公司基本信息 - 公司2020年上半年度报告未经审计[4] - 公司负责人周宗子、主管会计工作负责人王善君及会计机构负责人王艳文声明保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整[4] - 公司选定的信息披露报纸名称为中国证券报、上海证券报、证券日报[13] - 公司半年度报告备置地点为公司证券部[13] - 公司聘请的会计师事务所为立信会计师事务所（特殊普通合伙），办公地址为上海市黄浦区南京东路61号楼4楼[15] - 报告期内履行持续督导职责的财务顾问为中信证券股份有限公司，办公地址为北京市朝阳区亮马桥路48号中信证券大厦[16] - 公司注册地址为河北省涿州市范阳东路3号开发区管委会5楼520室[12] - 公司办公地址为北京市海淀区首体南路9号主语国际中心1号楼[12] - 公司网址为http://www.china-csicpower.com.cn/[12] 财务表现 - 公司营业收入为11,917,338,830.59元，同比下降20.49%[17] - 归属于上市公司股东的净利润为382,128,181.22元，同比下降27.55%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为273,194,403.62元，同比下降33.60%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为35,548,526,016.89元，同比增长30.08%[17] - 基本每股收益为0.22元，同比下降29.03%[18] - 稀释每股收益为0.22元，同比下降29.03%[18] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.15元，同比下降37.50%[18] - 加权平均净资产收益率为1.32%，同比下降0.7个百分点[18] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为0.94%，同比下降0.63个百分点[18] - 非经常性损益项目合计为108,933,777.60元[22] 业务表现 - 公司燃气动力产品包括6MW和25MW燃机成型机组及涡轮增压机组，具备6MW燃机的自主大修能力和25MW燃机的国产化集成及供货能力[26] - 公司国产化30MW燃气轮机为国内唯一自主知识产权并得到工程化应用，已获得天然气管道输送市场订单[26] - 公司蒸汽动力业务在军用领域占据100%市场份额，民用领域产品包括高背压汽轮机、光热再热汽轮机、低参数汽轮机等[27] - 公司化学动力业务在军用领域为国内水面水下舰艇用电池、水中兵器动力电源及深海装备特种电源的主要生产单位[29] - 公司全电动力业务在军用领域承担了我国海军现役及在研的所有电力推进装置的研制供货任务[31] - 公司全电动力业务在民用领域覆盖科考船、试验船、起重船、成品油轮内河、内湖游船等船舶的电力系统[31] - 公司在军用领域，海军中速柴油机装备中处于绝对领先地位[32] - 公司在核电成套设备供应、核电设计、辐射监测方面具有一定优势[34] - 公司在热气机动力领域国内处于技术垄断地位[35] 市场与行业数据 - 2020年1-6月中国汽车累计产销量为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下滑16.8%和16.9%[28] - 2020年1-6月新能源汽车产销量分别为39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%[28] - 2020年6月汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%[28] - 2020年上半年，全国造船完工1758万载重吨，同比下降10.6%[32] - 2020年上半年，承接新船订单1247万载重吨，同比增长3.4%[32] - 2020年6月底，手持船舶订单7654万载重吨，同比下降6.3%[32] - 2020年上半年，中国船柴在国内市场份额达到35%[32] - 公司在国内核电站厂房辐射监测系统（KRT系统）市场占有率约为60%[34] 公司治理与管理 - 报告期内不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险[6] - 公司承诺在重组完成后，尽量减少与风帆股份的关联交易[72] - 公司承诺对于无法避免的关联交易，将基于公允原则制定交易条件[72] - 公司承诺在重组完成后，避免与风帆股份的同业竞争，并在满足条件后一年内收购相关企业[72] - 公司承诺在重组完成后，如获得新业务机会可能与风帆股份产生同业竞争，将优先提供给风帆股份选择[73] - 公司承诺在重组完成后，针对存在同业竞争的7家企业，在满足注入条件后12个月内提议董事会审议相关资产注入议案[73] - 公司承诺在重组完成后，如3年内仍未满足注入条件，将在上市公司同意接受委托情况下，将标的委托给上市公司或其下属子公司[74] - 公司承诺在重组完成后，解决土地等产权瑕疵问题[74] 资本运作与重组 - 2020年4月16日，公司完成重组标的资产过户，包括广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权等[37] - 2020年5月13日，公司完成发行465,685,657股和6,425,000张可转换公司债券的登记工作[37] - 公司于2020年1月10日获得中国证监会核准批复，发行普通股和可转换公司债券购买资产并募集配套资金[56] - 公司购买了广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权、武汉船机44.94%股权、河柴重工26.47%股权、陕柴重工35.29%股权、重齿公司48.44%股权[56] - 2020年4月16日，公司向广瀚动力增资2亿元，全部计入资本公积科目[56] 子公司与控股公司 - 哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司注册资金为21,897.0866万元，控股比例100%[58] - 上海中船重工船舶推进设备有限公司注册资金为600万元，控股比例100%[58] - 上海齐耀重工有限公司注册资金为10,000万元，控股比例100%[58] - 武汉长海电力推进和化学电源有限公司注册资金为58,756.1834万元，控股比例100%[58] - 中船重工黄冈贵金属有限公司注册资金为55,900万元，控股比例100%[58] - 中国船舶重工集团柴油机有限公司注册资金为550,000万元，控股比例100%[60] - 河南柴油机重工有限责任公司注册资金为122,905.8845万元，控股比例98.2622%[60] 财务数据 - 公司2020年6月30日的货币资金为89.00亿元，相比2019年12月31日的95.64亿元有所减少[1] - 应收账款在2020年6月30日为130.35亿元，相比2019年12月31日的135.38亿元有所减少[1] - 存货在2020年6月30日为93.51亿元，相比2019年12月31日的85.93亿元有所增加[1] - 公司2020年6月30日的短期借款为24.55亿元，相比2019年12月31日的21.50亿元有所增加[160] - 应付账款在2020年6月30日为70.38亿元，相比2019年12月31日的66.40亿元有所增加[160] - 公司2020年6月30日的长期借款为9.30亿元，相比2019年12月31日的12.80亿元有所减少[160] - 实收资本（或股本）在2020年6月30日为21.61亿元，相比2019年12月31日的16.95亿元有所增加[161] - 资本公积在2020年6月30日为264.73亿元，相比2019年12月31日的192.07亿元大幅增加[161] - 未分配利润在2020年6月30日为59.81亿元，相比2019年12月31日的55.98亿元有所增加[161] 其他 - 公司半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案为否[69] - 公司通过执行集中采购制度，实施价格联动机制协商调整销售价格及收款进度，加强成本控制等手段应对主要原材料价格波动风险[66] - 公司及下属子公司报告期内未发生环境污染事故和生态破坏事件，未因环境违法事件受过上级环保部门处罚[110]

公司信息 - 证券代码为 600482，证券简称为中国动力；债券代码为 110807，债券简称为动力定 01 [1] 活动信息 - 活动名称为 2020 年投资者“网上集体接待日”活动 [2] - 召开时间为 2020 年 6 月 12 日（星期五）下午 15:50 - 17:00 [2] - 召开地点为“河北辖区上市公司投资者关系互动平台”（http://rs.p5w.net）[2] - 召开方式为网络互动方式 [2] 出席人员 - 公司副总经理、董事会秘书王善君先生 [2] - 公司副总经理朱宏光先生 [2]

收入和利润（同比环比） - 2019年营业收入为296.91亿元人民币，同比微增0.10%[31] - 归属于上市公司股东的净利润为9.91亿元人民币，同比下降26.45%[31][32] - 扣除非经常性损益的净利润为6.05亿元人民币，同比下降36.55%[31][32] - 公司2019年实现营业收入296.91亿元同比增长0.1%[52] - 归属母公司所有者净利润9.91亿元同比下降26.45%[52] - 公司2019年营业收入为296.91亿元，与去年基本持平[59] - 归属母公司净利润为9.91亿元，同比下降26.45%[59] - 公司2019年实现合并归属母公司净利润991,122,501.34元[17] - 2018年归属母公司净利润13.48亿元[114] - 2017年归属母公司净利润12.02亿元[114] 成本和费用（同比环比） - 毛利率从2018年的16.32%下降至14.09%，减少了2.23个百分点[32] - 销售费用同比增加1亿元人民币，主要由于三包费用增加[32] - 财务费用同比增加1亿元人民币，主要因利息收入减少及汇兑损失[32] - 销售费用同比增长17.72%至6.90亿元，占收入比重从1.98%升至2.35%[65] - 研发费用同比增长9.27%至8.24亿元，占收入比重从2.54%升至2.81%[65] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从2018年的-11.78亿元人民币增至7.16亿元人民币[31][33] - 第四季度经营活动产生的现金流量净额大幅改善，达到18.11亿元人民币[35] - 经营活动现金流量净额转正，销售收现率从89.47%提升至100.22%[67] - 投资活动现金流量净额同比下降47.47%，主要因对外投资减少[67] 资产负债结构变化 - 货币资金较年初减少31.39%至95.64亿元，占总资产比例从24.37%降至17.07%[69] - 短期借款大幅减少77.22%至21.50亿元，占总资产比例从16.50%降至3.84%[69] - 预付款项同比增长36.74%至27.43亿元，主要因材料采购款增加[69] - 开发支出同比激增224.19%至3.01亿元，主要因长海电推新增2.8亿元资本化[69] - 资产负债率由2018年的45.92%降至2019年的34.71%，下降11.21个百分点[59] - 公司债转股引入外部投资人6家，引资规模72.5亿元，资产负债率从45.92%降至34.72%，下降11.2个百分点[53] 业务线表现：军品业务 - 公司燃气轮机技术处于国内领先水平，是我国海军大中型舰船燃气动力装置主要供货单位[40] - 公司占据国内大型舰船蒸汽动力装置100%市场份额[41] - 公司在军用电力推进领域的直流电力推进与永磁电力推进产品市场占有率100%[43] - 军品收入32.09亿元，占比10.81%[53] - 军品收入占比10.81%[111] 业务线表现：船用业务 - 公司低速柴油机占国内市场份额35%[44] - 船用业务收入48.70亿元，占比16.40%[54] - 低速柴油机全年承接订单110台，国内市场份额达35%[54] - 2019年民船动力系统新接订单量341,054.01万元，手持订单量299,735.91万元[81] - 其他民船配套产品新接订单量115,318万元，手持订单量148,413万元[81] - 