中国中车股份有限公司 关于分拆所属子公司 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 至深圳证券交易所创业板上市的预案 （修订稿） 独立财务顾问 二〇二五年十一月 | 释 义 | 5 | | --- | --- | | 公司声明 | 6 | | 证券服务机构声明 | 7 | | 重大事项提示 | 8 | | 一、本次分拆上市方案简介 8 | | | 二、本次分拆发行上市方案介绍 8 | | | 三、本次分拆对公司的影响 10 | | | 四、本次分拆对各方股东特别是中小股东、债权人和其他利益相关方的影 | | | 响 10 | | | 五、本次分拆的决策过程和批准情况 11 | | | 六、各方出具的重要承诺/说明/声明 12 | | | 七、上市公司控股股东对本次分拆的原则性意见 16 | | | 八、待补充披露的信息提示 17 | | | 九、其他需要提醒投资者重点关注的事项 17 | | | 重大风险提示 | 18 | | 一、本次分拆上市的审批风险 18 | | | 二、与拟分拆主体相关的风险 18 | | | 三、股票市场波动风险 19 | | | 四、不可抗力风险 19 | | | 第一章 本次分拆 ...

中国中车股份有限公司（以下简称"中国中车"或"公司"）拟分拆所属子 公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司至深圳证券交易所创业板上 市（以下简称"本次分拆"）。董事会现对本次分拆董事会决议日前公司 A 股股 票波动情况说明如下： 公司于 2025 年 11 月 27 日召开第四届董事会第四次会议审议本次分拆的相 关事项。本次董事会决议日前 20 个交易日的区间段为 2025 年 10 月 30 日至 2025 年 11 月 26 日，涨跌幅计算基准日为董事会决议日前第 21 个交易日（2025 年 10 月 29 日），该区间段内中国中车 A 股股票（代码：601766.SH）、上证指数（代 码：000001.SH）、Wind 轨道交通指数（代码：866066.WI）的累计涨跌幅情况如 下： | 项目 | 2025 年 （收盘价） | 10 月 | 29 日 | 2025 | 年 11 月 （收盘价） | 26 日 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 中国中车 A 股股价 （元/股） | 7.92 | | | | | 7 ...

中国中车股份有限公司（以下简称"公司"）第四届董事会第四次会议于 2025 年 11 月 24 日以书面形式发出通知，于 2025 年 11 月 27 日以现场会议的方式在 北京召开。会议应到董事 8 人，实到董事 7 人，独立非执行董事魏明德先生因其 他公务未能亲自出席本次会议，委托独立非执行董事王西峰先生代其行使在本次 会议上各项议案的表决权和会议决议、会议记录等文件的签字权。公司部分高级 管理人员及有关人员列席了会议。本次会议的召开符合有关法律、行政法规、部 门规章和《中国中车股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的有关规定。 会议由董事长孙永才先生主持，经过有效表决，会议形成以下决议： 一、审议通过《关于分拆所属子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份 有限公司至深圳证券交易所创业板上市背景及目的、商业合理性、必要性及可 行性分析的议案》。 证券代码：601766（A 股） 股票简称：中国中车（A 股） 编号：2025-051 证券代码： 1766（H 股） 股票简称：中国中车（H 股） 中国中车股份有限公司 第四届董事会第四次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、 ...

