财务数据关键指标变化 - 年初至报告期末营业收入36,108,895,427.03元，较上年同期增长2.95%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润291,519,466.59元，较上年同期减少57.59%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润75,758,739.44元，较上年同期减少86.04%[5] - 加权平均净资产收益率为0.82%，较上年减少1.80个百分点[5] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.02元/股，较上年减少66.67%[5] - 2020年1季度公司营业收入361.09亿元，同比增加10.34亿元，增幅2.95%；营业成本328.92亿元，同比增加17.37亿元，增幅5.58%；财务费用11.37亿元，同比减少1.72亿元[10] - 2020年1季度公司现金及现金等价物净减少121.53亿元，经营活动现金净流入15.34亿元，同比减少25.58亿元；投资活动现金净流出2.72亿元，同比减少净流出15.60亿元；筹资活动现金净流出137.34亿元，上年同期为净流入65.57亿元[11][12][13] - 公司航线收入合计本期为32715652千元，上年同期为30954393千元，同比增加5.69%[20] - 公司所属中远海运集运航线收入合计本期为22203006千元，上年同期为21198926千元，同比增加4.74%[20] - 公司集装箱航运业务收入本期为34853366千元，上年同期为33453577千元，同比增加1399789千元[24] - 公司息税前利润本期为1101980千元，上年同期为1906597千元，同比减少804617千元[24] - 公司息税前利润率本期为3.16%，上年同期为5.70%，同比减少2.54%[24] - 公司净利润本期为319460千元，上年同期为919197千元，同比减少599737千元[24] - 2020年第一季度公司资产总计497.04亿美元，较上年同期的470.80亿美元增长5.57%[33] - 2020年第一季度公司负债合计140.56亿美元，较上年同期的113.88亿美元增长23.42%[34] - 2020年第一季度公司营业总收入361.09亿美元，较2019年第一季度的350.75亿美元增长2.95%[35] - 2020年第一季度公司营业总成本363.33亿美元，较2019年第一季度的346.56亿美元增长4.84%[36] - 2020年第一季度公司投资收益9.41亿美元，较2019年第一季度的5.11亿美元增长84.28%[36] - 2020年第一季度公司公允价值变动收益 -0.59亿美元，而2019年第一季度为2.37亿美元[36] - 2020年第一季度公司营业利润8.40亿美元，较2019年第一季度的12.77亿美元下降34.22%[36] - 2020年第一季度公司利润总额8.33亿美元，较2019年第一季度的12.79亿美元下降34.85%[36] - 2020年第一季度公司净利润6.74亿美元，较2019年第一季度的10.92亿美元下降38.28%[36] - 2020年第一季度终止经营净利润为56,121,243.35元[37] - 2020年第一季度归属于母公司股东的净利润为291,519,466.59元，2019年同期为687,356,113.07元[37] - 2020年第一季度少数股东损益为382,714,755.81元，2019年同期为405,032,211.22元[37] - 2020年第一季度其他综合收益的税后净额为234,635,578.59元，2019年同期为 - 415,912,446.39元[37] - 2020年第一季度综合收益总额为908,869,800.99元，2019年同期为676,475,877.90元[37] - 2020年第一季度基本每股收益为0.02元/股，2019年同期为0.06元/股[37] - 2020年第一季度税金及附加为15,093.40元，2019年同期为5,449.50元[38] - 2020年第一季度管理费用为8,386,318.92元，2019年同期为7,953,403.19元[38] - 2020年第一季度财务费用为69,758,198.25元，2019年同期为42,210,328.40元[38] - 2020年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为35,135,495,634.93元，2019年同期为34,847,395,588.94元[40] - 2020年第一季度经营活动现金流出小计354.46亿元，2019年为326.93亿元；经营活动产生的现金流量净额15.34亿元，2019年为40.92亿元[41] - 2020年第一季度投资活动现金流出小计16.55亿元，2019年为23.24亿元；投资活动产生的现金流量净额-2.72亿元，2019年为-18.32亿元[41] - 2020年第一季度筹资活动现金流出小计223.48亿元，2019年为142.37亿元；筹资活动产生的现金流量净额-137.34亿元，2019年为65.57亿元[41] - 2020年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为3.19亿元，2019年为-3.18亿元[41] - 2020年第一季度现金及现金等价物净增加额-121.53亿元，2019年为84.99亿元；期末现金及现金等价物余额376.12亿元，2019年为413.37亿元[42] - 2020年第一季度经营活动现金流入小计338.21万元，2019年为444.02万元；经营活动产生的现金流量净额-2359.30万元，2019年为-1624.52万元[43] - 2020年第一季度投资活动现金流出小计10.00亿元，2019年为4.08万元；投资活动产生的现金流量净额-10.00亿元，2019年为-4.08万元[43] - 2020年第一季度筹资活动现金流入小计26.00亿元，2019年为77.04亿元；筹资活动产生的现金流量净额25.46亿元，2019年为76.77亿元[44] - 2020年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为1.98万元，2019年为-129.44万元[44] - 2020年第一季度现金及现金等价物净增加额15.22亿元，2019年为76.60亿元；期末现金及现金等价物余额16.22亿元，2019年为79.36亿元[44] 各条业务线表现 - 报告期内，公司集装箱航运业务货运量为5,606,836标准箱，较去年同期下降4.67%；截至2020年3月末，经营船队包括495艘集装箱船舶，运力达2,923,992标准箱[16] - 公司航线货运量合计本期为5606836，上年同期为5881731，同比减少4.67%[17] - 公司所属中远海运集运跨太平洋航线货运量本期为566550标准箱，上年同期为620638标准箱，同比减少8.71%[18] - 2020年1季度公司所属中远海运港口集装箱码头总吞吐量为2747.97万标准箱，同比下降4.36%[26] - 公司所属中远海运港口控股码头吞吐量本期为509.74万标准箱，同比下降14.24%；参股码头吞吐量本期为2238.24万标准箱，同比下降1.78%[26] 其他财务数据 - 本报告期末总资产249,531,734,080.04元，较上年度末减少4.84%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产35,844,857,345.19元，较上年度末增长1.37%[5] - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额1,534,076,758.73元，较上年同期减少62.51%[5] - 截至报告期末股东总数为258,512户[7] - 中国远洋运输有限公司持股4,557,594,644股，占比37.18%[7] - 截至2020年3月末，公司持有待售资产无余额，上年末余额18.97亿元；持有待售负债无余额，上年末余额1.59亿元，因扬州远扬码头及张家港永嘉码头股权出售项目于2月完成交割[10] - 截至2020年3月末，公司一年内到期的非流动资产余额2.65亿元，为应收联营单位中远海运港口(瓦多)有限公司一年内到期的股东贷款，上年末无余额[10] - 截至2020年3月末，公司其他流动资产余额16.01亿元，比上年末增加7.77亿元，增幅94.26%；短期借款余额83.11亿元，比上年末减少64.41亿元，降幅43.66%[10] - 截至2020年3月末，公司应付票据余额2.22亿元，比上年末增加0.54亿元，增幅32.16%；预收款项余额0.72亿元，比上年末增加0.28亿元，增幅62.21%[10] - 截至2020年3月末，公司应付职工薪酬余额20.55亿元，比上年末减少10.22亿元，降幅33.22%；其他流动负债余额40亿元，全部为超短期融资券，与上年末相比净增加25亿元[10] - 截至2020年3月31日，公司资产总计2495.32亿元，较2019年12月31日的2622.24亿元下降4.84%[29][30][31] - 流动资产合计599.22亿元，较2019年12月31日的723.02亿元下降17.12%[29] - 非流动资产合计1896.10亿元，较2019年12月31日的1899.22亿元下降0.16%[30] - 负债合计1799.48亿元，较2019年12月31日的1930.99亿元下降6.81%[31] - 流动负债合计619.97亿元，较2019年12月31日的704.28亿元下降11.97%[30] - 非流动负债合计1179.50亿元，较2019年12月31日的1226.71亿元下降3.70%[31] - 所有者权益合计695.84亿元，较2019年12月31日的691.25亿元增长0.66%[31] - 货币资金为382.60亿元，较2019年12月31日的503.30亿元下降24%[29] - 短期借款为83.11亿元，较2019年12月31日的147.52亿元下降43.66%[30] - 固定资产为1027.33亿元，较2019年12月31日的1011.12亿元增长1.60%[29] - 2020年第一季度公司短期借款2亿美元，较上年同期的1亿美元增长100%[33] 其他重要内容 - 2019 - 2020年公司完成多笔股权出售项目，包括南京港龙潭公司、扬州远扬码头、张家港永嘉码头及标的公司等股权出售[14] - 2020年3月10日，东方海外国际附属公司拟购买5艘23000TEU型集装箱船舶，总价7.784亿美元（折合约人民币54.01亿元），交易需提交股东大会审议[15]

财务业绩 - 2019年度公司权益持有人应占利润为人民币66.90亿元[2] - 2019年公司实现归属于母公司所有者的净利润全部用于弥补以前年度亏损，累计未分配利润为负值，建议不进行利润分配[2] - 2019年公司归属上市公司股东净利润66.90亿元，同比增加54.60亿元，增长443.9%，基本每股收益0.55元/股[13] - 2019年公司持续经营业务收入150,540,591千元，较2018年增加30,198,307千元，增幅25.09%[32][33][35][36][37] - 2019年公司持续经营业务所得税后利润3,080,848千元，较2018年增加250,442千元，增幅8.85%[32][33] - 2019年公司已终止经营业务税后利润7,113,469千元，较2018年增加6,917,514千元，增幅3530.15%[33] - 2019年期内利润10,194,317千元，较2018年增加7,167,956千元，增幅236.85%[33] - 2019年公司权益持有人应占利润6,690,106千元，较2018年增加5,460,080千元，增幅443.90%[32][33][34] - 2019年每股基本盈利0.55元，较2018年增加0.43元，增幅358.33%[33] - 2019年毛利率为10.18%，较2018年增加2.19%[32] - 2019年净负债与权益比率为101.54%，较2018年降低83.65%[32] - 2019年集装箱航运业务收入144,806,308千元，同比增加29,961,628千元，增幅26.09%[38] - 2019年码头业务收入7,217,232千元，同比增加582,487千元，增幅8.78%[39] - 2019年集团营业成本135,211,892千元，同比增加24,485,950千元，增幅22.11%，按可比口径同比增幅3.79%[41] - 