核心订单概述 - 中远海运集团及其旗下企业在一周内（12月8日至12月12日）密集下单，总计订造106艘新船，所有船舶均由中国船厂建造 [1][8] - 订单分为两批：第一批于12月8日签订，涉及87艘新船，金额超过500亿元人民币；第二批于12月12日签订，涉及19艘船舶，含税合同船价总额为78.8198亿元人民币，总投资约81.24亿元人民币 [1][8] 第二批订单（12月12日）详情 - **订单规模与金额**：中远海能及其附属公司与中远海运重工旗下3家船厂签订19艘船舶建造合同，合同总价78.8198亿元，总投资约81.24亿元 [1][3] - **船厂分配**：订单由中远海运重工三家全资子公司承接：大连中远海运重工获10艘，扬州中远海运重工获4艘，广东中远海运重工获5艘 [3][11] - **船舶类型与价格细分**： - 1艘9000立方米LNG双燃料动力乙烯运输船，合同价3.2798亿元/艘 [3][11] - 在大连中远重工建造：2艘LRⅠ型成品油/原油船（合同价9.12亿元）、3艘MR型成品油/原油船（合同价10.47亿元）、4艘MR型原油船（合同价13.70亿元） [3][11] - 在扬州中远海运重工建造：2艘甲醇双燃料动力阿芙拉型原油船（合同价6.1亿元/艘，合计12.2亿元）、2艘甲醇双燃料动力LRⅡ型成品油/原油船（合同价6.3亿元/艘，合计12.6亿元） [3][11] - 在广东中远海运重工建造：5艘MR型成品油/原油船（合同价3.49亿元/艘，合计17.45亿元） [3][11] 第一批订单（12月8日）详情 - **订单规模与金额**：中远海运集团与中国船舶集团旗下6家船厂签订87艘新造船项目，金额超500亿元人民币 [1][4] - **涉及船厂**：包括江南造船、大连船舶重工、武昌船舶重工、广船国际、中船澄西、中国船舶集团青岛北海造船等6家子公司 [4][13] - **船舶类型**：涵盖超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油船、粮食运输船、多用途重吊船、MR型油船、客滚船、小型箱船等多种船型 [4][13] 船舶技术与战略意义 - **技术特点**：新建船舶采用LNG双燃料、甲醇双燃料、甲醇燃料预留等清洁动力系统，并配备节能与智能化装置，以响应全球航运减碳趋势 [4][12] - **战略目标**：新船符合公司可持续发展战略，旨在提升船舶全生命周期竞争力，并通过新增运力增强船队内外贸兼营的灵活性与运营效率，以巩固市场份额并夯实可持续盈利能力 [4][12]

公司要闻 - 中远海能订立造船合约，将建造一艘乙烯船和十八艘油轮，总代价为人民币78.82亿元 [1] - 众安在线前11月累计原保险保费收入总额约为人民币329.04亿元 [2] - 富力地产前11个月总销售收入约127亿元，同比增长24.63% [3] - 亿达中国前11个月合约销售金额约为6.81亿元，同比减少23.22% [4] - 卡森国际与供应商订立钢结构采购合约，涉资4353.66万元 [4] - 拨康视云-B成功举行CBT-004的第2期临床试验后会议 [5] - 复宏汉霖汉斯状®联合化疗用于胃癌新辅助/辅助治疗的上市注册申请获国家药监局受理并纳入优先审评 [5] - 石药集团多恩益®(盐酸伊立替康脂质体注射液)的新适应症获上市批准，联合用于转移性胰腺癌患者的一线治疗 [5] - 碧生源加码投资ERX维持3%持股，支持非GLP-1减肥疗法创新研发 [6] - 恒瑞医药HRS-1780片获药物临床试验批准通知书 [7] - 中航科工附属中航机载拟收购航投誉华59.1816%的合伙权益，对价2.02亿元 [8] - 中国环境资源拟900万元收购四川源莱顺再生资源有限公司90%股权 [9] - 中航科工建议实施H股全流通 [10] - 亚博科技控股与支付宝(杭州)订立框架协议 [11] 融资与回购动态 - 百胜中国订立股份回购协议，截至2026年上半年总回购金额约4.6亿美元，其中包括香港计划项下约8.8亿港元，公司计划在2026年通过股息和股份回购向股东返还15亿美元 [12] - 腾讯控股斥资约6.36亿港元回购104.4万股，回购价601.5-616港元 [13] - 玄武云斥资6467.79港元回购6000股股份，回购价1.05-1.07港元 [14] - 中远海控斥资6086.05万港元回购446.1万股，回购价13.38-13.82港元 [15] - 吉利汽车斥资2392.41万港元回购136.2万股，回购价17.29-17.82港元 [16] - 中国安储能源拟折让约19.12%发行合共5.24亿股，净筹约2.882亿港元 [16]

