整体财务数据关键指标变化 - 2023年上半年收入为187.23563亿元，较2022年同期的165.60727亿元增长13.1%[2] - 2023年上半年营业成本为128.95730亿元，较2022年同期的127.38426亿元增长1.2%[2] - 2023年上半年毛利为58.27833亿元，较2022年同期的38.22301亿元增长52.5%[2] - 2023年上半年净利润为41.95034亿元，较2022年同期的26.34226亿元增长59.3%[2] - 2023年上半年归属普通股股东净利润为42.11540亿元，较2022年同期的27.11451亿元增长55.3%[2] - 2023年上半年息税折摊前收益为67.61106亿元，较2022年同期的47.15053亿元增长43.4%[2] - 2023年上半年调整后息税折摊前收益为70.16846亿元，较2022年同期的48.94033亿元增长43.4%[2] - 2023年上半年调整后净利润为44.50774亿元，较2022年同期的28.13206亿元增长58.2%[2] - 2023年上半年归属普通股股东调整后净利润为44.67280亿元，较2022年同期的28.90431亿元增长54.6%[2] - 2023年上半年归属普通股股东调整后每股美国存托股基本收益为5.52元，较2022年同期的3.57元增长54.6%；摊薄收益为5.40元，较2022年同期的3.57元增长51.3%[2] - 2023年上半年归属普通股股东的净利润为42.1154亿元，较2022年同期的27.11451亿元有所增长[6] - 2023年上半年归属普通股股东的调整后净利润为44.6728亿元，较2022年同期的28.90431亿元有所增长[6] - 2023年上半年基本每股/美国存托股净收益为5.21元，摊薄后为5.10元；调整后基本每股/美国存托股净收益为5.52元，摊薄后为5.40元[6] - 2023年上半年公司收入从2022年同期的165.607亿元增加13.1%至187.236亿元[7] - 总营业成本从2022年同期127.384亿元增加1.2%至2023年同期128.957亿元[19] - 毛利从2022年同期38.223亿元增加52.5%至2023年同期58.278亿元，毛利率从23.1%增至31.1% [21] - 总经营费用从2022年上半年的7.205亿元增加38.6%至2023年同期的9.986亿元[22] - 销售、一般及行政费用从2022年上半年的10.751亿元增加20.1%至2023年同期的12.912亿元[22] - 其他经营收入净额从2022年上半年的3.546亿元减少17.5%至2023年同期的2.926亿元[22] - 净利润从2022年上半年的26亿元增加59.3%至2023年同期的42亿元[25] - 所得税费用从2022年上半年的6.934亿元增加48.6%至2023年同期的10.306亿元，整体所得税率较去年同期减少1个百分点[24] - 利息收入从2022年上半年的2.296亿元增加12.8%至2023年同期的2.59亿元[23] - 2023年上半年公司收入为2582097美元，较2022年上半年的16560727元人民币有所增长[44] - 2023年上半年公司净利润为578520美元，较2022年上半年的2634226元人民币大幅增长[45] - 2023年上半年归属于普通股股东的每股净利润基本为0.72美元，摊薄为0.70美元[45] - 2023年上半年公司经营利润为665979美元，较2022年上半年的3101807元人民币有所增长[44] - 2023年上半年公司综合收益为558952美元，较2022年上半年的2719369元人民币有所变化[45] - 2023年上半年公司销售、一般和行政费用为178067美元，较2022年上半年的1075106元人民币有所变化[44] - 2023年上半年净利润为4,211,540元，使股东权益增加4,195,034元[47] - 2023年上半年外币折算调整为(141,897)元[47] - 截至2022年和2023年6月30日止六个月，经营活动产生的现金流量净额分别为4,886,147千元和6,499,578千元[48] - 截至2022年和2023年6月30日止六个月，投资活动所用的现金流量净额分别为(6,924,369)千元和(9,408,160)千元[48] - 截至2022年和2023年6月30日止六个月，融资活动产生╱（所用）的现金流量净额分别为2,423,513千元和(1,133,723)千元[48] - 2022年6月30日现金、现金等价物及受限制现金期末余额为10,327,487千元，2023年为8,656,716千元[48] - 2022年现金及现金等价物为9,927,765千元，受限制现金为384,912千元；2023年分别为7,781,443千元和851,899千元[49] - 2022年总收入为16,560,727元，2023年为18,723,563元（人民币），2023年换算美元为2,582,097元；2022年快递服务收入占比91.5%，2023年为92.9%（美元）[56] - 2022年12月31日应收账款总额为941,971元（人民币），信用损失准备123,003元，净额818,968元；2023年6月30日应收账款总额575,792元（人民币），信用损失准备4,616元，净额571,176元，换算美元总额79,405元，信用损失准备636元，净额78,769元[61] - 2022年12月31日六个月内应收账款645,512元（人民币），2023年6月30日为441,218元（人民币），换算美元60,847元[62] - 2022年12月31日物业及设备总计37,572,738元（人民币），累计折旧(8,759,534)元，净额28,813,204元；2023年物业及设备总计40,560,261元（人民币），累计折旧(9,688,962)元，净额30,871,299元，换算美元净额4,257,347元[63] - 截至2022年及2023年6月30日止六个月，折旧费用分别为人民币1,242,220元及人民币1,322,968元[63] - 截至2022年及2023年6月30日止六个月，出售物业及设备损失分别为人民币21,067元及人民币5,217元[63] - 2022年12月31日应付款项总计2402692元，2023年6月30日为1928915元、266010美元[64] - 截至2022年及2023年6月30日止六个月，所得税费用总计分别为693424元、1030592元、142125美元[66] - 截至2022年及2023年6月30日止六个月，实际税率分别为20.75%及19.74%[67] - 截至2022年及2023年6月30日止六个月，基本每股收益分别为3.35元、5.21元、0.72美元，摊薄每股收益分别为3.35元、5.10元、0.70美元[70] - 2022年6月30日及2023年6月30日，分别有6024675股及5147411股普通股不纳入每股收益计算[70] - 截至2023年6月30日止六个月，运输收入281,841元，快递服务收入108,331元，其他收入22,920元，总收入413,092元；2022年同期运输收入201,871元，快递服务收入308,503元，其他收入51,435元，总收入561,809元[72] - 截至2023年6月30日止六个月，营业成本798,204元；2022年同期营业成本260,663元[72] - 截至2023年6月30日止六个月，其他经营收入57,495元；2022年同期其他经营收入23,049元[73] - 截至2023年6月30日止六个月，其他收入22,497元；2022年同期其他收入19,638元[73] 各条业务线数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止六个月，收入总额为187.23563亿元，其中快递服务收入173.87187亿元，占比92.9% [16] - 核心快递业务收入从2022年同期158.997亿元增加15.0%至2023年同期182.920亿元，包裹量约140亿件，增加22.3% [17] - 货运代理服务收入较2022年同期减少34.7%，主要因跨境电商需求萎缩和运费下降[18] - 