2019年集团其他收入2,322,643千元，同比减少131,627千元[44] - 2019年集团销售、管理及一般费用支出9,941,754千元，同比增加3,124,822千元，增幅45.84%[46] - 2019年集团财务收入849,900千元，同比增加278,849千元，涨幅48.83%[47] - 2019年集团财务费用6,073,661千元，同比增加2,075,653千元[49] - 2019年已终止经营业务税后利润71.13亿元，其中长滩码头经营利润2.84亿元，同比增加0.88亿元，处置长滩码头税后净收益68.29亿元[52] - 截至2019年末，现金及现金等价物49,764,800千元，比年初增加16,558,291千元，增幅49.86%[53] - 2019年经营活动现金净流入21,202,372千元，同比增加13,071,596千元，增幅160.77%[54] - 截至2019年12月31日，集团资产总额262,224,030千元，较上年末增加34,080,225千元，增幅14.94%；负债总额193,098,793千元，较上年末增加21,307,877千元，增幅12.40%[58] - 截至2019年12月31日，集团未偿还借款总额为119,876,882千元，净额为70,187,098千元，较上年末减少34,170,813千元，降幅32.74%[58] - 截至2019年12月31日，集团净负债与权益比率为101.54%，较上年末减少83.65个百分点[58] - 2019年末短期借款16,252,030千元，较2018年末的48,220,619千元减少；长期借款103,624,852千元，较2018年末的88,975,021千元增加[60] - 截至2019年12月31日，银行借款、应付票据和债券、其他借款占借款总额比重分别为74.93%、16.28%和8.79%[61] - 以美元、人民币、欧元、港币为单位借款金额占借款总额比重分别为67.16%、26.00%、4.83%和2.02%[62] - 截至2019年12月31日，集团为控股子公司提供43,949,868千元的担保[64] - 截至2019年12月31日，在建集装箱27,000标准箱，未来用于建造集装箱的资本性承诺为306,854千元；投资码头的资本承诺共计4,462,357千元[67] - 截至2019年12月31日，集团未使用银行贷款授信额度38,965,239千元[68] - 截至2019年末，集团对联营及合营单位的股权投资余额合计30,762,564千元，较上年末增加1,885,098千元[70] - 集团集装箱货运量合计25739103标准箱，同比增长18.11%[73] - 集团所属中远海运集运货运量合计18784961标准箱，同比增长2.28%[75] - 集团航线收入合计134970374千元人民币，同比增长27.24%[76] - 集团所属中远海运集运航线收入合计92276010千元人民币，同比增长8.93%[77] - 集团集装箱航运业务收入144806308千元人民币，同比增加29961628千元[80] - 集团所属中远海运集运集装箱航运业务收入98562896千元人民币，同比增加7196610千元[81] - 集团息税前利润6617250千元人民币，息税前利润率4.57%，同比增加1.08%[80] - 集团所属中远海运集运息税前利润3890937千元人民币，息税前利润率3.95%，同比增加0.91%[81] - 集团净利润2354690千元人民币，同比增加800549千元[80] - 集团所属中远海运集运净利润1157526千元人民币，同比增加189630千元[81] - 集装箱航运业务收入为143.01亿美元，上年同期为137.89亿美元，同比增加5.12亿美元[83] - 国际航线单箱收入为888.24美元/标准箱，上年同期为871.64美元/标准箱，同比增加16.60美元[83] - 净利润为1.68亿美元，上年同期为1.46亿美元，同比增加0.22亿美元[83] - 集团集装箱码头业务总吞吐量为1.30亿标准箱，上年同期为1.21亿标准箱，同比增长7.82%[84] - 2019年中远海运港口总吞吐量为1.24亿标准箱，同比增长5.47%[85] - 2019年息税折旧摊销前利润为300.52亿元，较2018年增长158.50%；资产负债率为73.64%，较2018年下降1.66个百分点[144] - 流动比率从2018年的0.68提升至2019年的1.03，速动比率从2018年的0.61提升至2019年的0.94[144] - EBITDA全部债务比从2018年的9.66%上升至2019年的26.77%，上升17.11个百分点[144] - 截至2019年12月31日，集团授信额度规模约为人民币1485亿元，已使用授信额度人民币1095.35亿元，未使用授信额度为人民币389.65亿元[146] 公司基本信息 - 公司A股在上海证券交易所上市，股票代码601919；H股在香港联交所上市，股票代码01919[11] - 公司注册地址为天津市天津空港经济区中心大道与东七道交口远航商务中心12号楼二层，邮编300461[9] - 公司办公地址为中国上海市东大名路658号8楼，邮编200080[9] - 公司网址为http://hold.coscoshipping.com，电子邮箱为investor@coscoshipping.com[9] - 公司选定的信息披露媒体为上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报[10] - 公司年度报告备置地点为上海市东大名路658号8楼[10] 审计相关 - 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）、罗兵咸永道会计师事务所为公司出具了标准无保留意见的审计报告[2] - 公司聘请的境内会计师事务所为信永中和会计师事务所（特殊普通合伙），境外为罗兵咸永道会计师事务所[12] 业务运营 - 2019年集运业务货运量2573.9万标准箱，较2018年增长18.1%（可比口径增长2.7%），中远海运港口码头总吞吐量12378万标准箱，同比上升5.5%[13] - 截至2019年末，公司旗下集装箱船队规模507艘、2967932标准箱，比2018年底增长7.6%，运力规模位列全球班轮行业第三[14] - 2019年公司双品牌美线运力占比由23.6%下调至19.6%，美线货量占比由19.3%下调至18.0%，新兴市场和第三国市场箱量增幅分别达7.0%和7.9%[15] - 2019年4月初海洋联盟上线“DAY3”航線产品，涉及39条航線、322艘船舶、382万标准箱运力，合作期限延至2027年[15] - 2019年中远海运港口成功收购秘鲁钱凯码头60%股权，是公司在南美首个控股码头项目[15] - 2019年全球2小时订舱确认率由2018年的95%提升至98%，全球制单及时率超99%，98%到貨通知至少在貨物到港前1天发送给客户[16] - 2019年中远海运集运和东方海外货柜综合准班率全球排名前三位[17] - 2019年中远海运集运息税前利润38.9亿元，同比增长40.0%，净利润11.6亿元，同比增长19.6%[18] - 2019年东方海外国际息税前利润4.5亿美元（折合31.2亿元），同比增长44.2%[18] - 2019年內貿電商平臺成交箱量同比增長14%，交易額超13億元；外貿電商業務完成箱量同比增長超150%[20] - 2019年公司新開中歐班列26條，共開行34條，發運719列，總箱量同比增長173%；中歐陸海快線共發運1,365列，完成箱運量同比增長64.3%[21] - 2019年公司雙品牌船隊運力增長7.6%，全年船隊耗油量下降1.0%[24] - 2019年末公司雙品牌船隊7艘船舶完成加裝脫硫塔改造並投入運營[24] - 2019年7月公司旗下公司簽署GSBN服務協定，2020年初簽署股東協議書[19] 公司发展战略 - 2020年公司将秉持「三個聚焦」方針推进发展[26] - 公司将聚焦高品质、突破性、一体化发展，推进航线网络布局、数字化变革和协同效应释放[27][28][31] - 公司将继续推动GSBN区块链联盟发展，加快物联网技术商业应用落地和航运电商平台发展[30] - 公司聚焦成为世界一流集装箱航运综合服务商，推动集装箱航运和码头运营管理两大板块战略及业务协同[96] - 集装箱航运业务推进全球化，完善航线网络布局，加强端到端服务通道建设，坚持“双品牌”战略[97][98] - 码头业务发挥内部协同优势，完善全球集装箱枢纽港网络，注重码头投资和并购项目对控制权、股东回报和网络布局的影响[99][100] - 码头业务拓展上下游产业链延伸服务，在珠三角率先发展并计划拓展至其他码头[100] 行业趋势 - 集装箱运输需求增速将趋于平缓，集运市场船运力将保持低速增长[89] - 集装箱船队将向巨型化与灵便化两极分化，主流班轮公司经营策略向全程物流服务转变[90] - 数字化将成为行业发展新动力，新技术加速推动行业变革与发展[91] - 全球码头运营商合作力度不断拓展和深化，产生多赢格局[92] - 码头投资将聚焦新兴市场，从东西航线关键节点向南北航线关键节点转移[94] 疫情影响与应对 - 新型冠状病毒疫情可能对全球及中国经济产生重大不利影响，航运物流行业面临多方面挑战[102] - 疫情可能导致企业运营短期中断、航运需求地区性转移和下降[103] - 应对疫情要做好防控工作、调整运力和运营、运输防控物资、梳理合同订单、开拓第三国市场等[104][105] 投资业务 - 公司涉及多种类型投资业务，不同投资项目目标达成受多种内外部不确定因素影响[106] - 投资立项脱离战略、前期论证不充分等可能引发投资决策失误[107] - 公司制定和完善投资管理制度，明确决策、审批等权限和流程[108] - 公司明确对外投资应遵守“统筹规划、谨慎投资、科学决策、效益第一”原则[108] - 2019年11月27日，上海码头与北部湾港订立转股协议，买卖92,518,231股北部湾港股份，占已发行股本总数约5.66%，代价7.99亿元[119] - 完成转股协议交易后，上海码头持有163,461,686股北部湾港股份，占已发行股本总数约10%；2019年12月31日，上海码头持有174,080,311股，占比约10.65%[119] 成本与分红 - 2020年公司可能因低硫油合规等多方面因素面临较大成本上升压力[110] - 公司通过征收或调整燃油附加费等策略应对成本上升压力[111] -

收入和利润（同比环比） - 营业收入为1510.57亿元人民币，同比增长25.02%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为67.64亿元人民币，同比增长449.92%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为15.85亿元人民币，同比增长732.77%[20] - 基本每股收益同比增长366.67%至0.56元/股[21] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益同比增长550.00%至0.13元/股[21] - 加权平均净资产收益率同比增加16.05个百分点至21.57%[21] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长450.00%至67.64亿元[23] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润达46.48亿元[24] - 公司营业收入达到1510.6亿元，同比增长25.0%[50] - 归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增长449.9%[51] - 归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增长732.8%[51] - 公司2019年实现归属于上市公司股东的净利润67.64亿元[73] - 公司2019年营业收入1510.57亿元，同比增长25.02%[75] - 集装箱航运业务收入1448.06亿元，同比增长26.09%[75] - 码头业务收入87.51亿元，同比增长13.47%[75] - 公司集装箱航运业务总收入同比增长29.96%至1448.06亿元人民币[132] - 航线总收入同比增长27.24%至1349.70亿元人民币[124] - 跨太平洋航线收入同比增长24.90%至407.58亿元人民币[124] - 亚欧航线收入同比增长28.82%至289.53亿元人民币[124] - 亚洲区内航线收入同比增长36.86%至340.77亿元人民币[124] - 息税前利润（EBIT）同比增长65.12%至66.17亿元人民币[132] - 