公司公告核心内容 - 公司于2025年12月12日召开董事会会议，审议通过了关于使用募集资金置换预先投入资金的议案 [1] - 同意使用募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金169，696，056.00元 [1] - 同意使用募集资金置换已支付发行费用的自筹资金2，741，431.29元 [1] - 两项置换合计涉及募集资金总额为172，437，487.29元 [1] - 此项议案无需提交公司股东会审议 [1] 资金置换具体安排 - 置换资金分为两部分：预先投入募投项目的资金和已支付的发行费用 [1] - 预先投入募投项目的自筹资金置换金额为1.697亿元 [1] - 已支付发行费用的自筹资金置换金额为274.14万元 [1]

核心观点 - 多家公司公告重大资本运作，包括大规模现金管理、股权收购、增发募资及子公司分拆上市，显示企业积极进行资金管理和战略布局 [1][5][8][14] - 部分公司因监管处罚或信息披露问题面临风险警示，凸显合规经营的重要性 [6][10] - 工业自动化、机器人、新能源材料等领域成为战略合作与投资热点，反映产业升级趋势 [4][5][8][16][18] - 多家公司发布经营数据，港口集装箱吞吐量及特种养殖产品销售保持增长 [20][21] - 股东增减持及股份回购活动频繁，显示内部人对公司价值的不同判断 [22][24][25][26][27][28][29][30][31][32] - 多家公司获得重大合同或项目中标，涉及船舶建造、农田建设及智慧城市等领域 [33][34][35][36][37] 资金管理与融资 - 摩尔线程计划使用不超过75亿元闲置募集资金进行现金管理，投资于安全性高、流动性好的保本型产品，期限12个月 [1] - 雷赛智能拟向特定对象发行股票募资不超过11.44亿元，用于智能装备运动控制核心零部件研发及产业化等项目 [5] - 广州发展收到交易商协会通知，接受其注册发行总额140亿元的债务融资工具，包括80亿元中期票据和60亿元超短期融资券 [19] - 首药控股正在筹划发行H股股份并在香港联交所上市 [14] 股权收购与整合 - 欧菲光拟以合计3.64亿元收购控股子公司安徽车联8.46%的少数股权，交易完成后持股比例将由78.5354%增至86.9974% [2] - 容百科技拟使用4.82亿元自有资金收购并增资贵州新仁，交易完成后将持有其93.2%股权，以快速构建磷酸铁锂规模化生产能力 [8][9] - 格林美拟以4亿元收购河南循环集团16.38%的股权，以实施循环产业战略布局，交易后河南循环集团将成为其参股公司 [12] - 云南锗业拟出资设立控股子公司云锗生物，从事以有机锗为核心的日化产品等开发业务，注册资本1000万元 [11] 经营情况与项目进展 - 招商港口2025年11月集装箱吞吐量为1724.8万标箱，同比增长6.4%；本年累计吞吐量1.89亿标箱，同比增长5.2% [20] - 天马科技2025年11月鳗鱼出池约1197.15吨，1-11月累计出池约16415.87吨，11月销售价格区间为5.3万元/吨至8.9万元/吨 [21] - 江苏国信控股子公司一台1000MW（100万千瓦）燃煤发电机组于12月12日正式投产运营 [16] - 隆盛科技及控股子公司拟投资约3.5亿元建设具身智能机器人创新中心项目，聚焦工业场景应用的研发与产业化 [16][18] 战略合作与业务澄清 - 维尔利与Primech Holdings Ltd.