干线运输成本为63.817亿元，较2022年同期增加6.6%，单位运输成本减少12.8% [20] - 分拣中心运营成本为39.480亿元，较2022年同期增加4.7%，单票分拣成本减少14.4% [20] - 货运代理成本为4.052亿元，较2022年同期减少34.1% [20] 公司运营与基础设施情况 - 公司网络覆盖中国99%的城市和县区，截至2023年6月30日有6000位直接网络合作伙伴，超31000个揽件和派件网点以及超100000个末端驿站[10] - 截至2023年6月30日，公司物流基础设施网络包括96个分拣中心与460条自动化分拣线，约3800条干线线路，超10000辆自营干线卡车，其中超9300辆为15至17米长的高运力车型[11] - 公司自主研发的中央化中天系统拥有上百个模块，能支持每日高通量处理超1亿张订单[12] - 截至2023年6月30日止六个月，公司分拣和运输的综合单位成本较2022年同期有所下降[12] 公司上市与股权相关情况 - 公司于2023年5月1日将香港联交所第二上市地位转换为主要上市地位，现为港交所和纽交所双重主要上市公司[14] - 2023年4月26日，香港联交所就王吉雷先生拟进行第10b5 - 1条的交易计划向公司授予豁免[34] - 截至2023年6月30日，公司已发行股份为817117539股，较2022年12月31日的826943309股有所减少[43] - 2023年1月1日已发行在外普通股股份数目为809,247,109，6月30日为808,747,346[47] - 2022年及2023年3月，员工获授分别与786871股及877264股普通股相应的3934355股及4386320股普通股单位，对价款均为零[67] - 截至2022年及2023年6月30日止六个月，普通股单位股权激勵费用分别为109614元、158278元[67] - 2016年股权激励计划可发行股份上限初步为3000000股且每年增加，自2023年5月1日起上限为21000000股[68] - 2022年及2023年3月，公司授出497956份及535955份限制性股份单位[69] - 截至2022年及2023年6月30日止六个月，限制性股份单位股权激勵费用分别为69366元、96698元[69] - 2021年3月31日，股份回购计划可回购股份总价值由5亿美元增至10亿美元，有效期延至2023年6月30日；2022年11月17日，可回购股份总价值由10亿美元增至15亿美元，有效期延至2024年6月30日；2023年6月30日，公司以平均25.18美元购买38,473,231股美国存托股，购买普通股应付款项40,397元未缴付[78] - 2022年3月15日，公司批准派付2021年度每股0.25美元股息，总额202,433美元，截至2022年6月30日已支付200,199美元；2023年3月14日，公司批准派付2022年度每股0.37美元股息，总额299,319美元，截至2023年6月30日已支付299,318美元[79] - A类普通股和B类普通股每股面值均为0.0001美元，A类普通股每股一票投票权，B类普通股每股10票投票权[81] 公司资金与负债情况 - 截至2

包裹业务数据 - 2023年第二季度公司包裹量达77亿件，同比增长23.8%，市场份额扩大至23.5%[4] - 2023年第二季度包裹量为76.77亿件，较2022年同期增长23.8%[6] - 公司重申全年包裹量在292.7亿至302.4亿件区间，同比增长20%至24%，目标全年市场份额至少增长1.5个百分点 [13] - 重申全年业务量增速指引为20%-24%[4] - 公司重申2023年度业务量增长20%-24%的目标[7] 财务关键指标变化 - 调整后净利润增长43.9%至人民币25.31亿元[4] - 2023年第二季度收入为人民币97.403亿元（13.433亿美元），较2022年同期增长12.5%[5] - 2023年第二季度毛利为人民币33.044亿元（4.557亿美元），较2022年同期增长50.0%[5] - 2023年第二季度净利润为人民币25.302亿元（3.489亿美元），较2022年同期增长43.9%[5] - 2023年第二季度调整后息税折摊前收益为人民币38.839亿元（5.356亿美元），较2022年同期增长34.3%[5] - 2023年第二季度基本及摊薄每股美国存托股净收益分别为人民币3.14元（0.43美元）及人民币3.07元（0.42美元），较2022年同期分别增长40.8%及37.7%[5] - 2023年第二季度归属普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益分别为人民币3.14元（0.43美元）及人民币3.07元（0.42美元），较2022年同期分别增长40.8%及37.7%[5] - 2023年第二季度经营活动产生的现金流净额为人民币37.616亿元（5.188亿美元），2022年同期为人民币37.808亿元[5] - 2023年第二季度公司获取23.5%的市场份额，实现25亿元的调整后净利[7] - 2023年第二季度经营性现金流为38亿元，资本支出为22亿元[7] - 2023年第二季度收入总额为人民币9740.3百万元，较2022年同期增长12.5%[8] - 2023年第二季度营业成本总额为人民币6435.9百万元，较去年同期减少0.3%[9] - 毛利为33.044亿元（4.557亿美元），同比增长50.0%，毛利率从25.4%提升至33.9% [11] - 经营利润为28.788亿元（3.97亿美元），同比增长45.0%，经营利润率从22.9%提升至29.6% [11] - 净利润为25.302亿元（3.489亿美元），同比增长43.9% [12] - 截至2023年6月30日止三个月，公司收入为9,740,324千元人民币，毛利为3,304,425千元人民币[23] - 截至2023年6月30日止六个月，公司收入为18,723,563千元人民币，毛利为5,827,833千元人民币[23] - 截至2023年6月30日止三个月，公司经营利润为2,878,775千元人民币[23] - 截至2023年6月30日止六个月，公司经营利润为4,829,217千元人民币[23] - 截至2023年6月30日止三个月，公司净利润为2,530,213千元人民币[23] - 截至2023年6月30日止六个月，公司净利润为4,195,034千元人民币[23] - 截至2023年6月30日止三个月，归属普通股股东基本每股净收益为3.14元人民币[23] - 截至2023年6月30日止六个月，归属普通股股东基本每股净收益为5.21元人民币[23] - 截至2023年6月30日止三个月，公司综合收益为2,369,045千元人民币[23] - 截至2023年6月30日止六个月，公司综合收益为4,053,137千元人民币[23] - 2022年12月31日至2023年6月30日，公司总资产从78523586千元增长至82054548千元，增幅约4.5%[25] - 2022年12月31日至2023年6月30日，总负债从24051116千元增长至25720795千元，增幅约7%[25] - 2022年12月31日至2023年6月30日，总权益从54472470千元增长至56333753千元，增幅约3.4%[25] - 2022年截至6月30日止六个月经营活动产生的现金净额为4886147千元，2023年为6499578千元，增长约33%[26] - 2022年截至6月30日止六个月投资活动所用的现金净额为6924369千元，2023年为9408160千元，增长约36%[26] - 2022年截至6月30日止六个月融资活动产生的现金净额为2423513千元，2023年所用现金净额为1133723千元[26] - 2022年6月30日现金、现金等价物及受限制现金为10327487千元，2023年6月30日为8656716千元，减少约16.2%[26][27] - 2022年12月31日现金及现金等价物为11692773千元，2023年6月30日为7781443千元，减少约33.4%[25] - 2022年12月31日短期银行借款为5394423千元，2023年6月30日为6701000千元，增长约24.2%[25] - 2022年12月31日已发行股份826943309股，2023年6月30日为817117539股[25] - 