核心观点 - 中通快递-W股价于2026年2月11日收盘报193.80港元，创阶段性新高，其上涨与公司持续股份回购、行业政策环境改善、基本面稳健及市场情绪带动等因素相关 [1] 股票近期走势 - 公司于2026年2月10日斥资约1501.2万美元进行股份回购，并于次日公告细节，持续回购向市场传递了公司对自身价值的认可，有助于支撑股价 [2] 行业政策与环境 - 近期人社部等七部门对包括快递企业在内的平台企业开展用工行政指导，强调保障新就业形态劳动者权益，此类政策有助于引导行业从“价格竞争”转向“质量竞争”，改善整体盈利预期，利好龙头快递企业 [3] 公司基本面 - 根据机构分析，中通快递在2025年第三季度业务量保持增长，散件业务表现强劲，同时“反内卷”趋势带动单票盈利环比改善，市场对行业竞争格局优化和公司龙头地位的认可可能推动了资金流入 [4] 板块变化情况 - 2026年2月11日，港股航空物流板块整体上涨，恒生指数亦收涨，市场情绪偏暖对个股形成带动 [5]

行业总体运营情况 - 2026年春运自2月2日启动至3月13日结束 共计40天 春节前夕电商“年货节”促销带动全市快件业务量阶段性快速增长 [1] - 目前各快递企业已统筹资源全力应对高峰 寄递行业总体运行平稳有序 [1] - 春节期间易遭遇低温 寒潮 冰冻等恶劣天气 加之快递干线运输拥堵 企业用工短缺等因素 可能导致快件时效变慢 延迟派送 [3] 主要快递企业春节运营安排 - 顺丰全网不打烊 1月19日起大件加价 除除夕至初七外全品类加价 时效慢3-5天 无集中停运 2月24日起逐步常态 [2] - 京东物流核心城市及干线不打烊 1月19日至2月23日特快重货等有加价 初一至初三仅核心区域揽派 初八正常 [2] - 中国邮政全年无休且不加价 初一至初三偏远地区只派不揽 时效变慢 初八基本恢复正常 [2] - 德邦重点线路不打烊 1月19日至2月14日部分加价0.2-0.5元/公斤 2月15日至2月23日全品类加收 初四逐步恢复 初八正常 [2] 部分快递企业停运与恢复节奏 - 圆通自2月10日起偏远及加盟网点停收 2月22日起逐步恢复 建议偏远地区2月9日前寄出 [2] - 申通自2月10日起全网减量 省外基本停收 2月24日恢复 时效延迟2-3天 [2] - 极兔自2月10日起非合作网点停收 2月22日起逐步恢复 合作商家订单不加价 [2] - 韵达自2月10日起偏远及加盟网点停收 2月24日恢复 时效延迟2-4天 [2] - 中通自2月10日起减量 偏远地区停收 2月24日恢复 时效延迟2-4天 [2] 监管提示与消费者建议 - 各邮政 快递企业将根据自身业务情况对网络运营作出适当调整 并公示承诺服务事项 提前告知春节期间具体服务安排 [3] - 建议消费者寄件前提前咨询各企业 密切关注企业网站或营业场所公布的相关信息 合理选择寄递服务 [3]

市场整体表现 - 截至2月11日收盘，共有129只股票创下52周新高 [1] 52周新高股票排行（前三位） - **乐欣户外(02720)** 收盘价38.000，最高价39.500，创高率为34.35% [1] - **时代环球集团(02310)** 收盘价0.078，最高价0.094，创高率为30.56% [1] - **上海青浦消防(08115)** 收盘价9.030，最高价9.020，创高率为27.04% [1] 其他显著创52周新高的公司 - **环球印馆(08448)** 创高率21.84% [1] - **毛记葵涌(01716)** 创高率18.68% [1] - **建滔积层板(01888)** 创高率13.60% [1] - **兴利（香港）控股(00396)** 创高率12.40% [1] - **泰锦控股(08321)** 创高率12.32% [1] - **太兴置业(00277)** 创高率12.30% [1] - **创科实业(00669)** 收盘价119.900，最高价123.300，创高率6.48% [1] - **太平洋航运(02343)** 创高率6.19% [1] - **建滔集团(00148)** 创高率5.80% [1] - **中国中免(01880)** 收盘价101.600，最高价105.800，创高率2.32% [2] - **中通快递-W(02057)** 收盘价193.800，最高价195.300，创高率2.36% [2] - **华润万象生活(01209)** 创高率1.13% [3] - **中国人寿(02628)** 收盘价34.120，最高价36.160，创高率0.56% [3] 52周新低股票排行（跌幅前五位） - **东方支付集团控股(08613)** 收盘价0.034，最低价0.031，创低率为-26.19% [4] - **喜相逢集团(02473)** 收盘价1.610，最低价1.580，创低率为-13.19% [4] - **伟能集团(01608)** 收盘价0.117，最低价0.100，创低率为-13.04% [4] - **爱芯元智(00600)** 收盘价25.400，最低价25.000，创低率为-11.35% [4] - **晶科电子股份(02551)** 收盘价2.290，最低价2.080，创低率为-11.11% [4] 其他显著创52周新低的公司 - **美团-W(03690)** 收盘价88.850，最低价87.250，创低率为-0.96% [5] - **美团-WR(83690)** 收盘价78.500，最低价77.400，创低率为-0.77% [5]