民船动力系统营业收入386,433.47万元，营业成本330,975.63万元，毛利率14.35%[82] - 其他民船配套产品营业收入244,379.10万元，营业成本212,804.47万元，毛利率12.92%[82] - 民船动力系统营业收入同比增长12.23%，营业成本同比增长7.49%，毛利率同比增长35.78%[82] - 其他民船配套产品营业收入同比下降6.38%，营业成本同比下降6.96%，毛利率同比增长4.41%[82] - 2019年中高速柴油机产量123台套，销量138台套[83] - 2019年低速柴油机产量191.79万马力，销量180.06万马力[83] 业务线表现：非船用业务 - 非船用业务收入216.12亿元，占比72.79%[56] - 化学动力业务收入153.37亿元，同比增长7.82%[61] - 海洋核动力业务收入同比下降47.21%至1.74亿元[61] - 贵金属业务新签合同66.8亿元，同比增长36.14%，销售收入51.63亿元，同比增长25.37%[57] - 太阳能银粉销售549吨，电子浆料销售23.54吨[57] - 风电主增速箱发货量达529台，同比增长239%[58] - 偏航变桨发货量达30,689台，同比增长86%[58] - 风电产品新增订单32.6亿元，同比增长66.84%[58] - 后处理工程累计取得6个研发项目和5个工程项目合同，总金额约7000万元[58] 业务线表现：电池与化学动力 - 公司汽车用启动电池市场占有率达到20%，处于行业第一梯队[42] - 公司AGM电池销量同比增长4.5%，EFB电池销量同比增长91.75%[42] - 风帆公司国内市场占有率超过20%，营业收入同比增长0.26%，利润总额同比增长2.34%[56] - 公司48V锂电池将于今年实现批量生产和销售[102] 业务线表现：核电业务 - 核电业务中核电机组累计发电量3481.31亿千瓦时同比上升18.09%[45] - 核电上网电量3263.24亿千瓦时同比上升18.15%[45] - 公司核电站厂房辐射监测系统国内市场占有率约60%[45] - 预计2020年核电项目将有6-8个机组开工建设[101] 业务线表现：燃气与分布式能源 - 燃气动力功率段集中在5-50MW覆盖西气东输及分布式能源领域[102] - 西气东输增压站需驱动压缩机动力为数千千瓦至数万千瓦[100] - 预计2022年天然气发电装机规模达1.43亿千瓦[99] - 预计2022年天然气发电分布式装机规模达6150万千瓦[99] 研发投入 - 研发投入总额达11.05亿元，占营业收入比例3.72%，其中资本化比重为25.43%[66] 订单与市场地位 - 公司新接订单398.08亿元期末手持订单300.52亿元[52] - 公司新接订单398.08亿元，期末手持订单300.52亿元[59] - 全球新造船市场成交6488.8万载重吨，同比下降30.7%[54] - 2019年全球新造船订单同比下降33%[44] - 2019年全国造船完工3,672万载重吨，同比增长6.2%[80] - 2019年全国承接新船订单2,907万载重吨，同比下降20.7%[80] - 中国船舶海工订单全球市场份额从1999年10.6%提升至2019年21.3%位列世界第一[98] - 全球船用电力推进系统市场规模预计从2013年26亿美元增至2024年73亿美元[43] 子公司表现 - 风帆公司资产总额为965,110.76万元，净利润为32,100.39万元[96] - 齐耀重工资产总额为322,688.21万元，净利润为15,044.33万元[96] - 重齿公司资产总额为757,147.96万元，净利润为17,768.14万元[96] - 风帆公司主营业务收入为998,716.99万元[96] - 齐耀重工主营业务收入为185,634.84万元[96] - 重齿公司主营业务收入为244,842.88万元[96] - 风帆公司主营业务利润为138,324.68万元[96] - 齐耀重工主营业务利润为30,974.86万元[96] - 重齿公司主营业务利润为44,232.70万元[96] - 中船重工发动机有限公司控股比例为99.47%[95] 股东与股权结构 - 中国船舶重工集团有限公司持股534,119,438股，占比31.51%，为公司第一大股东[196] - 中国船舶重工股份有限公司持股350,940,016股，占比20.70%，为公司第二大股东[196] - 中国船舶重工集团有限公司持有无限售条件流通股数量为235,985,319股，占总股本比例未直接披露但为最大流通股东[198] - 深圳市红塔资产－中信银行－中信信托－中信·宏商金融投资项目1601期单一资金信托持有无限售条件流通股100,666,107股[198] - 深圳新华富时－中信银行－国投泰康信托－国投泰康信托金雕399号单一资金信托持有无限售条件流通股100,661,073股[198] - 中国证券金融股份有限公司持有无限售条件流通股51,989,343股[198] - 长信基金－浦发银行－聚富8号资产管理计划持有无限售条件流通股45,532,925股，占总股本2.69%[197][198] - 中国船舶重工股份有限公司持有有限售条件股份350,940,016股，限售期已于2019年5月17日届满但尚未解禁[200] - 中国船舶重工集团有限公司持有有限售条件股份298,134,119股，限售期已于2019年7月8日届满但尚未解禁[200] - 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所持有有限售条件股份43,435,898股，占总股本2.56%，限售期已于2019年5月17日届满但尚未解禁[197][200] - 中国船舶重工集团公司第七一二研究所持有有限售条件股份40,148,188股，占总股本2.37%，限售期已于2019年5月17日届满但尚未解禁[197][200] - 中国船舶重工集团公司第七一一研究所持有有限售条件股份38,747,014股，占总股本2.29%，限售期已于2019年5月17日届满但尚未解禁[197][200] 利润分配与股份回购 - 公司2019年应分配股利为297,336,750.40元[17] - 2018年尚需分配利润为4,353,369.21元[17] - 2019年股份回购数量为21,269,052股[17] - 股份回购支付总金额为499,888,238.04元[17] - 公司累计回购股份数量2126.9万股，回购总金额近5亿元[53] - 2019年现金分红占净利润比率50.44%[114] - 2018年应分配股利4.043亿元[114] - 2019年应分配股利2.973亿元[113] - 2018年实际分红3.999亿元[114] - 2017年现金分红3.607亿元[114] - 2019年现金分红金额为499,888,238.04元，占分红比例100%[115] - 2018年现金分红金额为399,909,953.39元，占分红比例98.92%[115] - 2017年现金分红金额为0元，分红比例为0%[115] - 公司通过股份回购减少总股本21,269,052股，占原总股本1,716,265,014股的1.24%[191] - 公司总股本从1,716,265,014股变更为1,694,995,962股，回购提升每股收益和净资产[191][193] 关联交易与担保 - 2019年销售商品/提供劳务关联交易实际金额60.62亿元，低于预计130亿元[147] - 2019年采购商品/接受劳务关联交易实际金额100.50亿元，低于预计135亿元[147] - 2019年日关联存款最高额实际100亿元，低于预计170亿元[147] - 2019年日关联贷款最高额实际105亿元，低于预计160亿元[147] - 2019年其他关联交易实际金额1.40亿元，低于预计5亿元[147] - 公司对外担保总额为194,784.1万元，占净资产比例7.1%[157] - 公司对控股股东中船重工集团担保金额合计365,000万元[156] - 报告期末对子公司担保余额为50,000万元[157] - 为关联方提供担保金额144,784.1万元[157] - 单笔最大担保金额为140,000万元[155][156] - 担保类型均为连带责任担保且均未逾期[155][156] 资本运作与增资 - 报告期内公司向子公司合计增资244,070.50万元[47] - 中船重工集团等向子公司合计增资104,738.57万元[47] - 外部投资者通过现金或债权向子公司增资合计410,000万元[47] - 截止2019年累计使用募集资金126.46亿元[52] - 公司拟向清平机械增资4亿元以解决同业竞争问题[148] - 公司重大资产重组于2020年4月15日完成标的资产过户[150] 管理层讨论和指引：行业趋势与展望 - 全球燃料电池装机总功率2019年达1100兆瓦，较2018年800兆瓦增长40%[42] - 中国燃料电池汽车2019年产量3018辆，连续三年增长率超过100%[42] - 海洋核动力平台示范工程为国内首例应用市场空间广阔[102] - 十三五期间国内船舶电力推进系统年市场总容量约15亿元[100] - 新能源汽车销量同比下降4.0%至120.6万辆，其中插电混动车型销量下降14.5%[76] 管理层讨论和指引：承诺与履约 - 中船重工集团承诺在事业单位改革政策明确后12个月内完成人员编制转移手续[117] - 海王核能承诺自2015年11月12日起5年内取得民用核安全资质（承诺期限至2020年10月）[118] - 广瀚动力等公司承诺自2018年12月27日起12个月内取得装备承制证书（承诺期限至2019年12月26日）[118] - 中船重工集团承诺规范关联交易并承担违约赔偿责任[119] - 中船重工集团承诺在相关业务线正式投产并盈利后一年内收购同业竞争业务[119] - 中船重工集团承诺在重大资产重组完成后12个月内提议将满足条件的7家企业注入风帆股份[120] - 若7家企业3年内未满足注入条件，中船重工集团将把经营管理权托管给风帆股份或其子公司[121] - 中船重工集团承诺大连船用柴油机等5家企业于重组完成后3年内实现盈利并注入上市公司[121] - 中船重工集团承诺龙江广瀚燃气轮机等2家企业于重组完成后3年内投产并实现盈利后注入上市公司[121] - 三元燃机承诺在12个月内办理完毕房屋权属完善手续[122] - 齐耀重工承诺在取得军工四证后12个月内完成2项国防专利权利人变更登记[122] - 中船重工集团以资产认购取得的股份自发行结束之日起36个月内不得转让[122] - 若风帆股份股价连续20个交易日低于发行价，锁定期将自动延长6个月[122] - 重组前持有的风帆股份在重组完成后12个月内不得转让[122] - 若违反承诺导致风帆股份损失，中船重工集团将依法承担赔偿责任[120][121] - 中国动力认购股份锁定期为36个月，若股价条件触发则自动延长6个月[123] - 中国动力在重组前持有的股份锁定期为12个月[123] - 七〇所承诺在事业单位改革政策明确后12个月内完成人员编制转移手续[124] - 七〇所承担人员转移相关费用及法律责任[124] - 广瀚动力预计12个月内取得《装备承制单位注册证书》[124] - 三元燃机房屋权属完善手续承诺期限12个月[125] - 七〇所认购股份锁定期36个月，股价条件触发延长6个月[125] - 七〇所在重组前持有的股份锁定期12个月[125] - 七〇所承诺承担三元燃机房屋权属瑕疵造成的按持股比例赔偿责任[125] - 七〇所人员独立性承诺涉及事业编制员工劳动合同转移[126] - 认购股份锁定期为36个月，若股价条件触发则自动延长6个月[127][129][130] - 重组前持有股份锁定期为12个月[127][130] - 事业编制员工身份转变及社保转移手续需在政策出台后12个月内完成[128][130] - 相关手续费用由承诺方承担[128][130] - 国防专利变更登记需在取得军工证书后12个月内完成[128] - 若因专利权属瑕疵造成损失按持股比例承担赔偿责任[128] - 违反人员独立性承诺将依法承担赔偿责任[128][130] - 锁定期承诺可根据监管意见调整[127][130] - 送红股及转增股本同样适用锁定期约定[127][130] - 报告期内已完成股份锁定期承诺[127][129][130] - 海王核能预计自2015年12月11日起5年内办理取得民用核安全资质[132] - 七一九所承诺在相关政策出台后12个月内完成事业编制人员身份转变及社保转移手续[131] - 七一九所以资产认购取得的股份锁定期为36个月[132] - 七一九所持有股份在重组完成后12个月内不得转让[132] - 风

