股东大会信息 - 2025年第四次临时股东大会10月31日在哈尔滨召开[3] - 4人出席，所持表决权股份占比55.43%[3] 收购议案 - 审议通过收购黑龙江水运100%股权议案[6][7] - A股股东同意票数283,186,393，比例100%[6] 其他 - 律师认为会议程序合法有效[8]

会议信息 - 会议经公司第四届董事会2025年第六次临时会议决议同意召开[5] - 2025年10月31日14:00在公司三楼会议室召开，网络投票时间为10月30日15:00 - 10月31日15:00[6] 参会情况 - 出席股东及代理人4名，代表723,668,571股，占比55.43%[8][9] - 现场参会代表股数及占比与出席相同，网络投票股东0名[10][11] 议案表决 - 《收购黑龙江水运建设发展有限公司100%股权议案》同意股数283,186,393股，占100%[17] - 该议案关联股东黑龙江省高速公路集团有限公司回避表决[18]

财务业绩摘要 - 2025年前三季度营业总收入为4.69亿元，同比增长13% [1] - 2025年前三季度归属母公司股东净利润为1.56亿元，同比增长3.21% [1] - 2025年前三季度基本每股收益为0.119元 [1]

公司基本情况 - 公司成立于2010年3月1日，并于2010年3月19日在上海证券交易所上市 [1] - 公司注册及办公地址均在黑龙江省哈尔滨市，是黑龙江省高速公路领域的重要企业，主营高速公路收费管理 [1] - 公司所属申万行业为交通运输 - 铁路公路 - 高速公路，概念板块包括低价、东北振兴、小盘核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为4.69亿元，在行业中排名第17位，远低于行业第一名山东高速的168.41亿元和行业平均数42.78亿元 [2] - 主营业务构成中，高速公路行业收入3.69亿元，占比51.57%，贸易行业收入3.45亿元，占比48.23% [2] - 2025年三季度净利润为1.64亿元，在行业中排名第18位，远低于行业第一名招商公路的44.23亿元和行业平均数12.82亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为9.70%，较去年同期的10.61%有所下降，远低于行业平均的41.31% [3] - 2025年三季度毛利率为43.64%，较去年同期的45.73%略有下降，低于行业平均的46.20% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为黑龙江省高速公路集团有限公司，实际控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长王海龙2024年薪酬为54.74万元，较2023年的52.7万元增加了2.04万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.79万，较上期减少5.71%，户均持有流通A股数量为2.75万，较上期增加6.06% [5]

公司三季度财务表现 - 前三季度营业收入为4.69亿元，同比增长13% [1] - 归属上市公司股东的净利润为1.56亿元，同比增长3.21% [1] 公司股东变动情况 - 重庆环保产业私募股权投资基金管理有限公司－重环天玺私募股权投资基金成为新进流通股东 [1] - 中信建投证券股份有限公司成为新进流通股东 [1] - 深圳华博万里私募证券基金管理有限公司－万里价值精选8号私募证券投资基金成为新进流通股东 [1]

