公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年上半年公司收入2107.85亿元，2021年同期为1392.64亿元，差异为715.21亿元[6][7] - 2022年上半年公司本公司权益持有人应占利润647.12亿元，2021年同期为370.98亿元，差异为276.14亿元[6][7] - 2022年上半年每股基本盈利4.04元，2021年同期为2.33元，差异为1.71元[6][7] - 2022年上半年公司经营利润919.33亿元，2021年同期为480.63亿元，差异为438.70亿元[7] - 2022年上半年公司税前利润935.24亿元，2021年同期为477.68亿元，差异为457.56亿元[7] - 2022年上半年公司税后利润766.70亿元，2021年同期为428.70亿元，差异为338.00亿元[7] - 2022年上半年公司息税前利润952.87亿元，同比增长92.16%[8] - 2022年上半年公司税前利润总额935.24亿元，同比增长95.79%[8] - 2022年上半年公司归属上市公司股东净利润647.12亿元，同比增长74.44%[8] - 截至报告期末，公司资产负债率降至51.48%，较上年末下降5.28个百分点；期末现金及现金等价物为2471.51亿元，较上年末增加692.04亿元[8] - 2022年上半年公司营业收入210,784,853千元，较去年同期增加71,520,506千元，增幅51.36%[12][13][15] - 2022年上半年公司权益持有人应占利润64,711,625千元，较去年同期增加27,613,782千元，增幅74.44%[12] - 2022年上半年公司营业成本112,738,319千元，较去年同期增加26,601,945千元，增幅30.88%[13][20][21] - 2022年上半年经营活动产生的现金流量净额112,538,743千元，较去年同期增加48,651,097千元，增幅76.15%[13] - 2022年上半年筹资活动使用的现金流量净额47,743,444千元，较去年同期增加35,010,579千元，增幅274.96%[13] - 2022年上半年其他收入净额88.66亿元，同比增加32.06亿元；物业、厂房及设备处置收益43.16亿元，同比增加34.17亿元[25] - 2022年上半年销售、管理及一般费用支出65.51亿元，同比增加9.83亿元，增幅17.66%[26] - 2022年上半年财务收入22.50亿元，同比增加19.28亿元，增幅599.57%；其中利息收入16.22亿元，同比增加13.15亿元，增幅427.38%[27] - 2022年上半年财务费用18.33亿元，同比减少0.69亿元，降幅3.62%[28] - 2022年上半年所得税费用168.55亿元，同比增加119.57亿元，增幅244.11%[30] - 截至2022年6月30日，现金及现金等价物为2471.51亿元，较上年末增加692.04亿元，增幅38.89%[32] - 2022年上半年经营活动现金净流入1125.39亿元，同比增加486.51亿元，增幅76.15%[33] - 截至2022年6月30日，集团资产总额4959.36亿元，较上年末增加822.68亿元，增幅19.89%；负债总额2553.04亿元，较上年末增加204.97亿元，增幅8.73%[37] - 2022年上半年公司毛利为98,046,534千元，较2021年的53,127,973千元增长84.6%[129] - 2022年上半年公司经营利润为91,932,705千元，较2021年的48,063,059千元增长91.3%[129] - 2022年上半年公司所得税前利润为93,524,496千元，较2021年的47,768,445千元增长95.8%[129] - 2022年上半年公司期间利润为76,669,960千元，较2021年的42,870,414千元增长78.8%[129] - 2022年6月30日公司资产总额为495,936,089千元，较2021年12月31日的413,668,081千元增长19.9%[127] - 2022年6月30日公司负债总额为255,304,232千元，较2021年12月31日的234,807,539千元增长8.7%[128] - 2022年6月30日公司权益总额为240,631,857千元，较2021年12月31日的178,860,542千元增长34.5%[128] - 2022年上半年本公司权益持有人应占每股基本盈利为4.04元，较2021年的2.33元增长73.4%[129] - 2022年上半年本公司权益持有人应占每股摊薄盈利为4.02元，较2021年的2.32元增长73.3%[129] - 2022年上半年期间利润为76,669,960千元，2021年同期为42,870,414千元[130] - 2022年上半年期间其他综合收益（亏损）为3,831,635千元，2021年同期为 - 822,538千元[130] - 2022年上半年期间综合收益总额为80,501,595千元，2021年同期为42,047,876千元[130] - 2022年1月1日公司权益持有人应占储备为117,080,199千元，6月30日为170,639,034千元[131] - 2022年上半年因行使股票期权的A股发行使股本增加879千元[131] - 2022年上半年向本公司股东宣派股息使权益减少13,933,055千元[131] - 2021年上半年期间利润为42,870,414千元，期间综合收益总额为42,047,876千元[132] - 2021年上半年其他综合亏损总额为 - 822,538千元[132] - 2021年因行使股票期权的A股发行使权益增加231,526千元[132] - 2021年向附属公司非控制股东宣派股息使权益减少1,918,272千元[132] - 2022年上半年营运所得现金为122,646,016千元，2021年同期为64,979,289千元[134] - 2022年上半年已收利息为1,620,635千元，2021年同期为307,607千元[134] - 2022年上半年经营活动所得现金净额为112,538,743千元，2021年同期为63,887,646千元[134] - 2022年上半年投资活动所用现金净额为(229,353)千元，2021年同期为(1,354,931)千元[134] - 2022年上半年融资活动所用现金净额为(47,743,444)千元，2021年同期为(12,732,865)千元[134] - 2022年上半年现金及现金等价物增加净额为64,565,946千元，2021年同期为49,799,850千元[134] - 2022年6月30日现金及现金等价物为247,150,892千元，2021年同期为101,904,554千元[134] - 2022年6月30日以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产中，股本证券为91,837千元，债务证券为221,940千元，上市可转换债券为394,782千元[134][140] - 2022年6月30日按公允价值计入其他综合收益的金融资产为1,800,809千元[140] - 2022年6月30日衍生金融资产为4,214千元，衍生金融负债为948千元[140] - 以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产中，股本证券为107,584千元，债务证券为252,521千元，上市可转换债券为394,798千元[141] - 按公允价值计入其他综合收益的金融资产为1,726,053千元，衍生金融负债为40,897千元[141] - 2022年按公允价值计入其他综合收益的金融资产1月1日为797,876千元，6月30日为800,942千元；2021年1月1日为846,174千元，6月30日为796,199千元[142] - 2022年按公允价值计入其他综合收益的金融资产出售为(54)千元，公允价值变动为4,045千元，汇兑差异为(925)千元；2021年出售为(7,532)千元，公允价值变动为(38,459)千元，汇兑差异为(3,984)千元[142] - 截至2022年6月30日，公司资产总额为495,936,089千元，负债总额为255,304,232千元[150] - 2021年12月31日，公司资产总额为413,668,081千元，负债总额为234,807,539千元[151] - 公司2022年上半年折旧及摊销为5,676,463千元，非流动资产增加6,081,551千元[149] - 截至2022年6月30日，公司合营公司投资8,621,044千元，联营公司投资23,903,031千元[150] - 2022年6月30日未分配非流动资为135,011,684千元，较2021年12月31日的128,531,957千元有所增加[156] - 2022年6月30日中国内地其余资产为47,602,046千元，较2021年12月31日的47,462,137千元略有增加[156] - 2022年6月30日中国内地以外地区其余资产为32,306,837千元，较2021年12月31日的30,844,192千元有所增加[156] - 2022年6月30日有形及无形资产总额为176,334,001千元，较2021年12月31日的169,051,796千元有所增加[158] - 2022年6月30日贸易及其他应收款及合同资产总计20,430,267千元，较2021年12月31日的17,909,814千元有所增加[160] - 2022年6月30日贸易应收款、应收票据及合同资产总额为15,120,089千元，较2021年12月31日的12,741,339千元有所增加[162] - 2022年6月30日H股股份数目为3,354,780千股，面值为3,354,780千元，与2021年12月31日持平[163] - 2022年6月30日A股股份数目为12,660,225千股，较2021年12月31日的12,659,346千股因行使股票期权发行股份增加879千股[163] - 2022年6月30日长期借款总额为50,086,012千元，2021年12月31日为71,678,036千元[175] - 2022年6月30日短期借款总额为1,198,800千元，2021年12月31日为1,655,659千元[175] - 2022年上半年偿还长期借款26,583,033千元，提取借款3,106,176千元[176] - 2022年6月30日有抵押银行贷款抵押物业、厂房及设备账面净值总额为27,414,863,000元，2021年12月31日为27,555,536,000元[176] - 2022年6月30日无抵押银行贷款余额为6,774,698,000元，2021年12月31日为8,682,476,000元[177] - 2022年6月30日有偿合同拨备为4,374,122千元，2021年12月31日为4,155,332千元[182] - 2022年6月30日东方海外国际估计有偿合同拨备为651.7百万美元，约合人民币4,374.1百万元，2021年12月31日约合人民币4,155.3百万元[183] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年1 - 6月，中欧陆海快线货运量同比增长38.3%[9] - 报告期内外贸电商平台(SynCon Hub)成交箱量同比增长48%[10] - 2022年上半年集装箱航运业务收入207,176,224千元，较去年同期增加70,738,592千元，增幅51.85%[16] - 2022年