收入和利润（同比环比） - 营业收入37.40亿元，较上年同期70.30亿元下降46.79%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为-3430.59万元，较上年同期1.78亿元下降119.22%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-5785.77万元，较上年同期1.65亿元下降135.02%[4] - 加权平均净资产收益率为-0.13%，较上年同期0.69%减少0.82个百分点[4] - 基本每股收益为-0.02元/股，较上年同期0.10元/股下降120.00%[4] - 营业收入为37.4亿元，同比下降46.79%，主要受疫情影响[8] - 2020年第一季度营业总收入为37.4亿元，较2019年同期的70.3亿元下降46.8%[18] - 营业利润为-5189.92万元，相比上年同期19578.75万元盈利转为亏损[20] - 净利润为-2965.66万元，相比上年同期17991.74万元盈利转为亏损[20] - 归属于母公司股东的净利润为-3430.59万元，相比上年同期17848.28万元盈利转为亏损[20] - 基本每股收益为-0.02元/股，相比上年同期0.10元/股下降120%[21] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为33.12亿元，同比下降46.01%，因收入下降[8] - 研发费用为1.51亿元，同比下降29.86%，因研发工作暂停[8] - 营业总成本为38.3亿元，较2019年同期的68.7亿元下降44.2%[18] - 营业成本为33.1亿元，较2019年同期的61.3亿元下降46.0%[18] - 研发费用为1.51亿元，较2019年同期的2.15亿元下降29.8%[18] - 利息费用为3414.21万元，相比上年同期7719.02万元下降55.8%[20] - 财务费用为-2568.27万元，相比上年同期-1594.78万元扩大61.0%[22] - 支付的各项税费2.64亿元 较去年同期4.64亿元下降43.1%[25] - 支付职工薪酬6.35亿元 较去年同期7.53亿元下降15.7%[25] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-4.07亿元，上年同期为-7.38亿元[4] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降33.5%至37.49亿元[25] - 经营活动现金流量净额亏损4.07亿元 较去年同期7.38亿元亏损收窄44.9%[25] - 投资活动现金流出2.99亿元 其中购建固定资产等支付2.82亿元[25][26] - 筹资活动现金流入43.19亿元 全部为借款所得[26] - 母公司投资支付6636万元 同比减少93.8%[27] - 母公司取得借款37亿元 全部用于偿还债务[27] 资产和负债变动 - 货币资金为88.22亿元，较期初95.64亿元减少7.42亿元[11] - 应收账款为110亿元，较期初135.38亿元减少25.38亿元[11] - 预收款项为8.37亿元，较期初28.47亿元大幅减少[12] - 一年内到期的非流动负债增加3.61亿元至8.63亿元，增幅71.97%，因长期借款重分类[8] - 长期借款减少5亿元至7.8亿元，降幅39.06%，因重分类至流动负债[8] - 货币资金为9.22亿元，较年初9.71亿元下降5.0%[15] - 长期股权投资为199.6亿元，较年初198.95亿元增加0.3%[15] - 流动负债合计为15.94亿元，较年初15.72亿元增加1.4%[13] - 非流动负债合计为32.37亿元，较年初37.23亿元下降13.0%[13] - 应收账款减少27.88亿人民币，从135.38亿降至107.50亿人民币，降幅20.6%[28] - 合同资产新增27.88亿人民币[28] - 预收款项减少18.42亿人民币，从28.47亿降至10.06亿人民币，降幅64.7%[29] - 合同负债新增16.86亿人民币[29] - 应交税费增加1.56亿人民币，从3.77亿增至5.33亿人民币，增幅41.3%[29] - 资产总计保持560.16亿人民币不变[28][30] - 负债总计保持194.45亿人民币不变[29][30] - 母公司货币资金为9.71亿人民币[31] - 流动资产合计69.64亿元[32] - 非流动资产合计199.70亿元[32] - 资产总计269.34亿元[32] - 长期股权投资198.95亿元，占非流动资产99.6%[32] - 其他权益工具投资5350.56万元[32] - 流动负债合计603.04万元[33] - 负债合计603.04万元[33] 股东权益和收益 - 归属于上市公司股东的净资产27.30亿元，较上年度末27.33亿元下降0.10%[4] - 计入当期损益的政府补助为2376.72万元[5] - 中国船舶重工集团有限公司持股31.51%为公司第一大股东[6] - 其他收益为4.24亿元，同比增长63.78%，因收到稳岗补贴[8] - 营业外收入为3.78亿元，同比增长188.74%，因收到政府补助[8] - 归属于母公司所有者权益为273.0亿元，较年初273.3亿元下降0.1%[13] - 未分配利润为55.6亿元，较年初56.0亿元下降0.6%[13] - 利息收入为2495.53万元，相比上年同期4995.40万元下降50.1%[20] - 其他收益为4239.99万元，相比上年同期2588.85万元增长63.7%[20] - 信用减值损失为-11.16万元，相比上年同期469.90万元盈利转为亏损[20] - 利息收入为2574.85万元，相比上年同期2044.23万元增长25.9%[22] - 收到税费返还3433万元 较去年同期476万元增长620%[25] - 期末现金及现金等价物余额80.70亿元 较期初88.40亿元下降8.7%[26] - 归属于母公司所有者权益总计273.29亿人民币[30] - 少数股东权益为92.42亿人民币[30] - 实收资本16.95亿元[33] - 资本公积206.97亿元[33] - 未分配利润39.49亿元[33]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为219.77亿元人民币，比上年同期增长9.09%[6] - 2019年前三季度营业总收入为219.77亿元人民币，同比增长9.1%[28] - 2019年第三季度营业总收入为69.88亿元人民币，同比增长12.9%[28] - 归属于上市公司股东的净利润为7.06亿元人民币，比上年同期下降29.06%[6] - 2019年前三季度净利润为7.29亿元人民币，同比下降36.5%[30] - 2019年第三季度净利润为1.80亿元人民币，同比下降39.5%[30] - 2019年前三季度归属于母公司股东的净利润为7.06亿元人民币，同比下降29.1%[31] - 2019年第三季度归属于母公司股东的净利润为1.78亿元人民币，同比下降30.5%[31] - 基本每股收益为0.42元/股，同比下降26.32%[7] - 加权平均净资产收益率为2.69%，同比下降1.15个百分点[7] 成本和费用（同比环比） - 财务费用由负转正，增加1.77亿元，变动幅度-143.62%[16] - 2019年前三季度研发费用为3.72亿元人民币，同比增长20.2%[29] - 母公司财务费用为-55,839,750.68元[35] - 母公司利息收入为63,370,101.21元[35] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-10.95亿元人民币，同比改善45.28%（上年同期为-20.02亿元）[6] - 经营活动现金流量净额改善9.07亿元，变动幅度-45.29%[16] - 销售商品提供劳务收到的现金为187.74亿元人民币，同比增长6.6%[38] - 收到税费返还4178万元人民币，同比增长50.5%[38] - 投资活动产生的现金流量净额为-12.53亿元人民币，较上年同期-29.83亿元改善58.0%[40] - 筹资活动产生的现金流量净额为-46.92亿元人民币，上年同期为正值36.30亿元[40] - 购建固定资产等长期资产支付现金12.61亿元人民币，同比增长34.2%[40] - 取得借款收到现金69.10亿元人民币，较上年同期145.65亿元下降52.6%[40] - 偿还债务支付现金138.27亿元人民币，同比增长8.4%[40] - 现金及现金等价物净增加额为-70.24亿元人民币[40] - 期末现金及现金等价物余额为63.23亿元人民币，较上年同期142.89亿元下降55.7%[40] 资产和负债结构变化 - 总资产为544.37亿元人民币，较上年度末下降4.84%[6] - 资产总计从2018年底的572.08亿元人民币减少至2019年9月30日的544.37亿元人民币，降幅约4.8%[23] - 2019年9月30日资产总计为266.49亿元人民币，较年初下降3.8%[26] - 货币资金减少69.39亿元，降幅49.78%[15] - 货币资金从2018年底的139.4亿元人民币减少至2019年9月30日的70.01亿元人民币，降幅约49.8%[21] - 母公司货币资金从2018年底的64.91亿元人民币大幅减少至2019年9月30日的4.75亿元人民币，降幅达92.7%[25] - 预付款项增加8.51亿元，增幅42.45%[15] - 其他流动资产增加1.11亿元，增幅81.84%[15] - 开发支出增加1.99亿元，增幅213.77%[15] - 开发支出从2018年底的0.93亿元人民币大幅增至2019年9月30日的2.92亿元人民币，增长约213.7%[22] - 应收账款从2018年底的141.53亿元人民币增加至2019年9月30日的155.99亿元人民币，增长约10.2%[21] - 存货从2018年底的79.80亿元人民币增至2019年9月30日的86.70亿元人民币，增长约8.6%[21] - 在建工程从2018年底的35.31亿元人民币增至2019年9月30日的39.62亿元人民币，增长约12.2%[22] - 母公司长期股权投资从2018年底的169.81亿元人民币增至2019年9月30日的198.96亿元人民币，增长约17.2%[25] - 短期借款减少78.92亿元，降幅83.63%[15] - 短期借款从2018年底的94.37亿元人民币大幅下降至2019年9月30日的15.45亿元人民币，降幅达83.6%[22] - 长期借款增加7.22亿元，增幅58.75%[15] - 负债合计从2018年底的262.68亿元人民币减少至2019年9月30日的185.31亿元人民币，降幅约29.5%[23] - 2019年9月30日流动负债为3690.66万元人民币，较年初下降94.1%[26] - 归属于上市公司股东的净资产为261.67亿元人民币，较上年度末增长0.94%[6] - 2019年9月30日所有者权益合计为266.13亿元人民币，较年初下降1.7%[27] 非经常性损益及政府补助 - 非经常性损益项目合计影响净利润1.26亿元人民币[10] - 政府补助金额为9208.37万元人民币[8] 投资收益和其他收益 - 投资收益减少1.55亿元，降幅90.29%[16] - 母公司投资收益为30,000,000元[35] - 重新计量设定受益计划变动额为3,051,500元[32] 母公司财务数据 - 母公司营业利润为57,892,505.82元[36] - 公司总资产为277.11亿元人民币[48][49] - 流动资产总额为106.83亿元人民币，占总资产38.5%[48] - 非流动资产总额为170.28亿元人民币，占总资产61.5%[48] - 长期股权投资达169.81亿元人民币，占非流动资产99.7%[48] - 其他应收款为41.85亿元人民币，占流动资产39.2%[48] - 其中应收股利为5.89亿元人民币[48] - 短期借款为5.9亿元人民币，占流动负债93.6%[48][49] - 负债总额为6.3亿元人民币，资产负债率2.3%[48][49] - 所有者权益总额为270.81亿元人民币，其中资本公积211.76亿元人民币[49] - 未分配利润为36.36亿元人民币[49] 股东信息 - 中国船舶重工集团有限公司持股31.51%，为第一大股东[11] - 中国船舶集团获国务院批准重组设立[18] 综合收益 - 