核心财务表现 - 公司实现营收1090.99亿元 同比增长7.78% [1] - 归母净利润175.36亿元 同比增长3.95% [1] - 扣非净利润174.65亿元 同比增长3.84% [1] 每股收益与分红 - 基本每股收益1.12元 [1] - 拟向全体股东每股派发现金红利0.56元（含税） [1]

重大事项 - 思路迪医药股份新型放射性核素偶联药物3D1015首次人体给药成功 [1] - 深圳国际联营公司深圳航空拟分阶段进行增资扩股合共160亿元 [1] - 康哲药业创新药口服小分子JAK1抑制剂Povorcitinib获得白癜风、化脓性汗腺炎适应症药物临床试验批准通知书 [1] - 瑞和数智与铁林超光科技签订框架协议 共同推进现实世界资产代币化领域业务 [1] - 中旭未来将运营及发行一款"奇迹 MU"新的手机游戏《新月大陆》 [1] - EDA集团控股与UTCPAY达成合伙协议 围绕数字资产交易、Web3技术及区块链应用领域展开深度合作 [2] - 歌礼制药-B ASC30每日一次口服片在美国Ib期多剂量递增研究中展现出良好且具差异化的药代动力学特征 [2] 经营业绩增长 - 诺亚控股第二季度股东应占净收益1.79亿元 同比增长79% 投资产品分销强劲增长 [1] - 携程集团-S第二季度归母净利润48.46亿元 同比增加26.43% [1] - 顺丰同城中期经调整净利润约1.6亿元 同比增长139.0% [1] - 百奥赛图-B中期股东应占溢利4799.9万元 同比扭亏为盈 [1] - 北京控股中期股东应占溢利34.04亿元 同比增加8.07% [1] - 青岛港中期归母净利润28.42亿元 同比增长7.58% [1] - 新华保险中期归母净利润147.99亿元 同比增加33.5% [1] - 中国银河中期归母净利润64.88亿元 同比增加47.86% [1] - 中国太平中期股东溢利增12.2% 人寿NBV近23%高增 [1] - 顺丰控股中期归母净利润57.38亿元 同比增长19.37% 件量增速高于快递行业整体水平 [1] - 中芯国际中期归母净利约3.2亿美元 同比增长35.6% [1] - 商汤-W中期收入同比增长35.6% 达23.58亿元 [1] - 百济神州中期净利润9559万美元 同比扭亏为盈 [1] - 阜博集团中期净利超1亿 盈利超预期翻倍增长 AI驱动引爆增长 [1] - 中信证券中期归母净利润137.19亿元 同比增加29.79% [1] - 华电国际电力股份中期归母净利润39.04亿元 同比增加13.15% [1] - 周黑鸭中期股东应占溢利1.08亿元 同比增加228% [2] - 海天味业中期归母净利润39.1亿元 同比增长13.3% [2] - 达势股份中期经调整净利同比增长79.6% 门店扩张及会员增长双驱动 新市场贡献强劲 [2] - 中信建投证券中期归母净利润45.09亿元 同比增加57.77% [2] - 汇通达网络中期股东应占溢利1.39亿元 同比增加10.81% 三项核心财务指标均达历史最佳水平 [2] - 云锋金融中期股东应占溢利4.86亿港元 同比增加142.04% 总资产规模突破千亿港元大关 [2] - 九方智投控股中期股东应占溢利8.65亿元 同比扭亏为盈 [2] - 中国国航中期归母净亏损约18.06亿元 同比收窄35.11% [2] - 招商证券中期归母净利润51.86亿元 同比增加9.23% [2] - 大唐发电中期归母净利润约48.74亿元 同比增加50.3% [2] - 中国太保中期归母净利润为278.85亿元 同比增长11.0% [2] - 北京首都机场股份中期除税后亏损1.64亿元 同比收窄56.48% [2] - 东莞农商银行中期归母净利润26.29亿元 资产规模稳步增长 [2] - 中远海控中期股东应占溢利175.28亿元 同比增加3.9% [2] - 康圣环球中期毛利1.97亿元 各项业务均取得稳定进展 [2] - 东方电气中期归母净利润19.1亿元 同比增长12.91% 核电、气电市场占有率保持行业第一 [2] - 鹰瞳科技-B中期期内溢利44.3万元 同比扭亏为盈 [2] - 海尔智家中期股东应占溢利120.33亿元 同比增加15.6% [2] 经营业绩下滑 - 石四药集团中期股权持有人应占溢利约2.835亿港元 同比下降约58.7% [1] - 中升控股中期股东应占溢利10.11亿元 同比减少36% [1] - 理想汽车-W第二季度归母净利润10.93亿元 同比减少0.91% [1] - 华润燃气中期股东应占溢利24.03亿港元 同比下降30.5% [1] - 中兴通讯中期归母净利约50.58亿元 同比减少11.77% [2] - 深圳控股中期股东应占亏损26.18亿港元 同比增加137.76% [2] - 中国南方航空股份中期归母净亏损15.34亿元 同比扩大45.54% [2] 其他业务进展 - 国富氢能中期收益1.09亿元 正积极扩展海外合作及业务布局 [2]

