行业总体运营情况 - 2026年春运自2月2日启动至3月13日结束 共计40天 春节前夕电商“年货节”促销带动全市快件业务量阶段性快速增长 [1] - 目前各快递企业已统筹资源全力应对高峰 寄递行业总体运行平稳有序 [1] - 春节期间易遭遇低温 寒潮 冰冻等恶劣天气 加之快递干线运输拥堵 企业用工短缺等因素 可能导致快件时效变慢 延迟派送 [3] 主要快递企业春节运营安排 - 顺丰全网不打烊 1月19日起大件加价 除除夕至初七外全品类加价 时效慢3-5天 无集中停运 2月24日起逐步常态 [2] - 京东物流核心城市及干线不打烊 1月19日至2月23日特快重货等有加价 初一至初三仅核心区域揽派 初八正常 [2] - 中国邮政全年无休且不加价 初一至初三偏远地区只派不揽 时效变慢 初八基本恢复正常 [2] - 德邦重点线路不打烊 1月19日至2月14日部分加价0.2-0.5元/公斤 2月15日至2月23日全品类加收 初四逐步恢复 初八正常 [2] 部分快递企业停运与恢复节奏 - 圆通自2月10日起偏远及加盟网点停收 2月22日起逐步恢复 建议偏远地区2月9日前寄出 [2] - 申通自2月10日起全网减量 省外基本停收 2月24日恢复 时效延迟2-3天 [2] - 极兔自2月10日起非合作网点停收 2月22日起逐步恢复 合作商家订单不加价 [2] - 韵达自2月10日起偏远及加盟网点停收 2月24日恢复 时效延迟2-4天 [2] - 中通自2月10日起减量 偏远地区停收 2月24日恢复 时效延迟2-4天 [2] 监管提示与消费者建议 - 各邮政 快递企业将根据自身业务情况对网络运营作出适当调整 并公示承诺服务事项 提前告知春节期间具体服务安排 [3] - 建议消费者寄件前提前咨询各企业 密切关注企业网站或营业场所公布的相关信息 合理选择寄递服务 [3]

市场整体表现 - 截至2月11日收盘，共有129只股票创下52周新高 [1] 52周新高股票排行（前三位） - **乐欣户外(02720)** 收盘价38.000，最高价39.500，创高率为34.35% [1] - **时代环球集团(02310)** 收盘价0.078，最高价0.094，创高率为30.56% [1] - **上海青浦消防(08115)** 收盘价9.030，最高价9.020，创高率为27.04% [1] 其他显著创52周新高的公司 - **环球印馆(08448)** 创高率21.84% [1] - **毛记葵涌(01716)** 创高率18.68% [1] - **建滔积层板(01888)** 创高率13.60% [1] - **兴利（香港）控股(00396)** 创高率12.40% [1] - **泰锦控股(08321)** 创高率12.32% [1] - **太兴置业(00277)** 创高率12.30% [1] - **创科实业(00669)** 收盘价119.900，最高价123.300，创高率6.48% [1] - **太平洋航运(02343)** 创高率6.19% [1] - **建滔集团(00148)** 创高率5.80% [1] - **中国中免(01880)** 收盘价101.600，最高价105.800，创高率2.32% [2] - **中通快递-W(02057)** 收盘价193.800，最高价195.300，创高率2.36% [2] - **华润万象生活(01209)** 创高率1.13% [3] - **中国人寿(02628)** 收盘价34.120，最高价36.160，创高率0.56% [3] 52周新低股票排行（跌幅前五位） - **东方支付集团控股(08613)** 收盘价0.034，最低价0.031，创低率为-26.19% [4] - **喜相逢集团(02473)** 收盘价1.610，最低价1.580，创低率为-13.19% [4] - **伟能集团(01608)** 收盘价0.117，最低价0.100，创低率为-13.04% [4] - **爱芯元智(00600)** 收盘价25.400，最低价25.000，创低率为-11.35% [4] - **晶科电子股份(02551)** 收盘价2.290，最低价2.080，创低率为-11.11% [4] 其他显著创52周新低的公司 - **美团-W(03690)** 收盘价88.850，最低价87.250，创低率为-0.96% [5] - **美团-WR(83690)** 收盘价78.500，最低价77.400，创低率为-0.77% [5]

公司股份回购 - 公司于2026年2月10日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购金额为1501.2万美元 [1] - 本次回购股份数量为61.2万股 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年2月10日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购金额为1501.2万美元 [1] - 本次回购股份数量为61.2万股 [1]

公司股份回购 - 2026年2月10日，公司执行了股份回购操作，总耗资1501.22万美元 [1] - 此次回购涉及61.2万股公司股份 [1] - 回购价格区间为每股24.31美元至24.65美元 [1]

