2026年中国国际服务贸易交易会概况 - 2026年服贸会将于2026年9月9日至13日在首钢园举办 会期5天 [1] - 已有挪威 斯洛伐克 世界知识产权组织等10余个国家和国际组织计划继续设展办会 港澳台地区计划继续设立展台 [1] - 已有阿斯利康 礼来 西门子 中远海运等近百家世界500强和行业龙头企业意向参展 [1] - 服贸会已成功举办12届 累计吸引近200个国家和地区的147万展客商参与 [1] - 首钢园正在为打造服贸会永久会址进行升级改造 将建成融合展览 会议 洽谈与文化活动功能为一体的多功能特色“会展小镇” [1] 展会活动与论坛安排 - 计划继续高规格举办全球服务贸易峰会 邀请外国政要 国际组织负责人 跨国公司CEO出席并发言 [1] - 将同期举办论坛会议活动 邀请各界交流研讨 凝聚共识 发布成果 [1] - 将广泛邀请各方设展办会 洽商合作 继续设置主宾国 主宾省 [2] - 将邀请国际组织 服务贸易强国和地区 行业龙头企业等设展办会 [2] - 将邀请境外国家和地区 省区市 国际组织及领军企业发布 解读招商引资政策 推介产业优势 [2] 专题展览设置与行业聚焦 - 2026年服贸会继续设置金融服务 文旅服务 教育服务 体育服务等服务贸易重点领域的专题展 [2] - 专题展将聚焦行业热点和发展趋势 展示数字技术 人工智能 金融科技 研发设计等服务业的新成果 新应用 新技术 [2] - 专题展旨在推广中国服务 北京服务产品和品牌 [2] - 2026年服贸会首次设置出海专区和中小企业展览专区 [2] - 部分专题展区将首次增设出海专区 展示我国对外贸易 特别是服务出海 技术出海的案例和成果 [2] 企业服务与支持 - 专业机构将在服贸会现场向各类参展参会企业提供跨境法律 税务 知识产权等领域的政策解读 风险咨询等服务 [2] - 驻华使馆 海外商协会等将设立“国别服务窗口” 助力供需对接及企业出海 [2]

公司股份回购 - 公司于2025年12月24日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购涉及资金2722.51万港元 [1] - 本次回购股份数量为196万股 [1]

市场表现 - 12月25日，航运港口板块整体上涨0.39%，表现强于上证指数（上涨0.47%）和深证成指（上涨0.33%）[1] - 板块内个股表现分化，重庆港以10.02%的涨幅领涨，安通控股上涨9.98%，北部湾港上涨4.31%[1] - 部分个股出现下跌，其中海峡股份跌幅最大，为-5.23%，海通发展下跌-1.69%，中远海控下跌-1.11%[2] 个股交易数据 - 重庆港收盘价5.82元，成交27.32万手，成交额1.59亿元[1] - 安通控股收盘价5.95元，成交166.20万手，成交额9.68亿元[1] - 北部湾港收盘价10.17元，成交117.26万手，成交额12.05亿元[1] - 海峡股份收盘价12.51元，成交101.34万手，成交额12.90亿元[2] - 厦门港务收盘价14.17元，成交92.75万手，成交额13.36亿元[2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.8亿元[2] - 游资资金净流入1.01亿元，散户资金净流入2.79亿元[2] - 个股方面，北部湾港获得主力资金净流入3665.19万元，主力净占比3.04%[3] - 安通控股获得主力资金净流入3492.30万元，主力净占比3.61%[3] - 海航科技获得主力资金净流入3121.85万元，主力净占比11.47%[3] - 重庆港主力资金净流出3910.77万元，主力净占比-24.60%[3]

市场表现与交易数据 - 截至2025年12月25日13:23，中证国有企业红利指数上涨0.08%，其成分股厦门国贸上涨4.44%，鲁西化工上涨3.30%，新钢股份上涨2.11%，皖通高速上涨1.56%，江苏金租上涨1.48% [1] - 跟踪该指数的国企红利ETF(159515)当日上涨0.26% [1] - 流动性方面，国企红利ETF盘中换手率为2.91%，成交148.90万元，截至12月24日，该ETF近1周日均成交额为421.93万元 [1] - 规模与份额方面，国企红利ETF最新规模达5104.33万元，最新份额达4478.66万份 [1] 宏观与政策背景 - 2025年12月24日，中国人民银行明确将继续实施适度宽松的货币政策，为市场带来积极预期 [1] - 同日公布的美国上周初请失业金数据低于预期，可能指向美联储将放缓明年降息节奏 [1] - 无风险利率中枢呈趋势性下行，红利类资产的股息率优势或进一步凸显 [2] - 2025年12月22日，高层再次强调加强上市公司质量与市值管理，延续了“新国九条”等政策精神，在监管引导下，A股分红生态正在持续优化 [2] 资金动向与机构观点 - 面对内外因素影响，部分资金出于“确定性”考量，逐渐聚焦于具备较高股息与较强防御能力的红利类资产 [1] - 开源证券指出，红利风格在2026年的表现或优于2025年，主要基于三大维度：一是赔率层面，红利与成长的相对估值处于2016年以来28.2%分位数，吸引力显著改善；二是盈利维度，盈利端对周期品的压制将缓和；三是资金维度，增量资金如保险、固收+、二级债基等风险偏好较低的配置型资金更倾向布局高股息资产 [2] 指数与产品信息 - 国企红利ETF紧密跟踪中证国有企业红利指数，该指数从国有企业中选取现金股息率高、分红比较稳定且有一定规模及流动性的100只上市公司证券作为指数样本 [2] - 截至2025年11月28日，中证国有企业红利指数前十大权重股分别为中远海控、冀中能源、潞安环能、山煤国际、南钢股份、鲁西化工、中粮糖业、山西焦煤、农业银行、恒源煤电，前十大权重股合计占比16.99% [3] - 国企红利ETF(159515)的场外联接基金为鹏扬中证国有企业红利ETF联接A(020115)和鹏扬中证国有企业红利ETF联接C(020116) [3]