归属于少数股东的其他综合收益税后净额为-436,444.40元[33] - 综合收益总额为1,147,825,762.92元[33] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为994,180,534.29元[33] 每股指标 - 基本每股收益为0.57元/股[34] - 稀释每股收益为0.57元/股[34]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为149.89亿元人民币，同比增长7.38%[14] - 公司营业收入同比增长7.38%至149.89亿元人民币[51] - 公司2019年半年度营业总收入为149.89亿元人民币，较2018年半年度139.59亿元人民币增长7.4%[154] - 归属于上市公司股东的净利润为5.27亿元人民币，同比下降35.08%[14] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.11亿元人民币，同比下降27.86%[14] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降35.08%[17] - 净利润为5.48亿元人民币，较2018年半年度8.51亿元人民币下降35.6%[155] - 归属于母公司股东的净利润为5.27亿元人民币，较2018年半年度8.12亿元人民币下降35.1%[155] - 基本每股收益同比下降34.04%至0.31元/股[17] - 扣除非经常性损益后基本每股收益同比下降27.27%至0.24元/股[17] - 加权平均净资产收益率减少1.17个百分点至2.02%[17] - 扣非后加权平均净资产收益率减少1.62个百分点至1.57%[17] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为5.2438亿元人民币，较上年同期的8.1249亿元下降35.5%[156] - 综合收益总额为5.4517亿元人民币，较上年同期的8.5062亿元下降35.9%[156] - 基本每股收益为0.31元/股，较上年同期的0.47元/股下降34.0%[156] - 母公司净利润为2062.38万元人民币，较上年同期的2403.82万元下降14.2%[157] - 母公司营业利润为4329.33万元人民币，较上年同期的5442.11万元下降20.4%[157] - 归属于少数股东损益为2078.66万元人民币，较上年同期的3812.94万元下降45.5%[156] - 其他综合收益的税后净额为-305.15万元人民币[156] - 本期综合收益总额为545,168,520.82元[166] - 本期综合收益总额为850,617,201.97元[170] - 公司2019年上半年综合收益总额为20,623,792.02元[174] - 公司2018年上半年综合收益总额为24,038,217.78元[175] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本同比增长10.07%至130.14亿元人民币[51] - 财务费用同比大幅增长194.22%至5,862.89万元人民币[51] - 研发费用同比增长30.70%至2.79亿元人民币[51] - 研发费用从2.14亿元人民币增至2.79亿元人民币，增长30.6%[155] - 财务费用从0.20亿元人民币增至0.59亿元人民币，增长195%[155] - 毛利率从15.30%下降至13.17%导致毛利减少1.6亿元[17] - 利息收入同比减少5994.41万元[17] - 支付给职工以及为职工支付的现金为14.23亿元，同比增长1.4%[161] - 支付的各项税费为8.03亿元，同比下降5.2%[161] 各业务线表现 - 公司大型舰船蒸汽动力装置占据100%市场份额[27] - 低速柴油机新接订单75台，功率150万马力，国内市场份额提升至35%[45] - 低速柴油机订单台数同比增长27.12%，功率增长21.63%，合同额增长27.72%[48] - 售后服务收入达6000多万元，完成去年全年服务收入的86%[45] - 中高速柴油机年产能1700台（中速900台/年，高速800台/年）[49] - 耐高温EFB电池和AGM电池销售呈增长趋势并开始拓展中东市场[43] - 韩系配套AGM80Ah电池在悦达起亚和北京现代沧州工厂批量装车[43] - 正在执行民品燃气轮机项目14项，完成3台套机组研制生产[44] - 完成4台套燃气轮机机组工厂试验及出厂工作[44] - 低速柴油机高压SCR系统完成自主研发并取得船级社认证[45] - 首次签订三代排放合同、气体机双燃料合同及C1排放合同[45] - 公司军品业务受军改影响上半年收入有所下降[68] - 公司民用船舶配套业务受全球航运业波动影响[68] - 公司汽车配套业务受汽车产业周期性影响[68] 各地区表现 - 2019年1-6月新能源汽车产销61.4万辆和61.7万辆 同比增长48.5%和49.6%[28] - 纯电动汽车产销49.3万辆和49.0万辆 同比增长57.3%和56.6%[28] - 插电式混合动力汽车产销11.9万辆和12.6万辆 同比增长19.7%和26.4%[28] - 燃料电池汽车产销1170辆和1102辆 同比增长7.2倍和7.8倍[28] - 牵引电池市场年增幅保持20% 十三五末期市场规模不低于30亿元[29] - 2019年1-6月全国造船完工1966万载重吨 同比增长4.2%[32] - 承接新船订单1206万载重吨 同比下降46.9%[32] - 6月底手持船舶订单8172万载重吨 同比下降10.3%[32] - 中国船柴国内市场份额按台数计算达35%[32] 管理层讨论和指引 - 报告期内公司未进行利润分配或公积金转增股本[3] - 公司不存在被控股股东非经营性占用资金情况[4] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[4] - 报告期内公司未面临特别重大风险[5] - 公司铅酸蓄电池主要原材料为金属铅价格存在波动[69] - 公司通过铅价联动机制协商调整销售价格控制原材料风险[69] - 公司部分出口业务以外币结算面临汇率波动风险[69] - 公司开展远期结售汇业务对冲汇率风险[69] - 公司计划配套融资不超过15亿元用于补充流动资金和偿还债务[105] 资产和负债变动 - 货币资金较上期减少36.26%至84.24亿元人民币[54] - 应收票据较上期增长34.75%至22.21亿元人民币[54] - 长期借款较上期减少31.52%至13.60亿元人民币[55] - 货币资金从2018年底的139.4亿元人民币下降至2019年6月底的84.24亿元人民币，降幅39.6%[148] - 应收账款从2018年底的141.53亿元人民币增至2019年6月底的160.24亿元人民币，增长13.2%[148] - 短期借款从2018年底的94.37亿元人民币大幅减少至2019年6月底的23.29亿元人民币，降幅75.3%[149] - 其他应付款从2018年底的18.11亿元人民币降至2019年6月底的8.11亿元人民币，降幅55.2%[149] - 归属于母公司所有者权益从2018年底的259.23亿元人民币增至2019年6月底的260.39亿元人民币，增长0.4%[150] - 少数股东权益从2018年底的50.17亿元人民币增至2019年6月底的97.37亿元人民币，增长94.1%[150] - 母公司货币资金从2018年底的64.91亿元人民币降至2019年6月底的10.7亿元人民币，降幅83.5%[151] - 存货从2018年底的79.8亿元人民币增至2019年6月底的83.03亿元人民币，增长4.0%[148] - 在建工程从2018年底的35.31亿元人民币增至2019年6月底的39.23亿元人民币，增长11.1%[149] - 应付账款从2018年底的65.8亿元人民币降至2019年6月底的63.11亿元人民币，降幅4.1%[149] - 长期股权投资从169.81亿元人民币增至198.96亿元人民币，增长17.2%[153] - 其他应收款从41.85亿元人民币增至56.89亿元人民币，增长35.9%[153] - 短期借款从5.9亿元人民币降至0元，减少100%[153] - 资产总额从277.11亿元人民币降至267.09亿元人民币，减少3.6%[153] - 归属于上市公司股东的净资产为260.39亿元人民币，较上年度末增长0.45%[16] - 总资产为536.42亿元人民币，较上年度末下降6.23%[16] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-10.54亿元人民币[14] - 经营活动产生的现金流量净额为负10.54亿元，较去年同期亏损收窄27.9%[161] - 投资活动产生的现金流量净额为负6.98亿元，去年同期为正7735.44万元[161] - 筹资活动产生的现金流量净额为负39.09亿元，去年同期为负10.45亿元[162] - 期末现金及现金等价物余额为76.91亿元，较期初减少56.55亿元[162] - 母公司投资活动现金流出15.08亿元，其中投资支付现金10.78亿元[164] - 母公司筹资活动现金流出40.71亿元，主要用于偿还债务及支付其他[164] - 取得投资收益收到的现金为4102.70万元，同比增长117.1%[161] - 吸收投资收到的现金为33.98亿元，同比增长93.6%[162] - 销售商品、提供劳务收到的现金为123.1048亿元人民币，较上年同期的113.1927亿元增长8.8%[159] 子公司和投资活动 - 公司向子公司增资总额为244,070.50万元人民币[50] - 外部投资者向子公司增资总额为410,000万元人民币[50] - 公司上半年对外股权投资总额为296,070.50万元人民币[57] - 风帆公司资产总额为929,695.04万元，资产净额为332,918.75万元，主营业务收入为528,455.54万元，主营业务利润为65,976.80万元，净利润为17,435.62万元[66] - 广瀚动力资产总额为203,300.67万元，资产净额为72,340.87万元，主营业务收入为56,741.72万元，主营业务利润为11,188.00万元，净利润为6,249.61万元[66] - 齐耀重工资产总额为284,967.65万元，资产净额为136,654.92万元，主营业务收入为100,004.83万元，主营业务利润为17,967.38万元，净利润为8,291.40万元[66] - 武汉长海电力推进和化学电源有限公司注册资金为58,756.18万元，控股比例为91.58%[60] - 中国船舶重工集团柴油机有限公司注册资金为550,000万元，控股比例为52.18%[62] - 河南柴油机重工有限责任公司注册资金为122,905.89万元，控股比例为71.79%[62] - 陕西柴油机重工有限公司注册资金为187,622.72万元，控股比例为64.71%[62] - 武汉船用机械有限责任公司注册资金为299,242.36万元，控股比例为55.06%[63] - 重庆齿轮箱有限责任公司注册资金为246,577.22万元，控股比例为51.56%[64] - 风帆有限责任公司注册资金为128,347.13万元，控股比例为100%[64] - 公司拟以自有资金4亿元人民币向重庆清平机械有限责任公司增资[107] - 大连船用柴油机有限公司和青岛海西船舶柴油机科技有限公司已通过设立中国船柴并入中国动力[78] - 中国动力通过现金收购方式取得陕西柴油机重工有限公司控股权[79] - 火炬能源贸易有限公司下属化学动力业务已通过现金收购方式进入中国动力[79] - 公司合并财务报表范围内子公司数量超过40家，包括风帆有限责任公司、上海风帆蓄电池实业有限公司等[180][181][182][183][184][185][186][187][188] 关联交易和担保 - 公司2019年上半年销售商品及提供劳务关联交易额为29.87亿元[105] - 公司2019年上半年采购商品及接受劳务关联交易额为58.42亿元[105] - 公司2019年上半年关联存款最高额为98.91亿元[105] - 公司2019年上半年关联贷款最高额为111.97亿元[105] - 公司2019年上半年其他日常关联交易额为0.25亿元[105] - 公司及子公司与中船重工财务有限公司存贷款业务均控制在额度范围内[108] - 公司向中国船重工集团提供反担保金额合计36.5亿元人民币[109] - 