净利润同比增长51.52%至23.55亿元人民币[132] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为67.64亿元人民币[169] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为12.30亿元人民币[170] - 2017年归属于上市公司普通股股东的净利润为26.62亿元人民币[170] 成本和费用（同比环比） - 公司2019年营业成本1348.30亿元，同比增长21.90%[75] - 营业成本合计1348.3亿元，同比增长21.9%[82] - 集装箱航运业务成本1313.2亿元，同比增长22.74%[82] - 管理费用97.66亿元，同比增加29.32亿元[84] - 财务费用50.15亿元，同比增加20.47亿元[85] 各条业务线表现 - 集运业务完成货运量2573.9万标准箱，较2018年增长18.1%（可比口径增长2.7%）[52] - 双品牌经营的集装箱船队规模达507艘、296.8万标准箱，比2018年底增长7.6%[52] - 中远海运集运实现息税前利润（EBIT）38.9亿元，同比增长40.0%[58] - 东方海外国际旗下的集运和物流业务实现息税前利润（EBIT）4.5亿美元，同比增长44.20%[58] - 外贸电商业务完成箱量同比增长超过150%[60] - 新开中欧班列26条共开行34条发运719列总箱量同比增长173%[61] - 中欧陆海快线发运1,365列完成箱运量同比增长64.3%[61] - 集装箱航运业务毛利率9.31%，同比增加2.47个百分点[77] - 码头业务毛利率31.39%，同比增加0.57个百分点[77] - 码头总吞吐量同比增长7.82%至1.30亿标准箱[132] - 控股码头吞吐量同比增长13.10%至2635.42万标准箱[133] - 环渤海湾地区码头吞吐量同比增长12.00%至4561.04万标准箱[133] - 货运量合计25,739,103标准箱，同比增长18.11%[121] - 跨太平洋航线货运量4,636,818标准箱，同比增长19.62%[121] - 亚欧航线货运量4,907,352标准箱，同比增长27.87%[121] - 亚洲区内航线货运量7,985,493标准箱，同比增长27.17%[121] 各地区表现 - 美洲地区集装箱航运收入415.29亿元，同比增长25.10%[78] - 欧洲地区集装箱航运收入307.42亿元，同比增长29.44%[78] - 亚太地区集装箱航运收入354.46亿元，同比增长36.99%[78] - 双品牌美线运力占比由23.6%下调至19.6%，美线货量占比由19.3%下调至18.0%[53] - 双品牌在新兴市场和第三国市场的箱量增幅分别达到7.0%和7.9%[53] 管理层讨论和指引 - 公司累计未分配利润为负，2019年不进行利润分配[5] - 全球集装箱贸易量增速由4.3%下滑至1.8%[35] - 中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比增长0.7%至824点[35] - 海洋联盟合作期限延长至2027年，推出DAY4航线产品[45] - 公司持续推进中欧陆海通道建设，班列运行数量和货量快速增长[46] - 公司通过双品牌协同实现网络、数字化能力和物流布局的优势互补[47] - 公司双品牌船队运力增长达7.6%但全年船队耗油量下降1.0%[64] - 7艘船舶完成加装脱硫塔改造投入运营[64] - 2019年第4季度启动油舱清洗和低硫油初装安排[64] - 实施职业经理人制度及"用工、人事、分配"三项制度改革[63] - 集装箱运输市场需求增速趋于平缓，船队运力保持低速增长[148] - 全球码头运营商投资重点向非洲、东南亚、美洲等新兴市场关键节点转移[151] - 公司集装箱航运业务实施全球化、双品牌、数字化、端到端战略以提升服务质量[153] - 码头运营管理推进全球化布局并与母公司船队及海洋联盟协同以提升效率[153] - 公司持续加强端到端服务通道建设并提高全程运输能力[154] - 公司多措并举推进IMO2020燃油限硫新规实现合规、保供、控本目标[154] - 中远海运港口在东南亚、非洲、美洲等地区寻找港口投资机遇以完善全球网络[155] - 公司旗下泽布吕赫码头和连云港新东方码头已成功上线Navis N4系统提升操作效率[156] - 新冠疫情可能导致航运需求地区性转移及国内货量和吞吐量下降[158] - 公司加大第三国市场开拓力度提升第三国货量比重以平抑市场波动风险[158] - 投资决策需遵循统筹规划、谨慎投资、科学决策、效益第一原则[159] - 公司制定投资管理办法明确决策审批执行监督权限和工作流程[159] - 公司2019年累计未分配利润为负 建议不进行利润分配[167] - 公司股利总额原则不低于经审计可供分配利润的25%[165] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于年均可分配利润的30%[165] - 公司面临2020年成本上升压力 主要来自低硫油合规及碳排合规等因素[162] - 公司可能通过征收燃油附加费应对额外成本[162] - 公司制定投资项目经济指标标准 包括内部收益率和净现值等[161] - 公司确保投资项目需经过深度研究和论证[160] 公司治理与承诺 - 会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[4] - 公司A股股票代码601919，H股代码01917[17] - 公司注册地址位于天津市空港经济区，办公地址位于上海市[15] - 入围《财富》中国500强位列第75位[65] - 连续第二年纳入恒生可持续发展企业指数系列成份股[65] - 蝉联金港股"最具社会责任上市公司"奖项[65] - 公司未以现金方式回购股份计入现金分红[171] - 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金利润分配方案[171] - 中国远洋海运承诺长期保持与中远海控在人员财务机构资产业务方面的独立性[171] - 中国远洋海运承诺不从事与中远海控主营业务构成实质性竞争的业务活动[171] - 中国远洋海运承诺避免不必要的关联交易并确保必要关联交易遵循市场化定价原则[172] - 中国远洋海运承诺若发生同业竞争将以公允价格将竞争业务注入中远海控[172] - 中远承诺在资产人员财务机构和业务方面与中远海控保持分开[172] - 所有承诺均被报告为及时严格履行且无未完成情况[171][172] - 中远承诺避免与中远海控发生同业竞争业务并承担赔偿责任[173] - 中国远洋海运承诺五年内解决东方海外国际与中远海运（北美）码头运营同业竞争问题[174] - 中国远洋海运承诺通过资产重组或业务整合解决潜在同业竞争[174] - 中国远洋海运承诺规范关联交易确保公允性和合规性[174] - 中远承诺减少与中远海控关联交易并确保交易公允[174] - 公司与中远海控签订关联交易协议并确保公允性和合规性[175] - 公司保证为交易所提供信息真实准确完整并承担法律责任[175] - 董事监事高级管理人员保证信息真实性准确性完整性并承担连带责任[175] - 董事高级管理人员承诺忠实勤勉履行职责维护公司和股东权益[175] - 承诺不以不公平条件向其他单位或个人输送利益[175] - 承诺约束职务消费行为不动用公司资产从事无关活动[175] - 承诺促使薪酬制度与填补回报措施执行情况挂钩[175] - 承诺促使股权激励行权条件与填补回报措施执行情况挂钩[175] - 承诺期间若证监会发布新规将按照新规执行[175] - 关联交易遵循市场化公正公平公开的商业原则[175] - 中远集团承诺公司为从事海上集装箱全程运输业务的唯一机构[176] - 中远集团成员不得直接或间接从事限制集装箱航运业务[176] - 公司董事及高级管理人员承诺不以不公平条件输送利益或损害公司利益[176] - 公司董事及高级管理人员承诺约束职务消费行为[176] - 公司董事及高级管理人员承诺不动用公司资产从事无关投资消费活动[176] - 公司薪酬制度将与填补回报措施执行情况挂钩[176] - 若推出股权激励计划，行权条件将与填补回报措施执行情况挂钩[176] - 中远集团承诺保证上市公司独立性，不干预经营管理活动[176] - 中远集团承诺不侵占上市公司利益[176] - 中国远洋承诺保证上市公司独立性，不越权干预经营管理[176] - 非公开发行完成后6个月内控股股东及一致行动人无减持中远海控股票计划[177] - 控股股东承诺若违规减持股票所得收益全部归中远海控所有[177] - 中远海控在财务公司的存款业务被控股股东承诺确保安全性[178] - 控股股东承诺以现金补偿因财务公司违规导致中远海控的资金损失[178] - 非公开发行定价基准为前20个交易日A股交易均价的90%与每股净资产较高者[178] - 募集资金将设立专户存储并实施监管不用于现金要约收购东方海外[178] - 公司承诺不为股权激励对象提供任何形式的财务资助或担保[179] - 若信息披露存在重大瑕疵激励对象须返还全部股票期权利益[179] 资产处置与交易 - 非流动资产处置损益达76.45亿元[26] - 交易性金融资产当期减少15.29亿元[29] - 出售长滩码头获得净利润约68.3亿元[93] - 中远海运港口向上港香港出售三家子公司100%股权，交易金额分别为3.67亿元、3.16亿元和3.81亿元[141] - 中远海运港口向青岛港香港转让标的公司33.335%股份，交易金额5927.6万美元（约4.17亿元人民币）[142] - 东方海外国际出售LBCT LLC全部权益，对价17.8亿美元（约119.81亿元人民币）[143] - 中远海运港口向上港香港出售南京港龙潭公司16.14%股权 交易金额3.67亿元[198] - 出售扬州远扬码头51%股权 交易金额3.16亿元[198] - 出售张家港永嘉码头51%股权（含扬州远扬码头9%股权） 交易金额3.81亿元[198] - 南京港龙潭公司股权出售于2019年12月完成交割[199] - 扬州远扬码头及张家港永嘉码头股权出售于2020年2月完成交割[199] - 向青岛港香港转让中远海运港口（阿布扎比）33.335%股份 交易金额5927.6万美元（约4.17亿元人民币）[199] - 阿布扎比交易涉及间接转让CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C. 30.0015%股份[199] - 阿布扎比交易资产评估已完成国资主管部门备案[199] - 阿布扎比交易尚需履行发改委及商务局备案手续[199] - 三项港口股权出售交易均构成关联交易[198][199] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为212.02亿元人民币，同比增长160.77%[20] - 经营活动现金净流入212.02亿元，同比增加130.71亿元[90] - 投资活动现金净流入43.97亿元，上年为净流出393.44亿元[91] 关联交易 - 中远海运集团及其附属公司船舶与集装箱资产服务关联交易金额为82.687亿人民币，占同类交易比例55.94%[195] - 中远海运集团及其附属公司接受船舶服务支出金额为160.866亿人民币，占同类交易比例92.94%[195] - 中远海运集团及其附属公司期末存款余额为123.615亿人民币，占同类交易比例24.56%[195] - 中远海运集团及其附属公司贷款利息支出金额为1.32亿人民币，占同类交易比例2.18%[195] - 中远海运集团及其附属公司接受船员租赁支出金额为11.426亿人民币，占同类交易比例93.46%[196] - 中远海运集团及其附属公司码头服务支出金额为25.105亿人民币，占同类交易比例5.58%[196] - 中远海运集团及其附属公司提供货运服务收入金额为10.078亿人民币，占同类交易比例2.21%[196] - 太平船务船舶期租收入金额为6391.46万人民币，占同类交易比例49.54%[196] - 上港集团航运及码头服务支出金额为12.083亿人民币，占同类交易比例4.69%[197] - 2019年度关联交易总额为477.017亿人民币，未超过年度上限且定价符合市场价格[197] 股权激励与员工持股 - 授予460名员工A股股票期权19,018.22万份行权价格4.1元/股[63] - 公司向460名激励对象首次授予股票期权190,182,200份，行权价格为4.10元/股[187] - 上海泛亚航运员工持股平台渱阳投资约3.41亿元人民币，认缴上海泛亚8%股权[189] - 上海泛亚核心管理人员持股员工合计150人，约占员工总数34.6%[189] - 