行业背景与痛点 - 长三角地区进出口贸易量占全国三分之一以上，其中原油、铁矿石、有色金属等大宗商品占据关键枢纽地位，对保障国家战略资源安全、稳定产业链供应链至关重要 [1] - 传统大宗商品贸易长期面临实物信息不透明、纸质单证难验证、数据孤岛林立等问题，严重制约效率与规模提升 [1] 技术解决方案与模式创新 - 通过区块链技术实现数据全程可追溯、多方业务协同，大宗商品贸易正从依赖企业主体信用转向基于货物状态与归属的“实物信用” [2] - 所有操作留痕上链，电子提单、提货单、仓单在链上融合互通，实时核算价值，让仓库中静止的货物转化为高效流动的资产 [2] - 基于区块链技术，油品订单的核验、确权及登记为现货仓单的全套流程时间从以“天”计算缩短至小时级 [1] 项目进展与参与方 - 由中国宝武、中远海运、上港集团、上海数据集团等多家央企和航运贸易骨干企业，与国家区块链技术创新中心共同打造的航运贸易区块链网络（“航贸链”）正加快构建 [1] - “航贸链”旨在构建覆盖上海、辐射长三角的大宗商品可信数据流通体系，助力区域贸易提质增效，并向年规模超10万亿元的目标迈进 [1] - 在“航贸链”支撑下，上海率先推进大宗商品贸易数字化改革，仓单登记、交易、融资、发票赋额等环节已实现多部门可信协同 [2] - 参与协同的部门与机构包括仓储机构、登记平台、交易所、银行及税务部门 [2]

股份情况 - 2025年12月23 - 24日已发行股份（不含库存）数目为2,879,819,500，库存股份数目为0[3] 股份购回 - 2025年10 - 12月多次购回股份，各次占比及每股价格不同[4][6][7] - 2025年12月24日购回196万股，付出总额27225070港元[15] - 公司合共购回196万股，付出总额27225070港元[15] - 购回拟注销股份数目为196万股[15] 购回授权 - 购回授权决议于2025年5月28日获通过[15] - 公司可根据授权购回股份总数为287981950股[15] - 已购回股份占决议通过当日已发行股份（不含库存）的4.011%[15] 其他 - 股份购回后新股发行等暂停期截至2026年1月23日[15] - 公司确认股份发行等行为获董事会授权并遵守规定[8]

公司股份回购 - 公司于2025年12月24日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购耗资2722.51万港元 [1] - 公司共计回购196万股股份 [1] - 回购价格区间为每股13.82港元至13.95港元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年12月24日执行了股份回购操作 [1] - 此次回购涉及资金2722.51万港元 [1] - 此次回购股份数量为196万股 [1]

股份数量 - 2025年12月23 - 24日已发行股份（不包括库存股份）数目为2,879,819,500，库存股份数目为0[3] 股份购回 - 2025年10 - 12月多次购回股份，各次占比及每股价格不同[4][6][7] - 2025年12月24日购回196万股，付出价格总额2722.507万港元[15] - 公司合共购回股份总数196万股，付出价格总额2722.507万港元[15] - 购回拟注销股份数目196万股[15] - 公司根据购回授权购回股份总数为1.155085亿股[15] - 购回股份数目占购回授权决议获通过当日已发行股份（不包括库存股份）数目的4.011%[15] 授权与期限 - 购回授权决议于2025年5月28日获通过[15] - 公司可根据购回授权购回股份总数为2.8798195亿股[15] - 股份购回后新股发行或库存股份再出售或转让的暂停期截至2026年1月23日[15] 交易合规 - 公司确认股份发行或库存股份出售等交易已获董事会授权，遵循相关规定并履行先决条件[8][11]

港A两市港口航运股市场表现 - 港股市场，中远海控股价上涨超过7%，太平洋航运上涨超过4%，厦门港务与中远海运港口上涨超过3% [1] - A股市场，北部湾港股价上涨超过6%，厦门港务上涨超过5%，秦港股份与日照港等股票跟随上涨 [1] 个股动态与事件 - 厦门港务计划并入福建省港口集团，实际控制人将变更为福建省国资委 [2] - 太平洋航运获M&G Plc于8月7日在场内增持355.7万股，增持后其持股比例由4.97%上升至5.05% [2] 航运行业指数走势 - 波罗的海干散货指数于上周五（8月14日）上涨1.1%或18点，报1595点，为连续第13天上涨，并创下7月20日以来新高 [2] - 海岬型船运价指数上涨0.8%，报2402点 [2] - 巴拿马型船运价指数上涨1.5%，报1824点，刷新去年10月18日以来新高 [2]