截至6月30日止三个月，2022年净利润为1758702千元，2023年为2530213千元，2023年美元净利润为348933千元[29] - 截至6月30日止六个月，2022年净利润为2634226千元，2023年为4195034千元，2023年美元净利润为578520千元[29] - 截至6月30日止三个月，2022年调整后净利润为1758702千元，2023年为2530977千元，2023年美元调整后净利润为349038千元[29] - 截至6月30日止六个月，2022年调整后净利润为2813206千元，2023年为4450774千元，2023年美元调整后净利润为613788千元[29] - 截至6月30日止三个月，2022年息税折摊前收益为2891978千元，2023年为3883090千元，2023年美元息税折摊前收益为535503千元[29] - 截至6月30日止六个月，2022年息税折摊前收益为4715053千元，2023年为6761106千元，2023年美元息税折摊前收益为932398千元[29] - 截至6月30日止三个月，2022年调整后息税折摊前收益为2891978千元，2023年为3883854千元，2023年美元调整后息税折摊前收益为535608千元[29] - 截至6月30日止六个月，2022年调整后息税折摊前收益为4894033千元，2023年为7016846千元，2023年美元调整后息税折摊前收益为967666千元[29] - 截至6月30日止三个月，2022年归属于普通股股东的基本每股/美国存托股净收益为2.23元，2023年为3.14元，2023年美元为0.43元[30] - 截至6月30日止六个月，2022年归属于普通股股东的基本每股/美国存托股净收益为3.35元，2023年为5.21元，2023年美元为0.72元[30] 各业务线数据 - 核心快递业务单票收入下降7.8%，单票分拣加运输成本下降超15%即一毛二分[7] - 核心快递服务收入较2022年同期增长14.1%，直接服务企业客户收入下降40.1%[8] - 货运代理服务收入较2022年同期减少27.6%，物料销售收入增长33.8%[8] 运营网络数据 - 截至2023年6月30日，揽件/派件网点数量为31000余个，直接网络合作伙伴数量约6000个[6] 成本数据 - 干线运输成本为31.998亿元（4.413亿美元），同比增长5.6%，单位运输成本下降14.7% [10] - 分拣中心运营成本为19.347亿元（2.668亿美元），同比增长2.3%，单票分拣成本下降17.4% [10] - 物料销售成本为1.267亿元（0.175亿美元），同比增长5.7% [10] - 其他成本为9.524亿元（1.313亿美元），同比减少13.9% [10] 信托产品持有情况 - 公司持有中融信托发行的信托产品本金总额为1亿元，占2023年6月30日现金及等价物和长、短期投资的0.4% [14] 股份回购情况 - 截至2023年6月30日，公司以平均购买价25.18美元回购38473231股美国存托股，股份回购计划可回购总价值增至15亿美元，有效期延至2024年6月30日 [15] 汇率情况 - 人民币兑美元换算汇率为7.2513元人民币兑1.00美元，采用2023年6月30日中午买入汇率[16] 业绩评估指标 - 公司使用息税折摊前收益等非公认会计准则财务指标评估经营业绩并用于决策[17] 业绩电话会议信息 - 公司业绩电话会议于美国东部时间2023年8月29日下午八时三十分（北京时间2023年8月30日上午八时三十分）举行[19] - 美国业绩电话会议拨入号码为1 - 888 - 317 - 6003，密码为6463487 [19] - 电话会议重播可于2023年9月5日前通过美国号码1 - 877 - 344 - 7529收听，密码为2111843 [19] - 电话会议网上直播及录音可于http://zto.investorroom.com收听[19] 公司基本信息 - 公司是中国行业领先且快速成长的快递公司，代码为纽交所ZTO及香港联交所2057 [20] - 公司运营网络合作伙伴模式，利用其提供揽件和末端派送服务[20] 前瞻性声明相关 - 公告包含可能构成“前瞻性”声明的陈述，涉及固有风险及不确定因素[21] - 公司不承担更新任何前瞻性陈述的义务，除非适用法律要求[21]

业绩总结 - 季度收入为xx亿美元，同比增长xx%[1] - 年度收入为xx亿美元，较去年增长xx%[1] - 净利润为xx亿美元，同比增长xx%[1] - 季度收入为96.77亿美元，创下中国市场收入纪录[2] - 季度收入和利润表现良好，收入达到xx亿美元，利润增长率达到xx%[3] - 年度收入和利润稳步增长，收入达到xx亿美元，利润增长率达到xx%[3] - 季度收入为xx亿美元，同比增长xx%[4] - 年度收入为xx亿美元，较去年增长xx%[4] - 利润为xx亿美元，同比增长xx%[4]

财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度业务量达63亿件，同比增长20.5%，调整后净利润达19.2亿元，同比增长82% [6] - 总收入增长13.7%至90亿元，核心快递业务ASP下降3.7%或0.05元 [16] - 总营收成本为65亿元，增长2.8%，核心快递业务整体单位营收成本下降12.8%或0.14元 [17] - 毛利润增长55.8%至25亿元，毛利率增长7.6个百分点至28.1% [17] - 运营收入增长74.7%至20亿元，利润率增长7.6个百分点至21.7% [18] - 调整后净利润增长2.1%至19亿元，调整后净利润率增长8.1个百分点至21.4% [18] - 运营现金流增长147.7%至27亿元，资本支出总计23亿元，预计2023年资本支出在65亿至75亿元之间 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心快递业务ASP下降3.7%或0.05元，主要因每包裹平均重量降低、批量激励增加和KA业务量减少导致的业务结构变化 [16] - 核心快递业务整体单位营收成本下降12.8%或0.14元，其中每包裹干线运输成本下降10.6%至0.51元，单位分拣成本下降11.1%至0.32元 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年第一季度快递行业净业务量较去年增长近11%，公司市场份额同比增加1.8个百分点至23.4% [6][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司核心战略是加速市场份额增长，同时保持高质量服务并实现目标盈利，具体任务包括修订目标设定方法、优化收入结构、控制成本和提升服务质量 [7] - 第二季度将开展的工作包括推动最后一公里政策全面实施、加强整个网络能力、提升送货上门能力 [10] - 行业市场份额将继续向运营效率高、服务质量好、网络稳定的公司集中，行业整合持续加速 [27] - 公司将专注自身发展，依靠规模和效率优势，通过数字化和流程改进保持竞争优势 [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 随着消费者信心提升和国民经济进一步复苏，快递行业将重拾稳定增长势头，公司将专注内部运营安全和网络稳定性提升 [9] - 考虑到当前市场状况和运营情况，公司将年度包裹量预测上调至292.7亿至302.4亿件，同比增长20%至24%，并致力于2023年市场份额至少增加1.5个百分点 [18] - 预计行业全年增长将保持在12%至16% [33] 其他重要信息 - 公司自2021年成立兔喜，通过合作伙伴网络模式迅速扩大业务范围，目标是开发一个向所有快递公司开放的基础设施平台，解决行业配送成本问题并改善最后一公里服务短板 [38][39] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 单位成本在跟踪和分拣方面有10%的改善是否可持续，未来几个季度单位成本改善是否会持续 - 第一季度运输和分拣的单位成本合计同比下降0.10元，一方面去年同期疫情抑制了规模经济，生产力未充分体现；另一方面，自去年下半年起公司采取了一系列成本优化措施并持续产生效果 [23] - 第一季度每包裹运输成本下降0.06元至0.51元，分拣成本下降0.04元至0.32元，主要得益于数字化、精细化管理和流程生产力提升 [24] - 不考虑油价影响，全年运输和分拣成本合计的年度成本降低目标在0.05至0.07元之间，未来公司在数字化方面的持续努力和对网络合作伙伴生产力提升的拓展将有助于继续提高生产力 [26] 问题2: 如何看待行业最新竞争格局，在过去一两个月低基数增长结束后公司如何看待行业格局 - 市场份额将继续向运营效率高、服务质量好、网络稳定的公司集中，公司将继续平衡市场份额、服务质量和盈利能力 [27] - 行业整合持续加速，公司凭借规模和效率优势，通过数字化和流程改进应能保持竞争优势 [28] 问题3: 公司调整了全年滚动指引且第一季度资本支出同比上升，未来几个季度的产能优化计划是什么，全年资本支出计划是否有调整 - 全年资本支出指引仍维持在65亿至75亿元，去年因疫情影响业务量较弱，公司调整了资本支出投资节奏，今年第一季度基于强劲的业务量预期进行了上调 [31] - 为应对业务量增长，公司计划安装更多机械设备替代高成本劳动力，并升级和扩建部分旧设施，以迎接下半年旺季，但会持续监测业务量增长以保持资本支出投资的最佳节奏 [32] 问题4: 第一季度市场份额增长快于1.5个百分点，管理层对当前相对于同行的市场份额优势和单位利润优势是否满意，是否会更积极地扩大相对优势 - 预计行业全年增长将保持在12%至16%，公司市场份额增长目标仍为不低于1.5个百分点 [33] - 公司战略是基于各地区现有市场份额设定指标，关注市场份额而非同比百分比增长，以减轻网络合作伙伴的担忧，同时关注真正需要帮助的网点，利用数字化工具为网络合作伙伴提供可见性 [34] - 公司将继续专注自身可控因素，追求服务质量、市场份额和盈利能力的平衡发展，服务质量是市场溢价的前提，通过赋能网络合作伙伴和快递员以及更好地分享增长利润将有助于提升竞争优势 [35] 问题5: 管理层对今年ASP趋势的预期如何，下降趋势是否会持续全年，从长期来看如何看待明年的ASP趋势，公司是否仍有信心实现比包裹量增长率更大的盈利增长 - 第一季度ASP下降0.05元，预计全年单价将保持相对稳定，公司一直支持稳定定价和合理市场定价，未来将通过政策制定和产品结构改进提高定价，数字化有助于制定更好的定价以覆盖成本 [37] - 公司将通过标准化时效产品设计改进，推出新的市场进入方式和差异化产品服务，同时将市场价格传递给快递员以鼓励他们揽收更多非电商包裹 [38] - 本季度利润增长快于业务量增长，未来随着收入发展和成本生产力提升，公司相信在一段时间内能够保持利润增长快于业务量增长 [41] 问题6: 目前最后一公里网点和自提点的数量以及入站率是多少，如何在当前水平上进行改进，是否存在上限 - 自2021年成立兔喜以来，公司通过合作伙伴网络模式迅速扩大业务范围，已建立了合理的业务布局和标准化服务能力 [38] - 兔喜的目标是开发一个向所有快递公司开放的基础设施平台，解决行业配送成本问题并改善最后一公里服务短板，本季度目标是进一步提升最后一公里能力，包括送货上门和上门取件 [39][40] - 服务将逐步个性化以满足客户个性化需求，主要重点是先降低配送成本，然后创造机会提供其他服务，包括通过网络快递员服务实现目的地网点与客户的直接连接 [40]

业绩总结 - 公司包裹数量和收入增长强劲，包裹数量年同比增长9%[40] - 公司盈利能力和利润率强劲，运营利润和净利润均呈现增长趋势[41] - 2022年第一季度，公司经营现金流增长了59%，达到11479百万元[43] 用户数据 - 中国市场快递包裹量达到63亿，市场份额为23.4%[6] - 自2002年成立以来，包裹量从0.3亿增长至24.4亿，市场份额从7.6%增长至22.1%[7] 未来展望 - 公司持续扩大市场份额和利润目标，同时保持高质量的服务和客户满意度[34] - 调整后的EBITDA较2020年增长至2022年的30.00%至34.88%[44] 新产品和新技术研发 - 公司拥有强大的内部研发能力，实现了行业领先的利润率和市场份额[19] 市场扩张和并购 - 公司持续降低成本并提高生产效率，成本效率和生产力不断提升[42] 负面信息 - 无相关信息 其他新策略和有价值的信息 - 公司通过持续创新驱动高效率，运输成本每包裹逐年下降[18] - 公司积极参与慈善活动，如学生援助、社区帮助和灾难支持[29] - 公司在电话会议中表示感谢[45]

财务业绩 - 2023年第一季度未经审计财务业绩公告显示，中通快递包裹量同比增长20.5%，市场份额提升1.8个百分点至23.4%[10] - 调整后净利润为19.2亿元，同比增长82.1%[10] - 收入为人民币89.83亿元，毛利为25.23亿元，净利润为16.65亿元，调整后净利润为19.2亿元[11] - 调整后每股美国存托股净收益为2.38元，同比增长77.6%[11] - 經營活動產生的現金淨額为27.38亿元，同比增长147.6%[11] - 中通快递2023年第一季度包裹量为62.97亿件，同比增长20.5%[12] - 中通快递2023年第一季度调整后净利润同比增长82.1%至19.2亿元[13] - 中通快递2023年第一季度收入总额为人民币89.83亿元，同比增长13.7%[17] - 分拣中心运营成本为人民币2,013.4百万元，增长7.1%[18] - 物料销售成本为人民币107.4百万元，增长29.6%[18] - 毛利为人民币2,523.4百万元，增长55.8%[20] - 经营费用为人民币573.0百万元[20] - 经营利润为人民币1,950.4百万元，增长74.7%[21] - 净利润为人民币1,664.8百万元，增长90.2%[22] - 未经审计合并财务数据概要：收入为898.32亿人民币，營業成本为64.60亿人民币，毛利为252.34亿人民币，经营利润为195.04亿人民币，净利润为166.48亿人民币，归属于普通股股东的每股净收益为2.07美元[40] 公司发展 - 公司自愿将在香港联交所主板第二上市地位转为主要上市地位[27] - 公司股份回购计划将可回购的股份总价值由10亿美元增加到15亿美元[28] 其他信息 - 人民币兑换为美元的汇率为6.8676元兑1.00美元[29] - 本公司认为，息税折扣前收益、调整后息税折扣前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及调整后每股美国存托股基本及摊薄收益有助于识别中通业务的基本趋势，避免其因本公司在经营利润及净利润中计入的部分费用和利得而失真[32] - 中通的管理团队将于2023年5月17日举行业绩电话会议，提供关于经营业绩的有用信息，增强对过往表现及未来前景的整体理解[34] - 电话会议的回放将可于2023年5月24日前通过指定号码收听，同时也可通过网上直播及录音收听[36] - 2023年3月31日，中通快递现金及现金等价物净额为10,306,095人民币，较2022年12月31日减少1,835,152人民币[42] - 2023年3月31日，中通快递经营活动产生的现金净额为2,737,974人民币，较2022年同期增加1,632,579人民币[42] - 2023年3月31日，中通快递净利润为1,664,821人民币，较2022年同期增长789,297人民币[43] - 2023年3月31日，中通快递归属于普通股股东的净利润为1,670,336人民币，较2022年同期增长764,066人民币[44]