签署战略合作框架协议，共同搭建工业机器人合作平台，聚焦高危、复杂工业环境的机器人解决方案 [4] - 永鼎股份澄清其控股子公司东部超导不直接生产制造可控核聚变装置，仅为绕制装置的磁体提供材料，其2025年1-9月营收占公司整体比重不足1%且亏损 [7] 风险警示与监管事项 - 人福医药因收到《行政处罚事先告知书》，公司股票将被实施其他风险警示，12月15日起停牌一天 [6] - *ST沪科因涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会立案 [10] - *ST炼石公告其重整计划已执行完毕，并向深交所申请撤销退市风险警示 [3] - 中源家居发布风险提示，其股票在7个交易日内5次涨停，累计涨幅58.3%，存在非理性炒作风险 [13] 合同签署与项目中标 - 中远海能及附属公司与关联方签订十九艘船舶建造合同，含税合同总价为78.82亿元 [33] - 大禹节水子公司预中标两个高标准农田建设项目，预中标金额合计2.72亿元 [34][35] - 国睿科技子公司预中标GXLF项目片放泵浦源项目，投标报价为7600万元 [36] - *ST智胜中标智慧城市治理(四期)项目，中标金额1.04亿元，占其2024年营业收入的62.82% [37] 股东股份变动 - 欧派家居实控人一致行动人张秋芳增持21万股，并计划未来6个月内增持不低于5000万元、不超过1亿元公司股份 [24] - 百诚医药控股股东楼金芳累计增持93.0万股（占总股本0.85%），增持金额5031.07万元，增持后持股比例增至13.22% [26] - 迈得医疗拟以2000万元至4000万元回购股份，回购价格不超过24元/股 [25] - 西测测试实控人李泽新拟以48.59元/股协议转让422万股（占总股本5%）予中投国联匠心九号基金，交易总价2.05亿元 [23] - 西陇科学股东靖戈私募拟减持不超过585.21万股，不超过公司总股本的1% [22] - 梦百合持股5%以上股东计划减持不超过570.59万股，不超过公司总股本的1% [27] - 智微智能实控人之一郭旭辉减持197万股，实控人阵营合计持股比例降至69.00% [30] - 江化微董事长殷福华减持422万股（占总股本1.09%），持股比例由15.00%降至13.91% [32] - 金辰股份控股股东一致行动人计划减持不超过133.75万股，不超过公司总股本的0.97% [31] - 先导基电股东三林万业累计减持1586万股，占公司总股本的1.70% [28] - 亚翔集成股东EVER CREATIVE于12月11日减持41.4万股 [29] 公司名称变更 - 江中药业拟变更公司名称为“华润江中药业股份有限公司”，证券简称拟变更为“华润江中” [12]

公司资本支出与船队扩张 - 公司于2025年12月12日与大连中远海运重工、扬州中远海运重工及广东中远海运重工签订造船合约 [1] - 合约涉及建造一艘乙烯船和十八艘油轮，总计十九艘新船 [1] - 该批新船的总建造代价为人民币78.82亿元 [1] 行业产能与结构动向 - 公司此次大规模下单，显示其对油轮及特种气体船（乙烯船）市场未来需求的积极预期 [1] - 订单集中于国内三大船厂，反映国内造船产业链的紧密协同 [1] - 新增十九艘运力（特别是十八艘油轮）将显著提升公司在相关细分市场的运力规模和竞争力 [1]