文章核心观点 - 国有企业16个行业世界一流企业评价指标体系已正式发布，涵盖电网、油气勘探开发、发电、通信、汽车、冶金等关键领域 [1] - 基于2024年度数据对16个行业企业开展的评估显示，中央企业建设世界一流的步伐更加坚实有力 [1] - 在45家参评中央企业中，中国石油、中国石化、中国海油、国家电网等13家企业位居行业第一梯队，在综合排名中居于前列 [1] 评价指标体系构建框架 - 指标体系围绕五大核心维度构建：竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力 [2][3][4][5][6] - 每个一级维度下设多个二级维度，例如竞争力包含规模实力、效益效率、产品服务等 [2][3] - 指标功能分为国际评价指标、国内评价指标、战略指标和门槛指标，其中门槛指标（如环保风险事件）实行一票否决制 [4][5][6] 竞争力维度关键指标 - 规模实力指标包括营业收入（亿元）、资产总额（亿元）、所有者权益（亿元） [2] - 效益效率指标包括利润总额（亿元）、全员劳动生产率（万元/人）、净资产收益率（%）、营业收入利润率（%） [2][3] - 产品服务指标包括线损率（%）、客户平均停电时间（小时/户）、客户平均办电时长（天）等行业特定指标 [3] 创新力维度关键指标 - 创新投入指标包括研发经费投入强度（%）、应用基础研究投入占比（%） [3] - 创新产出指标包括单位科技投入新增发明专利授权数（件/亿元）、专利实施率（%）、专利运营收入（亿元） [3] - 创新保障指标包括研发人员占比（%）、科技领军人才占科技人才总数比例（%） [3] 控制力与影响力维度关键指标 - 控制力指标涵盖治理现代（如党建工作、董事会评价）、资源布局（如战略性新兴产业营业收入占比）、产业控制（如特高压输电网运营）等 [4] - 影响力指标包括国际影响（如海外资产占比、跨国经营指数）、品牌卓著（如世界品牌500强排名）、ESG治理（如非化石能源装机占比）等 [4][5] 抗风险能力维度关键指标 - 风险管控指标包括营业收现率（%）、资产负债率（%）、发生的重大风险事件数量 [5][6] - 可持续发展指标包括万元产值综合能耗（吨标准煤/万元）、二氧化碳排放（可比价）、五年营业收入复合增长率（%） [5][6] - 安全与合规指标包括工伤意外率（人次/百万工时）、一般及以上人身事故起数，以及作为门槛指标的生产安全事故和环保风险事件 [6] 行业特定指标体系示例 - 油气勘探开发行业关键指标包括单位油气操作成本（元/桶）、业务数字化率（%）、海外总产量占比（%）、油气储量（百万桶）、储采比（%） [7][8][9] - 发电行业关键指标包括装机容量（万千瓦）、发电量（亿千瓦时）、分电源（风电、光伏、水电、火电）单位产能利润（元/千瓦）、清洁能源装机占比（%） [11][12][13] - 通信行业关键指标包括用户规模（亿户）、5G基站数（万个）、5G渗透率（%）、用户离网率（%）、算力资源布局（EFLOPS/万个） [16][17][18] - 汽车行业关键指标包括整车销量（万辆）、单车平均收益（万元/辆）、新能源汽车销量占比（%）、国产芯片装车率（%） [20][22][23] - 冶金行业关键指标包括主要产品产量（万吨）、销售利润率（%）、数据管理能力成熟度（级）、主要矿石资源自给率（%） [25][27][28]