活动基本信息 - 活动时间为 2022 年 9 月 20 日下午 2:00 - 4:30 [3] - 活动地点在上海市虹口区东大名路 1171 号远洋宾馆 3 楼会议厅 [3] - 公司参会人员为董事会秘书肖俊光先生 [3] - 调研机构众多，包括 Aspoon Capital、JZ Capital、安信基金等多家机构 [3][4] 行业竞争与应对策略 - 主流班轮公司将运输服务向海运段两端延伸，推进航运数字化建设，打造差异化服务 [5] - 公司将履行使命担当落实保供稳链，强化数智赋能推进全球数字化供应链平台建设，顺应趋势推动绿色低碳智能化发展，落实成本管控提升精细化管理水平 [5][6] 供应链变革机遇把握 - 疫情、地缘政治和技术革命推动全球供应链重构，客户对供应链稳定性和班轮公司全程物流交付能力要求提高 [7] - 公司调整组织架构，定位为全球数字化供应链运营和投资平台，以多轮驱动实现效益增长，未来将通过系列举措构建完善服务体系 [7] 数字化供应链建设 - 公司积极融入行业数字化趋势，与客户深度融合数字化供应链，上半年数字化转型加快，如 GSBN“无纸化放货”试点、升级物流运营方案、电商平台成交箱量增长 48%等 [8] - 下一步将建立一站式客户入口，在运营层面建立智能化体系，与合作伙伴构建全球生态体系 [8][9] 集运市场情况 - 近期集运运价下跌因供给侧港口拥堵缓解运力释放，需求侧受通胀等因素影响需求下滑 [10] - 后续市场旺季不旺、淡季不淡，预计今年第四季度需求提升，2023 年宏观环境有挑战但中国经济向好，环保新规约束航运有效供给 [10] 合约履约情况 - 公司对核心合约客户履约能力有信心，目前大部分客户遵守合约，后续会综合评估妥善处理合约，合约货是重要保障 [11][12] 环保要求影响 - 公司支持绿色经营，积极开展新能源等技术研发创新，推广港口岸电，加快船队绿色低碳转型 [12] - 公司有能力调整航线结构和进行技术改造，确保船队经营符合环保要求 [12] 风险提示 - 公司提醒投资者以在上海证券交易所网站和法定信息披露媒体刊登的公告为准，理性投资注意风险 [13]

活动基本信息 - 证券简称中远海控，代码 601919，公告编号 2022 - 055 [1] - 活动为 2022 年度天津辖区网上集体接待日活动 [2] 活动时间地点及方式 - 召开时间为 2022 年 9 月 6 日（周二）13:40 - 16:40 [2] - 召开地点是“全景路演”（http://rs.p5w.net） [2] - 召开方式为网络互动交流方式 [2] 活动目的及参与人员 - 目的是进一步做好投资者关系管理工作，加强与投资者沟通交流 [2] - 参与人员有公司副总经理陈帅先生、总会计师郑琦女士、董事会秘书肖俊光先生、副总经理吴宇女士 [2]

收入和利润（同比环比） - 公司2022年上半年营业收入为2107.85亿元人民币，同比增长51.36%[14] - 归属于上市公司股东的净利润为647.22亿元人民币，同比增长74.46%[14] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为644.22亿元人民币，同比增长74.02%[15] - 基本每股收益为4.04元人民币，同比增长73.39%[16] - 按中国会计准则归属于上市公司股东的净利润为647.22亿元人民币[17] - 息税前利润（EBIT）为953.08亿元，同比增长92.20%[25] - 税前利润总额为935.45亿元，同比增长95.83%[25] - 归属于上市公司股东的净利润为647.22亿元，同比增长74.46%[25] - 基本每股收益为4.04元/股[25] - 公司净利润776.75亿元人民币，同比增长35.63亿元人民币[38] - 公司营业收入2107.85亿元人民币，同比增长51.36%[42] - 扣除非经常性损益后净利润为644.215亿元，同比增长74.02%[106] - 公司营业利润为936.57亿元人民币，同比增长95.9%[114] - 公司净利润为766.91亿元人民币，同比增长78.9%[114] - 归属于母公司股东的净利润为647.22亿元人民币，同比增长74.5%[114] - 基本每股收益为4.04元/股，同比增长73.4%[114] - 母公司净利润为7.74亿元人民币，同比下降93.3%[115] - 合并营业总收入2107.85亿元人民币，相比去年同期1392.64亿元增长51.4%[113] 成本和费用（同比环比） - 营业成本合计1113.53亿元人民币，同比增长29.47%[33] - 设备及货物运输成本634.67亿元人民币，占总成本57.00%[33] - 航程成本208.90亿元人民币，同比增长37.35%[33] - 公司营业成本1113.53亿元人民币，同比增长29.47%[42] - 合并营业总成本1187.44亿元人民币，相比去年同期931.87亿元增长27.4%[113] - 合并财务费用为-54.59亿元人民币，相比去年同期148.28亿元大幅改善，主要因利息收入增加[113] - 所得税费用为168.55亿元人民币，同比增长244.1%[114] - 母公司财务费用为负10.31亿元人民币，主要由于利息收入增加[115] 各条业务线表现 - 公司集装箱运输服务采用“中远海运集运”和“东方海外货柜”双品牌运营[8] - 公司通过GSBN平台推动全球贸易数字化转型，提供无纸化放货服务[8] - 自营集装箱船队运力超过292万标准箱[22] - 手持新造船订单32艘合计运力585,272标准箱[22] - 设有全球销售服务网点近700个[23] - 经营291条国际航线及140条国内航线[23] - 挂靠全球142个国家和地区的569个港口[23] - 海洋联盟投入运力合计443万标准箱[23] - 营运367个泊位其中集装箱泊位220个[23] - 港口总目标年处理能力达1.41亿标准箱[23] - 在全球37个港口投资46个码头[23] - 海洋联盟升级8条航线新增3条航线合计42条[23] - 中欧陆海快线货运量同比增长38.3%[25] - 外贸电商平台（SynCon Hub）成交箱量同比增长48%[25] - 集装箱航运业务营业收入为2071.76亿元，营业成本为1091.31亿元，毛利率为47.32%[26] - 集装箱航运业务营业收入2071.76亿元人民币，同比增长51.85%[31] - 码头业务收入46.16亿元人民币，同比增长24.17%[31] - 中远海运集运跨太平洋航线收入389.61亿元人民币，同比增长102.35%[36] - 公司集装箱航运业务收入2071.76亿元人民币，同比增长51.85%[38][42] - 公司息税前利润(EBIT)为921.20亿元人民币，息税前利润率44.46%，同比提升9.50个百分点[38] - 中远海运集运集装箱业务收入1386.67亿元人民币，同比增长49.79%[38][42] - 国际航线单箱收入2895.81美元/标准箱，同比增长1178.57美元[38] - 公司总吞吐量6321.03万标准箱，同比增长0.80%[40][41] - 控股码头吞吐量1567.95万标准箱，同比增长37.99%[40][41] - 集装箱航运业务总货运量1247.13万标准箱，同比下降9.90%[35] - 中国大陆地区货运量224.92万标准箱，同比下降18.49%[35] - 公司采用低硫油与安装脱硫塔相结合的方式达到IMO硫排放上限要求[66] - 公司对船舶燃油消耗情况进行24小时实时监控，实现从"均航速"到"均功率"的转变以减少油耗和碳排放[66] 各地区表现 - 美洲地区营业收入644.90亿元人民币，同比增长89.50%[31] - 跨太平洋航线收入646.29亿元人民币，同比增长92.00%[36] 管理层讨论和指引 - 中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比增长59%[20] - 资产负债率降至51.48%，较上年末下降5.28个百分点[25] - 公司资产负债率为51.48%，同比减少5.28个百分点[106] - EBITDA全部债务比为204.28%，同比增加128.92个百分点[106] - 利息保障倍数为52.55，同比增长95.96%[106] - 现金利息保障倍数为141.15，同比增长110.20%[106] - EBITDA利息保障倍数为57.76，同比增长93.27%[106] - 流动比率为1.72，同比增长2.88%[106] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为1125.39亿元人民币，同比增长76.15%[15] - 期末现金及现金等价物为2471.51亿元，较上年末增加692.04亿元[25] - 经营活动产生的现金流量净额1125.39亿元人民币，同比增长76.15%[42] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长76.1%至1125.39亿元人民币[117] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长52.6%至2094.92亿元人民币[117] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长48.3%至101.79亿元人民币[117] - 支付的各项税费同比大幅增长596.1%至143.62亿元人民币[117] - 投资活动产生的现金流量净额亏损收窄至-2.29亿元人民币[117] - 筹资活动产生的现金流量净额亏损扩大至-477.43亿元人民币[117] - 期末现金及现金等价物余额同比增长142.6%至2471.51亿元人民币[118] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为7.58亿元人民币[119] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为2.02亿元人民币[119] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额为-110.84亿元人民币[121] 资产和负债变动 - 归属于上市公司股东的净资产为1866.54亿元人民币，较上年度末增长40.24%[15] - 总资产为4959.36亿元人民币，较上年度末增长19.89%[15] - 货币资金余额2478.64亿元人民币，较上年末增长38.99%[45][44] - 存货余额78.58亿元人民币，较上年末增长45.28%，主要因船存燃油价格上涨[45][44] - 持有待售资产降幅100%，上年末3.42亿元已在报告期内完成处置[45][44] - 一年内到期非流动资产余额4.46亿元，较上年末增长296.97%[46][44] - 其他流动资产余额5.67亿元，较上年末下降49.67%[46][44] - 应付账款余额974.50亿元人民币，较上年末增长41.03%[46][44] - 其他应付款余额110.95亿元人民币，较上年末增长67.24%[46][44] - 长期借款余额349.93亿元人民币，较上年末下降37.40%[46][44] - 递延所得税负债余额104.09亿元人民币，较上年末增长43.45%[46][44] - 对联营及合营单位投资余额325.24亿元，较上年末增加5.38亿元[47] - 货币资金期末余额为247.86亿元人民币，较期初178.33亿元人民币增长39.0%[107] - 应收账款期末余额为13.23亿元人民币，较期初11.28亿元人民币增长17.3%[107] - 存货期末余额为7.86亿元人民币，较期初5.41亿元人民币增长45.3%[107] - 固定资产期末余额为101.27亿元人民币，较期初99.69亿元人民币增长1.6%[107] - 应付账款期末余额为97.45亿元人民币，较期初69.10亿元人民币增长41.0%[108] - 应交税费期末余额为11.04亿元人民币，较期初9.24亿元人民币增长19.5%[108] - 其他应付款期末余额为11.09亿元人民币，较期初6.63亿元人民币增长67.2%[108] - 未分配利润期末余额为136.09亿元人民币，较期初85.31亿元人民币增长59.5%[109] - 归属于母公司所有者权益合计为186.65亿元人民币，较期初133.09亿元人民币增长40.2%[109] - 资产总计期末余额为495.94亿元人民币，较期初413.67亿元人民币增长19.9%[108] - 母公司货币资金期末余额为259.56亿元人民币，相比期初360.12亿元下降27.9%[110] - 母公司其他应收款期末余额为134.42亿元人民币，其中应收股利为134.33亿元[110] - 母公司流动资产合计404.06亿元人民币，相比期初495.02亿元下降18.4%[110] - 母公司非流动资产合计406.19亿元人民币，相比期初415.94亿元下降2.3%[111] - 