战略投资人复星产投投资约4.24亿元人民币，认缴上海泛亚9.9382%股权[189] - 中远海运港口股票期权计划授予总数59,450,724股，其中首次授予53,505,652份，预留5,945,072份[190] - 2019年3月29日中远海运港口以每股8.48港元授予股票期权848,931份[191] - 2019年5月23日中远海运港口以每股7.27港元授予股票期权666,151份[191] - 2019年6月17日中远海运港口以每股7.57港元授予股票期权1,273,506份[191] - 截至2019年12月31日，中远海运港口已授出尚未行使股票期权合计53,905,904份[191] 会计政策与审计 - 公司执行新租赁准则增加2019年利润总额0.79亿元[180] - 会计政策调整使2019年1月1日资产总额增加244.83亿元至1846.81亿元[181] - 使用权资产新增383.67亿元[180] - 租赁负债新增304.11亿元[181] - 固定资产减少189.21亿元[180] - 长期应付款减少153.59亿元[181] - 船舶及集装箱净残值标准变更增加2019年利润总额1.32亿元[182] - 境外会计师事务所罗兵咸永道报酬1598万元审计年限15年[184] - 境内会计师事务所信永中和报酬1158.7万元审计年限2年[184] - 内部控制审计费用111.3万元[184] 子公司与投资信息 - 2019年末归属于上市公司股东的净资产为353.60亿元人民币，同比增长54.50%[20] - 2019年末总资产为2622.24亿元人民币，同比增长14.94%[20] - 公司集装箱船队运力规模位居全球第三[35] - 公司全球码头组合拥有290个泊位，其中197个为集装箱泊位，总年处理能力达1.13亿标准箱[36] - 公司以总吞吐量计算占全球码头市场份额13.5%，排名世界第一；以权益吞吐量计算占全球市场份额5.9%，排名世界第三[40] - 公司自营集装箱船队运力达297万标准箱，船队规模排名世界

收入和利润（同比环比） - 营业收入实现1116.17亿元人民币，同比增长35.90%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为21.16亿元人民币，同比增长145.34%[6] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为18.89亿元人民币，去年同期为亏损3.83亿元人民币[7] - 公司1-9月营业收入1,116.17亿元，同比增加294.87亿元，增幅35.90%[16] - 公司2019年前三季度营业总收入为1116.17亿元人民币，相比2018年同期的821.30亿元人民币增长35.9%[47] - 2019年前三季度净利润为35.24亿元人民币，同比增长65.5%[48] - 2019年第三季度净利润为13.56亿元人民币，同比下降0.3%[48] - 2019年第三季度归属于母公司股东的净利润为8.79亿元人民币，同比增长7%[48] - 2019年前三季度归属于母公司股东的净利润为21.16亿元人民币，同比增长145.3%[48] 成本和费用（同比环比） - 公司1-9月营业成本994.21亿元，同比增加232.99亿元，增幅30.61%[16] - 公司1-9月管理费用68.61亿元，同比增加26.22亿元，增幅61.84%[18] - 公司2019年前三季度营业总成本为1102.46亿元人民币，相比2018年同期的824.85亿元人民币增长33.7%[47] - 公司2019年前三季度营业成本为994.21亿元人民币，相比2018年同期的761.21亿元人民币增长30.6%[47] - 公司2019年前三季度财务费用为37.29亿元人民币，相比2018年同期的19.47亿元人民币增长91.5%[47] - 公司2019年前三季度利息费用为46.35亿元人民币，相比2018年同期的23.04亿元人民币增长101.2%[47] 各条业务线表现 - 集装箱航运业务收入725.43亿元，同比增加290.85亿元，增幅37.40%[16] - 码头业务收入67.74亿元，同比增加15.51亿元，增幅29.69%[16] - 2019年前三季度集装箱航运业务总收入1,068.6亿元，同比增长37.4%（29.09亿元）[32] - 2019年前三季度息税前利润（EBIT）52.07亿元，同比增长96.1%（25.52亿元）[32] - 2019年前三季度EBIT利润率4.87%，同比提升1.46个百分点[32] - 码头业务前三季度总吞吐量97,111,064标准箱，同比增长9%[36] - 海外地区码头吞吐量22,103,898标准箱，同比增长16.87%[37] 各地区表现 - 跨太平洋航线前三季度货运量3,481,745标准箱，同比增长29.89%[26] - 亚欧航线前三季度收入21,581,021千元，同比增长38.88%[29] - 跨太平洋航线前三季度货运量4,437,813标准箱，同比增长37.29%[30] - 亚欧航线前三季度货运量3,148,813标准箱，同比增长33.12%[30] 货运量表现 - 2019年1-9月集装箱货运量19,102,555标准箱，同比增长23.82%[25][27] - 截至2019年9月末经营船队502艘，总运力2,975,968标准箱[25] - 2019年第三季度集装箱航运业务总货运量5,087,088标准箱，同比增长3.95%[30] - 国际航线单箱收入887.89美元/标准箱，同比增长2.9%（25.04美元）[33] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为150.02亿元人民币，同比增长235.31%[6] - 公司1-9月经营活动现金净流入150.02亿元，同比增加105.28亿元[20] - 2019年1-9月筹资活动现金净流出49.48亿元，上年同期净流入368.48亿元[22] - 2019年前三季度经营活动产生的现金流量净额为15.00亿元人民币，同比增长235.2%[54] - 2019年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为109.94亿元人民币，同比增长36.2%[54] - 2019年前三季度投资活动产生的现金流量净额为-74.85亿元人民币，较上年同期-337.05亿元改善77.8%[54] - 2019年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为-49.48亿元人民币，上年同期为368.48亿元正流入[54] - 经营活动产生的现金流量净额为负13.89亿元，较上年同期负64.15亿元改善78.35%[57] - 投资活动现金流出大幅增至74.51亿元，主要由于投资支付现金74.51亿元[57] - 筹资活动现金流入达92.04亿元，其中吸收投资收到77.04亿元[57] 资产和债务变化 - 公司总资产达到2643.05亿元人民币，较上年末增长15.85%[6] - 归属于上市公司股东的净资产为308.05亿元人民币，较上年末增长34.60%[6] - 公司持有待售资产余额106.62亿元，较上年末增加60.70亿元，增幅132.19%[13] - 公司使用权资产余额342.79亿元，上年末无此项资产[14] - 公司短期借款余额141.01亿元，较上年末减少341.2亿元，降幅70.76%[15] - 公司长期借款余额814.77亿元，较上年末增加344.25亿元，增幅73.16%[16] - 货币资金从2018年末的339.95亿元人民币增长至2019年9月30日的379.36亿元人民币，增幅为11.6%[41] - 短期借款从2018年末的482.21亿元人民币大幅减少至2019年9月30日的141.01亿元人民币，降幅达70.8%[42] - 长期借款从2018年末的470.52亿元人民币增至2019年9月30日的814.77亿元人民币，增幅为73.2%[42] - 资产总计从2018年末的2281.44亿元人民币增至2019年9月30日的2643.05亿元人民币，增长15.9%[41][43] - 持有待售资产从2018年末的45.92亿元人民币增至2019年9月30日的106.62亿元人民币，增幅为132.2%[41] - 交易性金融资产从2018年末的25.96亿元人民币略降至2019年9月30日的24.09亿元人民币，减少7.2%[41] - 应收账款从2018年末的87.19亿元人民币增至2019年9月30日的96.04亿元人民币，增长10.1%[41] - 归属于母公司所有者权益从2018年末的228.86亿元人民币增至2019年9月30日的308.05亿元人民币，增长34.6%[43] - 一年内到期的非流动负债从2018年末的91.07亿元人民币增至2019年9月30日的193.64亿元人民币，增幅为112.6%[42] - 母公司货币资金从2018年末的2.76亿元人民币减少至2019年9月30日的1.79亿元人民币，降幅为35.1%[44] - 公司2019年第三季度末长期股权投资为403.45亿元人民币，相比2018年同期的343.51亿元人民币增长17.5%[45] - 公司2019年第三季度末资产总计为470.80亿元人民币，相比2018年同期的397.04亿元人民币增长18.6%[45] - 公司2019年第三季度末负债合计为113.09亿元人民币，相比2018年同期的114.85亿元人民币下降1.5%[46] - 公司2019年第三季度末所有者权益合计为357.71亿元人民币，相比2018年同期的282.20亿元人民币增长26.8%[46] - 公司2019年第三季度末未分配利润为-221.67亿元人民币，相比2018年同期的-219.71亿元人民币亏损扩大0.9%[46] - 持有待售资产调整增加56.22亿元至102.14亿元[58] - 固定资产减少189.21亿元至905.41亿元，主要因准则调整[58] - 新增使用权资产383.72亿元[59] - 一年内到期非流动负债增加60.02亿元至151.08亿元[59] - 长期股权投资减少3.51亿元至285.26亿元[58] - 预付款项减少1865.70万元至24.25亿元[58] - 负债总额增加268.18亿元人民币至1986.09亿元人民币[60] - 非流动负债增加150.55亿元人民币至980.67亿元人民币[60] - 归属于母公司所有者权益减少17.67亿元人民币至211.19亿元人民币[60] - 未分配利润减少17.41亿元人民币至-170.17亿元人民币[60] - 少数股东权益减少5.64亿元人民币至329.03亿元人民币[60] - 母公司长期股权投资保持343.51亿元人民币[62] - 母公司长期应收款保持49.97亿元人民币[62] - 母公司应付债券保持89.65亿元人民币[63] - 母公司未分配利润保持-219.71亿元人民币[63] - 资产与负债总额整体增加244.87亿元人民币至2526.31亿元人民币[60] 其他财务数据 - 加权平均净资产收益率为7.31%，同比增加4.67个百分点[7] - 基本每股收益为0.18元/股，同比增长125.00%[7] - 计入当期损益的政府补助为2.09亿元人民币[8] - 非流动资产处置损益为6043.64万元人民币[8] - A股非公开发行募集资金净流入77.02亿元[22] - 向银行及非银行金融机构借款540.78亿元[22] - 偿还银行及非银行金融机构债务559.19亿元[22] - 分配股利、利润和偿付利息42.26亿元[22] - 支付资产租赁租金12.68亿元[22] - 2019年第三季度投资收益为6.81亿元人民币，同比增长15%[48] - 2019年前三季度投资收益为19.39亿元人民币，同比增长19.7%[48] - 2019年第三季度公允价值变动损失为3665万元人民币，同比扩大1438%[48] - 2019年前三季度公允价值变动收益为2.46亿元人民币，去年同期为亏损2383万元[48] - 2019年第三季度基本每股收益为0.08元/股，与去年同期持平[49] - 2019年前三季度基本每股收益为0.18元/股，同比增长125%[49] - 2019年前三季度净利润为-3.20亿元人民币，上年同期为-1.96亿元[52] - 2019年前三季度营业利润为-3.21亿元人民币，上年同期为-1.96亿元[52] - 2019年前三季度支付给职工及为职工支付的现金为8.80亿元人民币，同比增长28.4%[54] - 2019年前三季度期末现金及现金等价物余额为36.79亿元人民币，较期初增长12.0%[55] - 2019年前三季度收到的税费返还为6.65亿元人民币，同比下降38.6%[54] - 2019年前三季度购建固定资产、无形资产支付的现金为92.63亿元人民币，同比下降34.9%[54] - 期末现金及现金等价物余额为17.89亿元，较期初27.57亿元下降35.13%[57]