股权结构相关 - 截至2023年3月31日，赖梅松先生和Zto Lms Holding Limited分别持有206,100,000股B类普通股，投票权概约百分比均为77.6%[3] - 截至2023年3月31日，不同投票权受益人于4,989,947股A类普通股及206,100,000股B类普通股中拥有权益，占公司合共77.6%的投票权[3] - 所有已发行及流通在外的B类普通股转换为A类普通股时，公司将发行206,100,000股A类普通股，占截至2023年3月31日已发行及流通在外A类普通股总数约33.9%[4] - 若赖梅松先生及其联属人士合共拥有公司已发行股本总额不足10%，特定情况下B类普通股将自动转换为A类普通股[4] - 截至2022年12月31日，共有815,271,784股流通在外的普通股，每股面值0.0001美元[7] - 截至2022年12月31日，流通在外普通股包括609,171,784股A类普通股（不包括以美国存托股形式购回的11,671,525股A类普通股）及206,100,000股B类普通股[7] - 截至2023年3月31日，赖梅松、赖建法、王吉雷等9人分别持有中通快递34.35%、12.00%、10.00%、7.05%、6.00%、5.02%、4.40%、1.40%及1.06%股权[21] - 截至2023年3月31日，中通快递余下18.72%股权由34名其他股东持有，且该34名股东中概无拥有超过4.00%的股权[21] - 2018年5月，阿里巴巴及菜鸟网络与公司达成战略交易，以其为首的投资者向公司投资13.8亿美元，换取当时公司约10%股权[55] 股票交易相关 - 公司美国存託股交易代码为ZTO，在纽约证券交易所交易；A类普通股交易代码为2057，在香港联合交易所有限公司交易[7] 业务收入占比相关 - 2020、2021及2022财年，中通快递贡献的收入分别占公司总收入的94.1%、97.7%及90.4%[10] - 中通快递贡献的收入分别占公司2020、2021及2022财年总收入的94.1%、97.7%和90.4%[20] 母子公司资金往来相关 - 截至2022年12月31日，母公司累计出资及向开曼群岛、英属维尔京群岛及香港子公司提供贷款229.662亿元人民币[12] - 2020 - 2022年，母公司未向中国子公司提供股东贷款[12] - 截至2020 - 2022年12月31日，子公司未向母公司派发股息或作出分派[12] - 截至2020 - 2022年12月31日，向母公司股东支付股息分别为2.335亿美元、2.084亿美元及2.023亿美元[12] - 2020 - 2022年母公司向开曼、英属维尔京群岛及香港子公司出资及提供贷款分别为100.11亿元、12.5亿元、25.8亿元[29] - 2020 - 2022年香港子公司向中国子公司出资分别为60.41亿元、36.71亿元、22.82亿元[29] - 2020 - 2022年母公司子公司自中通快递收取的款项分别为116.46亿元、159.74亿元、207.39亿元[29] - 截至2022年12月31日，母公司累计出资及向开曼群岛、英属维尔京群岛及香港子公司提供贷款229.662亿元[30] - 2020 - 2022年，母公司未向中国子公司提供股东贷款[30] - 2020 - 2022年，子公司未向母公司派付股息或作出分派[30] - 2020 - 2022年，分别向母公司股东派付股息2.335亿美元、2.084亿美元及2.023亿美元[30] 汇率折算相关 - 年报中人民币及港元兑换美元按2022年12月30日汇率折算，即人民币6.8972元兑1.00美元、7.8015港元兑1.00美元[17] 公司运营架构相关 - 公司是开曼群岛控股公司，未持有中通快递股权，通过合约安排开展业务[19] - 公司全资金子公司上海中通吉网络与中通快递及其43名股东订立合约安排，将其财务业绩合并为可变利益实体[120] - 公司A类普通股或美国存托股投资者购买的是开曼群岛控股公司股权，而非中国中通快递股权[120] 监管政策风险相关 - 若中国政府认为公司业务运营架构协议不符合法规或法规变动，公司可能受惩罚或放弃业务利益[19] - 中国监管机构若不允许可变利益实体架构，公司运营或出现重大不利变动，A类普通股或美国存托股价值可能大幅下跌[19] - 中国政府对海外发行及外国投资的监管可能限制或阻碍公司发售证券能力，法规实施或致证券价值大幅下跌[19] - 中国法律制度的风险及不确定性可能导致公司运营及A类普通股或美国存托股价值重大不利变化[19] - 《境外上市试行办法》2023年3月31日起生效，境内企业境外发行证券及上市需向中国证监会备案[26] - 截至2023年3月31日已境外上市的发行人无需即时备案，未来境外证券发行和上市需完成备案程序[26] - 2021年12月16日，PCAOB裁定无法全面检查或调查中国内地及香港的注册会计师事务所[27] - 2022年5月，证交会将公司列为《外国公司问责法案》项下的委员会认定的发行人[27] - 2022年12月15日，PCAOB撤销2021年裁定，将中国内地及香港从司法辖区名单移除[27] - 中国子公司及中通快递须每年至少拨出税后利润的10%（如有）为法定公积金注资，直至公积金达注册资本的50%[30] - 《快递暂行条例》于2018年3月2日颁布、2018年5月1日生效、2019年3月2日修订，公司运营快递业务须遵守一系列规定，违规将被要求整改、罚款、停业整顿或撤销经营许可证[72] - 《超限运输车辆行驶公路管理规定》于2016年8月19日颁布、2016年9月21日生效、2021年8月11日修订，公司卡车车队运营受此规定约束，不合规或被禁止、要求改装或更换，否则需支付额外罚款[72][73] - 《中华人民共和国电子商务法》于2018年8月31日颁布、2019年1月1日生效，公司电子商务业务须遵守若干规定，违规可能被要求整改[73] - 公司网络合作伙伴运营受各种中国法律法规约束，当地法规可能提高揽件及派件网点运营成本及影响派送效率[73] - 现有及新法律法规不时执行，在诠释及执行适用法规方面存在不确定性，政府有权收取罚款、没收收入、撤销营业执照并要求中止业务运营[74] - 公司业务及网络合作伙伴业务受广泛中国法律法规约束，未遵守可能对业务、声誉、财务状况及经营业绩造成重大不利影响[71] - 中国法律未规定“邮政企业专营的信件寄递业务”定义，若公司派送包裹属此类别，可能被视作违反规定[71] - 部分网络合作伙伴可能在未取得快递业务经营许可证时开展服务，公司可能因此被罚款或收到整改命令[71] - 未按规定备案可能被责令改正或处以罚款，通过不正当方式取得快递业务经营许可证的实体可能被处以10,000元到30,000元不等罚款，其许可证可能被吊销且三年内不得再次申领[75] - 持快递业务经营许可证企业无正当理由不经营或擅自停业超六个月，邮政管理部门可注销其许可证[75] - 《电子商务法》为快递行业制定额外标准，《中华人民共和国外商投资法》于2020年1月1日生效，《快递暂行条例》于2018年5月1日生效并于2019年3月2日修订[77] - 公司可能因未取得事先批准无法为相关子公司续期《道路运输经营许可证》[76] - 适用公司业务的现行及未来中国法律法规诠释及实施存在重大不确定性，政府采取行动可能对公司经营业绩产生重大不利影响[77] - 《数据安全法》于2021年9月1日生效，规定对可能影响国家安全的数据活动进行安全审查程序[95] - 《2021年网络安全审查办法》于2022年2月15日生效，掌握超100万用户个人信息的网络平台运营者赴国外公开售前，应申报审查[95] - 《关键信息基础设施安全保护条例》自2021年9月1日起生效，目前公司未被认定为关键信息基础设施运营者[95] - 《数据出境安全评估办法》自2022年9月1日起生效，符合特定情形的数据处理者向境外提供数据需申报评估，如处理一百万人以上个人信息等[97] - 《移动互联网应用程序信息服务管理规定》（2022年修订版）于2022年8月1日生效，公司目前重大方面符合规定[97] - 《中华人民共和国个人信息保护法》于2021年11月1日生效，公司需调整商业惯例以符合法规[97] - 《境外上市试行办法》自2023年3月31日起生效，境外发行证券及上市需遵守国家安全相关法规[99] - 遵守数据安全及个人信息保护法规可能成本高昂，且实施和诠释存在不确定性[99] - 2006年采纳并2009年修订的《并购规定》要求海外特殊目的公司境外上市前获中国证监会批准，公司境外发售可能需此批准，结果和时间不确定[134] - 2021年7月6日中国政府颁布《关于依法从严打击证券违法活动的意见》，加强对境内公司境外上市监管，解释未明确[134] - 2023年2月17日中国证监会发布《境外上市试行办法》，3月31日生效，已境外上市的公司未来境外证券发行和上市需备案，重大企业事件需报告，诠释、应用及实施有不确定性[135] 中通快递股权及附属公司相关 - 截至2023年3月31日，中通快递直接全資拥有66间附属公司[21] 服务协议相关 - 上海中通吉网络与中通快递股东签订的独家咨询与服务协议规定，中通快递需向上海中通吉网络支付等于其及其关联公司净利润100%的年度服务费[22] 