公司资本支出与船队扩张 - 公司于2025年12月12日与大连中远海运重工、扬州中远海运重工及广东中远海运重工订立造船合约 [1] - 合约涉及建造一艘乙烯船和十八艘油轮，共计十九艘新船 [1] - 本次造船合约的总代价为人民币78.82亿元 [1] 行业与公司战略动向 - 公司正在大规模扩充其油轮船队，新增18艘油轮 [1] - 公司同时进入或加强特种气体运输船领域，新增1艘乙烯船 [1] - 此次大规模造船计划涉及国内三家主要船厂，表明国内造船业承接了主要订单 [1]

公司资本支出与船队扩张 - 公司于2025年12月12日与大连中远海运重工、扬州中远海运重工及广东中远海运重工订立造船合约 [1] - 合约涉及建造一艘乙烯船和十八艘油轮，总计十九艘新船 [1] - 造船合约总代价为人民币78.82亿元 [1] 行业与公司战略动向 - 公司正在大规模扩充其油轮船队，新增18艘油轮 [1] - 公司同时进入或加强特种气体运输船领域，新增1艘乙烯船 [1] - 此次大规模造船计划涉及国内三家主要船厂，显示国内造船业的订单支撑 [1]

融资情况 - 2025年度向特定对象发行A股694,444,444股，发行价11.52元/股，募资7,999,999,994.88元，净额7,979,510,279.32元[4] 投资项目 - 投资建造2艘LNG运输船船价47,760万美元，折合人民币343,341.86万元[7] - 投资建造6艘VLCC投资总额574,800.00万元，募资拟投入459,840.00万元[10] - 投资建造3艘阿芙拉型原油轮投资总额173,700.00万元，募资拟投入63,437.54万元[10] 资金置换 - 截至2025年10月15日，自筹投募投项目169,696,056元拟置换[8] - 截至2025年10月15日，自筹付发行费用（不含增值税）3,580,267.77元，拟置换2,741,431.29元[11] - 2025年12月12日同意募资置换募投项目自筹169,696,056元，置换发行费用自筹2,741,431.29元，合计172,437,487.29元[13] 费用支付 - 保荐及承销费发行费用（不含增值税）14,339,622.64元，自筹支付849,056.61元，拟置换39,622.65元[12] - 律师费用发行费用（不含增值税）1,683,424.28元，自筹支付1,258,895.98元，拟置换1,258,895.98元[12]

募资情况 - 2025年度公司向特定对象发行A股694,444,444股，价格11.52元/股，募资7,999,999,994.88元，净额7,979,510,279.32元[6] 资金置换 - 公司使用募资置换预先投入募投项目自筹资金169,696,056元，置换发行费用自筹资金2,741,431.29元，合计172,437,487.29元[6] 项目投资 - 投资建造2艘LNG运输船，船价47,760万美元，折合人民币343,341.86万元[8] - 本次投资支付1艘船价10%，即23,880,000美元，折合人民币169,696,056元[10] 决策事项 - 2025年12月12日董事会通过募资置换自筹资金议案，无需股东会审议[14] - 保荐人对募资置换自筹资金事项无异议[16]

关联交易金额 - 2024年度与北海船务关联交易约1.27亿元[7] - 2025年1 - 11月约1.77亿元[8] - 2025年度预计上限2.5亿元[8] 北海船务财务数据 - 2024年末净资产27.49亿元，净利润7.90亿元[15] - 2025年6月末净资产24.31亿元，1 - 6月净利润4.24亿元[15] 决策流程 - 2025年12月5日独董会同意提交议案[4] - 12月12日董事会通过关联交易额度议案[5] 其他 - 北海船务为持股40%联营企业，构成关联交易[11] - 关联交易含期租等，参考市场定价[13] - 保荐人对2025年度关联交易无异议[17]