收入和利润表现 - 第三季度营业收入为2.25亿元，同比增长18.02%[3] - 年初至报告期末营业收入为4.69亿元，同比增长13.00%[3] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为6170.79万元，同比下降14.36%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.56亿元，同比增长3.21%[3] - 第三季度基本每股收益为0.047元/股，同比下降14.55%[4] - 公司2025年前三季度营业总收入为4.69亿元，同比增长13.0%[20] - 公司2025年前三季度净利润为1.64亿元，同比增长6.9%[21] - 归属于母公司股东的净利润为1.56亿元，同比增长3.2%[21] - 公司基本每股收益为0.119元，同比增长3.5%[21][22] - 营业收入同比增长12.7%，从2024年前三季度的2.664亿元增至2025年前三季度的3.001亿元[32] - 净利润同比下降12.1%，从2024年前三季度的1.519亿元降至2025年前三季度的1.336亿元[32] 成本和费用 - 公司2025年前三季度营业成本为2.64亿元，同比增长20.3%[20] - 公司2025年前三季度研发费用为584.85万元，同比增长177.1%[20] - 营业成本同比大幅增长41.6%，从2024年前三季度的1.188亿元增至2025年前三季度的1.682亿元[32] - 研发费用同比激增323%，从2024年前三季度的44.4万元增至2025年前三季度的187.8万元[32] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为-1.22亿元，同比下降162.81%[4] - 经营活动现金流量净额大幅下降主要因本期支付2024年及2025年采购沥青等款项共计约4.68亿元[9] - 经营活动产生的现金流量净额由正转负，从2024年前三季度的1.94亿元净流入变为2025年同期的-1.22亿元净流出[24] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长14.5%，从4.59亿元增至5.25亿元[24] - 购买商品、接受劳务支付的现金大幅增长175.7%，从1.32亿元增至3.65亿元[24] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.34亿元，较2024年同期的2.75亿元净流入大幅恶化[25] - 投资支付的现金激增104.0%，从5.00亿元增至10.20亿元[25] - 现金及现金等价物净增加额为-5.40亿元，期末余额为7.07亿元，较期初下降43.3%[25] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长38.6%，从2024年前三季度的1.390亿元增至2025年前三季度的1.928亿元[35] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，从2024年前三季度的2.805亿元流入变为2025年前三季度的9463万元流出[35] - 投资支付的现金同比增长46.2%，从2024年前三季度的5.474亿元增至2025年前三季度的8亿元[35] 资产和负债状况 - 报告期末总资产为54.79亿元，较上年度末下降1.72%[4] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为46.53亿元，较上年度末增长1.35%[4] - 公司总资产为54.79亿元，较期初的55.75亿元下降1.7%[16][17] - 公司负债合计为5.31亿元，较期初的6.97亿元下降23.8%[16][17] - 公司所有者权益合计为49.48亿元，较期初的48.78亿元增长1.4%[17] - 截至2025年9月30日公司货币资金为713,010,802.58元，较2024年末的1,256,942,981.94元减少43.3%[15] - 截至2025年9月30日公司应收账款为202,929,928.28元，较2024年末的13,210,070.75元大幅增加1436.2%[15] - 截至2025年9月30日公司存货为229,528,049.14元，较2024年末的309,035,292.08元减少25.7%[15] - 截至2025年9月30日公司长期股权投资为1,619,464,472.28元，较2024年末的1,569,367,071.18元增加3.2%[15] - 截至2025年9月30日公司在建工程为25,813,016.64元，较2024年末的128,750,161.25元减少79.9%[15] - 母公司货币资金基本持平，2025年9月30日为2.07亿元，较2024年底的2.05亿元微增0.9%[27] - 母公司应收账款大幅增加至611.94万元，较2024年底的6.91万元增长约875倍[27] - 母公司未分配利润增长3.0%，从13.80亿元增至14.21亿元[29] - 母公司资产总计增长1.6%，从44.60亿元增至45.30亿元[28] - 期末现金及现金等价物余额同比下降47.9%，从2024年前三季度的3.973亿元降至2025年前三季度的2.070亿元[36] 投资收益和其他损益 - 公司2025年前三季度投资收益为6460.02万元，同比基本持平[20] - 年初至报告期末非经常性损益项目合计影响净利润为-272.85万元[8] - 利息收入同比下降41.1%，从2024年前三季度的281万元降至2025年前三季度的166万元[32] - 信用减值损失收益从2024年前三季度的1811元大幅增至2025年前三季度的502万元[32] 股权结构 - 报告期末普通股股东总数为47,871户[11] - 第一大股东黑龙江省高速公路集团有限公司持股440,482,178股，持股比例为33.47%[11] - 第二大股东招商局公路网络科技控股股份有限公司持股217,396,393股，持股比例为16.52%[11] - 第三大股东杭州合赢壹号企业管理合伙企业持股78,000,000股，持股比例为5.93%[11] - 第四大股东穗甬控股有限公司持股54,700,000股，持股比例为4.16%，其中53,000,000股处于质押状态[11]