母公司资产总计810.25亿元人民币，相比期初910.96亿元下降11.1%[111] - 母公司应付股利期末余额为29.29亿元人民币，相比期初9328.27元大幅增加[111] - 母公司未分配利润为146.21亿元人民币，相比期初277.80亿元下降47.4%[112] 子公司和投资表现 - 中远海运集运2022年上半年实现归属于母公司所有者的净利润404.14亿元人民币[49] - 东方海外国际2022年上半年实现归属于母公司所有者的净利润367.41亿元人民币[49] - 中远海运港口2022年上半年实现归属于母公司所有者的净利润11.70亿元人民币[50] - 中远海控间接持有东方海外国际71.07%的股份[49] - 中远海控间接持有中远海运港口50.85%的股份[50] - 中远海运集运截至2022年6月末资产总额2449.09亿元人民币[49] - 东方海外国际截至2022年6月末资产总额1336.26亿元人民币[49] - 中远海运港口截至2022年6月末资产总额778.73亿元人民币[50] 股东回报和利润分配 - 中期利润分配方案为每股派发现金红利人民币2.01元（含税）[3] - 以总股本16,091,520,954股计算，合计拟派发现金红利人民币323.44亿元（含税）[3] - 公司总股本截至2022年7月31日为16,091,520,954股[3] - 中期股息每股现金2.01元，合计派发现金红利约323.44亿元，占上半年净利润的50%[25] - 公司宣布2022年中期利润分配方案为每股派发现金红利2.01元人民币[59] - 中远海控总股本为16,091,520,954股，拟派发现金红利总额32,343,957,117.54元人民币[59] 股权激励和股份变动 - 公司注销2名预留授予激励对象1,905,800份期权，预留授予激励对象人数由39人调整为37人，预留授出期权由22,067,760份调整为20,161,960份[60] - 公司注销16名首次授予激励对象6,364,049份期权，首次授予激励对象人数由442人调整为426人，首次授予第二、第三个行权期未行权期权数量调整为153,069,191份[60] - 公司调整首次授予期权行权价格由3.15元/股调整为2.28元/股，预留授予期权行权价格由2.69元/股调整为1.82元/股[60] - 公司注销1名首次授予激励对象461,630份期权，首次授予激励对象人数由426人调整为425人，首次授予第二、第三个行权期未行权期权数量调整为152,607,564份[60] - 公司预留授予期权第一个行权期可行权期权数量为6,653,450份，首次授予期权第二个行权期可行权期权数量为75,164,920份[60] - 截至2022年7月末，预留授予期权第一个行权期已行权数量为6,311,285股，首次授予期权第二个行权期已行权数量为70,204,413股，公司合计新增76,515,698股无限售A股股份[61] - 上海泛亚员工持股平台渱阳持有上海泛亚8%股权，持股员工为184人，约占上海泛亚员工总数的28.7%[62] - 中远海运港口股票期权计划已授出而尚未行使的股票期权合共48,773,049份[63] - 限售股1,328,115,666股于2022年1月24日解除限售[97] - 通过股权激励自主行权新增879,546股无限售A股股份[95] - 报告期末普通股股东总数572,605户[98] - 无限售条件流通股份增至16,015,005,256股，占总股本100%[94] - 人民币普通股占比79.05%，境外上市外资股占比20.95%[94] - 中国远洋运输有限公司持股5,924,873,037股，占总股本37.00%[99] - HKSCC Nominees Limited持股3,345,393,195股，占总股本20.89%[99] - 中国远洋海运集团有限公司持股1,403,726,973股，占总股本8.77%[99] - 中国远洋海运集团直接及间接持股7,554,422,010股，占总股本47.17%[100] - 中国证券金融股份有限公司持股373,927,475股，占总股本2.33%[99] - 香港中央结算有限公司持股276,239,195股，占总股本1.72%[99] - 高管叶建平、张铭文、陈帅各减持60,600股，郭华伟减持46,100股[100] - 董事冯波鸣1,216,800股期权因工作调动被注销[102] - 董事杨志坚行使401,544份公司期权[103] - 高管叶建平行使323,466份公司期权，郭华伟行使245,817份公司期权[103] 关联交易和承诺 - 中国远洋海运承诺长期有效保持与公司人员、财务、机构、资产、业务独立[68] - 中国远洋海运承诺长期有效避免同业竞争并确保不损害公司权益[68] - 中国远洋海运承诺长期有效规范关联交易并遵循市场化定价原则[68][70] - 中远承诺长期有效保持与公司资产、人员、财务、机构和业务分开[70] - 中远承诺长期有效避免从事与公司构成竞争的业务[70] - 中国远洋海运关于解决东方海外国际与中远海运同业竞争的承诺已履行完毕[70] - 中国远洋海运承诺避免和减少与中远海控的关联交易 确保公允性和合规性[71] - 中远集团承诺中远海控是集团内唯一从事集装箱航运业务的机构[72] - 中远承诺避免和减少与中远海控的关联交易 确保公允性和合规性[71] - 公司董事及高级管理人员承诺不损害公司利益 约束职务消费行为[71][72] - 中国远洋海运承诺继续保证中远海控的独立性 不干预经营管理[72] - 中远承诺继续保证中远海控的独立性 不干预经营管理[72] - 公司及董事、监事、高级管理人员承诺所提供信息真实、准确、完整[71] - 中国远洋海运承诺财务公司存款业务具有安全性并规范运作[72] - 董事及高级管理人员承诺薪酬制度与填补回报措施执行情况挂钩[71][72] - 中远集团承诺其成员不直接或间接从事限制集装箱航运业务[72] - 关联交易中船舶与集装箱资产服务总协议支出金额为11.116754118亿元人民币，占同类交易金额的22.74%[75] - 关联交易中期末存款余额为740.7954174276亿元人民币，占同类交易金额的29.89%[76] - 关联交易中存款利息收入为5.8856413014亿元人民币，占同类交易金额的36.28%[76] - 关联交易中期末贷款余额为16.776072亿元人民币，占同类交易金额的4.09%[76] - 关联交易中航运服务支出金额为144.7298355943亿元人民币，占同类交易金额的13.68%[76] - 关联交易中码头服务支出金额为15.7441003364亿元人民币，占同类交易金额的22.61%[76] - 关联交易中贷款利息支出为0.1299909151亿元人民币，占同类交易金额的0.74%[76] - 关联交易中其他手续费支出为0.1036388796亿元人民币，占同类交易金额的14.76%[76] - 关联交易中航运服务收入为28.8025069452亿元人民币，占同类交易金额的1.43%

收入和利润（同比环比） - 营业收入1055.3亿元人民币，同比增长62.75%[3] - 归属于上市公司股东的净利润276.17亿元人民币，同比增长78.73%[3] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润274.81亿元人民币，同比增长78.36%[3] - 基本每股收益1.72元/股，同比增长77.32%[3] - 稀释每股收益1.72元/股，同比增长79.17%[3] - 公司息税前利润（EBIT）为人民币405.23亿元，同比增长104.11%[9] - 息税前利润(EBIT)同比增长112.1%至62.22亿美元[19] - 净利润同比增长93.1%至52.11亿美元[19] - 营业总收入同比增长62.8%至1055.3亿元人民币[25] - 归属于母公司股东的净利润同比增长78.7%至276.17亿元人民币[26] - 营业利润同比增长109.7%至396.66亿元人民币[26] - 基本每股收益同比增长77.3%至1.72元人民币[27] 成本和费用（同比环比） - 所得税费用同比增长533.3%至71.17亿元人民币[26] - 财务费用同比下降56.2%至3.63亿元人民币[26] - 研发费用同比增长284.3%至1.63亿元人民币[26] - 财务费用从2021年第一季度正6295.66万元转为2022年第一季度负1.10亿元，主要因利息收入大幅增至1.98亿元[32] - 管理费用同比增长83.8%，从1007.95万元增至1852.14万元[32] - 税金及附加同比大幅增长3133.4%，从2.70万元增至87.15万元[32] 现金流（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额625.29亿元人民币，同比增长131.78%[3] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长66.7%至1050.64亿元人民币[28] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长131.8%至625.29亿元人民币[29] - 期末现金及现金等价物余额同比增长231.1%至2356.16亿元人民币[29] - 支付的各项税费同比增长173.7%至18.45亿元人民币[29] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长24.6%至48.93亿元人民币[29] - 投资活动产生的现金流量净额改善41.4%至-3.61亿元人民币[29] - 筹资活动产生的现金流量净额改善52.2%至-384.09亿元人民币[29] - 经营活动现金流量净额为负1.18亿元，较2021年第一季度负2810.59万元恶化[34][35] - 投资活动现金流量净额从2021年第一季度29.69亿元降至2022年第一季度为零[34][35] - 期末现金及现金等价物余额为358.73亿元，期初为359.91亿元，净减少1178.33万元[35] - 支付的各项税费从2021年第一季度270元增至2022年第一季度1.47亿元[34] - 筹资活动现金流量净额从2021年第一季度负20.16亿元改善至2022年第一季度正18.61万元[35] 集装箱航运业务表现 - 集装箱航运业务单箱收入同比大幅提升[5] - 集装箱货运量6,161,701标准箱，同比下降9.17%[10][11] - 集装箱航运业务总收入人民币1,038.53亿元，息税前利润率38.07%，同比提升8个百分点[17] - 中远海运集运分部收入人民币703.70亿元，息税前利润率34.37%，同比提升8.04个百分点[18] - 本集团集装箱航运业务收入同比增长67.5%至163.41亿美元[19] - 国际航线单箱收入同比增长84.9%至2975.14美元/标准箱[19] 各航线表现 - 跨太平洋航线收入人民币99.3亿元，同比增长93.31%（美元口径增长98.01%）[13][16] - 亚欧航线收入人民币177.48亿元，同比增长64.55%（美元口径增长68.54%）[13][16] - 亚洲区内航线货运量2,003,979标准箱，同比下降10.85%[11] - 中国大陆航线货运量1,064,922标准箱，同比下降15.57%[11] 码头业务表现 - 码头业务总吞吐量同比增长0.34%至3029.16万标准箱[20] - 控股码头吞吐量同比增长39.55%至748.74万标准箱[20] 资产和负债状况 - 总资产4762.87亿元人民币，较上年度末增长15.14%[3] - 归属于上市公司股东的所有者权益1603.90亿元人民币，较上年度末增长20.51%[3] - 货币资金同比增长32.4%至2361.97亿元人民币[22] - 应收账款同比增长9.7%至123.71亿元人民币[22] - 应付账款同比增长32.1%至913.14亿元人民币[23] - 应交税费同比增长47.2%至136.06亿元人民币[23] - 负债总额较年初增长13.1%至2656.88亿元人民币[24] - 未分配利润较年初增长32.4%至1129.2亿元人民币[24] - 所有者权益合计较年初增长17.8%至2105.99亿元人民币[24] - 母公司货币资金基本持平为360.19亿元人民币[30] - 母公司长期股权投资为406.12亿元人民币[30] - 母公司未分配利润为278.49亿元人民币[31] 季度同比变化 - 2022年第一季度净利润为6912.73万元，同比下降94.3%[32] - 2021年第一季度投资收益为12.94亿元，2022年第一季度无此项收益[32] 其他财务指标 - 加权平均净资产收益率18.82%，同比减少11.07个百分点[3] - 控股股东中国远洋海运集团直接及间接持股比例达46.89%[8] - 公司经营船队运力达2,941,911标准箱，共计511艘集装箱船舶[10]