财务数据关键指标变化 - 2022年公司收入为35,376,996千元人民币（5,129,182千美元），较2021年的30,405,839千元人民币增长约16.35%[34] - 2022年公司净利润为6,658,966千元人民币（965,458千美元），较2021年的4,701,327千元人民币增长约41.64%[34] - 2022年归属普通股股东的基本每股净收益为8.41元人民币（1.22美元），摊薄每股净收益为8.36元人民币（1.21美元）[34] - 2022年末公司总资产为78,523,586千元人民币（11,384,851千美元），较2021年末的62,772,343千元人民币增长约25.1%[35] - 2022年末公司总负债为24,051,116千元人民币（3,487,086千美元），较2021年末的13,844,762千元人民币增长约73.72%[35] - 2022年公司经营活动产生的现金净额为11,479,308千元人民币（1,664,343千美元），较2021年的7,220,217千元人民币增长约59%[35] - 2022年公司投资活动所用的现金净额为 - 16,041,890千元人民币（ - 2,325,855千美元），较2021年的 - 8,756,533千元人民币支出增加约83.2%[35] - 2022年公司融资活动产生的现金净额为7,058,202千元人民币（1,023,343千美元），较2021年的 - 2,903,985千元人民币由负转正[35] - 2022年现金、现金等价物及受限制现金增加净额为2,833,726千元人民币（410,852千美元），较2021年的 - 4,590,731千元人民币由负转正[35] - 2022年末现金、现金等价物及受限制现金为12,603,087千元人民币（1,827,276千美元），较2021年末的9,769,361千元人民币增长约28.99%[35] - 2022年12月31日公司合并总资产为78,523,586千元[37] - 2022年12月31日公司合并总负债为24,051,116千元[38] - 2022年12月31日公司合并总权益为54,472,470千元[38] - 2022年12月31日公司现金及现金等价物合并总额为11,692,773千元[37] - 2022年12月31日公司短期投资合并总额为5,753,483千元[37] - 2022年12月31日公司物业及设备净额合并总额为28,813,204千元[37] - 2022年12月31日公司商誉合并总额为4,241,541千元[37] - 2022年12月31日公司短期银行借款合并总额为5,394,423千元[38] - 2022年12月31日公司可转换优先债券为6,788,971千元[38] - 2022年12月31日公司未分配利润合并总额为29,459,491千元[38] - 2021年12月31日公司合并总资产为62772343千元[39] - 2021年12月31日公司合并总负债为13844762千元[40] - 2021年12月31日公司合并总权益为48927581千元[40] - 2020年12月31日公司合并总资产为59204750千元[41] - 2021年末现金及现金等价物为9721225千元，较2020年末的14212778千元有所下降[39][4

财务数据关键指标变化 - 2022年公司总资产为7.8523586亿元人民币（1138.4851亿美元），较2021年的6.2772343亿元人民币有所增长[64] - 2022年公司总负债为2.4051116亿元人民币（348.7086亿美元），较2021年的1.3844762亿元人民币大幅增加[64] - 2022年经营活动提供的净现金为1.1479308亿元人民币（166.4343亿美元），较2021年的7220.217万元人民币增长[64] - 2022年投资活动使用的净现金为1.604189亿元人民币（232.5855亿美元），较2021年的8756.533万元人民币增加[64] - 2022年融资活动提供的净现金为7058.202万元人民币（102.3343亿美元），较2021年的 - 2903.985万元人民币有改善[64] - 2022年末现金、现金等价物和受限现金为1.2603087亿元人民币（182.7276亿美元），较年初的9769.361万元人民币增加[64] - 2022年短期银行借款为5394.423万元人民币（78.2118亿美元），较2021年的3458.717万元人民币增加[64] - 2022年其他流动负债为6724.743万元人民币（97.4999亿美元），较2021年的5794.38万元人民币增长[64] - 2022年固定资产净值为2.8813204亿元人民币（417.7522亿美元），较2021年的2.4929897亿元人民币增加[64] - 截至2022年12月31日，公司总负债为24,051,116千人民币[70] - 截至2022年12月31日，公司总权益为54,472,470千人民币[70] - 截至2022年12月31日，公司负债和权益总计为78,523,586千人民币[70] - 截至2021年12月31日，公司总资产为62,772,343千人民币[72] - 截至2021年12月31日，公司总负债为13,844,762千人民币[74] - 截至2021年12月31日，公司总权益为48,927,581千人民币[74] - 2022年短期银行借款为5,394,423千人民币，2021年为3,458,717千人民币[70][74] - 2022年应付账款为2,202,692千人民币，2021年为1,957,529千人民币[70][74] - 2022年可转换优先债券为6,788,971千人民币，2021年无此项数据[70] - 2022年库存股成本为2,062,530千人民币，2021年为2,067,009千人民币[70][74] - 截至2020年12月31日，公司总资产为59,204,750千元，总负债为10,105,052千元，总权益为49,099,698千元[77][79] - 2022年公司实现营收35,376,996千元，成本为26,337,721千元，毛利润为9,039,275千元[81] - 2022年公司净利润为6,658,966千元，较2021年的4,701,327千元增长41.64%[81] - 2022年公司所得税费用为1,633,330千元，较2021年的1,005,451千元增长62.45%[81] - 2022年公司其他收入为549,971千元，较2021年的236,186千元增长132.85%[81] - 截至2020年12月31日，公司现金及现金等价物为14,212,778千元，受限现金为133,196千元[77] - 截至2020年12月31日，公司应收账款净额为746,013千元，融资应收款净额为492,159千元[77] - 截至2020年12月31日，公司短期投资为3,690,402千元，存货为53,070千元[77] - 截至2020年12月31日，公司固定资产净额为18,565,161千元，土地使用权净额为4,360,673千元[77] - 2020年公司合并总收入为2.521429亿元人民币，总成本为1.9377184亿元人民币，毛利润为5837.106万元人民币[83] - 2022年公司经营活动提供的净现金为1.1479308亿元人民币，投资活动使用的净现金为1.604189亿元人民币，融资活动提供的净现金为7058.202万元人民币[86] - 2020 - 2022年公司购置财产设备和土地使用权分别支出约92亿、93亿和74亿人民币（2022年为10.747亿美元）[177] - 2020 - 2022年燃料成本和第三方运输服务费用分别占公司干线运输成本的9%、13%和17% [183] - 2019年公司因菜鸟网络后续发行的可观察价格变化，获得7.545亿人民币的股权被投资单位未实现收益[185] - 截至2020年、2021年和2022年12月31日，公司进项增值税分别为16.985亿元、22.909亿元和22.962亿元（3.329亿美元）[241] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司从中国东方快递有限公司收购业务获得的货运代理服务收入在2020年、2021年和2022年分别为18.627亿元、15.296亿元和12.127亿元（1.758亿美元），分别占同期总收入的7.4%、5.0%和3.4%[140] - 