公司对外担保总额为36.5亿元人民币（不含子公司担保）[111][113] - 公司对子公司担保发生额合计1亿元人民币[113] - 为控股股东提供担保金额达36.5亿元人民币[113] 承诺和协议 - 中船重工集团承诺在7家企业满足注入条件后12个月内提议董事会审议资产注入议案[79] - 中船重工集团承诺若违反关联交易承诺将依法承担赔偿责任[78][79] - 中船重工集团承诺若违反同业竞争承诺将依法承担赔偿责任[79] - 齐耀重工承诺于取得军工认证后办理国防专利权利人变更登记[81] - 中船重工集团承诺在齐耀重工取得军工四证后12个月内完成2项国防专利的权属变更登记[82] - 中船重工集团以资产认购取得的股份锁定期为36个月，若股价条件触发则自动延长6个月[82] - 中国重工以资产认购取得的股份锁定期为36个月，若股价条件触发则自动延长6个月[84] - 七〇三所承诺在国家事业单位改革政策明确后12个月内完成相关人员身份转变及社保公积金转移手续[84] - 七〇三所承诺自2018年12月27日起12个月内为广瀚动力办理取得《装备承制单位注册证书》[86] - 七〇三所以资产认购取得的股份锁定期为36个月，若股价条件触发则自动延长6个月[86] - 七〇四所就保持上市公司人员独立性出具说明与承诺函[86] - 七〇四所承诺在国家事业单位改革政策明确后12个月内完成相关人员身份转变及社保公积金转移手续[88] - 七〇四所承诺上海推进将在2018年12月27日起12个月内（即2019年12月26日前）取得《装备承制单位注册证书》[88] - 七〇四所认购股份锁定期为36个月（2015年8月31日至2019年5月16日）[90] - 七一一所承诺在国家事业单位改革政策明确后12个月内完成相关人员身份转变及社保公积金转移手续[90] - 七一一所承诺齐耀重工将在2018年12月27日起12个月内（即2019年12月26日前）取得《装备承制单位注册证书》[92] - 七一一所承诺齐耀重工在取得军工四证后12个月内完成2项国防专利权利人变更登记[92] - 七一一所认购股份锁定期为36个月（2015年8月31日至2019年5月16日）[92] - 若股价连续20个交易日低于发行价或6个月期末收盘价低于发行价，股份锁定期将自动延长6个月[90][92] - 七一二所承诺在政策出台后12个月内完成事业编制人员身份转变、待遇改革及社保公积金转移手续[96] - 七一二所承担事业编制人员身份转变相关手续产生的一切法律问题及费用[96] - 七一二所认购股份锁定期为36个月且可能延长6个月[94][96] - 七一二所原有股份在重组完成后12个月内不得转让[94][96] - 七一九所承诺在政策出台后12个月内完成事业编制人员身份转变、待遇改革及社保公积金转移手续[98] - 七一九所承担事业编制人员身份转变相关手续产生的一切法律问题及费用[98] - 七一九所承诺海王核能5年内取得民用核安全资质（2015-2020年）[98] - 七一九所按股权比例承担海王核能资质缺失导致的损失赔偿责任[98] - 七一二所股份锁定期承诺于2019年5月16日完成[96] - 七一九所民用核安全资质承诺期限至2020年12月10日[98] - 股份限售承诺于2019年5月16日完成[100][102] 股东和股权结构 - 公司总股本由1,716,265,014股变更为1,694,995,962股，减少21,269,052股[136] - 中国船舶重工集团有限公司持股534,119,438股，占总股本31.12%[137] - 中国船舶重工股份有限公司持股350,940,016股，占总股本20.45%[137] - 报告期末普通股股东总数为36,755户[136] - 保定风帆集团有限责任公司持有9,280,000股人民币普通股[139] - 富诚海富通资产－民生银行－五矿信托－民生保腾投资集合资金信托计划持有9,104,251股人民币普通股[139] - 中国船舶重工股份有限公司持有350,940,016股限售股，限售期为资产重组完成后三年[140] - 中国船舶重工集团有限公司持有298,134,119股限售股，限售期为资产重组完成后三年[140] - 2016年资产重组中向中船重工集团发行223,232,329股股份购买资产[141] - 2016年资产重组中向中国重工发行350,940,016股股份购买资产[141] - 2016年资产重组配套募集资金中中船重工认购67,863,790股，锁定期36个月[141] - 董事刘宝生持有263,100股，报告期内无变动[144][145] - 监事田玉双持有1,

收入和利润（同比环比） - 营业收入70.30亿元人民币，同比增长24.70%[4] - 营业收入增长13.92亿元人民币至70.30亿元，增幅24.70%[11] - 营业总收入同比增长24.7%至70.30亿元人民币[21] - 归属于上市公司股东的净利润1.78亿元人民币，同比增长0.65%[4] - 净利润同比增长5.6%至1.80亿元人民币[21] - 归属于母公司股东的净利润为1.78亿元，同比增长0.65%[22] - 扣除非经常性损益的净利润1.65亿元人民币，同比下降12.73%[4] - 少数股东损益由负转正，从-687.76万元改善至143.46万元[22] - 综合收益总额同比增长5.55%至1.80亿元[22] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.10元/股[22] 成本和费用（同比环比） - 营业成本增长13.42亿元人民币至61.35亿元，增幅27.99%[11] - 财务费用增加5889.06万元人民币至4976.82万元，增幅645.56%[11] - 财务费用由负转正从-912万元增至4977万元[21] - 研发费用同比增长10.0%至2.15亿元人民币[21] - 所得税费用减少2606.63万元人民币至2286.47万元，降幅53.27%[12] - 母公司管理费用同比下降15.55%至1141.84万元[24] - 母公司财务费用大幅改善，从-3857.65万元收窄至-1594.78万元[24] - 母公司利息收入达2044.23万元[24] - 母公司投资收益大幅增长220.42%至3000万元[24] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-7.38亿元人民币[4] - 经营活动现金流量净额恶化65.19亿元人民币至-7.38亿元，降幅759.59%[12] - 经营活动产生的现金流量净额为-7.38亿元人民币，较去年同期-8582.64万元扩大760.2%[27] - 经营活动现金流入同比增长4.86%至60.29亿元[26] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长4.81%至56.37亿元[26] - 投资活动产生的现金流量净额为-2.87亿元人民币，去年同期为13.26亿元正现金流[27] - 筹资活动产生的现金流量净额为-13.88亿元人民币，较去年同期-18.24亿元有所改善[27] - 现金及现金等价物净减少24.2亿元人民币，期末余额为146.34亿元[27][28] - 支付职工现金7.53亿元，较去年同期7.63亿元下降1.4%[27] - 支付各项税费4.64亿元，较去年同期4.33亿元增长7.3%[27] - 取得投资收益47.6万元，较去年同期1890万元大幅下降97.5%[27] - 吸收投资收到现金32.72亿元，全部为子公司吸收少数股东投资[27] - 偿还债务支付现金50.06亿元，较去年同期26.92亿元增长86%[27] - 期初现金及现金等价物余额133.47亿元，较去年同期152.35亿元下降12.4%[27] 资产和负债结构变化 - 总资产563.73亿元人民币，较上年末下降1.46%[4] - 货币资金较期初减少244.59亿元人民币，下降17.5%[16] - 应收账款较期初增加11.27亿元人民币，增长8.0%[16] - 存货较期初增加5.05亿元人民币，增长6.3%[16] - 在建工程较期初增加13.69亿元人民币，增长3.9%[16] - 长期股权投资增加13.9%至193.42亿元人民币[19] - 资产总额下降2.0%至271.57亿元人民币[19] - 其他应收款下降4.2%至40.09亿元人民币[19] - 短期借款减少53.56亿元人民币至40.80亿元，降幅56.76%[11] - 短期借款较期初减少53.56亿元人民币，下降56.8%[17] - 短期借款从5.90亿元降为零[20] - 应付票据及应付账款较期初增加65.33亿元人民币，增长8.2%[17] - 应交税费减少2.39亿元人民币至3.50亿元，降幅40.55%[11] - 应交税费较期初减少23.89亿元人民币，下降40.5%[17] - 应交税费下降82.6%至124万元人民币[20] - 其他应付款较期初减少65.14亿元人民币，下降36.0%[17] - 未分配利润较期初增加19.05亿元人民币，增长4.1%[18] - 母公司货币资金较期初减少27.39亿元人民币，下降42.2%[18] - 流动负债大幅下降94.5%至3448万元人民币[20] - 归属于上市公司股东的净资产260.95亿元人民币，较上年末增长0.66%[4] - 加权平均净资产收益率为0.69%[4] - 其他综合收益减少1197.34万元人民币至-2493.47万元，降幅92.38%[11] 公司股权与投资情况 - 政府补助贡献非经常性收益1725.32万元人民币[5] - 中国船舶重工集团有限公司持股5.34亿股，占总股本31.12%[7] - 中国船舶重工股份有限公司持股3.51亿股，占总股本20.45%[7] - 公司子公司获特定投资者及关联方增资合计约75.88亿元人民币[13] - 中国船舶重工集团有限公司持有2.32亿股无限售流通股，为第一大股东[9] 合并报表主要构成 - 公司总资产为572.08亿元人民币，其中流动资产为414.57亿元人民币，非流动资产为157.51亿元人民币[32] - 公司流动资产中货币资金为64.91亿元人民币[35] - 公司非流动资产中固定资产为78.57亿元人民币，占非流动资产总额的49.9%[32] - 公司在建工程为35.31亿元人民币，占非流动资产总额的22.4%[32] - 公司无形资产为22.37亿元人民币，占非流动资产总额的14.2%[32] - 公司总负债为262.68亿元人民币，其中流动负债为224.55亿元人民币，非流动负债为38.13亿元人民币[33] - 公司短期借款为94.37亿元人民币，占流动负债总额的42.0%[32] - 公司应付票据及应付账款为79.22亿元人民币，占流动负债总额的35.3%[32] - 公司预收款项为24.83亿元人民币，占流动负债总额的11.1%[32] - 公司所有者权益合计为309.40亿元人民币，其中归属于母公司所有者权益为259.23亿元人民币[33] 母公司报表主要构成 - 流动资产合计为106.83亿元[36] - 非流动资产合计为170.28亿元[36] - 资产总计为277.11亿元[36] - 长期股权投资为169.81亿元，占非流动资产99.7%[36] - 短期借款为5.9亿元[36] - 流动负债合计为6.3亿元[36] - 负债合计为6.3亿元[37] - 所有者权益合计为270.81亿元[37] - 实收资本为17.16亿元[37] - 资本公积为211.76亿元[37]