股份数据 - 2026年2月4日和10日已发行股份（不含库存）均为589,428,169股，库存股为0，总数589,428,169股[3] - 计算已发行股份变动百分比的公司已发行股份总数为795,528,169股，含589,428,169股A类和206,100,000股B类普通股[4] 股份购回 - 2026年2月4日同步股份购回18,254,400股，每股回购价HKD179.1[4] - 2026年2月10日购回611,965股美国存托股份（代表A类普通股），占比0.1%，每股回购价USD24.53[4] - 2026年2月10日在纽交所购回611,965股，付出总价15,012,174.61美元，最高24.65美元，最低24.31美元[13] - 购回授权决议2025年6月17日通过，可购回总数80,446,849股[13] - 根据购回授权已购回9,552,286股，占比1.1874%[13] - 购回股份（拟注销）611,965股，（拟持作库存）0股[13] 其他 - 股份购回后新股发行等暂止期截至2026年3月12日[13]

春节线上消费与物流服务安排 - 主要快递公司如顺丰、京东物流、圆通、申通、中通、韵达均宣布“春节不打烊”，承诺假期持续提供配送服务[1] - 生鲜零售平台山姆、盒马、叮咚买菜、永辉超市集体通知，将在春节期间加收每单3元至6元不等的服务费[1] - 部分平台如美团外卖、淘宝闪购和京东宣布春节期间不调整消费者端的配送费用，将通过投入数十亿元资金补贴骑手和一线员工[12] 生鲜零售平台春节服务费与运力安排 - 山姆在2026年2月11日至2月24日期间，线上配送订单每单加收3元“春节运费”[1] - 盒马在2月14日至21日，运费调整为每单基础6元，与往年持平，会员享受运费专属优惠，并继续提供最快30分钟送达服务[1] - 叮咚买菜在腊月廿八至正月初五（2026年2月15日0点至2月21日24点）期间，每单额外收取3元春节服务费[4] - 永辉超市在2026年2月15日0点-2月21日24点期间，线上配送订单统一收取3元/单的春节服务费[8] - 物美超市表示过年期间配送服务照常，线上运费不涨价[11] 电商与即时配送平台春节补贴投入 - 淘宝闪购自2月4日至3月3日将投入近20亿元用于骑手补贴[12] - 京东在春节9天期间投入超过13亿元，用于一线员工的福利补贴[12] - 美团外卖将以“补贴骑手”为核心，通过现金激励、天气奖励和福利保障相结合的方式保障骑手收入和服务供给[12] 物流服务时效与消费者反馈 - 盒马冷冻年菜配送范围实现重大突破，云享会最北可配送至黑龙江，最南可至海南，配送时效缩短至24-48小时[1] - 快递从业者提醒消费者，春节寄递年货需提前规划，寄往偏远地区的包裹建议预留3至5天的“缓冲期”[12] - 对于部分平台加收春节服务费的做法，多数消费者表示理解，“大过年的，不容易”“合情合理”等支持声音成为主流[11]

政府监管与行政指导 - 人力资源社会保障部等七部门对美团、淘宝闪购、京东秒送、闪送、顺丰同城、盒马、滴滴、T3出行、曹操出行、货拉拉、满帮、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、极兔快递等16家企业开展用工行政指导[1] - 会议要求企业全面落实用工主体责任 持续改进劳动管理 切实保障新就业形态劳动者权益[1] - 节前多部门的行政指导体现了人文关怀 旨在促进企业保障劳动者春节期间的权益[2] 行业规模与劳动者保障现状 - 中国新就业形态劳动者（包括网约配送员、快递员、网约车司机）已达8400万人[1] - 2025年新就业形态劳动者参加社会保险的人数呈现显著增长 更多劳动者被纳入职工社保体系[1] - 职业伤害保障试点推广 截至2025年10月底 试点企业共11家 试点省份达17个 累计2325万人参保[2] 企业具体行动与福利举措 - 淘宝为骑手准备年夜饭、火车票补贴和新春礼包[3] - 滴滴准备14万份礼盒 并在30多个城市福利站举办“司机春节家宴”[3] - 美团的新年第一笔社保补贴已准时到账 1月以来举办5000多场表彰聚餐和500多场年夜饭 为骑手发放米面粮油等福利[3] 行业发展的平衡与挑战 - 新就业形态劳动者权益保障需平衡个体权益、就业、行业和消费者利益 不能单纯以舆论或平台/消费者利益为导向[2] - 保障劳动者权益需要持续细致的工作 用工行政指导有必要持续地、常态化进行[2] - 保护新就业形态劳动者权益任重道远 大企业、大平台应承担更大的引领作用[4]