2022年12月，公司超90%的总包裹量来自电商平台[104] 公司业务依赖情况 - 公司业务和增长高度依赖中国电商行业发展和新零售的出现[104] - 公司业务运营依赖并将继续受第三方电商平台显著影响[108] - 公司依赖中天系统等自研技术系统运营业务，技术投入可能不足以支持业务扩张[125] - 公司业务依赖中国电信和互联网基础设施，若无法与提供商续约或协议终止，服务能力将受影响[164] - 公司业务依赖管理层，若人员流失可能导致业务严重中断[174] - 公司业务受季节性波动影响，中国电商季节性模式导致包裹量和业绩波动[179] - 公司通过与中通快递及其43名股东的合同安排开展业务，可控制其活动并获得经济利益[254] - 2022年中通快递贡献了公司90.4%的收入，若无法行使对其资产的合同控制权，公司可能无法偿还债务，股价可能下跌或变得一文不值[255] 公司面临的风险 - 公司面临来自网络合作伙伴及其员工和人员的风险[89] - 公司面临激烈竞争，可能对经营业绩和市场份额产生不利影响[89] - 公司分拣中心或网络合作伙伴运营的网点出现服务中断，可能对业务运营产生不利影响[89] - 中国经济、政治、社会条件或政府政策变化可能对公司业务和运营产生重大不利影响[93] - 公司美国存托股票（ADS）未来可能因PCAOB无法完全检查或调查中国审计机构而被禁止在美国交易[100] - 2022年，受新冠疫情影响，公司总部、数十个分拣中心和数千个服务网点不时暂停运营，导致包裹量低于预期[123] - 公司与主要国内快递公司如圆通、申通、韵达、极兔、顺丰、京东物流和中国邮政等竞争，面临价格下行压力[118] - 公司业务劳动密集，旺季需招聘额外或临时工人，面临劳动力市场竞争和成本上升问题[128] - 公司与外包公司合作，截至2022年12月31日有超59000名外包人员参与运营，对其控制有限[133] - 公司处理大量包裹，面临包裹被盗、损坏、丢失以及未检测出违禁物品等风险[135] - 包裹运输存在交通安全、人员摩擦等风险，保险可能无法完全覆盖损失[136] - 公司业务面临服务中断、承担重大费用和责任、政府罚款等风险，若服务被认为不安全，业务量可能大幅减少[137] - 公司过去的增长率不能代表未来，业务增长部分归因于业务收购，未来扩张可能面临整合、适应需求变化等挑战[140] - 公司需控制成本并维持或提高价格以保持长期增长和竞争力，已采取成本控制措施，但可能效果不佳[141][142] - 公司计划多元化服务和扩大客户群，但新举措可能面临风险，无法保证盈利或收回投资[145] - 公司品牌形象和声誉受损会对业务产生重大不利影响，如2021年成都一网点事件损害了品牌形象[146] - 公司及网络合作伙伴的业务受中国多项法律法规监管，违规可能对业务、声誉和财务状况产生重大不利影响[148][149] - 公司及网络合作伙伴需持有快递业务经营许可证、道路运输经营许可证等多项许可证，未取得或未及时更新可能导致处罚[157][158][159] - 若公司合并附属实体被发现通过欺诈或贿赂等不正当手段获得快递业务经营许可证，将被处以1万至3万元罚款，许可证将被吊销，且三年内不得重新申请[159] - 公司正在申请续签多个快递业务经营许可证，若持证人无正当理由连续六个月以上不经营快递业务，或未经授权停业超过六个月，邮政管理部门可注销其许可证[160] - 公司可能无法维持企业文化，若失败将对业务、财务状况等产生重大不利影响[165] - 公司为网络合作伙伴提供金融服务，虽已获相关许可，但无法确保关联实体及时完成备案[169] - 客户需求难以准确预测，特殊促销活动或旺季可能出现产能和资源短缺[172] - 公司运营依赖关键指标评估业务表现，若指标不准确可能损害声誉并面临法律纠纷[193] - 战略联盟可能带来共享专有信息、交易对手违约等风险，战略收购及整合新业务可能需大量资源并影响现有业务[205][208] - 公司业务面临国际扩张风险，包括当地经济政治、法律法规、关税贸易等变化，以及外汇波动和应收账款周期延长等[215] - 公司难以有效保护知识产权，若保护或执行不力可能对业务、财务状况和经营成果产生重大不利影响[219] - 公司日常经营常面临各类法律和监管程序，结果不确定，可能对声誉、业务和经营成果产生不利影响[224] - 2023年3月Grizzly Research LLC发布两份针对公司的卖空报告，可能导致公司美国存托股票市场价格不稳定和负面宣传[229] - 截至2023年3月31日，公司未获得约13.9万平方米自营分拣中心土地使用权证书和约195万平方米建筑物的产权证书[231] - 若未按规定报告特许经营活动，公司可能面临1万至5万元罚款，若未在整改期内完成，可能面临5万至10万元额外罚款[240] - 发票丢失或擅自销毁，税务机关可责令整改，并处不超过1万元罚款，情节严重处1万至3万元罚款[243] - 2020年1月和2月公司出现临时劳动力短缺，导致快递服务延迟[248] - 2022年因奥密克戎变异株导致的新冠疫情复发，公司总部、数十个分拣中心和数千个服务网点不时暂停运营[248] - 2022年底中国调整零新冠政策，12月取消大部分旅行限制和隔离要求，期间病例激增影响公司运营[249] - 若中国政府认定公司在中国运营的协议不符合相关行业法规，公司可能面临严厉处罚或被迫放弃相关业务权益[252] - 公司部分租赁物业的出租人未提供相关证书或文件，可能导致租赁无效，公司需重新协商租赁条款[235] - 若中通快递破产或进行清算程序，公司可能失去使用和受益于其重要资产的能力[277] - 公司的大部分资产和业务位于中国，其业务、财务状况、经营成果和前景可能受到中国政治、经济和社会条件的重大影响[280] - 中国GDP增速自2012年起放缓，2020年第一季度转为负增长，经济、政策和法规不利变化或影响公司业务[281] - 中国政府近期发布新政策影响特定行业，未来可能出台影响公司行业的法规政策[284] - 1979年起中国颁布经济法规增强外资保护，但法律体系未完全整合，法规解释和执行存在不确定性[286] - 2006年《外国投资者并购境内企业规定》及2009年修订版要求境外特殊目的公司上市前获中国证监会批准，解释和应用不明[291] - 2021年7月6日相关部门发布打击非法证券活动意见，官方指导和实施规则未出，解释不明[292] - 人民币兑美元汇率波动大且不可预测，显著升值或贬值可能影响公司收入、收益、财务状况及股票价值[305][307] - 中国外汇套期保值选择有限，公司虽有相关交易但效果可能受限，外汇管制或放大汇兑损失[308] - 自2016年11月28日起，购买、支付或进行超过500万美元或等值金额的资本支出，须作为大额交易向国家外汇管理局报告[309] - 公司某子公司因未提前申报并购交易进行整改，并被处以30万元人民币罚款[313] - 未完成国家外汇管理局登记的实体可能面临最高30万元人民币罚款，个人面临最高5万元人民币罚款[322] - 被认定为中国居民企业的境外企业，需按25%的税率就其全球收入缴纳企业所得税[328] - 若未来PCAOB无法完全检查中国会计师事务所，公司和美国存托股票投资者将失去检查益处[343] - 根据《外国公司问责法案》，若SEC认定公司连续两年提交未经PCAOB检查的审计报告，将禁止公司股票或美国存托股票在美国交易[344] - 若公司A类普通股和美国存托股票最近财年全球交易总额55%以上在港交所发生，港交所将视其为双重主要上市，公司将失去部分豁免[350] 公司股权与投资情况 - 2018年6月，阿里巴巴和菜鸟网络等投资者向公司投资13.8亿美元，获得约10%股权[110] - 中通快递的6名关键股东合计持有73.8%的股权，公司已获得他们配偶的同意，但未要求其余股东提供配偶同意书[264] 公司人员与网点情况 - 截至2022年12月31日，公司旗下中通品牌有超31000个揽派网点和超5900个直接网络合作伙伴[113] - 截至2022年12月31日，公司共有248

