中远海能拟发行中期票据 - 公司拟向中国银行间市场交易商协会申请注册新一期中期票据，注册总额不超过人民币50亿元 [1] - 发行期限不超过10年 [1] - 资金用途包括但不限于偿还有息债务、补充流动资金等 [1] - 该事项已经公司二〇二五年第八次董事会审议通过，尚需提交股东大会审议 [1]

智通财经6月4日电，香港交易所信息显示，China COSCO SHIPPING Corporation Limited在中远海能的 持股比例于05月30日从12.79%升至13.20%。 ...

中远海能化学品船投资决策 - 公司董事会批准下属全资子公司上海中远海能化工运输有限公司投资建造1艘9200载重吨不锈钢化学品船，总投资约人民币1.91亿元（合同船价约人民币1.8亿元，含税）[2] - 项目资金来源于自有资金（约人民币4726.6万元）和外部融资，自有资金部分通过母公司增资方式解决[2] - 内部测算显示项目经济可行、风险可控，有助于优化化学品船队结构及业务布局，提升整体盈利能力[2] - 上海中远海能化工运输有限公司是国内首家专业散装化学品运输企业，拥有丰富船舶管理经验，主营东南亚、东北亚外贸及内贸沿海航线[2] 公司现有运力与行业地位 - 截至2025年1月，公司自有、期租及在建运力共9艘8.3万载重吨，其中自有6艘5.94万载重吨，在建1艘11500载重吨不锈钢化学品船[3] - 武昌造船作为承建方，是国家重点海洋工程船舶基地，近年集中交付19700/14620/7200载重吨系列不锈钢化学品船，形成"武船"品牌[3] - 武昌造船当前手持订单37艘69.43万载重吨（含28艘化学品船），交船期排至2028年，化学品船订单量全球第三，仅次于芜湖造船厂（58艘）和招商工业鼎衡船厂（50艘）[3]

股价及交易数据 - 5月23日收盘价10.1元 下跌1.17% 换手率0.53% 成交量18.26万手 成交额1.86亿元 [1] - 当日主力资金净流出2520.47万元 游资净流入1124.55万元 散户净流入1395.92万元 [1][2] 董事会决议项目 - 批准投资建造1艘9200载重吨不锈钢化学品船 总投资1.91亿元 自有资金4726.6万元 其余外部融资 旨在优化化学品船队结构及盈利能力 [2][3] - 批准大连海能参与西中岛化工及新能源仓储物流园项目 合资公司注册资本3.78亿元 大连海能出资2.08亿元持股55% 项目总投资6.83亿元 资金来源为自有资金及外部融资 推动新能源产业链布局 [2][3]

股价表现 - 截至2025年5月23日收盘，中远海能报收于10.1元，较上周的10.55元下跌4.27% [1] - 本周最高价为5月19日的10.68元，最低价为5月23日的10.1元 [1] - 当前总市值为481.85亿元，在航运港口板块市值排名7/35，两市A股市值排名274/5148 [1] 董事会决议 - 2025年5月23日召开第七次董事会会议，审议通过两项议案 [2][3] 化学品船投资 - 批准下属上海能化投资建造1艘9200载重吨不锈钢化学品船，总投资约1.91亿元 [2] - 其中自有资金4726.6万元，由公司向上海能化增资解决，其余为外部融资 [2] - 该项目有利于优化化学品船队结构和业务布局、提升整体盈利能力 [2] 新能源仓储物流园投资 - 批准下属大连海能联合政府及企业设立合资公司，注册资本3.7825亿元，大连海能出资2.0804亿元并持股55% [3] - 合资公司将投资西中岛化工及新能源仓储物流园一期一阶段项目，总投资约6.83亿元 [3] - 资金来源为自有资金和外部融资，公司向大连海能增资解决出资部分 [3] - 该项目有利于推动船用新能源产业链打造、服务客户新能源需求 [3]

