公司业绩 - 公司预计全年实现归母净利31-39亿元人民币，同比增长113%-168%[2] 市场趋势 - 中远海能(01138)近5日累计跌幅超20%[1] - 2023下半年受中东减产与油价波动影响，油运贸易需求受到抑制[3]

股价表现 - 中远海能股价连续四日下跌，累计跌幅超过16%[1] 财务表现 - 公司预计全年归母净利润将大幅增长，扣非净利符合预期[2] 油轮运输 - 油轮绕行规模扩大，成品油轮受影响大于原油轮，成品油运价大幅上涨[3]

营业收入和净利润 - 中远海运能源运输股份有限公司2023年第三季度营业收入为495.9亿人民币，同比增长33.37%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为9.07亿人民币，同比增长88.69%[5] - 中远海运能源运输股份有限公司2023年第三季度归属于上市公司股东的净利润为480.49亿元[9] - 经营活动产生的现金流量净额为252.50亿元，较上年同期大幅增长[9] - 中远海运能源运输股份有限公司2023年第三季度净利润为40.08亿人民币[19] 资产和负债 - 中远海运能源运输股份有限公司2023年第三季度总资产为723.39亿，较上季度增长4.7%[16] - 公司2023年第三季度流动资产合计为1036.22亿，较上季度增长23.5%[16] - 公司2023年第三季度非流动资产合计为619.77亿，较上季度增长3.5%[16] - 公司2023年第三季度总负债为352.09亿，较上季度增长1.5%[17] - 公司2023年第三季度流动负债合计为755.39亿，较上季度减少28.7%[17] - 公司2023年第三季度非流动负债合计为2765.49亿，较上季度增长14.7%[17] 股东情况 - 中国海运集团有限公司持有公司股份32.22%，为最大股东[9] - 中国海运集团有限公司持有无限售条件股份1,536,924,595股，为最大无限售条件股东[10] - 中远海运直接持有公司619,426,195股A股，占公司已发行总股本的45.20%[11] 行业表现 - 2023年前三季度，中国石油需求的阶段性增长推动了超大型油轮（VLCC）运价的强劲走势[13] - 2023年前三季度，油轮运输板块实现营业收入人民币151.39亿元，同比增长33%[14] - 2023年前三季度，本集团LNG运输业务实现归属于上市公司股东净利润人民币6.17亿元，同比增长7.39%[14] 财务表现 - 公司2023年前三季度营业总收入为165.35亿元，同比增长33.4%[18] - 公司2023年前三季度营业总成本为129.62亿元，同比增长5.0%[18] - 公司2023年前三季度营业利润为49.66亿元，同比增长367.1%[18] - 公司其他综合收益的税后净额为34.64亿人民币[19] - 公司综合收益总额为43.54亿人民币[19] - 中远海运能源运输股份有限公司2023年前三季度销售商品、提供劳务收入达到167.5亿人民币，同比增长56.3%[20] - 公司2023年前三季度支付给职工及为职工支付的现金为22.61亿人民币，同比增长5.2%[20] - 公司2023年前三季度投资活动现金流出小计为260.22亿人民币，同比减少4.1%[21]

公司基本信息 - 公司中文名称为中远海运能源运输股份有限公司，中文简称为中远海能[10] - 公司外文名称为COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd.[10] - 公司名称为中远海运能源运输股份有限公司[12] 财务业绩 - 2023年上半年营业收入为115.75亿人民币，同比增长54.08%[12] - 归属于上市公司股东的净利润为28.06亿人民币，同比增长1667.48%[12] - 经营活动产生的现金流量净额为46.94亿人民币，同比增长458.04%[12] - 归属于上市公司股东的净资产为315.71亿人民币，同比增长8.69%[12] - 总资产为712.56亿人民币，同比增长4.40%[12] - 基本每股收益为0.5882元/股，同比增长1666.37%[12] - 稀释每股收益为0.5875元/股，同比增长1664.26%[12] - 加权平均净资产收益率为8.43%，同比增加7.88个百分点[12] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为7.27%，同比增加6.74个百分点[12] 行业地位 - 本集团油轮船队运力规模世界第一，共有油轮运力154艘，2,242万载重吨[21] - 公司在2023年上半年出售5艘船舶产生的处置收益约为3.98亿元人民币[16] - 公司主要客户为全球知名石油公司，建立了稳固的业务合作关系[23] 业务拓展 - 公司与中国石油化工股份有限公司合作投资LNG运输项目，总投资约7.6亿美元[51] - 项目公司签订船舶建造合同，建造2艘17.4万方液化天然气运输船舶，总价约33.3亿元[51] - 项目公司与中国石油国际事业有限公司签署租船合同，租期为各船交船日起25年[51] 风险管理 - 可能面对的风险包括宏观经济波动和国际政治经济风险[1] - 运费价格波动将给公司经营效益带来不确定性，已通过与大型石油企业签署COA合同等方式提升运费价格稳定性[58] - 航运安全风险包括各种意外事故和环境污染风险，公司通过积极投保尽可能地控制风险[58] 股权激励计划 - 公司股权激励计划调整了激励对象名单和授予权益数量[65] - 公司调整股票期权激励计划对标企业数量，由18家调整为19家[67] - 股票期权激励计划行权价格调整为5.94元/股[67] 公司治理 - 公司聘任了新的总法律顾问俞伯正先生，任期至2025年4月[63] - 公司未拟定利润分配或资本公积金转增预案[64] - 公司2023年半年度股东大会审议通过了公司二〇二二年度报告、财务报告、利润分配等议案[62]

中远海运能源运输股份有限公司2023年第一季度报告 证券代码：600026 证券简称：中远海能 中远海运能源运输股份有限公司 2023 年第一季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人任永强、主管会计工作负责人田超及会计机构负责人（会计主管人员）徐寅生保证季 度报告中财务信息的真实、准确、完整。 第一季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、 主要财务数据 (一)主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币 ...