整体财务关键指标变化 - 本报告期营业收入为105,529,746,795.59元，同比增长62.75%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为27,617,373,124.66元，同比增长78.73%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为27,480,894,867.92元，同比增长78.36%[4] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为62,528,804,529.98元，同比增长131.78%[4] - 本报告期基本每股收益为1.72元/股，同比增长77.32%[4] - 本报告期稀释每股收益为1.72元/股，同比增长79.17%[4] - 本报告期加权平均净资产收益率为18.82%，较上年同期减少11.07个百分点[4] - 本报告期末总资产为476,287,438,780.27元，较上年度末增长15.14%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为160,389,604,457.61元，较上年度末增长20.51%[5] - 非经常性损益合计为136,478,256.74元[6] - 报告期内集团息税前利润(EBIT)为405.23亿元，同比增加206.69亿元，同比增长104.11%[12] - 2022年3月31日集团货币资金为236,197,062,186.87元，2021年12月31日为178,328,227,514.54元[26] - 2022年3月31日集团流动资产合计263,269,449,492.92元，2021年12月31日为202,516,423,117.25元[26] - 2022年3月31日集团资产总计476,287,438,780.27元，2021年12月31日为413,668,080,701.40元[27] - 2022年3月31日流动负债合计152,044,628,714.35元，2021年12月31日为121,321,303,551.56元[28] - 2022年3月31日非流动负债合计113,643,699,322.78元，2021年12月31日为113,486,234,898.14元[29] - 2022年3月31日负债合计265,688,328,037.13元，2021年12月31日为234,807,538,449.70元[29] - 2022年3月31日所有者权益合计210,599,110,743.14元，2021年12月31日为178,860,542,251.70元[30] - 2022年第一季度营业总收入105,529,746,795.59元，2021年第一季度为64,842,809,520.46元[31] - 2022年第一季度营业总成本66,652,085,500.54元，2021年第一季度为46,687,966,237.79元[31] - 2022年第一季度营业利润39,665,899,959.00元，2021年第一季度为18,912,078,785.10元[32] - 2022年第一季度利润总额39,667,089,377.72元，2021年第一季度为18,920,031,938.79元[32] - 2022年第一季度净利润32,550,159,040.70元，2021年第一季度为17,796,214,700.06元[32] - 2022年第一季度归属于母公司股东的净利润27,617,373,124.66元，2021年第一季度为15,452,331,837.86元[32] - 2022年第一季度其他综合收益的税后净额为 -5.41亿元，2021年第一季度为9050.07万元[33] - 2022年第一季度综合收益总额为320.10亿元，2021年第一季度为178.87亿元[35] - 2022年第一季度基本每股收益为1.72元/股，2021年第一季度为0.97元/股[35] - 2022年第一季度稀释每股收益为1.72元/股，2021年第一季度为0.96元/股[35] - 2022年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为1050.64亿元，2021年第一季度为629.94亿元[36] - 2022年第一季度经营活动现金流入小计为1063.82亿元，2021年第一季度为645.54亿元[36] - 2022年第一季度经营活动现金流出小计为438.54亿元，2021年第一季度为375.76亿元[37] - 2022年第一季度经营活动产生的现金流量净额为625.29亿元，2021年第一季度为269.78亿元[37] - 2022年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -3.61亿元，2021年第一季度为 -6.15亿元[38] - 2022年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 -38.41亿元，2021年第一季度为 -80.37亿元[39] - 2022年3月31日公司流动资产合计494.57亿元，较2021年12月31日的495.02亿元略有下降[40] - 2022年3月31日公司非流动资产合计416.12亿元，较2021年12月31日的415.94亿元略有上升[42] - 2022年3月31日公司流动负债合计6.75亿元，较2021年12月31日的7.90亿元有所下降[44] - 2022年3月31日公司非流动负债合计9.99亿元，较2021年12月31日的9.99亿元基本持平[44] - 2022年3月31日公司所有者权益合计893.95亿元，较2021年12月31日的893.07亿元有所上升[45] - 2022年第一季度公司税金及附加为8715元，较2021年第一季度的269.6元大幅增加[46] - 2022年第一季度公司管理费用为1852.14万元，较2021年第一季度的1007.95万元有所增加[46] - 2022年第一季度公司财务费用为 - 1.10亿元，较2021年第一季度的6295.66万元大幅减少[46] - 2022年第一季度公司净利润为6912.73万元，较2021年第一季度的12.21亿元大幅减少[49] - 2022年第一季度公司经营活动产生的现金流量净额为 - 1.18亿元，较2021年第一季度的 - 2810.59万元净流出增加[54] - 投资活动现金流入小计为29.6899870305亿美元，其中收回投资收到现金15亿美元，取得投资收益收到现金14.5692亿美元，收到其他与投资活动有关现金0.01207870305亿美元[55] - 投资活动现金流出小计为0.000000898亿美元，投资活动产生的现金流量净额为29.6898972305亿美元[55] - 筹资活动现金流入小计为0.00001860705亿美元，其中吸收投资收到现金0.00001860705亿美元[57] - 筹资活动现金流出小计为20.161049374亿美元，其中偿还债务支付现金20亿美元，分配股利、利润或偿付利息支付现金0.1607671233亿美元，支付其他与筹资活动有关现金0.000002822507亿美元[57] - 筹资活动产生的现金流量净额为 -20.1608633035亿美元[57] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响为 -0.000000502414亿美元（2022年）和0.000000845572亿美元（2021年）[57] - 现金及现金等价物净增加额为 -1.1783341157亿美元（2022年）和9.2478732355亿美元（2021年）[57] - 期初现金及现金等价物余额为359.9093523054亿美元（2022年）和1.1631131952亿美元（2021年）[57] - 期末现金及现金等价物余额为358.7310181897亿美元（2022年）和10.4109864307亿美元（2021年）[57] 股东相关信息 - 报告期末普通股股东总数为543,970股[9] - 中国远洋运输有限公司持股5,924,873,037股，占比37.00%；HKSCC Nominees Limited持股3,345,092,789股，占比20.89%；中国远洋海运集团有限公司持股1,380,030,566股，占比8.62%等[9] - 2021年10月18日至2022年4月15日，公司控股股东中国远洋海运及其附属公司累计增持A股股份66,243,907股及H股股份76,074,500股[11] - 截至2022年4月15日，中远海运集团直接及间接持有公司股份共7,509,232,610股，约占公司截至2022年3月31日总股本的46.89%[11] 集装箱航运业务数据关键指标变化 - 截至2022年3月末，集团经营船队包括511艘集装箱船舶，运力达2,941,911标准箱[12] - 报告期内，集团集装箱航运业务货运量为6,161,701标准箱，较去年同期下降9.17%[12] - 集团航线收入合计99,299,285千元，上年同期为60,710,263千元，同比增长63.56%[15] - 集团所属中远海运集运航线收入合计67,267,059千元，上年同期为41,409,656千元，同比增长62.44%[16] - 集团航线收入折算美元合计15,624,887千元，上年同期为9,326,267千元，同比增长67.54%[17] - 集团所属中远海运集运航线收入合计10,584,570千美元，上年同期6,361,321千美元，同比增长66.39%[18] - 集团集装箱航运业务收入为103,852,771千元，上年同期63,521,552千元，同比增加40,331,219千元[19] - 集团集装箱航运业务息税前利润率为38.07%，上年同期30.07%，增加8个百分点[19] - 集团所属中远海运集运集装箱航运业务收入为70,369,737千元，上年同期43,097,861千元，同比增加27,271,876千元[20] - 集团集装箱航运业务收入（千美元）为16,341,385，上年同期9,758,134，同比增加6,583,251[21] - 集团国际航线单箱收入为2,975.14美元/标准箱，上年同期1,608.78美元/标准箱，同比增加1,366.36美元/标准箱[21] 港口集装箱码头业务数据关键指标变化 - 2022年1季度，集团所属中远海运港口集装箱码头总吞吐量3,029.16万标准箱，同比上升0.34%[23] 会计准则执行情况 - 2022年起首次执行新会计准则不调整首次执行当年年初财务报表相关情况[59]