董事会决议公告 - 公司二〇二五年第七次董事会会议于2025年5月23日以通讯表决方式召开，所有九名董事参加[1] - 会议审议通过两项议案，均获得9票赞成，0票反对，0票弃权[1][2] 化学品船投资项目 - 批准下属全资子公司上海能化投资建造1艘9,200载重吨不锈钢化学品船[1] - 总投资约人民币1.91亿元，其中合同船价约人民币1.8亿元（含税）[1] - 资金来源为自有资金约人民币4,726.6万元和外部融资[1] - 自有资金部分由公司向上海能化增资解决[1] - 项目有利于优化公司化学品船队结构和业务布局、提升整体盈利能力[2] 仓储物流园项目 - 批准下属全资子公司大连海能投资西中岛化工及新能源仓储物流园一期一阶段项目[2] - 合资公司注册资本为人民币37,825万元[2] - 大连海能出资约人民币20,804万元，持有合资公司55%股权[2] - 项目总投资约为人民币6.83亿元，资金来源为自有资金人民币37,825万元和外部融资[2] - 项目有利于推动公司船用新能源产业链打造、更好服务客户新能源使用需求[2]

经审议，董事会批准公司下属全资子公司上海中远海能化工运输有限公司 （以下简称"上海能化"）在武昌船舶重工集团有限公司投资建造 1 艘 9,200 载 重吨不锈钢化学品船，总投资约人民币 1.91 亿元（合同船价约为人民币 1.8 亿元， 含税）。该项目投资来源于自有资金（约人民币 4,726.6 万元）和外部融资，其 中，自有资金部分由本公司向上海能化增资的方式解决。 根据内部测算及评估，该项目经济可行、风险可控，有利于优化公司化学品 船队结构和业务布局、提升整体盈利能力。 证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-031 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二五年第七次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和 完整性承担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"公司"）二〇二五年第七次董 事会会议通知和材料于 2025 年 5 月 16 日以电子邮件/专人送达形式发出，会议 于 2025 年 5 月 23 日以通讯表决的方式召开。本公司所有九名董事参加会议，会 议的召开符合《中华人民共和国 ...

中国交运板块投资主线 - 航空复苏、航运细分机会及快递龙头优势为三大投资主线 [1] 航空业 - 中美贸易缓和及供需改善推动行业定价能力提升 [1] - 推荐中国国航(00753)、东方航空(00670)、南方航空(01055)、春秋航空(601021SH) [2] - 国泰航空(00293)受全球贸易关税动态影响显著 评级Equal-weight [2] 机场业 - 消费压力拖累盈利增长 免税业务边际改善有限 [2] - 广州白云机场(600004SH)因低免税依赖及高股息成为防御首选 [1][2] - 推荐顺序：广州白云机场>上海机场(600009SH)>北京首都机场(00694)>海南美兰机场(00357) [2] 航运业 - 油轮板块受益于OPEC+增产及"影子船队"监管收紧 增持招商轮船(601872SH)和中远海能(01138) [1][3] - 中远海能(600026SH)评级与大市同步 [3] - 干散货板块推荐太平洋航运(02343) 因股东回报稳健 [3] - 集装箱运输板块减持中远海控(01919/601919SH)和东方海外国际(00316) [3] - 海丰国际(01308)评级与大市同步 亚洲区内市场受益全球贸易关税动态 [3] 快递行业 - 行业整合加速 2025年价格竞争加剧 [4] - 最看好中通快递(ZTOUS) 顺丰控股(002352SZ)利润增长潜力突出 [1][4] - 人工智能应用领先企业：中通、顺丰控股、圆通速递(600233SH) [4]