公司基本信息 - 公司名称为中远海运能源运输股份有限公司，简称为中远海能[1] - 公司股票代码为600026，股票简称为中远海能[11] - 公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区业盛路188号A-1015室[12] - 公司办公地址位于中国上海市虹口区东大名路670号[12] - 公司网址为energy.coscoshipping.com，电子邮箱为ir.energy@coscoshipping.com[12] 公司财务表现 - 2022年公司营业收入为186.58亿元人民币，同比增长46.93%[13] - 2022年公司净利润为14.57亿元人民币，较上年同期增长129.29%[13] - 2022年公司经营活动产生的现金流量净额为42.11亿元人民币，同比增长24.05%[13] - 2022年公司归属于上市公司股东的净资产为315.70亿元人民币，较上年末增长10.42%[13] - 2022年公司基本每股收益为0.3057元，较上年同期增长129.26%[13] - 2022年公司稀释每股收益为0.3053元，较上年同期增长129.22%[13] - 2022年公司扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.2917元，较上年同期增长128.00%[13] - 2022年公司加权平均净资产收益率为4.73%，较上年同期增加20.24个百分点[13] - 2022年公司扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为4.51%，较上年同期增加19.97个百分点[13] 公司业务发展 - 2022年，中远海运能源运输股份有限公司油轮船队收益大幅改善，外贸油运船队收益提升[19] - 全球约80%的石油通过油轮运输，LNG运输业进入快速发展期和稳定收益期[21] - 2022年，国际油运市场原油海运量整体回升，成品油轮吨海里需求同比上涨7.1%[21] - 2022年，国内原油运输市场中转运输需求随着国际油价企稳、经济活动复苏逐步恢复[22] - 2022年，全球LNG贸易量约4.01亿吨，日本为最大的LNG进口国，全球LNG船队规模共计739艘[23] - 本集团油轮运力规模世界第一，共有油轮运力159艘，2,334万载重吨[24] - 本集团是中国LNG运输业务的引领者，共参与投资62艘LNG船舶，已投入运营的LNG船舶40艘[24] 公司财务状况 - 公司2022年实现主营业务收入人民币186.3亿元，同比增加46.8%[28] - 公司2022年净利润达到14.57亿元，同比增加129.3%[28] - 公司油轮运力为159艘，运输量同比增加4.2%[28] - 公司主营业务成本同比增加28.9%[29] - 公司营业收入同比增加46.93%[29] - 公司销售费用同比增加13.78%[29] - 公司管理费用同比增加4.01%[30] - 公司财务费用同比增加11.97%[31] - 公司研发费用同比增加37.75%[31] - 公司经营活动产生的现金流量净额同比增加24.05%[32] 公司风险管理与发展规划 - 公司将精准把握航运市场和资本市场的周期走势，实现生产经营和资本运营的“双轮驱动”[77] - 公司将利用数据资产加大价值创造，加快“低碳航运”转型，努力打造“可持续发展引领者”的品牌形象[77] - 公司在经营中可能面对的风险包括宏观经济波动、国际政治经济风险、能源结构变化风险、其他运输方式竞争风险和运费价格波动风险[81] - 公司将加大对产业链上下游的合作，积极开展甲醇、氢能等领域的相关研究和项目示范，共同探索航运绿色低碳发展路径，推动清洁能源的安全应用和有效供给[84] - 公司将持续优化全球运力布局，加强大西洋市场和澳洲、非洲等优质航线的运力投放，紧密关注内外贸市场波动，提升整体船队收益，持续完善全球营销网络，发挥经营模式优势，深挖客户需求，提供全球物流解决方案[85] 公司治理结构 - 公司董事会由8名董事构成，其中有4名独立董事，共召开17次会议[88] - 公司积极推动内部控制与风险管理、制度建设、合规管理等工作一体化推进，识别出232个合规风险点[89] - 公司控股股东对公司作出保证独立性的承诺，严格履行[90] - 公司2021年年度股东大会审议通过多项议案，包括财务报告、薪酬、审计机构聘任等[92] 公司高管团队 - 朱迈进是中远海运能源运输股份有限公司的执行董事、董事会战略委员会委员及总经理，具有管理学硕士学位[97] - 张清海是中远海运能源运输股份有限公司的非执行董事，拥有工商管理硕士学位[98] - 王威是中远海运能源运输股份有限公司的非执行董事，拥有工学硕士学位[100] - 王松文是中远海运能源运输股份有限公司的非执行董事，拥有医学学士学位和高级经济师资格[101] - 田超是中远海运能源运输股份有限公司的财务负责人，负责公司的财务管理工作[95] 公司社会