财务业绩 - 公司2021年实现息税前利润（EBIT）1315亿元人民币（折合约203.8亿美元），其中集装箱航运业务息税前利润（EBIT）达1277亿元人民币（折合约197.9亿美元）[7] - 公司2021年实现归属于上市公司股东的净利润892.96亿元人民币，同比增加793.69亿元人民币，同比增长799.52% [7] - 公司2021年基本每股收益为5.59元人民币[7] - 2021年公司持续经营业务收入333,693,611千元，较去年增加162,434,777千元，增幅94.85%[14][19][20] - 2021年公司权益持有人应占利润89,296,138千元，比去年增加79,369,040千元[14][19][20] - 2021年公司营业收入333,693,611千元，较去年增加162,434,777千元，增幅94.85%[27] - 2021年集装箱航运业务收入327,926,780千元，较去年增加161,918,188千元，增幅97.54%[28] - 2021年码头业务收入7,931,409千元，较去年增加925,511千元，增幅13.21%[30] - 2021年公司营业成本193,568,231千元，较去年增加46,451,189千元，增幅31.57%[32] - 2021年集装箱航运业务成本190,048,820千元，较去年增加46,520,702千元，增幅32.41%[33] - 2021年码头业务成本5,677,624千元，较去年增加338,555千元，增幅6.34%[33] - 2021年公司销售、管理及一般费用支出12,382,322千元，较去年增加2,475,850千元，增幅24.99%[35] - 2021年公司财务收入1,102,552千元，较去年增加468,283千元，增幅73.83%[35] - 2021年公司财务费用3,833,570千元，较去年减少531,249千元，降幅12.17%[36] - 截至2021年12月31日，现金及现金等价物合计为177,946,969千元，较上年末增加125,316,638千元，增幅238.11%[40] - 2021年经营活动现金净流入170,948,374千元，较去年增加126,017,818千元，增幅280.47%[41] - 2021年投资活动现金净流出8,543,145千元，较去年增加5,355,832千元[42] - 2021年筹资活动现金净流出35,130,483千元，较去年减少1,107,808千元[42] - 截至2021年末，集团资产总额413,668,081千元，较上年末增加141,742,007千元，增幅52.13%；负债总额234,807,539千元，较上年末增加41,578,522千元，增幅21.52%[42] - 截至2021年末，集团未偿还借款总额73,333,695千元，净现金104,613,274千元，上年末为净负债42,341,340千元；净流动资产81,148,670千元，上年末为净流动负债2,065,094千元；净现金权益比58.49%，上年末为净负债权益比53.80%[42] - 截至2021年末，短期借款1,655,659千元，长期借款71,678,036千元，长短期借款合计73,333,695千元，较2020年末的94,971,671千元减少[44] - 截至2021年末，银行借款占借款总额比重76.70%，应付票据和债券占12.68%，其他借款占10.62%；抵押借款占26.10%，无抵押借款占73.90%[45] - 截至2021年末，以美元为单位借款占借款总额比重70.78%，人民币为单位占19.49%，欧元为单位占7.27%，港币为单位占2.46%[46] - 截至2021年末，集团为控股子公司提供担保23,297,702千元，为联营公司提供担保214,405千元[48] - 截至2021年末，在建集装箱船舶32艘，建造资本性承诺28,128,068千元；在建集装箱131,000标准箱，建造资本性承诺687,659千元；投资码头资本性承诺7,391,392千元[51] - 截至2021年12月31日，集团未使用银行贷款授信额度为632.39969亿元[53] - 截至2021年12月31日，集团对联营及合营单位投资余额为319.86407亿元，较上年末增加6.40885亿元[56] - 2021年息税折旧摊销前利润为144,600,892千元，较2020年的30,426,297千元增长375.25%[125] - 2021年流动比率为1.67，较2020年的0.97增长71.66%[125] - 2021年速动比率为1.61，较2020年的0.91增长76.60%[125] - 2021年资产负债率为56.76%，较2020年的71.06%减少14.3个百分点[125] - 2021年EBITDA全部债务比为197.18%，较2020年的32.73%增加164.45个百分点[125] - 2021年利息保障倍数为35.87，较2020年的4.37增长721.74%[125] - 2021年现金利息保障倍数为89.58，较2020年的14.54增长516.12%[125] - 2021年EBITDA利息保障倍数为39.43，较2020年的7.37增长435.34%[125] - 2021年贷款偿还率为100.00%，与2020年持平[125] - 2021年利息偿付率为100.00%，与2020年持平[125] 分红派息 - 董事会建议公司2021年每股派发现金红利0.87元人民币（含税），按截至2021年末公司总股本160.14亿股计算，合计派发现金红利139.32亿元人民币[2][7] - 董事会建议就2021年度派付末期股息每股普通股人民币0.87元（2020年：无）[79] - 董事会建议就2021年度派付末期股息每股普通股人民币0.87元，待股东周年大会批准[101] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%[99] - 公司原则上每年分配一次利润，有条件时董事会可提议中期现金分红[100] 公司上市与注册信息 - 公司A股在上海证券交易所上市，股票简称中运海控，代码601919；H股在香港联交所上市，股票简称中运海控，代码01919 [4] - 公司注册地址为天津市自贸试验区（天津空港经济区）中心大道与东七道交口远航商务中心，邮编300461 [3] - 公司办公地址为中国上海市东大名路658号8楼，邮编200080 [3] 业务运营数据 - 公司总体经营业绩、集装箱航运业务收入和货运量均创历史新高[7] - 2021年跨太平洋航线平均周运力同比增幅约26%，亚欧航线平均周运力同比增幅约6%[8] - 2021年双品牌在新兴市场的箱量同比增幅达9%[8] - 2021年中欧陆海快线箱量同比增长23%，新增海铁内外贸通道29条[10] - 2021年外贸电商平台成交量同比增长187%，覆盖范围推广至欧洲、北美、东南亚、澳洲等区域[11] - 2021年公司在多条航线推出30班专班专列，跨太平洋航线全程压缩到19天[12] - DAY5航线产品涉及联盟39条航线、410万TEU运力[8] - GSBN已在国内外11个港口投入生产应用，在多个国家和地区实现“无纸化放货”[11] - 集团货运量总计2691.1989万标准箱，同比增长2.15%，中远海运营运量为1932.4831万标准箱，同比增长2.34%[65][66] - 集团航线收入总计311.948027亿元，同比增长99.18%，中远海运航线收入为212.874759亿元，同比增长99.85%[67][69] - 集团航线收入折算美元总计48339.303万美元，同比增长112.98%，中远海运航线收入折算美元为32986.961万美元，同比增长113.69%[70][71] - 集团集装箱航运业务收入为327.92678亿元，同比增加161.918188亿元，息税前利润率为38.94%，同比增加30.12%[72] - 中远海运集装箱航运业务收入为223.146874亿元，同比增加111.009604亿元，息税前利润率为35.85%，同比增加29.09%[73] - 集团集装箱航运业务收入折算美元为50815.363万美元，同比增加26757.541万美元，国际航线单箱收入为2151.49美元/标准箱，同比增加1140.58美元/标准箱[74] - 中远海运集装箱航运业务收入折算美元为34578.723万美元，同比增加18327.887万美元，国际航线单箱收入为2219.89美元/标准箱，同比增加1188.69美元/标准箱[75] - 2021年集团所属中远海运港口总吞吐量12928.64万标准箱，同比上升4.41%[76] - 控股码头吞吐量2337.49万标准箱，同比上升4.69%；参股码头吞吐量10591.15万标准箱，同比上升4.35%[76] - 各区域码头吞吐量均有不同程度增长，其中东南沿海地区及其他同比增长12.93%，涨幅最大[77] 行业环境与市场趋势 - 2021年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为2615.54点，同比增长165.69%[58] - 2021年中国货物进出口总额为39.1万亿元，比2020年增长21.4%[60] - 2021年中国港口完成集装箱吞吐量28272万标准箱，同比增长7.0%，较2020年同期加快5.8个百分点[60] - 集装箱航运市场运输需求增速整体趋缓，行业朝全程供应链一体化服务方向发展，竞争重点转向端到端全程综合物流服务[80][81] - 航运业绿色转型时机逐步成熟，将推动行业向低能耗、低排放生产方式转型[81] - 全球码头运营商之间合作力度不断拓展和深化，涉足全供应链业务以实现收入多样化[82] - 港口企业与航运企业横向合作力度加大，协同效应不断提升[82] - 码头投资将聚焦新兴市场，从东西航线关键节点向南北航线关键节点转移[83] - 港口行业在数字化、自动化等方面探索实践，成为行业发展趋势[83] 未来发展战略 - 2022年1月海洋联盟升级DAY6航线产品，升级8条航线，新增3条航线，合计42条航线、443万TEU运力[86] - 公司将推进集装箱航运“三网”融合，构建“三网合一、五位一體”战略新格局[86] - 码头运营管理板块通过“并购驱动型跨越式增长”和“精益运营”双轮驱动发展[86] - 2022年初公司推出全新中欧陆海快线服务，以瓦伦西亚和马德里为“双支点”打造海铁新通道[90] - 2022年公司聚焦打造数字化集装箱企业，双品牌围绕五方面开展数字化相关工作[91] - 码头业务将创新商业模式，开发供应链业务，建设后方延伸供应链平台[92] - 公司积极把握码头投资机遇，构建均衡发展的全球码头网络，关注新兴市场布局[92] - 2022年公司以“智慧港口2.0”为契机，推进全球运营码头的“智慧港口”建设[92] - 公司将持续推动集装箱航运和码头运营管理两大板块战略及业务协同，提升综合竞争力[84] 风险与应对措施 - 公司2022年全球化经营面临政治政策风险，包括部分国家或地区政治结构、地缘政治格局变化及外交或军事冲突等影响[93] - 2022年全球航运及码头业监管环境更复杂，不同国家和地区监管政策变化影响公司合规运行[94] - 全球宏观经济复苏缓慢，物流需求总量增长不及预期，受新冠病毒、地缘政治等五大不确定性因素影响[96][97] - 针对政治政策风险，公司建立信息收集、跟踪和研判机制，开展国别风险评估，纳入突发风险报告机制[93] - 应对行业监管政策风险，公司明确法规识别义务，跟踪政策变化，建立政策风险应对及合规管理评价机制[95] - 应对经济波动风险，公司开展宏观经济研究，强化市场敏感度，推进“全球化”战略对冲风险[98] 公司治理与制度建设 - 报告期内，公司按法规要求完善公司治理，提升规范运作水平[151] - 公司采纳上市规则附录十所载标准守则作为董事证券交易操守守则，2021年全体董事及监事遵守规定标准[152] - 公司采纳自身企业管治守则，2021年按守则条文规范运作，符合要求并力争最佳建议常规[153] - 2021年公司共召开12次董事会会议，董事会成员出席率接近100%[155] - 董事会定期会议每年至少召开四次，大约每季一次，预计每次大部分有权出席会议的董事亲身出席或透过电子通讯方法积极参与[155] - 全体董事皆有机会提出商讨事项列入董事会定期会议议程，会前会发出通知预留时间[157] - 董事会定期会议均在会前至少14日发出会议通知，临时董事会会议在符合公司章程的合理时间内发出通知及议程[157] - 董事会及辖下委员会的会议记录由董事会秘书整理保存，可供董事