收入和利润（同比环比） - 2018年营业收入296.62亿元人民币，较调整后2017年275.13亿元增长7.81%[28] - 归属于上市公司股东的净利润13.48亿元人民币，较调整后2017年11.68亿元增长15.33%[28] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.53亿元人民币，较2017年10.64亿元下降10.45%[28] - 营业收入同比增长7.81%[30] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长15.33%[30] - 公司2018年实现营业收入296.62亿元，同比增长7.81%[56] - 公司2018年归属母公司所有者净利润13.48亿元，同比增长15.33%[56] - 公司2018年实现营业收入296.62亿元，同比增长7.81%[65] - 归属母公司所有者净利润13.48亿元，同比增长15.33%[65] - 第四季度营业收入为95.16亿元人民币[33] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为3.53亿元人民币[33] - 基本每股收益0.78元/股，较调整后2017年0.67元增长16.42%[29] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益0.55元/股，较调整后2017年0.61元下降9.84%[29] - 加权平均净资产收益率为5.23%，同比增加0.52个百分点[30] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为3.70%，同比减少0.59个百分点[30] - 公司2018年实现合并归属母公司净利润13.475亿元人民币[15] 成本和费用（同比环比） - 公司总制造成本同比增长11.12%至245.56亿元，其中化学动力成本大幅增长38.14%至126.07亿元，占比提升至51.34%[70] - 海工平台及船用机械成本下降21.69%至38.17亿元，占比降至15.55%；全电动力成本下降24.86%至5.79亿元[70] - 研发费用7.54亿元，同比增长16.92%[67] - 研发费用同比增长16.92%至7.54亿元，研发投入总额达7.73亿元占营业收入2.61%[74][75] - 财务费用为-2,667万元，同比下降108.23%[67] - 财务费用同比大幅下降108.23%至-2667万元，主要因利息收入增加及汇兑收益[74] - 管理费用调减7.54亿元人民币重分类至研发费用[140] 各条业务线表现 - 国产化30MW燃气轮机为国内唯一自主知识产权工程化应用机型[9] - 12PC2-6B型柴油发电机组设计功率达8000千瓦[10] - 5G60ME-C MK9.5主机额定功率8304千瓦（11298马力）满足Tier Ⅲ排放标准[10] - 核辐射监测系统国产化率从2009年不足30%提升至100%[11] - 成都三岔湖分布式能源项目装机容量1165KW 年发电量559.2万Kwh[12] - 热电联供项目预计年节煤量958吨 年减排二氧化碳2563吨[12] - 公司是海军燃气轮机主要供应商，舰船装备生产制造任务连年增加[40] - 公司国产化30MW燃气轮机为国内唯一自主知识产权并工程化应用的燃气轮机，已获天然气管道订单[41] - 公司是国内唯一大型舰船蒸汽动力装置总承单位，占据100%市场份额[42] - 公司蒸汽动力民用领域供货超40台高背压汽轮机等产品[42] - 公司承担海军所有现役及在研电力推进装置研制供货任务[45] - 重齿公司在建材领域齿轮箱市场约占60%份额[49] - 重齿公司在火电领域齿轮箱市场约占50%份额[49] - 重齿公司在风电主增速箱领域约占20%份额[49] - 重齿公司在风电偏航变桨减速箱领域约占40%份额[49] - 重齿公司在民用船舶齿轮箱领域约占20%份额[49] - 军品收入47.54亿元，占比16.03%[57] - 非船用业务收入176.57亿元，占比59.53%[57] - 船用业务收入69.57亿元，占比23.45%[57] - 民用化学动力业务收入同比增长40.57%[57] - 化学动力AGM及EFB电池配套突破200万只[58] - 电池出口收入同比增长47.75%[58] - 电商电池销量突破10万只[58] - 承接柴油机订单110台，功率同比增长100.8%[60] - 柴油机售后服务全年保单关闭率90.8%，客户满意率100%[60] - 柴油机增值服务及备件合同额同比增长129.3%[60] - 中国船柴新接柴油机订单按台数、功率和合同额分别增长42.9%、100.8%和96.9%[62] - 化学动力业务收入同比增长34.32%[62] - 公司民船动力系统新接订单量26.45亿元，手持订单量41.84亿元[83] - 民船动力系统营业收入30.13亿元，毛利率22.36%，同比下降4.30个百分点[84] - 其他民船配套产品营业收入39.44亿元，同比增长127.62%[85] - 公司30MW燃气轮机实现西气东输和油气发电领域小批量供货，功率覆盖5MW-50MW[97] - 公司船舶电力推进系统实现全部国产化，部分产品填补国内空白或垄断市场[100] - 公司是CAP1000爆破阀全球四大主要供应商之一[101] - 公司是中广核集团唯一厂房辐射监测系统运行维护和技术支持提供商[101] - 公司成功研制轻混系统动力电池等新型电池产品[112] - 公司2018年船用业务中军品收入占比为38.56%[113] 各地区表现 - 全球燃气轮机市场由GE-ALSTOM、西门子、三菱重工主导，占据约88%市场份额[40] - 2018年国内新能源汽车产销127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%[43] - 牵引电池年增幅保持20%左右，预计十三五末期市场不低于30亿元[43] - 全球船用电力推进系统市场规模从2013年26亿美元增至2024年73亿美元[44] - 2024年全球船用电力推进系统民用市场规模有望超20亿美元（约120亿人民币）[44] - 2018年国内新能源汽车产销127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%[99] - 2018年动力电池装机总电量56.98GWh，同比增长56%[99] - 48V轻混系统可降低15-20%能耗和排放，公司重点布局该领域动力电池[99] - 公司氢燃料电池正在进行工程化应用测试，力争尽早批量生产[99] - 2018年全国造船完工3458万载重吨同比下降14%[101] - 2018年承接新船订单3667万载重吨同比增长8.7%[101] - 2018年汽车产销同比下降4.16%和2.76%，新能源汽车产销同比增长59.9%和61.7%[81] - 风帆公司汽车用铅酸蓄电池市场占有率约为20%，2018年起动电池销量超1000万KVAH，起停电池销量突破200万KVAH[81] - 2018年全球克拉克松海运指数年均值12,080美元/天，同比上涨12.2%[82] - 2018年全国造船完工量同比下降14%，新接订单量同比增长8.7%，手持订单量同比增长2.4%[82] 管理层讨论和指引 - 公司2018年新接订单291.65亿元，期末手持订单346.77亿元[56] - 公司以现金22.91亿元人民币收购陕柴重工64.71%股权[33] - 公司以现金11.60亿元人民币收购重齿公司51.56%股权[33] - 公司以229,166.30万元收购陕柴重工全部股权[51] - 公司以116,042.53万元收购重齿公司全部股权[51] - 公司以22.89亿元收购陕柴重工64.71%股权[62] - 公司以8.5亿元增资重齿公司并以11.6亿元收购其全部股权[63] - 公司获得外部投资者增资合计41亿元[64] - 资产负债率下降2.37个百分点至45.92%[65] - 经营活动产生的现金流量净额为-11.78亿元人民币，较调整后2017年-3.97亿元下降196.59%[28] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降196.59%[30] - 经营活动现金流净额同比下降196.59%，因销售回款滞后及采购付款增加[76] - 应收票据及应收账款增长30.37%至169.24亿元，占总资产29.58%[77] - 预付款项增长44.25%至20.06亿元，因预付材料款增加[77] - 短期借款增长26.76%至849.44亿元，占总资产16.50%[78] - 前五名客户销售额占比20.21%，其中关联方销售额占比12.39%[73] - 前五名供应商采购额占比32.30%，全部为关联方采购[73] - 公司铅酸蓄电池主要原材料为金属铅存在价格波动风险[112] - 公司通过铅价联动机制协商调整销售价格控制原材料风险[112] - 公司开展远期结售汇业务对冲汇率波动风险[112] - 公司民用船舶配套业务受全球航运业波动影响[112] - 公司汽车配套业务受汽车行业景气度影响[112] - 2019年国防支出预算为11,899亿元，同比增长7.5%[80] 其他财务数据 - 公司年度应分配股利为4.043亿元人民币[15] - 公司总股本为17.163亿股[15] - 每股尚需分配股利0.0025元[15] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产259.23亿元人民币，较调整后2017年末254.42亿元增长1.89%[28] - 2018年末总资产572.08亿元人民币，较调整后2017年末545.04亿元增长4.96%[28] - 非经常性损益项目中政府补助为2.12亿元人民币[34] - 应收票据和应收账款合并列示为169.24亿元人民币[139] - 应付票据和应付账款合并列示为79.22亿元人民币[139] - 其他应收款调增2645.59万元人民币[139] - 其他应付款调增5.15亿元人民币[139] - 长期应付款调增16.40亿元人民币[139] - 报告期末公司及其子公司对子公司担保发生额合计为66,000元[162] - 报告期末公司担保总额为0元，占净资产比例为0%[161] - 公司委托理财发生额为15亿元，资金来源为闲置募集资金[162] - 委托理财实际收益为16,434,246.58元，年化收益率为4.30%[163][164] - 公司2018年以自有资金3.999亿元回购1780.5858万股股份并纳入年度分红[115] - 2018年应分配股利4.043亿元，扣除回购后剩余43.533万元未分配[115] - 2018年现金分红总额（含回购）占合并净利润比例为29.68%[116] - 2017年现金分红3.607亿元，占当年净利润比例30.01%[116] - 2016年现金分红3.826亿元，占当年净利润比例35.65%[116] - 2018年每股尚需分配股利0.0025元因金额过低未实施分配[117] - 未分配利润将滚存至下一年度统一分配[117] - 公司总股本由1,734,070,872股减少至1,716,265,014股，净减少17,805,858股[196][197] - 股份回购数量为17,805,858股，占回购前总股本1.03%[197][198] - 无限售条件流通股数量从908,903,478股减少至891,097,620股，占比由52.41%降至51.92%[196] - 股份变动系通过集中竞价方式回购并注销所致[197] - 回购计划经2018年第三次临时股东大会审议通过[197] - 股份回购实施完成日期为2018年12月13日[197] - 股份变动公告于2018年12月17日披露[197] - 回购股份有助于提升每股收益和每股净资产[198] 关联交易与承诺事项 - 2018年日常关联交易实际总额为374.8亿元，低于预计的477亿元[149] - 销售商品/提供劳务实际交易金额71亿元，低于预计90亿元[149] - 采购商品/接受劳务实际交易金额85.72亿元，低于预计95亿元[149] - 日关联存款最高额实际124.27亿元，低于预计150亿元[149] - 日关联贷款最高额实际93.07亿元，低于预计140亿元[149] - 其他关联交易实际金额0.74亿元，低于预计2亿元[149] - 业绩承诺标的资产合计完成率107.13%，实际利润74,272.12万元，超承诺69,327.34万元[154] - 广瀚动力100%股权完成率146.88%，实际利润18,299.54万元，超承诺12,458.66万元[154] - 上海推进100%股权完成率102.05%，实际利润20,537.72万元，超承诺20,125.67万元[154] - 公司收购陕柴重工64.71%股权及重齿公司51.56%股权已完成[151] - 中船重工集团承诺办理事业编制人员身份转变及社保转移手续[119] - 海王核能预计自2015年12月11日起5年内取得民用核安全资质[120] - 广瀚动力等公司预计自2018年12月27日起12个月内取得《装备承制单位注册证书》[120] - 大连船用柴油机有限公司等6家公司需在实现盈利后一年内被风帆股份收购[122] - 火炬能源化学动力业务需在正式投产并盈利后一年内被风帆股份收购[122] - 中船重工集团承诺长期规范与风帆股份的关联交易[121] - 中船重工集团承诺若违反关联交易承诺将依法承担赔偿责任[122] - 大连船用柴油机有限公司和青岛海西船舶柴油机科技公司已通过设立中国船柴并入中国动力[122] - 中国动力已通过现金收购方式取得陕柴重工控股权[122] - 