股份公司与相关单位签署《氢能城际市域列车合作协议》及《新型小单轨系统技术研究科技创新项目合作协议》 [4] - 长客股份公司联合11家链上企业、高校院所，共同组建“吉林省氢能产业科技创新联盟” [4] 产品创新与生态建设 - 中国中车发布全国首列氢能文旅列车“氢春号”，具有绿色环保、成熟可靠、智慧舒适、文旅融合等特点 [4] - 列车发布标志着氢能驱动未来城市出行迈入崭新阶段，是我国在绿色轨道交通领域的全新突破 [4] - 公司举行三场平行会议深度搭建沟通平台，着力构建三大产业链共链融通的良好生态 [4]