行业动态跟踪：快递物流 - 中通快递发布2025年业绩预告，预计全年营收介于485至500亿元，同比增长9.5%至12.9%，全年毛利介于121.5至125.5亿元，同比增长8.5%至11.4% [2] - 中通快递2025年包裹量达385.2亿件，同比增长13.3%，其中第四季度包裹量105.6亿件，同比增长9.3% [2] - 中通快递发售本金总额15亿美元的可转换优先票据，年利息0.925%，初始转换价241.79港元/股，募集净额约14.04亿美元，主要用于再融资及股份回购 [3] - 宏川智慧发布公告，将“宏川转债”转股价格由14.00元/股向下修正为12.65元/股，自2026年2月9日起生效 [3] 行业动态跟踪：航空机场 - 国际机场协会预测，2026年全球航空客运量将达到102亿人次，同比增长3.9%，并预计到2045年将翻一番至188亿人次，年复合增长率达3.4% [4] - 预计2026年春运期间，全国民航旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3%，日均保障航班1.94万班次，同比增长5% [4] - 国际航协数据显示，2025年全球航空客运需求同比增长5.3%，其中国际需求增长7.1%，亚太航空公司国际客运量同比增长10.9%，为各区域最高 [5] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - 美印达成贸易协议，印度承诺暂停购买俄罗斯石油并转向美国采购，若执行将提振合规油轮（VLCC）市场运力需求 [6][7] - 美伊核谈判前景不明朗，后续发展存在不确定性，无论局势恶化或达成协议，均被认为利好合规VLCC市场 [7] - 本周SCFI综合运价指数环比下降3.8%至1267点，其中上海-欧洲、地中海、美西、美东、东南亚航线运价均环比下降 [1][7] - 本周BDTI指数环比上涨2.09%至1690点，VLCC TCE环比大幅上涨24.4% [8] - 本周BCTI指数环比上涨1.6%至903点，但LR1中东-日本航线运价环比下降6.0%，MR航线运价涨跌互现 [1][8] - 本周BDI指数环比上涨1.1%至2011点，其中BCI、BPI、BSI指数均环比上涨 [8] - 本周新造船船价指数环比下降0.57点至183.73点，其中干货船和气体船船价指数环比下降 [8] - 1月24日至30日，新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1195点，环比下跌61点，跌幅4.86% [9] - 1月26日至2月1日，中国港口货物吞吐量为2.816亿吨，环比增长9.63%，集装箱吞吐量为741万TEU，环比增长12.41% [9] 行业动态跟踪：公路铁路 - 1月26日至2月1日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路运输货物7610.9万吨，环比增长2.27%，全国高速公路货车通行5683万辆，环比增长4.75% [10] 核心观点：快递行业 - 电商快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，行业迎来良性竞争机会 [11] - 顺丰控股、京东物流有望受益于顺周期回暖及持续降本，业绩与估值存在双升空间 [11] - 极兔速递有望受益于海外市场高增长与份额提升 [11] - 建议关注圆通速递、中通快递、顺丰控股、极兔速递、申通快递等公司 [11] 核心观点：航空行业 - 建议把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，行业需求底部修复可持续，供给紧张，“反内卷”成为共识 [11] - 建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航等公司 [11] 核心观点：航运行业 - 看好原油运输市场，受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [12] - 看好散运市场复苏，环保法规推动老旧运力出清，叠加西芒杜铁矿投产与大宗商品需求催化，建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [12] - 看好亚洲内集运需求中长期成长性，核心驱动为全球供应链多元化，同时集运小船运力青黄不接，市场景气度有望持续，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [12] 核心观点：船舶行业 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气度与绿色更新进度是核心需求驱动 [13] - 当前新造船订单较弱导致船价调整，但造船产能持续紧张，船厂订单仍饱满 [13] - 展望后市，油散市场景气度提升、全球脱碳法规推进、地缘事件缓和等因素有望缓解市场制约，造船企业预计将进入利润兑现期，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [13] 核心观点：供应链物流与港口行业 - 供应链物流领域，深圳国际的华南物流园转型升级提供业绩弹性，化工物流行业存在整合机会，龙头具备盈利弹性，建议关注密尔克卫、兴通股份 [13] - 港口行业经营模式稳定，现金流强劲，随着资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [14]