收入和利润（同比环比） - 营业收入3336.94亿元人民币，同比增长94.85%[23] - 归属于上市公司股东的净利润892.96亿元人民币，同比增长799.52%[23] - 扣除非经常性损益的净利润891.79亿元人民币，同比增长829.58%[23] - 基本每股收益5.59元/股，同比增长801.61%[22] - 加权平均净资产收益率101.11%，同比增加76.06个百分点[22] - 公司2021年营业收入3,336.94亿元，同比增加1,624.35亿元，增幅94.85%[58][59] - 公司2021年实现归属于上市公司股东的净利润892.96亿元[57] - 公司2021年实现归属于上市公司股东的净利润892.96亿元人民币[5] - 息税前利润(EBIT)1315亿元人民币[31] - 公司集装箱航运业务总收入人民币2231.47亿元，同比增加1110.10亿元[111] - 公司集装箱航运业务息税前利润（EBIT）人民币800.00亿元，息税前利润率35.85%[111] - 公司集装箱航运业务净利润人民币610.23亿元[111] - 公司集装箱航运业务收入为508.15亿美元，同比增长111.2%[112] - 公司集装箱航运业务息税前利润（EBIT）为197.86亿美元，同比增长832.1%[112] - 公司集装箱航运业务净利润为165.79亿美元，同比增长852.3%[112] - 中远海运集运集装箱航运业务收入为345.79亿美元，同比增长112.8%[113] - 中远海运集运净利润为94.56亿美元，同比增长1041.7%[113] - 中远海运集运2021年实现营业收入2,231.47亿元人民币，归属于母公司所有者净利润603.26亿元人民币[123] 成本和费用（同比环比） - 公司2021年营业成本1,925.41亿元，同比增加456.16亿元，增幅31.05%[58][60] - 集装箱航运业务成本1,890.70亿元，同比增加456.92亿元，增幅31.87%[60] - 中远海运港口码头业务成本56.29亿元，同比增加3.32亿元，增幅6.27%[60] - 设备及货物运输成本1120.98亿元人民币，同比增长37.78%[66] - 财务费用30.74亿元人民币，同比下降25.60%[67] - 研发投入总额9.53亿元人民币，占营业收入比例0.29%[70] 各条业务线表现 - 集装箱航运业务收入3,279.27亿元，同比增加1,619.18亿元，增幅97.54%[59] - 中远海运集运收入2,231.47亿元，同比增加1,110.10亿元，增幅98.99%[59] - 中远海运港口码头业务收入79.31亿元，同比增加9.26亿元，增幅13.21%[59] - 集装箱航运业务营业收入3279.27亿元人民币，同比增长97.54%[62] - 集装箱航运业务毛利率42.34%，同比增加28.71个百分点[62] - 码头业务营业收入79.31亿元人民币，同比增长13.21%[62] - 公司合计营业收入3336.94亿元人民币，同比增长94.85%[62] - 中远海运港口总吞吐量达1.29亿标准箱，同比增长4.41%[115][116] - 本集团合计货运量2691.20万标准箱，同比增长2.15%[104] - 跨太平洋航线收入人民币856.07亿元，同比增长75.75%[105] - 亚欧（包括地中海）航线收入人民币935.03亿元，同比增长171.02%[105] - 其他国际（包括大西洋）航线收入人民币466.09亿元，同比增长130.01%[105] - 公司外贸电商平台Syncon Hub成交量2021年同比增长187%[34] - 公司2021年在跨太平洋等航线推出30班专班专列[35] - 跨太平洋航线全程运输时间压缩至19天[35] - 公司经营294条国际航线54条中国沿海航线及84条支线[44] - 公司船队挂靠全球约139个国家和地区的548个港口[44] - 公司集装箱船队运力规模稳居行业第一梯队[41] - 公司自营集装箱船队运力超过294万标准箱，报告期内新订造集装箱船舶20艘、运力309,272标准箱，手持新造船订单32艘、合计运力585,272标准箱[51] - 海洋联盟DAY6航线产品升级8条航线新增3条航线合计42条航线443万TEU运力[132] - 公司推出中欧陆海快线服务以瓦伦西亚和马德里为双支点优化地中海物流路径[133] - 公司旗下中远海运港口在全球37个港口投资46个码头，营运367个泊位，其中220个为集装箱泊位，总目标年处理能力达1.41亿标准箱[47][53] - 码头运营商通过供应链业务拓展实现收入来源多样化[127] - 公司通过并购驱动和精益运营双轮驱动发展码头业务[129] - 中远海运港口重点关注东南亚中东及非洲等新兴市场投资机会[135] - 公司推进全球码头智慧港口建设采用无人驾驶卡车及5G技术降低运营成本[136] 各地区表现 - 欧洲地区集装箱航运业务收入951.08亿元人民币，同比增长161.68%[63] 管理层讨论和指引 - 2021年中国出口集装箱运价综合指数CCFI均值为2615.54点同比增长165.69%[46] - 中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）2021年均值2615.54点，同比增长165.69%[98] - 2021年中国货物进出口总额人民币39.1万亿元，同比增长21.4%[101] - 2021年中国港口完成集装箱吞吐量28272万标准箱，同比增长7.0%[101] - RCEP协议生效预计使区域内贸易额增加约420亿美元新产生贸易效应约170亿美元[132] - 全球主干航线网络因大型集装箱船舶投入运营进行新一轮调整优化[128] - 港口行业投资重点从东西航线向南北航线关键节点转移[128] - 公司面临地缘政治格局变化对全球化经营网络及个别航线或码头区域市场稳定性的不确定性影响[137] - 全球政治形势剧烈变动导致军事外交贸易冲突事件发生概率升高对全球化经营影响较大[137] - 全球航运及码头业2022年面临更复杂的国际及国家监管环境包括税收环保反垄断等政策变化[139] - 新冠病毒变异地缘政治变化通货膨胀供应链重组和区域冲突成为全球宏观经济复苏五大不确定性因素[141] - 在需求收缩供给冲击预期转弱三重压力下中国经济复苏存在不稳定性和不平衡性[141] - 公司推进全球化战略利用区域和行业不均衡性实现风险影响对冲[144] 利润分派和股东回报 - 公司2021年度利润分派预案为每股派发现金红利0.87元（含税）[5] - 合计派发现金红利总额为139.32亿元人民币[5] - 现金分红占归属于上市公司股东净利润比例为15.6%[5] - 母公司报表当年可供分配利润为277.80亿元人民币[5] - 现金分红占母公司可供分配利润比例为50.15%[5] - 公司总股本为16,014,125,710股[5] - 建议每股派发现金红利0.87元，合计派发139.32亿元人民币[31] 资产、负债和现金流 - 经营活动产生的现金流量净额1709.48亿元人民币，同比增长279.63%[23] - 归属于上市公司股东的净资产1330.94亿元人民币，同比增长203.08%[23] - 总资产4136.68亿元人民币，同比增长52.13%[23] - 现金及现金等价物余额1779.47亿元人民币，比年初增加1253.17亿元[72] - 公司货币资金余额1783.28亿元，同比增幅237.41%[76][77] - 经营活动现金净流入1709.48亿元人民币，同比增幅279.63%[72] - 公司筹资活动现金净流出351.30亿元，同比减少净流出11.08亿元[74] - 公司应付账款余额691.01亿元，同比增幅106.04%[76][89] - 公司应交税费余额92.43亿元，同比增幅510.17%[76][91] - 公司应付职工薪酬余额98.19亿元，同比增幅148.84%[76][90] - 公司存货余额54.09亿元，同比增幅67.39%[76][81] - 公司在建工程余额65.59亿元，同比增幅84.67%[76][87] - 公司短期借款余额16.56亿元，同比降幅59.92%[76][88] - 公司应付债券余额29.10亿元，同比降幅69.22%[76][93] - 公司交易性金融资产余额3.60亿元，同比降幅45.12%[76][78] - 公司对联营及合营单位投资余额为319.86亿元人民币，较上年末增加6.41亿元[118] 公司治理和股权结构 - Faulkner Global持有东方海外国际约75%股份[38] - 控股股东中国远洋海运承诺在人员财务机构资产业务等方面与公司保持相互独立[145] - 控股股东及其控制企业保证不以任何方式占用公司及子公司资金[145] - 公司2020年年度股东大会所有议案获得通过于2021年5月29日披露决议[145] - 公司2021年第一次临时股东大会所有议案获得通过于2021年10月30日披露决议[145] - 会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[4] - 公司注册地址位于天津自贸试验区[17] - 公司A股股票代码为601919，H股代码为01919[19] - 公司2021年内部控制评价显示无重大缺陷，上年度缺陷已完成整改[198][199] 董事、监事和高级管理人员 - 董事长兼执行董事万敏报告期内税前报酬总额未披露[147] - 董事长兼执行董事许立荣报告期内税前报酬总额未披露[147] - 副董事长兼执行董事黄小文报告期内税前报酬总额未披露[147] - 执行董事冯波鸣报告期内税前报酬总额为636.75万元[151] - 职工监事宋涛报告期内税前报酬总额为251.89万元（基薪32.04万元+绩效年薪214.17万元+津贴4.68万元）[151] - 董事会秘书郭华伟报告期内税前报酬总额为177.11万元（基薪48.20万元+绩效年薪124.59万元+津贴4.32万元）[151] - 副总经理叶建平、总会计师张铭文、副总经理陈帅各获授A股股票期权75.4万份[150] - 董事会秘书郭华伟获授A股股票期权57.3万份[150] - 高级管理人员叶建平、张铭文、陈帅及郭华伟合计减持531,700股[150] - 高级管理人员合计持股变动量为912,415股[149] - 公司总经理杨志坚2021年薪酬为457.17万元人民币[152] - 公司副总经理叶建平2021年薪酬为1477.28万元人民币[152] - 公司总会计师张铭文2021年薪酬为522.27万元人民币[152] - 公司副总经理陈帅2021年薪酬为438.62万元人民币[152] - 高管薪酬数据均为税前人民币金额[152] - 部分高管薪酬由港元按2021年平均汇率折算为人民币[152] - 副总经理萧启豪于2021年1月1日退休不再领取薪酬[152] - 冯波鸣董事在中远海运港口领取薪酬[152] - 邓黄君监事在中远海运港口领取薪酬[152] - 部分高管在东方海外货柜兼任职务并领取薪酬[152] - 冯波鸣52岁现任公司执行董事及中远海运港口董事会主席[154] - 冯波鸣拥有20多年航运企业工作经验[154] - 吴大卫68岁现任公司独立非执行董事[154] - 吴大卫具有20多年企业管理经验[154] - 周忠惠74岁现任公司独立非执行董事[154] - 周忠惠拥有博士学位[154] - 张松声67岁现任公司独立非执行董事[154] - 张松声担任新加坡太平船务执行主席[154] - 冯波鸣同时担任4家上市公司董事职务[154] - 周忠惠持有中国注册会计师协会资深会员资格[154] - 公司独立非执行董事马时亨（70岁）担任富卫集团、广深铁路股份有限公司等多家企业董事职务[155] - 监事会主席杨世成（57岁）现任中远海运（天津）有限公司及中远海运散货运输有限公司专职外部董事[155] - 职工监事邓黄君（60岁）现任中远海运港口有限公司执行董事兼副总经理及若干附属公司董事[155] - 职工监事宋涛（48岁）现任上海泛亚航运有限公司党委书记兼副总经理[155] - 独立监事孟焰（66岁）现任中央财经大学会计学院教授兼博士生导师[155] - 独立监事张建平（56岁）现任对外经济贸易大学教授兼资本市场和投融资研究中心主任[157] - 副总经理叶建平（58岁）同时担任东方海外货柜航运有限公司营运总裁及多个部门董事[157] - 总会计师张铭文（43岁）具有二十多年航运业财务管理经验并持有特许金融分析师资格[157] - 原副总经理萧启豪（64岁）曾任职东方海外货柜航运有限公司资讯总裁及CargoSmart行政总裁[157] - 副总经理陈帅（47岁）同时担任中远海运集装箱运输有限公司副总经理及上海泛亚航运有限公司董事[157] - 报告期末全体董事监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为4495.62万元[162] - 万敏自2021年10月起担任中国远洋海运集团董事长党组书记[158] - 