纪要涉及的公司 福耀玻璃[1] 纪要提到的核心观点和论据 - **核心观点**：2024年福耀玻璃克服困难超额完成主要生产经营指标，展现良好发展态势，未来将继续前行创造辉煌 - **论据** - **业绩增长**：2024年公司合并实现营业收入392.52亿元，同比增长18.37%；利润总额89.91亿元，同比增长33.87%；归属于上市公司股东的净利润74.98亿元，同比增长33.20%；每股收益2.87元，同比增长32.87%[2] - **营收分析**：近三年营收复合增长率达18.48%，规模净利润复合增长率达33.57%；2024年营收同比增长18.37%，第四季度环比三季度增长9.67%，同比2023年第四季度增长17.17%；汽车玻璃业务全年营收357.12亿元，同比增长19.49%，销量同比增长11.21%，单价同比增长7.45%，大幅高于汽车行业增速（中国汽车2024年产量同比增长3.7%，全球仅增长0.2%，扣除中国外其他地区下降1.7%）[4][5] - **利润提升**：2024年净利润率达19.12%，同比提升2.14个百分点；第四季度净利润同比2023年第四季度增长34.32%，得益于营收增长、产品升级、运营提质增效和预算管理体系[6] - **收益率增加**：2024年加权平均净资产收益率22.72%，同比增加3.75个百分点[7] - **费用控制**：2024年管理、销售、研发三费合计57.46亿元，占收入比重14.64%，同比下降1.73个百分点，得益于规模效应和费用管控[7] - **资产周转**：2024年末应收账款余额81.57亿元，周转天数71天，比2023年增加3天，公司通过投保信用保险和双管控管理应收账款；存货周转方面未提及具体数据，但强调经营活动现金流量金额85.62亿元，与净利润比达114.19%，实现应收尽收[7][8] - **财务状况**：2024年末净有息负债42.45亿元，资产负债率43.58%，同比下跌0.95个百分点[8] - **现金分红**：2024年度按每10股派18元，现金分红总额预案46.98亿元，占规模净利润62.65%；近三年合计现金分红113.52亿元，占近三年规模净利润63.48%，给予股东可靠回报[8] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2024年公司运用统计分析评估纠正的方法论，推行各种精益管理方法，以优越管理水平和高效运营模式提高经营韧性[2] - 2024年公司研发创新投入产业化实现，高价值产品占比提升5.02个百分点，其中全景固定式大天窗、HUD抬头显示玻璃、前挡玻璃、钢化夹层平齐式门玻、镀膜隔热及带摄像头的高级弧度驾驶Atas玻璃五类产品占比提升6.35个百分点[6]

【开篇：中国"玻璃大王"硬刚美国关税】 "关税加到100%我也不怕，不赚钱的生意我绝对不做！" 2024年5月，76岁的福耀玻璃董事长曹德旺在美国俄亥俄州工厂撂下这句狠话时，现场的美方代表脸都绿了。 这个被美国人称为"中国玻璃暴君"的老头，正用最朴素的生意经给白宫上一课——你们想用关税逼我低头？我曹德旺宁可把机器砸了也不当冤大头！ 这一幕发生在中美贸易战升级的关键时刻。 美国刚刚宣布对中国汽车玻璃加征35%关税，而福耀作为全球第二大汽车玻璃制造商，首当其冲。 但让华盛顿没想到的是，这个中国老板不仅没跪，反而反手就关闭了两条生产线，裁掉300名美国工人，直接放话："要么让我赚钱，要么我撤资走人！" 曹德旺的"美国噩梦"与绝地反击 墨西哥工厂紧急扩产，专门承接原属美国的订单。因为美墨自贸协定，从墨西哥出口玻璃到美国关税为零。" 从中国运玻璃要交35%税，但从墨西哥运过去免税，你说我把厂建在哪？"曹德旺笑得像个老狐狸。 时间拨回2014年，曹德旺投资5亿美元在美国建厂时，曾被捧为"中美经贸合作典范"。 俄亥俄州政府给他送上1.8亿美元补贴，时任副总统拜登亲自剪彩，媒体欢呼"中国制造在美国重生"。 但蜜月期没过多久就 ...