公司股份回购 - 公司于2026年2月10日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购金额为1501.2万美元 [1] - 本次回购股份数量为61.2万股 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年2月10日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购金额为1501.2万美元 [1] - 本次回购股份数量为61.2万股 [1]

公司股份回购 - 2026年2月10日，公司执行了股份回购操作，总耗资1501.22万美元 [1] - 此次回购涉及61.2万股公司股份 [1] - 回购价格区间为每股24.31美元至24.65美元 [1]

股份数据 - 2026年2月4日和10日已发行股份（不含库存）均为589,428,169股，库存股为0，总数589,428,169股[3] - 计算已发行股份变动百分比的公司已发行股份总数为795,528,169股，含589,428,169股A类和206,100,000股B类普通股[4] 股份购回 - 2026年2月4日同步股份购回18,254,400股，每股回购价HKD179.1[4] - 2026年2月10日购回611,965股美国存托股份（代表A类普通股），占比0.1%，每股回购价USD24.53[4] - 2026年2月10日在纽交所购回611,965股，付出总价15,012,174.61美元，最高24.65美元，最低24.31美元[13] - 购回授权决议2025年6月17日通过，可购回总数80,446,849股[13] - 根据购回授权已购回9,552,286股，占比1.1874%[13] - 购回股份（拟注销）611,965股，（拟持作库存）0股[13] 其他 - 股份购回后新股发行等暂止期截至2026年3月12日[13]

春节线上消费与物流服务安排 - 主要快递公司如顺丰、京东物流、圆通、申通、中通、韵达均宣布“春节不打烊”，承诺假期持续提供配送服务[1] - 生鲜零售平台山姆、盒马、叮咚买菜、永辉超市集体通知，将在春节期间加收每单3元至6元不等的服务费[1] - 部分平台如美团外卖、淘宝闪购和京东宣布春节期间不调整消费者端的配送费用，将通过投入数十亿元资金补贴骑手和一线员工[12] 生鲜零售平台春节服务费与运力安排 - 山姆在2026年2月11日至2月24日期间，线上配送订单每单加收3元“春节运费”[1] - 盒马在2月14日至21日，运费调整为每单基础6元，与往年持平，会员享受运费专属优惠，并继续提供最快30分钟送达服务[1] - 叮咚买菜在腊月廿八至正月初五（2026年2月15日0点至2月21日24点）期间，每单额外收取3元春节服务费[4] - 永辉超市在2026年2月15日0点-2月21日24点期间，线上配送订单统一收取3元/单的春节服务费[8] - 物美超市表示过年期间配送服务照常，线上运费不涨价[11] 电商与即时配送平台春节补贴投入 - 淘宝闪购自2月4日至3月3日将投入近20亿元用于骑手补贴[12] - 京东在春节9天期间投入超过13亿元，用于一线员工的福利补贴[12] - 美团外卖将以“补贴骑手”为核心，通过现金激励、天气奖励和福利保障相结合的方式保障骑手收入和服务供给[12] 物流服务时效与消费者反馈 - 盒马冷冻年菜配送范围实现重大突破，云享会最北可配送至黑龙江，最南可至海南，配送时效缩短至24-48小时[1] - 快递从业者提醒消费者，春节寄递年货需提前规划，寄往偏远地区的包裹建议预留3至5天的“缓冲期”[12] - 对于部分平台加收春节服务费的做法，多数消费者表示理解，“大过年的，不容易”“合情合理”等支持声音成为主流[11]

政府监管与行政指导 - 人力资源社会保障部等七部门对美团、淘宝闪购、京东秒送、闪送、顺丰同城、盒马、滴滴、T3出行、曹操出行、货拉拉、满帮、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、极兔快递等16家企业开展用工行政指导[1] - 会议要求企业全面落实用工主体责任 持续改进劳动管理 切实保障新就业形态劳动者权益[1] - 节前多部门的行政指导体现了人文关怀 旨在促进企业保障劳动者春节期间的权益[2] 行业规模与劳动者保障现状 - 中国新就业形态劳动者（包括网约配送员、快递员、网约车司机）已达8400万人[1] - 2025年新就业形态劳动者参加社会保险的人数呈现显著增长 更多劳动者被纳入职工社保体系[1] - 职业伤害保障试点推广 截至2025年10月底 试点企业共11家 试点省份达17个 累计2325万人参保[2] 企业具体行动与福利举措 - 淘宝为骑手准备年夜饭、火车票补贴和新春礼包[3] - 滴滴准备14万份礼盒 并在30多个城市福利站举办“司机春节家宴”[3] - 美团的新年第一笔社保补贴已准时到账 1月以来举办5000多场表彰聚餐和500多场年夜饭 为骑手发放米面粮油等福利[3] 行业发展的平衡与挑战 - 新就业形态劳动者权益保障需平衡个体权益、就业、行业和消费者利益 不能单纯以舆论或平台/消费者利益为导向[2] - 保障劳动者权益需要持续细致的工作 用工行政指导有必要持续地、常态化进行[2] - 保护新就业形态劳动者权益任重道远 大企业、大平台应承担更大的引领作用[4]