财务数据关键指标变化 - 2019年上半年公司收入71,762,486千元，2018年同期为45,041,047千元，差异为26,721,439千元[14][15] - 2019年上半年本公司权益持有人应占利润1,164,386千元，2018年同期为40,796千元，差异为1,123,590千元[14][15] - 2019年上半年每股基本盈利0.0977元，2018年同期为0.0040元，差异为0.0937元[14][15] - 2019年上半年经营利润3,796,185千元，2018年同期为1,148,420千元，差异为2,647,765千元[15] - 2019年上半年持续经营业务所得税前利润2,223,977千元，2018年同期为1,076,781千元，差异为1,147,196千元[15] - 2019年上半年期间持续经营业务利润1,864,149千元，2018年同期为769,138千元，差异为1,095,011千元[15] - 2019年上半年期间已终止经营业务利润150,920千元，2018年同期无[15] - 2019年上半年期内利润2,015,069千元，2018年同期为769,138千元，差异为1,245,931千元[15] - 2019年上半年集团实现营业收入717.62486亿元，同比增加267.21439亿元，增幅59.33%；权益持有人应占利润11.64386亿元，去年同期为4079.6万元[25] - 按可比口径，2019年上半年中远海控营业收入同比增幅10.19%[28] - 2019年上半年集团发生营业成本644.0021亿元，比去年同期增加222.13635亿元，增幅52.66%；按可比口径，营业成本同比增幅6.1%[30] - 2019年上半年其他收益为10.32亿元，同比增加6.73亿元[33] - 2019年上半年其他开支为2.17亿元，同比增加2.00亿元[34] - 2019年上半年销售、管理及一般费用支出为43.55亿元，同比增加23.24亿元[35] - 截至2019年上半年期末，现金及现金等价物为318.70亿元，较年初减少9.68亿元，降幅2.95%[42] - 2019年上半年经营活动现金净流入为94.67亿元，同比增加90.01亿元[43] - 2019年上半年投资活动现金净流出为55.92亿元，同比减少18.09亿元[44] - 2019年上半年筹资活动现金净流出为50.18亿元，同比增加155.63亿元[45] - 截至2019年6月30日，集团资产总额为2559.95亿元，较上年末增加278.51亿元，增幅12.21%[48] - 截至2019年6月30日，集团负债总额为1931.87亿元，较上年末增加213.96亿元，增幅12.45%[48] - 截至2019年6月30日，集团净负债与权益比率为132.72%，较上年末减少52个百分点[48] - 2019年上半年公司航线收入总计63832477千元人民币，较2018年上半年增长65.94%[67] - 2019年上半年公司航线收入折算后总计9408516千美元，较2018年上半年增长56.73%[69] - 2019年上半年公司附属公司中远海运集运航线收入43495276千元人民币，较2018年上半年增长13.07%[68] - 2019年上半年公司附属公司中远海运集运航线收入折算后6410937千美元，较2018年上半年增长6.79%[70] - 2019年上半年公司集装箱航运业务收入68907345千元人民币，较2018年上半年增加26539520千元人民币[71] - 2019年上半年公司集装箱航运业务收入折算后为10156520千美元，较2018年上半年增加3544798千美元[73] - 2019年上半年公司附属公司中远海运集运集装箱航运业务收入46941196千元人民币，较2018年上半年增加4573371千元人民币[72] - 2019年上半年公司附属公司中远海运集运集装箱航运业务收入折算后为6918844千美元，较2018年上半年增加307122千美元[74] - 2019年6月30日公司资产总额为255,995,058千元，较2018年12月31日的228,143,805千元增长12.21%[132] - 2019年6月30日非流动资产总额为189,646,596千元，较2018年12月31日的168,127,801千元增长12.80%[132] - 2019年6月30日流动资产总额为66,348,462千元，较2018年12月31日的60,016,004千元增长10.55%[132] - 2019年6月30日负债总额为193,187,353千元，较2018年12月31日的171,790,916千元增长12.45%[133] - 2019年6月30日权益总额为62,807,705千元，较2018年12月31日的56,352,889千元增长11.45%[133] - 截至2019年6月30日止六个月公司收入为71,762,486千元，较2018年同期的45,041,047千元增长59.33%[134] - 截至2019年6月30日止六个月公司毛利为7,362,276千元，较2018年同期的2,854,472千元增长157.92%[134] - 截至2019年6月30日止六个月公司经营利润为3,796,185千元，较2018年同期的1,148,420千元增长230.56%[134] - 截至2019年6月30日止六个月公司期内利润为2,015,069千元，较2018年同期的769,138千元增长162.00%[134] - 2019年公司本公司权益持有人应占每股基本盈利为0.0977元，2018年为0.0040元[137] - 2019年上半年期间利润为20.15069亿元，2018年同期为7.69138亿元[138] - 2019年上半年期间其他综合收益为1706万元，2018年同期亏损2913.8万元[138] - 2019年上半年期间综合收益总额为20.32129亿元，2018年同期为7.4亿元[138] - 2019年上半年本公司权益持有人应占综合收益总额为11.8131亿元，2018年同期为9931.9万元[138] - 2019年上半年非控制权益应占综合收益总额为8.50819亿元，2018年同期为6.40681亿元[138] - 2019年1月1日权益总计为540.73162亿元，较2018年12月31日减少22.79727亿元[139] - 2019年上半年发行A股增加权益77.02574亿元[139] - 2019年上半年收购一间附属公司增加权益9.67747亿元[139] - 2019年6月30日权益总计为628.07705亿元，较2019年1月1日增加87.34543亿元[139] - 2018年上半年期间综合收益总额为7.4亿元，较2018年1月1日增加2458.243万元[140] - 2019年上半年经营活动所得现金净额为94.67亿元，2018年同期为4.66亿元[141] - 2019年上半年投资活动所用现金净额为55.92亿元，2018年同期为74.01亿元[141] - 2019年上半年融资活动所用现金净额为50.18亿元，2018年同期产生现金净额为105.45亿元[141] - 2019年上半年现金及银行结余减少净额为11.43亿元，2018年同期增加净额为36.11亿元[141] - 2019年6月30日现金及银行结余为318.70亿元，2018年同期为295.60亿元[141] - 2019年6月30日，公司流动负债超过流动资产约128.78亿元[160] - 2019年6月30日，按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产中，股本证券为8.959亿元、债务证券为21.27541亿元、基金和其他投资为4246.5万元[162] - 2019年6月30日，按公允价值计入其他综合收益的金融资产为20.95053亿元，其中第一级为11.60764亿元、第三级为9.34289亿元[162] - 2019年6月30日，衍生金融工具为9546.2万元[162] - 2019年6月30日，认沽权负债为14.70038亿元[162] - 2018年12月31日，按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产中，股本证券为8.39783亿元、债务证券为22.16457亿元、基金和其他投资为3925.8万元[163] - 2018年12月31日，按公允价值计入其他综合收益的金融资产为20.83638亿元，其中第一级为10.95048亿元、第三级为9.8859亿元[163] - 截至2019年6月30日，其他综合收益的金融资产为934,289千元，认沽期权负债为1,470,038千元[167] - 截至2018年6月30日，其他综合收益的金融资产为773,713千元[168] - 2019年上半年，集团总收入为72,101,162千元，其中集装箱航运业务收入68,907,345千元，集装箱码头业务收入3,566,346千元[173] - 2019年上半年，集团分部经营利润为4,094,189千元，其中集装箱航运业务经营利润3,016,930千元，集装箱码头业务经营利润690,820千元[173] - 2019年上半年，集团财务收入为438,183千元，财务费用为3,247,731千元[173] - 2019年上半年，集团应占合营公司利润397,120千元，应占联营公司利润693,136千元[173] - 2019年上半年，集团所得税前利润为2,374,897千元，期间利润为2,015,069千元[173] - 2019年上半年，集团出售物业、厂房及设备之收益净额为26,446千元[173] - 2019年上半年，集团折旧及摊销为5,876,626千元[173] - 2019年上半年，集团非流动资增加为8,921,604千元[173] - 2019年上半年公司总收入450.41亿元，其中航运业务收入423.68亿元，码头业务收入31.78亿元[175] - 2019年上半年公司期间利润7.69亿元，航运业务亏损2.11亿元，码头业务利润12.52亿元[175] - 2019年6月30日公司资产总额255.99亿元，负债总额193.19亿元[176] - 2018年12月31日公司资产总额228.14亿元，负债总额171.79亿元[177] - 2019年上半年公司财务收入1.87亿元，财务费用12.76亿元[175] - 2019年上半年公司折旧及摊销13.64亿元，非流动资产增加80.11亿元[175] - 截至2018年6月30日止六个月，集团总收入45,546,154千元，外部收入45,041,047千元，其中集装箱航运业务外部收入42,364,738千元，集装箱码头业务、公司及其他业务外部收入2,676,309千元[181] - 2019年6月30日，地区非流动资产业务总计182,969,382千元，较2018年12月31日的161,591,815千元有所增长[184] - 2019年6月30日，有形及无形资产总额147,704,171千元，较2018年12月31日的125,438,356千元有所增长[185] - 2019年上半年，有形及无形资产因会计政策变动增加19,586,114千元，收购业务增加1,239,923千元，增加项总计7,657,543千元，出售/核销减少532,867千元，折旧/摊销减少5,876,626千元[186] - 2019年6月30日，贸易及其他应收款及合同资产总计16,011,131千元，较2018年12月31日的14,852,027千元有所增长[188] - 2019年6月30日，贸易应收款及应收票据及合同资产总额9,791,364千元，减值拨备332,037千元，净额9,459,327千元[190] - 公司2019年长期借款总额为89,180

