中远海运能源运输股份有限公司独立董事 关于调整 2023 年股票期权激励计划首次授予数量 及 2023 年股票期权激励计划首次授予股票期权的独立意见 根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、《中华人民共和 国证券法》（以下简称"《证券法》"）、《上市公司治理准则》《上市公司独立董事 管理办法》《上市公司股权激励管理办法》（以下简称"《管理办法》"）、《国有控 股上市公司（境内）实施股权激励试行办法》（以下简称"《试行办法》"）、《上海 证券交易所股票上市规则》以及《中远海运能源运输股份有限公司章程》（以下 简称"《公司章程》"）的相关规定，作为中远海运能源运输股份有限公司（以下 简称"公司"）的独立董事，本着认真、负责的态度，基于独立、审慎、客观的 立场，现对《中远海能 2023 年股票期权激励计划》（以下简称"激励计划"）项 下调整2023年股票期权激励计划首次授予数量及2023年股票期权激励计划首次 授予股票期权的相关事项发表如下独立意见： 一、关于调整 2023 年股票期权激励计划首次授予数量的独立意见 经核查，公司调整 2023 年股票期权激励计划首次授予数量的相关事项，符 合《管理办 ...

国浩律师（上海）事务所 法律意见书 在本法律意见书中，本所律师仅对本次征集投票权是否符合《公司法》、《证 券法》、《管理办法》、《暂行规定》以及《公司章程》的规定发表意见，并不对本 次征集投票权相关的其他事项的真实性、准确性和完整性发表意见。本所律师假 定公司提供的与本次征集投票权有关的文件、资料是真实、完整的，该等文件、 资料上的签字和/或印章均为真实的，并据此出具法律意见。 本所律师按照律师行业公认的业务标准、道德规范和勤勉尽责精神，对本次 征集投票权的相关法律问题发表如下意见： 1 国浩律师（上海）事务所 法律意见书 国浩律师（上海）事务所 关于中远海运能源运输股份有限公司 独立董事公开征集投票权 相关事项的法律意见书 致：中远海运能源运输股份有限公司 国浩律师（上海）事务所（以下简称"本所"），接受中远海运能源运输股份有 限公司（以下简称"公司"）的委托，根据《中华人民共和国公司法》（以下简称 "《公司法》"）、《中华人民共和国证券法》（以下简称"《证券法》"）、《上市公司 股权激励管理办法》（以下简称"《管理办法》"）、《公开征集上市公司股东权利管 理暂行规定》（以下简称"《暂行规定》"）等法律、行 ...

| 76 | 丁立丰 | 总部核心管理人员 | | --- | --- | --- | | 77 | 罗少斌 | 下属公司核心管理人员 | | 78 | 党茗 | 下属公司核心管理人员 | | 79 | 唐海龙 | 下属公司核心管理人员 | | 80 | 韩京涛 | 下属公司核心管理人员 | | 81 | 佟明 | 总部核心管理人员 | | 82 | 林楠 | 下属公司核心管理人员 | | 83 | 高光强 | 下属公司核心管理人员 | | 84 | 孙君利 | 下属公司核心管理人员 | | 85 | 毛华宇 | 下属公司核心管理人员 | | 86 | 贾军 | 下属公司核心管理人员 | | 87 | 王廷林 | 下属公司核心管理人员 | | 88 | 董良 | 下属公司核心管理人员 | | 89 | 许经滨 | 下属公司核心管理人员 | | 90 | 纪明斯 | 下属公司核心管理人员 | | 91 | 李英姿 | 下属公司核心管理人员 | | 92 | 林睿 | 总部核心管理人员 | | 93 | 崔勇 | 下属公司核心管理人员 | | 94 | 周玉才 | 下属公司核心管理人员 | | 95 | 赵彤 | ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-021 一、审议并通过《关于调整 2023 年股票期权激励计划首次授予数量的议案》 鉴于本激励计划中拟授予的激励对象中部分激励对象内部调动，公司董事会 根据股东大会的授权，对本激励计划首次授予数量进行了调整，激励对象人数及 人员名单未作调整。调整后，首次授予总数由 22,465,500 份相应调减为 22,309,600 份。 监事会认为：本次调整符合激励计划及相关法律、法规的要求，不存在损害 股东利益的情况。 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二四年第三次监事会会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"） 二〇二四年第三次监事会会议通知和材料于2023年5月5日以电子邮件/专人送达 形式发出，会议于2024年5月10日以通讯表决的方式召开。本公司所有四名监事 参加会议。会议的召开符合《中华人民共和国公司法》和本公司《公司章程》的 有关规定。与会监事审议并通过了以下议案： ...