火炬能源化学动力业务已通过现金收购方式进入中国动力[122] - 其他承诺涉及的公司因尚未盈利暂未完成收购[122] - 中船重工集团承诺在重组完成后12个月内提议将满足条件的7家同业竞争企业注入风帆股份[123] - 中船重工集团承诺大连船用柴油机等5家企业于重组完成后3年内实现盈利并注入风帆股份[124] - 中船重工集团承诺龙江广瀚燃气轮机等2家企业于重组完成后3年内投产并实现盈利后注入[124] - 若7家企业3年内未达注入条件，中船重工集团将把经营管理权托管给风帆股份[124] - 三元燃机承诺12个月内完善房屋权属手续（2018年8月9日承诺）[124] - 齐耀重工承诺取得军工四证后12个月内完成2项国防专利权利人变更登记[125] - 中船重工集团以资产认购的股份锁定期为36个月[125] - 中船重工集团原有股份在重组完成后12个月内不得转让[125] - 七〇三所承诺在2018年8月9日后12个月内完成三元燃机房屋权属完善手续[127] - 七〇三所承诺在2016年2月22日后12个月内完成事业编制人员身份转变及社保转移手续[127] - 七〇三所承诺在2018年12月27日后12个月内为广瀚动力办理《装备承制单位注册证书》[127] - 七〇四所承诺在2015年12月12日后办理事业编制人员身份转变及社保转移手续[128] - 七〇三所认购股份锁定期为36个月至2019年5月16日[126] - 七〇四所认购股份锁定期为36个月至2019年5月16日[128] - 重组前持有股份锁定期为12个月[126][128] - 若股价连续20日低于发行价则锁定期自动延长6个月[126][128] - 七〇三所承担事业编制人员身份转变相关费用[127] - 七〇三所按持股比例承担三元燃机房屋权属瑕疵损失[127] - 七〇四所承诺在政策明确后12个月内完成事业编制人员身份转变、待遇改革及社保公积金转移手续[129] - 七〇四所承诺自2018年12月27日起12个月内办理取得《装备承制单位注册证书》[129] - 七〇四所以资产认购的股份锁定期为36个月（2015年8月31日至2019年5月16日）[129][130] - 七一一所承诺在政策明确后12个月内完成事业编制人员身份转变及社保公积金转移手续[130] - 七一一所承诺自2018年12月27日起12个月内办理齐耀重工《装备承制单位注册证书》[131] - 七一一所承诺齐耀重工在取得军工三证后12个月内完成2项国防专利权利人变更登记[131] - 七一一所以资产认购的股份锁定期为36个月（2015年8月31日至2019年5月16日）[131] - 七〇四所原有股份在重组完成后12个月内不得转让[129][130] - 若股价低于

收入和利润（同比环比） - 营业收入为201.45亿元人民币，比上年同期增长4.56%[6] - 2018年1-9月营业总收入为201.45亿元人民币，同比增长4.6%[22] - 2018年7-9月单季度营业总收入为61.87亿元人民币，同比增长13.6%[22] - 归属于上市公司股东的净利润为9.95亿元人民币，比上年同期增长22.40%[6] - 2018年1-9月归属于母公司所有者的净利润为9.95亿元人民币，同比增长22.4%[24] - 2018年1-9月净利润为11.49亿元人民币，同比增长33.0%[24] - 2018年7-9月单季度净利润为2.98亿元人民币，同比下降25.0%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7.34亿元人民币，比上年同期下降0.53%[7] - 母公司年初至报告期末净利润为26.32亿元人民币，同比大幅增长5632%[27] - 基本每股收益为0.57元/股，比上年同期增长21.28%[7] - 基本每股收益为0.57元/股，较上年同期的0.47元增长21.3%[25] - 加权平均净资产收益率为3.84%，较上年同期增加0.65个百分点[7] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为9.94亿元人民币，较上年同期的8.13亿元增长22.3%[25] - 归属于少数股东的综合收益总额为1.54亿元，同比增长199.8%[25] 成本和费用（同比环比） - 2018年1-9月营业总成本为192.10亿元人民币，同比增长3.7%[22] - 2018年1-9月研发费用为3.10亿元人民币，同比下降13.1%[23] - 财务费用为-1.23亿元人民币，同比下降144.43%[12] - 2018年1-9月财务费用为-1.23亿元人民币，同比改善144.4%[23] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-20.02亿元人民币，上年同期为-7.77亿元人民币[6] - 经营活动产生的现金流量净额为-20.02亿元人民币[12] - 经营活动产生的现金流量净额为负20.02亿元人民币，较上年同期的负7.77亿元恶化157.6%[29] - 合并现金流量表显示经营活动现金流入小计186.31亿元，同比增长10.5%[28] - 销售商品、提供劳务收到的现金达176.14亿元，同比增长13.8%[28] - 购买商品、接受劳务支付的现金为158.96亿元，同比增长25.8%[28] - 支付的各项税费为11.84亿元，同比增长4.9%[28] - 收到税费返还2776万元，同比下降72%[28] - 投资活动产生的现金流量净额为负29.83亿元人民币，较上年同期的负2.8亿元扩大964.2%[29] - 筹资活动产生的现金流量净额为正36.3亿元人民币，较上年同期的负17.27亿元实现正向转变[29] - 现金及现金等价物净减少13.39亿元人民币，期末余额为156.28亿元[29] - 母公司投资活动现金流入45.26亿元，其中投资收益收到30.26亿元[30] - 母公司取得子公司支付的现金净额43.02亿元[30] - 母公司筹资活动现金流出23.11亿元，其中偿还债务19.5亿元[31] - 公司取得借款收到的现金145.65亿元[29] - 公司吸收投资收到的现金24.14亿元[29] 资产和负债关键项目变化 - 货币资金期末余额为144.02亿元人民币，较年初减少137.77亿元，降幅8.7%[16][17] - 母公司货币资金期末余额为70.38亿元人民币，较年初76.37亿元减少7.8%[20] - 母公司期末现金及现金等价物余额70.38亿元[31] - 应收票据及应收账款期末余额为163.14亿元人民币，较年初131.21亿元增长24.3%[17] - 预付款项期末余额24.08亿元人民币，同比增长76.71%[12] - 预付款项期末余额为24.08亿元人民币，较年初13.62亿元增长76.8%[17] - 存货期末余额为84.37亿元人民币，较年初76.66亿元增长10.1%[17] - 其他应收款期末余额6.42亿元人民币，同比增长58.68%[12] - 其他流动资产期末余额1.32亿元人民币，同比下降91.88%[12] - 长期股权投资期末余额10.72亿元人民币，同比增长91.76%[12] - 开发支出期末余额1.70亿元人民币，同比增长130.06%[12] - 流动资产合计期末余额为423.34亿元人民币，较年初398.65亿元增长6.2%[17] - 短期借款期末余额95.87亿元人民币，同比增长28.77%[12] - 短期借款期末余额为95.87亿元人民币，较年初74.45亿元增长28.8%[17][18] - 应付票据及应付账款期末余额为85.59亿元人民币，较年初69.16亿元增长23.8%[18] 所有者权益和收益 - 归属于上市公司股东的净资产为263.04亿元人民币，较上年度末增长3.91%[6] - 未分配利润期末余额为61.52亿元人民币，较年初48.75亿元增长26.2%[19] - 2018年9月30日未分配利润为34.19亿元人民币，较年初增长197.9%[22] - 归属于母公司所有者权益合计期末余额为263.04亿元人民币，较年初253.16亿元增长3.9%[19] - 公司总资产为578.96亿元人民币，较上年度末增长6.06%[6] 非经常性损益及投资收益 - 非经常性损益项目中政府补助金额为6617.68万元人民币[8] - 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益为1.95亿元人民币[8] - 投资收益为1.72亿元人民币，同比增长98.02%[12] - 2018年1-9月投资收益为1.72亿元人民币，同比增长98.0%[23] - 母公司第三季度单季投资收益达26.04亿元人民币[26] 其他重要事项 - 公司尚未回购股份[14]

收入和利润表现 - 营业收入119.68亿元人民币，同比增长2.81%[19] - 归属于上市公司股东的净利润6.17亿元人民币，同比增长10.04%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.61亿元人民币，同比增长12.95%[19] - 基本每股收益0.36元/股，同比增长12.50%[21] - 稀释每股收益0.36元/股，同比增长12.50%[21] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益0.32元/股，同比增长10.34%[21] - 加权平均净资产收益率2.34%，同比增加0.14个百分点[21] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率2.12%，同比增加0.14个百分点[21] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长10.04%[22] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长12.95%[22] - 公司实现营业收入119.68亿元，同比增长2.81%[59] - 归属母公司所有者净利润6.17亿元，同比增长10.04%[59] - 营业收入为119.68亿元人民币，同比增长2.81%[72] 成本和费用表现 - 营业成本为102.54亿元人民币，同比增长4.21%[72] - 财务费用为-7774万元人民币，同比下降328.82%[73] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-12.06亿元人民币[19] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降[22] - 经营活动产生的现金流量净额为-12.06亿元人民币[73] 资产和负债状况 - 总资产439.26亿元人民币，较上年度末增长2.81%[20] - 归属于上市公司股东的净资产同比增长5.31%[22] - 应收账款为95.88亿元人民币，同比增长29.12%，占总资产21.83%[77] - 预付款项为16.93亿元人民币，同比增长105.18%，占总资产3.85%[77] - 长期股权投资为11.98亿元人民币，同比增长256.42%[78] - 开发支出为4104万元人民币，同比增长342.99%[78] - 短期借款为26.88亿元人民币，同比下降39.25%[78] 非经常性损益明细 - 非经常性损益合计金额为56,244,182.82元[23] - 计入当期损益的政府补助金额为49,302,655.36元[23] - 其他营业外收入和支出金额为29,940,413.84元[23] - 非流动资产处置损益金额为-684,768.25元[23] - 少数股东权益影响额为-12,953,497.64元[23] - 所得税影响额为-9,360,620.49元[23] 业务线表现 - 军品收入占比为16.43%[60] - 非船用民品业务收入占比为63.51%[62] - 船用民品业务收入占比为20.05%[62] - 风帆公司汽车电池销量实现同比10%增长[62] - 风帆公司工业电池收入实现10%增长[63] - 火炬能源收入同比增长12%[63] - 柴油机产品国内市场占比达到29%，较整合前提升将近6个百分点[65] - 公司民船业务收入占比20.05%[94] - 公司海工业务主要以武汉船机为主[96] 市场与行业需求 - 低参数汽轮机年需求量约为750-800台[34] - 余热锅炉年市场需求预计为60-100台[34] - 国内汽车保有量约为2.29亿辆[36] - 起动蓄电池市场需求年均增速为9%[36] - 全球船用电力推进系统市场规模从2013年26亿美元增至2024年73亿美元[39] - 