墨西哥城地铁1号线项目进展 - 墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目胡安卡特兰站至天文台站区段正式开通，全线20个站实现贯通运营，标志着项目迎来里程碑式突破 [2] - 项目主要内容包括线路改造维护、车站站台加固、10列车载信号系统更换、供应29列9编组胶轮地铁车辆（其中27列在墨西哥当地生产）、以及CBTC自动驾驶信号系统等控制系统的更换和维护 [2] - 墨西哥城市长表示该工程是地铁有史以来最重要的现代化改造，在短短五年内完成全线翻新并顺利开通堪称奇迹 [2] - 改造后所有系统全部得到替换，包括轨道和电力系统，并引入29列全新列车，使新1号线成为美洲乃至全世界最先进的地铁线路之一 [3] - 墨西哥城地铁1号线全长18.83公里，设站20座，自1969年运营，年运送旅客约2.43亿人次，是中国中车首个海外"系统+"项目，服务期长达19年，并于2022年入选联合国开发计划署"全球十大PPP项目经典案例" [3] “系统+”业务模式 - “系统+”业务模式是以数字化、智能化为支撑的全生命周期系统解决方案，包含设计、施工、运营一体化系统解决方案（如PPP、EPC、BOT模式）以及全生命周期服务 [4] - 该模式旨在通过技术创新降低投资规模、建设成本，缩短建设周期，减少设备数量和日常维护工作量，提升运营效率和安全性 [4][5] - 公司正重点推进该业务，建立涵盖投融资、规划设计、建设管理、运营管理等环节的数字化管理系统，以打造差异化竞争优势 [4] - 该模式目前主要实践于拉美市场，2022年以来签约的哥伦比亚麦德林80大道轻轨、巴西里约地铁3号线、墨西哥瓜达拉哈拉轻轨4号线项目均为DLS模式 [5] 公司海外业务表现与战略 - 2023年公司新签订单总额约2986亿元，其中国际业务新签订单约584亿元，同比增长14.73%，打破了2016年创下的海外订单纪录 [5] - 2024年国际业务新签订单约472亿元，同比减少19.18%，但该水平仍位于公司近十年来海外订单量的高位 [6] - 2016年至2022年，公司国际业务签约额分别为约533亿元、404亿元、213亿元、481亿元、421亿元、350亿元和509亿元 [6] - 2024年公司中国大陆地区营业收入2181.20亿元，同比增长5.61%；其他国家或地区收入283.37亿元，同比增长2.18% [6] - 公司海外市场战略包括积极参与战略性新兴产业国际竞争，拓展风电装备、新材料等业务领域国际市场，并持续优化业务结构，提高境外DLS业务和新产业占比 [6]

交易概述 - 中国平安保险（集团）股份有限公司于2025年11月17日增持中国中车股份，增持数量为858万股，每股平均价格为6.3429港元，涉及总金额约5442.21万港元 [1] - 此次增持后，中国平安对中国中车的持股数量增至265,816,000股，持股比例由5.88%上升至6.08% [1] 持股变动详情 - 增持股份数为8,580,000股，交易编码为CS20251120E00027 [2] - 增持后最新持股数为265,816,000股，占已发行股份比例达到6.08% [2]

格隆汇11月21日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2025年11月17日，中国中车(01766.HK)获中国平安保险（集团）股份有限公司在场内以每股均价 6.3429港元增持858万股，涉资约5442.21万港元。 | 表格序號 | 大股東/董事/最高行政人員名稱 作出披露的 買入 / 賣出或涉及的股每股的平均價 | | 持有權益的股份數目 佔已發行的 有關事件的日 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | (請參聞上述*註解)有技票權版(日/月/年) | | | | | | 分自分库 | | | CS20251120E00027 | 中国平安保险(集团)股份有 (1001(L) | 8,580,000(L) | HKD 6.3429 265,816,000(L) | 6.08(L)17/11/2025 | | | 限公司 | | | | 增持后，中国平安保险（集团）股份有限公司最新持股数目为265,816,000股，持股比例由5.88%上升至6.08%。 ...

交易核心信息 - 中国平安于11月17日增持中国中车858万股[1] - 增持每股均价为6.3429港元[1] - 增持总金额约为5442.21万港元[1] 持股变动情况 - 增持后最新持股数目约为2.66亿股[1] - 增持后最新持股比例增至6.08%[1]

交易概述 - 中国平安于11月17日增持中国中车858万股 [1] - 增持每股均价为6.3429港元 [1] - 增持总金额约为5442.21万港元 [1] 持股变动 - 增持后中国平安最新持股数目约为2.66亿股 [1] - 增持后中国平安最新持股比例达6.08% [1]

增持交易详情 - 平安资管公司于11月12日增持中国中车1392.8万股 [1] - 增持每股均价为6.3788港元，总金额约为8884.39万港元 [1] 增持后股权结构 - 增持后最新持股数目约为3.11亿股 [1] - 增持后最新持股比例为7.12% [1]