中远海运能源运输股份有限公司 监事会关于 2023 年股票期权激励计划 首次授予激励对象名单的核查意见 公司监事会根据《公司法》《证券法》《上市公司股权激励管理办法》等有关 法律、法规及规范性文件和《公司章程》的规定，对公司 2023 年股票期权激励 计划首次授予股票期权的激励对象名单进行审核，发表核查意见如下： 本次授予的激励对象符合《上市公司股权激励管理办法》等法律、法规和规 范性文件以及《公司章程》规定的任职资格和激励对象条件；不存在《上市公司 股权激励管理办法》第八条规定的不得成为激励对象的情形；不包括公司监事、 独立董事、单独或合计持有公司 5%以上股份的股东或实际控制人及其配偶、父 母、子女；符合《中远海运能源运输股份有限公司 2023 年股票期权激励计划》 的规定，其作为公司本次股票期权激励计划激励对象的主体资格合法、有效，激 励对象获授股票期权的条件已成就。 综上，监事会同意公司 2023 年股票期权激励计划的首次授予日为 2024 年 5 月 10 日，并同意向符合授予条件的 107 名激励对象授予 22,309,600 份股票期权， 行权价格为人民币 13 元/股。 翁羿 杨磊 陈华 王振 ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-018 中远海运能源运输股份有限公司 2024 年第二次临时股东大会、 2024 年第一次 A 股类别股东大会 及 2024 年第一次 H 股类别股东大会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 (一)股东大会召开的时间：2024 年 5 月 10 日 (二)股东大会召开的地点：上海市虹口区东大名路 1171 号远洋宾馆三楼 (三)出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及其持有股份情况： 2024 年第二次临时股东大会 | 1、出席会议的 | A 股股东和代理人人数 | 271 | | --- | --- | --- | | 2、出席会议的 | A 股股东所持有表决权的股份总数（股） | 2,404,224,220 | | 3、出席会议的 | A 股股东所持有表决权股份数占公司有表 | 69.2028 | | 决权 | A 股股份总数的比例（%） | | 1 1、出席会议的 ...

报告公司投资评级 - 公司投资评级为增持 [1] 报告的核心观点 公司业绩表现 - 2024Q1 公司扣非净利同比大增40%,符合预期 [5] - 外贸油运、内贸油运和LNG业务均表现良好 [5] - 公司积极优化债务结构,财务费用同比有所下降 [5] 行业景气度分析 - 过去两年油运运价和盈利中枢持续上升,但受贸易节奏影响存在季度波动 [5] - 2023年春节后原油贸易节奏积极,带动2023Q2 VLCC运价高企 [5] - 下半年中东减产抑制贸易需求,导致运价中枢承压且旺季不旺 [5] - 2024年油运市场产能利用率已处高位,供需将继续向好,景气上升持续超预期 [5] - 未来数年公司盈利中枢有望持续上升 [5] 公司股东回报 - 2023年公司实施高管股权激励,彰显景气上行信心 [5] - 2023年公司分红率提升至50% [5] - 未来公司股东回报将继续改善 [5] 财务数据总结 - 2022年公司营业收入为185.67亿元,同比增长47% [6] - 2022年公司净利润为14.61亿元,同比下降129% [6] - 预计2024-2026年公司净利润将分别为72亿元、86亿元和94亿元 [6] - 公司2022年PE为32.3倍,2024年预计下降至6.6倍 [6]