纪要涉及的行业和公司 - 行业：汽车玻璃行业 - 公司：福耀玻璃、旭硝子、圣戈班、皮尔金顿 纪要提到的核心观点和论据 北美汽车玻璃市场情况 - 市场规模持续低速增长，2024 年总体市场规模约 193 亿元人民币，预计未来几年保持 3 - 4%的增速，驱动力为单车 ASP 提升及保有量和新车销量增加[3][4] - 2024 年北美汽车玻璃单套均价约 960 元人民币，未来增速 3%；汽车产量和销量复合增速预计为 1%，前挡风玻璃价格约 323 元每片，后续增速约 2%；2024 年北美汽车 OEM 市场规模约 157 亿元人民币，更换市场规模约 36 亿元[3] 福耀玻璃在北美市场情况 - 占据领先地位，市场份额达 40%，竞争优势在于覆盖主要客户主机厂的生产和销售网络、汽车玻璃技术要求高及重资产投入形成的高壁垒[3][5] - 产能持续扩张，已建成 680 万套标准产能，预计 2025 年底至 2026 年初俄亥俄工厂二期新增 150 万套 OEM 产能，总 OEM 配套能力达 700 万套[3][6] - 美国工厂营收持续提升，2024 年营收达 63 亿元，同比增长 13%，净利率达 10%，预计未来几年净利率每年提高 1.5 - 2 个百分点[3][6][7] - 预计 2024 年在北美汽车市场销量约 645 万套，市占率约 32%，收入约 66 亿元人民币，净利润约 7.4 亿元人民币；未来三年，销量达 730 万套，市占率超 40%，收入接近 100 亿元人民币，净利润可达 16 亿元左右[3][12] - 正处第三轮资本开支周期高峰，新产能持续释放，全球及北美市占率将持续提升，单品价格（ASP）增速预计维持 7 - 8 个百分点，目前投资具有较高性价比[3][13] 福耀玻璃整体情况 - 自疫情以来营收持续稳定增长，2024 财年实现营收 1,001.645 亿日元，同比增长 22%；汽车玻璃业务盈利水平较低，2024 财年营业利润率为 2.7%，相比 2022 财年亏损有改善[9] - 整体战略目标是提升利润率，计划 2030 年前实现营业利润率达到 7%，汽车玻璃业务营业利润率从 2024 年的 3%提升到 2027 年的 5%[10] 主要竞争对手情况 - 旭硝子拥有三个生产基地，两个在美国本土，一个在墨西哥，设有技术研发中心，营收稳定增长，但盈利能力较低，营业利润率约 4%，自 2020 年以来资本开支持续下滑[6] - 圣戈班与皮尔金顿分别占据 15%和 10%的市场份额，扩张意愿较低，更注重利润率提升；圣戈班在北美市场主要集中于墨西哥，拥有三个工厂，美国本土设有商业与设计办公室及服务中心，营收保持稳定，2018 年实现营业收入 4.2 亿欧元，同比增长 2.4%，平板玻璃业务营业利润率高于两家日系竞争对手，但低于福耀[6][11] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 福耀玻璃全球拥有 27 条浮法玻璃生产线，北美地区有六条；美国有五个汽车玻璃工厂，加拿大有两个汽车玻璃工厂，墨西哥有一个铝箔工厂，基本完成对北美主要汽车市场的覆盖[8] - 福耀未来将继续拓展美国工厂产能，应对中美关税问题并转向当地生产配套模式，第二期 150 万套汽车玻璃产能在 2025 年和 2026 年逐步爬坡，后续 400 万片 AM 产能有扩展预期[7]

数据统计显示，上证红利潜力指数近一个月上涨0.47%，近三个月上涨2.45%，年至今下跌2.73%。 从指数持仓来看，上证红利潜力指数十大权重分别为：招商银行（16.94%）、贵州茅台（15.89%）、 中国平安（13.85%）、长江电力（8.97%）、伊利股份（6.89%）、中国神华（5.92%）、陕西煤业 （3.54%）、万华化学（2.54%）、海螺水泥（2.04%）、福耀玻璃（2.0%）。 从上证红利潜力指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比100.00%。 从上证红利潜力指数持仓样本的行业来看，金融占比30.78%、主要消费占比29.53%、能源占比 13.85%、公用事业占比8.97%、可选消费占比6.53%、原材料占比6.01%、医药卫生占比1.63%、信息技 术占比1.49%、工业占比0.58%、通信服务占比0.32%、房地产占比0.30%。 据了解，上证红利潜力指数通过EPS、每股未分配利润、ROE等指标对证券进行综合排名，选取排名靠 前的50只证券作为指数样本，以反映分红预期大、分红能力强的上市公司群体的整体表现。该指数以 2005年12月30日为基日，以1000.0点为基点。 金融界4 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 本公司董事局及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 福耀玻璃工业集团股份有限公司（以下简称"公司"、"本公司"、"福耀"或"福耀集团"）为深入贯彻落实 上海证券交易所（以下简称"上交所"）《关于开展沪市公司"提质增效重回报"专项行动的倡议》，公司 将持续优化经营、规范治理和积极回报投资者，以新质生产力推动高质量发展，持续开展"提质增效重 回报"行动。具体举措如下： 一、坚守实业，聚焦核心能力建设，实现规模经济效益与集群协同效应双轮驱动 福耀集团自1987年成立以来，始终以"为中国人做一片属于自己的玻璃"为初心使命，经过三十余年的探 索，走出了一条"创新引领、应用研发、开放包容"的路线，目前已建成从砂矿资源、优质浮法玻璃技 术、工艺设备研发制造、多功能集成玻璃、延伸到铝饰件产业的完善产业生态，形成系统化的产业优 势"护城河"。 当前汽车"电动化、网联化、智能化、共享化"（新四化）已成为汽车产业发展的潮流和趋势，汽车市场 进入需求多元、结构优化的新发展阶段，新能源汽车渗透率不断提升，智 ...