收入和利润（同比环比） - 营业收入721.01亿元人民币，同比增长59.96%[15] - 公司2019年上半年实现营业收入721亿元人民币[31] - 公司营业收入721.01亿元，同比增长59.96%[38][39] - 营业收入从2018年上半年的450.75亿元大幅增长至2019年上半年的721.01亿元，增长59.9%[165] - 归属于上市公司股东的净利润12.37亿元人民币，同比增长2932.76%[15] - 归属上市公司股东的净利润12.4亿元人民币，较去年同期4079.6万元大幅增长[31] - 归属于母公司所有者的净利润为12.37亿元人民币[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.53亿元人民币，去年同期为亏损1.13亿元[15] - 按香港财务报告准则净利润为11.64亿元人民币[18] - 公司净利润实现扭亏为盈，从上年同期亏损2.27亿元转为盈利13.96亿元[50] - 基本每股收益0.10元，同比增长2400%[16] - 稀释每股收益0.10元，同比增长2400%[16] - 加权平均净资产收益率4.41%，同比增加4.21个百分点[16] - 净利润达到21.68亿元人民币，同比增长181.9%[166] - 归属于母公司股东的净利润为12.37亿元人民币，同比增长2932.5%[166] - 基本每股收益为0.10元/股，同比增长2400.0%[167] - 营业利润显著提升至25.59亿元人民币，同比增长165.1%[166] - 公司息税前利润(EBIT)同比大幅增长561.8%至人民币33.83亿元，息税前利润率从1.21%提升至4.91%[50] 成本和费用（同比环比） - 营业成本642.32亿元，同比增长52.54%[38][39] - 营业成本从2018年上半年的421.07亿元增至2019年上半年的642.32亿元，增长52.5%[165] - 管理费用44.34亿元，同比增长120.36%[38][39] - 财务费用25.41亿元，同比增长155.25%[38][40] - 财务费用从2018年上半年的9.95亿元激增至2019年上半年的25.41亿元，增长155.3%[165] - 设备及货物运输成本326.03亿元人民币，同比增长68.92%，占总成本50.76%[45] - 利息费用大幅增加至31.04亿元人民币，同比增长173.6%[166] - 母公司财务费用为0.98亿元人民币，同比下降49.0%[168] - 母公司利息费用为1.60亿元人民币，同比下降14.6%[168] 各条业务线表现 - 集运业务完成货运量1245.9万标准箱，同比增长39.8%[32] - 中远海运集运完成货运量908.5万标准箱，同比增长2.0%[32] - 东方海外货柜完成货运量337.4万标准箱，同比增长3.2%[32] - 中远海运港口完成总吞吐量5976.4万标准箱，同比上升5.4%[32] - 集装箱航运业务收入689.07亿元，同比增长62.64%[39] - 集装箱航运业务营业收入689.07亿元人民币，同比增长62.64%[41] - 码头业务营业收入44.63亿元人民币，同比增长38.92%[41] - 公司集装箱航运业务收入同比增长62.6%至人民币689.07亿元，其中航线收入增长65.9%至人民币638.32亿元[50] - 中远海运集运子公司集装箱业务收入增长10.8%至人民币469.41亿元，净利润从亏损2.27亿元转为盈利6.31亿元[50] - 按美元计算，国际航线单箱收入从845.41美元/标准箱提升至882.16美元/标准箱，增长4.3%[50] - 码头业务总吞吐量同比增长11.06%至6298万标准箱，其中海外地区吞吐量增长19.21%至1448.37万标准箱[52] - 控股码头吞吐量同比增长21.33%至1318.02万标准箱，增速显著高于参股码头的8.63%[52] - 内贸电商平台成交货量26万标准箱，交易额5.4亿元，同比增长4%[34] - 中欧陆海快线货运量3.7万标准箱，同比增长28%[35] - 中欧班列货运量1.6万标准箱，约为去年同期10倍[35] - 国内内/外贸铁路业务箱量53万标准箱，同比增长8%[35] - 跨太平洋航线货运量2,234,613标准箱，同比增长53.43%[46] - 亚欧航线货运量2,405,980标准箱，同比增长59.87%[46] - 亚洲区内航线收入160.11亿元人民币，同比增长85.80%[48] - 其他国际航线收入88.91亿元人民币，同比增长76.08%[48] - 中国大陆航线货运量2,748,423标准箱，同比减少2.72%[46] - 燃油成本占集装箱运输业务关键变动成本，集装箱运输贡献公司90%以上营业收入[77] - 航运及码头服务收入为7319.58万元人民币，占总收入比例为2.05%[105] - 航运及码头服务支出为4.95亿元人民币，占总支出比例为2.20%[105] 各地区表现 - 美洲地区集装箱航运收入194.66亿元人民币，同比增长77.47%[42] - 欧洲地区集装箱航运收入149.67亿元人民币，同比增长68.28%[42] - 双品牌在第三国市场货量同比增长7.8%，占外贸货总量比例达37.1%[32] - 在中远海运港口控股码头，中远海运集运和东方海外货柜货量同比分别增长21.7%和16.8%[33] - 希腊PCT码头中远海运集运和东方海外货柜货量同比分别增长26%和18.9%[33] 管理层讨论和指引 - 公司通过采购优化和能耗控制应对燃油价格波动风险，并采用附加费调整转移成本[77] - 公司面临市场需求不足风险，全球集装箱运力过剩可能影响营收目标达成[75] - 投资决策风险包括战略偏离、论证不充分及缺乏统一评审标准等问题[75] - 公司建立投资管理制度明确"一带一路"战略导向的投资原则[76] - 公司承诺交割后三个月内披露按中国企业会计准则编制的财务报告[88] - 公司及董事监事高级管理人员保证所提供信息真实准确完整[88] - 董事高级管理人员承诺约束职务消费 不动用公司资产从事无关活动[89] - 董事高级管理人员承诺使薪酬制度与填补回报措施执行情况挂钩[89] - 董事高级管理人员承诺若推出股权激励 行权条件与填补回报措施执行情况挂钩[89] 资产和负债变化 - 总资产2559.95亿元人民币，较上年度末增长12.21%[15] - 合并总资产从2018年底的2281.44亿元增长至2019年中的2559.95亿元，增长12.2%[160] - 合并总负债从2018年底的1717.91亿元增至2019年中的1931.87亿元，增长12.5%[160] - 归属于上市公司股东的净资产294.13亿元人民币，较上年度末增长28.52%[15] - 归属于母公司所有者权益从2018年底的228.86亿元增至2019年中的294.13亿元，增长28.5%[160] - 公司短期借款大幅减少49.09%至245.51亿元，长期借款增加37.05%至644.86亿元[54] - 持有待售资产增长127.63%至104.53亿元，主要因执行新租赁准则调增56.22亿元[54] - 在建工程减少39.79%至34.95亿元，因期内8艘在建船舶完工转入固定资产72.07亿元[54] - 应付职工薪酬余额为16.66亿元，较上年末减少7.45亿元，降幅30.89%[59] - 持有待售负债余额为65.19亿元，较上年末增加52.75亿元，主要因新租赁准则调增57.82亿元[60] - 一年内到期的非流动负债余额为145.42亿元，较上年末增加54.35亿元，增幅59.68%，其中新租赁准则调增59.17亿元[61] - 其他流动负债新增15亿元，源于发行超短期融资券[62] - 长期借款余额为644.86亿元，较上年末增加174.34亿元，增幅37.05%[63] - 租赁负债新增270.93亿元，全部源于新租赁准则实施（调增305.24亿元）[64] - 长期应付款余额降至0.05亿元，较上年末减少153.59亿元，因融资租赁负债重分类至租赁负债[65] - 其他非流动负债余额为15.45亿元，较上年末增加14.92亿元，主要因收购秘鲁码头确认负债14.70亿元[66] - 受限资产总额为771.10亿元，含抵押资产574.96亿元及融资租赁固定资产177.93亿元[67] - 对联营及合营单位投资余额为287.37亿元，剔除准则影响后较上年末增加1.97亿元[69] - 货币资金减少至334.18亿元，较期初下降1.7%[158] - 短期借款大幅减少至245.51亿元，较期初下降49.1%[158] - 长期借款增加至644.86亿元，较期初增长37.0%[158] - 持有待售资产增至104.53亿元，较期初增长127.6%[158] - 应付债券维持在178.61亿元，基本持平[158] - 母公司长期股权投资从2018年底的343.51亿元增至2019年中的403.12亿元，增长17.4%[163] - 母公司实收资本从2018年底的102.16亿元增至2019年中的122.60亿元，增长20.0%[164] - 母公司资本公积从2018年底的391.22亿元增至2019年中的447.92亿元，增长14.5%[164] - 母公司未分配利润亏损从2018年底的-219.71亿元扩大至2019年中的-220.94亿元[164] - 资产合计增加24,563,786,078.08元（约15.3%），从160,197,902,380.83元增至184,761,688,458.91元[125] - 负债合计增加26,843,512,799.93元（约84.0%），从31,952,797,207.85元增至58,796,310,007.78元[125] - 使用权资产新增38,395,237,601.75元[125] - 租赁负债新增30,524,324,567.92元[125] - 固定资产减少18,921,231,683.42元（约17.3%），从109,462,615,747.91元降至90,541,384,064.49元[125] - 持有待售资产增加5,621,877,077.80元（约122.4%），从4,591,926,891.09元增至10,213,803,968.89元[125] - 股东权益合计减少2,279,726,721.85元（约13.4%），从17,069,168,407.44元降至14,789,441,685.59元[125] - 未分配利润减少1,712,832,603.18元[125] - 所有者权益合计从54,073,162,629.48元增加至62,807,704,810.37元，增长16.2%[175][176] - 实收资本增加2,043,254,870.00元至12,259,529,227.00元，增幅20%[175][176] - 资本公积增加4,972,666,760.10元至33,188,493,811.33元，增幅17.6%[175][176] - 未分配利润改善1,233,077,163.89元，从-16,988,811,445.70元升至-15,755,734,281.81元[175][176] - 归属于母公司所有者权益增加8,265,921,877.42元至29,413,491,627.62元，增幅39.1%[175][176] - 少数股东权益增加468,620,303.47元至33,394,213,182.75元，增幅1.4%[175][176] - 公司2019年上半年期末所有者权益合计为44,217,342,497.58元[182] - 归属于母公司所有者权益为20,838,660,956.63元[182] - 少数股东权益为23,378,681,540.95元[182] - 实收资本(或股本)为10,216,274,357.00元[182] - 资本公积为27,740,132,179.73元[182] - 未分配利润为-16,465,209,693.32元[182] - 其他综合收益为-1,504,155,422.44元[182] - 母公司所有者权益合计为28,219,649,704.80元[183] - 母公司实收资本增加2,043,254,870.00元[183] - 母公司资本公积增加5,669,812,310.86元[183] - 实收资本从102.16亿元增加至122.60亿元，增幅20.0%[184][185][189] - 资本公积从391.22亿元增至447.92亿元，增幅14.5%[184][185] - 未分配利润亏损从215.84亿元扩大至220.94亿元，增亏5.10亿元[184][185] - 所有者权益合计从283.95亿元增至358.09亿元，增幅26.1%[184][185] - 盈余公积保持8.51亿元未变动[184][185] - 上半年综合收益总额亏损2.11亿元[185] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额94.67亿元人民币，同比增长1930.37%[15] - 经营活动现金流量净额94.67亿元，同比增长1,930.37%[38][40] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至94.67亿元，相比2018年同期的4.66亿元增长显著[170] - 销售商品、提供劳务收到的现金为712.34亿元，相比2018年同期的440.86亿元增长61.5%[170] - 购买商品、接受劳务支付的现金为547.63亿元，相比2018年同期的391.16亿元增长40.0%[170] - 支付给职工以及为职工支付的现金为62.32亿元，相比2018年同期的41.64亿元增长49.6%[170] - 