财务表现 - 2025年上半年营业收入达人民币1090.99亿元 同比增长7.78% [1] - 公司权益持有人应占利润为人民币175.28亿元 同比增长3.90% [1] - 每股基本盈利人民币1.12元 拟派中期股息每股普通股人民币0.56元 [1] 业务板块收入 - 集装箱航运业务收入人民币1048.03亿元 同比增加人民币73.02亿元 增幅7.49% [1] - 中远海运集运实现集装箱航运业务收入人民币730.29亿元 同比增加人民币55.70亿元 增幅8.26% [1] - 码头业务收入人民币58.42亿元 同比增加人民币7.51亿元 增幅14.75% [1] 现金状况 - 截至2025年6月30日现金及现金等价物为人民币1691.43亿元 较上年末减少人民币150.46亿元 降幅8.17% [1] - 现金及现金等价物以人民币及美元为主要单位 其他包括欧元、港元等货币 [1]

财务业绩 - 公司2025年中期收入1090.99亿元，同比增长7.78% [1] - 股东应占溢利175.28亿元，同比增长3.9% [1] - 每股基本盈利1.12元，拟派发中期股息每股0.56元 [1] 业务运营 - 集装箱航运业务完成提单箱量1328.09万标准箱，同比增长6.59% [1] - 码头业务完成总吞吐量7429.60万标准箱，同比增长6.35% [1] - 自营集装箱船队规模达557艘，总运力超340万标准箱 [1] 船队建设 - 持有新船订单运力91万标准箱，船队规模稳居行业第一梯队 [1] - 累计订造42艘甲醇双燃料动力新船，总运力78万标准箱 [1] - 国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船完成国产绿色甲醇加注 [1] 绿色转型 - 通过新船建造与技术改造推进绿色船队结构性升级 [1] - 计划对现有船舶实施甲醇新能源动力改造 [1] - 打通甲醇燃料从生产、运输到加注的全链条 [1]

财务业绩 - 2025年中期收入1090.99亿元人民币 同比增长7.78% [1] - 股东应占溢利175.28亿元人民币 同比增长3.9% [1] - 每股基本盈利1.12元 拟派发中期股息每股0.56元 [1] 业务运营 - 集装箱航运业务完成提单箱量1328.09万标准箱 同比增长6.59% [1] - 码头业务完成总吞吐量7429.60万标准箱 同比增长6.35% [1] - 自营集装箱船队规模达557艘 总运力超340万标准箱 [1] 船队建设与绿色转型 - 持有新船订单运力91万标准箱 船队规模稳居行业第一梯队 [1] - 累计订造42艘甲醇双燃料动力新船 总运力78万标准箱 [1] - 完成国内首艘甲醇双燃料集装箱船"中远海运洋浦"轮首航及国产绿色甲醇加注 [1]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入1090.99亿元 同比增长7.78% [1] - 归属于上市公司股东的净利润175.36亿元 同比增长3.95% [1] - 基本每股收益1.12元 拟每股派发现金红利0.56元（含税） [1] 业务运营 - 集装箱航运业务完成提单箱量1328.09万标准箱 同比增长6.59% [1] - 码头业务完成总吞吐量7429.60万标准箱 同比增长6.35% [1]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入1090.99亿元人民币 同比增长7.78% [1] - 息税前利润254.94亿元人民币 同比增长3.4% 息税前利润率23.37% [1] - 归母净利润175.36亿元人民币 同比增长3.95% [1] - 经营活动现金净流入257.77亿元人民币 财务费用净收益20.98亿元人民币 投资收益30.17亿元人民币 [1] - 资产负债率43.25% [1] - 每股派发中期现金红利0.56元人民币 派息比例占归母净利润50% [1] - 累计回购1.02亿股A股及2.37亿股H股股票并注销 [1] 业务运营 - 集装箱航运业务收入1048.03亿元人民币 同比增长7.49% 码头业务收入58.42亿元人民币 同比增长14.75% [1] - 自营船队规模557艘 总运力340万标准箱 新船订单运力91万TEU [2] - 集装箱货运量1328万TEU 同比增长6.59% [2] - 跨太平洋/亚欧/亚洲区内/其他国际/中国大陆航线货量分别增长4.72%/3.88%/5.21%/11.95%/9.53% [2] - 钱凯港开通3组干线3组支线 实现与中国及南美西港口直航 [2] - 洋浦港贯通东南亚-美国通道 升级阿布扎比双周班直航航线 [2] - 海洋联盟提供520余组直达港到港服务 [2] 供应链与数字化 - 除海运外供应链收入215.83亿元人民币 同比增长8.37% [3] - 全球拖车产品覆盖56个国家地区 实现业务全域整合与线上线下一体化 [2] - 上线智能舱位管理平台 实现运价与舱位一体化管理 [3] - 智能运价管理平台实现业务链联动 确保线上线下政策统一 [3] - 智能调箱平台提升空箱周转效率 降低用箱成本 [3] 绿色转型 - 累计订造42艘甲醇双燃料动力新船 总运力78万TEU [3] - 计划对现有船舶实施甲醇燃料动力改造 [3] - 首艘甲醇双燃料集装箱船"中远海运洋浦"轮完成国产绿色甲醇加注 [3] - 同步推进环保集装箱采购 [3]

