股份数据 - 2024年12月16 - 17日已发行股份（不含库存）及总数均为3,199,780,000[3] - 2024年10 - 12月多次购回股份，各次数量、占比及价格不同[4][5][17][18][26] - 购回授权决议2024年5月29日通过，可购回319,978,000股[26] - 根据授权已购回82,653,500股，占比2.5831%[26] 时间限制 - 2024年12月股份购回后暂停期至2025年1月16日[26] - 未经批准购回后30天内不得发行新股等[28]

股份数据 - 2024年12月13日和16日已发行股份总数均为3,199,780,000，库存股份为0[3] 股份购回 - 2024年10 - 12月多次购回股份，如10月31日购回3,109,000股，占比0.0972%，每股11.62港元[4] - 购回授权可购回319,978,000股，已购回80,621,500股，占比2.5196%[27] 其他规则 - 购回股份后30天内未经批准不得发行新股等[29] - 交易所出售库存股份须按规则披露[30]

股份数据 - 2024年12月12 - 13日已发行股份（不含库存）3,199,780,000，库存0，总数3,199,780,000[3] - 2024年10 - 12月多次购回股份，如10月31日购回3,109,000，占比0.0972%，每股11.62港元[4] - 公司合共购回2,121,500股，拟注销2,121,500股[27] 购回授权 - 2024年5月29日购回授权决议通过，可购回319,978,000股[27] - 按授权已购回79,378,000股，占比2.4807%[27] 暂停期 - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年1月12日[27]

行业或公司 * 集装箱运输行业 * 中央海运集团 核心观点和论据 1. **行业展望**：预计2024年集装箱运输行业供需相对平衡，运价可能比2023年略高[doc id='10']。 2. **运力扩张**：公司计划在未来五年内继续扩张运力，预计2024年交付12艘新船，2025年交付10艘，2026年交付4艘[doc id='26']。 3. **资本支出**：未来五年资本支出预计在1000亿人民币左右，主要用于船舶建造和集装箱购置[doc id='5']。 4. **分红政策**：2024年末期分红预计按照50%的比例进行，未来三年分红政策仍在研究中[doc id='8']。 5. **回购计划**：公司已启动A股和H股的回购计划，累计回购金额已接近14亿人民币[doc id='15']。 其他重要内容 1. **整车运输**：公司作为集装发展公司，整车运输业务量相对较小，受欧美国家限制影响较小[doc id='3']。 2. **陆路运输服务**：公司正在全球范围内布局陆路运输服务，包括报关、仓储、拖车、铁路等，以实现端到端全链路服务[doc id='6']。 3. **环保要求**：随着环保要求的逐步收紧，船舶寿命可能缩短，20年以上的船舶可能会提前退役[doc id='11']。 4. **行业集中度**：世界前十大的运力集中度接近80%，其中地中海航运和马士基占据前两位[doc id='20']。 5. **长租合约**：公司签订的长租合约价格通常低于市场运价，客户倾向于选择长租合约[doc id='23']。

股份数据 - 2024年12月11 - 12日已发行股份总数为3,199,780,000[3] - 2024年10 - 12月多次购回股份，各次数量、占比及每股价格不同[4][6][18][19] - 2024年12月12日购回212.3万股，付出2511.171万港元[27] 购回授权 - 2024年5月29日通过购回授权，可购回3.19978亿股[27] - 已购回7725.65万股，占2.4144%[27] 其他 - 股份购回后新股发行等暂停期至2025年1月11日[27] - 购回活动合规，呈交资料无重大变动[27]

股份数据 - 2024年12月10 - 11日已发行股份（不含库存）3,199,780,000，总数3,199,780,000，库存0[3] - 2024年10 - 12月多次购回股份，各次数量、占比及每股价格不同[4][6][18][20] - 2024年12月11日购回136.95万股，付出1589.323万港元，最高11.72港元，最低11.5港元[27] 购回相关 - 购回授权2024年5月29日通过，可购回3.19978亿股[27] - 按授权购回7513.35万股，占比2.3481%[27] - 拟注销136.95万股[27] - 股份购回后新股发行等暂停期至2025年1月10日[27]

股份数据 - 2024年12月9 - 10日已发行股份（不含库存）及总数均为3,199,780,000，库存股份为0[3] - 2024年10 - 12月多次购回股份，如10月31日购回3,109,000，占比0.0972%，每股11.62港元[4] - 截至2024年12月10日，根据购回授权已购回7376.4万股，占比2.3053%[26] 购回相关 - 2024年5月29日通过购回授权，可购回3.19978亿股[26] - 2024年12月10日购回300万股，付出3464.178万港元，最高11.8港元，最低11.46港元[26] - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年1月9日[26]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2024年12月9日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | | 佔有關 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2024年12月6日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | | 佔有關 ...