投资活动产生的现金流量净额为负56.02亿元，相比2018年同期的负74.01亿元有所改善[171] - 筹资活动产生的现金流量净额为负50.18亿元，相比2018年同期的正105.45亿元大幅下降[171] - 期末现金及现金等价物余额为318.70亿元，相比期初的328.38亿元减少2.9%[171] - 取得借款收到的现金为275.20亿元，相比2018年同期的218.19亿元增长26.1%[171] - 经营活动产生的现金流量净额从2018年半年度-48,077,763.63元改善至2019年半年度3,268,270.43元[173] - 投资活动现金流出大幅增加至7,451,384,850.11元，较2018年半年度584,784,178.00元增长1174%[173] - 筹资活动现金流入达9,204,128,408.60元，主要来自吸收投资7,704,128,408.60元和借款1,500,000,000.00元[173] - 期末现金及现金等价物余额为194,743,435.61元，较期初275,698,238.21元减少29.3%[174] - 利息收入增长至4.36亿元人民币，同比增长137.0%[166] - 母公司利息收入为0.65亿元人民币，同比增长1623.0%[168] 子公司和投资表现 - 公司间接控股子公司东方海外国际在香港联交所上市，股票代码00316[6] - 公司间接控股子公司中远海运港口在香港联交所上市，股票代码01199[6] - 青岛港国际股权摊薄产生净损失1.53亿元人民币[19] - 中远海运集运截至2019年6月末资产总额1017.82亿元，所有者权益162.20亿元，上半年营业收入469.41亿元，归母净利润6.98亿元[73] - 东方海外国际资产总额733.68亿元，所有者权益327.81亿元，上半年营业收入228.51亿元，归母净利润9.43亿元，中远海控持股75%[73] - 中远海运港口资产总额690.01亿元，所有者权益392.80亿元，上半年营业收入35.66亿元，归母净利润11.57亿元，中远海控持股47.94%[73] - 中远海运港口以2.25亿美元（约15.293亿元人民币）收购秘鲁TPCH公司60%股权[73] - 上海泛亚航运有限公司实施增资扩股及员工持股方案[99] - 复星产投投资4.27亿元人民币持有上海泛亚10%股权[100] - 渱阳投资3.41亿元人民币持有上海泛亚8%股权[100] - 上海泛亚员工持股人数154人占员工总数35.73%[100] - 中远海运港口股票期权首次授予53,505,652份预留5,945,072份[100] - 公司合并财务报表范围包括中远海运港口、中远海运集运、东方海外等527家公司（含单船公司）[190] - 本期

公司信息 - 股票简称：中远海控，股票代码：601919，公告编号：临2019 - 038 [1] 活动安排 - 2019年3月30日通过上海证券交易所网站披露2018年度报告 [2] - 定于2019年5月9日15:00 - 16:30举办“投资者网上集体接待日”活动 [2] - 活动在深圳市全景网络有限公司提供的网上平台以网络远程方式举行，投资者可登录“全景·路演天下”参与互动交流 [2] - 出席人员为公司高级管理人员 [2]

资产情况 - 本报告期末总资产256,201,397,518.04元，较上年度末增长12.30%[6] - 截至2019年3月末，公司持有待售资产余额95.92亿元，比上年末增50.01亿元，增幅108.90%[11] - 截至2019年3月末，公司使用权资产余额353.62亿元，上年末无该资产[12] - 2019年3月31日公司流动资产合计733.12亿元，较2018年12月31日的603.04亿元有所增长[33] - 2019年3月31日公司非流动资产合计1828.89亿元，较2018年12月31日的1678.39亿元有所增长[33] - 2019年3月31日公司资产总计2562.01亿元，较2018年12月31日的2281.44亿元有所增长[33] - 2019年3月31日公司资产总计474.57亿元，较2018年12月31日的397.04亿元增长19.53%[37][38] - 2019年1月1日预付款项较2018年12月31日增加222.91万元[49] - 2019年1月1日持有待售资产较2018年12月31日增加49.21亿元[49] - 2019年第一季度流动资产合计603.04亿，较之前减少49.24亿；非流动资产合计1678.39亿，较之前减少184.90亿；资产总计2281.44亿，较之前减少234.13亿[50] - 2019年第一季度长期股权投资288.77亿，较之前减少3.48亿；固定资产1094.63亿，较之前减少189.34亿；在建工程58.04亿，较之前增加0.81亿[50] - 2019年第一季度其他应收款7008.92万，其他流动资产789.72万[53] - 2018年12月31日货币资金2.76亿，2019年1月1日无调整[52] - 2019年3月31日货币资金79.36亿元，较2018年12月31日的2.76亿元大幅增长[37] 负债情况 - 2019年3月31日公司流动负债合计900.65亿元，较2018年12月31日的887.79亿元有所增长[35] - 2019年3月31日公司非流动负债合计1040.25亿元，较2018年12月31日的830.12亿元有所增长[35] - 2019年3月31日公司负债合计1940.90亿元，较2018年12月31日的1717.91亿元有所增长[35] - 截至2019年3月末，公司应付职工薪酬余额13.77亿元，比上年末减10.33亿元，降幅42.87%[13] - 2019年第一季度流动负债合计887.79亿，较之前减少111.11亿；非流动负债合计830.12亿，较之前减少146.99亿；负债合计1717.91亿，较之前减少258.10亿[51] - 2019年第一季度长期应付款156.98亿，较之前减少153.59亿；使用权资产新增376.91亿；租赁负债新增300.58亿[50][51] - 2019年第一季度持有待售负债12.44亿，较之前减少52.01亿；一年内到期的非流动负债91.07亿，较之前减少59.10亿[51] - 公司流动负债合计25.1980569414亿美元[54] - 公司应付债券为89.649400213亿美元[54] - 公司非流动负债合计89.649400213亿美元[54] - 公司负债合计114.8474571544亿美元[54] 所有者权益情况 - 归属于上市公司股东的净资产29,144,075,710.34元，较上年度末增长27.34%[6] - 2019年3月31日公司所有者权益合计621.11亿元，较2018年12月31日的563.53亿元有所增长[36] - 2019年3月31日公司实收资本为122.60亿元，较2018年12月31日的102.16亿元有所增长[35] - 2019年3月31日实收资本122.60亿元，较2018年12月31日的102.16亿元增长20.01%[38] - 2019年第一季度归属于母公司所有者权益合计228.86亿，较之前减少18.20亿；少数股东权益334.67亿，较之前减少5.77亿；所有者权益合计563.53亿，较之前减少23.97亿[51] - 2019年第一季度其他综合收益 -11.22亿，较之前减少0.35亿；未分配利润 -152.76亿，较之前减少17.86亿[51] - 公司实收资本（或股本）为102.16274357亿美元[54] - 公司资本公积为391.2246856693亿美元[54] - 公司盈余公积为8.5145610401亿美元[54] - 公司未分配利润为 - 219.7054932314亿美元[54] - 公司所有者权益（或股东权益）合计282.196497048亿美元[54] - 公司负债和所有者权益（或股东权益）总计397.0439542024亿美元[54] 营业收入与成本 - 年初至报告期末营业收入35,075,095,504.42元，较上年同期增长59.99%[6] - 2019年1季度公司营业收入350.75亿元，同比增131.52亿元，增幅59.99%[18] - 2019年1季度公司营业成本311.55亿元，同比增109.62亿元，增幅54.28%[19] - 2019年第一季度营业总收入350.75亿元，较2018年第一季度的219.23亿元增长60.00%[40] - 2019年第一季度营业总成本346.63亿元，较2018年第一季度的217.62亿元增长59.28%[40] 利润情况 - 归属于上市公司股东的净利润687,356,113.07元，较上年同期增长280.02%[6] - 加权平均净资产收益率为2.62%，较上年增加1.72个百分点[6] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.06元/股，较上年增长200.00%[6] - 2019年第一季度营业利润12.77亿元，较2018年第一季度的6.16亿元增长107.21%[40] - 2019年第一季度净利润为10.92亿美元，2018年同期为4.96亿美元[41] - 归属于母公司股东的净利润为6.87亿美元，2018年同期为1.81亿美元[41] - 基本每股收益为0.06元/股，2018年同期为0.02元/股[41] - 2019年第一季度母公司营业利润亏损5016.92万美元，2018年同期亏损9868.06万美元[42] - 2019年第一季度综合收益总额为6.76亿美元，2018年同期亏损3.54亿美元[41] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为4.45亿美元，2018年同期亏损4.95亿美元[41] 现金流量情况 - 2019年1季度公司现金及现金等价物净增加84.99亿元[21] - 2019年第一季度经营活动现金流入小计为367.86亿美元，2018年同期为242.36亿美元[44] - 销售商品、提供劳务收到的现金为348.47亿美元，2018年同期为221.46亿美元[44] - 收到的税费返还为2.54亿美元，2018年同期为3.68亿美元[44] - 购买商品、接受劳务支付的现金为269.72亿美元，2018年同期为190.58亿美元[44] - 2019年第一季度经营活动产生的现金流量净额为40.92亿元，2018年同期为-5.29亿元[45] - 2019年第一季度投资活动产生的现金流量净额为-18.32亿元，2018年同期为-25.83亿元[45] - 2019年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为65.57亿元，2018年同期为-11.58亿元[46] - 2019年第一季度现金及现金等价物净增加额为84.99亿元，2018年同期为-48.28亿元[46] - 2019年第一季度母公司经营活动产生的现金流量净额为-1624.52万元，2018年同期为-2886.69万元[47] - 2019年第一季度母公司投资活动产生的现金流量净额为-4.08万元[47] - 2019年第一季度母公司筹资活动产生的现金流量净额为76.77亿元，2018年同期为-1551.33万元[48] - 2019年第一季度母公司现金及现金等价物净增加额为76.60亿元，2018年同期为-4681.73万元[48] 股东情况 - 报告期末股东总数为286,402户[8] - 中国远洋运输有限公司持股4,557,594,644股，占比37.18%[8] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股2,580,600,000股，占比21.05%[8] - 中国远洋海运、中远及其所属公司合计持有公司全部已发行股份的46.22%[9] 业务运营情况 - 2019年1季度公司集装箱航运业务货运量为5881731标准箱，较去年同期增42.63%[25] - 截至2019年3月末，公司经营船队含478艘集装箱船舶，运力达2775313标准箱，持有9艘订单，合计159421标准箱[25] - 2019年第一季度中远海运集运航线合计收入211.99亿元，同比增长14.50%，其中跨太平洋航线收入54.18亿元，同比增长3.00%，亚欧航线收入50.50亿元，同比增长21.41%[28][29] - 2019年1 - 3月码头总吞吐量3062.47万标准箱，同比增长12.58%，其中控股码头吞吐量667.39万标准箱，同比增长27.50%[30] 其他财务指标 - 2019年第一季度研发费用65.42万元[40] - 2019年第一季度利息费用15.78亿元，较2018年第一季度的5.37亿元增长193.80%[40] - 2019年第一季度利息收入2.18亿元，较2018年第一季度的0.91亿元增长140.68%[40] - 2019年第一季度投资收益5.11亿元，较2018年第一季度的4.29亿元增长19.26%[40] 资金募集情况 - 公司以非公开发行股份方式募集资金净额77.02亿元，用于支付在建集装箱船舶造船款[22]