财务表现 - 公司上半年实现营业收入1090.99亿元 同比增长7.78% [1] - 归属于上市公司股东的净利润175.36亿元 同比增长3.95% [1] - 基本每股收益1.12元/股 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入1090.99亿元，同比增长7.78% [1] - 息税前利润254.94亿元，同比增长3.40%，息税前利润率23.37% [1] - 净利润202.08亿元，同比增长4.95%，归母净利润175.36亿元，同比增长3.95% [1] - 经营活动现金净流入257.77亿元，财务费用净收益20.98亿元，投资收益30.17亿元 [1] - 资产负债率43.25% [1] 业务收入构成 - 集装箱航运业务收入1048.03亿元，同比增长7.49%，占总营收96% [1] - 码头业务收入58.42亿元，同比增长14.75%，增速显著高于主业 [1] 股东回报与资本管理 - 每股派发中期现金红利0.56元（含税），合计派发现金红利86.74亿元 [2] - 现金分红占归母净利润比例达50% [2] - 累计回购1.02亿股A股和2.37亿股H股，均已注销 [2] 运力规模与运营数据 - 自营集装箱船队规模557艘，总运力超340万标准箱 [3] - 新船订单运力91万TEU，船队规模稳居行业第一梯队 [3] - 集装箱货运量1328万TEU，同比增长6.59% [3] - 非洲/拉美航线货量同比增11.95%，中国大陆航线增9.53%，增速领先 [3] 全球网络拓展战略 - 以"枢纽+通道+网络"一体化发展为导向 [4] - 钱凯港开通3组干线3组支线，实现与上海双向直航 [4] - 比雷埃夫斯港整合铁路/仓储资源，提升中欧陆海快线服务能级 [4] - 海南洋浦港贯通东南亚-美国通道，升级阿布扎比双周班直航 [4] 行业环境与公司战略 - 集装箱航运业面临地缘政治、经贸政策、绿色转型等多重挑战 [4] - 公司定位"全球数字化供应链运营和投资平台" [4] - 持续推进数智化供应链建设与绿色低碳转型 [4]

业绩总结 - 2025年上半年公司营业收入1090.99亿元，同比增长7.78%[42][64][94][112][182] - 利润总额240.04亿元，同比增长4.09%[42] - 归母净利润175.36亿元，同比增长3.95%[42][64][112][183] - 经营活动产生的现金流量净额257.77亿元，同比增长13.78%[43][189] - 基本每股收益为1.12元/股，同比增长6.67%[44][184] - 加权平均净资产收益率为7.35%，较上年同期减少0.88个百分点[44] 用户数据 - 截至报告期末普通股股东总数为361,152户[163] 未来展望 - 《未来三年股东分红回报规划（2025年 - 2027年）》明确现金红利总额占当年度归母净利润30% - 50%[112] 新产品和新技术研发 - 上半年公司供应链系统深化应用加速，人工智能+研发应用拓展，在线“极速订舱”和智能客服平台上线[68] 市场扩张和并购 - 2025年4月29日，公司控股子公司东方海外国际的十四家全资附属公司订造14艘18,500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船，总价30.8亿美元[147] 其他新策略 - 公司构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化供应链运营体系，完善“投资+建设+运营”一体化发展模式[91] - 公司推动海内外资源整合和高效运作，形成全链路服务，推出随心配、全球易、海铁通等系列数字化全链产品[92] - 公司依托人工智能技术打造“一站式客户入口”，推进资源中台数智化建设、供应链控制塔建设，GSBN平台签发电子提单数量突破新高[92] - 公司发挥港航协同和双品牌协同优势，完善综合物流体系，实现双品牌价值最大化[93]