许立荣自2016年1月至2021年10月担任中国远洋海运集团董事长党组书记[158] - 黄小文自2020年8月起担任东方海外国际执行董事CEO[158] - 杨志坚自2019年9月起担任东方海外国际执行董事[158] - 冯波鸣自2019年9月起担任中远海运港口董事会主席执行董事[158] - 张松声自2015年12月起担任中远海运能源运输独立非执行董事[159] - 张铭文自2018年8月起担任东方海外国际财务总裁CFO[159] - 万敏自2017年12月至2021年10月担任中国旅游集团董事长[160] - 马时亨自2010年7月至2021年1月担任赫斯基能源公司非执行董事[161] - 公司2021年董事会共召开12次会议，其中现场会议4次，通讯方式召开8次[170] - 董事许立荣于2021年12月6日辞任董事长及执行董事职务[164] - 万敏于2021年12月29日经股东大会选举担任执行董事，同日经董事会选举担任董事长[164] - 副总经理萧启豪于2021年2月19日因退休辞任[166] - 报告期内无监事变动[165] - 董事出席率100%，无连续两次未参会情况（万敏参会2/2，许立荣9/9，其他董事12/12）[169] - 董事会下设5个专门委员会：审计委员会（周忠惠、吴大卫、马时亨）[171] - 提名委员会成员为马时亨、杨志坚、吴大卫[171] - 薪酬委员会成员为吴大卫、周忠惠、张松声[171] - 战略发展委员会成员为张松声、冯波鸣、马时亨[171] - 审核委员会在报告期内召开4次会议审议财务报告预算关联交易及审计事项[173] - 提名委员会召开1次会议审议通过万敏先生为执行董事及董事长候选人[175] - 薪酬委员会召开4次会议审议高管考核薪酬方案及股票期权激励计划调整[176] - 战略发展委员会召开2次会议审议通过2021年投资计划及"十四五"发展规划[177] - 风险控制委员会召开4次会议审议可持续发展报告及内部控制评价报告[178] 员工和股权激励 - 公司员工总数30,980人其中母公司36人主要子公司30,944人[181] - 生产人员4,904人占比15.8%销售人员8,191人占比26.4%[181] - 技术人员3,853人占比12.4%财务人员2,095人占比6.8%[181] - 本科及以上学历员工17,382人占比56.1%其中硕士及以上2,390人[181] - 中专及以下学历员工5,288人占比17.1%大专学历8,310人占比26.8%[181] - 劳务外包支付报酬总额为人民币6.03亿元[184] - 股票期权激励计划第二季度行权完成股份过户登记5646.9662万股，占可行权总量的93.31%[186] - 第三季度行权完成股份过户登记290.3769万股，占可行权总量的3.71%[187] - 第四季度行权完成股份过户登记42.3385万股，占首个行权期可行权总量的0.54%[187] - 截至2021年底首次授予第一个行权期行权总量达97.72%[187] - 上海泛亚员工持股平台持股比例为8%[189] - 上海泛亚核心管理人员持股人数141人，占员工总数33.3%[189] - 首次授予激励对象人数从460人调整为443人[186] - 首次授出期权从1.901822亿份调整为1.833912亿份[186] - 注销不符合激励条件的期权数量为679.1万份[186] - 中远海运港口股票期权激励计划总授予59,450,724股，首次授予53,505,652股，预留5,945,072股[190] - 报告期内注销或失效股票期权2,263,468份，期末尚未行使股票期权共49,541,726份[190] -

整体营收与利润情况 - 本报告期营业收入922.14亿元，同比增长111.23%；年初至报告期末营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润304.92亿元，同比增长1019.81%；年初至报告期末为675.90亿元，同比增长1650.97%[4] - 2021年前三季度营业总收入2314.79亿元，2020年同期为1177.09亿元[32] - 2021年前三季度净利润780.22亿元，2020年同期为55.31亿元[33] - 2021年前三季度营业利润930.39亿元，2020年同期为60.17亿元[33] - 2021年前三季度利润总额930.25亿元，2020年同期为60.56亿元[33] - 2021年前三季度营业利润为225.82亿元，2020年同期亏损2.42亿元[34] - 2021年前三季度利润总额为225.82亿元，2020年同期亏损2.42亿元[34] - 2021年前三季度净利润为225.82亿元，2020年同期亏损2.42亿元[34] 现金流量情况 - 经营活动产生的现金流量净额年初至报告期末为1139.31亿元，同比增长401.16%[5] - 2021年前三季度销售商品、提供劳务收到现金2284.41亿元，2020年同期为1177.70亿元[36] - 2021年前三季度经营活动现金流量净额为1139.31亿元，2020年同期为227.34亿元[37] - 2021年前三季度投资活动现金流量净额为 - 53.81亿元，2020年同期为 - 11.77亿元[37] - 2021年前三季度筹资活动现金流量净额为 - 167.08亿元，2020年同期为 - 256.50亿元[37] - 2021年前三季度经营活动现金流入小计3070.73万元，流出小计7728.47万元，净额为 - 4657.74万元；2020年前三季度流入小计2131.99万元，流出小计7912.08万元，净额为 - 5780.09万元[39] - 2021年前三季度投资活动现金流入小计1078.26亿元，流出小计16.91万元，净额为1078.24亿元；2020年前三季度流入小计677.97亿元，流出小计249.66亿元，净额为428.31亿元[39] - 2021年前三季度筹资活动现金流入小计24.05亿元，流出小计209.03亿元，净额为 - 184.98亿元；2020年前三季度流入小计560亿元，流出小计937.21亿元，净额为 - 377.21亿元[39][40] - 2021年前三季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为 - 7147.93元，2020年前三季度为 - 30147.14元[40] - 2021年前三季度现金及现金等价物净增加额为888.61亿元，2020年前三季度为45.31亿元[40] - 2021年前三季度期初现金及现金等价物余额为1.16亿元，2020年前三季度为0.996亿元[40] - 2021年前三季度偿还债务支付现金20亿元，2020年前三季度为90亿元[40] - 2021年前三季度分配股利、利润或偿付利息支付现金9027.07万元，2020年前三季度为3.66亿元[40] - 2021年前三季度支付其他与筹资活动有关的现金2.87万元，2020年前三季度为568.08万元[40] 每股收益与净资产收益率情况 - 基本每股收益本报告期为1.90元/股，同比增长1012.05%；年初至报告期末为4.23元/股，同比增长1662.50%[5] - 加权平均净资产收益率本报告期为31.77%，增加24.45个百分点；年初至报告期末为87.18%，增加76.80个百分点[5] - 2021年前三季度基本每股收益4.23元/股，2020年同期为0.24元/股[33] 资产与负债情况 - 本报告期末总资产3736.68亿元，较上年度末增长37.42%；归属于上市公司股东的所有者权益1119.82亿元，较上年度末增长155.00%[5] - 2021年9月30日公司资产总计3736.68亿美元，较2020年12月31日的2719.26亿美元增长约37.41%[25][26][27] - 2021年9月30日流动资产合计1698.12亿美元，较2020年12月31日的719.66亿美元增长约136%[25] - 2021年9月30日非流动资产合计2038.56亿美元，较2020年12月31日的1999.60亿美元增长约1.95%[26] - 2021年9月30日负债合计2209.90亿美元，较2020年12月31日的1932.29亿美元增长约14.37%[27] - 2021年9月30日所有者权益合计1526.78亿美元，较2020年12月31日的786.97亿美元增长约94%[27] - 2021年9月30日货币资金为1443.71亿美元，较2020年12月31日的528.51亿美元增长约173.17%[25] - 2021年9月30日应收账款为1203.64亿美元，较2020年12月31日的931.00亿美元增长约29.28%[25] - 2021年9月30日存货为455.18亿美元，较2020年12月31日的323.15亿美元增长约40.86%[25] - 2021年9月30日短期借款为114.75亿美元，较2020年12月31日的413.05亿美元减少约72.22%[26] - 2021年9月30日应付账款为536.51亿美元，较2020年12月31日的335.38亿美元增长约59.97%[26] - 2021年9月30日负债合计579.14亿元，2020年12月31日为768.61亿元[30] - 2021年9月30日所有者权益合计5853.60亿元，2020年12月31日为3563.94亿元[30] - 2021年9月30日流动负债合计479.20亿元，2020年12月31日为668.74亿元[30] - 2021年9月30日非流动负债合计99.93亿元，2020年12月31日为99.87亿元[30] 集装箱航运业务情况 - 2021年1 - 9月中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为2398.80点，同比增长168.50%[7] - 2021年1 - 9月公司集装箱航运业务完成货运量2044.71万标准箱，同比增长约8.03%[7] - 2021年1 - 9月集团集装箱航运业务货运量为20447120标准箱，较去年同期上升8.03%[12] - 2021年7 - 9月集团货运量合计6606218标准箱，同比减少6.71%[13] - 2021年1 - 9月集团各航线收入合计215196545千元人民币，同比增长101.53%[16] - 2021年7 - 9月集团跨太平洋航线收入25050658千元人民币，同比增长85.40%[16] - 2021年7 - 9月集团亚欧（包括地中海）航线收入26626502千元人民币，同比增长201.35%[16] - 2021年1 - 9月集团所属中远海运集运货运量合计14710141标准箱，同比增长7.44%[15] - 2021年1 - 9月集团所属中远海运集运各航线收入合计146711888千元人民币，同比增长102.16%[16] - 2021年7 - 9月集团所属中远海运集运其他国际（包括大西洋）航线收入同比增长178.95%[16] - 2021年1-9月集装箱航运业务收入350.86亿美元，同比增加187.95亿美元，航线收入332.37亿美元，同比增加179.56亿美元[20] - 2021年1-9月国际航线单箱收入1943.85美元/标准箱，较2020年增加992.25美元/标准箱[20] - 2021年1-9月息税前利润143.36亿美元，同比增加133.81亿美元，净利润123.19亿美元，同比增加116.51亿美元[20] - 2021年7-9月各航线货运量合计1322.91万标准箱，同比增长129.20%，1-9月累计3323.65万标准箱，同比增长117.50%[17] - 2021年7-9月各航线收入合计90.29亿美元，同比增长130.84%，1-9月累计226.59亿美元，同比增长118.19%[17] - 2021年7-9月跨太平洋航线货运量387.03万标准箱，同比增长98.38%，收入22.98亿美元，同比增长104.12%[17] - 2021年7-9月亚欧航线货运量411.39万标准箱，同比增长221.89%，收入28.41亿美元，同比增长215.66%[17] - 2021年1-9月集装箱航运业务息税前利润率40.86%，较2020年提高35.00%[18] 码头吞吐量情况 - 2021年1-9月码头总吞吐量9643.13万标准箱，同比上升5.86%[22] - 2021年1-9月控股码头吞吐量1728.21万标准箱，同比上升4.93%，参股码头吞吐量7914.92万标准箱，同比上升6.06%[22] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数644430[8] - 前十大股东中，中国远洋运输有限公司持股59.25亿股，持股比例37.00%[9] - 中远海运集团及其附属公司合计持有公司股份7412314203股，约占报告期末公司总股本的46.29%[11] 其他费用情况 - 2021年前三季度研发费用6.73亿元，2020年同期为2.12亿元[32] - 2021年前三季度税金及附加为12.71万元，2020年同期为2.07万元[34] - 2021年前三季度管理费用为3828.86万元，2020年同期为3786.58万元[34] - 2021年前三季度财务费用为 - 6688.97万元，2020年同期为2.04亿元[34]