行业动态跟踪：快递物流 - 中通快递发布2025年业绩预告，预计全年营收介于485至500亿元，同比增长9.5%至12.9%，全年毛利介于121.5至125.5亿元，同比增长8.5%至11.4% [2] - 中通快递2025年包裹量达385.2亿件，同比增长13.3%，其中第四季度包裹量105.6亿件，同比增长9.3% [2] - 中通快递发售本金总额15亿美元的可转换优先票据，年利息0.925%，初始转换价241.79港元/股，募集净额约14.04亿美元，主要用于再融资及股份回购 [3] - 宏川智慧发布公告，将“宏川转债”转股价格由14.00元/股向下修正为12.65元/股，自2026年2月9日起生效 [3] 行业动态跟踪：航空机场 - 国际机场协会预测，2026年全球航空客运量将达到102亿人次，同比增长3.9%，并预计到2045年将翻一番至188亿人次，年复合增长率达3.4% [4] - 预计2026年春运期间，全国民航旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3%，日均保障航班1.94万班次，同比增长5% [4] - 国际航协数据显示，2025年全球航空客运需求同比增长5.3%，其中国际需求增长7.1%，亚太航空公司国际客运量同比增长10.9%，为各区域最高 [5] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - 美印达成贸易协议，印度承诺暂停购买俄罗斯石油并转向美国采购，若执行将提振合规油轮（VLCC）市场运力需求 [6][7] - 美伊核谈判前景不明朗，后续发展存在不确定性，无论局势恶化或达成协议，均被认为利好合规VLCC市场 [7] - 本周SCFI综合运价指数环比下降3.8%至1267点，其中上海-欧洲、地中海、美西、美东、东南亚航线运价均环比下降 [1][7] - 本周BDTI指数环比上涨2.09%至1690点，VLCC TCE环比大幅上涨24.4% [8] - 本周BCTI指数环比上涨1.6%至903点，但LR1中东-日本航线运价环比下降6.0%，MR航线运价涨跌互现 [1][8] - 本周BDI指数环比上涨1.1%至2011点，其中BCI、BPI、BSI指数均环比上涨 [8] - 本周新造船船价指数环比下降0.57点至183.73点，其中干货船和气体船船价指数环比下降 [8] - 1月24日至30日，新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1195点，环比下跌61点，跌幅4.86% [9] - 1月26日至2月1日，中国港口货物吞吐量为2.816亿吨，环比增长9.63%，集装箱吞吐量为741万TEU，环比增长12.41% [9] 行业动态跟踪：公路铁路 - 1月26日至2月1日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路运输货物7610.9万吨，环比增长2.27%，全国高速公路货车通行5683万辆，环比增长4.75% [10] 核心观点：快递行业 - 电商快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，行业迎来良性竞争机会 [11] - 顺丰控股、京东物流有望受益于顺周期回暖及持续降本，业绩与估值存在双升空间 [11] - 极兔速递有望受益于海外市场高增长与份额提升 [11] - 建议关注圆通速递、中通快递、顺丰控股、极兔速递、申通快递等公司 [11] 核心观点：航空行业 - 建议把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，行业需求底部修复可持续，供给紧张，“反内卷”成为共识 [11] - 建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航等公司 [11] 核心观点：航运行业 - 看好原油运输市场，受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [12] - 看好散运市场复苏，环保法规推动老旧运力出清，叠加西芒杜铁矿投产与大宗商品需求催化，建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [12] - 看好亚洲内集运需求中长期成长性，核心驱动为全球供应链多元化，同时集运小船运力青黄不接，市场景气度有望持续，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [12] 核心观点：船舶行业 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气度与绿色更新进度是核心需求驱动 [13] - 当前新造船订单较弱导致船价调整，但造船产能持续紧张，船厂订单仍饱满 [13] - 展望后市，油散市场景气度提升、全球脱碳法规推进、地缘事件缓和等因素有望缓解市场制约，造船企业预计将进入利润兑现期，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [13] 核心观点：供应链物流与港口行业 - 供应链物流领域，深圳国际的华南物流园转型升级提供业绩弹性，化工物流行业存在整合机会，龙头具备盈利弹性，建议关注密尔克卫、兴通股份 [13] - 港口行业经营模式稳定，现金流强劲，随着资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [14]