业绩数据 - 2024年高附加值产品占比升5.02个百分点[4] - 2024年拟每股派现1.80元，派现46.98亿，占净利润62.65%[6] - 1993 - 2024年累计分红送股占累计净利润65.25%[7] - 上市至今A股累计分红送股是募集资金41.60倍[7] - 2015年至今H股累计分红是募集资金0.56倍[7] - 累计派现送股是A、H股总募集资金3.15倍[8] 市场布局 - 截至2024年末在全球12个国家或地区、中国18个省建产销基地[2] 未来展望 - 2025年通过多元化渠道加强与投资者沟通[10]

金融界4月3日消息，上证指数低开高走，上证汽车指数 (上证汽车，950070)报6191.11点。 数据统计显示，上证汽车指数近一个月下跌0.53%，近三个月上涨2.85%，年至今下跌0.75%。 从上证汽车指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比100.00%。 资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一 交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期 调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样 本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。 从上证汽车指数持仓样本的行业来看，汽车零部件与轮胎占比57.81%、乘用车占比33.32%、交通运输 设备占比8.11%、汽车经销商与汽车服务占比0.76%。 从指数持仓来看，上证汽车指数十大权重分别为：赛力斯（12.76%）、福耀玻璃（12.4%）、上汽集团 （9.78%）、拓普集团（5.32%）、赛轮轮胎（5.14%）、宇通客车（4.84%）、长城汽车（4.3%）、北 汽蓝谷（3.96%）、华 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3606） 董事局會議召開日期 承董事局命 福耀玻璃工業集團股份有限公司 曹德旺 董事長 中國福建省福州市 2025年4月2日 於本公告日期，本公司董事局成員包括執行董事曹德旺先生、曹暉先生、葉舒先生 及陳向明先生；非執行董事吳世農先生及朱德貞女士；獨立非執行董事劉京先生、 薛祖雲先生及達正浩先生。 福耀玻璃工業集團股份有限公司（「本公司」）董事局（「董事局」）謹此 宣佈，董事局將於二零二五年四月十七日（星期四）舉行董事局會議，以考 慮及通過（包括其他事項）本公司及其附屬公司截至二零二五年三月三十一 日止的三個月的季度業績。 ...

股份数据 - 截至2025年3月31日，H股法定/注册股份606,757,200股，股本606,757,200元，本月无增减[1] - 截至2025年3月31日，A股法定/注册股份2,002,986,332股，股本2,002,986,332元，本月无增减[1] - 截至2025年3月31日，H股已发行股份606,757,200股，库存股0，本月无增减[2] - 截至2025年3月31日，A股已发行股份2,002,986,332股，库存股0，本月无增减[2] 其他情况 - 股份期权不适用[3] - 香港预托证券资料不适用[4]

文章核心观点 美国总统特朗普宣布自2025年4月2日起对进口汽车及关键零部件加征25%关税，重塑全球汽车产业竞争格局，冲击日韩车企在美业务，对美国本土品牌及全球供应链产生连锁反应，中国车企凭借新能源与智能化优势加速构建全球化竞争力 [1] 日韩车企承压，供应链回流拖累转型步伐 - 2024年美国进口汽车销量占比达50%，韩国、日本分别贡献154万台和138万台，关税加征后日韩车企若自行承担关税成本将削弱盈利能力，若转嫁至终端市场则丧失价格竞争力 [2] - 韩国现代宣布斥资210亿美元在美建厂规避风险，日本车企通过行业协会呼吁政府争取豁免，长期来看产能向美国转移是必然趋势 [2] - 福特约60%的在售车辆依赖墨西哥工厂供应，通用2024年墨西哥生产的90万台汽车中超半数销往美国市场，关税政策迫使车企重新评估北美产能布局 [2] - 美国汽车制造业对进口零部件依赖度高达35%，重建本土供应链面临高昂成本与漫长周期，可能导致外资车企现金流承压，延缓电动化与智能化转型进程 [2] - 美国新车价格因关税成本上涨，或将刺激二手车销量增长，产业资源向传统燃油车回流的趋势与全球汽车行业电动化浪潮背离 [3] 中国车企全球化提速，零部件企业布局谋变 - 2024年中国对美汽车出口仅11.6万台，占出口总量1.8%，主攻市场集中在俄罗斯、东南亚等地，中国零部件企业通过墨西哥对美出口规模持续扩大，2023年墨西哥中资零部件企业向美出口额达11亿美元，同比增长15% [4] - 关税政策可能导致墨西哥整车产能转移，迫使相关企业重新评估北美布局策略 [4] - 福耀玻璃自2013年在美国设厂，2024年当地营收达63.1亿元，净利率达9.9%，近期宣布追加4亿美元投资扩建浮法玻璃产线 [4] - 宁德时代通过技术授权模式与美企合作，规避《反通胀法案》限制 [4] - 比亚迪凭借新能源车规模效应，2024年全球销量已居首位，小米提出“全球前五”目标，潜在市场规模超600万台 [5] - 自主品牌在国内市场加速替代外资份额，以俄罗斯、东南亚为跳板向成熟市场渗透，新能源产业链垂直整合能力与智能化差异化优势是参与全球竞争的核心壁垒 [5]