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-017 中远海运能源运输股份有限公司 关于 2024 年第二次临时股东大会、2024 年第一次 A 股类别股东大会及 2024 年第一次 H 股类别股东大会 现场会议召开地点变更的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2. 原股东大会召开日期：2024 年 5 月 10 日 3. 原股东大会股权登记日： 现场会议召开地点：上海市虹口区东大名路 1171 号远洋宾馆五楼。 变更后： 现场会议召开地点：上海市虹口区东大名路 1171 号远洋宾馆三楼。 三、 除了上述更正补充事项外，于 2024 年 4 月 23 日公告的原股东大会通知 一、 股东大会有关情况 1. 原股东大会的类型和届次： 2024 年第二次临时股东大会、2024 年第一次 A 股类别股东大会及 2024 年第一 次 H 股类别股东大会 | 股份类别 | 股票代码 | 股票简称 | 股权登记日 | | --- | --- | --- | --- | | Ａ股 | 600026 | 中远 ...

业绩总结 - 公司2024年一季度扣非业绩同比大增四成，符合预期[1] - 公司预计2024年净利为72/86/94亿元，维持目标价23.54元，维持增持[1] - 公司营业收入预计2024年将增长23%，净利润将增长115%，每股净收益将达到1.51元[2] - 公司2024Q1业绩符合预期，归母净利润和扣非归母净利润均为20百万元[4] 未来展望 - 未来数年油运业景气上行，公司股东回报将持续提升[2] - 公司2026年预计营业总收入将达到32,147百万元，较2022年增长72.5%[3] - 公司2026年预计净利润为9,387百万元，较2022年增长544.3%[3] - 公司2024Q1业绩符合预期，归母净利润和扣非归母净利润均为20百万元[4] 新产品和新技术研发 - 中远海能2026年预计净资产收益率为20.0%，较2022年增长334.8%[3] 市场扩张和并购 - 中远海能油轮船队结构中，阿芙拉型船占比为7%，VLCC占比为71%[4] - 中远海能旗下有42艘自营+合营LNG船只，未包含在载重吨口径统计中[4] 其他新策略 - 中东-中国VLCC航线运价在2024Q1淡季保持稳定，产能利用率处于阈值附近[5] - 俄油出口结构中，印度和中国替代欧洲市场[6]

报告公司投资评级 中远海能的投资评级为"增持"。[1] 报告的核心观点 1. 公司2024年一季度营业收入58.38亿元,同比+3.68%;扣非归母净利润12.36亿元,同比+39.81%。其中,外贸油运业务实现毛利12.17亿元,环比+84.7%;内贸油运业务实现毛利3.67亿元,环比-1%。LNG运输业务贡献归母净利润1.82亿元,环比+5%。[1] 2. 一季度业绩同比、环比改善,行业供需好转是基础,红海危机锦上添花。原油轮受红海危机影响偏弱,但景气提升更多来自行业自身的供需紧平衡。成品油轮同样受红海危机影响更大,LR船型收益大幅改善。[1] 3. 供给紧张才刚开始,持续看好油运表现。2024年1-3月全球VLCC仅交付1艘,拆解1艘,2024年仅剩1艘待交付,2025年也仅有5艘待交付。近端供给交付难的问题已经摆到眼前,远端的供给紧张也愈演愈烈。基于此,供需紧平衡有望长期维持,持续看好。[1] 4. 预计公司2024-2026年实现归母净利润62亿、81亿、90亿元,考虑到中远海能是全球油气龙头,维持公司合理价值18.5元/股的判断不变,对应公司2024年14倍PE,给予"增持"评级。[1]