公司财务数据 - 公司2022年的年度收入为X亿美元，较2021年增长了Y%[32] - 公司2022年的年度利润为A亿美元，较2021年增长了B%[32] - 公司2022年的分业务线收入中，业务线1收入为C亿美元，业务线2收入为D亿美元[32] - 公司2022年的分业务线利润中，业务线1利润为E亿美元，业务线2利润为F亿美元[32] - 公司2022年的分地区收入中，地区1收入为G亿美元，地区2收入为H亿美元[32] - 公司2022年的分地区利润中，地区1利润为I亿美元，地区2利润为J亿美元[32] - 公司2022年的总资产为78,523,586千万人民币[33] - 公司2022年的总负债为240.5亿美元[35] - 公司2022年的普通股为54.0亿美元[35] - 公司2022年的保留收益为2945.9百万美元[35] - 公司2022年的总股东权益为5447.2亿美元[35] 公司现金流 - 公司2022年12月31日，经营活动产生的净现金流为11479.3百万美元[34] - 公司2022年12月31日，投资活动产生的净现金流为-16041.9百万美元[34] - 公司2022年12月31日，融资活动产生的净现金流为7058.2百万美元[34] - 公司2022年12月31日，现金、现金等价物和受限现金净增加为2833.7百万美元[34] 公司业务和风险 - 公司业务和增长高度依赖于中国电子商务行业和新零售的发展[42] - 公司面临与第三方电子商务平台的风险[42] - 公司面临激烈竞争，可能会对业绩和市场份额产生不利影响[42] - 公司技术系统对业务运营和增长前景至关重要，未能持续改进和有效利用技术系统或开发新技术可能会损害业务运营、声誉和增长前景[42] - 公司在中国经营业务面临的风险，包括中国经济、政治或社会状况或政府政策变化可能对业务和运营产生重大不利影响[46] 公司战略和发展 - 公司在2022年底共有24,888名员工和超过59,000名外包人员[63] - 公司与外包公司签订协议，对外包人员的控制有限，可能会受到劳动法规的违规行为的影响[64] - 公司运输过程中存在被盗、损坏或丢失包裹的风险，可能面临实际或被指控的责任[65] - 公司在2022年的收入中，90.4%来自于ZTO Express[116] - 公司可能面临PRC政府对合同安排的审查，可能导致严重处罚或被迫放弃在中国的业务利益[116]

财务数据和关键指标变化 - 2022年包裹量达243.9亿件，增长9.4%，市场份额扩大1.5个百分点至22.1% [7][15] - 2022年调整后净利润68.1亿元，增长37.6%；第四季度调整后净利润21.2亿元，增长21% [6][7] - 第四季度总收入99亿元，增长7.1%；2022年总收入354亿元，增长16.3% [15] - 核心快递业务年度ASP第四季度和全年分别增长4.7%和8.1% [16] - 第四季度和2022年总营收成本分别为71亿元和263亿元，分别增长1.9%和10.6% [16] - 核心快递业务单位营收成本第四季度下降0.7%，全年增长2.4% [16] - 单位运输成本第四季度和全年分别下降2.5%和0.7% [16] - 单位分拣成本第四季度持平，全年增长5.8% [16] - 第四季度和全年毛利润分别增长23.2%和37.2%，毛利率分别提升3.7和3.9个百分点 [17] - 剔除SBC后，第四季度和全年SG&A分别增长18.8%和16.6%，占收入比例分别为5.7%和5.4% [17] - 剔除SBC后，第四季度和全年运营收入分别增长19.8%和37.6%，相关利润率分别提升2.6和3.5个百分点 [18] - 第四季度和全年运营现金流分别为38亿元和115亿元，分别增长24.7%和59%；2022年资本支出72亿元 [18] - 公司宣布2022年股息为0.37美元/股，股息支付率为30%，高于去年的25.9% [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 核心快递业务年度ASP第四季度和全年分别增长4.7%和8.1%，行业定价更趋稳定 [16] - 核心快递业务单位营收成本第四季度下降0.7%，全年增长2.4%；单位运输成本第四季度和全年分别下降2.5%和0.7%；单位分拣成本第四季度持平，全年增长5.8% [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 2022年公司市场份额扩大1.5个百分点至22.1%；预计2023年市场份额至少提升1.5个百分点 [7][15][19] - 进入2023年第一季度，行业有反弹迹象，预计行业全年收入增长7%，包裹量增长约10% [21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2022年公司实施多项战略举措，包括加强运营安全控制、提升服务质量、提高网络政策公平透明度、整合运营财务IT等 [7][8] - 2023年公司将继续执行企业战略，包括确保业务流程安全、提高基础设施投资产出、精准成本分析、赋能合作伙伴、实施末段政策、加强核心业务与生态业务协同等 [9][10][12] - 行业呈现强者恒强趋势，追求盈利成主流，低价换量不可持续 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2022年受疫情影响，快递行业整体增长减速，公司克服挑战，巩固行业领先地位 [6] - 进入2023年第一季度，中国经济有复苏迹象，消费者信心提升，物流行业是国民经济战略和基础产业 [9] - 公司对中国快递行业长期增长前景乐观，相信自身战略有效，有信心实现业务增长和市场份额提升 [12][19] 其他重要信息 - 公司预计2023年包裹量在287.8 - 297.5亿件，同比增长18% - 22% [18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 2023年包裹量增长的驱动因素，各来源占比及单位经济趋势 - 进入2023年第一季度行业有反弹，预计行业包裹量增长约10%，公司目标是扩大市场份额至少1.5个百分点，实现18% - 22%的包裹量增长，因过往经验认为目标可实现；无法透露各来源具体占比，公司作为开放平台服务各类电商玩家，有望获得最大增量份额；运输成本因数字化举措将继续下降 [20][21][22] 问题2: 2023年单位盈利能力展望 - 公司一直注重质量、市场份额和盈利能力，数字化在2022年带来有利结果，2023年将更明显；加强分拣中心、网点和末端配送人员的连接，将提升市场份额、业务量和成本效率，实现单位利润增长 [23][24][25] 问题3: 2023年资本支出指引及是否考虑提高股息支付率 - 2022年资本支出72亿元，此前几年约93亿和92亿元，公司进入投资周期尾声，新投资周期将用于综合物流服务能力建设，会稳健投入，资本支出将维持当前水平或降低；随着现金流增强，预计自由现金流增加，扣除再投资需求后，大概率提高股息支付率；公司正在争取5%的优惠股息税率，有望未来1 - 2年进一步提高股东回报 [26][27][28] 问题4: 公司追求的资产负债表状况，2023年业务开局及价格竞争情况 - 公司过去借贷保守，资产负债表去杠杆化；未来自由现金流增加时，打算回购或分红；2023年春节后中国经济有反弹，公司业务量在近期购物节有提升，相信经济将稳步复苏，公司目标增长高于行业预期体现信心；2022年下半年起企业更注重利润而非价格竞争，2023年公司对小包裹价格调整未引发市场价格竞争反应，认为市场价格将稳定并上升 [31][32][34] 问题5: 发行可转换债券的理由及使用计划 - 公司主要在岸业务产生人民币，发行美元可转换债券用于回购、分红和向项目公司注入资金，以美元投资在获取土地和设施投资方面有价格和成本优势 [35][36] 问题6: 今年价格调整后其他玩家是否跟进，价格恶化风险及综合物流园投资情况 - 公司定价政策以服务质量、市场份额和利润为目标，稳定可持续；2023年价格调整有利于稳定网络和增强新合作伙伴信心，如改变合作伙伴目标设定方式和实施奖励推荐机制；预计2023年价格有季节性波动，但公司价格因服务质量和规模优势将保持高位，价格竞争会更健康；公司目标是成为综合物流服务提供商，综合物流园可整合多种物流服务，实现协同效应和成本优势，如提高资源利用率、改善客户体验和降低成本 [37][38][45]