公司基本信息 - 公司A股上市于上海证券交易所，代码601919；H股上市于香港联交所，代码01919[11] - 公司注册地址邮编300461，办公地址邮编200080[9] - 公司法定代表人为许立荣[8] - 公司A股变更前股票简称为中国远洋，H股变更前股票简称也为中国远洋[11] - 公司选定的信息披露媒体为上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报[10] - 公司年度报告登载于中国证监会指定网站www.sse.com.cn，备置地点为上海市东大名路658号8楼[10] 审计相关信息 - 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）、罗兵咸永道会计师事务所为公司出具标准无保留意见的审计报告[2] 资金占用与担保情况 - 公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[2] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[2] 公司收购与业务规模变化 - 2018年7月公司成功收购东方海外国际，年底集装箱船队规模达477艘、276万标准箱，持有订单运力近18万标准箱，运力排名跃居行业第三[14] - 截至2018年12月31日，中远海控旗下经营的集装箱船队总计477艘/2758813标准箱，总运力规模较2017年底的1819091标准箱增长51.7%[72] 公司融资情况 - 2019年1月公司完成A股非公开发行，募集资金77亿元人民币，优化资本结构[17] - 公司拟非公开发行不超2,043,254,870股A股，募集资金不超1290000万元，最终发行2,043,254,870股，发行价3.78元/股，募集资金7,723,503,408.60元，净额7,702,574,083.11元[118] - 发行完成后，中国远洋海运合计持有公司5,666,857,079股股份，占经扩大已发行股本总额约46.22%[118] - 公司拟申请注册50亿元中期票据和100亿元超短期融资券，2018年11月20 - 21日发行第一期中期票据40亿元[121] 公司激励计划 - 2018年公司制订股票期权激励计划，拟向不超475位激励对象授予股票期权[18] 公司总体业绩情况 - 2018年度公司权益持有人应占利润为人民币12.30亿元[2] - 2018年公司实现归属于上市公司股东的净利润12.3亿元人民币，总体业绩保持行业较好水平[19] - 2018年持续经营业务收入为1203.42亿元，较2017年的903.99亿元增加299.43亿元[30] - 2018年持续经营业务所得税前利润为36.49亿元，较2017年的57.03亿元减少20.54亿元[30] - 2018年年度已终止经营业务利润为1.96亿元，2017年为0 [30] - 2018年公司权益持有人应占利润为12.30亿元，较2017年的26.62亿元减少14.32亿元[30] - 2018年每股基本摊薄利润为0.12元，较2017年的0.26元减少0.14元[30] - 2018年总资产为2281.44亿元，较2017年的1331.90亿元增加949.54亿元[30] - 2018年总负债为1717.91亿元，较2017年的894.79亿元增加823.11亿元[30] - 2018年净负债与权益比率为185.2%，较2017年的86.1%增加99.1% [30] - 2018年毛利率为8.0%，较2017年的8.4%减少0.40% [30] - 2018年公司实现营业收入120,342,284千元，较去年增加29,943,206千元，增幅33.12%；不考虑收购东方海外国际影响，增幅7.24%[33][35] - 2018年公司权益持有人应占利润1,230,026千元，较去年减少1,431,910千元[33] - 2018年息税折旧摊销前利润为116.26亿元，较2017年增长15.87%[144] - 2018年流动比率为0.68，较2017年下降25.11%[144] - 2018年资产负债率为75.30%，较2017年增长8.12%[144] 公司各业务线数据 - 2018年公司集运业务完成货运量2179.2万标准箱，同比增长29%，码头业务全年完成总吞吐量1.2亿标准箱，同比增长21%[19] - 公司在新兴市场的运力投放比例从12%升至18%，区域市场从30%升至37%[21] - 2018年公司与中国铁路总公司合作，外贸铁路线路112条、内贸线路152条，到门服务点超2万个[21] - 2018年“中欧陆海快线”完成货运量5万标准箱，同比增长27%[21] - 中远海运港口运营泊位283个，其中集装箱泊位192个，年处理能力达10587万标准箱[21] - 2018年集装箱航运及相关业务收入114,759,218千元，较去年增加28,008,012千元，增幅32.29%；国际航线平均单箱收入增长0.18%，内贸航线增长2.34%[36] - 2018年码头及相关业务收入6,634,745千元，较去年增加2,341,818千元，增幅54.55%[39] - 2018年公司发生营业成本110,725,942千元，较去年增加27,964,072千元，增幅33.79%；不考虑收购东方海外国际影响，增幅9.05%[41] - 2018年集装箱航运及相关业务成本106,928,354千元，较去年增加26,568,580千元，增幅33.06%；单箱航运成本增长2.33%，剔除燃油费后下降2.3%[42] - 2018年码头及相关业务成本4,669,129千元，较去年增加1,801,587千元，增幅62.83%[43] - 2018年公司其他收入净额2,199,387千元，较去年增加1,091,253千元；拆船补贴收入增加299,511千元，2018年无拆船损益，2017年有净损失90,668千元；2018年汇兑净收益480,556千元，2017年为净损失55,117千元[44] - 2017年因青岛港重组项目，公司出售合营公司股权并增购股份产生一次性收益2,150,432千元[45] - 2018年公司销售、管理及一般费用支出6,816,932千元，较去年增加1,584,881千元，增幅30.29%[46] - 2018年集团终止经营业务税后利润195,955千元，为东方海外国际美国码头业务下半年税后利润，2017年无终止经营业务[48] - 2018年末现金及现金等价物为32,837,729千元，比年初增加7,099,203千元，增幅27.58% [49] - 2018年经营活动现金净流入8,130,776千元，比去年增加1,038,737千元，增幅14.65% [49] - 2018年度前五名供应商采购金额17,443,994千元，占年度采购额的15.77% [49] - 2018年财务收入571,051千元，比去年增加86,326千元，涨幅17.81% [50] - 2018年财务费用3,998,008千元，比去年增加1,850,640千元 [51] - 2018年投资活动现金净流出39,343,548千元，比去年增加24,110,494千元 [53] - 2018年筹资活动现金净流入37,566,702千元，比去年增加34,769,736千元 [53] - 截至2018年末，集团短期借款48,220,619千元，长期借款88,975,021千元，长短期借款合计137,195,640千元 [55] - 截至2018年12月31日，集团在建10艘集装箱船舶，未来建造资本承诺为65.06863亿元；在建70778标准箱集装箱，未来建造资本承诺为8.86476亿元；投资码头资本承诺共计53.60974亿元，其中固定资产采购承诺27.1275亿元，码头股权投资承诺26.48224亿元[62] - 截至2018年12月31日，集团未使用银行贷款授信额度298.02926亿元[63] - 截至2018年末，集团对联营及合营单位的股权投资余额合计288.77466亿元，比上年末增加30.1543亿元，剔除收购东方海外国际的影响，比上年末增加20.11913亿元[66][68] - 2018年新增7家联合营单位，增加投资成本6.01651亿元[68] - 2018年新增重大股权投资中，中远海运集运（加纳）有限公司股比60%，投资成本2177万元；中远－新港码头有限公司股比49%，投资成本5.2482亿元；中欧陆海快线有限公司股比30%，投资成本2343.2万元；上海中远海运小额贷款有限公司股比25%，投资成本5000万元[67] - 2018年以公允价值计量的金融资产合计新增31.8861177亿元，投资收益7810.585万元，账面价值变动 - 4.410557亿元，期末账面价值51.791346亿元[69] - 2018年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）全年均值818点，与上年基本持平；新加坡380CST燃油全年平均单价较去年上涨31.5%[71] - 2018年全年，中远海控新交付18艘集装箱船舶，合计319059标准箱，年内未新增订单；截至2018年12月31日，中远海运集运经营集装箱船队376艘/2057350标准箱，总运力规模较2017年底增加13%，并持有10艘订单，合计178694标准箱[72] - 截至2018年12月31日，东方海外货柜经营集装箱船队101艘/701463标准箱[72] - 2018年公司集装箱货运量总计21,791,911标准箱，较2017年的16,895,997标准箱同比增加28.98%[73] - 2018年公司附属公司中远海运集运集装箱货运量总计18,366,108标准箱，较2017年的16,895,997标准箱同比增加8.70%[74] - 2018年公司航线收入总计106,079,521千元，较2017年的77,852,529千元同比增加36.26%[75] - 2018年公司附属公司中远海运集运航线收入总计84,714,517千元，较2017年的77,852,529千元同比增加8.81%[76] - 2018年中远海运港口总吞吐量为117,365,360标准箱，较2017年的100,202,185标准箱上升17.1%[77] - 2018年中远海运港口权益吞吐量为37,062,172标准箱，较2017年的31,999,491标准箱增长15.8%[77] - 2018年码头吞吐量分地区总计121,196,404标准箱，较2017年的100,202,185标准箱增加21.0%[79] - 2018年控股码头吞吐量为23,945,110标准箱，较2017年的17,353,422标准箱增加38.0%[79] - 2018年参股控股码头吞吐量为97,251,294标准箱，较2017年的82,848,763标准箱增加17.4%[79] 公司股权交易与变动 - 2018年8月17日，Faulkner Global完成出售84,640,235股东方海外国际股份，出售后持有约75%股份[80] - 2019年1月21日，公司联营公司青岛港国际完成A股发行及上市，公司在其权益占比从18.41％摊薄至17.12％，视作出售事项估计亏损约2300万美元（约相当于人民币1.51亿元）[81] - 2019年1月23日，公司订立认购及投资协议，拟以2.25亿美元（约相当于人民币15亿元）认购TPCH 60％股权，截至报告日期，认购事项尚未完成[81] 行业趋势与市场环境 - 2019年1月国际货币基金组织将全球经济增速由3.7%下调到3.5%[24] - 近年来全球化进程受挑战，全球经济增势趋弱，集装箱运输需求增速将趋于平缓，未来集运市场船队运力将保持低速增长[83] - 新兴市场和区域市场将继续引领行业增长，未来市场竞争主体将呈现全球化与区域化并存趋势，集装箱船队向巨型化与灵便化两极分化[84] - 班轮公司经营策略将从单一标准化海上运输服务向多元定制化全程物流服务发展，未来行业整合主流将转向上下游产业纵向整合[85] - 2018年码头运营商涉足全供应链业务，全球港口企业整合速度加快，合作日趋紧密[86] 公司战略规划 - 公司将聚焦成为世界一流的集装箱海运综合服务商，推动集装箱航运和码头运营管理两大板块战略及业务协同[87] - 集装箱航运板块实施OCEAN & PLUS战略，从规模发展向提升服务转变；码头运营管理板块推进三大战略，完善全球码头网络布局[87] - 公司将巩固发展相关业务，完善航运价值链，提升综合竞争力，实现企业效益、价值和股东回报最大化[89] 公司合作与业务拓展 - 2018