公司三季度业绩 - 第三季度公司实现营业收入2.25亿元，同比增长18.02% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为6170.79万元，同比下降14.36% [1] 公司前三季度累计业绩 - 前三季度公司累计实现营业收入4.69亿元，同比增长13.00% [1] - 前三季度累计归属于上市公司股东的净利润为15645.77万元，同比增长3.21% [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块在10月24日整体下跌0.39%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.71%，深证成指上涨2.02% [1] - 板块内个股表现分化，领跌个股为广深铁路 [1] 个股价格变动 - 三丰司涨幅最大，为3.46%，收盘价48.70元，成交量为7.02万手，成交额为3.46亿元 [1] - 重庆路桥上涨1.58%，收盘价6.44元，成交量为29.75万手，成交额为1.91亿元 [1] - 皖通高速上涨1.50%，收盘价14.89元，成交量为14.07万手，成交额为2.08亿元 [1] - 龙江交通、粤高速A、大众交通、山东高速、锦江在线、江西长远、招商公路均有不同程度上涨，涨幅在0.39%至1.11%之间 [1] 板块资金流向 - 铁路公路板块主力资金净流出9887.17万元 [3] - 板块游资资金净流出2409.76万元 [3] - 板块散户资金净流入1.23亿元 [3]

市场扩张和并购 - 公司拟参与黑龙江水运建设发展有限公司100%股权公开挂牌竞价交易，挂牌价15000万元，竞拍价不高于评估价15710.28万元[20] - 交易构成关联交易，转让方为龙高集团，收购方为龙江交通，现金一次性支付[21][31][32] 数据相关 - 截至2025年6月30日，龙高集团资产总额91.53亿元，负债总额18.33亿元，所有者权益73.2亿元，资产负债率20.03%，2025年上半年营业收入3.17亿元，净利润1.02亿元[23] - 2024年12月31日，水运公司资产总额93517.31万元，负债总额90840.25万元，所有者权益2677.06万元，营业收入16310.92万元，净利润2532.75万元[28] - 2025年7月31日，水运公司资产总额89490.40万元，负债总额88630.06万元，所有者权益860.34万元，2025年1 - 7月营业收入8785.13万元，净利润763.90万元[28] - 中企华评估收益法评估后水运公司股东全部权益价值为15710.28万元，市场法评估后为23720.12万元，差异率33.77%，评估值增值12482.83万元，增值率386.77%[30] - 截至2025年7月31日，融资租赁与对外担保尚应支付本金合计为7.77亿元[36] - 截至2025年7月31日，融资租赁与对外担保本息（含税）总计约为8.39亿元[36] 未来展望 - 本次关联交易有助于公司战略转型和产业落地，完成后将获大顶子山水电站控制权，新增全资子公司[33] 其他新策略 - 双方审计机构确认水运公司未决诉讼预计负债金额为1500万元[34]

股价与市值表现 - 截至2025年10月17日收盘价为3.46元，较上周下跌0.57%，本周最高价3.55元，最低价3.4元 [1] - 公司当前总市值为45.17亿元，在铁路公路板块中排名第28位（共33家公司），在A股市场中排名第3457位（共5158家公司） [1] 战略收购与业务布局 - 拟以自有资金收购控股股东旗下的黑龙江水运建设发展有限公司100%股权，交易价格不高于评估价15,710.28万元 [3][9] - 此次收购旨在推进公司"一体两翼"战略中的新材料产业布局，培育第二主业 [3] - 收购完成后，标的公司将纳入公司合并报表范围 [7] 公司治理与资本变动 - 拟于2025年10月15日注销已回购的10,408,656股股份，注销后总股本将由1,315,878,571股减少至1,305,469,915股 [4][9] - 收购事项及相关议案已获董事会、监事会审议通过，尚需提交2025年10月31日召开的临时股东大会审议，关联股东将回避表决 [3][9] 标的公司财务状况 - 标的公司2025年1-7月实现营业收入87,851,298.90元，净利润7,638,956.61元 [5][9] - 截至2025年7月31日，标的公司资产总计894,904,052.89元，负债合计886,300,615.76元，所有者权益为8,603,437.13元 [5] - 标的公司计提预计负债15,000,000.00元，用于应对未决诉讼事项 [5] 资产评估与交易细节 - 评估机构采用收益法对标的公司进行评估，评估值为15,710.28万元，较其账面净资产3,227.45万元增值386.77% [6] - 公司同时决定启动养老保险试点户规范衔接工作，预计2025年支付约1,664.37万元 [3][9]