财务数据关键指标变化 - 2021年1-6月公司收入1392.64亿元，2020年同期为740.53亿元，差异为652.11亿元[11] - 2021年1-6月公司权益持有人应占利润370.98亿元，2020年同期为11.37亿元，差异为359.61亿元[11] - 2021年每股基本盈利2.33元，2020年为0.07元，差异为2.26元[11] - 2021年1-6月经营利润480.63亿元，2020年同期为34.11亿元，差异为446.52亿元[13] - 2021年1-6月持续经营业务所得税前利润477.68亿元，2020年同期为22.83亿元，差异为454.86亿元[13] - 2021年1-6月持续经营业务所得税后利润428.70亿元，2020年同期为19.38亿元，差异为409.32亿元[13] - 2021年1-6月公司实现归属于股东的净利润约370.98亿元，扣除非经常性损益后净利润370.20亿元，同比增长4096.43%[14] - 2021年上半年集团实现营业收入1392.64亿元，比去年同期增加652.11亿元，增幅88.06%[20] - 2021年上半年集团权益持有人应占利润370.98亿元，比去年同期增加359.61亿元，增幅3162.31%[20] - 2021年上半年公司营业收入139,264,347千元，较去年同期增加65,211,417千元，增幅88.06%[22][23] - 2021年上半年公司营业成本86,136,374千元，较去年同期增加18,926,749千元，增幅28.16%[22][28] - 2021年上半年销售、管理及一般费用支出5,568,015千元，较去年同期增加1,030,200千元，增幅22.70%[22][31] - 2021年上半年财务收入321,636千元，较去年同期减少48,633千元，降幅13.13%[22][32] - 2021年上半年财务费用1,901,937千元，较去年同期减少613,230千元，降幅24.38%[22][33] - 2021年上半年应占合营公司及联营公司的利润合计为1,285,687千元，较去年同期增加269,520千元，增幅26.52%[34] - 2021年上半年所得税费用4,898,031千元，较去年同期增加4,553,797千元[22][36] - 2021年上半年经营活动产生的现金净流量63,887,646千元，较去年同期增加52,449,955千元，增幅458.57%[22][38] - 2021年上半年筹资活动现金净流出为127.33亿元，较去年同期减少22.81亿元[40] - 截至2021年6月30日，集团资产总额3239.53亿元，较上年末增加520.27亿元，增幅19.13%；负债总额2040.91亿元，较上年末增加108.62亿元，增幅5.62%[41] - 截至2021年6月30日，集团未偿还借款总额为864.77亿元，扣减现金及现金等价物后为净资产154.27亿元，上年末为净负债423.41亿元[41] - 截至2021年6月30日，集团净流动净资产为402.05亿元，上年末为净流动负债20.65亿元；净负债与权益比率为 - 12.87%，上年末为53.80%[41] - 截至2021年6月30日，短期借款29.79亿元，长期借款834.98亿元，长短期借款合计864.77亿元，较上年末的949.72亿元有所减少[42] - 以公允价值计量的金融资产本期期末账面价值合计2202403千元，较上年年末减少241313千元[52] - 集团2021年上半年航线收入合计129573971千元，较2020年同期增长93.78%[56] - 集团所属中远海运集运2021年上半年航线收入合计88273248千元，较2020年同期增长93.91%[57] - 集团2021年上半年航线收入折算美元合计20007407千美元，较2020年同期增长110.40%[58] - 集团所属中远海运集运2021年上半年航线收入折算美元合计13630198千美元，较2020年同期增长110.55%[59] - 2021年上半年集装箱航运业务收入142.94亿美元，2020年同期为69.03亿美元，差异为73.91亿美元[64] - 2021年上半年航线收入136.30亿美元，2020年同期为64.74亿美元，差异为71.56亿美元[64] - 2021年上半年国际航线单箱收入1767.25美元/标准箱，2020年同期为943.80美元/标准箱，差异为823.45美元[64] - 2021年上半年息税前利润45.03亿美元，2020年同期为2351.97万美元，差异为42.67亿美元[64] - 2021年上半年净利润36.83亿美元，2020年同期为875.96万美元，差异为35.95亿美元[64] - 2021年6月30日公司资产总额为323,953,201千元，较2020年12月31日的271,926,074千元增长19.13%[125] - 2021年上半年公司收入为139,264,347千元，较2020年的74,052,930千元增长88.06%[127] - 2021年上半年公司毛利为53,127,973千元，较2020年的6,843,305千元增长676.32%[127] - 2021年上半年公司经营利润为48,063,059千元，较2020年的3,411,297千元增长1309.06%[127] - 2021年上半年公司所得税前利润为47,768,445千元，较2020年的2,282,566千元增长1992.81%[127] - 2021年上半年公司期间溢利为42,870,414千元，较2020年的1,938,332千元增长2111.93%[127] - 2021年公司本公司权益持有人应占每股基本盈利为2.33元，较2020年的0.07元增长3228.57%[127] - 2021年上半年公司期间综合收益总额为42,047,876千元，较2020年的2,172,514千元增长1835.45%[128] - 2021年6月30日公司流动负债净额为40,204,761千元，而2020年12月31日为 - 2,065,094千元[126] - 2021年6月30日公司总负债为204,091,273千元，较2020年12月31日的193,229,017千元增长5.62%[126] - 2021年1月1日公司权益持有人结余为43,913,866千元，非控制性权益结余为34,783,191千元，总计78,697,057千元[129] - 2021年上半年期间利润为42,870,414千元，其中公司权益持有人为37,097,843千元，非控制性权益为5,772,571千元[129] - 2021年上半年其他综合亏损总额为822,538千元，其中公司权益持有人为579,872千元，非控制性权益为242,666千元[129] - 2021年上半年与权益拥有人交易总额为亏损883,005千元，其中公司权益持有人交易总额为278,674千元，非控制性权益为亏损1,161,679千元[129] - 2021年6月30日公司权益持有人结余为80,710,511千元，非控制性权益结余为39,151,417千元，总计119,861,928千元[129] - 2021年上半年经营活动所得现金净额为63,887,646千元，2020年为11,437,691千元[131] - 2021年上半年投资活动所用现金净额为1,354,931千元，2020年为1,171,144千元[131] - 2021年上半年融资活动所用现金净额为12,732,865千元，2020年为15,014,024千元[131] - 2021年上半年现金及现金等价物增加净额为49,799,850千元，2020年为减少4,747,477千元[131] - 2021年6月30日现金及现金等价物为101,904,554千元，2020年为45,402,662千元[131] - 2021年上半年，集装箱航运业务总收入为136,437,632千元，码头业务总收入为3,717,418千元，总计140,155,050千元[153] - 2020年上半年，集装箱航运业务总收入为71,587,784千元，码头业务总收入为3,224,615千元，总计74,812,399千元[155] - 2021年上半年，集装箱航运业务美洲地区收入34,031,807千元，欧洲地区收入39,381,930千元，亚太地区收入33,391,608千元[153] - 2020年上半年，集装箱航运业务美洲地区收入19,641,218千元，欧洲地区收入16,008,767千元，亚太地区收入18,909,218千元[155] - 2021年上半年，码头业务欧洲地区收入2,054,287千元，亚太地区收入75,532千元，中国大陆收入1,587,599千元[153] - 2020年上半年，码头业务欧洲地区收入1,800,509千元，亚太地区收入96,038千元，中国大陆收入1,328,068千元[155] - 2021年6月30日，物业、厂房及设备为100,988,532千元，较2020年12月31日的102,834,477千元有所下降[158] - 2021年上半年，有形及无形资产汇兑差额为-1,524,615千元，而2020年为1,664,938千元[159] - 2021年6月30日，贸易应收第三方款项为10,548,353千元，高于2020年12月31日的8,994,149千元[160] - 2021年6月30日，贸易应收同系附属公司款项为438,437千元，高于2020年12月31日的194,441千元[160] - 2021年6月30日，贸易及其他应收款及合同资产总计17,556,101千元，高于2020年12月31日的14,948,681千元[160] - 2021年6月30日，公司长期借款总额为83,498,372千元，较2020年12月31日的88,841,181千元有所减少[173] - 2021年6月30日，公司短期借款为2,979,040千元，较2020年12月31日的6,130,490千元有所减少[173] - 2021年1月1日长期借款为88,841,181千元，6月30日为83,498,372千元；2020年1月1日为103,624,852千元，6月30日为103,792,229千元[174] - 2021年6月30日有抵押银行贷款以账面价值67,550,290,000元资产作抵押，2020年12月31日为70,522,618,000元[174] - 2021年6月30日无抵押银行贷款余额8,702,728,000元，2020年12月31日为6,922,638,000元[175] - 2021年6月30日拨备总计2,671,980千元，2020年12月31日为2,732,968千元[179] - 2021年6月30日东方海外国际估计有偿合同拨备为2,251.6百万元，2020年12月31日为2,274.2百万元[180] - 2021年6月30日贸易及其他应付款及合同负债总计59,919,274千元，2020年12月31日为44,682,765千元[181] - 2021年6月30日贸易应付款中第三方为13,958,542千元，2020年12月31日为12,581,426千元[181] - 2021年6月30日贸易应付款总额为15,548,867千元，2020年12月31日为14,476,898千元[183] - 2021年上半年其他收入为654,197千元，2020年为1,380,65