热点头条 - 特斯拉CEO马斯克宣布SpaceX重心转向月球建设"自我生长型城市"，预计10年内实现，并计划未来5-7年启动火星建城计划 [2] - 特斯拉FSD在中国内地落地尚无具体日期，但各项工作（包括本地训练中心的部署）在稳步推进 [2] - Alphabet通过美元债券发行筹资200亿美元，高于最初计划的150亿美元，并首次在瑞士和英国市场发债，此次美元债券发行吸引超过1000亿美元认购订单，英镑债包含罕见的100年期品种 [2] - 台积电宣布将扩大在日本熊本厂的投资至170亿美元，用于量产3纳米制程，该计划被日方视为经济安全与AI技术基石 [2] - OpenAI首席执行官表示公司正保持强劲发展势头，ChatGPT月度增长率已重新超过10%，上周推出新的Codex模型GPT-5.3-Codex，本周还将推出更新的聊天模型 [2] - 阿里新一代模型Qwen3.5在全球最大AI开源社区HuggingFace曝光，采用全新的混合注意力机制，极有可能是原生可实现视觉理解的VLM类模型 [3] 大中华地区公司要闻 - 泡泡玛特预计2025年全IP全品类产品全球销售超4亿只，其中THE MONSTERS全品类产品全球销售超1亿只 [5] - 中科曙光拟发行可转债募集资金不超过80亿元人民币，用于面向人工智能的先进算力集群系统、下一代高性能AI训推一体机及国产化先进存储系统项目 [5] - 美团、淘宝闪购等16家企业接受人社部等7部门用工行政指导，将进一步完善用工管理制度 [6] - 澜起科技正式在港交所主板挂牌上市，全球发售H股总数6589万股（行使超额配售权前），每股发售价106.89港元，募资净额约69.05亿港元，所得款项将用于互连类芯片研发、商业化能力提升及战略投资 [6] 美洲地区公司要闻 - 英伟达CEO黄仁勋表示科技巨头2026年AI基础设施资本支出超6000亿美元具有合理性与可持续性，同时据行业消息，公司或将美光HBM4排除在Rubin架构首年量产订单之外 [8] - 苹果CEO库克在内部会议强调人工智能将成未来核心支柱，承认Apple Intelligence用户反馈不佳，计划推出完全由AI驱动的全新产品品类 [8] - Meta因在WhatsApp上限制竞争对手AI助手使用遭欧盟警告，公司回应称用户可通过多渠道获取AI服务，扎克伯格强调AI将推动行业前沿，元宇宙战略转向VR设备 [8] - 微软合并XGP会员等级，仅Ultimate可享首发第一方大作，Outlook将上线OPPO软件商店集成推送服务，同时停止"微软小英"更新并下架Microsoft Lens扫描应用 [8] - 亚马逊Q4业绩显示资本支出增加导致短期利润承压，但AWS增长强劲，与意法半导体扩大合作并发行认股权证允许其收购2480万股普通股，所持Anthropic股权估值升至606亿美元，物流提速至130亿件商品当日达 [9] 亚太地区公司要闻 - 三星电子Galaxy S27系列预计回归可变光圈摄像头，并于2月25日发布 [11] - 丰田汽车与小马智行合作的首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线，2026年计划部署千台规模，同时丰田发布专为车载设备打造的Fluorite游戏引擎，并计划两年内将混动车型年产量提升至500万辆 [11] - 塔塔汽车成立全资子公司AIEQU移动出行有限公司拓展智能出行业务，同时因大宗商品成本上涨计划数周内上调乘用车价格，塔塔钢铁同步启动降本计划 [11] - 日本SBI集团与道富银行合作推出美国能源基金 [12] - 卡希夫生物科学公司与英特斯制药公司就一款复杂肽类产品在欧洲、英国和印度签订独家许可及供应协议 [13] - LG能源解决方案宣布收购Stellantis持有的加拿大电池合资企业NextStar能源公司49%股权实现全资控股，该工厂位于安大略省温莎市，已投入超50亿加元，规划产能达产后员工规模将提升至2500人 [13] 欧洲及大洋洲地区公司要闻 - 保时捷纯电Cayenne在斯洛伐克工厂启动量产，Turbo版最大功率达1156马力，WLTP续航超600公里，采用自研113kWh电池及双面液冷技术，公司调整电动化战略，计划暂停718纯电项目，聚焦Macan与Cayenne等高毛利车型，2025年中国市场交付量同比下滑26% [15] - 宝马集团与三星SDI开展全固态电池实证合作，目标2027年商用化，同时与PreZero签署欧洲车辆回收协议共建报废车辆材料闭环体系，1月中国市场宝马I3纯电车型降价7.59万元，X1纯电降幅达24% [15] - LVMH集团宣布高管层调整，Véronique Courtois与Antoine Arnault加入执行委员会，旨在进一步优化奢侈品业务布局，将收购美国高端品牌以巩固全球市场领导地位 [15]