2024年全球船用电力推进系统民用市场规模预计超20亿美元（折合人民币超120亿元）[39] - 2017年底中国商运核电机组36座占全球8.05%总装机容量32.64GW[42] - 中国核电总装机容量全球排名第四[42] - 海洋核动力平台未来市场规模或超千亿元[43] - 中韩日三国占据全球船用柴油机市场约80%份额[46] - 克拉克松综合运费较去年同期上涨23.8%[94] - 半潜式钻井平台新造价格较年初涨幅高达14%[96] - 大型三用工作船和平台供应船新造价格较年初出现不同程度上涨[96] 公司市场地位与技术能力 - 公司低速柴油机占据国内市场40%-45%份额[55] - 公司高速柴油机在中国海军水面舰船占有90%以上市场份额[55] - 公司在水中兵器动力电池领域国内市场占有率达到80%[51] - 公司已完成60kW级燃料电池动力系统的集成及联调试验[52] - 公司拥有国内唯一的120kW级船用燃料电池系统研究实验室[52] - 公司是CAP1000爆破阀全球四大主要供应商之一[54] - 公司是国内唯一能够提供全套国产化厂房辐射监测系统的单位[54] - 公司是国内唯一同时为奔驰宝马大众通用等国际车厂中高端车型提供启停用蓄电池的生产厂家[51] - 公司是国内唯一的热气机生产商[56] - 公司拥有中国科学院和中国工程院院士6名[57] 订单与投资活动 - 公司新接订单129.46亿元，期末手持订单157.58亿元[59] - 公司以8.5亿元人民币增资重齿公司获得42.71%股权[82] - 公司以自有资金1.9亿元参与设立南京华舟大广投资中心合伙企业[83] - 公司拟以募集资金22.92亿元与中国信达和太平国发共同向陕柴重工增资[83] - 公司使用募集资金1.78352亿元与关联人共同向中船重工（北京）科研管理有限公司增资[83] - 公司及中国重工合计投入现金4.32405亿元用于中国船柴生产布局调整及补充设施建设项目[84] - 中国船柴自筹资金1759.5万元用于生产布局调整项目[84] - 公司使用募集资金22.89亿元收购陕柴重工64.71%控股权[158] - 公司以现金11.78亿元收购重齿公司51.94%股权[159] - 公司以自有资金8.5亿元与中船重工共同向重齿公司增资[161] 子公司业绩表现 - 广瀚动力2018年半年度净利润为6512.56万元[93] - 上海推进2018年半年度净利润为1.020105亿元[93] - 齐耀重工2018年半年度净利润为6550.90万元[93] - 长海电推2018年半年度净利润为1.031593亿元[93] - 风帆公司2018年半年度净利润为1.811435亿元[93] 业务布局与战略 - 公司化学动力业务生产基地毗邻雄安新区[97] - 公司电池回收业务形成一南一北（天津、长沙）两横（天津-宁夏、湖南-江西）两纵（山东—江苏、天津-河南）格局[97] 关联交易与授信 - 公司向中船重工财务申请220亿元人民币综合授信额度[155] - 2018年上半年销售相关关联交易实际执行金额24.01亿元（上限90亿元）[156] - 2018年上半年采购相关关联交易实际执行金额26.61亿元（上限95亿元）[156] - 2018年上半年日存款最高余额106.67亿元（上限150亿元）[156] - 2018年上半年日贷款最高余额36.47亿元（上限140亿元）[156] - 武汉船机以实物资产3.4亿元对中船重工电机科技增资获44.39%股权[157] 承诺与履约情况 - 中国船舶重工集团有限公司关于人员独立性的承诺持续履行中[103] - 承诺在相关政策出台后12个月内完成事业编制人员身份转变、待遇改革及社保公积金转移手续[106] - 相关研究所将承担事业编制人员身份转变、待遇改革及社保公积金转移产生的全部费用[106] - 广瀚动力、上海推进、齐耀重工及长海电推承诺在3年内取得军工四证[108] - 海王核能承诺在5年内取得民用核安全资质[108] - 过渡期间标的公司通过与拥有资质单位合作或组成联合体方式开展业务[108] - 若合作模式被禁止且标的公司未取得资质导致损失，控股股东将按股权比例承担赔偿责任[108] - 控股股东承诺减少与风帆股份的关联交易[108] - 关联交易承诺期限为长期[108] - 风帆股份在实现盈利后一年内收购大连船用柴油机等7家企业[110] - 风帆股份在化学动力业务线正式投产并盈利后一年内收购火炬能源相关业务[110] - 中船重工集团承诺若违反关联交易承诺将依法承担赔偿责任[110] - 针对存在同业竞争的7家企业设置注入风帆股份的触发条件[112] - 满足触发条件后12个月内完成企业注入[112] - 关联交易承诺函出具时间为2016年2月22日[110] - 同业竞争承诺函出具时间为2015年12月11日[110] - 大连船用柴油机等公司已通过设立合资公司方式进入中国动力[110] - 火炬能源化学动力业务已通过现金收购方式进入中国动力[110] - 陕西柴油机重工有限公司已通过现金收购方式成为公司控股子公司[110] - 大连船用柴油机等5家公司将在重组完成后3年内实现盈利并注入风帆股份[114] - 中船重工龙江广瀚等2家公司将在重组完成后3年内投产并实现盈利后注入风帆股份[114] - 若7家企业3年内未达注入条件，将把经营管理权托管给风帆股份[114] - 三元燃机将在新承诺后12个月内办理完毕6,594.93平方米房屋权属手续[116] - 武汉船机将在新承诺后12个月内完成转让中船投资1.157%股权的手续[116] - 长海电推和齐耀重工将在取得军工四证后12个月内完成11项国防专利变更登记[116] - 广瀚动力等5家公司承诺在2017年内取得高新技术企业资格认证[116] - 广瀚动力等公司军品增值税免征条件在重组实施完毕后3年内有效[116] - 广瀚动力、上海推进、齐耀重工、长海电推及海王核能承诺于2017年取得高新技术企业资格认证[118] - 广瀚动力、上海推进、齐耀重工及长海电推承诺于重组实施完毕后3年内达到军品增值税免征条件[118] - 中国船舶重工集团承诺以资产认购取得的上市公司股份锁定期为发行结束之日起36个月[118][120] - 中国船舶重工集团承诺本次重组前持有的股份在重组完成后12个月内不得转让[118][120] - 若重组完成后6个月内股价连续20个交易日低于发行价，认购股份锁定期将自动延长6个月[118][120] - 武汉船机承诺在12个月内完成1258.11平方米房屋的权属完善手续[120] - 第七〇三研究所部分事业编制员工已与广瀚动力及其子公司签订劳动合同[120] - 标的公司预计自承诺出具日起3年内办理取得军工四证[124] - 七〇三所承诺在12个月内办理完成6,594.93平方米房屋权属完善手续[124] - 七〇三所按持股比例承担三元燃机因土地房屋权属瑕疵导致的损失[124] - 七〇三所承担事业编制人员身份转变及社保公积金转移的全部费用[122] - 国家事业单位改革政策明确后12个月内完成人员编制转移手续[122] - 七〇三所承诺不以任何形式干预标的公司员工日常管理[122] - 过渡期业务合作方式若被禁止且未获资质，七〇三所按持股比例承担赔偿责任[124] - 标的公司过渡期通过合作方式维持正常生产经营[124] - 七〇三所对违反人员独立性承诺导致的损失承担全额赔偿责任[122] - 认购股份锁定期承诺于2015年8月31日作出[124] - 资产认购股份锁定期为36个月[126] - 重组前持有股份锁定期为12个月[126] - 广瀚动力承诺2017年内取得高新技术企业认证[126] - 广瀚动力承诺重组后3年内达到军品增值税免征条件[126] - 七〇四研究所承诺事业单位改革政策明确后12个月内完成人员编制转移[128] - 人员编制转移相关费用由七〇四研究所承担[128] - 七〇四研究所承诺3年内完成标的公司资质办理[128] - 股份锁定期可因股价低于发行价自动延长6个月[126] - 税收优惠未达成时按持股比例承担赔偿责任[126] - 人事档案管理通过《人事服务协议》委托办理[128] - 标的公司预计自承诺函出具之日起3年内取得军工四证[130] - 标的公司过渡期间业务通过合作方式开展（2015年6月30日起至取得资质）[130] - 七〇四研究所以资产认购股份锁定期36个月[132] - 七〇四研究所原有股份锁定期12个月[132] - 上海推进承诺2017年取得高新技术企业认证[132] - 上海推进承诺重组完成后3年内达到军品增值税免征条件[132] - 若合作模式被禁止且未获资质将按持股比例赔偿损失[130] - 锁定期届满后执行证监会及上交所相关规定[132] - 七〇四研究所承担上海推进税收优惠未达标的赔偿责任[132] - 事业编制员工劳动关系已转入标的公司[132] - 公司承诺在国家事业单位改革政策明确后12个月内完成相关人员事业编制身份转变、待遇改革及社保公积金转移手续[134] - 公司承诺承担因办理事业编制人员身份转变等手续产生的一切法律问题或纠纷及相应费用[134] - 齐耀重工需在取得军工四证后12个月内完成2项国防专利的权属变更登记手续[135] - 七一一所承诺按持股比例承担因专利权属瑕疵导致中国动力或齐耀重工损失的赔偿责任[136] - 公司以资产认购取得的股份自发行结束起36个月内不得转让[136] - 若重组完成后6个月股价连续20日低于发行价或6个月期末收盘价低于发行价，锁定期将自动延长6个月[136] - 重组前持有的股份在重组完成后12个月内不得转让[136] - 基于本次认购获得的送红股、转增股本等股份同样适用锁定期约定[136] - 锁定期承诺若与监管机构最新意见不符将按监管要求进行调整[136] - 公司承诺在国家事业单位改革政策明确后12个月内完成事业编制人员身份转变、待遇改革及社保公积金转移手续[138] - 公司承担事业编制人员身份转变、待遇改革及社保公积金转移产生的全部费用[138] - 标的公司预计在2015年12月11日起3年内（即2018年12月11日前）取得军工四证资质[140] - 过渡期间（2015年6月30日至取得资质）标的公司通过与合作方联合开展业务维持经营[140] - 若合作模式被禁止且标的公司未取得资质，股东按持股比例承担赔偿责任[140] - 长海电推承诺在取得军工四证后12个月内完成9项国防专利权利人变更登记[140] - 股东按持股比例承担因专利权属瑕疵导致的损失赔偿责任[140] - 重组认购股份锁定期承诺于2015年8月31日作出[140] - 资产认购股份锁定期为发行结束日起36个月[142] - 重组前持有股份锁定期为重组完成后12个月[142] - 触发股价条件时锁定期自动延长6个月[142] - 长海电推承诺2017年取得高新技术企业认证[142] - 长海电推承诺重组实施后3年内达到军品增值税免征条件[142] - 事业编制员工劳动关系已转入标的公司[144] - 承诺在国家事业单位改革政策明确后12个月内完成人员身份转变[144] - 人员转变相关费用由中国船舶重工集团公司第七一九研究所承担[144] - 税收优惠承诺日期为2016年2月22日[142] - 人员独立性补充承诺日期为2016年2月22日[144] - 标的公司预计5年内（至2020年12月11日）办理取得民用核安全资质[146] - 标的公司过渡期业务开展方式若被禁止将按股权比例承担赔偿责任[146] - 资产认购股份锁定期为发行结束之日起36个月[148][149] - 重组前持有股份在重组完成后12个月内不得转让[148][149] - 股价连续20日低于发行价或6个月期末低于发行价时锁定期自动延长6个月[148][149] - 锁定期承诺与监管意见不符时将按监管要求调整[148][149] - 送红股及转增股本等股份同样适用锁定期约定[148][149] - 承诺函出具日期为2015年12月11日[146][148][149] - 民用核安全资质包含设计许可证与制造许可证[146] - 过渡期定义为2015年6月30日至取得资质期间[146] - 武汉船机完成1258.11平方米房屋权属完善手续并获发权属证书[151] - 武汉船机将转让所持中船投资1.157%股权给第三方[151] - 三元燃机6594.93平方米房屋权属手续正在办理中[151] - 长海电推已取得军工四证[151] - 广瀚动力、上海推进、齐耀重工已取得三证将申请两证合并[151] - 公司以资产认购股份锁定期为36个月[150] - 重组前持有股份锁定期为12个月[150] - 股价低于发行价时锁定期自动延长6个月[150] 公司治理与激励 - 公司聘任立信会计师事务所为2018年度审计机构[153] - 公司实施股票期权激励计划并于