行业表现 - 国证石油天然气指数(399439)上涨0.30% [1] - 成分股中华锦股份(000059)上涨3.62%，兰石重装(603169)上涨2.22%，广聚能源(000096)上涨1.58%，惠博普(002554)上涨1.56%，水发燃气(603318)上涨1.36% [1] - 油气ETF(159697)上涨0.52%，最新价报0.97元 [2] 页岩气发展 - 页岩气成为我国油气勘探和可持续增储上产的接替领域 [2] - 四川盆地建成涪陵、威远－长宁和昭通三个国家级页岩气示范区 [2] - 探明涪陵、长宁、昭通、威远、泸州、威荣、永川和綦江共8个页岩气田 [2] - 四川盆地超深层页岩气资源量为16.5万亿立方米 [2] - 实现关键装备和工具国产化，有效保障国家能源安全 [2] 行业前景 - 东海证券认为贸易或将修复，利好石油需求修复 [2] - 预计油价二季度淡季价格触底后有望修复，利好具有上游资源的标的 [2] - 海洋油气开采稳步增长，预计海洋油服行业将维持稳定的资本开支 [2] - 国内持续增储上产，看好整体估值明显低位、海外市场潜力较大、技术处国际先进水平的上市油服公司 [2] - 国信证券认为我国深海油气开发潜力巨大，南海北部深水区及南海中南部油气勘探前景广阔 [2] - 在深海科技相关政策推动下，深海油气开发将获得更大支持，有望加速 [2] 指数构成 - 国证石油天然气指数前十大权重股合计占比66.65% [3] - 前十大权重股包括中国石油(601857)、中国石化(600028)、中国海油(600938)、广汇能源(600256)、杰瑞股份(002353)、新奥股份(600803)、招商轮船(601872)、中远海能(600026)、海油工程(600583)、招商南油(601975) [3] ETF信息 - 油气ETF(159697)场外联接A：019827；联接C：019828；联接I：022861 [4]

中美关税下调对航运板块的影响 - 中美关税下调消息传出后航运板块股价大涨 国航远洋15日涨超19% 近4个交易日股价翻倍 [1] - 中国到美国的集装箱运输七天平均预订量飙升277% 显示市场需求强劲 [1] - 中美达成关税共识 中国对美国加征关税税率从125%降至10% 美国对中国加征关税税率从145%降至30% [8] 航运板块一季度业绩表现 - 2025年一季度航运板块市值前10大公司营业收入平均值88.9亿元 同比增长14.5% 归母净利润平均值15.6亿元 同比增长35.3% [2] - 中远海控一季度净利润116.95亿元 同比增长73.12% 锦江航运净利润3.57亿元 同比增长187.07% 中集集团净利润5.44亿元 同比增长550.21% [2] - 航运板块业绩分化明显 中远海能营业总收入57.53亿元 同比下降4.01% 归母净利润7.08亿元 同比下降43.31% 招商轮船营业收入56亿元 同比下降10.5% 归母净利润8.65亿元 同比下降37.1% [3] 集运头部公司表现及航线情况 - 中远海控跨太平洋航线货运量增长16.2% 单箱收入飙升26.3% 集装箱航运业务货运量648万TEU 同比增长7.5% [4] - 中远海控亚洲区内航线货运量增长4.25% 单价上涨20% 亚洲区内航线收入占比26% 锦江航运东南亚收入占比提升至40% 扣非净利润同比增长218.55% [4] - 中远海运港口海外地区码头利润同比大增367.0% 地中海及中东地区贡献显著 西北欧地区同比增长311.9% [4] 全球港口布局及绿色转型 - 中远海运港口在全球39个港口运营及管理375个泊位 招商港口进入印尼市场并布局巴西VAST原油码头项目 [5] - 中远海运集运订造12艘14000TEU甲醇动力船 可减少58%碳排放 太平洋航运订购4艘64000载重吨双燃料低排放散货船 [5] - 洲际船务计划到2030年将二氧化碳排放强度较2008年降低40% [5] 市场供需及机构观点 - 全球集装箱海运市场现役船舶7211艘 总运力3156万TEU 达到史上最高峰 未来或面临运力过剩问题 [10] - 信达证券指出关税减免幅度超预期 短期内亚欧、跨太平洋航线货量或现脉冲式增长 中金公司表示美国有效关税率从28.4%下降至15.5% 有望带动航线货量反弹 [10] - 多家机构看好航运板块前景 中远海控、宁波远洋、锦江航运等个股值得关注 [10]